Как настроить гидроаккумулятор

Контроль и регулировка давления воздуха в гидроаккумуляторе

Интернет-магазин «Водомастер.ру» ценит доверие своих клиентов и заботится о сохранении их личных (персональных) данных в тайне от мошенников и третьих лиц. Политика конфиденциальности разработана для того, чтобы личная информация, предоставленная пользователями, были защищены от доступа третьих лиц.

Основная цель сбора личных (персональных) данных – обеспечение надлежащей защиты информации о Пользователе, в т.ч. его персональных данных от несанкционированного доступа и разглашения третьим лицам, улучшение качества обслуживания и эффективности взаимодействия с клиентом.

1. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ

Сайт – интернет магазин «Водомастер.ру», расположенный в сети Интернет по адресу: vodomaster.ru

Пользователь – физическое или юридическое лицо, разместившее свою персональную информацию посредством любой Формы обратной связи на сайте с последующей целью передачи данных Администрации Сайта.

Форма обратной связи – специальная форма, где Пользователь размещает свою персональную информацию с целью передачи данных Администрации Сайта.

Аккаунт пользователя (Аккаунт) – учетная запись Пользователя позволяющая идентифицировать (авторизовать) Пользователя посредством уникального логина и пароля. Логин и пароль для доступа к Аккаунту определяются Пользователем самостоятельно при регистрации.

2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1. Настоящая Политика в отношении обработки персональных данных (далее – «Политика») подготовлена в соответствии с п. 2 ч .1 ст. 18.1 Федерального закона Российской Федерации «О персональных данных» №152-ФЗ от 27 июля 2006 года (далее – «Закон») и описывает методы использования и хранения интернет-магазином «Водомастер.ру» конфиденциальной информации пользователей, посещающих сайт vodomaster.ru.

2.2. Предоставляя интернет-магазину «Водомастер.ру» информацию частного характера через Сайт, Пользователь свободно, своей волей дает согласие на передачу, использование и раскрытие его персональных данных согласно условиям настоящей Политики конфиденциальности.

2.3. Настоящая Политика конфиденциальности применяется только в отношении информации частного характера, полученной через Сайт. Информация частного характера – это информация, позволяющая при ее использовании отдельно или в комбинации с другой доступной интернет-магазину информацией идентифицировать персональные данные клиента.

2.4. На сайте vodomaster.ru могут иметься ссылки, позволяющие перейти на другие сайты. Интернет-магазин не несет ответственности за сведения, публикуемые на этих сайтах, и предоставляет ссылки на них только в целях обеспечения удобства пользователей. При этом действие настоящей Политики не распространяется на иные сайты. Пользователям, переходящим по ссылкам на другие сайты, рекомендуется ознакомиться с политикой конфиденциальности, размещенной на таких сайтах.

3. УСЛОВИЯ, ЦЕЛИ СБОРА И ОБРАБОТКИ ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ

3.1. Персональные данные Пользователя такие как: имя, фамилия, отчество, e-mail, телефон, адрес доставки, skype и др., передаются Пользователем Администрации Сайта с согласия Пользователя.

3.2. Передача персональных данных Пользователем через любую размещенную на сайте Форму обратной связи, в том числе через корзину заказов, означает согласие Пользователя на передачу его персональных данных.

3.3. Предоставляя свои персональные данные, Пользователь соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Пользователем своего согласия на обработку его персональных данных), в целях исполнения интернет-магазином своих обязательств перед клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение сообщений рекламно-информационного характера и сервисных сообщений.

3.4. Основными целями сбора информации о Пользователе являются принятие, обработка и доставка заказа, осуществление обратной связи с клиентом, предоставление технической поддержки продаж, оповещение об изменениях в работе Сайта, предоставление, с согласия клиента, предложений и информации об акциях, поступлениях новинок, рекламных рассылок; регистрация Пользователя на Сайте (создание Аккаунта).

3.5. Регистрация Пользователя на сайте vodomaster.ru не является обязательной и осуществляется Пользователем на добровольной основе.

3.6. Интернет-магазин не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

4. ОБРАБОТКА, ХРАНЕНИЕ И ЗАЩИТА ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ САЙТА

4.1. Администрация Сайта осуществляет обработку информации о Пользователе, в т.ч. его персональных данных, таких как: имя, фамилия, отчество, e-mail, телефон, skype и др., а также дополнительной информации о Пользователе, предоставляемой им по своему желанию: организация, город, должность, и др.

4.2. Интернет-магазин вправе использовать технологию "cookies". "Cookies" не содержат конфиденциальную информацию и не передаются третьим лицам.

4.3. Интернет-магазин получает информацию об ip-адресе Пользователя сайта vodomaster.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта он пришел. Данная информация не используется для установления личности Пользователя.

4.4. При обработке персональных данных пользователей интернет-магазин придерживается следующих принципов:

• Обработка информации осуществляется на законной и справедливой основе;
• Информация не раскрываются третьим лицам и не распространяются без согласия субъекта Данных, за исключением случаев, требующих раскрытия информации по запросу уполномоченных государственных органов, судопроизводства;
• Определение конкретных законных целей до начала обработки (в т.ч. сбора) информации;
• Ведется сбор только той информации, которая является необходимой и достаточной для заявленной цели обработки;
• Обработка информации ограничивается достижением конкретных, заранее определенных и законных целей;

4.5. Персональная информация о Пользователе хранятся на электронном носителе сайта бессрочно.

4.6. Персональная информация о Пользователе уничтожается при желании самого Пользователя на основании его официального обращения, либо по инициативе администратора Сайта без объяснения причин, путём удаления информации, размещённой Пользователем.

4.7. Обращение об удалении личной информации, направляемое Пользователем, должно содержать следующую информацию:

для физического лица:

• номер основного документа, удостоверяющего личность Пользователя или его представителя;
• сведения о дате выдачи указанного документа и выдавшем его органе;
• дату регистрации через Форму обратной связи;
• текст обращения в свободной форме;
• подпись Пользователя или его представителя.

для юридического лица:

• запрос в свободной форме на фирменном бланке;
• дата регистрации через Форму обратной связи;
• запрос должен быть подписан уполномоченным лицом с приложением документов, подтверждающих полномочия лица.

4.8. Интернет-магазин обязуется рассмотреть и направить ответ на поступившее обращение Пользователя в течение 30 дней с момента поступления обращения.

4.9. Интернет-магазин реализует мероприятия по защите личных (персональных) данных Пользователей в следующих направлениях:

• предотвращение утечки информации, содержащей личные (персональные) данные, по техническим каналам связи и иными способами;
• предотвращение несанкционированного доступа к информации, содержащей личные (персональные) данные, специальных воздействий на такую информацию (носителей информации) в целях ее добывания, уничтожения, искажения и блокирования доступа к ней;
• защита от вредоносных программ;
• обнаружение вторжений и компьютерных атак.

5. ПЕРЕДАЧА ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ

5.1. Интернет-магазин «Водомастер.ру» не сообщает третьим лицам личную (персональную) информацию о Пользователях Сайта, кроме случаев, предписанных Федеральным законом от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных», или когда клиент добровольно соглашается на передачу информации.

5.2. Условия, при которых интернет-магазин «Водомастер.ру» может предоставить информацию частного характера из своих баз данных сторонним третьим лицам:

• в целях удовлетворения требований, запросов или распоряжения суда;
• в целях сотрудничества с правоохранительными, следственными или другими государственными органами. При этом интернет-магазин оставляет за собой право сообщать в государственные органы о любой противоправной деятельности без уведомления Пользователя об этом;
• в целях предотвращения или расследования предполагаемого правонарушения, например, мошенничества или кражи идентификационных данных;

5.3. Интернет-магазин имеет право использовать другие компании и частных лиц для выполнения определенных видов работ, например: доставка посылок, почты и сообщений по электронной почте, удаление дублированной информации из списков клиентов, анализ данных, предоставление маркетинговых услуг, обработка платежей по кредитным картам. Эти юридические/физические лица имеют доступ к личной информации пользователей, только когда это необходимо для выполнения их функций. Данная информация не может быть использована ими в других целях.

6. БЕЗОПАСНОСТЬ БАНКОВСКИХ КАРТ

6.1 При оплате заказов в интернет-магазине «Водомастер.ру» с помощью кредитных карт все операции с ними проходят на стороне банков в специальных защищенных режимах. Никакая конфиденциальная информация о банковских картах, кроме уведомления о произведенном платеже, в интернет-магазин не передается и передана быть не может.

7. ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ

7.1. Все изменения положений или условий политики использования личной информации будут отражены в этом документе. Интернет-магазин «Водомастер.ру» оставляет за собой право вносить изменения в те или иные разделы данного документа в любое время без предварительного уведомления, разместив обновленную версию настоящей Политики конфиденциальности на Сайте.

Какое давление должно быть в гидроаккумуляторе, как его настроить

Главное предназначение гидробака (его же и называют аккумулирующей ёмкостью) заключается в том, чтобы продлить жизнь насосу, вынужденному постоянно включаться при потере давления в сети. Аккумулирующая ёмкость является неотъемлемой частью насосных станций, но может и отдельно подбираться к любому насосу.

В новом гидробаке есть усреднённые заводские настройки давления, но после его внедрения в систему их приходится корректировать в зависимости от количества и мощности потребляющих воду приборов. Какое давление должно быть в гидроаккумуляторе, как правильно произвести его настройку и осуществлять контроль? В этих вопросах мы и будем разбираться далее.

Гидроаккумулятор с установленным на него реле давленияИсточник ooowest.ru

Функции гидробака

В процессе организации автономной подачи воды из колодцев небольшой глубины в частных домах, для её подъёма на поверхность чаще всего используют насосную станцию. Она представляет собой агрегат, собранный из самовсасывающего насоса, аккумулирующей ёмкости и приборов, посредством которых станция запускается в работу и осуществляется контроль давления.

• Однако станция может устанавливаться только поверхностно и доставать воду максимум с 8-метровой глубины (эжекторные агрегаты мы в расчёт не берём). В глубоких водозаборах используется погружной насос, а к нему гидроаккумулятор нужно подбирать индивидуально.
• Такая ёмкость в системе может быть не одна, если, к примеру, более высокое давление нужно обеспечить на верхнем этаже. Есть ситуации, когда станция попросту не может стать заменой для гидроаккумулирующего бачка, тем более что в доме ведь организуется не только холодное водоснабжение, но и горячее.

Схема, в которой кроме насосной станции присутствует ещё два гидробакаИсточник kadetbrand.ru

• Давление в гидроаккумуляторе, внедрённом в ту или иную систему, будет неодинаковым, как разными должны быть и сами ёмкости. Они могут быть похожи внешне, иметь одинаковый объём или форму, а иногда даже цвет (тут всё зависит от производителя), но если поставить прибор в непредназначенную для него сеть, это быстро даст о себе знать.

Гидроаккумулятором называется только бачок для холодной воды, в системе ГВС – это уже расширительный бак. Его можно ещё поставить на отопление, но на холодную воду – нет. В чём тут разница?

Отличительные особенности

Внутри любого гидробака имеется резиновая груша (мембрана). Так вот в баках для систем ХВС вода находится внутри этой груши, а закачиваемый внутрь воздух занимает пространство между нею и стенками самого бачка, как показано на фото:

Давление в гидроаккумуляторе насосной станции и его внутренняя структураИсточник nasosovnet.ru

• В расширительной ёмкости всё наоборот: воздух качается в резиновый баллон, а вода находится вокруг него, соприкасаясь с металлическим корпусом. Так как она предназначена для горячей воды, то допустимое давление и температурный диапазон будут примерно такими: 10 бар/+70 градусов.
• Бачок с такими показателями является универсальным, его можно поставить и на холодную воду. Если же ёмкость предназначена только для холодной воды, показатели допустимого давления будут значительно ниже. Сориентироваться по характеристикам можно по информационному шильдику, наклеенному производителем на корпус ёмкости.

Допустимое давление воздуха указано на информационной табличкеИсточник sima-land.ru

• И ещё один важный вопрос, требующий разъяснения для понимания темы. Корпус бачка имеет определённую ёмкость, которая указывается производителем. Многие ошибочно полагают, что это и есть количество воды, которая помещается внутрь. Однако это не так, потому что часть ёмкости, причём большую, занимает воздух. Бак можно заполнить водой только на треть (на объём корпуса 100 л порядка 30 л воды).

Примечание! Больше воды может поместиться в бак только когда давление в гидроаккумуляторе – 50 литров, или любого другого объёма, равняется нулю. То есть, воздуха в нём нет – а соответственно, прибор находится в нерабочем состоянии.

По какому принципу выставляется давление

Итак, мы уже уяснили, что различаются гидробаки только своим предназначением – для холодной сети или горячей. Объём корпуса при настройках значения не имеет, поэтому давление в гидроаккумуляторе 24 литра будет такое же, как и в случае со столитровым бачком.

• Больше объём (форма корпуса вообще значения не имеет) – значит, больше воздуха. Соответственно, больше поместится и воды. Баланс производителем всё равно соблюдён, и давление в воздушной полости будет одинаковым в любой ёмкости (стандартно это 1,5 бар).

Объём и форма значения не имеетИсточник pumpekhoob.com

• При выключенном насосе рабочее давление в сети должно быть вдвое выше, чем при включенном. Однако оно ни при каких обстоятельствах не должно превышать тот предел, что заявлен для данного прибора производителем.
• При необходимости заводские настройки можно изменить – как именно, зависит от структуры системы. Если это трубопровод, подающий в дом воду из колодца, настройка гидроаккумулятора обычно осуществляется в соответствии с заводскими параметрами устанавливаемого на него датчика давления.

Насос на скважине, присоединённый к гидроаккумуляторуИсточник de.decorexpro.com

• Чаще всего диапазон варьируется между 1,4 и 2,8 бар. Давление в гидроаккумуляторе 100 литров на холодную воду (или любом другом по объёму бачке) настраивают на 0,2 бара ниже (оба показателя). Это даёт возможность избежать ненужных скачков давления при включении кранов или использующих воду сантехнических приборов.
• Если в системе установлен ещё один бачок – на горячей воде, то его настройки ориентируют уже не на своё реле, а на аккумулятор холодной воды, с уменьшением на всё те же 0,2 бара.
• Соблюдение такого разрыва – важный момент, потому что при более высоком давлении в горячем трубопроводе, на автоматическом воздухоотводчике постоянно будет смещаться поплавок и запускать воздух внутрь, чего нельзя допускать.

Совет! Чтобы получить точно заданные параметры давления, уже имеющийся в баке воздух следует полностью стравить, и только потом накачивать до нужного предела.

Датчик давления с манометром на гидробакеИсточник rmnt.mirtesen.ru

В системе, в структуре которой присутствует гидроаккумулятор, падение давления обычно говорит либо о потере воздуха через входной золотник, либо о прорыве резиновой мембраны. При этом, когда начинает расходоваться вода, реле начинает издавать постоянные щелчки, а насос постоянно включаться.

На заметку! В горячем водопроводе при падении давления начинается течь в аварийном клапане.

Обнаружив подобные проблемы, необходимо выяснить, какое давление должно быть в насосной станции в гидроаккумуляторе, и сопоставить его с фактическим. Возможно, нужно просто подкачать воздух. Если это не помогло, придётся разбирать корпус и проверять целостность мембраны.

Как настроить давление на реле

Вопросы типа: «Какое давление должно быть в гидроаккумуляторе 100 литров?», читатели задают с завидным постоянством. Мы уже установили, что объём бачка на эти параметры не влияет, так что 50 литров, или 24 – никакой разницы нет. Важно установить датчик, стабилизирующий работу системы, и правильно выставить на нём верхний и нижний предел давления.

Контролировать давление будет релеИсточник stroje.bazar.sk

Поэтому давайте разберёмся, как настроить реле давления гидроаккумулятора. Процесс зависит от разновидности прибора, который может быть как механическим, так и электронным. В механическом, который представлен на фото сверху, замыкание контактов в цепи питания провоцируется сжатием пружины. Электронный прибор управляется датчиком давления, меняющим электрическое сопротивление сжатием пьезокристалла.

Электронное реле давления для гидроаккумулятораИсточник fervently.ru

Не смотря на то, что датчик управления давлением сети может находиться достаточно далеко от реле насоса, он всё равно защищает водопровод от утечек и разрушения. В электронном приборе все настройки производятся путём нажатия кнопок на фронтальной панели, а в механическом приходится закручивать гайки.

От того, как отрегулировать реле давления воды с гидроаккумулятором, зависят некоторые очень важные нюансы. При этом можно добиться:

1. увеличения вместимости бачка, которая возрастает при увеличении напора;
2. продления срока службы мембраны бака за счёт уменьшения значения верхнего давления;
3. стабилизации напора воды в кранах и других точках разбора путём уменьшения разности показателей верхнего и нижнего давления на реле, как показано на картинке снизу.

