Как правильно настроить плуг на мотоблоке для вспашки огорода

как правильно отрегулировать плуг на адаптере мотоблоков?

Каждый хозяин огорода, садового участка, небольшого фермерского хозяйства понимает, каково это – ручным способом распахивать грядки и выдергивать сорные растения. Чтобы упростить вспашку, применяют плуг. Однако использовать трактор либо животную тягу для маленького земельного участка – занятие недешевое и глупое. Для таких задач применяют мототехнику МБ 90, «Ока», Brado Garden, «Нева». Другими словами – это мотор на колесах, на который монтируется разнообразное навесное оснащение: от прицепов до плугов. Наша статья посвящена особенностям регулировки плуга на мотоблоке.

Разновидности

Для того чтобы правильно подобрать плуг для мототехники подходящей конструкции, необходимо узнать, какие виды подобных устройств, вообще, существуют. В зависимости от направления сельскохозяйственных работ практикуются:

однокорпусные,
2-х корпусные;
поворотные;
роторные;
отвальные;
безотвальные приспособления.

Можно своими силами сделать многофункциональный плуг к мотоблоку, который подойдет для многих видов грунтов. Самым удачным решением для распахивания дачного участка и для применения людьми, не владеющими надлежащими навыками, является облегченное однокорпусное устройство.

Подготовка к использованию мотоблока

Распахивание грунта начинается с подготовки мотоблока. Давайте выясним, каким образом это осуществить.

Перед вспахиванием мототехнику надо раскомплектовать. К рабочему месту мотоблок необходимо переправить без тележек и другого навесного снаряжения. Как правило, транспортировка агрегата к пункту назначения производится посредством автотранспорта. Если же земельные угодья, которые вы намереваетесь обработать, расположены вблизи вашего дома, монтирование мотоблока необходимо выполнить на ровной плоскости в любом подходящем месте.
Съем транспортных колес. После того как мотоблок был доставлен на участок, который необходимо вспахать, требуется демонтировать транспортные колеса, чтобы поменять их на специализированные грунтозацепы (железные колеса). Для облегчения данной работы, под расположенную на задней части агрегата сцепку можно поставить козелки. Грунтозацепы необходимы для более основательного сцепления с почвой. Они являются незаменимым снаряжением для пахоты, высадки свеклы, морковки, картошки.

Ротация ступиц. На следующей стадии подготовки агрегата перед вспахиванием необходимо поменять ступицы, на которых стояли транспортные колеса, на более длинные. Это необходимо для увеличения дистанции между грунтозацепами. Подобное решение существенно улучшит устойчивость агрегата в процессе эксплуатации.
Монтаж грунтозацепов. Переходим к монтированию железных колес. Принципиально, чтобы данные элементы были верно смонтированы. Правильность установки определяется по направленности рисунка протектора. Суживание рисунка показывает направление движения вперед.

Установка

Теперь козелки можно удалить и приступить к агрегатированию плуга. Оно состоит в монтаже на плуг сцепного механизма, который называется сцепкой. Сцепной механизм – это то, посредством чего плуг фиксируется к тягово-сцепному устройству (ТСУ, фаркопу) агрегата. Он может быть 2-х типов: универсальный и стационарный. Одна сцепка делает возможным использование разнообразных предметов (борон, копалок, плугов и т. д.), а другая нужна для сопряжения адаптера и приспособления.

Чтобы монтаж орудия для вспашки земли был комфортнее, установите мототехнику на подпорки, функцию которых могут исполнять камни, кирпичи либо доски. Фиксация плуга очень проста – сцепка для агрегата имеет собственное место на тягово-сцепном устройстве и закрепляется единственным шкворнем. Многие люди считают, что, накрепко зафиксировав плуг на агрегат, дело пойдет проще и скорее. На практике все как раз совершенно противоположно. Потому что в процессе распахивания, на орудие воздействуют силы, сконцентрированные вертикально полотну отвала, идет противодействие, которое так и старается утащить весь мотоблок вбок.

При «мертвой» фиксации работнику необходимо прилагать силы, в прямом смысле слова задавливая агрегат в почву, – это одна из самых распространенных ошибок. Следовательно, требуется оставить зазор в горизонтальной плоскости приблизительно на 5 градусов.

Комплектующие для настройки

Схему сборки функционально-конструктивных элементов и подробно разработанный чертеж плуга можно создать самому. Предельная точность даст возможность исключить осложнения при сборке и отрицательное воздействие ошибок на рабочие свойства агрегата. Надо учитывать габаритные характеристики элементов. Даже ничтожный просчет может значительно сказаться на функциональных свойствах оснащения. В чертежи с габаритами навесного оборудования для агрегата подключаются 3 конструкционные плоскости:

поверхность полозка боковая;
горизонтальная нижняя;
отвальная передняя.

Схема самого простого кустарного плуга состоит из следующих элементов:

2 рукоятки, сделанные из металлической трубы;
каркас;
стопор стойки с винтом типового размера М10 либо М8;
удерживающая вилка для шарнирного соединения каркаса;
сцепное приспособление;
подшипник;

балки между ручками;
крестовина;
контрящая гайка;
регулирующая шайба;
ручка для сцепного приспособления;
Т-образный соединитель.

В зависимости от разновидности и назначения инструментария, в данный перечень могут включаться и иные комплектующие.

Как правильно отрегулировать?

Глубина пахоты – это дистанция, на которую плуг погружается в почву в процессе работы. Настроить ее необходимо настолько, насколько берет штык лопаты. В ином случае могут возникнуть следующие проблемы.

При недостаточной глубине немалая доля корешков сорных растений останется под грунтом, что потребует новых сил для их устранения.
Если глубина окажется больше, чем требуется, плодородный пласт грунта смешается с тем, что располагается под ним, и растительность не будет иметь полноценного питания. В связи с этим нужно держаться золотой середины.

Необходимая глубина регулируется посредством болтов, которые сопрягают друг с другом замок и несущую часть плуга. Следовательно, при перемещении плуга вверх-вниз, происходит эта отладка. Осмотрите конструкцию своего плуга: если в ней присутствует лишь одна болтовая связка и, следовательно, единственное отверстие, регулирование на этой модификации неосуществимо.

Угол атаки

Для того, кто уже владеет практическим навыком перепахивания почвы мототехникой, пояснять, что и как выполнять на этой стадии нет необходимости. Далее даны сведения в ознакомительных целях тому, кто сталкивается с этим делом в первый раз. Наклон угла атаки либо, как его еще именуют, наклон угла полевой доски – это наклон, который показывает высоту плоскости распахивания по отношению к ровной плоскости. Настройка осуществляется при помощи винтовой ручки.

Порядок операций такой:

поставьте агрегат с плугом на опоры, о которых уже говорилось ранее;
выверните рукоятку настройки до предела таким образом, чтобы полевая доска полностью улеглась на почву, без щелей;
начните вращать рукоятку в противоположном направлении до тех пор, пока задняя часть доски не поднимется над грунтом на 2-3 см.

Если совершить просчет, то появятся следующие неприятные последствия:

при большом угле полевой доски плуг станет якорем – агрегат начнет регулярно пробуксовывать и с натугой двигаться вперед;
при маленьком угле – не станет сниматься необходимый пласт грунта.
проконтролировать, все ли правильно, можно только стадии вспашки – агрегат не должен сопротивляться либо двигаться чрезмерно свободно.

Приготовление к пахоте

Перед вспахиванием нужно выполнить пробное распахивание и узнать качество настройки плуга.

Для этого необходимо:

узнать особенности отвала и глубину борозды;
проконтролировать движение плуга в борозде;
проследить размеренность движения агрегата и нагрузку на руки пахаря;
установить нагруженность агрегата.

Если все перечисленные выше пункты вас устраивают, можете приступать к пахоте участка. Если же нет, необходимо снова произвести настройки плуга.

Тестовое распахивание участка выполняется следующим образом.

Ставим агрегат на кромке обрабатываемого участка земли.
Устанавливаем первую скорость и осторожно давим на ручку сцепления. Крайне важно, чтобы руль агрегата находился параллельно плоскости земли, чтобы агрегат не закапывался в землю, но и не поднимался над разделываемой пашней. Работнику при распахивании не надо жать на руль и чересчур старательно толкать мототехнику, поскольку данная сельскохозяйственная машина и сама превосходно управится с собственными обязанностями без вспомогательных усилий.
После получения пробной борозды, требуется непременно измерить глубину пахоты. Для этого надо использовать рулетку либо обыкновенную линейку. Если размеры сойдутся с изначально установленными, то можно приступать к основной работе.

Регулирование на тяжелых агрегатах

Выше описывалась технология регулировки легкой мототехники, которая в основном и применяется на дачных участках. Но существуют и тяжелые модификации. Основное их различие в том, что тяжелые в несколько раз мощнее и массивные остальных моделей. Кроме того, они оснащаются дизельными моторами. Подобный выбор объясняется тем, что при равном количестве оборотов, дизельный мотор обладает большим вращательным моментом, чем карбюраторный. Монтаж и корректировка плуга на этот вид техники нисколько не различаются с представленными выше. Единственное, что нужно обозначить – регулировку желательно выполнять 2-м рабочим в силу того, что масса тяжелых агрегатов иногда превышает 200 килограммов.

Как правильно настроить плуг на мотоблоке для вспашки огорода

Сергей Кучин | Автор топика: Мотоблоки

Приветствую мужчины! Подскажите пожалуйста- С каким плугом лучше работать? С таким как на первом фото или с плугом для такой сцепки как на втором фото? Пахал на днях огород, замучался настраивать плуг со сцепой (фото 2). погнул стойку на плуге. Ни как не получается правильно настроить плуг. Думаю купить плуг на на первом фото. У меня Нева Субару 7лс.

Гришин Борис (rn3z3517) Если вы цепляли плуг к мотоблоку на два пальца, то ничего и не получиться.
Надо на один.
Черная сцепка получше.
Но у обеих недостаток: нет ограничения свободы хода вправо/влево.
Без этого вы плуг не настроите.
Когда есть возможность качаться по сторонам, тогда плуг самоустанавливается в борозде сам.
Наклоном назад/вперед регулируется глубина вспашки.

Алексей (Ailis) Чёрный тоже нормальный, главное понять как настраивать! А так главное качество, столкнулся я тут, мне сцепку с плугом одеть не могли с полчаса, в итоге одели а он дрыгается фигня мол заварить можно.

- (Jeorjia) У меня красный не жалуюсь.И креплю на два пальца....все супер.

Мотоблоки САЛЮТ(АГАТ), ФАВОРИТ, МКМ"LANDER", НЕВА. И ладно бы где нибудь там на рынке, а то в магазине.в специализированном, должны на этом как говорится собаку съесть..Главное узнать чьё производство!!!

Гришин Борис (rn3z3517) Вот ДВА пальца и не позволяют плугу самоустанавливаться в борозде.
Если у вас земля как торф, то тогда сойдет, а на нормальной будут проблемы.
Даже на больших тракторах плуг имеет свободу хода право/лево.
А это предусмотрено далеко не глупыми людьми.
Нам остается только учиться у них.
В черной сцепке регулировочный винт идет снизу, а это намного надёжнее чем сверху.
При верхнем расположении винта и плотной почве, его просто гнет, о чем даже в нашей группе есть нарекания.

Олег (Kami) А на один это на центральные отверстия?

Гришин Борис (rn3z3517) Так точно, на центральный, но там подберете, как лучше будет.
Я и на боковых работал.
Если плуг имеет возможность самоустанавливаться, то мотоблок никуда не тянет. Да это ещё и дает возможность подправлять направление хода мотоблока.

Олег (Kami) Надо попробовать а то все с двумя пашу спасибо

Александр (Dafydd) Я по-началу плуг крепил на 3 пальца дак был в мылу что лошадь будь-то не я пахал а на мне пахал мб Потом дошло бо меня оставил 1 палец на сцепке и намного стало легче

Гришин Борис (rn3z3517) Там качание право/лево достаточно около +/- 10°.
Больше не надо.

(((Ю))) (((АРТ))) стоял на одном.

(((Ю))) (((АРТ)))

(((Ю))) (((АРТ))) вот мой плуг

(((Ю))) (((АРТ))) по краям сделали сварочные швы, но это не помогло. сегодня ездил в магазин, разговаривал с продавцом. у него тоже такая же сцепка и тоже погнуло стойку

Екатерина (Fatina) и та и другая сцепка норма но желательно длинеи и на один пальчик чтоб ход в лево право градусов на 5 было откланение

- (Jeorjia) Металл хламистый.

- (Jeorjia) Много жалоб на эту сцепку и плуг.И регулировка не удобная.

(((Ю))) (((АРТ))) Я думаю может срезать эту стойку и приварить рессору от газели.

Tags: Как правильно настроить плуг на мотоблоке для вспашки огорода

Вспашка земли плугом мотоблок "Нева"

Подскажите. Надо ли пахать огород осенью? | Автор топика: Евгения

Леонид Желательно осенью. Но можно и весной.

Валерий соседка по даче всегда пашет. И ещё засеивает горчицей или овсом, а потом перепахивает

Валерия Да, надо .Перед морозами, то есть сейчас. Сорняки вымерзнут и земля подышет.

Любовь если технологией зяблевая вспашка предусмотрена моно попахать, но это мприводить к водяной и ветровой эрозии почвы, лутше сразу черноземный слой снять и продать

Владислав Лучше всего вилами или лопатой вытащить все корни вручную, тогда весной будет благодать.
Если много земли и мало сорняков, то весной пахать.

Дмитрий даже нужно, это называется зяблевая вспашка, так как с началом заморозков погибнут вредители и их личинки, которые забрались в почву

Михаил Вопрос....а как в природе раньше было....никто ведь не пахал и все росло....если надо грядку сделать....выкопайте ямку 3 мх1м глубиной см 70....накидайте бревен старых,веток...скошенную траву.Ирина))....попробовать конечно лучше до холодов....закладка лучше летом....такая грядка работает лет 7 без удобрений....она сама себя удобряет....ну и червячку конечно помогают

Алексей Пашут не для убийства личинок Виктор , а для задержения снега Денис . Но можно и не пахать. А лучше вспахать, весной земля не будет такой плотной.

Станислав Мы раньше пахали и под зиму и весной. Сосед на тракторе. НО за все надо платить. Потом я стала под зиму не пахать, так как и так картошку какаем его же картофелекопалкой и земля поднимается.. . В этом году копала картошку вручную, трактор увяз в земле. А вот перепахивать не стала. Жаба душит, платить деньги за непонятный результат. Вроде и не лучше, когда два раза. Вот теперь буду только весной. Урожая картошки в этом году не было вообще. Даже обидно. А за все плати да плати. Вот если бы своим мотоблоком.... Но мой участок большой, тоже труд не малый. Земля вообще имеет способность обедняться. Так что хоть паши, хоть не паши.... Тут другое надо - навоз или сидераты. Вот я в след году посею горчицу вместо картошки, через год расскажу.

Николай мы пахаем - вредителей побеспокоим, сорняки переворотим, удобрения запахаем и весною земля мягкая

Вячеслав Зимой надо пахать на огороде!!!

Павел

Как установить и настроить плуг для мотоблока | Ликбезы

Неправильный плуг для мотоблока или культиватора может выглядеть ... Если правильно установить и настроить плуг, то вспашка земли мотоблоком ...

Как настроить плуг на мотоблоке правильно - Мое подворье

Aug 3, 2015 - Ознакомившись со статьей вы узнаете, как настроить плуг на мотоблоке, а также о советах по вспашке почвы мотоблоком.

Как отрегулировать плуг мотоблока?

Вспашка земельного участка является важным видом работ. Она необходима, чтобы подготовить почву для высаживания и посева разнообразных сельскохозяйственных культур. Вспашка плугом осуществляется с помощью мотоблока, одним из условий эксплуатации которого является правильная регулировка. Как правильно отрегулировать плуг на мотоблоке, чтобы земля стала ровной и аккуратной, можно узнать ниже. Также Вы можете перейти по ссылке на youtube-канал компании АгроМотоЦентр, где в видео подробно объясняется алгоритм регулировки.

Регулировка плуга

Для более удобной регулировки плуга следует установить устройство на подставки, в качестве которых могут выступать бруски. Это позволит настроить наиболее подходящую глубину вспашки, которая должна находиться в диапазоне 15-18 сантиметров.
Чтобы обеспечить наиболее удобную регулировку, поставьте плуг также на небольшое возвышение – фанеру или доску. Это позволит установить с большей точностью наклон от пятки к его носу. Угол данного наклона можно отрегулировать специальным болтом, который размещается на сцепке, следующим образом:

сначала поверните данный болт по часовой стрелке. Для этого необходимо приподнять плуг, увеличивая глубину вспашки;
затем поверните болт против часовой стрелки, приопустив плуг и уменьшив глубину вспашки.

Расстояние между почвой и плугом не может превышать пяти сантиметров, иначе плуг будет зарываться в почву. При неправильно выставленном угле наклона плуга вспашка не будет отличаться качеством. При этом нагрузка на мотор и руки оператора увеличиться в несколько раз. После того, как была произведена регулировка, необходимо затянуть крепление плуга и сцепки.

Вспашка мотоблоком

Данный процесс включает в себя несколько действий:

мотоблок устанавливается на краю обрабатываемого участка;
включаем первую передачу, после чего используем рычаг сцепления. Важно следить, чтобы мотоблок не начал зарываться в почву и не возвышался над обрабатываемым участком;
после прохода первой борозды необходимо проверить глубину вспашки, для чего понадобится рулетка или линейка.

