Глохнет триммер при нажатии на газ причины

Почему триммер глохнет при нажатии на газ, при высоких и холостых оборотах, при нагреве или открытии воздушной заслонки

Коса, имеющая бензиновый привод – это полезная вещь для владельцев приусадебных участков, газонов, и когда триммер внезапно глохнет, работа по очистке территории от травы останавливается. Само устройство представляет собой довольно сложный механизм, поэтому существует много различных причин его поломок. Наиболее часто возникающие неполадки содержит инструкция по эксплуатации. Знать причины, почему триммер глохнет, следует, чтобы самостоятельно эффективно выполнить ремонт устройства.

Что могло сломаться

Неполадки с бензокосой, связанные с тем, что это устройство не заводится, определенным образом классифицируются специалистами обслуживающих сервисов. Ими выделяются неисправности со следующими узлами механизма:

двигателем, в котором может износиться или выйти из строя поршень и подшипники, треснуть картер;
системой подачи топлива, при этом возможно забивание фильтра либо проблемы с карбюратором;
механическими повреждениями проводов, трубок, шлангов;
цепью зажигания.

Чтобы правильно определить узел, где произошла поломка, необходимо обратить внимание на то, при каких обстоятельствах триммер глохнет.

При нажатии на газ

Если при нажатии на газ бензокоса останавливается, то причины могут быть следующие.

Наиболее распространенный вариант – это сбой регулировки карбюратора, который возникает при значительных нагрузках на привод, после продолжительного бездействия механизма или при его использовании в тяжелых условиях.
Засорение топливного клапана, которое устраняют его послаблением, в результате чего бензин по системе начинает нормально перетекать.
Ослабление и свисание находящегося в карбюраторе троса. Также может возникнуть растяжение топливного шланга вплоть до его разрыва, вызываемое действием значительной нагрузки.
Засорение сапуна (обратного клапана), вследствие чего не поступает топливо в бак.

Если проблема связана с карбюраторным узлом, то распознать ее можно по появлению вибраций бензокосы. Когда лопается шланг или растягивается трос — выполняют замену данных комплектующих.

Карбюратор триммера

На высоких оборотах

Когда коса глохнет на высоких оборотах, то это связано со следующими неполадками:

засорением или залипанием клапана, расположенного на крышке бензобака;
карбюратор разрегулировался под действием вибраций, возникающих при работе механизма;
проблемы с циркуляцией топливной смеси;
подсос атмосферного воздуха;
шланг, предназначенный для забора топлива, потрескался или слабо подсоединен.

Карбюратор регулируют, опираясь на эксплуатационную инструкцию к триммеру. Для настройки часто бывает достаточно ослабить затяжку его корпуса. Если существуют проблемные моменты с циркуляцией топливной смеси, то она может понемногу поступать в карбюратор. После ее выработки двигатель глохнет при больших оборотах.

На холостых оборотах

На холостых оборотах распространенными причинами остановки триммера являются следующие:

загрязнение, разрегулировка или неправильно настроенная регулировка карбюратора;
засорение фильтра для воздуха;

Замена воздушного фильтра мотокосы

Воздушный фильтр триммера

уменьшение оборотов редуктора при его нагревании, что является следствием использования неподходящей топливной смеси;
засорение дроссельной заслонки;

попадание воздуха в систему;
недостаточно топлива для работы бензокосы.

Если проблемным местом является карбюратор, то техника будет останавливаться и при «холодном» и при «горячем» запуске.

Сразу после того, как завелся

Агрегат может глохнуть сразу после запуска, если карбюратор разрегулирован или был неправильно настроен — это вызывает неравномерную подачу топлива. Результатом этого является то, что устройство начинает отчетливо вибрировать. Для устранения неполадок карбюратор перенастраивают, действуя по инструкции к механизму.

Также двигатель останавливается, когда происходит засорение клапана, подающего топливо. В таких случаях достаточно просто его почистить. Если мотокоса вначале заработала, но потом сразу заглохла, то возможно топливо в карбюраторный узел поступает с некоторым затруднением. Решить вопрос помогает ослабление клапана, что обеспечивает свободную циркуляцию смеси в системе.

Остановка также может вызываться подсосом воздуха при наличии механических повреждений шланга (отверстий, трещин), производящего забор топлива. В этом случае следует добавить оборотов приводу, чтобы быстрее выгнать воздушные пузырьки из системы.

При нагреве

Мотокоса нередко останавливается при нагреве. При этом она запускается, работает «с рывками» и постепенно останавливается. Данный процесс происходит, когда бензин в карбюраторе закипает либо заслонка в нем установлена роторного, а не дискового вида. В последнем случае деталь меняют.

Встречается, что триммер греется, если поврежден провод цепи зажигания либо катушка. Чтобы устройство начало работать нормально, выполняют замену деталей.

При открытии воздушной заслонки

Случается, что агрегат глохнет при открытии воздушной заслонки, нормально работая на холостом ходу. Это связано с подсосом воздуха системой, вызванного наличием трещин топливного шланга или проблемами с сальниками. Также может неисправно работать карбюраторная дозирующая система, при этом мотокоса будет останавливаться после открытия заслонки.

Топливный шланг в карбюраторе

Все возможные причины того, что бензокоса глохнет, и способы их устранения содержатся в следующем видео

Причин остановки мотокосы много, но наиболее часто встречаются неполадки в работе, связанные с ее карбюратором. Они могут возникнуть в любых случаях. Самый проблемный вариант – это когда происходит серьезная поломка, и понадобится приобретать новые детали либо менять бензокосу.

Чтобы триммер работал нормально долгое время, следует неукоснительно соблюдать требования инструкции по эксплуатации. Необходимо заправлять агрегат подходящей ему по составу топливной смесью, устройство должно работать при умеренной нагрузке.

Лучшие модели триммеров по мнению покупателей в 2018 году

Триммер СОЮЗ БТС-9252Л

Триммер Hammer MTK33LE

Триммер PATRIOT PT 3555 ES

Триммер Huter GGT-800S

Триммер Интерскол КБ-25/33В

Триммер партнер не развивает обороты. Бензокоса не развивает полной мощности. Триммер заводится и сразу глохнет

Данная статья решит делему бензокос, когда они глохнут на больших оборотах на газу

Приобретая бензокосу, необходимо быть готовым к тому, что, как и во всех других схожих инструментах, в ней также могут появиться поломки, которые потребуют ремонта.

Но не стоит сразу бежать в сервисный центр и платить большие средства мастерам, убеждающим вас в наличии суровой неисправности в устройстве.

Бензокоса глохнет на высоких оборотах на газу

Пожалуй, более всераспространенная жалоба, связанная с бензиновыми триммерами, звучит так: «Бензокоса глохнет».

Естественно, предпосылкой этому может быть и достаточно суровая неисправность. Двухтактный движок триммера не развивает обороты глохнет. Бензокоса фс 130 даешь газу глохнет. Но в большинстве случаев дело обстоит еще проще, чем кажется на 1-ый взор.

Чтоб совладать с таковой неувязкой, сначала, попытайтесь без помощи других разобраться с ее причинами, ведь, выяснив причину, с неувязкой биться еще проще, а время от времени она даже самоликвидируется.

По сути, обстоятельств, это, когда бензокоса глохнет на больших оборотах, существует этих обстоятельств достаточно много.

Почему китайская бензокоса не развивает обороты?

Триммер не набирает обороты , очень частая неувязка и конечно не всегда имеет обычное решение.В данном.

Мотокоса не набирает обороты, причина неисправности и устранение ее

1-ый пуск новейшей бензокосы .Убрал сетку с глушителя, стала работать.

Еще одна, это наличие неисправностей в системе питания.

В таком случае бензокоса будет глохнуть на холостых оборотах. На оборотах глохнет триммер чемпион. Бензокоса гудлак 4300 глохнет на оборотах видео. Газонокосилка глохнет при нажатии на газ. При высоких оборотах глохнет мотокоса. К проблемам с системой питания может привести разрегулировка или же неправильная регулировка карбюратора.

К разрегулировке могут привести вибрации, которые имеют место быть в процессе работы бензокосы.

Неправильную же регулировку бензокосы можно исправить, просто отрегулировав ее в соответствии с требованиями, указанными в инструкции по эксплуатации.

Кроме того, иногда бензиновые триммеры могут глохнуть из-за того, что клапан, расположенный в крышке бензобака, просто засорился или залип.

Чтобы выяснить это, попробуйте использовать косу, ослабив крышку бензобака.

Если в таком режиме устройство работает должным образом, прочистите клапан.

Более того, бензокоса может глохнуть вследствие плохого поступления топлива в карбюратор

Почему же тогда устройство заводится, спросите вы?

Причина этого заключается в том, что сначала топливо понемногу набегает в карбюратор и его хватает для работы при повышенной мощности.

Однако затем оно вырабатывается и на больших оборотах двигатель начинает глохнуть.

Что касается карбюратора, то здесь проблема также может заключаться в том, что его корпус слишком перетянут.

Причиной тому, что бензокоса глохнет на высоких оборотах на газу, может быть также подсос воздуха.

Речь идет о возможном наличии места, через которое в процессе нагрева двигателя может проходить воздух.

Помимо всего прочего, не забудьте проверить топливозаборный шланг. Бензокоса гудлак 4300 глохнет на оборотах видео. Триммер хускварна глохнет при нагрузке. Проблема может заключаться в том, что он слабо держится или вообще потрескался.

Таковы основные причины, почему может глохнуть бензокоса.

В данной статье мы рассмотрим проблему, почему глохнет мотокоса и как бороться с этой проблемой .