Как уменьшить разность давленияИсточник greendom74.ru

Пример настройки реле давления в видео:

Пошаговые действия

Предлагаем инструкцию в картинках, которая поможет разобраться, как осуществляется настройка механического реле:

№ п/п	Фото для наглядности	Комментарий
1.		Примечание: Настройку реле необходимо производить в полностью собранной и запущенной в работу системе.
2.		Предварительно обесточив прибор, и открутив отвёрткой всего один винтик, нужно снять крышку реле.
3.		Большая пружина, путём изменения давления включения насоса, отвечает за смещение рабочего диапазона целиком. Маленькая пружина, путём изменения давления выключения, изменяет рабочий диапазон в большую или меньшую сторону.
4.		Заводская настройка такого реле чаще всего соответствует показателям 1,4/2,8 атм. Допустим вам необходимо сместить диапазон в большую сторону, установив 2/3 атм. Чтобы настроить давление включения, нужно закрутить на пару оборотов по часовой стрелке гайку на большой пружине. Ключ используете торцевой или рожковый.
5.		Перед проведением этой процедуры нужно сбросить давление в системе, открутив любой кран и дождавшись, когда включится насос. Если в этот момент манометр будет показывать 2 атмосферы – значит, у вас всё получилось.
6.		Если цифра на табло манометра меньше, чем нужно, придётся ещё немного закрутить гайку большой пружины. При большем значении, гайки нужно немного ослабить. После каждого смещения гайки, всю процедуру со сбросом давления нужно повторять.
7.		Давление включения настроено. Теперь наша задача – уменьшить разницу между ним и верхним пределом, так как в заводской настройке прибора она составляла 1,5 атм., а нам нужно сделать так, чтобы была 1 атм. Чтобы этого добиться, необходимо ослабить гайку на маленькой пружине. Начинайте с одного полного оборота.
8.		Чтобы убедиться в правильности настройки, производите всё ту же манипуляцию с открытием крана. Только теперь показания манометра нужно снимать не в момент включения насоса, а в момент его выключения после того, как будет закрыт кран. В соответствии с заданным в качестве примера параметром, стрелка должна показывать 3 атмосферы. Добившись нужных показателей манометра, ставите на место крышку реле и можете подключать насос к сети.

Источник фото: Youtube.com

Подключение гидроаккумулятора к системе водоснабжения с поверхностным и глубинным насосом

Каким должно быть рабочее давление

С тем, как настроить давление, разобрались, но как понять, каким именно оно должно быть? Вообще, на это существуют нормативы, которые прописаны в СНиП. Они одинаково касаются как централизованного водоснабжения, так и автономного. Правда, регламентируются только допустимые нижние и верхние пределы.

Нижний порог одинаков и для холодного водоснабжения, и для горячего, и составляет 0,3 атмосферы. А вот верхнее давление воздуха в гидроаккумуляторе для этих систем разное. Если реле давления на холодном водопроводе можно настроить на 6 атм., то на горячем оно не может превышать 4,5 атм.

Ещё раз заметим, что эти значения даны как допустимые, при которых система может функционировать. Но как именно она будет работать – большой вопрос, который требует очень внимательного рассмотрения. Тут всё зависит от того, где именно стоит гидробака.

Если в многоэтажном доме – для того, чтобы восполнять недостающее давление в трубопроводах, то включение насоса настраивается на 4 бара. Эта цифра прописана в нормативах для многоэтажных домов, и связана с большой высотой подъёма воды по трубам.

Повысительные насосы в многоэтажном домеИсточник yvms.ru

В малоэтажных зданиях вода поднимается максимум на 10 метров (три этажа), поэтому давление в пределах 2-3 атмосфер, по отношению к холодному водопроводу является нормальным. На горячей системе напор делается ещё меньше, потому что кроме нескольких кранов, подогретую воду никакие приборы не используют.

Всё оборудование, у которого свои собственные нормативы по давлению, запитывается на ХВС. Максимум (до 4 атм.) требуется для джакузи и душевой кабины. В частном доме такое давление может потребоваться разве что для оросительной системы. Для посудомоечной машины и стиралки достаточно 2 атм., а так же для системы пожаротушения, если таковая в доме установлена.

Так что, при покупке санитарного и бытового оборудования, для работы которого требуется вода, обращайте внимание на его рабочие характеристики – а именно, на минимально допустимое давление.

Информация о давлении в паспорте стиральной машиныИсточник manualza.ru
Уклон водосточного желоба: на что влияет и как проектируется

Все данные есть и в техническом паспорте, и на информационных табличках на корпусах изделий. Необходимо понимать, что если у вас система настроена всего на 2 атмосферы, внедрённая в неё мощная душевая кабина попросту не будет работать. Поэтому и проектировать систему водоснабжения, и потом настраивать давление в ней нужно всегда с запасом мощности – мало ли что может добавиться к ней позже.

Каким должно быть давление смотрите в видео:

Оптимизация недостаточного давления

Проблема избыточного давления тоже встречается, но достаточно редко. Чаще всего его не хватает, и решают этот вопрос несколькими способами. Вот два самых популярных.

С помощью повысительного насоса

В систему включается повысительный насос. То есть, этот насос присутствует не для подачи воды, а для принудительного повышения её напора. Такое решение можно считать оптимальным, когда вода в источнике есть, но в силу его удалённости от точек раздачи она теряет напор по пути.

Схема с повысительными насосамиИсточник ppt-online.org

Идеально, когда такой насос управляется автоматикой, которая сама запускает и останавливает его работу, когда нужно. Этот вариант подходит как для частных домов, так и для квартир, но в последнем случае есть риск оставить соседей без воды.

С помощью накопительной ёмкости

Если воды в колодце не хватает (снижен дебит источника), установка повысительного насоса не только не решит проблему, но и усугубит её. В этом случае, перед этим насосом должна быть установлена достаточно большая накопительная ёмкость, и в отсутствие водозабора вода будет закачиваться в неё.

При этом решать, какое давление в гидроаккумуляторе, будет сам хозяин, потому что это непринципиально. Если такой бак оборудовать поплавковым датчиком, он сам будет давать насосу команду на включение, когда вода в ёмкости израсходуется до определённого предела.

Система с большой накопительной ёмкостьюИсточник seid-nn.ru

Если поставить ёмкость на чердак, она тоже будет наполняться посредством насоса, но к точкам расхода уже пойдёт самотёком. Правда, напор при этом не получится достаточно сильным, и скорее всего, придётся ставить ещё один насос, который будет подавать воду из бака. Задействуя второй насос можно ставить бочку вообще где угодно – даже в подвале.

Что делать, если давление в системе недостаточное, смотрите в этом видео:

Требования к монтажу и эксплуатации внутреннего водостока

Заключение

Из всего, сказанного выше, можно сделать вывод, что рабочее давление может существенно отличаться от нормируемых значений. Тем не менее, если в доме нет приборов, для которых требуются индивидуальные условия работы, минимального напора в 1,5-2 атмосферы вполне достаточно. И только когда по факту давление ещё ниже этого минимума, возникает проблема, которую нужно решать одним из вышеозвученных методов.

Регулировка реле давления насосной станции – настраиваем датчик своими руками

Работа насосного оборудования в системе автономного водоснабжения регулируется специальной автоматикой. Одной из основных деталей, контролирующих параметры сети, является реле давления. Это устройство имеет заводские настройки, определяющие низший и высший предел, при котором включается насос. При необходимости изменить показатели выполняется регулировка реле давления насосной станции. Такая операция не требует привлечения специалистов, зная правила настройки, ее можно осуществить самостоятельно.

Сеть водоснабжения с реле

Как устроено реле давления

Независимо от производителя реле давления воды в системе водоснабжения представляет собой компактный блок с двумя пружинами и электрическими контактами. Гидравлическая часть устройства – это мембрана с поршнем и двумя пружинами разного размера. Электрическая часть – контактная группа, размыкающая/замыкающая сеть для включения/выключения насоса. Все конструктивные детали, включая клеммную колодку, крепятся к металлическому основанию. Устройство имеет несколько групп клемм:

• для подключения напряжения 220В;
• для заземления;
• клеммы на насос.

С тыльной стороны располагается гайка подключения к штуцеру. Сверху прибор накрывается пластиковой крышкой, фиксирующейся к винту большей пружины. Изделия различных заводов могут оснащаться дополнительными элементами, обладать характерной формой и расположением узлов, но все они имеют схожую конструкцию. Датчик может быть механическим и электронным. Механические устройства более популярны благодаря низкой стоимости.

Конструкция реле

Внимание. Для снятия с прибора пластиковой крышки требуется отвертка или гаечный ключ.

Принцип функционирования реле

Устройство реле давления насосной станции не требует вмешательства человека в процесс включения и отключения насоса. Принцип его работы основан на изменении степени воздействия на поршень, отвечающий за смыкание контактов. Большая пружина, посаженная на шток с гайкой регулировки, оказывает противодействие движению мембраны и поршня. Когда давление в системе снижается вследствие разбора воды, контактная платформа опускается и замыкает контакты. Насос включается и начинает качать жидкость.

Механический контроллер давления

Поступление воды в гидроаккумулятор приводит к возрастанию давления воздуха на мембрану устройства. Поршень, преодолевая действие пружины, начинает смещать контактную платформу. Этот процесс вызывает размыкание электрических контактов. Отключение тока происходит не сразу, а при отведении платформы на расстояние, определенное настройкой малой пружины. Этот регулятор отвечает за разницу давления. После полного размыкания контактов агрегат прекращает работу по перекачиванию воды.

Информация. Для регулировки нижнего уровня давления (включение) используется большая пружина, для выставления верхнего предела (выключения) – маленькая пружина.

Подготовка насосной станции

При организации индивидуального водоснабжения устанавливается специальное оборудование — насосная станция. Она состоит из двух частей:

• погружной (поверхностный) насос;
• гидроаккумулятор.

Герметичный бак с установленной внутри резиновой мембраной служит для хранения запаса воды и поддержания стабильного давления в системе. Прежде, чем приступить к настройке реле давления насосной станции своими руками, следует подготовить резервуар. Бак состоит из резиновой груши, в которую закачивается вода, и камеры, заполненной воздухом. Величина напора воздуха влияет на работу всей системы водоснабжения, поэтому необходима настройка насосной станции.

Подготовка мембранного бака начинается с полного слива воды из трубопровода и самой емкости. Для этого используется нижней кран системы. В пустой бак нагнетается воздух, его давление должно быть меньше нижнего предела на 10%. Минимальное значение напора определяется в зависимости от размеров гидроаккумулятора:

• 20-30 л – 1,4-1,7 бар;
• 50-100 л – 1,8-1,9 бар.

После определения давления в накопительном баке система сразу наполняется водой, нельзя допустить пересыхания резиновой груши.

Насосная станция с гидроаккумулятором и датчиком

Внимание. Самостоятельная проверка напора в баке необходимо при сборке оборудования из отдельных деталей. Современные модели насосных станций, изготовленные в заводских условиях, имеют готовые параметры настройки, указанные в документах.

Чтобы мембрана бака прослужила долгий срок, рекомендуется устанавливать давление в накопителе на 0,1-0.2 атм. ниже, чем минимальный уровень в системе.

Где установить механический контроллер?

Выбирая место подключения реле давления к погружному насосу, следует избегать возможной турбулентности и скачков напора. Оптимальный вариант – установка около гидроаккумулятора. Следует учитывать условия эксплуатации прибора, в документах производитель указывает допустимые параметры температуры и влажности. При влагозащищенном исполнении датчика можно установить его вместе с накопителем в кессоне. Чтобы контроллер начал функционировать его необходимо соединить с электрической и водопроводной сетью.

Для реле желательно выделить отдельную электрическую линию, но это условие не является обязательным. От щитка прокладывается кабель сечением 2,5 мм². Для безопасности рекомендуется установить автомат защиты, с параметрами, соответствующими характеристикам насоса. Обязательно выполняется заземление устройства.

Клеммная колодка имеет три группы контактов: заземление, фаза и ноль от щитка, провод от насоса.
Подключение выполняется стандартно – провод зачищается, вставляется в разъем и фиксируется болтом

Внимание. Подключение к электрической сети производится по надписям, указанным на контактной группе.

Погружной насос с реле давления может соединяться с помощью тройника или штуцера с пятью выходами. Подключение выполняется через гайку на тыльной стороне прибора. В первом случае устройство устанавливается непосредственно на магистрали. Предпочтительней второй вариант, когда собирается узел из пяти частей:

1. Погружной или поверхностный насос.
2. Манометр.
3. Гидроаккумулятор.
4. Датчик давления.
5. Трубопровод.

Схема установки реле

Совет. Все резьбовые соединения узла нуждаются в герметизации, для этой цели используется герметик или ФУМ-лента.

Обязательными элементами сети водоснабжения дома являются фильтры. Эти устройства необходимы для очищения жидкости от примесей, ухудшающих работу оборудования, в том числе реле давления. После подключения датчика к водопроводу и электрической сети остается только регулировка насосной станции своими руками.

Фильтр можно установить до гидроаккумулятора и автоматики. Он будет задерживать все крупные частицы, которые могут повредить системы реле, мембраны и резиновые прокладки. Но в этом случае фильтр для насосной станции необходимо регулярно очищать – сильное загрязнение ухудшает его пропускную способность. Это увеличивает нагрузку на насос, что может привести к его преждевременному выходу из строя. При установке фильтра после станции, она будет работать в штатном режиме без увеличения нагрузки. По ослаблению напора, потребитель поймет, что фильтрующий элемент требует очистки.

Настройка реле

Производитель обеспечивает настройку насосных станций на средние показатели:

• нижний уровень – 1,5-1,8 бар;
• верхний уровень – 2,4-3 бар.

Нижний порог давления

Если потребителя не устраивают такие значения, то зная, как отрегулировать давление в насосной станции, их можно изменить. Разобравшись с установкой правильного напора в накопительном баке, приступают к корректировке настроек датчика:

1. Насос и реле отключается от питания. Из системы спускается вся жидкость. Манометр в этот момент на нулевой отметке.
2. Пластиковая крышка датчика снимается с помощью отвертки.
3. Включить насос и записать показания манометра в момент отключения оборудования. Этот показатель – верхнее давление системы.
4. Открывается кран, находящийся дальше всего от агрегата. Вода постепенно сливается, насос снова включается. В этот момент по манометру определяется нижнее давление. Разницу давлений, на которую в данный момент настроено оборудование, вычисляют математическим способом – отняв полученные результаты.

Внимание. Для получения корректной настройки необходим надежный манометр, показаниям которого можно доверять.

Имея возможность оценить напор из крана, выбирают необходимую настройку. Регулировка на увеличение давления насосной станции выполняется путем закручивания гайки на большой пружине. Если напор нужно уменьшить – гайка ослабляется. Не забывайте, что работы по корректировке проводятся после отключения устройства от питания.

Внимание. Настройка проводится осторожно, реле – чувствительное устройство. Один поворот гайки изменяет давление на 0,6-0,8 атмосферы.

Верхний порог давления

Для настройки оптимальной частоты включения насоса необходимо отрегулировать разность давлений. За этот параметр отвечает маленькая пружина. Оптимальное значение разности верхнего и нижнего порога давления составляет 1,4 атм. Если необходимо увеличить верхний предел, при котором отключается агрегат, то гайку на маленькой пружине крутят по часовой стрелке. При уменьшении – в противоположную сторону.

Схема настройки

Какое действие на оборудование оказывает такая регулировка? Показатель ниже среднего (1,4 атм.) обеспечит равномерную подачу воды, но агрегат будет часто включаться и быстро сломается. Превышение оптимального значения способствует щадящему режиму использования насоса, но водоснабжение пострадает из-за заметных скачков напора. Регулировка разницы давления насосной станции осуществляется плавно и осторожно. Результат воздействия требует проверки. Повторяется схема действий, выполняемых при настройке нижнего уровня давления:

1. Все приборы отключаются от электрической сети.
2. Вода сливается из системы.
3. Включается насосное оборудование и оценивается результат настройки. При неудовлетворительных показателях процедура повторяется.

При выполнении настроек разницы давлений существуют ограничения, которые следует учитывать:

• Параметры реле. Нельзя устанавливать верхний порог давления равный 80% от максимального показателя устройства. Данные о давлении, на которое рассчитан контроллер, присутствуют в документах. Бытовые модели обычно выдерживают до 5 атм. Если в системе необходимо поднять напор выше этого уровня, стоит купить более мощное реле.
• Характеристики насоса. Перед выбором регулировки необходимо свериться с характеристикой оборудования. Агрегат должен отключаться при давлении, которое на 0,2 атм. ниже его верхнего предела. В этом случае он будет функционировать без перегрузок.

Особенности регулировки «с нуля»

Если обе пружины реле ослаблены, регулировка автоматики насосной станции выполняется по следующему алгоритму:

1. Агрегат включается для закачивания воды в систему. Уровень напора контролируется наблюдением за струей из отдаленного крана. Если напор приемлем, то фиксируется показание манометра, а насос отключается.
2. Отсоединив датчик от сети, открывают крышку и крутят гайку большой пружины, пока контакты не замкнутся.
3. Коробку закрывают и снова включают устройство в сеть. Насос включают и оставляют работать, пока давление на манометре не достигнет отметки равной предыдущему значению плюс 1,4 атм.
4. Агрегат и реле отключают от питания, затем подкручивают гайку на меньшей пружине, пока контакты не разомкнутся. Настройки нижнего и верхнего порога закончены.

Реле давления с манометром

Использование датчика без гидроаккумулятора

Для некоторых моделей оборудования используется схема подключения скважинного насоса с реле давления без накопительного бака. Специальный автоматический контроллер запускает и останавливает агрегат при достижении граничных показателей. Электронный блок имеет функцию защиты от «сухого хода» и обеспечивает безопасную работу системы.

Внимание. Минус такой схемы – отсутствие минимального запаса воды, который обеспечивает мембранный бак.

Электронное реле давления для поверхностного и погружного насоса

Прибор запускает насос при открытии крана, после остановки подачи воды оборудование некоторое время работает для создания заложенного уровня давления. Преимущества автоматического контроллера:

• компактность;
• исключаются расходы на покупку гидроаккумулятора;
• стабильное давление в системе.