Советы, как отрегулировать плуг на мотоблоке, помогут Вам добиться от процесса вспашки максимально качественных результатов. Если Вам необходимо приобрести оборудование, то можете сделать это здесь!

Регулировка плуга на мотоблоке Нева, Фермер, МТЗ, Салют, Угра

Необходимо подготовиться к посевным работам или начать подготовку своего дачного участка к зимнему периоду? В этом случае незаменимым помощником станет собственный мотоблок или мотокультиватор, которые отлично смогут вспахать земельный участок. Самое главное в этом деле — настройка и регулировка плуга на мотоблоке. Наши советы помогут сделать это быстро и правильно.

Плуг на мотоблоке

Подготовительный процесс

Одним из часто возникающих вопросов, является вопрос о том, как отрегулировать плуг на мотоблоке Нева или Фермер. Это необходимо сделать для верной и аккуратнейшей пахоты. Сделать это несложно, если придерживаться рекомендаций специалистов.
Перед началом работ проводится подготовка мотоблока МТЗ, состоящая из нескольких процессов. Вначале необходимо транспортировать мотоблок МТЗ непосредственно к будущему месту пахоты. Перевезти его можно в автомобиле, предварительно разобрав и отложив агрегат и грунтозацепы, так как они пока не потребуются.

Плуг на мотоблоке

Если же участок находится неподалеку от вашего дома, то последующие процессы можно осуществлять непосредственно на месте, на ровной поверхности:

После доставки мотоблока Салют, Угра или другого на рабочее место требуется произвести замену колес для транспортировки на грунтозацепы. Чтобы обеспечить легкость снятия колеса для транспортировки, под сцепку устанавливают специальную подставку;
Ступицы для установки колеса транспортировки мотоблока заменяются на более длинные ступицы. Это поможет увеличить ширину между грунтозацепами для устойчивости мотоблока в ходе пахотных работ;

Следующим этапом является крепление грунтозацепов. В правильности установки можно убедиться, проверив чтобы проектор грунтозапов, имеющий вид «елочки», был направлен, как указано на фото, на котором сужение проектора является направлением вперед;

После установки обоих грунтозацепов подставка убирается и наступает следующий этап работ, заключающийся в подготовке устройства к рабочему процессу.

Монтаж

Сборка плуга заключается в монтаже на него сцепки, что требуется для дальнейшего навешивания его на механизм. Состоит он из нескольких этапов:

Подготовка к рабочему процессу таких необходимых элементов, как сцепка. Плуг и гаечные ключи;
Чтобы глубина вспашки была оптимальной, необходимо сопоставление ступиц сцепки со средним отверстием стойки и для их соединения применяется крепежный болт;
Болт для крепежа регулировочного болта устанавливается в отверстие стойки, расположенное сверху, и фиксируется при помощи гайки. Важно следить, чтобы все гайки не были полностью зафиксированы, чтобы при последующих работах их не пришлось ослаблять. После установки сцепки, можно приступить к следующей операции;
Наступило время навешивания плуга на мотоблок Нева, как показано на фото. Для их соединения используются один или несколько штырей, в зависимости от модели мотоблока. После чего штыри необходимо зафиксировать шплинтами.

Регулирование

Данный процесс также состоит из нескольких этапов:

Регулировка плуга на мотоблоке Фермер начинается с установки мотоблока на подставку, для чего можно подставить под грунтозацепы пару небольших брусочков с сечением 150 х 150 мм. Этой высоты вполне достаточно, чтобы беспрепятственно произвести регулирование аппарата на глубину вспахивания от 15 до 18 см;

Для удобства проведения работ следует подстелить дощечку или фанеру, что позволит точней провести регулирование уголка наклонения плуга от пятки к носу. Чтобы провести регулировку угла наклона механизма, необходимо поначалу вращать болт регулировки по часовой стрелке, что поднимет пятку кверху, увеличивая глубину вспашки, а затем произвести вращения против часовой стрелки, что опустит пятку плуга, уменьшая глубину вспахивания, как показано на фото;

Следует выдерживать расстояние между поверхностью почвы и пяткой плуга не больше 5 см, иначе устройство попросту «зароется» в почву. При неверно выверенном угле наклонения агрегат значительно уменьшится качество вспашки, а вот нагрузка на руки водителя и двигатель механизма увеличится. Закончив регулировку, нужно затянуть гаечным ключом крепежи и сцепки;
Используя рулетку нужно проверить зазор между поверхностью и редуктором механизма. Зазор не должен быть более 20 см.

Вспашка участка

Настройка плуга на мотоблоке дело очень важное, поэтому перед работой надо провести контрольное вспахивание, что даст возможность оценить регулирование. Этот процесс включает в себя такие этапы:

Оценка бороздной глубины и качества отвала;
Оценка плугового хода в борозде;
Оценка мотоблочной нагрузки;
Оценка нагрузки на руки.

Только после полной проверки можно начинать основную работу. Если же хотя бы один фактор не соответствует требованиям, то потребуется повторная регулировка механизма. Сам процесс вспашки состоит из следующих процессов:

Для окончательной вспашки установите минитрактор на краю поля, где планируете сделать борозду.

Руль располагайте параллельно земле. Не стоит сильно давить на руль и толкать мотоблок при работе, он все сделает сам. Главное не переставать удерживать руль параллельно почве, чтобы механизм не погрузился в почву или не поднялся вверх;

Закончив делать начальную борозду, проведите контроль ее глубины от дна борозды до гребня. Если глубина вспахивания равна от 15 до 18 см, то можно начинать основной процесс.

Подведем итоги

Очень важно знать, как настроить плуг на мотоблоке, что позволит правильно произвести все требуемые работы. Верная регулировка является залогом качества процесса. После окончания работ не забудьте очистить механизм, открепить плуг с мотоблока и сложить до последующего раза.

Настройка плуга на мотоблоке - Фермер Без Хлопот

Универсальная техника для сада и огорода является незаменимым помощником всех владельцев приусадебных участков. Мотоблок представляет собой именно такой многофункциональный агрегат, который позволяет, и вспахать, и окучить, и посадить, и даже собрать урожай (картофель, например). Большой ассортимент навесного оборудования всегда доступен в магазинах, продающих подобную технику. Весной особенно актуальна вспашка земли, и мы сегодня подробно остановимся на том, как производится настройка плуга на мотоблоке. Кроме того, если средства не позволяют приобрести нужные «навесы», вы сможете ознакомиться с тем, как самостоятельно сделать плуг для мотоблока оборотный.

Оборотный плуг для мотоблока своими руками

Конструкция оборотного плуга несколько отличается от обычного. Оборотный плуг иначе называют плугом Зыкова. Устройство навесного оборудования было изменено для улучшения результатов процесса вспашки. Дело в том, что при работе обычного плуга пласты земли переворачиваются, и гребни разваливаются направо и налево, а в центре получается гребень. Поле выходит неровным, а земля рыхлится недостаточно эффективно. У оборотных же моделей имеется два лемеха, выполняющих разные функции – один задействуется в почве, а второй землю в воздухе переворачивает. Таким образом обеспечивается глубокая, ровная и рыхлая вспашка, при которой к тому же хорошо удаляются сорняки. Гребня в процессе не появляется, так как при каждом новом проходе площади отвал производится в одну сторону, благодаря перевороту плуга по окончанию каждого прохода.

Итак, для того, чтобы изготовить такой удобный запашник, мы воспользуемся чертежами плуга однокорпусного. Если вы не профессионал и не искушены в самостоятельном создании подобных конструкций, это будет наиболее простой в исполнении вариант. У оборотного плуга верх корпуса оснащен изогнутым перообразным лемехом – именно он дополнительно рыхлит переворачиваемую почву.

Главное – четко следовать чертежу, иначе результат вас не порадует, а только усложнит всю работу. Для ковки плуга требуется трех- или пятимиллиметровая сталь (подойдет диск от циркулярной пилы). Съемный лемех изготавливают в первую очередь. Непосредственно лезвие отбивают на наковальне и затачивают.

Для того, чтобы сделать отвал, понадобится труба диаметром 50 сантиметров, стенки ее по толщине должны соответствовать толщине стали для лемеха. Шаблон рисуют на картоне и обводят на трубе ярким маркером. Вырезать его нужно при помощи сварочного аппарата. Края затем шлифуются болгаркой.

Последним делают корпус оборудования. Для него можно применит сталь потоньше – 2-3 мм. С этой целью могут пригодиться стальные трубки. Скрепляются все неподвижные соединения сваркой, регулируемые – винтами. Не забудьте в стойке корпуса выварить или просверлить отверстия, которыми можно будет регулировать глубину вспашки. Глубина в нашем случае сможет достигать 0,2 м. Лемех в данном варианте имеет ширину 0,22 м, высота плуга – 0,76 м, ширина – 0,32 м, длина – 0,48 м.

После изготовления плуга, перед нами встает задача правильной его настройки.

Настройка оборотного плуга мотоблока

До начала навешивания плуга мотоблок необходимо оснастить грунтозацепами. Обычные колеса для вспашки непригодны, так как значительно увеличивают нагрузку, как на агрегат, так и на пахаря, и на почву. Кроме того, для грунтозацепов рекомендуется использовать удлиненные оси, которые делают агрегат более устойчивым.

Для стыковки навесного оборудования с мотоблоком нам понадобится специальная сцепка. Регулируя плуг, нужно исходить из того, что полевая доска своим боковым краем во время работы должна быть параллельна направлению борозды. А треугольник опоры, который получается из лезвия лемеха, каблука и нижнего края полевой доски, должен располагаться горизонтально.

Глубина взрезания земли зависит от того, под каким углом наклонен корпус оборотного плуга. Регулируется он несколькими вариантами: специальным винтом на сцепке, либо отверстиями в стойке корпуса навесного оборудования. Чтобы было удобно установить угол наклона, мотоблок колесами устанавливается на подставки, соответствующие необходимой глубине запашки.

Далее устанавливаем ручки управления мотоблока так, чтобы они находились на уровне поясницы пашущего человека и практическим путем определяем правильность регулировки. Оборотный плуг хорош тем, что отваливает почву в одну сторону при любом направлении движения. Для того, чтобы при обратном проходе земля ссыпалась в прежнюю сторону, нужно сам плуг развернуть на 180⁰ и снова закрепить для продолжения работы.

Правильная настройка плуга на мотоблоке позволит работе пройти быстро и без лишних затруднений. А если вы не уверены, что у вас получится, пробуйте — плуг для мотоблока оборотный регулируется не сложнее, чем обычный! Работайте с техникой легко, вместе с нашим сайтом фермер без хлопот.

вспашка огорода, окучивание, посадка и копка картофеля, выравнивание участка

Работа мотоблока тесно связана с сельскохозяйственной деятельностью, поэтому от знания особенностей использования зависит его успешная длительная эксплуатация. Может показаться, что пользоваться мотоблоком не так уж и сложно, но каждый вид работ требует от владельца определенной сноровки. Не установив правильно колеса, сцепку или плуг, трудно говорить о дальнейшей работе с инструментом. Существуют также модели с опорными колесами, в которых в первую очередь важна правильная установка. При движении на эти колеса будет происходить опора с перераспределением веса всего устройства для его оптимальной устойчивости.

Как вспахать землю мотоблоком

Работа с прибором на участке может отличаться в зависимости от поставленных задач. Необходимо знать, с чего начать, как правильно собрать устройство, какое оборудование установить и какие усилия прилагать.

Шаг 1. Устанавливаем колеса

Вспашка земли мотоблоком начинается со сборки устройства. Чтобы оно было собрано правильно, необходимо сначала навесить колеса, а уже потом установить плуг. Для оптимальной устойчивости рекомендуем, чтобы колеса аппарата были диаметром от 50 мм, а их ширина составляла не менее 20 см. Если эти пропорции не соблюдены, качественно вспахать землю не получится, так как не будет обеспечено необходимое погружение. Каждый из двух показателей, указанных выше, имеет под собой четкие инженерные расчеты. Например, если ширина колеса окажется недостаточной, то весь прибор будет мотать в обе стороны при движении прямо. Если неправильно подобран диаметр и колесо слишком маленькое, расстояние между почвой и редуктором будет недостаточным, что приведет к некачественной вспашке.

При выборе такого важного атрибута для мотоблока, как колесо, важно помнить про обод. Лучше всего, если он будет сплошной. Если имеются ребра-грунтозацепы, в них будет попадать земля, засыхать и препятствовать нормальному вращению.

Шаг 2. Настраиваем глубину вспашки

Прежде чем пахать плугом, необходимо правильно выставить его глубину. Для разных устройств применяются различные виды настройки. Так, например, для плугов с индексом ПТК-9-35 настройка происходит следующим образом.

Под оба левых колеса, транспортное и пневматическое, закладываются специальные вкладыши, чья высота чуть меньше необходимой глубины на 2-4 см.
Используя винтовой механизм опорного колеса и упорный винт левой пневматики, корпус опускается таким образом, чтобы опорная плоскость встала на площадку. Правое опорное колесо остается на плоскости корпуса.
Чтобы пройти первую борозду, правое колесо опоры поднимается при помощи регулировочного винта на высоту, которая равна V3 от заданной для вспахивания глубины.
На последующей борозде правое колесо опускается до уровня опорной плоскости корпуса. При эксплуатации глубину погружения плуга регулируют при помощи упорного винта левой пневматики.

Плуг ПТК-9-35

Полунавесной плуг (индекс ПЛП-6-35). Распашка участка при помощи данного вида оборудования возможна после настройки. Рама у плуга выравнивается с помощью винтового механизма опорного колеса, предварительно заложив подкладку под металлическое колесо. Часто в процессе выравнивания участвует правый раскосый механизм навески самого мотоблока. Каждый корпус должен касаться площадки и носком лемеха, и пяткой полевых досок. Регулируемая верхняя тяга в этом случае укорачивается до предела.\

Плуг ПЛП-6-35

Навесной плуг. Обработка почвы мотоблоком с навесным плугом требует тщательной отладки. Принцип настройки в целом схож с предыдущим пунктом. Меняется длина верхней тяги у навески самого мотоблока и его раскосов, затем устанавливается рама, но здесь стоит помнить, что делать это необходимо строго параллельно площадке. Вкладыш ставят под колесо, служащее опорной точкой, чья высота соответствует требуемой глубине погружения с погрешностью до 3 см. При первом проходе правый раскос подвески мотоблока уменьшают таким образом, чтобы его первый корпус вспахивал вполовину от глубины, которая была изначально задана. При втором проходе устраняется перекос рамы на правом раскосе, это манипуляция совершается в поперечно-вертикальном расположении оборудования.

В целом, процесс на тракторах разных моделей и мотоблоках не будет сильно отличаться от представленного выше. Существенные изменения в настройке имеются у силовых регуляторов, устанавливаемых на тяжелую агропромышленную технику. Здесь колесо, служащее точкой опоры для плуга, приподнимают вверх либо полностью снимают. Для активации регулятора откидывается люк под сиденьем, вращают фиксатор, вводя хвостовик в соответствующий паз. Вращать в данном случае необходимо в левую сторону. Каждую рукоятку распределителя ставят в нейтральном положении, а рукоятка ГСВ остается в запертом положении. Рукоятка, отвечающая за регулятор, перемещается вперед. Чем дольше вперед продвигается рукоятка регулятора, тем больше будет глубина вспахиваемой поверхности. Когда необходимая глубина погружения плуга найдена, положение фиксируется рукояткой силового регулятора маховичка-ограничителя.

Для проверки качества вспашки осуществляется специальный контроль. Для этого используется бороздомер.

Шаг 3. Настраиваем угол атаки

Вспашка огорода при помощи мотоблока невозможна без точной предварительной настройки оборудования. Угол атаки, или, если говорить проще, наклон полевой доски — это наклон, который демонстрирует уровень плоскости вспахивания относительно ровной поверхности. Регулировка этого угла происходит при помощи обычной рукоятки с винтовым механизмом. Для выполнения корректировки необходимо выполнить следующие действия в правильном порядке.

Поставить сам аппарат с плугом на специальные подставки, о которых говорилось выше.
Выкрутить рукоятку регулятора до предела, чтобы при этом полевая доска осталась полностью прижатой к поверхности (даже небольшие зазоры не допускаются).
Затем необходимо начать закручивать ручку в обратном направлении до момента, когда тыльная сторона не окажется над поверхностью примерно на 3 см.

Чтобы убедиться в правильности настройки, необходимо перейти к распашке, на этом этапе будет легко установить, идет ли мотоблок легко, либо сильно упирается в землю. Если угол атаки будет достаточно велик, то плуг станет выполнять функции якоря, тем самым гася потенциал мотоблока, передающийся с ДВС, соответственно, КПД резко снизится. Это приведет к пробуксовке и затруднению движения в прямом направлении. При недостаточном угле атаки необходимый слой почвы просто не будет сниматься.

Для качественной распашки необходимо сделать ровную и четкую прямую линию от одного края участка к другому. От этого будут зависеть все последующие линии и аккуратность выполненной работы в целом. Чтобы упростить задачу, можно выровнять участок при помощи колышков и веревки, заодно четко разметив границы и выставив ориентиры для вспашки.