Даже у очень хорошей мотокосы могут возникнут проблемы с запуском. Например, она заводится и глохнет. Скорее всего, это свидетельствует о проблемах с фильтрами – воздушным или топливным. Если она заглохнет на холостых оборотах, то, скорее всего, у мотокосы проблемы с карбюратором, который слишком быстро перегревается и уже не справляется с формированием качественно воздушно-топливной смеси.

Если триммер глохнет при нажатии на газ, т.е., когда двигатель начинает работать на больших оборотах, то это свидетельствует о проблемах с карбюратором или с топливным фильтром.

О проблемах у мотокосы с воздушным фильтром будет свидетельствовать тот факт, что она перестает работать при открытии воздушной заслонки.

Отметим, что интернет-магазин «Well Part» предлагает вам для в самом широком ассортименте и по самым выгодным ценам.

Что делать, если бензокоса заводится и глохнет?

Теперь рассмотрим все выше описанные проблемы более подробно.

Глохнет бензокоса при нажатии на газ.

В принципе, причин, почему двигатель у мотокосы перестает работать при нажатии на газ, может быть огромное количество. Мы же здесь рассмотрим только наиболее распространённые.

Возможно, просто забилась воздушная заслонка. И для устранения возникшей проблемы будет достаточно просто прочистить воздушную заслонку. Также двигатель глохнет из-за забившегося воздушного фильтра. Для его прочистки фильтр следует сначала промыть в растворителе, а затем продуть потоком сжатого воздуха.

Аналогичную процедуру следует провести с забившимся топливным фильтром, который препятствует поступлению топлива в должном объёме при увеличении оборотов двигателя.

Двигатель может глохнуть и по другим причинам. Во-первых, износилась проставка, расположенная между цилиндром и карбюратором, а во-вторых, сальники коленчатого вала начали подсасывать воздух.

Мотокоса глохнет при нагреве.

Мы уже указывали, что в этом случае проблема в карбюраторе. В нём из-за возросших температур начинает кипеть бензин, из-за чего перестает формироваться воздушно-топливная смесь или её качество критически снижается.

Кроме того, данная проблема может возникнуть из-за того, что карбюратор оснащён роторной, а не дисковой заслонкой. Если проблема приобрела хронический характер, то решить её следует радикально – покупкой нового карбюратора с дисковой заслонкой.

Мотокоса заводится и глохнет.

Скорее всего, затруднён или полностью отсутствует доступ в топливный бак, из-за чего в нём образуется зона пониженного давления, из-за которой двигатель перестаёт получать топливо в необходимом количестве и из-за этого перестаете работать.

Мотокоса глохнет на холостых оборотах.

Двигатель на холостых оборотах может заглохнуть по следующим причинам:

Редуктор чрезмерно нагре
Новость одинНовость одинНовость одинНовость одинНовость один
лся и начал готовить не вполне нормальный бензиновый раствор, из-за чего на барабане начали падать обороты;
Засорился карбюратор;
Карбюратор неправильно отрегулирован;
Загрязнилась дроссельная заслонка;
Открыта заслонка, из-за чего в карбюратор поступает слишком много воздуха, что делает воздушно-топливную смесь обедненной;
Засорился воздушный фильтр.

Для устранения большинства проблем вам потребуются запчасти, и «Well Part» готов их вам предоставить по самой выгодной стоимости.

Что делать, если триммер глохнет при нажатии на газ?

Итак, почему глохнет триммер при нажатии на газ ? Причин этой неполадки может быть несколько.

Карбюратор разрегулировался после неудачной зимовки или же после слишком интенсивного использования мотокосы. Бензиновый триммер работает на воздушно-топливной смеси, которую ему готовит карбюратор. При неправильной регулировке данный механизм готовит обеднённую смесь, которая не способна обеспечить двигателю достаточно высокие обороты. О проблеме с карбюратором вы можете понять по характерным вибрациям бензокосы.
О засорении топливного фильтра вы узнаете по тому, что триммер заводится и глохнет. Иными словами, притока топлива хватает, чтобы завести мотокосу, но уже не хватает, чтобы поддерживать двигатель в работе. Возможно, удастся решить проблему ослаблением клапанов на фильтре. Если нет, вам следует промыть фильтр в растворители и продуть его сжатым воздухом. Если после и этого не решена проблема, тогда вам следует приобрести новый топливный фильтр.
Если двигатель глохнет на оборотах, близких к максимальным, то, возможно, проблема с сапуном, который регулирует доступ воздуха в бензобак. При слишком быстром расходовании топлива, характерном, когда даешь газ, в бензобаке образовывается разрежённое давление, из-за которого сокращается поступление топлива в двигатель.
Двигатель глохнет при открытии заслонки. Проблема, опять же, связана с карбюратором, который из-за избытка воздуха готовит обеднённую воздушно-топливную смесь, которая не способна обеспечит работу двигателя.

Бензокоса глохнет на горячую? Есть решение!

Бензокоса глохнет на горячую – это означает, что в двигателе уже присутствует некоторое количество топлива для запуска двигателя, но после 5-10 минут работы, он перестает работать. Такое поведение мотора свидетельствует о проблемах с топливным фильтром.

Построй собственный Дом!

Бензокоса глохнет

Бензокоса глохнет на высоких оборотах на газу

Пожалуй, более всераспространенная жалоба, связанная с бензиновыми триммерами, звучит так: «Бензокоса глохнет».

Естественно, предпосылкой этому может быть и достаточно суровая неисправность. Бензокоса не развивает обороты, причина back. Но в большинстве случаев дело обстоит еще проще, чем кажется на 1-ый взор.

По сути, обстоятельств, это, когда бензокоса глохнет на высоких оборотах , существует этих обстоятельств достаточно много.

Еще одна, это наличие дефектов в системе питания.

Триммер не набирает обороты , что делать?

Триммер не набирает обороты , очень частая неувязка и конечно не всегда имеет обычное решение.В данном.

Бензотример (мото косилка) ремонт карбюратора не работает не развивает обороты , потеря мощности

Описание.

В таком случае бензокоса будет глохнуть на холостых оборотах. Бензокоса не развивает обороты, причина | funnydog.tv. К дилеммам с системой питания может привести разрегулировка либо же некорректная регулировка карбюратора.

К разрегулировке могут привести вибрации, которые имеют место быть в процессе работы бензокосы.

Некорректную же регулировку бензокосы можно поправить, просто отрегулировав ее в согласовании с требованиями, обозначенными в аннотации по эксплуатации.

Не считая того, время от времени бензиновые триммеры могут глохнуть из-за того, что клапан, расположенный в крышке бензобака, просто засорился либо залип.

Чтоб узнать это, попытайтесь использовать косу, ослабив крышку бензобака.

Если в таком режиме устройство работает подабающим образом, прочистите клапан.

Более того, бензокоса может глохнуть вследствие отвратительного поступления горючего в карбюратор

Почему же тогда устройство заводится, спросите вы?

Причина этого состоит в том, что поначалу горючее понемногу набегает в карбюратор и его хватает для работы при завышенной мощности.

Но потом оно вырабатывается и на огромных оборотах движок начинает глохнуть.

Что касается карбюратора, то тут неувязка также может заключаться в том, что его корпус очень перетянут.

Предпосылкой тому, что бензокоса глохнет на высоких оборотах на газу, может быть также подсос воздуха.

Идет речь о вероятном наличии места, через которое в процессе нагрева мотора может проходить воздух.

Кроме всего остального, не забудьте проверить топливозаборный шланг. Триммер не развивает обороты. Одна из причин. Неувязка может заключаться в том, что он слабо держится либо вообщем потрескался.

Таковы главные предпосылки, почему может глохнуть бензокоса.

Читайте так же

10 лучших электрических триммеров Характеристика в рейтинге Многие владельцы частных домов и дач заботливо ухаживают за приусадебным участком. Когда начинается активный рост травы, то появляется необходимость в специальной технике. Современный рынок предлагает на выбор газонокосилки, бензокосы, электрические триммеры. Последние выгодно отличаются д...

Бензиновые триммеры помогают навести порядок на пригородном участке. Если электрокосы подходят только для "косметической"стрижки газонов, то бензокосы используют для всеохватывающего Выбираем бензиновый триммер для дачи. Обзор бензотриммеров. Лучшая конструкция содействует высочайшей производительности инструмента, ширина скашивания сост...

Что делать если бензотриммер не набирает обороты ?

Если вы когда-то приобрели триммер, работающий с помощью бензина, то вам наверняка приходилось сталкиваться с проблемой включения триммера, а так же с такой проблемой, как бензотриммер не набирает обороты.

Именно поэтому и создана данная статья.

Итак, что делать, если триммер, работающий на вас уже не первый год, вдруг просто перестает набирать обороты , а мотор просто-напросто глохнет? В данном случае нам с вами следует рассмотреть ряд проблем связанных остановкой работы мотора.

Мотор может заглохнуть при различных обстоятельствах. У меня проблематриммер штиль фс38 в чем причина не развивает обороты. Иногда причиной некорректной работы триммера, работающего от бензина, является засорение фильтра воздуха.

Именно фильтр является одной из самых главных причин, по которой может прекратиться работа бензинового триммера .

В него очень часто попадает различный мусор, туда попадают частички пыли, которые так же засоряют фильтр, поэтому его нужно чистить и мыть каждый месяц, а может быть и чаще, все зависит от того, какую мощность имеет бензиновый триммер, а также то, насколько часто вы пользуетесь данный устройством.

Бензотример (мото косилка) ремонт карбюратора не работает не развивает обороты, потеря мощности

Описание.