Среди недостатков – частое включение насоса, ведущее к преждевременному износу. Такой вид автоматики подходит для сети, используемой для долгого режима включения (полив, наполнение большой емкости).

Монтаж и корректная настройка реле давления насосной станции обеспечивают в системе стабильный напор воды. Правильная регулировка прибора способствует продлению срока эксплуатации оборудования и предотвращает возникновение аварийных ситуаций.

Реле давления насосной станции: принцип работы и регулировка

Чтобы сделать в небольшом частном доме автономную систему водоснабжения, будет достаточно обычного насоса, скважинного или поверхностного, с подходящими характеристиками производительности. Но для дома, в котором проживает больше 4 человек, или для 2-3 этажного жилища потребуется устанавливать насосную станцию. Это оборудование уже имеет заводские настройки давления, но иногда их необходимо корректировать. Когда требуется регулировка насосной станции, и как это делать, будет рассказано ниже.

Устройство насосной станции

Чтобы правильно отрегулировать данное насосное оборудование, необходимо иметь хотя бы минимальное представление о том, как оно устроено и по какому принципу работает. Главное предназначение насосных станций, состоящих из нескольких модулей – это обеспечение питьевой водой всех точек водозабора в доме. Также данным агрегатам под силу автоматически повышать и поддерживать давление в системе на необходимом уровне.

Ниже приведена схема насосной станции с гидроаккумулятором.

В состав насосной станции входят следующие элементы (см. рисунок выше).

1. Гидроаккумулятор. Выполнен в виде герметичного бака, внутри которого находится эластичная мембрана. В некоторых емкостях вместо мембраны установлена резиновая груша. Благодаря мембране (груше) гидробак делится на 2 отсека: для воздуха и для воды. Последняя закачивается в грушу или в часть бака, предназначенную для жидкости. Подключение гидроаккумулятора происходит на отрезке между насосом и трубой, ведущей к точкам водозабора.
2. Насос. Может быть поверхностным или скважинным. Тип насоса должен быть либо центробежным, либо вихревым. Вибрационный насос для станции использовать нельзя.
3. Реле давления. Датчик давления автоматизирует весь процесс, при котором вода подается из скважины в расширительный бак. Реле отвечает за включение и выключение двигателя насоса при достижении в баке необходимой силы сжатия.
4. Обратный клапан. Препятствует вытеканию жидкости из гидроаккумулятора при отключении насоса.
5. Электропитание. Чтобы подключить оборудование к электрической сети, для него требуется протянуть отдельную проводку с сечением, соответствующим мощности агрегата. Также в электрической цепи должна быть установлена система защиты в виде автоматов.

Данное оборудование работает по следующему принципу. После открытия крана в точке водозабора вода из гидроаккумулятора начинает поступать в систему. Одновременно в баке происходит снижение сжатия. Когда сила сжатия снизится до величины, установленной на датчике, происходит замыкание его контактов, и двигатель насоса начинает работать. После прекращения потребления воды в точке водозабора, или при повышении силы сжатия в гидроаккумуляторе до необходимого уровня, происходит срабатывание реле на отключение насоса.

Реле давления насосной станции

Датчик в автоматическом порядке регулирует процесс откачки воды в системе. Именно реле давления отвечает за включение и отключение насосного оборудования. Он же контролирует уровень напора воды. Встречаются механические и электронные элементы.

Механические реле

Устройства такого плана отличаются простой и вместе с тем надёжной конструкцией. Они гораздо реже выходят из строя, чем электронные аналоги, потому как в механических реле перегорать попросту нечему. Регулировка происходит посредством смены натяжения пружин.

Механическое реле давление регулируется натяжением пружин

Механическое реле включает в себя пластину из металла, где закреплена контактная группа. Здесь же находятся клеммы для подключения устройства и пружины для регулировки. Нижняя часть реле отведена под мембрану и поршень. Конструкция датчика достаточно проста, поэтому с самостоятельной разборкой и анализом повреждений серьёзных проблем возникнуть не должно.

Электронные реле

Подобные устройства привлекают в первую очередь удобством пользования и своей точностью. Шаг электронного реле заметно меньше, чем механического, а значит, вариантов регулировки здесь больше. Но электроника, в особенности бюджетная, часто ломается. Поэтому излишняя экономия в этом случае нецелесообразна.

Электронное реле давления воды

Ещё одно явное преимущество электронного реле – это защита техники от холостого хода. Когда напор воды в магистрали будет минимальным, элемент некоторое время будет продолжать работать. Такой подход позволяет защитить основные узлы станции. Отремонтировать электронное реле своими силами гораздо сложнее: кроме технических знаний необходим специфический инструмент. Поэтому диагностику и обслуживание датчика лучше предоставить профессионалам.

Характеристики устройства

В зависимости от модели станции и её типа устройство может располагаться как внутри корпуса, так и крепиться снаружи. То есть, если оборудование идёт без реле, или его функционал не устраивает пользователя, то всегда есть возможность подобрать элемент в отдельном порядке.

Датчики также различаются по максимально допустимому давлению. Добрая половина классических реле настроены на 1,5 атм для запуска системы и 2,5 атм на её деактивацию. Мощные бытовые модели имеют порог в 5 атм.

Когда речь идёт о внешнем элементе, то здесь крайне важно учесть характеристики насосной станции. Если оперировать слишком высоким давлением, то система может не выдержать, и как следствие появятся протечки, разрывы и скорый износ мембраны. Поэтому так важно отрегулировать реле именно с оглядкой на критичные показатели станции.

Особенности работы

Рассмотрим принцип работы устройства на примере одного из самых распространённых реле для насосных станций – РМ-5. В продаже также можно встретить зарубежные аналоги и более продвинутые решения. Подобные модели укомплектованы дополнительной защитой и предлагают расширенные функциональные возможности.

РМ-5 включает в себя подвижную металлическую основу и пару пружин с двух сторон. Мембрана в зависимости от давления двигает пластину. Посредством прижимного болта можно отрегулировать минимальные и максимальные показатели, при которых техника включается или отключается. РМ-5 оснащён обратным клапаном, поэтому вода при деактивации насосной станции не сливается обратно в скважину или колодец.

На рынке также можно встретить заводские и любительские модификации РМ-5. Реле усиливают, дополняют какими-то защитными элементами и функционалом.

Поэтапный разбор работы датчика давления:

1. По открытию крана вода начинает поступать из бака.
2. По мере убывания жидкости в насосной станции давление постепенно снижается.
3. Мембрана воздействует на поршень, а он в свою очередь замыкает контакты, включая технику.
4. По закрытию крана бак наполняется водой.
5. Как только показатель давления достигает максимальных значений, оборудование отключается.

От имеющихся установок зависит периодичность работы насоса: как часто он будет включаться и отключаться, а также уровень давления. Чем меньше промежуток между запуском и деактивацией оборудования, тем дольше прослужат основные узлы системы и вся техника в целом. Поэтому так важна грамотная регулировка реле давления.

Но на работу оборудования влияет не только датчик. Случается, что устройство настроено правильно, но другие элементы станции сводят на нет работу всей системы. К примеру, проблема может быть из-за неисправного двигателя или засора коммуникаций. Поэтому к осмотру реле стоит подходить после диагностики основных элементов, особенно если речь идёт о механических датчиках. В доброй половине случаев для устранения проблем с разбросом давления достаточно почистить реле от скопившейся грязи: пружины, пластины и контактные группы.

Когда требуется регулировать реле

Как было сказано выше, реле автоматизирует процесс закачивания жидкости в систему водопровода и в расширительный бак. Чаще всего насосное оборудование, купленное в готовом виде, уже имеет базовые настройки реле. Но возникают ситуации, когда требуется срочная регулировка давления насосной станции. Выполнять данные действия придется в случаях, если:

• после запуска двигателя насоса, он сразу же отключается;
• после отключения станции наблюдается слабый напор в системе;
• при работе станции в гидробаке создается чрезмерная сила сжатия, о чем свидетельствуют показания манометра, но аппарат при этом не отключается;
• не срабатывает реле давления, и насос не включается.

Чаше всего, если у агрегата появляются вышеперечисленные симптомы, то ремонт реле не требуется. Нужно всего лишь правильно настроить данный модуль.

Подготовка гидробака и его регулировка

Перед поступлением гидроаккумуляторов в продажу в них на заводе закачивают воздух под определенным давлением. Закачка воздуха происходит через золотник, установленный на данной емкости.

В среднем, давление в насосной станции должно быть таким: в гидробаках объемом до 150 л. — 1,5 бар, в расширительных баках от 200 до 500 л. — 2 бар.

Под каким давлением находится воздух в гидробаке, можно узнать из этикетки, приклеенной к нему. На следующем рисунке красной стрелкой указана строка, в которой обозначено давление воздуха в накопителе.

Также данные замеры силы сжатия в баке можно произвести, используя автомобильный манометр. Измерительный прибор подключается к золотнику бака.

Чтобы начать регулировать силу сжатия в гидробаке, необходимо его подготовить:

1. Отключите оборудование от электросети.
2. Откройте любой кран, установленный в системе, и дождитесь момента, когда жидкость перестанет течь из него. Конечно же, будет лучше, если кран будет находиться недалеко от накопителя или на одном этаже с ним.
3. Далее, замерьте силу сжатия в емкости, используя манометр, и запомните это значение. Для накопителей небольших объемов показатель должен быть около 1,5 бар.

Чтобы правильно отрегулировать накопитель, следует учитывать правило: давление, вызывающее срабатывание реле на включение агрегата, должно превышать силу сжатия в накопителе на 10%. Например, реле насоса включает двигатель при 1,6 бар. Значит, необходимо создать и соответствующую силу сжатия воздуха в накопителе, а именно 1,4-1,5 бар. Кстати, совпадение с заводскими настройками здесь не случайно.

Если датчик настраивается для запуска двигателя станции при большем, чем 1,6 бар силе сжатия, то, соответственно, и настройки накопителя меняются. Увеличить давление в последнем, то есть накачать воздух, можно, если воспользоваться насосом для накачки автомобильных шин.

Совет! Коррекцию силы сжатия воздуха в накопителе рекомендуется проводить хотя бы 1 раз в год, поскольку за зиму она может снижаться на несколько десятых бар.

Настройка реле давления

Бывают случаи, когда настройки датчика по умолчанию не устраивают пользователей насосного оборудования. Например, если открыть кран на каком-либо этаже здания, то можно заметить, что напор воды в нем быстро снижается. Также установка некоторых систем, очищающих воду, невозможна, если сила сжатия в системе находится на уровне меньше 2,5 бар. Если станция настроена на включение при 1,6-1,8 бар, то фильтры в данном случае работать не будут.

Обычно настройка реле давления своими руками не вызывает затруднений и выполняется по следующему алгоритму.

1. Запишите показатели манометра при включении и отключении агрегата.
2. Выдерните шнур питания станции из розетки или отключите автоматы.
3. Снимите крышку с датчика. Обычно она закреплена 1 шурупом. Под крышкой можно увидеть 2 винта с пружинами. Тот, что больше, отвечает за давление, при котором происходит запуск двигателя станции. Обычно возле него стоит маркировка в виде буквы “Р” и нарисованы стрелки с нанесенными возле них знаками “+” и “-”.
4. Чтобы увеличить силу сжатия, вращайте гайку по направлению к знаку “+”. И наоборот, чтобы снизить ее, нужно крутить винт к знаку “-”. Сделайте один оборот гайки в требуемом направлении и запустите аппарат.
5. Дождитесь, пока станция отключится. Если показания манометра вас не устраивают, то продолжайте вращать гайку и включать аппарат до тех пор, пока давление в накопителе не достигнет требуемого значения.
6. На следующем этапе следует настроить момент выключения станции. Для этого предназначен винт меньшего размера с пружиной вокруг. Возле него находится маркировка “ΔP”, а также нарисованы стрелки со знаками “+” и “-”. Настройка регулятора давления на включение устройства проводится так же, как и на отключение аппарата.

В среднем, интервал между силой сжатия, при которой датчик включает двигатель станции, и значением силы сжатия, когда агрегат останавливается, находится в пределах 1-1,5 бар. При этом интервал может увеличиваться, если выключение будет происходить при больших значениях.

Например, агрегат имеет заводские настройки, при которых Р_вкл = 1,6 бар, а Р_выкл = 2,6 бар. Из этого следует, что разница не выходит за пределы стандартного значения и равна 1 бар. Если требуется по каким-либо причинам увеличить Р_выкл до 4 бар, то следует увеличить и интервал до 1,5 бар. То есть, Р_вкл должно быть около 2,5 бар.

Но при увеличении данного интервала увеличится и перепад давления в системе водоснабжения. Иногда это может вызывать дискомфорт, поскольку придется израсходовать большее количество воды из бака, чтобы станция включилась. Но благодаря большому интервалу между Р_вкл и Р_выкл включение насоса будет происходить реже, что увеличит его ресурс.

Вышеописанные манипуляции с настройками силы сжатия возможны только при наличии оборудования соответствующей мощности. К примеру, в тех. паспорте к аппарату указано, что он может выдать не более 3,5 бар. Значит, настраивать на нем Р_выкл = 4 бар не имеет смысла, поскольку станция будет работать без остановки, а давление в баке так и не сможет подняться до необходимого значения. Поэтому, чтобы получить давление в ресивере 4 бар и выше, необходимо приобрести насос соответствующей мощности.

Реле давления для гидроаккумулятора, автоматика для насоса: правильная настройка

Канализация и водопровод считаются важной составляющей комфортного проживания в квартире, частном доме или на даче.

Регулировка реле давления осуществляется путём вращения регулировочного винта в ту или иную сторону

Для повышения уровня комфорта многие домовладельцы устанавливают в жилом помещении специальные насосы. Такие устройства обеспечивают должным напором воды весь дом. По прошествии несколько лет заводские установки сбиваются, поэтому возникает необходимость в проведении такой процедуры как регулировка реле давления для гидроаккумулятора.

В подобной ситуации владельцу жилого помещения нужно знать, как делается регулировка реле давления для гидроаккумулятора — как грамотно подключить и настроить реле давления исходя из того, какая водопроводная система установлена в доме.

1. давлением включения, которое равно 1,5 бар. В этом случае контакты реле замыкают, включают устройство и гидробак заполняют водой;
2. давлением выключения, которое равно 3 бар. В подобном случае размыкают контакты реле и выключают насосной аппарат;
3. перепадом давления считается разницей между предыдущими 2 показателями;
4. предельным давлением выключения, которое равно 5 бар. В подобной ситуации специалисты отключают насосное устройство.

Новый прибор из коробки

Гидроаккумулятор с реле давления считается баком, обладающий ёмкостью из резины — «грушей». Регулировка гидроаккумулятора заключается в том, что в эту «грушу» через ниппель от автомобиля запускают много воздуха. В подобной ситуации повышают в «груше» и выталкивают воду из бака гидроаккумулятора в водопровод.

Также для обеспечения нормального функционирования водопровода используется автоматика для насосов водоснабжения без гидроаккумулятора. Подобная автоматика для насоса настраивает работу насосного аппарата таким образом, что он начинает работать не в ручном, а в автоматическом режиме — без использования «груш» и иного присутствия человека.

Проверка давления в гидроаккумуляторе

При настройке насосного реле сначала определяют давление воздуха в пустом баке гидроаккумулятора, которое должно быть равно 1,5 атм. Однако во время транспортировки или длительном хранении насоса в гидробаке происходит небольшая утечка воздуха, что впоследствии снижает напор воды в баке.

При измерении давления в насосном аппарате пользуются автомобильным или электронным манометром.

Для того чтобы определить давление гидроаккумулятора в насосном аппарате, надо отвернуть колпак, под которым установлен ниппель, присоединить к нему манометр и зафиксировать полученное значение. Если такой параметр оказался мал, то в него можно залить большое количество воды.

Для обеспечения мощного водяного напора давление воздуха должно быть равно как минимум 1 атм. В подобной ситуации можно обеспечить бытовые нужды небольших домов.

При большом напоре воды насосное устройство включается чаще, в результате чего уменьшается срок службы насоса. В то же время напор воды в водопроводе на даче остаётся таким же, как и в городе. В подобной ситуации можно принимать ванну с гидромассажем.

При маленьком напоре воды износ насосного аппарата становится меньше однако, в этом случае владелец квартиры квартиры может принять только обычную ванну с горячей водой, а не джакузи.

Инженеры не рекомендуют уменьшать давление до 1 атм. Ведь при его снижении может быть повреждена «груша». В подобной ситуации понадобится замена «груши» в гидроаккумуляторе — повреждённой на работающую.

Как правильно настроить реле

До начала настройки реле с него снимают крышку. Под внешней крышкой реле установлено 2 пружинки с крупной и маленькой гайками.

Настройка давления в системе водоснабжения

При вращении крупной гайки настраивают нижнее давление в гидроаккумуляторе насосной станции. При вращении маленькой гайки определяют перепад давления.

В подобной ситуации с помощью крупной пружинки устанавливают предельную величину нижнего давления.

Далее, гидробак подключают к системе, включают и снимают показания с манометра.

В техдокументации каждой насосной станции отражены как рабочие и предельные значения давления, так и допустимые пределы расхода воды.

К счастью, насосные аппараты, которые применяют в быту, не являются мощными. В подобной ситуации закачать бак до самого верху не получится. Перепад давления должен быть равен 1–2 атм, что обеспечивает стабильную работу техники.