Одно колесо аппарата необходимо поместить в борозду, плуг ориентируется таким образом, чтобы оставаться перпендикулярным земле. Проще всего добиться этого при помощи угольника. Если неудобно заниматься настройкой прямо на поверхности почвы, можно подложить подставку, которая будет соответствовать глубине борозды. Завершив процесс настройки, можно будет переходить ко второй и третьей борозде.

Шаг 4. Устанавливаем плуг по ширине колеи

Даже если угол атаки уже выставлен, не стоит торопиться пахать мотокультиватором. Для грамотной и продуктивной эксплуатации плугу необходимо встать на поверхность почвы не только пяткой, но и носком. Этот факт легко подтвердить даже визуально: если стойка расположена вертикально, значит, настройка осуществлена верно. Если плуг встанет на пятку, это приведет к ненужному выталкиванию на поверхность. При становлении на носок оборудование будет уходить вглубь почвы.

В момент вспахивания нагрузка на плуг вовсе не симметрична, как может показаться изначально. Во время работы мотоблок будет постоянно открываться в правую сторону. Обычно самым сложным этапом является вспахивание первой борозды. Для таких нужд используется протянутый шнур или прочерченная линия, которая служит ориентиром. Первая борозда должна быть неглубокой – примерно 12 см. Дальше работать будет проще, ведь правое колесо мотоблока поедет уже по борозде.

Бывает, что грядиль сцепки довольно длинный. В таком случае пахать лучше всего, используя точку опоры, например, колесо. Оно поможет создать необходимую глубину погружения плуга. Обычно такое приспособление может катиться с обеих сторон, как слева, так и справа.

Совет! Работать мотоблоком гораздо удобнее, если сместить обе ручки в левую сторону — это поможет без труда двигаться по невспаханной стороне.

Работа с картофелем

Одна из распространенных областей применения мотоблока – работа с картофелем. Устройство используется на всех этапах, начиная со вскапывания и заканчивая сбором урожая.

Окучивание

Окучивание картофеля чрезвычайно важно. Помимо того, что сам процесс значительно облегчился благодаря техническим устройствам, он несет в себе несколько важнейших аспектов для формирования будущего урожая.

Окучиванием называется процесс насыщения кислородом посредством взрыхления верхней поверхности почвы. Это помогает очистить растение от сорняков, т.к. осуществляется еще и прополка картофеля.

Для выполнения этой задачи на мотоблок устанавливаются грунтозацепы, а захват обеих крыльев увеличивается до максимального значения. Окучиваем на самой маленькой скорости, чтобы не повредить корневую систему растений. Каждое колесо должно идти ровно по междурядью, не повреждая рядность и не задевая куст. Если в наличии имеется однорядный окучник, необходимо использовать только резиновые колеса.

Посадка

Сажать картошку также можно при помощи окучивателя. Чтобы это сделать, достаточно придерживаться несложной схемы.

Сначала подготавливаем технику: устанавливаем грунтозацепы и удлинители вместо колес. Вместо центрального опора устанавливается сцепка, к ней прикрепляется окучник. Если устройство двухрядное, необходимо выставить соответствующее расстояние, как правило, оно не превышает 65 см. Если аппарат является однорядным, выставляем ширину до 70 см.

Мотоблок с грунтозацепами

Прежде чем осуществлять посадку картофеля мотоблоком с окучником, нужно соответствующим образом разметить участок. Можно использовать подручный инструмент. Для междурядной обработки картофеля достаточно иметь одну деревянную перекладину с тремя приделанными к ней колышками, чтобы между ними сохранялось расстояние 65, либо 70 см.

Окучник к мотоблоку

Чтобы посадить картошку, необходимо запустить культиватор вдоль по разметке и начать делать борозду. Для этого прекрасно подойдет самая медленная скорость движения. Нарезка борозд для посадки картофеля является очень важным пунктом, т.к. после того, как работа будет завершена, переделать ее будет довольно проблематично.

Сцепка может быть отрегулирована при помощи специальной ручки. Борозда либо углубляется, либо степень ее углубления уменьшается.

Когда борозда будет готова, можно начинать сам процесс высадки. Пророщенный клубень забрасывается в лунку на расстоянии до 40 см от предыдущего. После того, как посев завершен, следует раздвинуть крылья окучивателя, разместить мотоблок напротив земляного вала, и приступить к закапыванию углублений с клубнями.

Сбор картофеля

Копка картофеля — не самый сложный процесс. Сначала необходимо скосить рослую ботву. Для этого можно использовать косу либо триммер. Чтобы собрать урожай, можно снова прибегнуть к услугам окучивателя. Для начала необходимо выставить грунтозацепы и необходимую ширину, а затем направить мотоблок на грядку. Борозда должна резаться на максимально медленной скорости, желательно в режиме «одна через одну». Окучиватель (или окучник) ровно и аккуратно вспахивает почву, вытаскивая выросшие клубни на самый край борозды.

Копать картошку мотоблоком легко, быстро и просто, главное, соблюдать рядность и помнить: если планируется повторное засевание участка весной под плуг, необходимо будет сменить направление рядов. В таком случае верхний слой грунта не сместится в одном направлении, и ландшафтная целостность участка не пострадает.

Прополка

После окучивания кустам картофеля необходима дополнительная обработка. Многие, кто уже использовал мотоблок для прополки картофеля, знают, что для эффективного удаления сорняка необходимо как следует разрыхлить почву, чтобы обнажить корни растения. Для этого используется различная техника.

Ротационная борона или специальное навесное оборудование, которое устанавливается на устройство. В простонародье этот прибор называют «Ёж». Это приспособление представляет собой несколько колец различного диаметра, соединенных между собой. На кольцах находятся шипы и зубья. Вся эта конструкция выглядит конусообразно. «Ёж» всегда устанавливается попарно, соблюдая определенный наклон. В случае с самодельной бороной иногда могут использоваться диски, но такая конструкция имеет целый ряд недостатков: земля часто забивается внутрь, а также листья и стебли сорных растений. Принцип действия довольно прост: будучи погруженными в землю, ежи рыхлят верхнюю часть почвы, зацепляя корень сорного растения, выворачивая его кверху. По схожему принципу работают некоторые рыхлящие фрезы, но они чаще используются для прополки картофеля.
Сетчатая борона. Данное оборудование считается наиболее эффективным, т.к. может применяться практически на любом этапе сельскохозяйственных работ. По сути это борона является обычной «волокушей», рамой, внутри которой располагается сеть с зубьями. Каждая ячейка имеет ширину до 20 см, форма либо квадратная, либо шестиугольная. В другом случае зубья располагаются как на шахматной доске, впрочем, гребенка с шипами может быть и более частой, и более редкой, в зависимости от необходимости. Установка бороны происходит строго под углом 45 градусов. Преимущество сетчатой бороны в ширине обрабатываемой территории. Явный минус состоит в том, что междурядье остается непроработанным. Наиболее актуальна такая прополка после момента вспахивания до начала окучивания либо же для пропола верхней части грядок до появления первых ростков. В любом случае, устройство лучше всего использовать вместе с другими приспособлениями.
Лапы. Существуют так же специальные лезвия для подрезания, называемые «лапами». Именно «лапами» лучше всего орудовать в междурядье, наиболее проблемном месте при эксплуатации мотоблока. Устройство «лап» достаточно простое и понятное. Одно лезвие крепится за другим, и стебли сорных растений срезаются по принципу бритвы. Встречаются как спаренные ножи, так и ножи, выполненные в форме V, причем, развилка в данном случае выполняется вперед. Также можно отыскать и одинарную «лапу», которую располагают концом как по направлению к центру междурядья, так и против него, выставив наружу режущую кромку. В таком случае грядка пройдет между ним. Погружение «лапы» осуществляется на глубину до 5 см, попутно осуществляется и срез сорного растения. К сожалению, при данном виде пропалывания корни сорняка остаются в почве.
Пропольщик. Специальная рама, имеющая в основания специальный нож. Позади рамы располагается лежащий на боку барабан. Стены этого барабана представляют собой лопасти-пластины. Перед началом пропалывания пара колес ставится в междурядье (либо в соседствующие, либо один через один). Колеса фиксируются на специальной оси-поперечине, что облегчает их регулировку по ширине грядки. Нож вспарывает почву и подрубает стебель сорной травы, а барабан захватывает своими лопастями оставшиеся сорняки с обнаженными корнями, оставляя их позади. Существует еще одна разновидность пропольщика. Этот вариант не имеет ведущей рамы. Вместо этого у него есть несколько загнутых в форме буквы «Г» ножей, которые крепятся с торцевой стороны цилиндра по всей его сплошной поверхности.

Выравнивание участка при помощи мотоблока и культиватора

Данный вид техники подойдет не только для сельскохозяйственных нужд. Культиватор или мотоблок вполне можно использовать для ландшафтных работ. Выровнять дачный участок можно и подручными средствами, лопатой и граблями, а также при помощи подсобной техники, но в случае, если площадь является холмистой либо изобилует пнями и развитой корневой системой, может потребоваться более тяжелая техника.

Выравнивание участка культиватором возможно только в случае, если имеются незначительные неровности, которые можно устранить, не прибегая к дополнительным техническим средствам (трактор с ковшом и т.д.). Мотоблок способен погружаться чуть глубже, но в среднем, область погружения достигает 15-17 см. Дальнейшее разравнивание участка происходит при помощи грабель. Разрыхленный грунт должен быть равномерно распределено по всему участку.

Если почва на участке слишком жесткая, каменистая, либо если имеются невыкорчеванные пни и т.д., лучше будет прибегнуть к услугам трактора. Твердые предметы, такие как крупный камень, углубленный в почву на значительное расстояние, либо разросшийся куст шиповника, глубоко укоренившийся на участке, лучше будет заранее подкопать при помощи обычной штыковой лопаты. Только удалив мешающие рыхлению детали и убрав крупный мусор, можно приступать к работе при помощи мотоблока.

Важно помнить, что эксплуатация мотоблока и культиватора на холмистой местности и других неровностях сопряжена с повышенным риском.

Кошение травы при помощи мотоблока

Мотоблок может помочь при заготовке сена. Для этого не обязательно доставать из сарая старинный инструмент и идти на сенокос, достаточно использовать соответствующие насадки. Чаще всего косилка является базовой насадкой, идущей в комплекте. Сам процесс кошения не должен вызывать нареканий, достаточно внимательно изучить инструкцию и правильно подготовить аппарат к эксплуатации.

Основными проблемами при работе с косилкой являются затупившиеся лезвия-ножи и прокрутка ременного привода. Ножи достаточно будет снять, почистить и наточить. Ремень необходимо осмотреть визуально и, если ослабление заметно глазу, просто слегка подтянуть до нормы, используя «родной» шестигранник. Поскольку мотоблок при эксплуатации работает на повышенных оборотах, некоторые болты могут ослабиться. Из-за этого может возникать гул и вибрации. Для решения этой проблемы достаточно будет просто произвести протяжку всех креплений «в круг».

Чем лучше косить, мотоблоком или газонокосилкой, решает пользователь. Бензиновый триммер мобильнее, но издает много шума, к тому же требует постоянного долива топлива и контроля ГСМ. Электротриммер малоэффективен в поле, где некуда воткнуть розетку, а именно там, чаще всего, осуществляется сенокос. Мотоблок может оказаться совершенно бесполезным в условиях ограниченного пространства.

Заключение

Эксплуатация мотоблока и культиватора – удобный и полезный процесс, неразрывно связанный с древнейшим видом человеческой деятельности, сельским хозяйством. Техника значительно облегчает и упрощает труд современного дачника или фермера, оставляя ему гораздо больше времени для того, чтобы подышать свежим воздухом и насладиться природой.

Как пахать и настроить плугом на мотоблоке - работы с плугом, основные правила вспашки

Как настроить плуг на мотоблоке, основные этапы перед началом вспашки, фото и

Большинство владельцев приусадебных участков заботятся о себе и облегчают свою работу, приобретая мотоблок. Эта агротехника позволяет произвести вспашку, посадить и убрать урожай, скосить траву и даже убрать снег. Для этого достаточно приобрести к мотоблоку дополнительные навеской. Но приобретая такую технику, не все дачники знают, как пахать при помощи мотоблока. На самом деле это не так уж сложно. Главное правильно настроить технику перед совершением работы. Если у вас нету плуга то можно его сделать своими руками.

Выбираем нужный мотоблок

Первое что нужно сделать, это соизмерить размеры площади, которую будем пахать и мощность приобретаемого мотоблока. Все эти агрегаты делятся на виды:

Легкий мини помощник. Такую технику по-другому еще называют мотокультиватором. Весит такой агрегат до 45-50 кг. Мощность, с которой работает такой прибор это 3-5 лошадиных сил. Такая модель выполняет культивацию и фрезерование земли. Площадь, которую можно пахать таким мотоблокам, обычно не превышает 6-9 соток.
Средний мини помощник. Весит такая модель обычно не более 100 кг. Мощность, с которой работает данная техника это от 5-20 лошадиных сил. Такой техникой обычно можно пахать участок от 10-30 соток.
Тяжелый мини помощник. Это самые мощные модели техники. Мощность такой техники от 30 лошадиных сил. Пахать этой техникой можно площадь до 1-2 гектар. Производить вспашку на таком устройстве нужно при помощи навесного плуга.

Когда мотоблок выбран, нужно правильно настроить эту технику, а если навесного оборудования не было в комплекте то мы поможем выбрать (см обзор плугов к мотоблоками )

Готовим мотоблок к пахоте

Самое главное, прежде чем начать пахать, это правильно настроить, собрать плуг. Это дело не сложное, особенно если вы воспользуетесь инструкцией, или посмотрите тематическое .

Устанавливаем грунтозацеп

Первое что нужно сделать, это установить мотоблок на бруски. Пахать этой техникой нужно с применением грунтозацепа. При работе на этот агрегат будет производиться сильная нагрузка, а грунтозацеп снизит эту нагрузку. Грунтозацеп можно приобрести отдельно, но обычно он прилагается в комплекте к основному товару.

Для того чтобы присоединить грунтозацеп, нужно снять колеса и ступицы. Устанавливаем на ось другие ступицы, которые разработаны специально для установки грунтозацепов. Эти ступицы отличаются от обычных деталей своей длинной, что позволяет увеличивать расстояние между колес и мотоблок будет более устойчив, когда им будут пахать.

Эти специальные ступицы устанавливаются на ось и соединяются с валовым приводом. Для этого используют специальные шпили, которые тоже входят в комплект. И только затем устанавливают сам грунтозацеп.

Навеска плуга на мотоблок

Для того чтобы начать пахать вам необходим плуг, а он должен иметь крепкую сцепку с основной техникой. Для этого нужно смонтировать эти две детали в одну цельную.

Для этого снимаем со сцепки винт регулятор и устанавливаем плуг. На стойке есть три отверстия, с их помощью вы можете отрегулировать глубину обрабатываемой почвы участка. Лучше всего для начала установить плуг на среднее отверстие, так вам будет проще определить подходит ли вам такой вид вспашки.

Теперь плуг нужно отрегулировать. Для этого нужно чтобы пятка плуга была параллельна земле. Для этого нужно выставить ее параллельно и закрепить регулировочный болт, который закрепляют с помощью контргаек.

Руль самого мотоблока должен находиться по центру регулировочного винта.

Перед сборкой, а так же настройкой плуга посмотрите , представленное в данной статье, прочтите инструкцию. Это даст возможность вам понять еще лучше, как правильно пахать плугом для мотоблока .

Первая вспашка

Начинать пахать следует с выбора полосы. Определяем зрительно середину предстоящей первой полосы. Нужно чтобы ряды были параллельными. Проходим первый пробный ряд на медленной скорости. При этом наблюдаем за плугом. Он должен быть перпендикулярен полоски земли. Если этого не происходит, регулируем плуг еще раз.

Глубина вспашки плугом должна быть от 15-20 см. Смотрим, если у вас выходит меньше, то плуг нужно опустить еще на одно регулировочное отверстие.

Когда первая полоса вспахана, разворачиваем мотоблок и ставим его правым колесом напротив этой пробной полосы. Пахать по краю правой борозды нужно, так как так почва будет ложиться ровно гребнями. Такой вид пахоты еще называют «в свал». При вспашке толкать технику дополнительно не нужно, а держать его нужно под углом в 10 градусов к плугу.

Когда у вас уже получается ровная полоса, а так же, вы научились правильно держать мотоблок, скорость нужно увеличивать. Таким образом, отвал земли будет сильнее, а значит, у вас получиться более ровная вспашка.

Для более понятного и обзорного объяснения как производить первую вспашку, представляем вам тематическое .