Бензокоса не развивает обороты .Ещё одна причина

Китайская бензокоса аналог Husqvarna не развивает обороты причина оказалась очень проста (смотрите в видео)

Если же проделанные операции с фильтром вы проделали, но работа триммера, работающего от бензина, осталась прежней, бензотриммер не набирает обороты что делать?

Тогда вам следует попробовать извлечь фильтр из устройства для того, чтобы обеспечить так называемое «облегчение» триммера. Почему китайская бензокоса не развивает обороты, причина хускварна. Должно помочь.

Следующей и довольно таки распространенной проблемой при работе с бензиновым триммером является то, что он просто глохнет, и не придает никаких признаков жизни.

В этом случае проблема может состоять в следующем:

Последней и самой распространенной причиной поломки бензинового триммера является то, что тросик, который располагается в отделе карбюратора, просто спал.

Поэтому заранее убедитесь, что он хорошо натянут, но не до предела, иначе при слишком большой нагрузке на бензиновый триммер, этот небольшой трос может треснуть и тогда вам точно придется обращаться в сервисный центр, а потом еще и выбросить множество денежных средств на ветер.

Читайте так же

Бензопила штиль 180 не развивает обороты либо если вы отпустили курок газа, она продолжает работать, не сбрасывая в этом случае обороты. Эти препядствия довольно всераспространенные. Попробуем разобраться в причинах, следствием которых является появление схожих дефектов. Также далее разглядим, как провести диагностику, если бензопила не тянет. Обст...

Oleo-Mac Speed&Go head tutorialМотокоса oleo-mac 753 t подробнее на веб-сайте компании oleo-mac-755-master/ ! Мотокоса oleo-mac 753 tОбъем цилиндра (см. куб) 40,2 Мощность (кВт/л.с.) 1,6 / 2,2 Вес (кг) 7,9 Поперечник трубки (мм) 28 Объем бензобака (л) 0,75....

Прежде чем разбираться в том, почему глохнет любой из инструментов дачника-садовода или профессионала, работающего с мотокосой (бензокосой) – стоит различать две основные ситуации, когда это происходит. Первая, это когда инструмент не заводится после того, как вы только сделали приобретение, а вторая – будучи в эксплуатации. Итак, разберём обе.

После запуска. Глохнет бензокоса в том случае, если карбюратор настроен неверно либо произошла его разгулировка. Топливо подаётся неравномерно, соответственно, происходят отчётливые вибрации.
При нагреве. Ситуация, когда механизм заводится и работает, но постепенно «давится» и глохнет на ходу – когда в карбюраторе закипает бензин, или же заслонка в карбюраторе не дискового, а роторного вида. В таких случаях лучше заменить сам карбюратор. Есть вариант подсоса воздуха – когда пробита катушка или провод в зажигании.
На больших оборотах. Это происходит также от разгулировки карбюратора или засорения крышки на бензобаке. Стоит попробовать работу с чуть приоткрытым клапаном. Обязательно проверьте топливозаборный шланг – он может быть потрескан или плохо крепиться к основе.
Не набирает обороты. Как основная причина, почему двигатель не набирает обороты – засорился фильтр воздуха. Возможно спадание тросика в карбюраторе, поломка карбюратора и возникновение проблем с механикой привода мотора.

Бывают случаи, когда деталь механизма требует обязательной замены, поэтому мы всегда рады предложить . Важно понимать, что иногда экономия на незначительных элементах может повлечь поломку таких глобальных составляющих, как карбюратор или двигатель. Поэтому грамотная эксплуатация и своевременная замена нужных частиц обеспечит вам полноценную работу с удовольствием.

Глохнет бензокоса при нажатии на газ, как устранить поломку

Причин, по которым глохнет мотокоса – может быть огромное количество, мы предлагаем самые распространённые из них, и надеемся, что вы найдёте свою, и, конечно, устраните её. Итак, одной из ситуаций есть забивание воздушной заслонки, то отверстие, за которым распыляется топливо. Если в него что-то попало, то это чаще всего можно быстро и легко удалить. Это самая простая причина, как и забитый фильтр. Его нужно промыть в растворителе, а потом хорошо продуть сжатым воздухом. Если же он не подлежит ремонту – то заказать новый в запчастях от магазина КосиКоса.

Аналогично, при нажатии на газ инструмент глохнет оттого, что забился привод. Возможен ещё следующий вариант: топливо поступает не в полном объёме, поэтому нужно проверить или заменить топливный фильтр. К другим возможным причинам заглохнувшей мотокосы, когда даешь газу, стоит отнести:

Сальники коленвала подсасывают воздух;
Проставка, что находится между карбюратором и цилиндром в «проблемной» ситуации;

Ко всем этим причинам, при которых глохнет механизм при добавлении газа, мы добавим несколько полезных рекомендаций по обращению с мотокосой. Прежде всего, перед началом работы с любой техникой нужно прочесть инструкцию. В данном случае важную роль играет консистенция бензина и масла, грамотно приготовлена вами, а также не перегревать агрегат, и не оставлять бензин на зиму, когда вы попросту не будете пользоваться машиной.

В полноценной работе любого инструмента важную роль играет слаженная работа всех его составляющих. И если в одном это , то в другом поршень или карбюратор. Владельцам мотокос, желающим на полную мощность использовать свой инструмент, нужно понимать, что под нагрузкой, на которую не рассчитаны возможности машины, может попросту сломаться весь механизм или его отдельные части. Поэтому только грамотная и умеренная эксплуатация предполагает длительную результативную работу любого бензоинструмента.

Глохнет триммер на холостых оборотах - причины и их решения

К распространённым ситуациям, почему глохнет триммер или мотокоса, стоит отнести его работу на холостых оборотах. Давайте сразу перейдём к причинам:

нагревание редуктора и спадание оборотов на барабане в результате того, что бензиновый раствор приготовлен не совсем правильно. Необходимая пропорция 1:4;
загрязнение карбюратора;
засорилась дроссельная заслонка;
при открытии заслонки (если проводили таков эксперимент) поток воздуха делает смесь «бедной»;
разгулировка карбюратора;
засорение воздушного фильтра;

Недостаточное количество топлива, которое нужно для работы бензоинструмента повлечёт за собой ситуацию, когда на высоких оборотах, при увеличении – триммер работает, а на холостых глохнет. В ситуации с карбюратором – устройство будет глохнуть на холодный запуск и «на горячую». Для любого пользователя мотокосой – профессионала и аматора, важно понимать, что любая неполадка инструмента может зависить от мелочного слетения детали, отхождения крепления или засорения, а также от глобальной поломки важной части механизма.

ᐅ Как правильно работать бензиновой мотокосой — Инструкции и правила

16 июля 2020

share.in Facebook share.in Telegram share.in Viber share.in Twitter

Содержание:

Садовый триммер — очень полезное оборудование для любого, у кого есть собственный участок. Триммеры для сада также называют мотокосами. Они бывают бензиновыми и электрическими. Уход за электрическими триммерами для травы очень простой, а вот владельцам бензиновых нужно знать много нюансов. В этой статье мы подробно расскажем о том, как запустить триммер, обкатать его, а также как правильно косить им траву.

Подготовка бензинового триммера к работе

Перед тем, как начать работу с мотокосой, нужно выполнить несколько действий, которые подготовят инструмент к работе.

Топливная смесь

Перед тем, как начать обкатывать двигатель новой бензокосы, нужно приготовить качественную топливную смесь. Для бензокосы с двухтактным двигателем понадобится соответствующее масло и бензин. Их нужно смешать в определенной пропорции, узнать которую можно в инструкции к триммеру. В инструкции также можно найти информацию о топливе и масле, рекомендуемых для конкретной модели.

Не готовьте топливо с запасом, рассчитывайте такое количество, которого хватит для одного покоса. Приспособьте для топлива пластиковую канистру. Также подойдет стеклянная или металлическая емкость. Чтобы удобно набирать масло, вам понадобится обыкновенный шприц.

Нередко производители инструмента и масла указывают разные пропорции, так что владельцы бензиновых триммеров не знают, какую из них выбрать. Зачастую в инструкции к триммеру бывает указана пропорция 1:25, а в инструкции к маслу — до 1:50. Какая будет лучше?

Специалисты считают, что если в инструкции к триммеру указана пропорция 1:25 или 1:30, производитель просто не знает, какое именно будет использоваться масло. Слишком большое количество масла вредит инструменту, потому что оно не сгорает полностью, оставляя небольшое количество кокса, которое затем забивает детали двигателя. Лучше отдать предпочтение пропорции, которую рекомендует производитель масла.

Первый запуск триммера

Когда триммер заправлен топливной смесью, можно запускать инструмент. Для этого выполните следующие действия:

Положите инструмент на ровной поверхности.
Закройте воздушную заслонку с помощью соответствующего рычага.
Подкачайте немного топлива в карбюратор с помощью праймера.
Включите тумблер зажигания.
Начните вытягивать тросик запуска, пока не почувствуете сопротивление.
После этого сделайте несколько сильных рывков, пока бензокоса не запустится.
Когда триммер запустится, откройте воздушную заслонку.

Если запустить бензокосу не получилось, либо же она сразу глохнет, попробуйте немного открыть воздушную заслонку на карбюраторе.

Обкатка нового бензотриммера

В этом разделе мы описываем среднестатистическую ситуацию при покупке нового триммера. Если вы хотите прочитать об обкатке триммеров нашего бренда, вы можете найти информацию в инструкции, которая находится на страницах товаров.