После установки на насосе нужного нижнего давления (по водяному манометру), насос отключают.

Затем регулировку реле делают следующим образом:

• сначала поворачивают маленькую гайку до того момента, пока устройство не заработает;
• потом включают воду, чтобы она вытекла из системы.
• затем при включении реле устанавливают нижнее давление.

Давление включения насосного устройства на 0,2–0,3 атм. выше напора бака гидроаккумулятора, в котором нет воды. Это предохраняет «грушу» от различных дефектов;

• далее, поворачивают крупную гайку и настраивают максимальную величину напора воздуха;
• затем насосной аппарат вводят в строй и ждут, пока напор воздуха в «груше» достигнет необходимого значения;
• потом поворачивают маленькую гайку, после чего успешно завершается настройка гидроаккумулятора.

Кроме присоединения реле к насосному аппарату и его настройки, владелец дачного участка или частного дома должен несколько раз в год проверять работоспособность насоса и менять его параметры.

Каждый домовладелец может с легкостью настроить реле и выполнить все вышеперерчисленные операции – это не займёт много времени. В подобной ситуации, хозяин дома 1 раз в год должен проверять работу всей водопроводной системы.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Кроме того, как минимум 1 раз в 3 месяца хозяин дома должен сливать воду из бака гидроаккумулятора и проверять показатели напора воздуха в нём, закачивая нужное количество или убирая лишний воздух.

В итоге бережное отношение к водопроводной системе окупится продолжительной и бесперебойной работой всего домашнего или дачного водопровода.

30/70 бар в комплекте с соединительным блоком и шаровым запорным краном sklepDLArolnika.pl

ДВОЙНОЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОР ДЛЯ ПОГРУЗЧИКА

В КОМПЛЕКТЕ С БЛОКОМ СОЕДИНИТЕЛЬНЫМ И ЗАПОРНЫМ ШАРОВЫМ КЛАПАНОМ

ЕМКОСТЬ: 2x 1 л ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАНИЯ: 30 бар и 70 бар

Важно!!!

Наборы Agricola сконструированы таким образом, что их можно легко собрать самостоятельно.

В связи с безопасностью товаров при транспортировке и ограничениями, вытекающими из правил

компаний

курьерскими службами, комплект отправляется в разобранном виде.

Широко применяется в гидравлических системах в сельском хозяйстве, строительстве и промышленности.

Двойные аккумуляторы в основном используются в фронтальных погрузчиках TUR, в

строительные машины, краны и другие машины, которые подвергаются воздействию

во время движения или работы

Быстрые скачки гидравлического давления.

Гидроаккумуляторы выбирают по трем основным зависимостям:

1.какую функцию будет выполнять аккумулятор

в системе

2. чем больше мощность гидроцилиндров, тем больше аккумулятор

3. Чем больше нагрузка на гидроцилиндры, тем больше давление в гидроаккумуляторе

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

Гидроаккумуляторы

на заводе заправляются азотом под давлением 70 и 30 бар.У них есть механизм, который

позволяет легко и безопасно снизить давление наддува в соответствии с индивидуальными требованиями

.

потребностей пользователя. Шаровой кран используется для включения и выключения амортизации по мере необходимости.

ПОЧЕМУ ДВА АМОРТИЗАТОРА?:

В комплекте один амортизатор, т.н. мягкий и один жесткий. Давления на обоих разные, поставил

специально для работы в фронтальных погрузчиках TUR или других подобных сельскохозяйственных машинах и

строительные погрузчики.Различное давление обеспечивает амортизацию в различных условиях эксплуатации.

При движении ТС с грузом и при движении ТС без нагрузки

груз. В каждом из этих случаев за амортизацию будет отвечать свой демпфер.

Внутренняя резьба на корпусе электроклапана: BSP 1/2 "

Внутренняя резьба в корпусе аккумулятора: M18x1,5

Общая емкость одного аккумулятора: 1 л

Максимальное количество масла в масляной камере: 0,7 л

Материал корпуса амортизатора: чугун.

Материал соединительного блока: оцинкованная сталь

Материал шарового крана: оцинкованная сталь

ДИАПАЗОН ДАВЛЕНИЯ:

Давление наддува: 30 бар и 70 бар

(мы можем изменить давление наддува бесплатно)

ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ДИАПАЗОН И ТИП МАСЛА:

Допустимая температура окружающей среды: от -40 C до +60 C

Допустимая температура масла: от -15 C до +80 C

Тип масла: Гидравлическое масло на минеральной основе

.

Обучение LITWISKI - аккредитованный учебный центр

1. Из чего построен курган? ?

- система привода, система рулевого управления, система торможения, рабочая система.

2. Какое основное оборудование есть в шахте? - объявление. ?

- экскаваторное оборудование, погрузочное оборудование.

3. Какие дополнительные приспособления можно установить на мины? - объявление. ?

- вместо экскаватора - буровой двигатель, крюк, грейфер, уплотнитель и т. д.

- вместо погрузчика - вилы, шпора, очистное устройство.

4. С какой категорией мы работаем без рыхления почвы?

- Навесное оборудование экскаватора до 4-го

- оборудование погрузчика для второго.

5. От чего зависит производительность майнинга - объявление. ?

- от вида подложки, т.е. от размера рабочего сосуда

- на КПД машины

- от навыков оператора

- по типу почвы и погодным условиям.

6. Чем отличается современная шахта? - объявление. от старого (Острувек)?

- у новых есть заменитель, а у Островка шипы

- при современном оборудовании можно использовать более

рабочих инструментов

- в новинке лучшие условия труда, безопасные кабины, лучшие условия управления и т.д.

7. Можешь скопировать. - объявление. с заменой сгорит за перегон?

- невозможно.

8. Островек?

- можно, т.к. есть фрикцион.

9. Как работает шахтный привод - объявление. ?

- от двигателя к сцеплению или к чейнджеру в зависимости от шасси, от заменителя к коробке передач, с трансмиссионными валами к переднему и заднему мосту или одному, а оттуда к боковым передачам (редуктор) и к колеса.

10. Как работает рабочая схема?

- гидравлический насос перекачивает масло под давлением примерно 140 - 160 [атм], в зависимости от типа оболочки. к распределителю, управляя распределителем, подаем масло к исполнительным механизмам системы управления.

11. Как работает система рулевого управления?

- масло скатывается в сепаратор орбитального типа.При повороте рулевого колеса масло поступает в рулевой цилиндр двойного действия, и мы можем повернуть влево или вправо.

12. Как действовать при замене гидравлического шланга?

- поставить машину в безопасное место, опустить стрелу так, чтобы она максимально вытолкнула масло из цилиндра, заглушить двигатель, расслабить гидравлическую систему, переместив рычаг коллектора, дождаться остывания масла и замените шланг.

13. Что делать при замене шины?

- Выпустите воздух, чтобы предотвратить отдачу и предохранительное кольцо от удара по оператору.

14. Что делать, если в рабочем сосуде находится снаряд?

- немного опустить орудие, обездвижить корпус. и оставаясь на машине, лучше всего уведомить полицию.

15. Как прокачать гидравлическую систему?

- при работающем двигателе перемещает навесное оборудование на максимальный диапазон от конца до начала движения. Воздух пойдет в бак и через клапан наружу.

16. Сколько человек нужно для входа в шахту. - объявление. на трейлере?

- два человека: оператор и водитель операторского движения на подъезде.

17. Как подготовить шахту - объявление. пройти?

- тормозные педали должны быть заблокированы, тормозная система, система рулевого управления, освещение должны быть исправны, вращение весла должно быть заблокировано, машина должна быть очищена, утечки масла должны быть устранены.

СИОВ ГИДРАВЛИКА

90 260

90 260

1. Из чего состоит гидравлическая система?

- бак, магистрали, фильтры, гидронасос, клапаны, приводы, аккумуляторы давления, гидрозамки, гидромоторы.

2. Как устроен бак гидравлического масла?

- чаще всего из листового металла, должен иметь заливную горловину с сетчатым фильтром, сливную пробку в нижней части, может иметь смотровое стекло для проверки уровня масла, датчик температуры и клапан сброса давления гидросистемы. система.

3. Какие гидравлические шланги вы знаете?

- жесткие и гибкие.Жесткие стальные трубы представляют собой бесшовные гибкие резиновые армированные хлопчатобумажной оплеткой и металлической сеткой.

4. Какое давление должны выдерживать гидравлические магистрали?

- в зависимости от типа машины 250-400 [ат].

5. Когда мы используем жесткие и когда гибкие трубы?

- жесткие, где положение одного элемента изменяется по отношению к другому

- гибкие, где соединяемые элементы меняют положение по отношению друг к другу.

6. Можно ли комбинировать трубы с разным диаметром потока?

- Нет, потому что это увеличит поток, снизит давление и увеличит расход масла.

7. Для чего используются масляные фильтры?

- для очистки масла для обеспечения правильной работы и продления срока службы гидравлических компонентов.

8. Какие могут быть фильтры?

- одноразовые и со сменной вставкой, которая может быть из картона, ваты, металлической сетки.Конструкция фильтра зависит от давления, которое он должен выдерживать.

9. Как подразделяются гидравлические насосы?

- Шестерня осевая и радиальная, винтовая, лепестковая. Шестеренчатые насосы и осевые насосы с несколькими отверстиями являются наиболее распространенными.

10. Для какого давления используются зубчатые и многослойные пульпы?

- полосовые в диапазоне до 250 [ат], многокольцевые до 350 [ат].

11. От чего зависит эффективность уплотненной пыли?

- от его конструкции, т.е. размера зубьев (модуля) и оборота. Оператор m влияет только на обороты.

12. От чего зависят характеристики многооболочечной пыли?

- от количества роликов и их диаметра, шага роликов, который зависит от прогиба ведущего диска и оборотов.

13. Как отличить п-п от гидромотора?

- после входного и выходного отверстий - в случае двигателя они одного диаметра, в случае закрылка входное (женское) отверстие имеет больший диаметр, чем выходное (раскатное).П-па всегда работает в одном направлении.

14. Как подразделяются гидравлические цилиндры?

- токарные, плунжерные, телескопические, одинарного и двойного действия.

15. Когда привод двойного действия?

- в цилиндре двустороннего действия масло подается под давлением к обеим сторонам поршня в зависимости от требуемого направления движения поршня.

16. От чего зависит цилиндр и от чего зависит скорость движения?

- Усилие зависит от поверхности токарного станка и давления масла, а также от времени заливки масла.

17. Какой привод может быть одностороннего действия?

- там, где скалка может двигаться под некоторым весом, например, стрелы навесного оборудования.

18. В чем разница между токарным цилиндром и плунжерным цилиндром?

- в зубчатой ​​линии соприкасается с цилиндром, а не с плунжером.Плунжерные цилиндры можно найти возле погрузчиков.

19. Где и когда используются телескопические цилиндры?

- там, где требуется длинный ход, например, с кипрами и лебедками.

20. Что такое p-py эффективность и какова энергоэффективность двигателя?

- КПД р-пы - это количество смещенного в единицу времени, измеряемое в л/мин, а энергоемкость двигателя - это количество масла, поглощаемого двигателем из р-пыли в л/мин.

21. Какие гидравлические клапаны вы знаете?

- контроль давления и направления потока масла.

22. Замена нескольких клапанов регулирования давления.

- Клапан предохранительный, перепускной, перекрестный. Это краны грибовидного или шарового типа.

23. Приведите пример клапана, регулирующего направление потока масла.

- типичным примером является коллектор в рабочих машинах, где путем перемещения ползунка в секции коллектора масло направляется на управление, например, на подъем рычага yki.

24. Для чего нужен поперечный клапан?

- защищает от резкого повышения давления при смене направления вращения стрелы и бокового удара о препятствия.

25. Для чего нужны гидроцилиндры?

- для выполнения определенных движений аксессуаром.

26. Для чего нужны гидроаккумуляторы?

- их задача накапливать масло с подрезкой в ​​процессе эксплуатации и при необходимости выводить его в систему. Поэтому поддерживайте давление в гидравлической системе относительно постоянным.

27. Что такое гидроаккумуляторы?

- чаще всего газовые и пружинные с различными конструктивными решениями.

28. Как работают гидроаккумуляторы?

- при резком повышении давления масла в системе масло скапливается в гидроаккумуляторе

- При снижении внешнего сопротивления давление в системе также снижается и масло из гидроаккумулятора возвращается в операционную систему. Таким образом, аккумулятор улавливает резкое изменение давления масла в гидравлической системе и снижает это давление.

29. Для чего нужны гидравлические замки?

- это устройства, предохраняющие стрелу от опускания в случае выхода из строя (обрыва) гидропровода.В основном используется в гидравлических рычагах и бетононасосах.

30. Что такое гидравлический двигатель?

- устройство преобразования давления масла в механическую энергию - вращательное или возвратно-поступательное движение токарного станка. Насос подает масло под давлением к двигателю, который, например, приводит в движение колеса или розетки, приводящие в движение гусеницы.

31. Что такое гидротрансформатор?

- преобразователь крутящего момента - преобразователь крутящего момента, изменяющий крутящий момент при изменении внешней нагрузки без изменения частоты вращения приводного двигателя.

32. Что такое динамическое соотношение заменителя и что это такое и что это значит?

- передаточное число гидротрансформатора составляет 1:3,5 и означает, что передаваемый крутящий момент на выходном валу с гидротрансформатором может увеличиться в 3,5 раза.

33. Какой крутящий момент передается через преобразователь (что такое среда?)?

- крутящий момент передается через масло.

34. Закурим Островку на перекус?

- ДА

35. Уволим машину с заменой на перегон?

- №

36. Какая нормальная температура масла в нейтрализаторе во время работы?

- в среднем это 80 ^на С.

37. Что мы будем делать, когда температура повысится до 120 ^на С?

- оставить двигатель на повышенных оборотах, пока масло не остынет.

38. Что произойдет, если мы будем работать с горячим маслом при температуре 120 ^o С?

- уничтожим

герметиков

1. В каких единицах:

- напряжение U - в вольтах (В)

- ток I - в амперах (А)

- сопротивление R - в омах (Ом)

- мощность N - в киловаттах (кВт)

2. Что больше км или кВт?

- больше кВт - 1 кВт = 1,36 км

3. Что такое стартер и для чего он нужен?

- это двигатель постоянного тока, используется для запуска двигателя внутреннего сгорания.

4. Как работает стартер?

- после включения зажигания запускается автоматика стартера (бендикс) - шестерня стартера входит в зацепление с шестерней маховика и двигатель запускается. После отпускания ключа шестеренка "бендикса" выбрасывается из зацепления со свечой.

5. Что лучше генератор или генератор переменного тока?

- генератор лучше, потому что он производит электричество на низких оборотах, он легче и меньше, не имеет искрового коммутатора и практически не требует обслуживания.

6. Какой ток вырабатывает генератор?

- генератор выдает постоянный ток, а генератор переменного тока, который обычно "выпрямляется" диодным выпрямителем.

7. Какова основная нагрузка машины?

- основной приемник это батарея.

8. Когда мы повредим генератор?

- если ток не собирается при работающем двигателе внутреннего сгорания, напр.отсоединенная батарея, грязные зажимы или кронштейны батареи, истирание кабелей зарядной цепи - это любая причина, по которой электричество, вырабатываемое генератором, не поступает в батарею.

9. В чем может быть причина, почему батарея не заряжается или нет?

- обрыв или проскальзывание ремня, грязные или ослабленные хомуты, другие обрывы в цепи зарядки, подвешенные или изношенные щетки, грязный коллектор.

10. Как проверить натяжение клинового ремня?

- надрезом большого пальца - отклонение должно быть около 1,5 см. Чрезмерное натяжение приводит к быстрому износу подшипника.

11. Что будет если не будет зарядки?

- низкий заряд батареи.

12. Можем ли мы работать, когда нет зарядки?

- нет, максимум для перемещения машины в безопасное место.

13. Как мы выбираем батареи?

- последовательно "+" с "-" и параллельно "+" с "+" и "-" с "-". При последовательном соединении напряжение увеличивается, а емкость остается прежней. При параллельном соединении емкость увеличивается, а напряжение не меняется.

14. Зачем мне нужна дополнительная батарея при запуске двигателя?

- аккумуляторы должны быть подключены параллельно.

15. Как проверить заряд батареи?

- путем измерения плотности электролита аэрометром - полная зарядка 1,26 - 1,28 [г/см³].

16. Что делать в случае короткого замыкания?

- глушит двигатель, считывает аккумулятор и ищет причину короткого замыкания.

17. Что добавить в аккумулятор?

- вода дистиллированная, если электролит не вылился, то долейте электролит той же плотности и столько, сколько вылилось.

18. Какое напряжение на ячейке?

- ~ 2 [В] например, батарея на 6 [В] будет иметь три ячейки.

19. В каких единицах определяется емкость батареи?

- в ампер-часах [Ач].

20. Какая скоба в аккумуляторе толще и почему?

- положительный зажим - защищает от неправильного подключения аккумулятора.Это защищает генератор от повреждений.

ДВИГАТЕЛИ СГОРАНИЯ

1. Каковы основные системы двигателя?

- Шестерня кривошипная, газораспределительная, смазочная (смазка) ходовая, силовая.

2. Что такое скорость стирки и что это такое?

- это отношение полного объема цилиндров к объему моющей камеры - в двигателях низкого давления: до 11, дизелях: до 22.