Несколько правил по вспашке мотоблоком

Старайтесь вести мотоблок как можно ровнее, так вы избежите не вспаханных участков, когда будите пахать.
Старайтесь избегать свальных гребней и развальных борозд. Для этого, прежде чем начать пахать, определите точно, где будет первая полоса, чтоб потом ваше мнение не поменялась уже в процессе вспашки. Конечно, этого можно избежать, если приобрести оборотный плуг или реверсивный. Такие плуги имеют два плужных корпуса.
Пахать лучше всего с плугами, достигающими массу 60 и более килограмм. Ширина полосы у таких мотоблоков будет от 20-25 см. А для более хорошего сцепного веса рекомендуют догрузить вашу технику железными гирями или дисками весом от 20-30 кг. Крепить такие грузы нужно к дискам колес спереди мотоблока.
При повороте или развороте вытаскивайте плуг из земли и совершайте эти действия на малом газу.
Выбирайте плуг с удачной геометрической формой лемешной-отвальной поверхности, пахать с таким будет на много проще. Самым удачным, по мнению аграриев, сегодня в этом плане плуг Зыкова.
Приобретать плуг с автоматическим сцеплением не рекомендуется, так как такие агрегаты быстро ломаются. А пахать им землю с твердой почвой вообще нельзя.
Для вспашки у мотоблока должны имеется 2-3 передачи, и обязательно одна должна быть пониженная. Такие передачи имеет мотоблок Салют, ВЕМА551 и подобные.
Мотоблоки, которые имеют одну переднюю скорость и весят менее 45 кг, при вспашки не эффективны.
Если, все-таки, у вас возникли проблемы при вспашке, вам постоянно приходится толкать мотоблок при работе, или он уходит в сторону и не хочет пахать глубоко, то проверти почву. Для этого нужно взять железную арматуру диаметром 10мм. Попробуйте воткнуть эту арматуру. Арматура должна втыкаться на 30 см или больше. Если она уперлась и не втыкается, например глубже 20 см, то это значит что и пытаться пахать глубже нет смысла.
Чтобы облегчить нагрузку на руки возьмите широкий кожаный ремень и обмотайте им руль мотоблока. Когда будите пахать, это даст вам возможность опереться на него всем корпусом и перераспределит нагрузку на руки.
Мотоблок это техника которая может перегреваться перед работой, для того чтобы этого не происходило, делайте перерывы между работой, пол часа, раз в час — полтора.

Хорошо отрегулированный мотоблок даст возможность вспахать почву ровно и на нужную вам глубину. Это даст возможность получить в дальнейшем хороший урожай и упростит работу на даче.

http://agrolain.ru

Ci - OLX.pl

Другие объявления

Найдено 112 объявлений

Ваше объявление находится вверху списка? Выделять!


	Гданьск, Хелм с районом Гданьск Полудне вчера 10:58

Плуг отечественный для вспашки. Чертежи плуга своими руками. Преимущества отечественных плугов

Плуг — орудие, предназначенное для вспахивания твердой почвы, которое использовалось человеком с древних времен. Назначение плуга определяет его технические и качественные характеристики: строение рамы и режущего элемента, механизмы крепления и упоры, материал изготовления и его толщину.

Общие характеристики

Плуг по назначению бывает нескольких видов:

ручной - для вспашки слабых почв небольшой площади;
конный - используется в ситуациях, когда необходимо обрабатывать землю, доступ к которой ограничен специальной техникой;
с канатной талью - помогает обрабатывать почву в труднодоступных местах, например в горах или на болоте;
навесной - работает со спецтехникой, позволяет уменьшить радиус поворота при последовательной вспашке;
прицепной - плуг универсальный.

В свою очередь вышеназванные типы плугов подразделяются на следующие подвиды:

однокорпусные;
двойной корпус и другое;
диск - торг;
поворотный.

Общепринятая конфигурация плуга своими руками представлена на рисунке 1.

Основные части конструкции корпуса имеют следующие детали:

долото - шайба на режущей части;
лезвие - разъемное "нож";
крыло, грудь и маховое перо;
угловой - вырезает уголки из пластов почвы;
подставка - застежка.

Современные технологии позволяют сделать плуг своими руками. Вы можете спроектировать его по своим собственным чертежам или изменить в соответствии с вашими потребностями. Самодельный инструмент имеет ряд преимуществ и отличительных конструктивных особенностей.

Особенности самодельной модели

Самодельный плуг — это инструмент, отвечающий вашим конкретным потребностям и недорогой. Для его сборки можно использовать доступные материалы, а также конструкционные детали других сельскохозяйственных агрегатов.Последние можно взять из старых фермерских мастерских, черметов и других подобных мест.

Самодельный плуг легко адаптируется к вашим потребностям. Адаптируется к различным типам почв, вытяжным механизмам и даже функциям обработки урожая. Плуг на заказ может быть изготовлен с учетом мощности и экономичности тракторного оборудования, что позволит добиться наибольшей эффективности и снизить разрушающие нагрузки на пахотное орудие.

Режущий элемент этого плуга можно заменить и изготовить/заточить самостоятельно, что значительно снижает затраты на обслуживание механизма.Благодаря собственному производству появляется возможность разнообразить назначение – внедрить функции сменных элементов: заглушек, разъемов, кузовных деталей и рамы. Это позволяет выполнять совмещенные работы, такие как вспашка и скашивание кустов.

При изготовлении плуга особое внимание следует уделить выбору материалов и их качеству. Это одно из ключевых преимуществ самостоятельной сборки, ведь при покупке плуга в магазине сложно быть уверенным в качестве металла, из которого изготовлен заводской агрегат.После покупки вашей модели магазина вам может потребоваться ее дальнейшая доработка или замена некачественного оборудования.

Материалы и инструменты

Изготовление самодельного плуга для минитрактора требует наличия основного инструмента:

сварочный инвертор;
шлифовальные машины;
сверла;
зам.

И дополнительный инструмент, перечень которого определяется конструкцией конкретного механизма и условиями его изготовления.

Материалы, из которых состоит основная конструкция, должны представлять собой твердые стальные заготовки. Нарушение их целостности – трещины, деформации, сильная ржавчина – недопустимы.

Список материалов, которые могут вам понадобиться:

толстый лист высокой прочности;
металлические уголки и пластины достаточной толщины;
различных калибров;
Элементы дополнительные (шайбы, подшипники, пружины) определяются особенностями конкретной конструкции.

Как сделать?

Для облегчения процесса сборки плуга к мини-трактору можно пройти реконструкцию другого одноименного орудия, используемого совместно с тягачами: конного плуга или предплужника из пахотного механизма большого трактора.

Сборка нужного блока требует подготовки правильных чертежей. Их наличие обеспечит оптимизацию конструкции, сокращение количества компонентов, простоту и качество сборки.

На чертежах должны быть отмечены размеры элементов, тесно связанные с размерами мини-трактора, свойствами обрабатываемой почвы. Важно придерживаться этих параметров в процессе изготовления.

На этапе проектирования стоит прорисовывать отдельно каждую деталь, которая имеет неправильную форму, сохраняя свой натуральный размер. В дальнейшем из таких рисунков можно будет создать шаблон для переноса изображения детали на металлический предмет. Некоторые варианты чертежа плуга показаны на рисунках 2 и 3.

90 180

Рассмотрим два варианта изготовления плуга для мини-трактора.

От конного плуга

Данная конфигурация плуга в агрегате с мини-трактором считается самой простой в изготовлении. Любая работа по реконструкции конного плуга сводится к подгонке к нему рамы, имеющей специальный механизм крепления, оснащению ее колесом (при необходимости) и грузиком.

Конный плуг состоит из корпуса и двусторонней рамы, служащей механизмом крепления к упряжи животного и средством управления процессом вспашки.Простейшая его конфигурация показана на фото 4.

В этом случае необходимо перестроить навесную часть конного плуга на ту, которая будет монтироваться на минитрактор с наименьшими усилиями. Упростить этот процесс можно, изготовив тракторный крюк. Его копия представлена на фото 5.

Сцепка проста в изготовлении. Широкая пластина, имеющая по краям два горизонтальных отверстия с внутренней резьбой, дополнена выступом по центру, в который вкручивается/приваривается шар вилки с ногой.К центру пластины прикреплена Г-образная деталь, служащая запорным механизмом для рамы плуга, закрепленной на буксировочном крюке. Пластина помещается между двумя «ушками» рукоятки трактора и фиксируется четырьмя болтами.

90 200

Представленная на фото 4 модификация конного плуга оснащена специальным колесом. Служит ограничителем рамы конструкции, с его помощью можно регулировать глубину захода плуга в почву.

Регулировка производится простым механизмом - резьбовой скобой, в которую вкручивается установочный винт. Колонна может перемещаться вертикально внутри кронштейна. Винт фиксирует его в правильном положении. Такая конструкция позволяет при необходимости перемещать кронштейн вдоль рамы плуга.

Само колесо состоит из металлического обода, спиц и барабана оси. Для его изготовления можно использовать металлическую полосу 300х50 мм, арматурные прутья, кусок трубы диаметром, равным диаметру оси колеса.

Лента металлическая гнутая в виде обода, края ее свариваются между собой, шов шлифуется болгаркой или дисковой шлифовальной машиной. В центре круга размещается отрезок трубы, равный ширине ленты. Измеряется расстояние от обода до наружной поверхности трубы - барабана. Спицы арматуры будут равны этому расстоянию. Полученные заготовки свариваются между собой. Для улучшения поворотных свойств колеса в барабан можно вварить подшипник соответствующего диаметра. Это уменьшит трение и нагрузку на ось колеса.

Описанная конструкция плуга может эксплуатироваться двумя способами. В первом случае вам понадобится второй человек, который будет управлять плугом сзади, регулируя линию борозды. При этом «управляющий» давит на раму, что необходимо для достаточного погружения лемеха в почву.

Во втором случае присутствие помощника необязательно. Плуг становится тяжелее и движется сам по себе. Грузом может быть кусок тяжелого металла или камень, заключенный в раму.Центр взвешивания размещен на краю, удаленном от трактора. В этом случае давление на лопасть будет максимальным при имеющемся весе. Чтобы груз не опрокинул плуг, его необходимо закрепить на нижней стороне рамы.

При работе с плугом без помощника необходимо учитывать коэффициент кривизны борозды. Простота описываемой конструкции заключается в «расплывании» плуга в стороны. Для устранения этой проблемы необходимо оснастить его «жесткой» сцепкой с трактором. В этом случае тяговый механизм будет корректировать полосу борозды.

90 230

Из скиммеров

Предплужник — элемент тракторного плуга, служащий для срезания верхнего слоя почвы при ее вспашке. Фото 6.

Его форма аналогична рабочему органу лемеха, а размер вдвое меньше. Этот факт позволяет эффективно использовать предплужник в качестве плуга для мини-трактора.

В процессе проектирования потребуется сварить раму, которая будет удерживать предплужник и прикрепить его к фаркопу трактора, а также оборудовать стопорным колесом.

При создании чертежей по данному проекту стоит учитывать мощность трактора, состояние обрабатываемой почвы и объем предстоящих работ. Если вы планируете вспахивать большой участок земли, можно использовать два предплужника на одной раме. В этом случае плуг получится двухкорпусным. Это необходимо для того, чтобы разгрузить один корпус лемеха и уменьшить его износ.

Для тех, кто владеет небольшим участком земли (20-40 соток) и активно занимается сельским хозяйством, например выращиванием картофеля или других культур, мотоблок является серьезным помощником в работе.Оснащенный набором навесного оборудования, его можно использовать для вспашки и рыхления почвы, посадки и уборки картофеля, моркови и т. д. С мотоблоком можно косить траву, расчищать снег и перевозить небольшой груз. Навесное оборудование можно приобрести в магазине, но домашний мастер, имеющий в своем арсенале подручные средства, сможет изготовить часть оборудования самостоятельно, в том числе и плуг. Если вы решили сделать плуг для трактора своими руками, рассмотрите их конструкции, а также те, которые можно изготовить самостоятельно.

Типы плугов

При оснащении мотоблоков применяются три типа плугов, все они имеют свою область применения:

однокорпусные и двухкорпусные;
поворотный или реверсивный;
поворотный.

Однокорпусные модели

Однокорпусные суда имеют самую простую конструкцию. Они имеют только одну лапу и используются при вспашке легких почв на обычных садовых участках, составляющих большую часть земли. Для вспашки тяжелых почв и целины такой плуг не подходит, здесь требуется более мощная конструкция.

Плуг двухкорпусный состоит из двух неподвижных рам с лапами. Применяется для обработки различных типов почв и для основной вспашки на целине. Он сможет выполнять вспашку и боронование одновременно, это обеспечивает наилучшее качество обработки почвы.

Плуги оборотные

Плуги оборотные отличаются формой лемехов, напоминающей перо. Отвал с загнутой вершиной опрокидывается над почвой. Рекомендуется для вспашки твердой, твердой почвы. Плуги этого типа совместимы с двигателями среднего и тяжелого класса, т.е.МТЗ. Свое название они получили от устройства, раскручивающего отвал при смене направления вспашки, что удобно на длинных участках. Направление полигона соблюдается.

Плуги роторные

Роторные модели отличаются от других конструкций тем, что агрегат состоит из набора изогнутых почворазрыхляющих ножей, установленных на оси, приводимой в движение валом отбора мощности агрегата. Глубина вспашки почвы роторным плугом составляет 25-30 см и не требует от рабочих больших усилий.

Роторный плуг позволяет вспахивать меняя направление, что важно при работе на участках сложной формы.Эта конструкция популярна у дачников для обработки почвы слоем дерна или корненасыщенной. Роторные плуги совместимы со средними и тяжелыми тракторами.

Отвал и отвал

В зависимости от наличия сошника плуги можно разделить еще на два типа:

Отвал: конструкция таких плугов позволяет вспахивать почву, переворачивать вспаханный пласт и рыхлить его;
Отвал: предназначен для рыхления почвы в регионах с сухой и ветреной погодой.

Преимущества самодельных плугов

Изготовление самодельного плуга своими руками имеет множество преимуществ перед покупными. Его конструкция более приспособлена к требованиям обрабатываемой почвы: угол овала, глубина пахотного слоя, ширина пахотной поверхности за один проход, разрыхляющее действие.

Плуг, сделанный своими руками с учетом мощности двигателя, не добавит мотоблоку дополнительной нагрузки, устранит пробуксовку колес и обеспечит оптимальный результат вспашки.Использование качественного материала и соблюдение технологии значительно продлят срок службы. При изготовлении плуга можно предусмотреть возможность навески дополнительного культиваторного оборудования.

Плуг однокорпусный бытовой

Наиболее простой, но в то же время эффективной конструкцией плуга является однокорпусный плуг.

Данный проект применим к изготовлению своими руками в домашних условиях. Для изготовления не потребуются специальные инструменты и приспособления, а также специальные навыки, достаточно будет инструментов, имеющихся в мастерской домашних мастеров.

Отвал

Опыт владельцев, использующих в полевых работах тракторы с плугом, показывает, что перед началом работы необходимо периодически снимать отвал для заточки. При выборе материалов для изготовления лемехов мы рекомендуем использовать легированную сталь 9ХС, используемую для производства дисковых пил.

Можно использовать сталь 45, но она должна быть закалена до HRC 50-55. Возможно использование обычных сталей, в том числе St. 5, которые не закалены, но могут быть доведены до нужного качества, если кромка откована и заточена.

Полигон

Отвал может быть изготовлен различными способами, некоторые из которых мы рассмотрим, чтобы вы могли выбрать наиболее удобный и дешевый по материалам и стоимости.

Лезвие из стального листа толщиной 3,0-4,0 мм. Для производства нужны гибочные ролики, чтобы придать лезвию криволинейную форму. Заготовка вырезается по шаблону, затем пропускается через ролики и молотком доводится до необходимой формы.

Слив может быть выполнен с использованием стальной трубы диаметром 0,55-0,6 м и толщиной стенки 4,0-5,0 мм.Перед этим подготавливаем картонный шаблон, надеваем его на трубу так, чтобы угол, образованный нижним краем и уровнем трубы, был 20-30°. Контур процарапывается, вырезается газовой горелкой, после чего обрабатывается наждаком или шлифовальной машиной. При необходимости можно подправить форму молотком.
Для изготовления лемеха можно использовать стальной лист, а можно придать форму после нагрева заготовки, согнув ее по матрице, например, взяв лемех покупного плуга.

Сборка плуга

Приступая к сборке, рекомендуется изначально сделать систему из плотного картона, склеивая отдельные детали под определенными углами. На приведенных рисунках угол альфа в разных областях составляет 25-30°, угол гамма 42-50°. Оценив получившийся картонный образец, приступаем к его изготовлению из металла. Материал корпуса изготовлен из стального листа толщиной 3,0 мм.

Для сборки будем использовать сварочный аппарат. Вам понадобится стальной лист толщиной 2-3 мм размерами 0,5х0,5 м.С помощью клиньев, поставленных под углом 25°, укладываем лемех на пластину и привариваем его к пластине в двух местах. Соединяем боковую защиту вертикально с лезвием, перекрывая его на 5-8 мм. Диск следует располагать на 0,6-1,0 см выше лемеха (оболочки листа), чтобы свободно срезать почву. Щит крепится к лемехам и вспомогательной пластине шкворнями. Поместите лезвие на лезвие, чтобы получить цельную структуру. Угол лезвия к кромке лезвия должен быть установлен 6-8°.

Лемех

Схема сборки плуга показана на рисунке.

В случае, если какой-либо из углов или поверхностей не подходит или не соответствует рекомендованному, деталь придется подправить молотком. После регулировки лемеха и лемеха приварите их, а затем прикрепите лемех к боковому ограждению штифтами. Сначала приварите боковую крышку с распорной планкой, затем с пластиной, расположенной в основании, а теперь к ней приварите уголок лемеха.Проверяем весь блок, и теперь нужно аккуратно сварить швы, затем отделить от опорного листа. После завершения сборки швы следует тщательно зачистить шлифовальной машиной, а поверхности, соприкасающиеся с грунтом, отшлифовать.

Плуг оборотный

Плуг оборотный имеет отличие - наличие поворотного механизма, поворачивающего отвал при прохождении соседней борозды в обратном направлении. При повороте лемеха слои почвы переворачиваются в ту же сторону, что и предыдущие.Поворотный механизм позволяет пахать быстрее, чем с обычной конструкцией.