Если вы только купили инструмент, его нужно обкатать. Для этого дайте двигателю прогреться на холостых оборотах 3-5 мин. После этого инструмент должен поработать 10-15 мин. После перерыва (10 мин) повторите все сначала — и так пока в баке не закончится топливо.

После этого считается, что первичная обкатка завершена и инструмент готов к работе. Не забывайте следить за температурой двигателя и редуктора, чтобы не допустить их перегрева. Полной обкаткой считается выработка 5 баков топливной смеси. В этот период лучше не работать триммером в тяжелых условиях. Во время обкатки стоит делать перерывы, чтобы не давать двигателю перегреваться. Это продлит термин эксплуатации инструмента.

Как правильно косить траву садовым триммером

Работа с мотокосой достаточно проста, если знать основные принципы и немного набить руку. Вот несколько советов, которые помогут вам добиться хорошего результата и сохранить газон в ухоженном виде:

Если нужно срезать высокую траву или сорняки с крепким стеблем, косите двойными движениями. Сначала срезайте верхнюю часть стеблей, двигая косой справа налево, а затем скосите все остальное, двигаясь в обратную сторону.
При необходимости обработки большой площади нужно разделить участок на квадраты, начиная движение на внешних сторонах и постепенно двигаясь к центру.
Работа на склонах проводится по следующему алгоритму: начните внизу, скашивая траву параллельными линиями и постепенно поднимаясь вверх. Трава будет падать вниз, на уже скошенный участок, не мешая работать.
Чтобы скосить растения вокруг какого-либо препятствия, нужно учитывать защиту бензотриммера. Перемещайтесь вокруг препятствия, аккуратно водя около него инструментом.
Всегда устанавливайте на бензиновый триммер только качественные насадки. При работе леской или ножами низкого качества траву может не срезать, а вырывать с корнем — газон быстро придет в негодность.

Читайте также: Газон на даче своими руками — секреты идеального газона

Как косить траву леской

Косить триммером, на котором установлен корд или леска — безопасней, чем работать ножами. Однако эффективность работы будет ниже. Лучше всегда подбирать расходники под определенные задачи и комбинировать их использование.

При работе с бензиновым триммером, на котором установлена леска, нужно придерживаться следующих советов:

косить на высоте около 10 см над землей;
сначала скашивать верхнюю часть травы, а потом срезать стебель у основания — это поможет избежать наматывания на рабочую часть;
вести агрегатом лучше в том же направлении, в котором вращается катушка;
при покосе газонного покрова лучше работать кончиками лески, чтобы снизить нагрузку на двигатель;
через каждые 15 минут работы нужно давать бензотриммеру отдохнуть.

Как косить траву ножами

Ножи (диск) хорошо показывают себя при работе с жесткой травой или кустарником, однако вам следует соблюдать некоторые правила безопасности. Вот основные моменты, которые нужно помнить при использовании ножей:

Ножи подходят для скоса жесткой травы, молодых деревьев или кустов.
Чем сложнее задача, тем больше должен быть диаметр диска с ножами.
Устанавливайте на триммер только диски, габариты которых соответствуют возможностям инструмента. В противном случае, триммер может сломаться.
Если инструмент включен, им можно только косить, но не заменять расходник, смазывать или проводить осмотр бензотриммера.
Выбирайте диски, основываясь на информации, которая на нем указана, а также следуйте инструкции производителя.
Не затачивайте ножи самостоятельно, это может испортить деталь.

Заключение

Если вы будете придерживаться этих несложных правил, бензокоса покажет себя с лучшей стороны и будет работать наиболее эффективно. Не забывайте правильно хранить инструмент и ухаживать за ним — в таком случае бензиновый триммер прослужит долго и станет надежным помощником в хозяйстве.

Бензокоса нагревается и глохнет, как работает бензокоса

13.06.2020

Почему глохнут и перегреваются бензокосы?

Современная техника для ухода за приусадебным и коммунальным хозяйством является одновременно большим преимуществом и недостатком. Если пользователь не разбирается в том, как работает бензокоса, ему со временем придётся столкнуться с непростым ремонтом. Обращаться в мастерские не всегда имеет смысл, нужно выучить самостоятельно хотя бы элементарные неполадки. Это поможет быстро возвращать агрегат в строй. Часто достаточно произвести простейшие манипуляции для полного возврата работоспособности.

Частые поломки бензокосы

Необходимо рассмотреть наиболее распространенные случаи, связанные с перегревом, разбив их на категории. Этот список является практически полным руководством по полевому ремонту:

Загрязнение воздушного фильтра является самым каверзным случаем. Устройство глохнет, теряет мощность и перегревается очень часто, но это происходит периодически. А часто оказывается забитый частицами травы и налипшей пыли фильтр. Его можно достать и прочистить, но это временная мера. Более действенным способом является смена на новый элемент. На сезон покоса рекомендуется запастись ими заранее.

При увеличении нагрузки может происходить температурное отторжение загрязненной свечи зажигания. Бензокоса, когда нагревается, глохнет, а запуск будет возможен через определенное время после остывания. Неплотно вкрученная свеча не даёт нормальной искры, зазоры увеличиваются, а к этому добавляется нагар.

Перегрев может быть вызван неправильным смешением паров бензина и воздуха, получается обогащенная смесь, выделяющая слишком много тепла. Отрегулировать эту часть может только профильный специалист, справиться с ней невозможно самостоятельно без специальных знаний. Заслонки карбюратора могут изменить отклонение в результате длительного воздействия естественной вибрации или падения с высоты. Косу нужно надежно опирать на дерево или аккуратно класть на землю. Также к нарушению работы может привести небрежное хранение.

Если на глушителе образуется слой сильного нагара, то это даст ответ на вопрос, почему греется бензокоса. Металл отлично рассеивает избыточное тепло, а сажа является прекрасным изолирующим материалом. Это может даже повысить износ двигателя и уровень шума, необходимо с осторожностью относиться к таким засорам.

Низкая степень сжатия является причиной не только перегрева. Это наиболее частый случай, почему бензокоса глохнет при попытке добавить обороты. Компрессия требует капитального ремонта двигателя. Починить его могут в мастерских, занимающихся ремонтными работами по мотоциклам и мотороллерам. У них есть весь необходимый инструмент и опыт.

Топливная смесь не подходит. Бывает некачественный бензин со слабой детонацией, но огромной удельной теплотой сгорания. Особенно часто это наблюдается при попытках заправить «авиационное топливо», что-то для авиамоделей или заправки зажигалок. На форумах редко дают полезные советы из разряда самоделок. А пригоревший двигатель затем придётся выбросить на свалку.

Если устройство глохнет

Это отдельная от перегрева категория неполадок, его необходимо рассмотреть отдельно по каждому уникальному случаю: Заслонка открыта не полностью. Это может быть вызвано заклиниванием или попаданием частиц травы внутрь. Необходимо слить излишки масла, а затем

попробовать всё прочистить. Иногда она бывает зафиксирована в одном положении. Тогда о регулировке мощности не может быть и речи, всё моментально заглохнет.

Неисправные свечи также влияют на это. Обязательно нужно смотреть, какой тип свечного электрода требуется для бензокосы. Если это не указано в инструкции, нужно выяснить, что стояло в заводской сборке.

Бензин долго стоял в условиях колебания температур. На АЗС всё находится в подземном бензохранилище. Если канистра находилась в гараже, нагревалась, остужалась, затем снова процесс повторялся, происходит расслоение. Сначала сливается верхний, наиболее летучий слой.

Создать единую инструкцию сложно, но были описаны наиболее распространенные случаи. Часто несколько неполадок накладываются, давая ложное представление о поломке. Если нет опыта работы с механизмами, лучше обращаться в сервисный центр.

90 000 бензотримеров Bison не выделяют газа. Почему останавливается кусторез. Проверка топливной смеси

Прежде чем рассматривать, почему один из инструментов дачника-садовода или профессионала работает кусторезом, стоит выделить две основные ситуации, когда это происходит. Первый — когда прибор не запускается после покупки, а второй — когда прибор используется. Итак, давайте посмотрим на оба.

После стрельбы. Бензорез останавливается , когда карбюратор неправильно расположен или отрегулирован. Топливо подается неравномерно, присутствует отчетливая вибрация.
После нагрева. Ситуация, при которой механизм запускается и работает, но постепенно «захлебывается» и перестает двигаться — когда в карбюраторе закипает бензин, либо заслонка в карбюраторе не дисковая, а поворотная. В таких случаях лучше заменить сам карбюратор. Есть вариант подсоса воздуха - при обрыве катушки или провода в замке зажигания.
Высокие обороты . Это также происходит из-за того, что отрегулировали карбюратор или засорилась крышка бензобака. Стоит попробовать работать с приоткрытым клапаном. Обязательно проверьте шланг топливозаборника – возможно, он треснул или плохо прикреплен к основанию.
Не набирает обороты. Основная причина, по которой двигатель не разгоняется, заключается в том, что забит воздушный фильтр. Возможен выпадение троса в карбюраторе, выход из строя карбюратора и проблемы с механикой привода двигателя.

Бывают случаи, когда деталь механизма требует обязательной замены, поэтому мы всегда рады предложить. Важно понимать, что иногда экономия на мелких деталях может привести к выходу из строя таких глобальных узлов, как карбюратор или двигатель. Поэтому грамотный сервис и своевременная замена соответствующих частиц заставят вас закончить работу с удовольствием.