3. Для чего нужна система шестерен и кривошипов и как она устроена?

- изменяет возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала, состоит из: поршня с кольцами, пальца, шатуна, коленчатого вала.

4. Почему гудит коленвал (имеет отверстия)?

- для подачи масла для смазки коренных и шатунных подшипников.

5. Как выглядят поворотные кольца?

- уплотнения цельные, а скребки в виде соединенных между собой пластин - имеют отверстия для подачи избыточного масла.

6. Как устроена система питания дизеля?

- бак, питательный насос, фильтры предварительной и тонкой очистки, магистрали низкого давления, ТНВД, магистрали высокого давления, форсунки.

7. Может ли блок питания выйти из строя?

- дизельный двигатель - да, двигатель низкого давления - нет.

8. Каково среднее давление впрыска?

- в большинстве двигателей 140-170 [ат].

9. Как вентилировать систему подачи?

- сначала найти причину попадания воздуха и удалить его, затем открутить ручку подкачивающего насоса и прокачать топливо - открутить воздушник на первом фильтре и качать до тех пор, пока не пойдет чистое топливо без воздуха и закрыть воздушник - вот что делаем на каждом вентиляционном - попадаем на ТНВД.Иногда нужно прокачать форсунки.

10. Что такое разгон двигателя?

- двигатель набирает обороты сам по себе и оператор на это не влияет.

11. Каковы причины выбега двигателя?

- заедание шестерни ТНВД, повреждение регулятора оборотов.

12. Что мы делаем, когда разбегаемся?

- опустите оборудование, перекройте подачу топлива, отойдите на безопасное расстояние - не поворачивайте ключ, потому что мы повредим генератор.

13. Какие маршруты ходьбы?

- воздушные, жидкие, смешанные.

14. Что такое малый и большой цикл ходьбы?

- малый между: насос - блок - термостат - насос

- большой: по тротуару.

15. Что такое термостат?

- Устройство, размыкающее или замыкающее большую цепь.

16. Можно ли работать, если сломался термостат?

- снимите его и работайте по мере необходимости и установите хороший термостат, как только работа будет завершена.

17. Какой мотор без термостата?

- без подогрева.

18. Каковы причины медленного перегрева двигателя?

- мало жидкости в ходовой системе, скользкий клиновой ремень, камень в тротуаре, грязный тротуар, камень в водяном насосе, залипший термостат, плохая смазка.

19. Каковы причины внезапного повышения температуры двигателя?

- обрыв ремня, срез клина насоса, внезапная утечка охлаждающей жидкости, отказ вентилятора, сильное повреждение смазки двигателя, отсутствие охлаждающей жидкости.

20. Какие бывают типы синхронизаторов?

- зубчатыми колесами, цепью, зубчатым ремнем.

21. На что рассчитано время?

- управляет работой двигателя - закрывает и открывает клапаны.

22. Когда все клапаны закрыты?

- в рабочем ходе стирки.

23. Какими способами можно смазать дизельный двигатель?

- разбрызгивание и циркуляция под давлением - в строительных машинах разбрызгивания не происходит.При циркуляции под давлением масло всасывается через сетчатый фильтр масляным насосом и подается по главной магистрали для смазки втулок вала и распределительного вала. Избыток стекает в масляный поддон.

24. Что такое турбонагрузка?

- предполагает подачу турбонагнетателем дополнительного количества воздуха с одновременной большей дозой топлива. Увеличивается количество топливно-воздушной смеси, что позволяет получить большую мощность двигателя при той же мощности.Обороты турбокомпрессора 60000-100000 [об/мин].

25. Как глушить двигатель с турбонаддувом?

- оставить двигатель работать на холостом ходу примерно 5 минут. чтобы снизить скорость турбонагнетателя и охладить его, а не заклинить из-за отсутствия смазки, а затем заглушить двигатель.

26. Как запустить двигатель с турбонаддувом после длительной остановки?

- желательно смазать подшипник турбины (залить маслом), а можно крутить стартер два-три раза не заводя двигатель.

27. Как перевозить машины с двигателем с турбонаддувом?

- после погрузки и надлежащего закрепления трубы выхлопной трубы (дымохода).

28. Что такое продувка цилиндра?

- момент работы двигателя, при котором: впускной и выпускной клапан открыты одновременно - позволяет лучше заполнить цилиндр топливно-воздушной смесью и получить большую мощность двигателя.

ОБЩАЯ КОНСТРУКЦИЯ МАШИН

1. Как работает двигатель
2. Деаэрация двигателя
3. Описывает причины курения на: белом, черном, синем
4. Повышение температуры охлаждающей жидкости - причины
5. Отличие: форсунка - насос-форсунка
6. Инжектор разницы - Электрический инжектор
7. Разгон двигателя Причины для принятия мер
8. Разница между четырехтактным и двухтактным самовоспламенением
9. Загорается лампа давления масла - причины действия
10. Загорается лампа зарядки - причины
11. Гусеничный тормоз
12. Расстояние от линий электропередач
13. Гидравлический замок
14. Защита котлована
15. Топливный тракт к двигателю
16. Структура двигателя - описывает наиболее важные компоненты
17. Клин Odam, естественный угол наклона
18. Глубина котлована - до 1м, до 2м, площадь2м, площадь 4м, котлован с естественным углом откоса
19. Аккумуляторы - соединения, плотность электролита, напряжение
20. Гидростатический привод
21. Шестерни для замены трансмиссионного масла: вращения, хода, осей, бортовых передач, коробки передач
22. Типы почвы (стр. 32) например 2 - где стоит экскаватор?
23. Типы систем подачи топлива
24. Гидроаккумулятор - что это такое, когда работает: поломка, пульсации давления, система управления ходом
25. Типы насосов высокого давления - рядные, распределительные,
26. Механические трансмиссии: маслоконтроль, масло, вращение, гусеницы

27.Дифференциальный механизм - устройство, принцип действия

28. Как работает двигатель...

29. Что такое клин у одам

30 Турбокомпрессор - где находится, как работает, для чего

31. Оборотная колонка - конструкция, назначение, место разработки

32-й подшипник - конструкция, место разработки

33. Масляный тракт системы привода экскаватора

34-й Глубоководный экскаватор, где копать, откос, ограждение

35. Гидростатический привод

36.Гидротрансформатор

37. Как переключаются передачи на экскаваторе-погрузчике,

1. Из каких систем состоит машина?

- система привода, рулевое управление, тормозная система, рабочая система, шасси, кузов.

2. На каком шасси построены машины?

- колесные - автомобильные и самоходные

- дорожка

- двусторонний (многодорожечный)

- плавучий (понтонный)

- шаги.

3. Системы привода:

- механическая - фрикционная муфта, механическая коробка передач, приводной вал, ведущий мост с цилиндрическими шестернями

- гидротрансформатор - гидротрансформатор, коробка передач под нагрузкой, приводной вал, ведущий мост с бортовыми передачами

- гидростатический - масляный бак, гидравлический газ, гидромоторы, распределитель, перепускной клапан, масляный фильтр, магистрали.

4. Типы дополнительных рабочих инструментов:

- Дробилка, каток, резак, вилы, захват, крюк, очистное устройство, устройство для окорки стволов деревьев, буровые установки, сортировочные линии, дробилки, петли разминирования.

5. Типы муфт:

- механический (трение) - работает по принципу трения

- Гидрокинетический - работает на энергии потока жидкости.

6. Компоненты гидротрансформатора:

- Ротор насоса, ротор турбины, корпус

- Масло заполнено примерно на 80-90% мощности сцепления

7. Каков динамический коэффициент гидротрансформатора?

- и d равен 1 - муфта передает крутящий момент.

8. Что такое гидротрансформатор?

- гидротрансформатор, изменяющий крутящий момент под действием внешней нагрузки без изменения частоты вращения двигателя.

9. Список элементов замены:

- Ротор насоса, ротор турбины, дефлектор струи, корпус.

10. Сколько масла в замене?

- пенопласт - 100% - это масло гидротрансформатора, скатывается с коробки передач.

11. Давление масла в нейтрализаторе:

- 4 - 7 [атм].

12. Динамический коэффициент преобразователя

- до 3,5 раз.

13. Замещающая рабочая температура: 80 - 90 °С - при повышении, указанном в РЭ и ТО (110-120 °С), работу следует прекратить и двигатель запустить на холостом ходу до остывания масла.

14. Что такое альтернативная точка соединения?

- при одинаковых оборотах турбины и помпы - преобразователь работает как муфта.

15. Откуда мы знаем, что генератор перегревается?

- после показаний указателя температуры масла альтернативного

- по температуре охлаждающей жидкости двигателя.

16. Перечислите преимущества замены:

- защищает систему привода от перегрузок, простая конструкция, низкий уровень аварийности, облегчает работу оператора, плавный пуск независимо от нагрузки, возможность плавного движения на очень малых скоростях, тихая и плавная работа, снижение динамических нагрузок.

17. Перечислите дефекты заменителя:

- относительно низкий КПД (пробуксовка), отсутствие задней передачи, ухудшение эффективности торможения двигателем, отсутствие возможности толкания, низкий диапазон передач, быстрый нагрев, повышенный расход топлива.

18. Различия между гидротрансформатором и гидротрансформатором:

- сцепление двигается и преобразователь изменяет крутящий момент

- в замене стоит неподвижный жиклер

- в сцепление залито масло, а в гидротрансформатор оно заведено от коробки передач

- нет давления масла в сцеплении, масло в чейнджере находится под давлением 4-7 [атм].

19. Какой средний крутящий момент. в гидравлическом сцеплении. и заменить?

- крутящий момент передается через масло.

20. Можно ли повредить гидротрансформатор?

- можно, но только при перегреве - повредятся уплотнения.

21. Действия в случае перегрева заменителя:

- останавливаем работу и оставляем двигатель работать на холостом ходу.

22. Что такое раздаточная коробка?

- имеет одинаковое количество передач вперед и назад.

23. Какое давление масла в муфтах коробки передач?

- 14 - 16 [атм], минимум 12 [атм].

24. Когда коробка передач может выйти из строя?

- при падении давления масла на фрикционах ниже 12 [атм] лопаются диски

- зубья могут сломаться, если мы переключаемся с спуска на задний ход без остановки или если мы переключаемся на пониженную передачу без замедления.

25. Из каких механизмов состоит приводной мост?

- главная передача, дифференциал, ведущие валы, редукторы.

26. Почему мы используем дифференциал?

- для дифференциации частоты вращения левого и правого колес при движении в повороте.

27. Для чего нужна блокировка дифференциала?

- для блокировки приводных валов с целью передачи привода на оба колеса вне зависимости от их внешнего сопротивления - это позволяет приводу выскальзывать из станины.

28. Когда мех. дифференциал?

- во время вождения

- при повороте управляемых колес.

29. Почему воздух подается из тормозной системы? на редукторе?

- вызывает падение давления масла на ведущих фрикционах - привод отключается.

30.Почему мы сцепляем педали тормоза?

- чтобы колеса с обеих сторон автомобиля тормозились равномерно.

39. Технические решения для систем аварийного рулевого управления:

- с насосами с внутренним зацеплением, расположенными в распределителе, с приводом от рулевого колеса

- с насосами с приводом от ходовых колес.

40. Правила разборки и сборки колес:

- закрепляем станки - строим и "крепим"

- перед демонтажем шины

обязательно спустить

- насос в «корзине» или привинчиванием колеса к ободу

- подтягиваем колесо после соответствующего пробега.

41. Откуда вы получаете питание для гидравлических насосов?

- от двигателя, через крыльчатку насоса гидротрансформатора.

УПРАВЛЕНИЕ МАШИНОЙ

1. Что означает аббревиатура DTR и что она содержит?

- ДТР - ТЕХНИЧЕСКАЯ И ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ - обязательный документ. Он выдается изготовителем и включает в себя чертеж или фото машины, ее описание, технические параметры, описания электрических, гидравлических и приводных схем, инструкции по эксплуатации и техническому осмотру, способ обкатки, транспортировку, устройство к-п и управления. устройства.DTR должен располагаться в кабине машины.

2. Когда мы читаем DTR?

- всякий раз, когда мы получаем новую или неизвестную машину, и когда нам нужны данные, например, о проведенном ТО или любая информация о машине.

3. Зачем мы проводим ОТ?

- для обеспечения полной работоспособности машины для безотказной и безопасной работы, а значит и большей эффективности.

4. Когда мы делаем ОТ-транспорт?

- при смене места использования, продаже, транспортировке в НГ.

5. Как мы транспортируем машины?

- своим ходом или на низкорамном прицепе.

6. Что следует помнить при прохождении купола?

- самое главное: заглушить тормоза, зафиксировать оборудование в правильном положении, проверить свет, тормоза, рулевое управление.Рулевое управление на предмет течи.

7. Сколько человек вам нужно, чтобы садиться на прицепы?

- минимум два - один войдет, а другой погонит.

8. Как мы защищаем машины во время транспортировки?

- после входа опустить оборудование на пол, расслабить рабочую систему (обнулить ее), закрепить клиньями и присосками или веревками, опустить опоры, включить ручной тормоз, ощутить массу.Во время транспортировки оператор не должен находиться в кабине машины и перевозить ее с работающим двигателем. Обязательно заглушить выхлопные трубы.

9. Когда мы осуществляем OT-складирование?

- если машины не будут использоваться в течение длительного периода времени, например, зимой, в ожидании продажи и по другим причинам.

10. Чем мы занимаемся на ОТ-складе?

- тщательно очищаем, помещаем на место хранения, опускаем оборудование и опоры, перезагружаем систему, закрепляем корродирующие элементы, нюхаем массу и вынимаем аккумулятор.Полностью заправьте топливный бак или полностью слейте топливо. Гидравлическая система полностью заполнена маслом. Время от времени вы можете запустить двигатель, чтобы повторно смазать его.

11. Что важнее и как оно делится?

- ЕЖЕДНЕВНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ - перед работой, во время работы, после работы.

12. Как осуществляется гражданско-правовая ответственность перед началом работы?

- некоторые действия для всех машин постоянны, а некоторые прописаны в Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию.

Подойдите к машине и произведите внешний осмотр - проверьте состояние шин, затяжку колес, состояние рабочего оборудования, всех шарнирных соединений, моторного масла (с помощью щупа), гидравлического, охлаждающей жидкости, тормозного электролита. Проверяем состояние гидрошлангов, натяжение клиновых ремней, течи из масляного поддона, мостов, из-под форсунок, из ходовой системы.. Чистим кабины; окна, зеркала, лестницы, площадки и мы можем запустить двигатель в положении рычагов управления "0".Даем двигателю поработать - проверяем давление масла, заправку, температуру охлаждающей жидкости. Перемещаемся без груза работающей техники. Отъехав, проверяем тормозную и рулевую систему. Завершаем РД. В современных машинах основные системы управляются электронным способом, и каждая система имеет сигнал неисправности или правильной работы. Читаем команды на экране компьютера. В случае опасности он отключается в аварийной ситуации или отключается данная система, например, гидравлическая рабочая система.

13. OC - во время работы.

- проверяем работу двигателя и агрегатов, контролируем показатели, работаем безопасно для себя и окружающей среды, в соответствии с правилами техники безопасности и целевого использования машины.

14. ОС - после работы.

- моем машины, ставим обратно на место стоянки, опускаем оборудование и опоры, перезагружаем систему, проверяем техническое состояние, заправляем, заливаем РД и охраняем машины от посторонних.

15. Что делает оператор, когда приходит на работу?

- идет с отчетом МФ-1, чтобы заставить менеджера или прораба написать ему ежедневное задание. Если была посменная работа, проверяет, есть ли записи в месте «комментарии». Затем он идет к станку, чтобы провести ОК перед работой.

16. Что мы делаем для OTO-1?

- то же, что и для ОУ + дополнительные мероприятия, предусмотренные Руководством по эксплуатации и техническому обслуживанию.ОТО-1 выполняет сам оператор на рабочем месте машины.

17. Что мы делаем для OTO-2?

- ОТО-1 + дополнительные работы, предусмотренные Руководством по эксплуатации и техническому обслуживанию - выполняются оператором с механиком в гараже.

18. КМБ - что это такое и что в нем содержится?

- это СТРОИТЕЛЬНАЯ МАШИННАЯ КНИГА - обязательный документ.Он содержит записи о владельце машины, основные технические и эксплуатационные данные, а также информацию о ходе работы машины - время работы, расход топлива и т.д. расходные материалы, замена комплектующих, поломки, ремонт. КМБ два - один в офисе и один в кабине машины. Записи делаются не реже одного раза в месяц.

19. Что такое отчет о работе оборудования? - необязательный документ - оператор заполняет до начала и после окончания работы.Он вводит время начала и окончания своей и машинной работы, показания счетчика m, выставляет счета за топливо, вносит время простоя и другую ежедневную информацию в соответствии с требованиями компании.

.