Перевернутая конструкция имеет три плоскости: нижнюю горизонтальную плоскость салазок, вертикальную сторону и передний отвал. Снимаем лемех и лемех, устанавливаем их на пол и прислоняем к стене, нижняя горизонтальная плоскость полозья должна совпадать с горизонтальной линией пола, а стена с боковой вертикальной плоскостью полоза.

Для регулировки плуга опустите нижний край лемеха на 1,0–4,0 см ниже плоскости скольжения.Боковые режущие кромки лемехов и лемеха должны находиться на одной линии и выступать на 1 см от вертикальной линии полоза.

Рабочая поверхность сошников должна быть заподлицо с лезвием без зазоров, они не должны иметь выступающих разъемов и должны быть тщательно отшлифованы.

После завершения вспашки все рабочие органы необходимо очистить и смазать технической смазкой для предотвращения коррозии при хранении до следующего сезона.

Купить сцепку и приставку к мотоблоку в интернет-магазинах

Как подключить плуг к мотоблоку

Перед установкой плуга необходимо будет заменить колеса на специальные колеса с опорами на повысить проходимость вспашки.Затем плуг присоединяют к сцепке мотоблока. Крепления не должны быть полностью затянуты во время установки, чтобы обеспечить возможность регулировки. Агрегат крепится к шпильке крепления трактора с помощью двух стальных стержней.

Плуг должен быть отрегулирован в соответствии со всеми правилами, влияющими на качество вспашки. Установите колеса мотоблока на специальные опоры и отрегулируйте. Высота опор равна глубине вспашки и составляет 15-20 см при работе весной на влажной почве или 20-25 см. С помощью регулировочных болтов установить пяту плуга параллельно земле.

Теперь можно спускать плуг с опор, ручки управления установлены на высоте рабочего пояса. Затем настройку проверяют, пропахивая несколько борозд. Они измеряют глубину вспашки, качество отвала и расстояние между соседними бороздами. Если расстояние больше или меньше 10 см, регулировку необходимо повторить.

Небольшая гаражная лебедка с питанием от электрической сети 220 вольт уже много лет пылится в моем хозяйстве. Его грузоподъемность была невысокой и составляла всего 250 кг.Несмотря на то, что в моем сельскохозяйственном арсенале был трактор, я все равно мечтал обзавестись настоящим плуговым орудием. В начале своей карьеры колхозника я приглашал технику с плугом для обработки земли, но с годами я забросал все постройками, плодовыми деревьями и кустарниками, и трактор не мог развернуться в сквере. Я должен был что-то придумать.

Мотоблок это самообман.

Я давно знаю, что некоторые энтузиасты самоделок пытались использовать электрические лебедки на своих плугах.Но все известные мне примеры основывались на том, что лебедка закреплялась в конце пахотного участка и плуг тянулся к нему на тросах, опрокидывая пласты почвы. Мне эта технология совсем не понравилась. Во-первых, при такой схеме необходимо присутствие и участие в процессе двух колхозников. Один на переключателе, а другой на плуге. Во-вторых, необходимо не только волочить лебедку во время вспашки, но и постоянно думать о том, как ее закрепить, что бы плуг ни тянул ее на себя, а не наоборот.

Только одна деталь останавливала меня от использования лебедки, это ее малая грузоподъемность. Я боялся, что она не потянет плуг. Однако я решил рискнуть, тем более, что покупать ничего не пришлось.

Для этого я использовал кусок трубы длиной 50 мм и прикрепил к нему лебедку. На концах трубы электросваркой закрепите гайки М 20. С помощью этих болтов и гаек М 20 длиной 120 мм я установил маленькие круги.

На расстоянии 0,8 метра от лебедки с колесами установить сам плуг таким образом, чтобы в рабочем режиме он находился на 20 сантиметров ниже самих колес.Это будет глубина вспашки. Идеально сделать этот узел регулируемым, но я торопился и не особо верил, что все получится и отложил эту работу на потом, закрепив плуг на оси уголками 33 х 33мм и электросваркой.

Все остальное дело техники. Рукоять была согнута из трубы небольшого диаметра. Каждое угнетение по мере роста.

Пришлось немного повозиться с кнопкой запуска. Дело в том, что подъемник работает только при нажатии на выключатель.Если его отпустить, двигатель заглохнет, первые тесты показали, что это ужасно удобно. Часто бывают несанкционированные исключения. Пришлось разобрать блок управления и превратить все в обычный электрический выключатель.

Как ни странно, все получилось с первого раза. Всего за несколько часов я вспахал несколько гектаров огорода. Все очень привлекательно и интересно. Было здорово наблюдать, как этот крошечный двигатель сметает слои земли. Он не только переворачивает, но аккуратно укладывает верхний слой со всей уже появившейся растительностью вниз, а не на забитую землю, обнажая все корни сорняков в почве.Обрекая их на верную смерть.

Управление плугом одним человеком упрощается, поскольку лебедка находится на одной платформе с плугом и натяжным роликом. Лебедка не закреплена на оси (на трубе). Окончательное место установки можно определить только во время эксплуатации. Если проект будет вести в том или ином направлении, необходимо внести коррективы.

Все бы ничего, но есть еще кое-какие неполадки, чтобы зафиксировать свободный конец кабеля.Это самое слабое место устройства. Самое простое и утомительное — воткнуть мяч в землю и прилипнуть к нему. Но удобнее всего прилепить к фаркопу автомобиля. Возможно для прицепа и т.д.

Чтобы силовой кабель не попал в рабочую зону, достаточно закрепить кабель на соответствующем расстоянии от конструкции с любой удобной стороны.

Есть небольшие нюансы в работе. Самое главное – надежно закрепить свободный конец троса лебедки.

Плуг своими руками – универсальное изобретение, которое подойдет как для вспашки, так и для посадки картофеля. Плуг можно изготовить независимо от имеющихся материалов. Предлагаемая модель плуга состоит из блока управления и устройства, предназначенного для вспашки (плуг). Блок управления представляет собой стойку, включающую в себя основные узлы и органы управления. А именно:
1 - мост выпрямительный (источник питания).
2 - электродвигатель.
3 - редуктор, соединенный с шестерней.
4 - трос - 5 мм, действует как лебедка.
5 - Анкер (рабочая часть от лопаты).

Плуг, предназначенный для вспашки, состоит из следующих элементов:
1 - руль (рычаг управления плугом).
2 - доля.
3 - Основание с креплениями.

Монтаж и подключение плуга.
1. Анкер должен располагаться под углом, чтобы обеспечить лучшую опору.

2. Затем анкер погружается в землю в шатун.

3. Затем анкер крепится к устройству управления с помощью усиливающего элемента.

4. Арматура также забивается перед ограждающей балкой возле троса. Кроме того, он будет удерживать блок управления на месте во время работы.

5. В рабочем положении редуктор находится в положении муфты.

6. Блок управления готов к работе.

7.Смонтировав и закрепив устройство управления, подключите к нему плуг. Для этого свободный конец троса крепится к основанию плуга.

Принцип действия и работы.
1. Плуг переносится на нужное расстояние.
2. Лемех вбивается в землю на необходимую глубину.

3. Левая нога стоит на лезвии, а правая – на земле.

4. Итак, пока плуг движется по земле, плуг отталкивает правую ногу и своим весом управляет плугом.

5. Во время работы руль плуга не должен находиться выше уровня ремня плуга.

6. Когда плуг достигает конца вспашки, блок управления выключается и плуг поворачивается на противоположную сторону поля. Плуг, изготовленный по такому принципу, способен долго вспахивать оставленную без присмотра почву.

Эта проблема, скорее всего, возникнет у многих садоводов и огородников. Есть небольшой участок земли - одна-три сотки, который нужно вспахать.Лопата - мука, коня нигде нет, трактор не заедет. Купи культиватор за бакс и пользуйся им час в году - жаба давит. Начал рыться в просторах интернета - неужели это ручной плуг, всего лишь наше изобретение - и что придумали жадные горожане?

Оказывается, такое приспособление у буржуев было давно, но использовали его только для более поздних благоустройства участка - поверхностной обработки, неглубокого окучивания, прокладывания борозд при посеве. Это значит, что ручного протаскивания плуга по дерну вместо лошади двумя людьми там не наблюдается.Наверное, лучше посетить нескольких владельцев в этом районе и купить трактор с оператором. Вот так выглядят колхозы и социализм, что тоже не обнадеживает. А вот как пахали; женщины на голландском поле 1919 делают борозды для посадки мака ручными плугами:

Ручные плуги с большими колесами производились практически массово в начале 20 века:

По такому же принципу буржуи создали ручные культиваторы.

Теперь займемся рукоделием.В связи с растущим спросом на ручные плуги их стали выпускать практически на каждом заводе. Конструкции такого изделия у всех практически одинаковые и призваны служить налогом для подросшего ребенка, который на сотке будет заниматься физкультурой и помогать родителям. Выглядит так:

Эти проекты постоянно совершенствуются как предприятиями, так и ремесленниками. Ставятся ролики и диски, либо в виде тяги используется канат или трубка с перекладиной.Можно использовать велосипедную раму:

Очень интересная белорусская самоделка, понравилась форма ручного плуга - окучника:

Параллельно этим поискам я нашел старую американскую ручную косилку. Все примитивно - пара ножей, два колеса. А еще ручная борона старых ковбоев. Может кто попробует:

Вот чертеж ручного плуга:

Напишу очередную статью из серии ремонт своими руками. На этот раз мы ремонтируем триммер для травы.Не работала пусковая кнопка этого важного для лета электроинструмента, наверное заяц косил...

Кругом снег. Предоставление доступа к вашему дому имеет важное значение. Вам нужно найти в себе силы и заменить компьютер лопатой для уборки снега. А еще лучше организовать подрастающее поколение на такую работу и обеспечить...

Я не буду спорить о том, что лучше, триммер или газонокосилка, это инструменты, предназначенные для разных целей. А если у вас есть более трех соток лужайки с деревьями, это еще лучше...

Honda F 560C Мотоблок - Цены и

отзыв Мотоблок Ф Модель 560C оснащена четырехтактным двигателем HONDA GX 160 мощностью 4,8 л.с. * с верхним расположением клапанов. Машина оснащена цепным приводом. Машина имеет шесть передач переднего хода и две передачи заднего хода. Емкость топливного бака 3 литра за 2,5 часа работы. Весы 53 кг. Регулируемые эргономичные ручки и предохранитель обеспечивают полный комфорт и безопасность при работе.

Машина имеет карданный вал, поэтому можно прикрепить активное навесное оборудование – косилку, задний культиватор и даже роторную щетку или снегоуборщик.Также на машину может быть установлено другое оборудование, такое как: копатель, сажалка, картофелекопалка двухрядная, плуг поворотный с предплужником, плуг пластинчатый, плуг роторный, окучник, культиватор или комбинированный культиватор. . После прикрепления подходящего прицепа с сиденьем мы можем перевозить материалы весом до 450 кг.

F560 C — машина для профессионалов. Облегчает работу в садоводческих хозяйствах, садах, зеленых насаждениях вокруг офисов и домов.

Принадлежности (опция): окучник однорядный, окучник двухрядный, ножи для профессиональных культиваторов, плуг угловой роторный с предплужником, плуг пальцевой, плуг для гребневой вспашки, плуг оборотный (полноскоростной), культиваторы задние, косилки барные, колеса, сдвоенные колеса, комплекты для уборки снега, подметальные машины, картофелеуборочные комбайны, картофелесажалки, бороны, комби-измельчители, скарификатор, культиватор.

* ПРИМЕЧАНИЕ Указанная мощность двигателя, в отличие от мощности двигателей, обычно указываемой другими производителями, представляет собой полезную мощность, которая измеряется в соответствии с SAE 1349

Технические данные:

Модель F 560C
Тип двигателя GX160
Объем двигателя, см3 163
Максимальная мощность 4,8 л.с.
Ручной запуск
Емкость бака
топливо в литрах 2,2
Среднее рабочее время
на бак за 2,5 часа
Спшегло диск
Приводной клиновой ремень/цепь
Ручка с дужкой
Ручка регулировки вверх/вниз, вправо/влево
Шестерни 6 вперед, 2 назад
Размеры в см
(Д х Ш х В) 166 х 59 х 105
Коробка отбора мощности да
Вес 53 кг
Примечания Колеса, оси колес и грузики согласно ценам в каталоге

Гарантия производителя

Наличие 1-7 дней

Подготовка земли мотоблоком - выбираем лучшее - Инструменты - Сад и участок

Подготовка почвы с помощью подходящего роторного культиватора становится легкой и эффективной работой в быстром темпе и за короткое время. «Культиватор — очень практичный инструмент для работы в саду. Современные машины становятся все лучше и лучше - все точнее и точнее приспособлены к потребностям пользователей, именно поэтому мы предлагаем очень маленькие и большие культиваторы, приспособленные для работы как на узких домашних клумбах, так и в больших садах, чтобы подготовить почву для новых газоны.”- объясняет Мариуш Чарноцкий, менеджер по продукции Greenery Equipment в Aries Power Equipment – генеральный дистрибьютор HONDA Machines and Equipment в Польше.

С целью долговременного использования и оптимального использования машины многие культиваторы обеспечивают расширенный набор функций, например, малый культиватор Honda FG110 после замены рабочей части также является аэратором, машины FG205 или F220 с дополнительным оборудованием работа в качестве рыхлителя, аэратора, окучника и снегоуборщика, Honda FJ500 - машина для требовательных клиентов, она может работать практически на любой местности благодаря регулируемой рабочей ширине.Каждый любитель сада и профессионал найдет в нашем предложении подходящий культиватор. Нужно только учитывать размер площади, на которой будет работать машина, и тип выполняемой работы».

Какие функции роторного румпеля учитываются на практике?

Хороший бензиновый мотокультиватор должен быть надежным, безотказным и экономичным. «Качество машины и современные технические решения обеспечивают долгие годы безотказной эксплуатации, что, в свою очередь, обеспечивает низкие эксплуатационные расходы.— добавляет Мариуш Чарноцкий.

Должен быть прост в эксплуатации и использовании, чтобы машина работала эффективно и не требовала от пользователя физических усилий, особенно при длительной работе. Прежде всего, она должна быть приспособлена к конкретным, индивидуальным потребностям.

Читайте также: Весенняя обрезка живой изгороди - когда, как и чем?

Мощность двигателя - чем выше мощность, тем выше эффективность и уверенность в том, что культиватор может работать в любых условиях, на любом типе почвы.

Ширина рабочей части - связана с размером площади и назначением станка. «Компактные культиваторы с небольшой шириной захвата, например вариант Honda Versatool — 20 см или FG110 — 23 см, на практике предназначены для рыхления почвы в узких грядках, вокруг плодовых деревьев, кустарников, а также в теплицах и тоннелях, рамы или при выращивании клубники». - объясняет Мариуш Чарноцкий. «Они также идеально подходят для восстановления поврежденных участков газона."Универсальный размер рабочей части составляет около 45 см в ширину, а самое практичное решение - возможность регулировки ширины зубчатой части, например в модели Honda FJ500 рабочая часть может быть установлена на ширину 35 см. , 63 или 90 см.

Изменение рабочих параметров - возможность изменения рабочих параметров обеспечивает более эффективное использование культиватора в заданных условиях. «Этот вариант хорошо работает на практике и ценится пользователями роторных культиваторов.Изменение скорости вращения ножей дает возможность подстроить режим работы машины к типу почвы – чем выше скорость, тем точнее измельчается почва». - говорит Мариуш Чарноцкий.

Рукоятки и руль - Важный фактор комфорта и легкости управления машиной. Ручки должны быть эргономичными и удобными. В самых современных культиваторах рукоятки регулируются – установка по высоте, как и в Honda FJ500, позволяет подогнать руль под рост оператора и одновременно под степень заглубления ножей в почву.С другой стороны, настройка угла наклона рукояток позволяет пользователю удобно перемещаться рядом с машиной и лучше контролировать результаты работы машины.

Многозадачность - обеспечивает более эффективное использование культиватора в саду и по дому не только в весенне-летний сезон, но и круглый год. Этот вариант очень популярен среди профессионалов и людей, интенсивно занимающихся уходом за домашней обстановкой.Сочетание культиватора с дополнительным оборудованием предлагает целый комплекс работ, которые можно эффективно выполнять с помощью одной машины – культиватор может выполнять функции рыхлителя, аэратора, плуга для вспашки, картофелеокучника, снегоуборщика.

Практичные и экологически чистые культиваторы в домашнем саду

Румпель Honda Versatool SSCL E — точная работа

Мультитул Honda Versatool, ширина.Рабочая ширина 20 см предназначена для рыхления почвы в узких полосах почвы, вокруг плодовых деревьев, для подготовки почвы под небольшой газон или овощные культуры. Благодаря мощности 4-тактного экономичного и экологически чистого двигателя привода Honda UMC 435 E культиватор разрыхляет даже очень уплотненную почву. Преимуществом его небольшого размера является очень высокая степень точности работы, не подвергая возможному повреждению растущие рядом растения. Идеально подходит для обновления поврежденных фрагментов газона.

_{Honda FG110 - румпель и аэратор}

Маневренный и удобный культиватор FG110 с шириной захвата 23 см рекомендуется для работы на приусадебных участках. Он также хорошо работает при уходе за зелеными насаждениями в жилых массивах. Применяется для рыхления почвы в узких цветниках, смешивания с удобрениями, рекультивации поврежденных поверхностей газонов, подготовки почвы к посадке декоративных кустарников, для работы в теплицах и тоннелях.FG110 после замены рабочей части становится удобным и простым в использовании аэратором газона.