Бензорез гаснет после нажатия на газ, как устранить поломку

Причины почему останавливает косу - их может быть огромное количество, предлагаем самые распространенные из них и надеемся вы найдете свою и, конечно , устраните его.Итак, одна из ситуаций – засорение воздушной заслонки, отверстия, через которое впрыскивается топливо. Если в него что-то попало, это чаще всего можно быстро и легко удалить. Это самая простая причина, вроде забитого фильтра... Его надо промыть в растворителе и потом хорошо продуть. сжатый воздух... Если не подлежит ремонту, закажите новый из запчастей в магазине КосиКос.

Аналогично, при нажатии дроссельной заслонки инструмент останавливается из-за засорения привода.Возможен и такой вариант: топливо подается не в полном объеме, поэтому необходимо проверить или заменить топливный фильтр. Другими возможными причинами застревания мотокосы при подаче газа являются:

Сальники коленчатого вала подсасывают воздух;
Проставка между карбюратором и цилиндром в "проблемной" ситуации;

Для всех тех причин, по которым механизм блокируется при добавлении газа, мы добавим несколько полезных рекомендаций по обращению с кусторезом.Прежде всего, прочитайте инструкцию перед началом любой техники. В этом деле немаловажную роль играет консистенция бензина и масла, грамотно подготовленная вами, а также не перегреть устройство и не оставить бензин на зиму, когда вы просто не будете пользоваться автомобилем.

Слаженная работа всех его элементов играет важную роль в правильной работе любого инструмента. А если в одном, то в другом поршневой или карбюраторный.Владельцам кусторезов, желающим использовать свой инструмент на полную мощность, нужно понимать, что при нагрузке, не рассчитанной на возможности машины, весь механизм или отдельные детали могут просто сломаться. Поэтому только грамотная и умеренная работа предполагает длительную эффективную работу любого бензоинструмента.

Триммер остается на холостом ходу - причины и решения

Распространенные ситуации, почему стабилизировался триммер или кусторез, стоит перевести его на холостой ход... Перейдем сразу к причинам:

нагрев редуктора и падение оборотов на барабане в результате неправильного приготовления бензинового раствора. Необходимая пропорция – 1:4;
загрязнение карбюратора;
Засорение дроссельной заслонки;
при открытой дроссельной заслонке (если такой эксперимент проводился) поток воздуха делает смесь «бедной»;
регулировка карбюратора;
забит воздушный фильтр;

Недостаточное количество топлива для работы бензинового электроинструмента приведет к тому, что электроинструмент будет работать на высоких оборотах - триммер работает, но выключается на холостом ходу.В случае с карбюратором устройство остановится при холодном пуске и горячем. Каждому пользователю кустореза – профессионалу и любителю важно понимать, что любая поломка инструмента может быть связана с нежным отрывом детали, отсоединением или засорением крепежа, а также с глобальным повреждением важной части Механизма.

В этой статье мы рассмотрим, почему заедает кусторез и как с этим бороться.

Даже у очень хорошей мотокосы могут возникнуть проблемы с запуском.Например, он запускается и останавливается. Скорее всего, это свидетельствует о проблемах с фильтрами – воздушными или топливными. Если он перестал работать на холостом ходу, скорее всего, у мотокосы проблемы с карбюратором, который слишком быстро перегревается и уже не справляется с образованием качественной воздушно-топливной смеси.

Если триммер останавливается при нажатии на педаль газа, т.е. когда двигатель начинает разгоняться, проблема в карбюраторе или топливном фильтре.

О проблемах с воздушным фильтром мотокосы свидетельствует тот факт, что он перестает работать при открытии воздушной заслонки.

Обратите внимание, что интернет-магазин "Well Part" предлагает очень широкий ассортимент и, прежде всего, выгодные цены.

Что делать, если бензорез заводится и гаснет?

Теперь давайте рассмотрим каждую из описанных выше проблем более подробно.

Бензорез останавливается при нажатии на газ.

В принципе, может быть много причин, по которым двигатель мотокосы перестает работать, когда вы нажимаете на газ. Здесь мы рассмотрим только самые распространенные из них.

Возможно просто забита воздушная заслонка. А для устранения возникшей проблемы достаточно просто прочистить воздушную заслонку... К тому же двигатель глохнет из-за забитого воздушного фильтра. Для очистки фильтра сначала промойте его растворителем, а затем продуйте струей сжатого воздуха.

Проведите аналогичную процедуру при забитом топливном фильтре, препятствующем поступлению топлива в нужном объеме при увеличении оборотов двигателя.

Двигатель может глохнуть и по другим причинам. Во-первых, износилась проставка между цилиндром и карбюратором, во-вторых, сальники, коленвал начал подсасывать воздух.

Кусторез останавливается при нагреве.

Мы уже указывали, что в данном случае проблема с карбюратором. Из-за повышенных температур в нем начинает закипать бензин, вследствие чего перестает образовываться топливно-воздушная смесь или критически снижается ее качество.

Кроме того, эта проблема может быть связана с тем, что карбюратор имеет поворотный, а не дисковый клапан.Если проблема приобрела хронический характер, ее необходимо решать кардинально – путем покупки нового дискового глушителя карбюратора.

Кусторез запускается и останавливается.

Скорее всего затруднен или полностью отсутствует доступ к топливному баку, благодаря чему в нем создается зона низкого давления, благодаря чему двигатель перестает получать топливо в необходимом количестве, а значит, и вы перестаете работать.

Кусторез останавливается на холостом ходу.

Двигатель на холостом ходу может заглохнуть по следующим причинам:

Коробка передач слишком горячая
Новость Новость Новость Новость Новость

встал и начал готовить не совсем нормальный бензиновый раствор, поэтому обороты на барабане начали падать;
Засорение карбюратора;
Неправильно отрегулирован карбюратор;
Дроссельная заслонка загрязнена;
Дроссельная заслонка открыта, в результате чего в карбюратор поступает слишком много воздуха, что приводит к: выпуску топливно-воздушной смеси;
Засорен воздушный фильтр.

Для решения большинства проблем вам потребуются запасные части, и Well Part готова поставить их по оптимальной цене.

Что делать, если триммер останавливается при нажатии на газ?

Так почему триммер останавливается, когда я нажимаю на газ? У этой проблемы может быть несколько причин.

Карбюратор смещен после неудачной зимовки или после слишком долгого использования мотокосы. Бензиновый триммер работает на топливно-воздушной смеси, приготовленной карбюратором.В случае неправильной регулировки этот механизм выдает обедненную смесь, не способную дать двигателю достаточно высокие обороты. О проблеме с карбюратором можно судить по характерной вибрации мотокосы.
О засорении Вы узнаете топливный фильтр, когда триммер запустится и погаснет. Другими словами, расход топлива достаточен для запуска мотокосы, но недостаточен для поддержания работы двигателя. Решить проблему можно, ослабив вентили на фильтре.Если нет, промойте фильтр в растворителях и продуйте сжатым воздухом. Если после этого проблема не устранится, следует купить новый топливный фильтр.
Если двигатель глохнет вблизи максимальных оборотов, возможно проблема с воздухоотводчиком, регулирующим доступ воздуха в бензобак. Когда топливо расходуется слишком быстро, что характерно для впрыска газа, в бензобаке создается разбавленное давление, которое ограничивает подачу топлива в двигатель.
Двигатель глохнет при открытии воздушной заслонки. Проблема опять же с карбюратором, который из-за избытка воздуха вырабатывает обедненную воздушно-топливную смесь, не способную поддерживать двигатель в рабочем состоянии.

Бензорез горячий? Есть решение!

Бензиновый триммер гаснет на горячую - это значит, что в двигателе уже есть определенное количество топлива для запуска двигателя, но через 5-10 минут работы он перестает работать. Такое поведение двигателя свидетельствует о проблеме с топливным фильтром.

Коса с бензиновым приводом - это полезная вещь для владельцев приусадебных участков, газонов, а при внезапной остановке триммера работа, связанная с расчисткой участка от травы, прекращается. Само устройство представляет собой достаточно сложный механизм, поэтому причин его выхода из строя может быть множество. Наиболее распространенные поломки включены в инструкцию по эксплуатации. Зная причины, по которым стоит изготовить триммеры, чтобы успешно отремонтировать устройство самостоятельно.

Проблемы с бензощеткой, из-за того, что это устройство не заводится, как-то классифицируются сервисниками.Они подчеркивают недостатки следующих элементов механизма:

двигатель, в котором поршень и подшипники могут изнашиваться или выходить из строя, трещина картера;
возможно забита система подачи топлива и фильтр или проблемы с карбюратором;
механические повреждения кабелей, трубок, шлангов;
цепь зажигания.

Чтобы правильно определить узел, в котором произошел сбой, обратите внимание на обстоятельства, при которых триммер останавливается.

При нажатии на газ

Если бензорез останавливается при нажатии на газ, причины могут быть следующие.

Самый распространенный вариант - отказ регулировки карбюратора , возникающий при большой нагрузке привода, после длительного простоя механизма или при его эксплуатации в тяжелых условиях.
Засорение топливного клапана , что устраняется его ослаблением, в результате чего бензин начинает нормально поступать по системе.
Ослабление и падение троса в карбюраторе. Вы также можете испытать секцию топливопровода , пока она не сломается из-за большой нагрузки.
Вентиляционное отверстие (обратный клапан) засорено, препятствуя попаданию топлива в бак.

Если проблема с карбюраторным узлом, то определить ее можно по вибрации бензореза ... При обрыве шланга или растяжении троса эти узлы заменяются.

Триммер карбюратора

На высокой скорости

Когда кусторез останавливается на высоких скоростях, это происходит из-за следующих проблем:

засорение или заклинивание клапана, расположенного на крышке бензобака;
карбюратор разрегулирован из-за вибраций, возникающих при работе механизма;
проблемы с циркуляцией топливной смеси;
воздухозаборник;
Трубка подачи топлива треснула или ослаблена.