RD XXXXX-B_YYYY-MM

% PDF-1.4 % 1 0 том >>> эндообъект 2 0 том > поток uuid: 270b7ba4-e0f9-4b19-9a8c-1f6e69a0540aadobe: docid: indd: b3d9ac32-7ddd-11df-8999-ab11f732419cxmp.id: 5c0c9382-efdd-db45-808f-bcdid375ed389bi-proof-a-bcd675ed389.bcd675ed389b a6a733929312xmp.did: 5f981de7 -9316-8245-83d8-5a36544b5427adobe: docid: indd: b3d9ac32-7ddd-11df-8999-ab11f732419cdefault

преобразовано из application/x-indesign в application/pdfAdobe InDesign 15.1 (Виндовс)/2022-02-09T11:30:39+01:00

2022-02-09T11:30:39+01:002022-02-09T11:30:58+01:002022-02-09T11:30:58+01:00 Приложение Adobe InDesign 15.1 (Windows) / pdf

RD XXXXX- Б_ГГГГ-ММ

Бош Рексрот АГ

Промышленная гидравлика

ДС-ИХ/ЭБД1

,

, Adobe PDF Library 15.0Ложь конечный поток эндообъект 14 0 том > эндообъект 15 0 том > эндообъект 3 0 том > эндообъект 19 0 том > эндообъект 20 0 том > эндообъект 26 0 том > эндообъект 27 0 том > эндообъект 28 0 том > эндообъект 29 0 том > эндообъект 30 0 том > эндообъект 31 0 том > эндообъект 57 0 том /LastModified/NumberofPages 1/OriginalDocumentID/PageUIDList>/PageWidthList >>>>> / Resources>/Font>/ProcSet[/PDF/Text]>>/TrimBox[0.0 0,0 595,276 841,89] / Тип / Страница >> эндообъект 58 0 том /LastModified/NumberofPages 1/OriginalDocumentID/PageUIDList>/PageWidthList>>>>>/Resources>/Font>/ProcSet[/PDF/Text] >>/TrimBox[0.0 0.0 595.276 841.89]/Type/Page >> эндообъект 59 0 том /LastModified/NumberofPages 1/OriginalDocumentID/PageUIDList>/PageWidthList>>>>>/Resources>/ExtGState>/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/Properties>>>/TrimBox[0.0 0.0 595.276 841.89] / Тип / Страница >> эндообъект 60 0 об. /LastModified/NumberofPages 1/OriginalDocumentID/PageUIDList>/PageWidthList>>>>>/Resources>/Font>/ProcSet[/PDF/Text] >>/TrimBox[0.0 0.0 595.276 841.89]/Type/Page >> эндообъект 61 0 том /LastModified/NumberofPages 1/OriginalDocumentID/PageUIDList>/PageWidthList>>>>>/Resources>/Font>/ProcSet[/PDF/Text] >>/TrimBox[0.0 0.0 595.276 841.89]/Type/Page >> эндообъект 62 0 том /LastModified/NumberofPages 1/OriginalDocumentID/PageUIDList>/PageWidthList>>>>>/Resources>/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/TrimBox[0.75Y5PrZTKk?] A%cC6ŪI (ljFGTKU9l> 6o: / ג

.

Анализ гидравлических систем ТЭЦ и ТЭЦ с тепловым аккумулятором - Научные труды Варшавского политехнического университета. Инженерия Сродовиска - Том 64 (2013) - Biblioteka Nauki

PL

В настоящее время в Польше в большинстве муниципальных систем отопления (МСЦ), питаемых от муниципальной теплоцентрали (СК) или теплоэлектроцентрали (ТЭЦ), процессы модернизации, связанные с производством и передачей тепла, значительно продвинулись вперед, а иногда они даже считаются завершенными.Однако эти процессы модернизации не затрагивают или лишь в ограниченной степени затрагивают гидравлические системы вышеупомянутых источников энергии. Гидравлические системы на ЦК и ТЭЦ, эксплуатируемых в Польше, обычно характеризуются избыточным энергопотреблением устройств, слишком высокими гидравлическими потерями и недостаточной адаптацией к изменяющимся условиям работы МСК. Базовому анализу гидросистем предшествует характеристика этих систем в типовых ЦК и ТЭЦ и описание теплогидравлических параметров энергоносителя в отдельных циклах энергоисточника.К характеристикам гидросистем относятся как представление классических решений этих систем в городских источниках тепла, так и анализ эксплуатационных данных и моделирование работы этих схем в отопительный и летний периоды. Анализ теплогидравлических параметров в гидросистемах ЦК и ТЭЦ включает в себя характеристики выработки тепла и электроэнергии в этих источниках, а также ходы и диапазоны изменения теплогидравлических параметров в этих системах. В представленной работе показаны возможные направления модернизации гидросистем источников тепла, в том числе внедрение в них схемы аккумулирования тепла.Эти проекты направлены на снижение потерь энергии, повышение эффективности и надежности гидросистем, а также улучшение условий эксплуатации МСК. Здесь обсуждаются такие вопросы, как введение количественного и качественного регулирования сетевой воды и возможность снижения ее температуры на подаче. Приведены общие принципы энергосберегающей эксплуатации гидросистем и способы модернизации существующих и внедрения новых гидросистем. Модернизация существующих и внедрение новых водяных контуров в КС и ТЭЦ включает в себя такие проекты, как функциональные и технологические изменения действующих водяных контуров, применение теплоаккумуляторов и новых технологий дегазации подпиточной воды и очистки сетевой воды.Вышеупомянутые виды деятельности были проанализированы и подробно описаны. Технологии, связанные с использованием тепловых аккумуляторов, можно считать инновационными в польском отоплении. Они открывают большие возможности для улучшения условий эксплуатации систем теплоснабжения, а также экономики производства тепла и электроэнергии, снижения выбросов загрязняющих веществ в атмосферу и повышения надежности энергоснабжения потребителей. Представленная работа также содержит энергетический и эксергетический анализ гидравлических систем с тепловым аккумулятором, который был выполнен для выбранной ТЭЦ, снабжающей энергией крупный город в Польше.Здесь представлены технические характеристики анализируемого источника энергии, а также эксплуатационные характеристики, основанные на данных эксплуатации за последние несколько лет. Энергетический и эксергетический анализ выполнен для отопительного сезона (Тэ = –20°С, т.е. в расчетных условиях), переходного периода (Тэ = +1°С) и летнего периода Те = +15°С). Представленные результаты энергоэксергетического анализа гидросистем с тепловым аккумулятором позволяют указать места наибольших потерь энергии в этих системах, а значит, позволяют принять соответствующие меры по их снижению.Детальные результаты этого анализа показывают, что как энергозатраты, так и эксергетические потери, связанные с функционированием гидросистем ЭК с тепловым аккумулятором, как в циклах заряда, так и разряда этого устройства, невелики, т.е. мощность дополнительных устройств (аккумуляторной нагнетательных насосов) составляет всего 0,5–0,8 % мощности теплового блока, а эксергетические потери порядка нескольких сотен кВт. Для выбранной ТЭЦ, на которой в рамках модернизации гидравлических систем был установлен аккумулятор тепла, был проведен предварительный анализ воздействия работы этого устройства на окружающую среду.Представленные результаты показывают, что применение теплоаккумулятора оказывает очень положительное влияние на окружающую среду, что проявляется в снижении выбросов газообразных загрязняющих веществ, особенно пыли, в атмосферу ЭК.

ЕН

В настоящее время в Польше процессы модернизации систем централизованного теплоснабжения (СЦТ), снабжаемых теплом от централизованной теплоцентрали (ЦТЭ) или теплоэлектроцентрали (ТЭЦ), продолжаются или даже иногда рассматриваются как уже завершенные.К сожалению, обычно процессы модернизации, которые касаются выработки энергии и распределения тепла через сеть централизованного теплоснабжения (ЦТС), не охватывают или охватывают лишь в ограниченной степени гидравлические системы (насосные контуры) с точки зрения источников энергии. Эксплуатация гидросистем польских ЦТЭ и ТЭЦ, как правило, характеризуется большой энергоемкостью оборудования, относительно высокими гидравлическими потерями расхода воды в трубопроводах и отсутствием приспособления оборудования и трубопроводной арматуры к изменяющимся условиям работы ЦГС.Основному анализу гидросистем предшествуют характеристики этих систем в типовых ЦТЭ и ТЭЦ и описание теплогидравлических параметров энергоносителя внутри следующих гидравлических контуров в рассматриваемых источниках энергии. Характеристики гидравлических систем охватывают как представление типичного устройства этих систем, так и анализ рабочих параметров СГТ, включая компьютерное моделирование работы системы в отопительный и летний сезоны. Описание теплогидравлических параметров энергоносителя внутри гидроконтуров ЦТЭ и ТЭЦ включает в себя характеристики выработки тепла станцией, а также выполняется с ограничениями изменения этих параметров в рассматриваемой системе.В данной работе показаны возможные направления модернизации гидросистем ЦТЭ и ТЭЦ, в том числе внедрения накопителей тепловой энергии (ТЭН). Основной целью этих процессов модернизации гидросистем является снижение потерь энергии в гидроконтурах, повышение их эффективности и эксплуатационной готовности, улучшение условий работы СГТ. До этого были описаны следующие элементы, т.е. внедрение качественно-количественного регулирования сетевой воды в ДГС, возможности снижения температуры подачи сетевой воды, общие принципы энергосбережения при эксплуатации этих гидросистем, направления модернизации существующих гидроконтуров и введения новых контуров.Модернизация и внедрение новых контуров включает такие мероприятия, как функционально-технологические изменения существующих гидроконтуров, внедрение контуров ТЭС и применение новых технологий деаэрации подпиточной воды и очистки сетевой воды. Внедрение TES в DHS рассматривается как инновационная технология в польском секторе централизованного теплоснабжения. Эта технология предлагает большие возможности улучшения условий работы СИТ, снижения энергопотребления, т.е. тепла и электроэнергии, себестоимости производства и выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, а также повышения надежности энергоснабжения потребителей.Работа также включает энергетический и эксергетический анализ гидросистемы с контуром ТЭС для одной выбранной ТЭЦ, которая снабжает теплом крупный город в Польше. На этом этапе были сделаны как технические характеристики, так и эксплуатационные характеристики, основанные на эксплуатационных данных, полученных за последние несколько лет для источника энергии. Энергетический и эксергетический анализ выполнен для отопительного сезона (температура наружного воздуха Te = –20 °C, т.е. расчетные условия), межсезонья (Te = +1 °C) и летнего сезона (Te = +15 °C).Представленные результаты анализа позволяют указать места наибольших энергетических разрушений в анализируемой гидросистеме с контуром ТЭС и дают возможность принятия соответствующих мер по их уменьшению. Детальные результаты энергоэксергетического анализа показывают, что как энергозатраты, так и эксергетические разрушения на работу гидросистемы ТЭЦ с ТЭС, на циклы загрузки и разгрузки резервуара относительно невелики, т.е. мощность дополнительного оборудования (насосов ТЭС) равна 0.5–0,8 % от полной мощности нагревательного блока, а эксергетическое разрушение находится на уровне нескольких сотен кВт. Для выбранной ТЭЦ с контуром ТЭС был проведен первоначальный экологический анализ за весь год эксплуатации станции. Представленные результаты показывают, что применение ТЭС оказывает существенное влияние на окружающую среду, что приводит к уменьшению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, в основном дымовой пыли, по сравнению с работой установки без ТЭС.

.

Детали для тракторов и сельскохозяйственных машин

Сельское хозяйство в значительной степени зависит от транспортировки различных товаров. Весной вывозим на поле удобрения и семена. Летом возим зерновые с полей, а осенью - с корней. Прицепы, разбрасыватели и цистерны для навозной жижи необходимы практически на каждом этапе сельскохозяйственного производства, как в растениеводстве, так и в животноводстве. Для безопасного использования этих транспортных средств необходимо, в частности, эффективные тормоза.В этой статье мы представим виды тормозных систем в сельскохозяйственных прицепах, принцип их работы, а также подскажем, как обеспечить эффективность тормозов, чтобы они не выходили из строя, когда они нужны.

Рис. 1 Колодочный тормоз, один из первых тормозов, используемых в транспортных средствах.

В целом тормозные системы можно разделить на 3 группы:

Механический - тормоз приводится в действие набором рычагов и тросов.В прицепах используются инерционные тормоза, также известные как инерционные тормоза, исполнительный механизм тормозов установлен на дышле. В этом решении используется сила, возникающая между тягачом и прицепом, когда прицеп наезжает на тормозящее транспортное средство. Эта сила через систему рычагов и тросов приводит в действие барабанный тормоз в колесах прицепа. Согласно приказу министра инфраструктуры С 31 декабря 2002 г. инерционный тормоз можно применять на прицепах разрешенной полной массой не более 3,5 т.
Преимуществом этого типа тормоза является низкая стоимость и простота конструкции. К недостаткам можно отнести задержку срабатывания тормоза прицепа по отношению к тормозу тягача и необходимость блокировки механизма при движении задним ходом.

Рис. 2. Инерционный тормоз – принцип работы .

Пневматический - есть два типа пневматических тормозов: однорядные и двухрядные. Мы обсудим различия между ними позже в этой статье. Пневматические тормоза используются во многих транспортных средствах, в том числев в автобусах, грузовиках, поездах и сельскохозяйственных прицепах. Рабочее тело – атмосферный воздух, сжатый компрессором, установленным на транспортном средстве, с механическим питанием от двигателя транспортного средства.
Недостатком данного типа систем является необходимость осушки воздуха в системе с помощью специальных осушителей.В результате изменения давления из воздуха образуется вода, что может привести, например, к замерзанию тормозов.


Гидравлические - чаще всего используются в легковых автомобилях и развозных фургонах, и все чаще их версия устанавливается в сельскохозяйственные прицепы. В случае легковых автомобилей и грузовых фургонов рабочей средой является гидравлическая жидкость (например, DOT 4), а в случае прицепов используется гидравлическое масло из кузова тягача.
Преимущество гидравлических тормозов в сельскохозяйственных прицепах заключается в более простой системе и, следовательно, меньшей частоте отказов.Кроме того, более высокое рабочее давление позволяет устанавливать меньше приводов, что снижает затраты на установку.
Недостатком этого решения является невозможность эффективного торможения в случае утечки в системе.

Поскольку инерционные тормоза редко встречаются в сельскохозяйственных прицепах (в основном используются в автомобильных прицепах, караванах и караванах), остановимся на более часто используемых пневматических и гидравлических системах.

Пневматический тормоз

Как было сказано ранее, пневматические системы делятся на два основных типа: одноконтурные и двухконтурные. Это различие связано со структурой управления тормозами прицепа.В системе с одним трубопроводом трубопровод, соединяющий тягач с прицепом, одновременно является трубопроводом, питающим тормозную систему прицепа сжатым воздухом, и трубопроводом, управляющим торможением. В случае двухмагистральной системы для соединения тягача и прицепа необходимы две магистрали: одна для подачи в систему сжатого воздуха, а другая для управления тормозами.Важным отличием этих систем является способ управления. В случае однопроводных тормозов тормоза активируются при сбросе давления в трубопроводе между тягачом и прицепом. С другой стороны, в двухпроводной системе управление заключается в повышении давления в регулирующем трубопроводе.

Рис. 3. Разъемы двухпроводных пневматических тормозов.

Ниже приведены схемы обеих систем.

Рис. 4.Конструкция однолинейного пневматического тормоза.
1 - ресивер, 2 - клапан управления, 3 - ручной регулятор тормозных сил, 4 - разъем провода (черный),
5- воздушный фильтр, 6 - дополнительный разъем второго прицепа (черный), 7- пневмопривод
(источник: Pronar Quarterly No. 3/2007)

Рис. 5. Конструкция двухконтурного пневматического тормоза.
1 - ресивер, 2 - клапан управления, 3 - ручной регулятор тормозных усилий, 4 - разъем шланга (желтый),
5 - штуцер шланга (красный), 6 - дополнительный разъем второго прицепа (желтый), 7 - дополнительный разъем второго прицепа (красный), 8 - воздушный фильтр, 9 - пневмоцилиндр
(источник: Pronar Quarterly No. 3/2007)

Стоит помнить, что одноконтурную систему можно использовать только на скорости до 25 км/ч.Это связано со структурой системы - питание и управление по одному трубопроводу приводит к более быстрому истощению запаса сжатого воздуха в цилиндре прицепа и, следовательно, к невозможности безопасного торможения комплекта, движущегося с более высокой скоростью. Современные тягачи обычно развивают скорость 40 км/ч (некоторые даже 60-70 км/ч), поэтому в новых прицепах большей грузоподъемности устанавливаются двухконтурные тормоза, позволяющие безопасно тормозить агрегат.

Для поддержания работоспособности системы следует регулярно (если прицеп используется - желательно ежедневно) сливать воду из ресивера сжатого воздуха и периодически проверять работу тормозов.
В случае протечек в системе их необходимо немедленно устранить. Кроме того, перед подсоединением напорных шлангов убедитесь в чистоте соединений. После отсоединения трубопроводов защитите их крышками, защищающими от грязи, или подсоедините их к предназначенным для этого разъемам, обычно установленным на дышле прицепа. Также очень важно правильно подключить автомобили с двухконтурной тормозной системой, разъемы должны быть закреплены в соответствии с маркировкой (желтая и желтая и т.д.), неправильное подключение будет мешать правильной работе тормозов.Ознакомьтесь с нашим предложением пневматических муфт и спиральных шлангов.

Рис. 6. Таблицы соединений в сельскохозяйственном тракторе. Слева находятся разъемы для одно- и двухпроводной системы, справа вы можете видеть разъемы для двухпроводной системы и разъем гидравлического тормоза.
1 - желтый двухпроводный разъем тормоза (управление), 2 - красный двухпроводный разъем тормоза (питание),
3 - разъем тормоза однопроводной (черный), 4 - разъем гидравлического тормоза

Фото.7. Плата разъемов сельскохозяйственного прицепа NT AGRO , предназначенная для крепления тормозных муфт и силовой гидравлики, когда прицеп стоит на стоянке и отсоединен от трактора.