Благодаря небольшому размеру его также очень легко транспортировать - он легко помещается в багажнике автомобиля. Оснащенный 4-тактным экономичным двигателем Honda, он заботится об окружающей среде и не нарушит покой семьи или соседей.

^{Honda FG205 Румпель – практичная универсальность}

Культиватор Honda FG205 рекомендуется для работы на легких и средних почвах.Оснащен двигателем Honda GXV 50 мощностью 2,5 л.с., мощной цепной передачей привода барабана с рабочей шириной 45 см, 4 ножами и 2 дисками. Топливный бак (0,35 л) обеспечивает работу в течение 1 часа. Миниатюрные размеры, складные ручки и специальная ручка облегчают транспортировку и хранение. После присоединения дополнительного оборудования его можно использовать как скарификатор, аэратор, культиватор, окучник или снегоуборщик.

Профессиональные культиваторы

Хонда ФДЖ500 ДЕР

Профессиональный культиватор Honda FJ500 DER с экономичным и экологически чистым 4-тактным двигателем Honda GX 160 мощностью 4,8 л.с. с улучшенным электронным зажиганием, гарантирующим немедленный запуск машины, используется для предпосевной подготовки, для высадки рассады на клумбах и в цветниках, для устройства и обновления газона - рыхление и насыщение почвы кислородом, рыхление уплотненного слоя земли, перемешивание почвы с удобрениями, компостом и слоем свежей, плодородной почвы.Он работает на чистом бензине, что улучшает обслуживание и снижает затраты. Его мощность и качество обеспечивают высокую эффективность и надежность в течение многих лет эксплуатации.

Практичная рабочая ширина, регулируемая в диапазоне 35/63 и 90 см, обеспечивает адаптацию к заданным условиям - для работы на узких пропашных культурах и на широких полосах земли: на городских грядках, в парках, в приусадебных участках, для устройство и обновление газонов на территориях городской застройки, в зеленых зонах вокруг гостиничных, офисных и коммерческих объектов, на объектах спорта и отдыха или для создания таких зон у домов и строящихся жилых массивов.Благодаря возможности комбинирования с дополнительными устройствами, такими как рыхлитель, окучник, плуг для вспашки и наращивания, снегоотвал, Honda FJ500 DER имеет широкий спектр применения, что сводит к минимуму его простои в течение года. Это надежный и производительный культиватор, практически безотказный, рассчитанный на долгие годы эксплуатации.

Простое управление машиной — один из важнейших элементов улучшения вашей работы. Honda FJ500 DER имеет цепной привод и имеет 2 передачи переднего хода и 1 передачу заднего хода.Возможность изменения рабочих параметров - скорости вращения ножей - позволяет адаптировать режим работы к типу почвы, например, увеличение скорости вращения приводит к более точному измельчению почвы. Стабильность машины и долговечность ножей дополнительно повышаются за счет новой шестиугольной формы осей, которые в то же время минимизируют износ валов и позволяют устанавливать навесное оборудование.

Очень практично и удобно оператору регулировать положение эргономичных рукояток - по горизонтали и по вертикали.Это дает возможность регулировать их высоту - 5 градусов - под рост оператора и до степени погружения лезвий в землю, а соответствующая установка угла наклона рукояток обеспечивает более удобный способ работы - оператор роторного румпеля может следить за эффектами, идя рядом с машиной.

Румпель Honda FF500 с технологией ARS

Мотокультиватор Honda Super Komfort FF500 предназначен для людей, занимающихся садоводством, огородничеством, профессиональным и любительским овощеводством.Идеально подходит для выращивания клубники. Удобная рабочая ширина 36-55 см позволяет работать в междурядьях посевов, а дифференциал больших колес обеспечивает эффективный разворот и разворот. Эффективность работы повышает коробка передач с 2 передачами вперед и 1 назад, что также позволяет выбирать скорость, соответствующую условиям. Регулируемое переднее колесо позволяет устанавливать рабочую глубину от 2 до 20 см.

Эффективное рыхление почвы - придание даже тяжелым типам почвы соответствующей структуры возможно благодаря ARS (Active Rotary System) - Active Rotary System, которая разнообразит направление вращения режущих ножей.Внешние ножи барабана вращаются в направлении, противоположном направлению вращения внутренних ножей. Работоспособность машины обеспечивает двигатель GCV160 мощностью до 4,4 л.с. и объемом 160 см3.

С другой стороны, эффективное управление машиной при рыхлении почвы обеспечивается регулируемыми рукоятками (вверх/вниз), конструкцией двигателя с вертикальным валом в сочетании с расположением румпельного барабана в передней части машины, полный привод и идеальная балансировка машины. Пользователи ценят FF500 ARS за устойчивость при работе и простоту маневрирования – машиной можно управлять практически одной рукой.

Honda FR750 ARS

Румпель Мотоблок Honda FR750

серии PROFI предназначен для профессионалов - садоводов, питомниководов, садоводов, а также для людей и компаний, занимающихся обустройством садов и уходом за ними. Это однофункциональная машина, с задним агрегатом, в котором ножи работают в системе ARS (Active Rotary System) - Active Rotary System. Агротехнические параметры и конструкция, основанная на надежном профессиональном двигателе GX200, делают FR750 лидером среди машин этого класса.

Модель

Honda FR750 с рабочей шириной 65 см оснащена 4-тактным верхнеклапанным двигателем Honda GX200 объемом 198 куб. см мощностью 5,5 л. Ножи со скоростью 230 об/мин позволяют добиться оптимальной структуры почвы и выравнивания поверхности. Комфортное использование машины обеспечивают 2 передачи вперед и 1 назад, а также регулируемые рукоятки управления (по вертикали и горизонтали). Комфорт использования повышается за счет эргономичных ручек и предохранителя.

Многоцелевой мотоблок Honda F560

Мотоблок Honda F560 — сельскохозяйственная и садовая машина. Его конструкция построена на моноблоке: двигатель, коробка передач и одноосное шасси. Благодаря своей универсальной конструкции и возможности присоединения к ней различного навесного оборудования, F560 имеет очень широкий спектр применения в течение всего года и заменяет несколько специализированных машин.

Модель

F560 оснащена четырехтактным двигателем Honda GX 160 объемом 163 куб. см мощностью 4,8 л.

Вал отбора мощности позволяет подключать различное навесное оборудование - косилку, задний культиватор, подметальную машину. F560 также может быть оснащен копателем, картофелесажалкой, плугом с предплужником, плугом-гребнем, роторным плугом, окучивателем, культиватором или культиватором с катком. После присоединения подходящего прицепа с сиденьем такой комплект может перевозить материалы весом до 450 кг. Удобство использования обеспечивается регулируемыми эргономичными ручками и предохранителем.

Садовая техника - Aries Power

1. Что такое гидростатический привод?
Эта технология позволяет плавно регулировать скорость скашивания, без рывков и рывков, от запуска до максимальной скорости. Таким образом, вы можете выбрать оптимальную скорость скашивания в зависимости от преобладающих условий, например, высоты травы, рельефа местности. Косилка следует вашему рабочему ритму, а не наоборот.

2. Что такое ножевой тормоз ROTOSTOP®?
Система ROTOSTOP®, разработанная Honda, обеспечивает комфорт и безопасность использования.Когда вы отпустите рулевое колесо, нож почти одновременно остановится, но двигатель косилки продолжит работать. Это позволяет вести косилку, например, по переулкам, дорожкам с гравийным покрытием без необходимости гасить и перезапускать косилку. Эта технология также позволяет избежать остановки двигателя при опорожнении корзины.

3. Что такое ПОЛИСТРОНГ®?
Этот новый материал, из которого мы изготавливаем корпуса наших косилок, отличающийся высокой прочностью, гарантирует исключительную прочность и долговечность.Мы также использовали его для оптимизации выброса травы в корзину. Скошенная трава не прилипает к внутренним стенкам корпуса косилки. Это предотвращает попадание скопившейся на стенках корпуса косилки травы на газон во время скашивания и портит конечный эффект нашей работы.

4. Что такое XENOY®?
Это еще один современный материал, из которого мы изготавливаем корпуса для наших косилок, например, серии HRX. Этот материал, используемый, например, в производстве автомобильных бамперов, очень ударопрочный.Он не подвержен коррозии и стабилен во времени. Конструкция корпуса обеспечивает лучшую производительность как при мульчировании, так и при сборе скошенной травы.

5. Почему мы уделяем такое внимание выбору материалов, из которых изготавливаем корпуса для наших косилок?
Потому что это часть, наиболее подверженная ударам. Во время скашивания нож отбрасывает тысячи камешков на внутреннюю стенку корпуса. Поэтому Honda создала новый уникальный корпус, запатентованный под названием Polystrong®.Корпус изготовлен из нового, исключительно высокопрочного материала благодаря усиленной внутренней структуре. Он обеспечивает исключительную ударопрочность и долговечность.

Поскольку шум работающей косилки в основном вызван воздушным потоком в корпусе, а не в двигателе. Вот почему наши группы по исследованиям и разработкам разработали конструкцию, минимизирующую турбулентность и обеспечивающую низкий уровень шума (94 дБ (А) в соответствии с EN 2000/14/EC).Все это для удобства вас и ..... ваших соседей!
Потому что форма корпуса определяет качество сбора травы. Корпус новой серии HRX сконструирован таким образом, чтобы обеспечить наилучший выброс скошенной травы в бак. Это обеспечивает идеальный результат скашивания даже на высокой траве.
Потому что в корпусе циркулирует трава! В новой серии корпусов HRX внутренняя часть корпуса чрезвычайно гладкая. Это позволяет улучшить процесс сбора, а также препятствует скапливанию скошенной травы на стенках вольера или ее провисанию при скашивании.С этим типом корпуса чистить косилку очень легко; просто используйте обычный скребок, и косилка будет готова к следующему скашиванию!

6. Могу ли я обслуживать косилку самостоятельно?
Да. В специальный комплект для обслуживания двигателя GC/GCV 135/160 газонокосилки Honda входит бутыль с маслом на 0,6 л, одна свеча зажигания и воздушный фильтр. Это оригинальные запчасти Хонда.
Информацию об особых условиях эксплуатации см. в руководстве пользователя.

7. Что такое мульчирование и переменное мульчирование?

Мульчирование – это операция, заключающаяся в тонком измельчении травинок до того, как они упадут на землю.
Мульчирование имеет много преимуществ ...

Меньше отходов. Вам не придется удалять обрезки.
Экономьте время. Вам не нужно прекращать кошение, чтобы опорожнить корзину газонокосилки (на это уходит до половины времени, затрачиваемого на кошение!).
Идеальный газон. Ваш газон идеально подстрижен и защищен от чрезмерной сухости летом.

Внимание! Секрет успешного мульчирования...
Для успешного мульчирования газон необходимо косить раз в неделю, а в высокий сезон даже два раза в неделю. Секрет успешного мульчирования также заключается в принципе не уменьшать длину травы более чем на 1/3 ее высоты.

8. Что такое переменное мульчирование?
Переменное мульчирование — это эксклюзивный метод ухода за газоном Honda.№

Регулируемая система мульчирования позволяет использовать мульчирование круглый год в зависимости от состояния газона, т. е. высоты травы и погодных условий (сухая или мокрая трава). Для этого достаточно использовать простой рычаг, без необходимости установки или смены лезвия.

Все ли условия для мульчирования выполнены? Установите рычаг в положение «100% мульчирование». Ваша трава слишком высока, чтобы ее можно было мульчировать? Выберите промежуточную настройку, позволяющую выполнять частичное мульчирование.Это значительно уменьшает объем собираемой травы. Когда вы возвращаетесь из отпуска, вы находите очень высокую траву? В этом случае установите рычаг в положение «100% сбор травы». Как только трава будет подстрижена, ваш газон будет готов к мульчированию на следующей неделе.

9. Как защищены корпуса косилок тракторов Honda?
Корпус режущей деки особенно подвержен воздействию влаги. Вот почему Honda защищает все корпуса косилок антикоррозийным покрытием.Корпус катафоризирован, а затем покрыт эпоксидной смолой. Техника катафореза используется специально для обработки сложных поверхностей, поскольку позволяет обработке достичь самых труднодоступных мест. Таким образом, внутренняя стенка корпуса защищена по всей своей поверхности, что предохраняет ее от появления даже малейших пятен ржавчины. После такой обработки корпус имеет идеально однородную поверхность, гладкую и легко чистится.

10.Какие системы безопасности установлены на газонных тракторах Honda?
Трактор Honda имеет интерактивную защиту на 7 точек. В наиболее важных точках трактора имеется 7 контакторов, подключенных к электронному блоку управления. Этот модуль собирает индивидуальную информацию, поступающую от контакторов, и при несоблюдении условий безопасности (например, при открытии травосборника во время работы ножей) посылает сигнал, отключающий двигатель. Вам больше не нужно ни о чем беспокоиться, косилка Honda сама заботится о безопасности своих пользователей.

11. Можно ли косить газонокосилкой Honda без коллектора?
Да. Газонный трактор Honda можно косить тремя способами.
Сбор травы в косилку. Самоходные косилки Honda имеют задний выброс. Их вместительная корзина (до 350 литров) обеспечивает эффективный сбор травы, оставляя идеально скошенный и чистый газон. Мощность двигателя и вместимость корзины адаптированы к ширине скашивания. Результатом является эффективное кошение и оптимальный сбор травы при любой ширине кошения, даже в сложных условиях (высокая или влажная трава).

Мульчирование. Благодаря комплекту для мульчирования (входит в стандартную комплектацию на версии HTE) трава мелко измельчается, а частицы измельченной травы остаются на газоне, образуя естественное удобрение. Мульчирование означает, что хранение или утилизация отходов кошения больше не требуются.

Косилка с задним выбросом дефлектора. Если корзину снять, а на ее место установить насадку (дополнительную), то трава будет выбрасываться в виде обычного валка. Это идеальное решение для скашивания высокой травы и в менее посещаемых местах (сады, луга).

12. Каковы преимущества четырехтактного мини-двигателя?
Четырехтактный микромотор позволяет значительно снизить уровень вибраций, что делает работу с инструментом более удобной.

Значительно снижает акустические помехи. Звуки четырехтактного двигателя намного ниже, что приводит к большему удовольствию от использования.

Потребляет меньше топлива, чем двухтактный двигатель аналогичной мощности: всего 2/3 бензина и 1/7 масла.

Четырехтактный микромотор Honda легкий и компактный.Кроме того, благодаря смазке масляным туманом его можно использовать и хранить в любом положении в диапазоне температур от 0 до 360°C.

Забудем и об утомительном приготовлении маслобензиновых смесей для двухтактных двигателей! Больше не нужно покупать масло, можно использовать обычный неэтилированный бензин, такой же, как и для автомобилей.

Наконец, четырехтактный мини-двигатель легче заводится.

Благодаря автоматическому декомпрессору двигатель легко запускается после первого рывка пускового шнура, даже когда двигатель холодный.Таким образом, усилие, необходимое для его запуска, в два раза меньше, чем для двухтактного двигателя.

13. Что такое HONDA Blade Brake®?
Ножевой тормоз HONDA®. Это специальный предохранитель, который останавливает режущий нож уже после 1/2 оборота.

14. Что такое центральная регулировка высоты кошения?
Центральная регулировка высоты скашивания представляет собой механизм, в котором с помощью одного рычага, без каких-либо дополнительных инструментов, мы можем быстро установить желаемую высоту скашивания.

15. Что такое Honda Versamow System®?
Система Honda Versamow System® теперь позволяет определить, сколько скошенной травы попадет в корзину, а сколько останется на поверхности газона. Это решение позволяет косить высокую траву и одновременно использовать мульчирование – удобрять мульчей.

16. Что такое MICROCUT SYSTEM®?
Что такое MICROCUT SYSTEM® — это специальная двойная система режущих ножей, которая обеспечивает превосходное качество измельчения и высокий процент тонкости валка.

17. Что такое Dralon®?
Dralon® — запатентованное акриловое волокно со специальным поперечным сечением, внешне и на ощупь напоминающее натуральные волокна. Изделия из акрила Дралон легкие и прочные, просты в уходе, трудно повредить. Соответствующее плетение и плотность рукавных фильтров.

18. Как правильно выбрать косилку?
Основным критерием выбора косилки является площадь вашего газона. Ассортимент косилок HONDA позволяет подобрать косилку к любой поверхности газона, чтобы стрижка была удовольствием.

Небольшие площади можно косить косилкой без привода, для больших площадей (от 700 до 1500 м2) рекомендуем приобрести самоходную косилку.

Для стрижки газонов площадью более 1500 м2 стоит задуматься о выборе газонокосилки.

Важно знать, что время кошения прямо пропорционально ширине кошения косилки. И так, если вы хотите постричь газон площадью 1000 м2, косилкой с шириной скашивания 41 см (например, HRG415CPD) вам придется преодолеть расстояние в 2,5 км за рулем косилки.Если, с другой стороны, мы использовали косилку с шириной кошения 53 см (например, HRG536CSD), то маршрут сократится примерно до 1,9 км. Скосите ту же площадь трактором (например, HF 2315 HME с шириной захвата 92 см), проехав примерно 1 км. Косилки HONDA имеют ширину кошения от 41 см до 61 см.