Регулировка карбюратора см. руководство по эксплуатации триммера. Для регулировки часто достаточно ослабить затяжку корпуса. Если есть проблемные моменты с циркуляцией топливной смеси, она может постепенно поступать в карбюратор. После обработки двигатель глохнет на высоких оборотах.

Простой

На холостом ходу наиболее распространенными причинами остановки триммера являются следующие:

загрязнение, перекос или неправильно отрегулированная регулировка карбюратора;
забит воздушный фильтр;

Замена воздушного фильтра на кусторезе

Воздушный фильтр триммера

снижение частоты вращения коробки передач при ее нагреве, что является следствием использования неправильной топливной смеси;
забита дроссельная заслонка;

попадание воздуха в систему;
не хватает топлива для работы бензорезака.

Если проблемным местом был карбюратор, техника останавливалась как при «холодном», так и при «горячем» пуске.

Сразу после ликвидации

Машина может заглохнуть сразу после пуска, если карбюратор разрегулирован или неправильно отрегулирован - это вызывает неравномерную подачу топлива ... В результате машина заметно вибрирует. Для устранения проблемы карбюратор перенастраивается согласно инструкции механизма.

Кроме того, двигатель останавливается при засорении клапана подачи топлива. В таких случаях его достаточно просто почистить. Если мотокоса начала работать первой, но сразу же остановилась, возможно, топливо с трудом попало в карбюратор. Решить проблему помогает ослабление клапана, что обеспечивает свободную циркуляцию смеси в системе.

Остановку также можно назвать подсосом воздуха при наличии механических повреждений шланга (отверстия, трещины) принимающего топливо.В этом случае добавьте больше оборотов в привод, чтобы быстро удалить пузырьки воздуха из системы.

После нагрева

Кусторез часто останавливается во время прогрева. При этом заводится, работает рывками и постепенно останавливается. Этот процесс происходит при закипании бензина в карбюраторе или установлена заслонка поворотная, а не дискового типа... В последнем случае деталь меняют.

Иногда триммер нагревается, если имеет поврежденный провод или катушку цепи зажигания .Детали заменяются для того, чтобы устройство нормально функционировало.

Когда воздушная заслонка открыта

Изредка агрегат останавливается при открытой воздушной заслонке, нормально работает на холостом ходу... Это связано с подсосом воздуха в системе из-за наличия разрыва топливопровода или проблем с сальниками. Система дозирования карбюратора также может выйти из строя, и косилка остановится при открытии дроссельной заслонки.

Топливопровод карбюратора

Все возможные причины того, что глохнет бензощетка, и способы их устранения смотрите в следующем видео

Существует множество причин остановки мотокосы, но наиболее распространенные неисправности связаны с карбюратором. Они могут возникнуть в любом случае. Самый проблемный вариант – серьезная поломка и необходимость покупки новых деталей или замены бензореза.

Чтобы триммер нормально функционировал длительное время, необходимо четко следовать инструкции по эксплуатации.Генератор необходимо заправлять топливной смесью, соответствующей его составу, генератор должен работать с умеренной нагрузкой.

Лучшие модели триммеров по мнению покупателей в 2018 году

Триммер SOYUZ BTS-9252L

Триммер триммер MTK33LE

Триммер PATRIOT PT 3555 ES

Триммер Huter GGT-800S

Триммер Интерскол КБ-25/33В

Что делать, если бензотриммера нет? набирает обороты ?

Если вы когда-нибудь покупали бензиновый триммер, то наверняка сталкивались с проблемой включения мотокосы, а также с проблемой, что бензиновый триммер не работает , набирает обороты .

Для этого и была написана эта статья.

Что делать, если триммер, работающий у вас больше года, вдруг перестал набирать оборотов и двигатель просто заглох? В таком случае нам с вами следует рассмотреть ряд вопросов, связанных с остановкой двигателя.

Двигатель может остановиться при различных обстоятельствах. Причина, по которой бензокос не набирает обороты. | Funnycat.tv. Иногда причиной некорректной работы бензинового триммера является забитый воздушный фильтр.

Именно фильтр является одной из важнейших причин, по которой работа может остановиться. Бензиновый триммер .

Очень часто в него попадают различные примеси, туда попадают частички пыли, которые также забивают фильтр, поэтому чистить и мыть его приходится каждый месяц, а может и чаще, все зависит от мощности бензинового триммера, а также от того, как вы часто используете это устройство.

Бензокоса № Расширяет оборот.Другая причина

китаец бензин щетка аналог хускварна не развивает обороты оказалось очень просто (см видео)

Кусторез не поднимается оборотов , причина неисправности и ее устранение

Описание.

Если вы выполнили операции с фильтром, но работа бензокосы такая же, бензиновый триммер не набирает обороты, что делать?

Затем попробуйте снять фильтр с устройства, чтобы обеспечить т.н.«Разгрузка» триммера. Причина, по которой бензокос не набирает обороты. | Дуви. Должно помочь.

Еще одна и довольно распространенная проблема при работе с бензиновыми мотокосами – она просто гаснет и не подает признаков жизни.

В этом случае проблема может быть

Последней и наиболее частой причиной поломки триммера сгорания является то, что тросик в карбюраторной секции просто засыпал.

Поэтому заранее убедитесь, что он затянут, но не до предела, иначе при слишком большой нагрузке на бензиновый триммер этот тросик может оборваться и тогда вам обязательно придется обращаться в сервисный пункт, а потом выбрасывать много денег против ветер .

Читать так же

Почему не заводится бензиновый триммер? Причины и их устранение В наше время бензиновый триммер приобрел статус первого из основных инструментов в арсенале дачников. И эта ситуация логична, ведь мотокоса позволяет быстро организовать свой приусадебный участок. Но периодически триммер не заводится...

Кусторез Shtenli DEMON BLACK PRO S на Agrotema.by Вы можете купить кусторез Shtenli DEMON BLACK PRO S на Agrotema.by.по сборке и запуску бензиновых мотокос Shtenli Demon Black Pro.

Бензокос — один из основных инструментов дачника, используемый для быстрого доведения участка до места назначения. Владельцы частных домов также приобретают этот инструмент для стрижки газонов для своего двора. Период активного использования бензокос и электротриммеров приходится на летний период.Перед применением инструмента вводят режимы работы: смазывают трущиеся детали, меняют режущий набор, заливают топливную смесь в бак. Если двигатель вообще не заводится или быстро глохнет, не набрав достаточной мощности оборотов, то нужно искать причины поломки и устранять выявленные поломки. Чтобы отремонтировать бензощетку своими руками, нужно понимать ее устройство и принцип работы основных узлов. Эту информацию можно найти в инструкции по эксплуатации, которую производитель прикладывает к садовой технике в обязательном порядке... Ознакомьтесь с этим руководством при покупке бензопилы. К ввозимому инструменту должна быть приложена инструкция, написанная на русском языке.

Длинный трубчатый стержень, прикрепленный к редуктору 2-тактного двигателя внутреннего сгорания... Вал проходит внутри стержня, передавая крутящий момент от бензинового двигателя к режущему механизму. Линия или ножи вращаются со скоростью от 10 000 до 13 000 об/мин. В защитном корпусе редуктора имеются отверстия, в которые с помощью шприца нагнетается смазка.Для удобства использования инструмента производитель оснащает его специальным регулируемым плечевым ремнем.

Кусторез поставляется с режущей насадкой:

В головке триммера имеется шнур толщиной от 1,6 до 3 мм. Трос изнашивается во время скашивания. Сменить леску можно быстро и легко двумя способами: намотав леску того же диаметра на шпулю или установив новую шпулю с уже намотанной леской.

Ножи стальные с двусторонней заточкой для бензокосы для очистки земли от бурьяна, мелкого кустарника и жесткой травы.Ножи различаются по форме и количеству режущих поверхностей.

Рычаги управления бензорезом расположены на U-, D- или T-образной рукоятке, крепящейся к стреле. Режущий механизм защищен специальным кожухом. Бытовые мотокосы заправляются смесью бензина и масла, которая заливается в топливный бак. Устройство полупрофессиональных и бытовых кусторезов, оснащенных четырехтактным бензиновым двигателем, немного отличается. Схема заправки тоже разная: в картер заливают масло, а в бак заливают бензин.

Сложите измеренный кусок лески так, чтобы один конец был на 15 см длиннее другого. Вставьте петлю в прорезь на шпуле и начните наматывать ее в направлении, указанном стрелкой

Что делать, если двигатель не запускается?

Если у вас не получается запустить бензорез, первым делом проверьте наличие топлива в баке и его качество. Для заправки инструмента рекомендуется использовать качественный бензин, приобретенный на АЗС, марка которого должна быть не ниже АИ-92.Экономия на дешевом топливе может привести к выходу из строя цилиндро-поршневой группы, ремонт которой может составлять треть стоимости самой мотокосы. Не менее важным и правильным является приготовление топливной смеси из бензина и масла. Пропорциональное соотношение этих компонентов смеси указано производителем в инструкции. Не нужно готовить топливную смесь в больших количествах, так как при длительном хранении ее свойства теряются. Лучше использовать свежеприготовленную смесь.

При приготовлении топливной смеси влить масло в бензин с помощью медицинского шприца, что позволяет точно соблюдать необходимое соотношение ингредиентов

Загрязненный топливный фильтр в баке также может помешать работе кустореза. Поэтому при проблемах с запуском двигателя проверяйте состояние фильтра. При необходимости замените фильтр. Не оставляйте впускную трубу без топливного фильтра.