Одноконтурная и двухконтурная тормозные системы несовместимы друг с другом, поэтому невозможно правильно соединить, например, трактор с одноконтурной системой и прицеп с двухконтурной системой, не модифицируя какой-либо из компонентов. системы. Когда трактор взаимодействует с прицепами с различными системами, лучше всего иметь установку трактора, адаптированную к обоим решениям: с тремя пневматическими соединениями, как показано на рис.6. Если на тракторе только двухпроводная система, ее можно легко модифицировать с помощью комплекта дооснащения, благодаря которому у нас будет третий пневматический выход для подключения однопроводной системы. Такой набор есть в наличии в нашем магазине - смотрите предложение.

Рис. 8. Комплект дооснащения двухмагистральной пневмосистемы, расширяющий систему разъемом для однопроводных тормозов.

Помните, что когда два прицепа подсоединяются к тягачу, оба должны иметь тормозную систему одинакового типа.Ниже мы представляем, как правильно подключить автоматический корректор тормозного усилия и тормозные краны (на примере клапанов HZS-2, HZS-4, Praszka и Pronar).

Таблица 9. Описание подключения клапана автоматического регулятора тормозных усилий (корректора, MIZAR 32008) к двухмагистральной и однопроводной системам.

Таблица 10. Описание подключения клапана HZS-4 (MIZAR 16861) к двухпроводной и однопроводной системам.

Таблица 11. Описание подключения клапана HZS-2 (MIZAR 17249) к однотрубным системам. 90 125
Таблица 12. Описание подключения клапана прицепа Pronar (MIZAR 26601) к двух- и однотрубным системам. 90 130 Таблица 13. Описание подключения клапана 44100110 (Praszka, MIZAR 27530) к двухпроводным и однопроводным системам.

Вышеупомянутые регулирующие клапаны можно найти в нашем интернет-магазине.Просто нажмите на изображение интересующего вас клапана.

Автоматические регуляторы тормозного усилия некоторое время использовались в пневматических системах сельскохозяйственных прицепов. Автоматический регулятор, он же корректор тормозного усилия, используется в системе вместо ручного регулятора (3-х или 4-х позиционного). Корректор устанавливается в раме прицепа под кузовом, над задней или средней осью, с которой он соединяется через поворотный рычаг. Под действием нагрузки на редуктор изгибаются пружины, что изменяет положение рычага корректора и тем самым изменяет давление воздуха, подаваемого в тормозные цилиндры.

Рис. 14. Автоматический корректор тормозного усилия, установленный в прицепе Pronar.

Рис. 15. Схема двухконтурной тормозной системы с корректором тормозного усилия.
1 - разъемы двухмагистральные тормозные, 2 - спиральные шланги, 3 - кран тормозной, 4 - ресивер сжатого воздуха, 5 - автоматический регулятор тормозного усилия, 6 - тормозной цилиндр

Гидравлический тормоз

Все чаще мы можем встретить гидравлические тормоза в сельскохозяйственных прицепах.Однако это не те системы, которые мы знаем по легковым автомобилям или фургонам. Общим является принцип действия и тип рабочей среды - несжимаемая жидкость. Гидравлическая тормозная система проще по конструкции, чем пневматическая, и характеризуется меньшими габаритами исполнительных механизмов за счет более высокого рабочего давления (60-100 бар). Ниже представлена ​​схема простейшей гидравлической тормозной системы, используемой в сельскохозяйственных прицепах.

Рис. 16.Схема гидравлической тормозной системы прицепа.
1 - цилиндр гидротормозной, 2 - муфта гидротормозная, 3 - блок разделительный

Гидравлическая тормозная система сельскохозяйственного прицепа снабжается гидравлическим маслом из гидросистемы трактора, но через специальное тормозное соединение, предотвращающее ее путают с разъемом питания. При нажатии на педаль тормоза трактора срабатывает соответствующий клапан, передающий давление от гидравлического насоса трактора в тормозную систему прицепа.В отличие от пневматической системы, гидравлическая система позволяет управлять тормозным усилием с помощью педали тормоза трактора. Чем сильнее оператор нажимает на педаль тормоза, тем большее давление масла будет передаваться на цилиндры прицепа и тем эффективнее будет тормозить прицеп. Как и муфта шланга, гидравлические тормозные цилиндры также отличаются от обычных силовых цилиндров. Основные отличия заключаются в использовании пружины внутри привода и вилки на конце штока поршня.Пружина позволяет приводу возвращаться в исходное положение при отпускании педали тормоза трактора, а вилки обеспечивают беспроблемное соединение привода с рычагом расширителя тормозов в прицепе. Данный недостаток, согласно регламенту об условиях допуска прицепа к движению, делает невозможным регистрацию прицепа в установленном законом порядке и использование его на дорогах общего пользования.Этот недостаток можно устранить, установив в систему дополнительные элементы. Необходимыми элементами являются: специальный предохранительный клапан, гидроаккумулятор и несколько ниппелей и дополнительных шлангов. Схема модифицированной системы представлена ​​ниже.

Рис. 17. Схема гидравлической тормозной системы прицепа с предохранительным клапаном.
1 - штуцер тормоза, 2 - клапан предохранительный, 3 - цепь предохранительного клапана, 4 - гидроаккумулятор,
5 - гидроцилиндр тормоза, 6 - тормозной барабан.

Принцип работы такой модифицированной системы очень прост. В случае непреднамеренного отсоединения прицепа, например, во время движения, разъем Push-Pull отключает шнур питания, защищая его от повреждения, а цепь, прикрепленная к трактору, переводит предохранительный клапан в положение СТОП. В результате давление скопившегося масла в гидроаккумуляторе приводит в действие тормозные цилиндры. Соответствующая конструкция клапана и быстроразъемного соединения на шланге позволяет без повреждений отсоединить шланг и цепь клапана, чтобы можно было снова подключить тормозную систему.

Такая система соответствует требованиям, изложенным в Журнале У. 32 от 2003 г., ст. 262 а.с. д.
§ 48.
2. Прицеп, указанный в § 44, должен быть оборудован тормозами следующих типов:
1) рабочий тормоз, отвечающий требованиям, указанным в п. 1 п. 1 лит. а, и дополнительно:
(a) Приводимое в действие одним движением с места водителя, включая рабочий тормоз тягача, с
в соответствии с пунктом 3,
б) обеспечение автоматической остановки прицепа при поломке во время движения соединение с
буксировщик;
2) стояночный тормоз:
а) работает также при отсоединении прицепа от тягача,
б) приводится в действие снаружи придорожным персоналом; под срабатыванием подразумевается
также отпуская тормоз.

Упомянутый § 44 касается сельскохозяйственного трактора и сельскохозяйственного прицепа.

Растущая популярность гидравлических тормозных систем на прицепах обусловлена ​​главным образом отсутствием пневматических установок на тракторах, завозимых с запада. Средняя стоимость установки двухконтурной пневмосистемы на западный трактор составляет около 5000 злотых. злотый. В свою очередь, стоимость установки простейшей гидравлической тормозной системы на прицеп составит около 500-700 злотых.
Интересным решением является совмещение пневматической и гидравлической систем.В существующей пневматической системе прицепа (одно- или двухконтурной) следует демонтировать тормозные цилиндры и заменить их на правильно подобранные пневмогидравлические тормозные цилиндры. Их преимуществом является возможность работы как с пневматическими, так и с гидравлическими системами. Разумеется, кроме замены цилиндров, следует установить и остальную часть гидросистемы, т.е. быстроразъемную муфту, а также шланги и фитинги (ниппели, тройники), чтобы ее можно было подключить к гидротормозной системе трактора.

Рис. 18. Гидравлический тормозной цилиндр Mizar 24594 (левый) и пневмогидравлический тормозной цилиндр BCDT Mizar 24557 (правый)

Цены обоих типов цилиндров очень схожи, а оснащение прицепа дополнительной системой повышает его полезность - мы получаем возможность обвязки тракторами как с пневматическими, так и с гидравлическими установками. Ознакомьтесь с нашим предложением по тормозным цилиндрам.

Наше предложение также включает в себя многие другие детали для тракторов и сельскохозяйственных машин.Приглашаем Вас ознакомиться с предложением нашего магазина. Если у вас возникнут вопросы, наши консультанты будут рады помочь вам выбрать нужные запчасти – просто позвоните по телефону 15 687 50 02 или 15 873 24 12 .

.

Справочник по силовой гидравлике / Часть 3. Проектные расчеты

автор: мгр инж. Тобиас Гола - Инженер по исследованиям и разработкам | др инж. Петр Росиковски - директор научно-исследовательского центра

Проектирование гидравлических систем — сложный и трудоемкий процесс. Он состоит из многих этапов, в том числе от: сбора исходных данных, анализа этих данных, создания 3D-модели или подготовки технической документации.3\оборот}] $

$n$ - частота вращения электродвигателя $[{об\мин}]$

$Q$ - производительность насоса$[{л\свыше мин}]$

$\eta_v$ - объемный КПД насоса

Мы можем использовать следующую формулу для расчета общего КПД насоса:

\ [\ eta_c = {\ eta_ {hm} * \ eta_v} \]

где:

$ η_c $ - общий КПД насоса
$ η_ {hm} $ - КПД гидромеханического насоса

Выбор двигателя

Формула мощности, подаваемой насосами в расчетную систему, будет следующей:

\ [N = {Q * p \ более 600} \]

где:

$Q$ - расход $[{л\мин}] $
$p$ - давление рабочей жидкости $[бар] $
$N$ - отдаваемая от системы мощность $[кВт] $

В насосах есть потери энергии, поэтому у каждого насоса свой КПД.Для расчета потребляемой мощности электродвигателя используйте формулу:

\ [N_z = {N \ более \ эта_с} \]

где:

$N_z$ - потребляемая мощность $[кВт] $

При выборе электродвигателя необходимо учитывать его КПД. Вы также должны помнить о запасе хода 10%, после учета этих факторов формулы будут такими:

\ [P ≥ {N_z \ над \ эта_с} \]

\ [P_r ≥ {P * 1,1} \]

где:

$P$ - требуемая мощность электродвигателя $ [кВт] $
$ η_s $ - КПД электродвигателя
$ P_r $ - фактическая требуемая мощность электродвигателя $ [кВт] $

Выбор бака

При выборе резервуара важно учитывать, какой тип системы (открытый или закрытый) будет использоваться.Предполагается, что вместимость бака должна в 3-5 раз превышать максимальную производительность насоса, откачивающего масло из бака.

$

V = (3 ÷ 5) * Q_ {max} $

где:

$V$ - требуемый объем резервуара $[л] $
$Q_{max}$ - максимальная производительность насоса $[{л\свыше мин}]$

Другим важным фактором, который следует учитывать при выборе размера резервуара, является свободное пространство над маслом (воздушная подушка), которое отвечает за распределение пены, образующейся при более высоких скоростях потока.В этом случае вместимость бака должна быть больше 10–15 % объема жидкости, т. е.

$ V_R = V * 1,15 $ [л]

$

где:

$V_R$ - фактически требуемый объем бака $ [л] $

Выбор охладителя

Как и любая проектная задача, выбор физико-химических свойств рабочей жидкости для конкретной гидросистемы зависит от многих факторов, важность которых необходимо тщательно взвесить для обеспечения корректной работы системы.Сохранение заданных свойств жидкостей в течение определенного периода в значительной степени зависит от их температуры при эксплуатации, которая должна поддерживаться в строго определенных пределах. Потеря энергии вызывает помимо нагрева элементов системы повышение температуры рабочей жидкости, снижение ее вязкости и, следовательно, изменение рабочих параметров всей системы - КПД насоса, наработки элементов управления, усилия, необходимые для перемещения взаимодействующих частей. Длительное повышение температуры вызывает также ухудшение условий работы уплотнений, разгерметизацию системы, увеличение внутренних утечек и, как следствие, снижение ее объемного КПД.Он также оказывает разрушительное воздействие на саму жидкость, заставляя ее быстрее стареть. Все эти неблагоприятные эффекты увеличивают эксплуатационные расходы гидравлических устройств.

Сначала рассчитайте тепло, полученное баком, которое можно описать формулой:

$P_B=(T_2 - T_1)*k*A

$

где:

$P_B$ - тепло, полученное баком $ [кВт] $
$ T_1 $ - температура окружающей среды $ [°C] $
$ T_2 $ - рабочая температура $ [°C] $
$ k $ - коэффициент пропускания тепловой энергии $[{кВт\свыше м^2*°С}]$

$

$A$ - активная площадь резервуара$[м^2]$

Затем рассчитайте общий КПД системы.В случае, когда привод приводится в действие гидроагрегатом, общий КПД системы будет состоять из:

• КПД гидравлического насоса,
• эффективность привода,
• Эффективность давления в системе.

Потери мощности влияют на количество выделяемого в систему тепла, которое можно записать:

$N_t=(1-η_{оух})*N_z$

Теплота, отведенная от бака, должна быть вычтена из приведенного выше значения, поэтому:

$ N_{ту} = N_t - P_B

$

$ N_ {tu} $ - количество теплоты, подлежащее охлаждению $ [кВт] $
$ N_t $ - потери мощности в системе $ [кВт] $
$ η_ {ouh} $ - общий КПД гидравлическая система

В случае многих стационарных систем для быстрой оценки требуемой мощности радиатора предполагается, что потери мощности составляют примерно 1/3 от установленной мощности.

Предлагаем вам прочитать следующие статьи по проектированию гидросистем:

Проектирование гидравлических систем »

Часть 1 - Процесс проектирования гидравлической системы »

Часть 2 - Компоненты гидравлических агрегатов »

Полный ассортимент гидравлических систем можно найти на нашем сайте.

Связаться с нашей командой:

МагистрТобиас Гола
Инженер по исследованиям и разработкам
отдела исследований и разработок гидравлических систем
тел.: 32 323 34 00 | электронная почта: [email protected]

д-р инж. Петр Росиковски
Директор Центра исследований и разработок
Центр исследований и разработок
тел.: 32 323 34 00 | электронная почта: [email protected]

ОТДЕЛ ПРОДАЖ - гидравлические системы
тел.: +48 32 323 34 00 | электронная почта: [email protected]

ОТДЕЛ ПРОДАЖ - элементы силовой гидравлики
тел.+48 33 488 26 00 | электронная почта: [email protected]

.

Баки с гидравлическим маслом для силовой гидравлики

Используется во всех видах гидравлические машины и устройства баки Масляные насосы являются важными элементами энергосистем. Задача танка для гидравлики высокого давления гарантировано необходимое количество масла для правильного использования оборудования, предполагая переменную громкость приемников во время работы. Танки Гидравлические масла являются основными элементами систем силовой гидравлики. и выполнять очень важные эксплуатационные функции, такие какинфузия, вентиляция, индикация уровня и слива. По этой причине вы должны убедиться, что цистерны, используемые в оборудовании, находящемся в эксплуатации Гидравлическое масло отличается высочайшим качеством и долговечностью.

Масляные баки высшего качества

Hidroma Sistems предлагает очень широкий выбор алюминиевых и металлических баков для силовой гидравлики различных размеров и объемов. Баки для гидравлического масла можно приобрести в компании Hidroma.pl спроектированы так, чтобы точно соответствовать тяжелому гидравлическому мобильному оборудованию. В зависимости от места их установки и применения можно выбрать наиболее подходящие резервуары. Мы сердечно приглашаем вас ознакомиться с нашим широким ассортиментом масляных баков . Мы убеждены, что здесь вы найдете лучшие баки для вашего гидравлического оборудования.

Мы предлагаем алюминиевые или стальные гидравлические баки.

• Алюминиевые баки емкостью от 3 до 75 литров.
• Резервуары стальные несварные объемом от 6 до 250 литров.
• Сварные стальные баки объемом от 12 литров до 390 литров.
• Сварные стальные резервуары могут быть оборудованы смотровым люком.

АЛЮМИНИЕВЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ БАКИ тип AB

АЛЮМИНИЕВЫЕ БАКИ AB 3,5

ОБЪЕМ ПРИБЛ. 3 ЛИТРА

АЛЮМИНИЕВЫЙ БАК AB 6,5

ОБЪЕМ ПРИБЛ.6 литров

АЛЮМИНИЕВЫЙ БАК AB 12

ОБЪЕМ ПРИБЛ. 10 ЛИТРОВ

АЛЮМИНИЕВЫЙ БАК AB 20

ОБЪЕМ ПРИБЛ. 17 литров

АЛЮМИНИЕВЫЙ БАК AB 30

ОБЪЕМ ПРИБЛ. 27 литров

АЛЮМИНИЕВЫЙ БАК AB 44

ОБЪЕМ ПРИБЛ. 40 литров

АЛЮМИНИЕВЫЙ БАК AB 70

ОБЪЕМ ПРИБЛ. 63 ЛИТРА

АЛЮМИНИЕВЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ БАКИ тип CP

АЛЮМИНИЕВЫЕ БАКИ CP3

ОБЪЕМ ПРИБЛ.3 ЛИТРА

АЛЮМИНИЕВЫЙ БАК CP6

ОБЪЕМ ПРИБЛ. 6 литров

90 103 90 104 90 105 90 106 90 107 Тип 90 108 90 107 90 108 90 107 90 108 90 107 90 108 90 107 90 108 90 107 90 108 90 107 Измерения [мм] 90 108 90 107 90 108 90 107 107. 90 108 90 107 90 108 90 107 90 108 90 107 D 90 108 90 107 E 90 108 90 107 F 90 108 90 107 H 90 108 90 107 I 90 108 90 107 L 90 108 90 107 90 108 90 107 I 90 108 90 107 L 90 108 90 107 H 90 108 90 107 I 90 108 90 107 90 108 90 107 H 90 108 90 107. 107 M 90 108 90 107 S 90 108 90 107 T 90 108 90 107 U 90 108 90 133 90 106 90 107 CP3 90 108 90 107 220 90 108 90 107 105 150 90 108 90 107 105 90 108 107 M6 90 108 90 90 108 107 105 90 108 107. 107 208 90 108 90 107 55 90 108 90 107 74 90 108 90 107 M6 90 108 90 107 54 90 108 90 107 98 90 108 90 107 68 90 108 90 133 90 106 90 107 CP6 90 108 90 107 280 90 108 90 107. 200 90 108 90 108 90 107 176 90 108 90 107 176 90 108 90 108 90 107 70 90 108 90 107 94 90 108 90 107 M6 90 108 90 107 84 90 108 90 107 128 90 108 90 107 88 90 108 90 133 90 90 107 128 90 108 90 107 88 90 108 90 133 90 90 107 224 90 225

9000 3 АЛЮМИНИЕВЫЙ БАК CP10

ОБЪЕМ ПРИБЛ.10 ЛИТРОВ

АЛЮМИНИЕВЫЙ БАК CP16

ОБЪЕМ ПРИБЛ. 16 ЛИТРОВ

АЛЮМИНИЕВЫЙ БАК CP25

ОБЪЕМ ПРИБЛ. 25 литров

АЛЮМИНИЕВЫЙ БАК CP55

ОБЪЕМ ПРИБЛ. 55 ЛИТРОВ

АЛЮМИНИЕВЫЙ БАК CP75

ОБЪЕМ ПРИБЛ. 75 ЛИТРОВ

НЕСВАРНЫЕ СТАЛЬНЫЕ РЕЗЕРВУАРЫ тип Т

Доступные модели:

Т-6, Т-12, Т-25, Т-40, Т-70, Т-100

9 -160 , T-250

9010 4 330

TYP

90 108 90 107 90 108 90 107 SIZE [mm] 90 108 90 107 90 108 90 107 90 108 90 107

WGA 90 108 90 107 B 90 108 90 107 H2 90 108 90 107 H3 90 108 90 107 H4 90 108 90 107 G 90 108 90 107 100 108 90 107 LI 90 108 90 107 BI 90 108 90 107 F1 108 90 107 LI 90 108 90 107 BI 90 108 90 107 F11 108 90 108 90 107 F2 90 108 90 107 O D 90 108 90 107 S 90 108

-290 6

-290 6 90 107 220 90 108 90 107 183 90 108 90 107 152 90 108 90 107 25 90 108 90 107 108 90 107 152 90 108 90 107 25 90 108 90 107 90 107 152 90 108 90 107 25 90 107 90 108 90 107 3/8″ 90 108 90 107 76 90 108 90 107 250 90 108 90 107 180 90 108 90 107 212 90 108 90 107 142 90 108 90 107 1 90 108 920 1072 90 108 90 133 90 106 90 107 T-12 90 108 90 107 350 90 108 90 107 260 90 108 90 107 219 90 108 90 107 182 90 108 90 107 31 90 108 90 107 3/8 ″ 90 108 90 107 76. 90 108 90 107 310 90 108 90 107 220 175 90 108 90 107 265 7 90 108 90 107 90 108 90 107 4,7 90 108 90 133 90 106 90 107 T-25 90 108 90 107 440 90 108 97 330 90 108 90 108 90 107 440 90 108 107 330 90 108 90 108 90 107 440 90 90 107 330 90 108 90 108 107 440 90 90 106 330 90 108 90 108 90 107 107 280 90 108 90 107 232 90 108 90 107 38 90 108 90 107 1/2 ″ 90 108 90 107 76 90 108 90 107 390 90 108 90 107 280 90 108 90 108

338 90 108

338 90 108 90 107 2 238 90 108

338 90 108 90 107 2 238 90 108

338 90 108 90 2 238 90 108

338 90 108 90 2

7.5 90 108 90 133 90 106 90 107 T-40 90 108 90 107 510 90 108 90 107 380 90 108 90 107 328 90 108 90 107 272 90 108 90 107 48 90 108 90 107 1/2 ″ 90 108 90 107 127. 90 108 90 107 460 90 108 90 107 330 90 108 90 107 400 90 108 90 107 270 11 90 108 90 107 10,3 90 108 90 133 90 106 90 107 T-70 90 108 90 107 610 90 108 97 450 90 108 90 90 108 90 107 610 90 108 97 450 90 108 90 90 108 90 107 610 90 108 107 450 90 108 90 90 107 107 610 108 90 107 450 90 108 90 108 90 107 610 90 90 107 450 90 108 90 108 90 107 610 90 90 107 450 90 107 107 401 90 108 90 107 332 90 108 90 107 58 90 108 90 107 3/4 ″ 90 108 90 107 127 90 108 90 107 560 90 108 90 108 9010 4 330

90 107 2 90 107 376 90 107 50108 35.3

14.7 90 108 90 133 90 106 90 107 T-100 90 108 90 107 680 90 108 90 107 500 90 108 90 107 449 90 108 90 107 372 90 108 90 107 58 90 108 90 107 3/4 ″ 108 90 107 127 127 90 108 90 107 630 90 108 90 107 450 90 108 90 107 556

90 108 90 107 18,5 90 108 90 133 90 106 90 107 Т-160 90 108 90 107 780 90 108 90 107 570 90 108 90 108 90 108 90 108 90 108 90 108 90 108 90 108 90 108 90 108 90 108 90 108 90 108 90 108 90 108 90 108 90 108 90 90 108 90 108 90 108 90 108 90 108 90 108 90 108 90 108 90 108 90 108 90 107 780 90 108 90 90 90 107 90 90 108 90 107 780 90 90 107 90 107 90 90 90 90 107 780. 107 522 90 108 90 107 432 90 108 90 107 68 90 108 90 107 1 ″ 90 108 90 107 127 90 108 90 107 730 90 108 90 107

4

5

25.4 90 108 90 133 90 106 90 107 T-250 90 108 90 107 900 90 108 90 107 660 90 108 90 107 607 607 90 108 90 107 502 90 108 90 107 68 90 108 90 107 1 ″ 90 108 90 107 127 90 90 108 90 107 1 ″ 108 90 107 127 90 90 108 90 107 108 90 107 850 90 108 90 107 610 90 108 90 108

СЕЛЛЕННЫЙ СТАЛЬНА , CFP100, CFP150, CFP225, CFP300, CFP400 9004 607 607909 TYPE 90 108 90 107 VOLUME dm3 90 108 90 107 90 108 90 107 90 108 90 107 90 108 90 107 DIMENSION (mm) 90 108 90 107 90 108 90 107 90 108 90 107 90 108 90 107 90 108 90 107 90 108 90 107 90 108 90 107 908 907 C 908 907 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 . 108 90 107 В 90 108 90 107 Ю 90 108 90 107 С 90 108 90 107 К 90 108 90 107 С 90 108 90 107 V 90 108 90 133 90 106 90 107 CFP12 90 108 90 107 12 90 108 90 107 310 90 108 90 107 310 90 108 90 107 260 90 108 90 107 205 90 108 90 107 3 90 108 90 107 2 90 108 90 90 108 90 107 3 90 108 90 107 2 90 107 90 108 90 107 3 90 107 260 2 90 108 90 90 108 90. 107 5 90 108 90 107 11,5 90 108 90 107 220 90 108 90 107 260 90 108 90 107 М 90 106 90 107 CFP20 90 108 90 107 21 90 108 90 107 400 90 108 90 107 310 90 108 90 107 325 90 108 90 90 90 107 310 90 108 90 107 325 90 108 90 90 90 107 310 90 108 90 107 325 90 107 90 108 90 107 310 90 108 90 107 325 90 107 90 108 90 107 310 90 108 90 107 325 90 107 90 108 90 107 310 90 107 90 108 90 107 90 108 90 107 310 108 90 107 325 90. 107 270 90 108 90 107 3 90 108 90 107 2 90 108 90 107 5 90 108 90 107 11.5 90 108 90 107 220 90 108 90 107 350 90 108 908 90 107 34 90 108 90 107 470 90 108 90 107 300 90 108 90 107 420 90 108 90 107 375 90 108 90 107 3 90 108 90 107 2 90 108 90 107 5 90 108 90 107 11,5 90 108 90 107 220 90 108 90 107 420 108 90 107 108 90 107 220 90 108 90 107 90 108 90 107 60 107 220 90 108 90 108 90 108 90 107 107 220 90 108 90 107 M8 903 M8 500 90 108 90 107 400 90 108 90 107 420 90 108 90 107 365 90 108 90 107 4 90 108 90 107 2 90 108 90 107 6 90 108 90 107 11.5 90 107 107 2 90 108 90 107 6 90 108 907 11.5 90 108 90 107 2 90 108 90 107 6 90 107 97 90 108 90 107 107 2 90 108 90 107 108 90 107 90 108 90 107 2 90 108 90 107 90 107 97 90 108 90 107 90 108 90 107 108 90 107 90 108 90 107 90 108 90 107. 90 107 310 90 108 90 107 450 90 108 90 107 8 90 108 90 107 М8 90 108 901 33 90 106 90 107 CFP75 90 108 90 107 70 90 108 90 107 550 90 108 90 107 400 90 108 90 107 550 90 108 90 107 495 90 108 90 107 4 90 108 90 107 3 90 108 90 107 6 90 108 90 107 108 90 107 3 90 108 90 107 6 90 108 90 107 108 90 107 3 90 108 90 107 6 90 108 90 107 108 90 107 3 90 107 107 6 90 108 90 107 108 90 107 3 90 107 107 6 90 108 90 107 108 11,5 90 108 90 107 90 108 90 107 490 90 CF101 133 90 107 750 90 108 90 107 500 90 108 90 107 600 90 108 90 107 545 90 108 90 107 4 90 108 90 107 4 90 108 90 107 6 90 108 90 107 11,5 90 108 90 107 410 90 108 90 107 690 90 108 90 107 10 90 108 90 107 M8 90 108 90 133 CF107 205 CF107 600 90 108 90 107 640 90 108 90 107 585 90 108 90 107 4 90 108 90 107 4 90 108 90 107 6 90 108 90 107 11.5 90 108 90 107 510 90 108 90 107 820 90 108 90 107 10 90 108 90 107 М8 90 108 90 133 90 106 9 0107 CFP300 90 107 245 90 108 90 107 900 90 108 90 107 700 90 108 90 107 700 90 108 90 107 600 90 108 90 107 4 90 108 90 107 4 90 108 90 107 8 90 108 90 107 14 90 108 90 107. 610 90 108 90 107 820 90 108

	6
6
8	M 90 108 90 107 90 90 108 90 107 700 90 108 90 107 400 90 108 90 107 550 90 108 90 107 495 90 108 90 107 4 90 107 90 108 90 107 495 90 108 90 107 4 90 107 90 107 90 108 90 107 495. 107 3 90 108 90 107 6 90 108 90 107 11.5 90 108 90 107 310 90 108 90 107 640 90 108 90 107 10 90 108 90
900 90 108 90 107 M8 90 108 90 133	900 90 90 108 90 107 90 108 90 133 907 90 107 107 108 90 107 90 108 90 133 907 90 107 10 90 108 90 108 90 108 90 133 907 90 107 10 90 107 90 108 90 108 90 133 907 90 107.	205	10	10	M	90 107 1260 90 108 90 107 765 90 108 90 107 720 90 108 90 107 620 90 108 90 107 5 90 108 90 107 4 90 108 90 107 8 90 108 90 107 14 90 108 90 107 650 90 108 90 107 1160 90 108 90 107 14 90 108 90 107 M10 90 108 90 133 24 9902 CF35 Стальные резервуары могут быть больше, чем с помощью инспекции 888 90 107 A 90 107 255 90 107 255 90 133 90 106 90 107 CFP75 90 108 90 107 CFP75-SE350 90 108 90 107 550 90 108 90 107 300 90 108 90 107 324 90 108 90 107 250 90 108 90 107 4 90 108 90 133 90 106 90 107 CFP100 90 108 90 107 CFP100-SI275 90 133 90 106 90 107 CFP100 90 108 90 107 CFP100- SE350 90 108 90 107 700 90 108 90 107 300 90 108 90 107 324 90 108 90 107 250 90 108 90 107 4 90 108 90 133 90 106 90 107 CFP150 90 108 90 107 CFP150-SI275 90 108 90 107 900 90 106 90 107 CFP400 90 108 90 107 CFP400-SI275 90 108 90 107 1260 90 108 90 107 400 90 108 90 107 255 90 108 90 107 200 90 108 90 107 6 90 138 3 90 106 90 107 CFP400 90 108 90 107 CFP400-SI400 90 108 90 107 1260 90 108 90 107 400 90 108 90 107 380 90 108 90 107 325 90 108 90 107 8 90 108 90 133 90 106 90 107 CFP400 90 90 107 90 108 90 133 90 106 90 107 CFP400 90 90 107 90 108 90 133 90. 107 CFP400-SE350 90 108 90 108 90 133 90 106 90 107 CFP400 90 108 90 107 CFP400-SE475 90 108 90 107 1260 90 108 90 107 400 90 108 90 107 449 90 108 90 107 375 90 108 90 107 6 90 108 90 133 90 224 90 225. TYP TYPE SIZE HOLES 90 108 90 133 WITH LOCK D D D D D 90 108 90 107 CFP35 -SI275 90 108 90 107 470 90 108 90 107 245 90 108 90 107 255 90 108 90 107 200 90 108 90 107 6 90 108 9 0133 90 106 90 107 CFP50 90 108 90 107 CFP50-SI275 90 108 90 107 500 90 108 90 107 245 90 108 90 107 255 90 108 90 107 200 98 90 107 6 90 108 90 133 90 106 90 107 CFP75 90 108 90 108 90 133 90 106 90 107 CFP75 90 108 90 108 90 108 90 108 90 90 133 90 106 90 107 CFP75 90 107 90 108 90 133 90 106 90 107 90 108 90 107 10 90 107 90 106 90 107. 107 CFP75-SI275 200 300 700 700 700 700 255 90 108 255 90 108 90 133 90 106 90 107 CFP150 90 108 90 107 CFP150-SE350 90 108 90 107 750 90 108 90 107 330 90 108 90 107 324 90 108 90 107 250 90 108 90 107 4 90 108 90 133 90 106 90 107 CFP225 90 108 90 107 CFP225-SI275 90 108 90 107 900 90 108 90 107 350 90 108 90 107 255 90 108 90 107 200 90 108 90 107 6 90 108 90 133 90 106 90 107 CFP225 90 108 90 108 90 108 90 108 90 108 90 108 90 108 90 107 90 107 90 107 90 108 90 107 90 107 90 107 90 107 90 107 90 107 90 107 90 107 90 107 90 107 90 107 90 107 90 108 90 133 90 106 90 107. CFP225-SE350 90 108 90 108 350 90 108 350 90 106 90 107 CFP300 90 108 90 107 CFP300-SI275 90 108 90 107 900 90 108 90 107 400 90 108 90 107 255 90 108 90 107 200 90 108 90 107 4 90 108 90 133 90 106 90 107 CFP300 90 108 90 107 CFP300-SI400 400 400 90 106 90 107 90 90 108 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 908 907. 908 907 908 908 9010 107 908 907 908 . 107 400 90 108 90 107 324 90 108 90 107 250 90 108 90 107 4 90 108 90 133 90 106 90 107 CFP300 90 108 90 107 CFP300-SE475 90 108 90 108 400 400 400 60 Смотрите также Как крепится подвесной потолок Нет электричества куда звонить Как хранить яблоки Рамария красивая Пароизоляция потолка в бане при холодном чердаке Столбы на забор из профильной трубы Монтаж проводки в доме Что делать с яблоками падалицей рецепты Как пересадить клематис на другое место осенью взрослый Модульная кухня это как Московское позднее яблоня описание Услуги Вызов дизайнера:   Вызов замерщика:   Вызов специалиста on-line     Как сделать заказ ? Продукция Пошив штор на заказ Японские шторы Французские шторы Римские шторы Австрийские шторы Шторы в гостиную Шторы для дачи Шторы для детской Шторы для зала Шторы для кабинета Шторы для коттеджа Шторы для кухни Шторы для ресторана Шторы для столовой Шторы на завязках Шторы на кулиске Шторы на люверсах Шторы на петлях Эскизы штор Карнизы для римских штор Электрические карнизы Ламбрекены для спальни Покрывало на кровать Ткани для шторы Обивочная ткань Портьеры на заказ Клипсы магнитные Cкатерть Подушки Статьи Дизайн штор – основные моменты Действующие акции скидка  для внимательных клиентов 7%  от  общей стоимости заказа.     Наш адрес:  г. С-Петербург Комендантский пр. д. 4, корпус 2 Мебельный центр "Круиз"  E-mail: [email protected] Dekor Lux - ателье по пошиву штор в Санкт-Петербурге   пошив  дизайн штор на заказ, жалюзи, карнизы и аксессуары,покрывала,чехлы на стулья,римские  шторы, японские,рулонные  шторы.Шторы  для спальни, кухни, детской, гостиной.  Шторы в Санкт-Петербурге Стильно, Изящно, недорого!