Стоит помнить, что за год при покосе газона площадью 1000 м2 мы получаем около 2 тонн скошенной травы.

Полный сбор валка возможен благодаря расположенной в задней части косилки корзине, в которую сбрасывается скошенная трава.В зависимости от ширины скашивания емкость корзины у косилок HONDA составляет от 55 до 83 литров. Некоторые модели косилок HONDA имеют корзины из специального материала DRALON. Это запатентованное акриловое волокно специального сечения легкое, прочное и гибкое. Правильно подобранное плетение снижает пыление.

19. Что такое мульчирование?
Мульчирование - агротехническая операция, заключающаяся в измельчении скошенной травы. Степень фрагментации травы позволяет оставлять ее на газоне, где она быстро разлагается, обеспечивая питательные вещества.

Специалисты HONDA усовершенствовали технологию этого ухода, разработав MICROCUT SYSTEM®, специальную систему двойных режущих ножей, которая обеспечивает идеальное качество измельчения и высокий процент тонкости валка. Косилки, оснащенные системой HONDA VERSAMOW SYSTEM®, могут собирать траву в корзину, разбрасывать ее или измельчать без дополнительного оборудования. С помощью специального рычага clip Director™ можно задать пропорции – сколько травы будет собрано, а сколько измельчено и оставлено на газоне.Помните, что мульчирование требует регулярного и частого скашивания.

Чтобы обработка была проведена правильно, необходимо соблюдать несколько простых правил: за один раз нельзя срезать более 1/3 высоты травы. Также рекомендуется срезать траву не более чем на 2 см, предпочтительно от 1 до 1,5 см, так как более короткая стрижка обеспечивает более быстрое компостирование валка. Если косилка оснащена клипсой директора ™ - рычагом, который может установить пропорции того, сколько травы должно быть измельчено и оставлено на газоне, а сколько должно быть собрано, тогда мы можем косить достаточно длинные участки травы, направляя избыток в корзине косилки.

20. Что такое Рото-стоп?
Рото-стоп муфта предохранительная. В косилках, оборудованных системой Roto-stop, вы можете опорожнить корзину, не выключая двигатель. Система разъединения отключает привод от режущего ножа или когда лезвие сталкивается с препятствием, например, с камнем или бордюром.

21. Технические решения
Бензиновые косилки HONDA - техника

22. Как подобрать косилку к поверхности газона?
Бензиновые косилки HONDA – в зависимости от потребностей

23.Как HONDA разработала свою технологию?

1830

Эдвин Бирд Баддинг в Глостершире (Англия) изобрел первую механическую газонокосилку.

1890

Появляются первые газонокосилки с газовыми двигателями или небольшими паровыми двигателями.

1948

Бензиновые газонокосилки 60-х годов
Honda Motor Co., Ltd. разрабатывает и производит свой первый двигатель внутреннего сгорания для велосипеда.

1953

Honda выпускает свой первый двигатель Power Product Engine для привода садовой машины.

1959

Honda выпускает свои первые культиваторы F-150.

1978

Honda производит свои первые косилки с символом HR21: 3-скоростной привод, Roto-Stop - предохранительный замок ножа, двигатель GV150 мощностью 3,5 л.с. и алюминиевый корпус косилки.

1980

Honda производит первые косилки с символом HR17: двигатель G-100 мощностью 2,2 л.с. и алюминиевый корпус.

1982

Honda производит первые косилки HRA21-SDA, SDAW: 3-скоростной привод, Roto-Stop - предохранительный замок ножа, двигатель GV150 мощностью 3,5 л.с. и алюминиевый корпус косилки.
Honda выпускает первые косилки с индексом HR21-5 SDA:
3-скоростной привод GV100 Двигатель мощностью 5 л.с., Roto-Stop - предохранительный замок ножа и алюминиевый корпус косилки.

1983

Honda завершила производство косилок на заводе в Свепсонвилле (США),
Honda производит первые косилки с символом HR194-PXA: без привода, Roto-Stop - предохранительный замок ножа, алюминиевый корпус косилки и двигатель GXV120 мощностью 4 л.с.
Honda выпускает первые косилки HRA 214SXA и PXA.

1984

Honda выпускает первые косилки с индексом HR214-PXA-SXA-SMA, производство начинается на новых заводах в США и Японии.
Honda выпускает первые косилки с индексом HRS21-PA-PVA-SA-SVA: карданная передача, двигатель GV110 мощностью 3,5 л.с., алюминиевый корпус косилки.

1985

Honda выпускает первые косилки с индексом HR173PDA:
Корпус косилки из полипропилена. Задний выброс валка, двигатель GV100 мощностью 2,4 л.с.

1986

Honda выпускает первые косилки HR194-SXA.
Honda выпускает первые косилки с индексом HR216-SXA: двигатель 5,5 л.с., Roto-Stop, 2-скоростной привод.
Honda выпускает первые косилки HRA216-SXA для профессионального использования.

1987

Honda выпускает первые косилки HRA216.

1989

Honda выпускает первую косилку HR195-PXA-SXA
Honda выпускает первые косилки с индексом HR215 PXA, SXA, SMA, HXA - двигатель GXV 140 мощностью 4 л.с.5 км, алюминиевый корпус косилки, SX- 3-скоростной привод, HX- гидростатический привод, Roto-Stop.
Honda выпускает первые косилки с индексом HRC216 SXA/Professional серии.

1990

Подразделение силового оборудования Honda переезжает в Дулут (США).
Honda выпускает первые косилки HRA215-PDA.

1991

Honda выпускает первые косилки HRM21-PVA.

1992

Honda выпускает первые косилки HR215-HMA.
Honda выпускает первые косилки с индексом HRM215-PXA-SXA: 4,5 л.с., корпус Xenoy, функция мульчирования.

1993

Honda производит первую самоходную (тракторную) косилку: h2011 в Свепсонвилле, США.
Honda выпускает первые косилки с индексом HRB215PXA, SXA: Power 4.5 л.с., дека косилки Xenoy, травосборник.

1994

Honda выпускает первые косилки с индексом HRM215K1-PDA-PXA-SDA-SXA, 5 л.с., двигатель GXV140K.
Honda выпускает первые косилки с индексом HR215K1-HMA-HXA
Профессиональный двигатель мощностью 5 л.с.
Honda выпускает первые косилки с индексом HRB215K1-SDA-SXA, SXA с двигателем GXV140K мощностью 5 л.с.

1995

Honda производит первые косилки с гидростатическим приводом.

1998
Honda начинает производство косилок серии Harmony II: HRR216-PDAS3DA-SDA, HRM215K4-HXA-PDA-SDA-SXA, HRT216-S3DA-SDA.

1999
Honda открывает новую штаб-квартиру Power Equipment в Альфаретте (США).

2001
Honda выпускает первые косилки с индексом HRB216HXA, TXA, TDA: двигатель GCV160 мощностью 5,5 л.с., Xenoy, корпус Roto-Stop.

2003
Honda выпускает первые косилки с индексом HRB217HXA, TDA: двигатель GCV190 мощностью 6 л.с.5 км.
Honda выпускает первую косилку HRX217, косилку с четырьмя режущими функциями в одной машине: мульчирование, сбор, одновременный сбор в корзину, мульчирование и сбор листьев.
Honda выпускает первые косилки с индексом HRZ216

24. Какова история мотоблоков HONDA?

История мотоблока связана с изобретением и разработкой садового культиватора. Первый культиватор был построен в 1912 году на ферме в Гигандре, Австралия, Артуром Клиффордом Ховардом.Тот же изобретатель разработал первый L-образный румпельный нож.

Вскоре после изобретения культиватора, в 1915 году, американец Раш Гамильтон разработал и запатентовал концепцию первого трактора. Первые одноосные тягачи использовались для толкания шахтных вагонеток с отвалом.

В 1922 году изобретатель бензинового культиватора Ховард основал на окраине Сиднея компанию Austral Auto Cultuivators Pty Ltd., которая сначала производила культиваторы, а затем и мотоблоки.В 1930 году Ховард перенес производство своих машин в Европу и основал в Великобритании завод Rotary Hoes Ltd, продукция которого быстро завоевала: Германию, Францию, Италию, Испанию и даже США, Малайзию и Бразилию. Эти машины оснащались двигателями различной мощности от 4 до 18 л.с. Они позволяли выполнять основные операции, связанные с механической обработкой почвы, такие как вспашка или боронование.

После Второй мировой войны мотоблоки стали популярными садовыми машинами во всем мире.В то время на рынке было доступно более 200 моделей этого типа машин. В Европе наибольшей популярностью пользовались английские тракторы Mayfield со многими типами садовых инструментов — боронами, плугами, культиваторами, прицепными косилками и даже снегоотвалами или водяными насосами.

Однако наибольший бум в производстве мотоблоков пришелся на

в 1950-х годах в Японии. После Второй мировой войны страна переживала кризис. Только

5% сельскохозяйственных и садоводческих хозяйств имели трактор.Из-за большого количества небольших по площади семейных садоводческих хозяйств большой популярностью пользовались мини-мотоблоки, чаще всего мощностью 2,5 л.с., из США и Европы.

Японский завод Matsuyamasuki Works разработал первую универсальную заднюю навеску, позволяющую унифицировать навесное оборудование, используемое для мотоблоков, и приступил к ее производству. Это позволило быстро механизировать.

В 1959 году, за четыре года до производства первого автомобиля, на заводе Honda был разработан прототип первого мотоблока F 190.Эта машина была первым решением, в котором использовался четырехтактный двигатель с верхним расположением клапанов OHV в горизонтальной конфигурации. По всей Азии быстро возникли и другие заводы по производству мотоблоков, в том числе: Siam Kubota Industry Co., Ltd; ООО «ВСТ Тиллер Тракторс»; Керальская корпорация сельскохозяйственного машиностроения (КАМКО) — ведущие «игроки» на рынке по сей день.

Польские мотоблоки

Первым польским мотоблоком был «Dzik», произведенный Гожовским заводом Пшемыславского лесного хозяйства.Трактор проектировался как универсальная машина для садоводства, сельского и лесного хозяйства. Первые экземпляры этого трактора покинули заводы в начале семидесятых годов. Их конструкция была основана на одноцилиндровом двухтактном двигателе с воздушным охлаждением (тип S-261 C), произведенном заводом механического оборудования Polmo из Бельско-Бялы. Этот трактор имел 8 л.с., четырехступенчатую (с задним ходом) коробку передач и два вала отбора мощности (передний и задний). Универсальное навесное устройство позволяло использовать широкий спектр навесного оборудования: бороны, плуги, копатели, барную косилку или опрыскиватель.Также к трактору можно было присоединить сцепку с седлом или прицеп грузоподъемностью 800 кг с сиденьем для оператора, что позволяло перевозить сельскохозяйственные материалы и урожай на короткие расстояния, например в пределах садоводческая ферма.

Второй популярной одноосной конструкцией стал Урсус С-308, прототип которого был изготовлен в 1957 году на Урсусском механическом заводе. Его конструкция также базировалась на одноцилиндровом двухтактном двигателе внутреннего сгорания мощностью 8 л.с. С трактором можно было использовать широкий спектр навесного оборудования.Он также имел современный по тем временам дизайн – с характерным закругленным капотом и расположенной по центру фарой. О его популярности свидетельствует тот факт, что к 1963 году было продано более 4000 экземпляров этой модели.

В 1980-е годы в стране были популярны мотоблоки из ГДР Fortschritt E 930 производства VEb Landmaschinenbau Neustad.

Их конструкция базировалась на модифицированном двигателе, позаимствованном у скутера Simpson 49,8 куб.см, мощностью всего 3,6 л.с.Тем не менее, эта модель была очень популярна.

В связи с высоким спросом на этот тип машин в 1982 году был начат выпуск мотоблока ДЗИК 21. Конструкция этой модели была основана на модели ДЗИК 2, но имела новый, более мощный привод агрегат - одноцилиндровый двухтактный двигатель мощностью 11 л.с. Это была последняя модель польского строительного мотоблока.

25. Какова конструкция мотоблока?
Конструкция мотоблоков Хонда основана на моноблоке - эти машины не имеют рамы, а их конструктивный скелет представляет собой двигатель с коробкой передач, к которому подведена рулевая система с рычагами управления и дорога в виде 2-х колеса прилагаются.

Одноосные тракторы построены на основе универсальной модульной системы, позволяющей использовать любую комплектацию агрегатов.

Приводы мотоблоков Honda представляют собой одноцилиндровые четырехтактные верхнеклапанные двигатели внутреннего сгорания мощностью от 5 до 8 л.с.

Одноосные тракторы имеют коробки передач и до 6 передних и 2 задних передач. Это решение позволяет оператору выбирать обороты и мощности, оптимальные для выполняемой работы и сложившихся условий.

Частота вращения двигателя определяется системой главного сцепления, которая включает и отключает передачу мощности от двигателя к коробке передач. При опущенном рычаге включается сцепление, и мощность передается на присоединенное орудие (например, на лопасти несущего винта или опорные катки).

Иногда машины оснащаются боковой муфтой - межколесным дифференциалом, используемым для поворота машины вправо или влево. Нажимая рычаг бокового сцепления, последовательно отключаем привод одной из колесных осей.

Комфортное управление машиной оператором обеспечивает рулевое колесо с регулируемым углом установки в горизонтальной и вертикальной плоскости. Это решение позволяет точно настроить высоту руля под рост оператора и условия работы. При работе с активными машинами, установленными сзади машины, например, с задним румпелем, из соображений безопасности после поворота рулевого колеса оператор может вести машину боком.

Одноосные тракторы Honda имеют вал отбора мощности, называемый PTO или P.ЭТО. (английский: Power Take Off). ВОМ используется при работе с активными машинами, например косилкой, подметальной машиной, снегорезом. Привод от вала отбора мощности передается на машину через шкив и клиновой ремень.

Для крепления пассивных машин используются захваты или фиксаторы спереди и сзади машины. С помощью этих держателей можно соединить плуг, борону, культиватор или даже прицеп с сиденьем для оператора.

Некоторые тракторы оснащены терминалом с выходом постоянного тока (12 В - 50 Вт) и лампами головного света, которые позволяют выполнять работы в темное время суток, например, в т.ч.уборка снега. .

Как выбрать мотоблок? (дом, дача, строительство)

Каждую весну и осень владельцы садов берут лопаты и копают, копают, копают, пока не начинают болеть спины и плечи. Но когда-то, видя, как быстро сокращается необработанный участок соседа, который пашет землю трактором, и представляя, сколько ему пришлось бы перелопачивать эту землю вручную, каждый огородник приходил к выводу, что такая техника незаменима в его дом. Итак, решение принято. Но как выбрать правильный трактор?

Во-первых, что такое мотоблок?Мотоблок – это компактная, универсальная, многофункциональная сельскохозяйственная машина. С его помощью огородник может выполнять самые разные задачи – от обработки почвы (перекопка, рыхление, окучивание) до уборки снега со своего участка и перевозки емкостей с водой и доставки грузов. Многофункциональность устройства позволяет сэкономить значительную сумму, которую можно было бы потратить на приобретение других видов оборудования, которое полностью заменяется этим устройством.

Основным признаком в классификации мотоблоков является их мощность.Этот показатель определяет площадь земли, с которой может справиться мотоблок. Определите, какие виды мотоблоков бывают. Итак, первый — любительский (легкий) трактор, второй — полупрофессиональный (средний) и третий — профессиональный (тяжелый). Ниже мы расскажем о каждом из них и чем они отличаются друг от друга..

Содержание статьи

Типы направляющих блоков

1. Легкие мотоблоки (мощность до 3,5 л.с., вес до 30 кг)
2 Блоки двигателей средние (мощность 3,5–5,5 л.с., вес 40–60 кг)
3.Тяжелые блоки двигателя (мощность от 9 л.с., вес от 100 кг)

Другие полезные советы по выбору мотоблока
Как выбрать мотоблок

Типы направляющих блоков

к содержанию ↑

1 Легкие мотоблоки (мощность до 3,5 км, вес до 30 кг)

Дачники, как правило, пользуются любительской техникой. Такие мотоблоки чаще называют мотокультиваторами. Они легче, дешевле, мощность двигателя у них 0,9-5,5 л.с.

а) Самые легкие мотокультиваторы ( часто называют сверхлегкими ) весит 9-12 кг, их мощность 0,9-1,2 л.с. Имеют одну передачу и оснащены фрезой с рукоятью до 25 см. устройства в основном одинаковы, у них одинаковая скорость и форма ножей. Их функции практически одинаковы. Это своего рода «ноутбук» для дачника. В поезде, автобусе или машине они не занимают много места, а вот в огороде сделают работу в несколько раз быстрее и больше, чем измельчитель, а именно измельчитель, ведь ни плуг, ни лопату они не заменят.Сверхлегкие культиваторы предназначены для обработки верхних слоев почвы в цветниках или небольших садах. За счет крючкообразной формы лап и высокой скорости вращения фреза сверхлегкого культиватора разрыхляет почву на мелкие комочки и эффективно прочесывает еще не глубоко укоренившиеся сорняки, выбрасывая их на поверхность.

Объявление

б) Легкие мотокультиваторы имеют ширину захвата до 40 сантиметров, массу 20-30 кг и мощность двигателя 2,5-3,5 л.с.Такие агрегаты с успехом заменят лопату: они эффективно, быстро и легко засыпают почву «на штык» на глубине.