Также проверьте воздушный фильтр. В случае загрязнения деталь снимается, промывается в бензине в полевых условиях и ставится на место.В домашних условиях фильтр можно мыть в воде с использованием моющих средств... Затем фильтр промывают, отжимают и просушивают. Высушенный фильтр смачивают небольшим количеством масла, используемого для приготовления топливной смеси. Излишки масла удаляются сдавливанием фильтра руками. Затем деталь устанавливается на место. Установите снятую крышку обратно и закрепите ее винтами.

Воздушный фильтр, промытый в топливной смеси, отвинченный и высушенный, собирается на месте в пластмассовом корпусе и закрывается крышкой.

Как это делается Более подробно об этой процедуре можно посмотреть на видео:

Если соблюдены все вышеописанные процедуры, а двигатель не заводится, отрегулируйте обороты холостого хода, затянув болт карбюратора. Эта проблема освещена в видео в начале статьи.

Итак по порядку:

Положите инструмент на бок воздушным фильтром вверх. Такое расположение бензопилы обеспечивает попадание топливной смеси в нижнюю часть карбюратора.Двигатель запустится с первой попытки, если перед запуском снять воздушный фильтр и залить несколько капель смеси в карбюратор, а затем установить снятые детали на место. Метод проверен на практике.
Если первый наконечник не работает, проблема, скорее всего, в свече зажигания. В этом случае отвинтите крышку и проверьте ее работу, а также высушите камеру сгорания. Замените свечу без признаков жизни на новую.
Если свеча зажигания исправна, фильтры чистые, а топливная смесь свежая, можно использовать универсальный способ запуска двигателя.Закройте воздушную заслонку карбюратора и один раз потяните ручку стартера. Затем откройте воздушную заслонку и потяните стартер еще 2-3 раза. Повторите процедуру три-пять раз. Двигатель обязательно заведется.

Некоторые дергают ручку с такой силой, что приходится своими руками ремонтировать стартер бензореза. Это возможно только при обрыве кабеля или поломке держателя кабеля. В остальных случаях рекомендуется заменить стартер. Данное устройство продается в собранном виде.

Как правильно заменить свечу зажигания?

Порядок работы следующий:

Остановить двигатель и дождаться его остывания.
Отсоедините кабель высокого напряжения от свечи зажигания.
С помощью специального ключа снимите деталь.
Проверить свечу зажигания на наличие замены. Деталь меняется, если она повреждена, сильно загрязнена, имеет трещину на корпусе.
Проверить зазор между электродами. Его размер должен быть 0,6 мм.
Затяните новую свечу зажигания, вставленную в двигатель, с помощью гаечного ключа.
Установите высоковольтный кабель на центральный электрод свечи зажигания.

Как видите, ничего особо сложного в этой процедуре нет.

Установлена новая свеча зажигания бензинового стримера 2-тактного двигателя внутреннего сгорания взамен старой детали вышедшей из строя

Почему бензиновая щетка гаснет после запуска?

После пуска двигатель может заглохнуть, если карбюратор не отцентрован или не отрегулирован.Каковы признаки того, что вы можете понять, что действительно есть причина для этого? Это очень просто, благодаря вибрациям, которые будут отчетливо ощущаться во время работы косилки. Отрегулировать подачу топлива можно своими руками, соблюдая все, что написано в инструкции по эксплуатации инструмента.

Двигатель может заглохнуть из-за засорения топливного клапана. Причина устраняется его очисткой. Если мотокоса запускается, а затем внезапно останавливается, подача топлива в карбюратор ограничена.Ослабьте клапаны карбюратора, чтобы обеспечить подачу достаточного количества топлива в карбюратор.

Чрезмерный забор воздуха также может привести к остановке двигателя. Разогнать двигатель, чтобы избавиться от пузырьков воздуха в топливной системе агрегата. Также проверьте целостность линии подачи топлива. При наличии механических повреждений (трещины, проколы и т.п.) замените деталь.

Как чистить и хранить прибор?

В течение срока службы бензорезов необходимо контролировать состояние системы охлаждения двигателя.Каналы в корпусе стартера и ребрах цилиндров всегда должны быть чистыми. Если вы проигнорируете это требование и продолжите использовать мотокосу, вы можете повредить двигатель из-за перегрева.

Правильный уход за бензокосой в процессе эксплуатации позволяет эксплуатировать ее несколько сезонов подряд без капитального ремонта

Перед очисткой дождитесь остывания двигателя. Возьмите щетку с мягкой щетиной и очистите внешнюю сторону от грязи. Пластиковые детали очищают растворителями, в том числе керосином, или специальными моющими средствами.

После летнего сезона бензиновую щетку необходимо подготовить к длительному хранению. Для этого из бака сливают топливную смесь. Затем запускается двигатель, который использует остаточное топливо в карбюраторе. Весь инструмент хорошо очищается от загрязнений и уходит в «спячку».

Как видите, устранить неисправности отечественного бензореза можно самостоятельно. Стоит обращаться в сервис в случае серьезных поломок... В этом случае стоимость ремонта следует соотносить с ценой нового бензореза.Возможно, будет целесообразнее купить новый инструмент.

Партнер триммера не развивает товарооборот. Бензокос не развивает полную мощность. Триммер запускается и сразу охраняет

В этой статье будет решаться размещение бензокос, когда они переходят на большие

включенные газы.

Покупая Бензокос, будьте готовы к тому, что, как и у всех подобных инструментов, тоже могут возникать поломки и требовать ремонта.

Но не обязательно сразу ехать в сервисный центр и отдавать большие инструменты мастерам, которые отдыхают при наличии крупной поломки устройства.

Бензокос глохнет высокая скорость на газу.

Возможно, более богатая жалоба, связанная с бензиновыми комплектациями, звучит так: " Бензокос. Стое".

Конечно, предварительным условием может быть достаточно серьезная неисправность. Двигатель двухтактного триммера не глохнет. Бензокос FS 130 Дайте Стальные Газы. Но в большинстве случаев ситуация даже проще, чем кажется на первый взгляд.

Чтобы справиться с такой проблемой, сначала попробуй разобраться со своими причинами без помощи других, потому что, узнай, что с проблемой справиться еще проще и даже разориться.

На самом деле обстоятельство, это когда бензокос стоит на крупных очертаниях, таких обстоятельств много.

Почему не растут обороты китайских бензокомпаний?

Триммер нет Циферблат включает очень распространенный сбой и конечно нет Всегда есть нормальное решение. Включая.

Мотокос не набирает обороты, причина отказ и устранение

1 пуск новейший бензокос.. Сетка глушителя начала работать.

Еще - наличие недоработок в системе.

В данном случае бензокос. Будет простаивать. Timer Champion останавливается на оборотах. Бензокос Гудлак 4300 ларьков на видео оборот. Косилка перегревается при нажатии на газ. В скоростных мотивах. К проблемам с энергосистемой может привести или неправильно отрегулированный карбюратор.

Вибрации, возникающие при работе бензокосы, можно ввести для включения.

Плохую центровку бензокоса можно исправить, просто отрегулировав его согласно требованиям, указанным в инструкции по эксплуатации.

Кроме того, иногда бензиновые триммеры могут глючить из-за того, что клапан, расположенный в крышке бензолиза, просто засорен или зерно.

Чтобы узнать, попробуйте с помощью косички ослабить крышку бензобака.

Если устройство правильно работает в этом режиме, очистите клапан.

Кроме того, Бензокос может пушить из-за плохой подачи топлива в карбюратор

Почему устройство запускается спросите вы?

Причина этого кроется в том, что сначала топливо постепенно поступает в карбюратор, и его достаточно для работы на большой мощности.

Тем не менее, он также производится на высоких оборотах, двигатель начинает глохнуть.

Что касается карбюратора, то здесь проблема в том, что его корпус слишком перетянут.

Причина того что глохнет бензокос высокая скорость Воздух Дроушит на газу тоже может быть.

Это возможное наличие пространства, через которое может проходить воздух при прогреве двигателя.

Среди прочего, не забудьте проверить шланг для загара.Бензокос Гудлак 4300 ларьков на видео оборот. Подставка для триммера Huskvarna под нагрузкой. Проблема может заключаться в том, что он плохо обслуживается или беспокоится вовсе.

Это основные причины, по которым можно найти бензоко.

В этой статье мы рассмотрим ПОЧЕМУ ГЛОНУТСЯ МОТОКОСЫ И КАК ДЕЛАТЬСЯ С ЭТОЙ ПРОБЛЕМОЙ.

Даже очень хорошие мотоциклы могут иметь проблемы с запуском. Например, заводится и охрана. Скорее всего, это свидетельствует о проблемах с фильтрами – воздушными или топливными.Если работает на холостом ходу, скорее всего, проблемы с карбюратором мотокросса, который слишком быстро перегревается и перестает копироваться вместе с образованием качественной топливной смеси.

Если триммер глохнет при нажатии на газ, т.е. когда двигатель начинает работать на высоких оборотах, это свидетельствует о проблемах с карбюратором или топливным фильтром.

Будет факт, что перестает работать открытие воздушной заслонки на мотоцикле проблемы с воздушным фильтром.

Обратите внимание, что Интернет-магазин PART предлагает широкий ассортимент товаров и лучшие цены.

Что, если Бензокос начнет и проиграет?

Теперь рассмотрим все описанные выше проблемы более подробно.

Стойка Baszocos после нажатия на газ.