Мотокультиваторы этой серии имеют достаточно простую конструкцию: включается двигатель, от которого посредством ремня и ведущего шкива вращение передается на ведомый шкив, затем на цепной или червячный редуктор и, наконец, на на режущем валу, т.е. на основном рабочем органе. Все, машина готова к работе

Однако разные модели имеют свои особенности - натяжение приводного ремня осуществляется смещением двигателя относительно ведомого шкива или с помощью натяжного ролика.Второй способ лучше, так как двигатель закрепляется на основании. Модели с подвижным двигателем конструктивно слабее и довольно сильно вибрируют. Людям, работающим с этой техникой, такие вибрации неприятны, но стоят эти мотоблоки намного дешевле. Определить, какой агрегат перед вами, просто: достаточно нажать рычаг сцепления и посмотреть на двигатель. Если мотор "ползет" по стенду, значит нет натяжного ролика.

Легкий культиватор

Большое значение имеет конструкция редуктора (лапы).Наиболее дешевой в производстве, но довольно неудачной в эксплуатации является неразъемная передача со сварным корпусом. Ремонту и обслуживанию не подлежит..

Большинство импортных тракторов оснащены складными коробками передач. Несмотря на то, что они дороже неразборных, их конструкция позволяет устанавливать более прочные и долговечные компоненты, такие как, например, подшипники качения (вместо подшипников скольжения), противопылевые прокладки, уплотнения и т. д. Регулярная замена пылезащитных элементов можно в три-четыре раза увеличить срок службы редуктора и, соответственно, всего культиватора.В современном легком культиваторе две части редуктора соединяются по периметру съемной скобой или болтами.

Хотя в рекламе часто читается, что легкий плуг культиватора "без усилий входит в почву", ножи просто "самопроникают в почву" (даже при замерзании!), а редуктор "режет только почву", не ждите от этого свет культиватор будет вспахивать землю. Вспашка достаточно сложный и энергозатратный процесс, а двигатель до 3,5 л.с. явно слаб.Кроме того, асимметричный плуг всегда будет пытаться сместить легкий механизм в сторону. Кроме того, веса в 20-30 кг недостаточно для того, чтобы колеса надежно сцеплялись с почвой. Вывод: такой культиватор плуг не тянет.

Обязательно обращайте внимание на количество оборотов ножа. Оптимальная производительность копания «штык-мечом» составляет 100-130 об/мин. При скорости 150-180 об/мин. можно работать по слою почвы глубиной от 5 до 10 см или выравнивать поверхность почвы. При скорости резца 180-200 об/мин.хорошо подготавливает к посеву почву толщиной от 2 до 5 см. До появления всходов при оборотах 200-220 в минуту эффективно уничтожаются сорняки и почвенная корка, а после появления всходов при этой скорости вращения проводится междурядная культивация (2-3 см) и уничтожение выполняются прополки. Не рекомендуется рыхлить ряды на скорости 100-130 об/мин. Резак может «уходить вглубь» и разламывать корневую систему культурных растений. Есть модели культиваторов со скоростью вращения ножа и, в зависимости от степени засоренности, до 300-330 об/мин.Это профессиональные мотоблоки, дополнительно оснащенные специальным колесом (или двумя) с приводом для загона устройства между рядами.

Двигатели легких культиваторов имеют малый ресурс (до 300 часов). Они во многом уступают двигателям, устанавливаемым на профессиональные тягачи с трактором. Такие моторы намного сильнее вибрируют и громче стучат. Иногда глушитель выбрасывает масло. Однако по статистике только около 10% легких мотоблоков требуют гарантийного ремонта (это не касается китайской техники, у которой другая статистика отказов).

Для легких культиваторов не менее важна передняя ручка для переноски. Она практически заменяет заднюю передачу, когда необходимо завести мотоблок.

Плюсы. Низкая стоимость оборудования. Компактный размер.Неприхотливость в работе. Простота использования. Надежность в эксплуатации. Высокое качество и скорость обработки почвы. Можно использовать орудие для вспахивания растений или нарезки борозд.

Дефекты. Низкая функциональность.Предназначен для обработки только небольших участков земли.

к содержанию ↑

2. Блоки двигателей средние (мощность 3,5-5,5 л.с., масса 40-60 кг)

На участках до гектара средний мотоблок с шириной захвата 80-90 см лучше всего подходит. Наиболее популярны мотоблоки средних размеров массой до 40-60 кг и мощностью 3,5-5,5 л.с., они имеют тот же принцип передачи вращения, что и легкие мотоблоки. Только их более прочные ремни и цепи могут передавать большую силу.Диаметр ножей на средних мотоблоках составляет 30 см, а это значит, что рыхлят они глубже, чем легкие культиваторы, а их мощность в полтора-два раза выше. Средний трактор-трактор за счет своего веса точно и надежно обрабатывает почву. Эти машины не требуют особых навыков и достаточно просты в управлении

Средние мотоблоки обычно оснащены реверсивной передачей, что очень удобно, когда между грядками достаточно места для поворота.Но если на участке мало возможностей повернуть назад или вы хотите сэкономить, то лучше купить однооборотный мотоблок, который дешевле на 15-30%.

Наличие рамы у данного типа трактора значительно увеличивает его функциональность. К нему можно присоединить горку, стрельчатые и полые ноги, плуг, борону и т. д., а вес устройства позволяет с некоторой уверенностью управлять ими. Если вы планируете часто работать плугом, то вам необходимо приобрести трактор массой не менее 70 кг, желательно нагруженный противовесом (общим весом 120-150 кг) и небольшой плуг.Причем для работы плугом в тракторе с трактором должны быть установлены металлические колеса с захватами. После выполнения этих рекомендаций с помощью однооборотного трактора можно будет ворошить верхние слои почвы толщиной до 10-12 см. Кроме того, мотоблоки среднего размера выполняют рыхление, окучивание, вспашку почвы, уничтожение сорняков, выкапывание свеклы, моркови, картофеля и т. д.

Плюсы. Обладают большей функциональностью – техника подходит для посадки, боронования, выкапывания корнеплодов и т.д.Неприхотлив в работе. Надежный Высокая скорость и качество обработки почвы.

Дефекты. Довольно высокая цена. Трудности при работе с плугом (вспахивание почвы). Плохо маневренный, при недостатке свободного места возникают трудности при повороте на 180º.

к оглавлению ↑

3. Тяжелые блоки двигателя (мощность от 9 л.с., вес от 100 кг)

Если обрабатываемая площадь более одного гектара, оптимальным решением будет покупка тяжелого мотоблока мощностью 9 л.с. и более.и фрезы шириной 100 см. Это профессиональные машины, используемые коммунальщиками и фермерами. Их мощность может составлять 16 л.с., а вес может превышать 100 килограммов. Такие агрегаты могут работать как мини-трактор – убирать сено или снег. Кроме того, они могут перевозить грузы. Для тяжелых тракторов с тракторным приводом предлагается широкий выбор навесного оборудования.

Тяжелый мотоблок

Плюсы. Многофункциональный. Кроме сельскохозяйственных работ, использование навесного оборудования для выкапывания корнеплодов, боронования, окучивания и т.п.можно использовать как минитрактор. Простота обслуживания и эксплуатации. Надежность Высокая скорость и качество обработки почвы.

Дефекты. Высокая цена.

Tractor type walk-behind tractor	Pros	Disadvantages	Application
Light motoblock	Low price. Компактный размер. Неприхотливость в работе. Простота использования. Надежность в эксплуатации. Высокое качество и скорость обработки почвы.	Низкая функциональность. Можно обрабатывать только небольшие посылки.	Можно использовать на страницах до 60 соток. Можно использовать плуг для растений и бороздорез.
Мотоблоки средние	Больше функций. Неприхотливость в работе. Надежность. Высокая скорость и качество обработки почвы.	Достаточно высокая цена Трудности в работе с плугом Плохая маневренность.	Применяются на площадях от 60 соток до одного гектара, выращивают, окучивают, вспахивают почву, уничтожают сорняки.. Выкапывают свеклу, морковь, картофель.
Тяжелый мотоблок	Универсальный. Может использоваться как мини-трактор. Простота обслуживания и эксплуатации. Надежность. Высокая скорость и качество обработки почвы.	Высокая цена.	Используются в количестве страниц на гектар. Подходит для выкапывания корнеплодов, боронования, окучивания и т. д. Необходим для уборки снега, перевозки грузов, емкостей с жидкостями.

к содержанию ↑

Другие полезные советы по выбору мотоблока

Полезные функции, облегчающие работу с устройством:
- регулировка на руле - позволяет установить рукоятку в удобное положение: по высоте оператора - вверх и вниз; Идти вправо или влево от устройства - влево-вправо;
- Блокировка дифференциала - блокирует правое или левое колесо при повороте.Эта функция обычно есть на профессиональных и тяжелых мотоблоках;
- электростартер – облегчает запуск автомобиля. Обычно это очень важно для тяжелых дизельных двигателей;
- аварийная остановка двигателя (ручка) - остановка двигателя в опасных ситуациях (например, при недостаточном уровне масла).
Импортные мотоблоки значительно дороже отечественных и очень «чувствительны» к качеству бензина..
Отечественные мотоблоки дешевле и могут работать на топливе гораздо более низкого качества. Однако из-за низкой надежности они требуют частой замены компонентов.

к содержанию ↑

Как выбрать мотоблок

Перед покупкой определитесь с задачами, для которых вы покупаете мотоблок..
Узнайте, что входит в стандартную комплектацию вашей модели..
Узнайте, какой гарантийный срок на выбранную модель и предоставляется ли сервис..
Учитывайте наличие комплектующих для данного трактора
По возможности выбирайте для ремонта трактор с коробкой передач - это сэкономит деньги в случае поломки.
Поскольку легкий культиватор конструктивно не может обеспечить весь необходимый диапазон частот вращения, следует выбирать машину, выполняющую наиболее трудоемкие или необходимые операции.
На участке до 20 соток рекомендуется использовать сверхлегкий мотоблок с шириной ножа 60 см.
При площади от 20 до 60 соток следует выбирать легкий трактор с шириной ножа 80 см.
Для участков до гектара подойдет средний мотоблок с шириной захвата 90 см.
При посевной площади более одного гектара оптимальным выбором будет тяжелый мотоблок с шириной захвата более 100 см и мощностью 9 л.с. и более

Pasquali - почвообрабатывающие орудия

Работа, связанная с обработкой почвы, является одной из основных задач, выполняемых тракторами Pasquali.
Независимый привод трактора и навесного оборудования позволяет машине работать плавно, легко и без усилий даже при очень точных маневрах. Благодаря своей мощности и маневренности их можно с одинаковым успехом использовать как на небольших приусадебных участках, так и на больших аэродромах, а большой выбор рабочих инструментов адаптирует тракторы к специализированным задачам.

Тиллер

Румпель – один из важнейших и наиболее часто используемых орудий в мотоблоках. Румпель, благодаря своей прочной конструкции, представляет собой навесное оборудование, адаптированное к непрерывной работе, высокой нагрузке и не требующее сложного технического обслуживания или сервисных работ.
Исключительный комфорт и эффективность работы оператора определяются возможностью точного согласования скорости движения с условиями работы культиватора и степенью фрагментации почвы.применение в тракторах трехступенчатой коробки передач и привода рабочего органа позволяет точно подстраивать скорость движения под условия, в которых работает мотокультиватор, а также степень фрагментации почвы.
Культиваторы Pasquali отличаются универсальным и разносторонним использованием: от любительских посевов до специализированных огородных и огородных хозяйств. Доступны модели с рабочей шириной от 46 до 85 см, соответствующие модели и мощности трактора.
Посмотрите, как работает трактор Pasquali XB 40 с культиватором

Дополнительно культиватор может быть оснащен: транспортировочным колесом, облегчающим перемещение устройства с места хранения в рабочую зону, и регулируемым гребнем, который можно прикрепить непосредственно к румпелю.

Румпель

Сепаратор, грохот – профессиональный инструмент для создания газонов и подготовки почвы к посеву. Прочная, усиленная конструкция позволяет использовать навесное оборудование даже на каменистых грунтах, на стройках, пустырях, газонах. За один проход происходит отрыв старого дорожного покрытия, отделение камней и других элементов крупной фракции, а затем засыпка слоев измельченной земли, а также выравнивание и уплотнение с применением электрошокового катка.
Доступны с рабочей шириной 62 или 70 см, рекомендуемая мощность двигателя более 10 л.с.
Посмотрите, как работает трактор Pasquali XB 40 с разделительной фрезой:

Ротационная борона

Ротационная борона активная предназначена для глубокого перемешивания слоев почвы, точного выравнивания поверхности, выравнивания подготовленной поверхности под газон, прополки в рядах посевов.
Насадка доступна в версиях 50, 60, 75 и 90 см.
Струнный ролик входит в стандартную комплектацию.
Борона может быть дополнительно оснащена сеялкой для травы.

Ротор

Плуг роторный представляет собой навесное оборудование, позволяющее за один проход выполнять работу двух орудий: пахотного плуга и роторного культиватора. Навесное оборудование, как и при традиционной вспашке, переворачивает почву, а дополнительно разрыхляет ее и рыхлит. Инструмент имеет большую рабочую глубину – даже до 30 см. Рекомендуется для плоской и слегка наклонной местности, доступна в одинарном и вращающемся исполнении.

Посмотрите, как работает трактор Pasquali XB 40 с роторным мопсом

Плуг оборотный

Плуг оборотный с адаптером для присоединения к трактору

Плуг одноплужный

Плуг роторный, одночелюстной.В комплекте переходник для установки на микротрактор.

Посмотрите, как работает трактор Pasquali XB 40 с мопсом

Окучник двухрядный

Окучник, состоящий из опорной рамы, на которой установлены два окучника. Возможность регулировки положения ребер на раме.

Хиллер

Окучник с регулируемыми посевами. В комплекте идет переходник для подключения к микросхеме.

Ротационный окучник

Роторный окучник можно использовать двумя способами.С его помощью можно делать дренажные каналы глубиной до 25 см, а также как эффективный окучник при выращивании овощей.

Культиватор

Ножевой культиватор доступен в двух версиях: 3 ножа шириной 50 см и 5 ножей с регулируемой рабочей шириной в диапазоне 30-60 см.

Картофелеподъемник

Механический чехол

Инструмент состоит из лезвий, закрепленных на валу. Нарезаемые бревна крупнее, чем у роторного культиватора, максимальная рабочая глубина 16 см.

Как правильно настроить плуг на мотоблоке для вспашки огорода

как правильно отрегулировать плуг на адаптере мотоблоков?

Разновидности

Подготовка к использованию мотоблока

Установка

Комплектующие для настройки

Как правильно отрегулировать?

Угол атаки

Приготовление к пахоте

Регулирование на тяжелых агрегатах

Рекомендации

Как правильно настроить плуг на мотоблоке для вспашки огорода

Сергей Кучин | Автор топика: Мотоблоки

Вспашка земли плугом мотоблок "Нева"

Подскажите. Надо ли пахать огород осенью? | Автор топика: Евгения

Как установить и настроить плуг для мотоблока | Ликбезы

Как настроить плуг на мотоблоке правильно - Мое подворье

Как отрегулировать плуг мотоблока?

Регулировка плуга

Вспашка мотоблоком

Регулировка плуга на мотоблоке Нева, Фермер, МТЗ, Салют, Угра

Подготовительный процесс

Монтаж

Регулирование

Вспашка участка

Подведем итоги

Настройка плуга на мотоблоке - Фермер Без Хлопот

Оборотный плуг для мотоблока своими руками

Настройка оборотного плуга мотоблока

вспашка огорода, окучивание, посадка и копка картофеля, выравнивание участка

Как вспахать землю мотоблоком

Шаг 1. Устанавливаем колеса

Шаг 2. Настраиваем глубину вспашки

Шаг 3. Настраиваем угол атаки

Шаг 4. Устанавливаем плуг по ширине колеи

Рекомендации по вспахиванию различных участков земли

Работа с картофелем

Окучивание

Посадка

Сбор картофеля

Прополка

Выравнивание участка при помощи мотоблока и культиватора

Кошение травы при помощи мотоблока

Заключение

Как пахать и настроить плугом на мотоблоке - работы с плугом, основные правила вспашки

Выбираем нужный мотоблок

Готовим мотоблок к пахоте

Устанавливаем грунтозацеп

Навеска плуга на мотоблок

Первая вспашка

Несколько правил по вспашке мотоблоком

Ci - OLX.pl

Другие объявления

Найдено 112 объявлений

Плуг отечественный для вспашки. Чертежи плуга своими руками. Преимущества отечественных плугов

Общие характеристики

Особенности самодельной модели

Материалы и инструменты

Как сделать?

От конного плуга

Из скиммеров

Типы плугов

Однокорпусные модели

Плуги оборотные

Плуги роторные

Отвал и отвал

Преимущества самодельных плугов

Плуг однокорпусный бытовой

Отвал

Полигон

Сборка плуга

Лемех

Плуг оборотный

Купить сцепку и приставку к мотоблоку в интернет-магазинах

Как подключить плуг к мотоблоку

Honda F 560C Мотоблок - Цены и

Подготовка земли мотоблоком - выбираем лучшее - Инструменты - Сад и участок

Какие функции роторного румпеля учитываются на практике?

Читайте также: Весенняя обрезка живой изгороди - когда, как и чем?

Практичные и экологически чистые культиваторы в домашнем саду