В основном причин почему мотор в мото перестает работать при нажатии на газ может быть огромное количество. Здесь мы рассмотрим только самые распространенные.

Возможна закупорка воздушной заслонки. А для устранения возникшей проблемы достаточно прочистить воздушную заслонку.Кроме того, двигатель стоит из-за запаренного воздушного фильтра. Для очистки фильтр необходимо сначала промыть в растворителе, а затем продуть струей сжатого воздуха.

Аналогичную процедуру следует провести с высушенным топливным фильтром, который предотвращает подачу топлива в правильном объеме при увеличении оборотов двигателя.

Двигатель может оказывать воздействие по другим причинам. Во-первых, износилась проставка, расположенная между цилиндром и карбюратором, а во-вторых, выходы коленвала стали подсасывать воздух.

Стойка мотокос после прогрева.

Мы уже указывали, что в данном случае проблема в карбюраторе. В нем из-за повышенных температур начинает закипать бензин, так как перестает образовываться воздушно-топливная смесь или критически снижается ее качество.

Кроме того, эта проблема может возникнуть из-за того, что карбюратор имеет поворотный, а не дроссельный диск. Если проблема приобрела хронический характер, решать ее нужно радикально – покупкой нового карбюратора с дисковым дросселем.

Старт и киоски Мотокос.

Скорее всего затруднен или полностью отсутствует доступ к топливному баку, поэтому имеется зона давления из-за которой двигатель перестает получать топливо в необходимом количестве и из-за этого перестает работать.

Подставка для холостого хода.

Двигатель на холостом ходу может заглохнуть по следующим причинам:

Редуктор чрезмерно нервный
Вести одиночество одиночество одиночество

ля и начал готовить не совсем нормальный раствор бензина, поэтому виражи стали падать по барабану;
Засорен карбюратор;
Карбюратор неправильно отрегулирован;
Дроссельная заслонка загрязнена;
Дроссельная заслонка открыта, потому что в карбюратор поступает слишком много воздуха, что делает топливную смесь бедной;
Засорен воздушный фильтр.

Для устранения большинства проблем вам потребуются запасные части, и «Well Parts» будет готова предоставить вам лучшую цену.

Что делать, если триммер стоит на месте после нажатия на газ?

Итак, почему триммер останавливается при нажатии на газ? У этой проблемы может быть несколько причин.

Карбюратор увеличен после неудачной зимовки или после интенсивного использования мощности мотора. Бензиновый триммер работает на топливной смеси, которую готовит карбюратор.При неправильной регулировке этот механизм выдает отработанную смесь, которая не может обеспечить достаточно высокую мощность двигателя. Понять проблему с карбюратором можно по характерной вибрации бензокоса.
О засорении топливного фильтра вы узнаете по тому, что триммер запустится и защитит его. Другими словами, расход топлива достаточен для запуска мотоколя, но недостаточен для поддержки двигателя в работе. Возможно решить проблему с ослаблением клапанов на фильтре. В противном случае промойте фильтр растворителя и продуйте его сжатым воздухом.Если после так и проблема не решилась, следует приобрести новый топливный фильтр.
Если у вас двигатель глохнет при повреждении близком к максимальному, то это может быть проблема с мыльницей, которая регулирует доступ воздуха к бензобациллам. При слишком быстрой характеристике сброса топлива, при подаче газа в бензобаке образуется люфт, из которого уменьшается подача топлива в двигатель.
Остановка двигателя при открытии дроссельной заслонки. Проблема опять же связана с карбюратором, который из-за избытка воздуха готовит отработанную воздушно-топливную смесь, не способную обеспечить работу двигателя.

Горячие киоски Бензокос? Есть решение!

Бензокос глохнет на горячую - это значит, что в двигателе уже есть определенное количество топлива для запуска двигателя, но через 5-10 минут работы он перестает работать. Такое поведение двигателя свидетельствует о проблемах с топливным фильтром.

Построй свой дом!

Бензокоса глохнет.

Бензокос глохнет высокая скорость на газу.

Возможно, более распространенная жалоба, связанная с бензиновыми комплектациями, звучит так: "бензокос глохнет".

Конечно, предварительным условием может быть достаточно серьезная неисправность. Бензокосы не развивают революций, они вызывают отдачу.Но в большинстве случаев ситуация даже проще, чем кажется на первый взгляд.

На самом деле обстоятельство то бензокос глохнет высокая скорость Этих обстоятельств много.

Еще - наличие недоработок в системе.

Триммер Не набирает получается на , что делать?

Триммер Ne. Набрать включается , очень частый сбой и конечно нет Всегда есть нормальное решение. Включая.

Ремонт бензотримерных карбюраторов (Мото газонокосилка) Не работает Unroll Revs. , Потеря мощности

Описание.

В этом случае бензовоз будет работать на холостом ходу. Бензокос не развивает товарооборот, причина | Веселая собака.Телевизор. Дилеммы с энергосистемой, включение может вызвать неправильная регулировка карбюратора.

Вибрации, возникающие при работе бензокосы, можно ввести для включения.

Неправильную настройку бензобака можно исправить, просто отрегулировав его в соответствии с требованиями, указанными в аннотации.

Разве что время от времени бензиновые триммеры могут ослеплять из-за того, что клапан, расположенный в крышке бензолиза, просто засорен или защелкнут.

Чтобы узнать, попробуйте с помощью оплетки ослабить крышку бензобака.

Если в этом режиме устройство работает быстрее, очистите клапан.

Кроме того, Бензокос может застрять из-за отвратительного прироста топлива в карбюраторе

Почему устройство запускается спросите вы?

Причина Бывает, что на первом топливе постепенно работает в карбюраторе и хватает на работу с мощностью.

Но потом вырабатывается, и в огромных оборотах двигатель начинает глохнуть.

Что касается карбюратора, то здесь может быть сбой, что его корпус сильно вытянут.

Обязательное условие для того что бензокос глохнет Высокая скорость На газу тоже может быть дрочит воздух.

Это вероятное место, через которое может проходить воздух при нагреве двигателя.

Кроме всего прочего, не забудьте проверить шланг для загара. Триммер не развивает вращение. Одна из причин.Проблема может быть в том, что он плохо держится в общем дерьме.

Это основные предпосылки того, почему бензокосы могут быть представлены.

Читать так же

Топ-10 электрических безделушек, характерных в рейтинге многих владельцев частных домов и дач, тщательно ухаживающих за местом обслуживания. Когда трава активно растет, нужна специальная техника. Современный рынок предлагает на выбор корзины, АЗС, электрики.Последнее выгодно для ...

Бензиновые частицы помогут навести порядок на дачном участке. Если электросениоры подходят только для «косметических» газонных причесок, то бензокосы используются для комплексного триммера, дающего бензин. Обзор бензотримеров. Наилучшая конструкция способствует максимальной производительности инструмента, состоит из ширины реза ...

Что делать если бензорум не набирает крутится на ?

Если вы когда-нибудь приобретали бензиновый триммер, то наверняка сталкивались с проблемой вплоть до триммера, а также с такой проблемой, как не набирающий обороты бензотрам.

Поэтому была создана эта статья.

Что делать, если триммер, который работает у вас уже не первый год, вдруг перестает набирать оборотов на и двигатель просто глохнет? При этом рассмотрим ряд проблем, связанных с остановкой двигателя.

Двигатель может заглохнуть при различных обстоятельствах. У меня есть Simmeremer Chtill FS38, почему-то патчи не разрабатываются. Иногда причиной неисправности работающего триммера на бензине является засорение воздушного фильтра.

Это фильтр, который является одной из самых важных причин, по которой бензиновый триммер может перестать работать.

В него часто попадает разный мусор, туда падают частички пыли, которые так же забивают фильтр, поэтому его нужно чистить и промывать каждый месяц а может и чаще, все зависит от того какая мощность бензина а так же бензиновый триммер а также Как часто вы используете это устройство.

Ремонт бензотримерных карбюраторов (Мото Газонокосилка) Не работает Развивает Оборот, потеря мощности

Описание.

Бензокос. № Расшир. изм. . Еще одна причина

Китайский Бензокос. Аналог Хускварна. не разрабатывает патчи Получилось очень просто (смотрите в видео)

Если операции с фильтром вы сделали, но дифферент, работающий от бензина, остался прежним, бензотриммер не набирает обороты, что делать?

Далее следует попытаться извлечь фильтр из устройства, чтобы обеспечить триммеру так называемое «облегчение».Почему обороты китайских бензокомпаний не растут, причины Huskvarna. Должно помочь.

Следующая и довольно проблемная проблема при работе с бензиновым триммером заключается в том, что он просто глохнет и не подает признаков жизни.

В этом случае проблема может быть следующей:

Последняя и самая частая причина поломки бензинового триммера заключается в том, что просто спал тросик, который находится в секции карбюратора.

Поэтому убедитесь, что он натянут хорошо, но не до предела, иначе, иначе при слишком большой нагрузке на бензиновый триммер этот тросик может оборваться, тогда вам обязательно нужно обратиться в сервисный центр, а потом много кидать денег на ветер.

Читать так же

Бензопила 6.180 не развивает поправку или если отпустить тверской газ все равно работает без броска в этом случае. Эти предоплаты довольно длительные. Попробуем разобраться с причинами, являющимися следствием подобных недостатков. Также позже мы увидим, как диагностировать, если бензопила не тянет. Жили-были...

Oleo-Mac Speed & Go Head TutoramiamMotokos Oleo-Mac 753 t Подробнее на сайте Oleo-MAC-755-Master /! Motocos Oleo-MAC 753 Tobbin Cylinder (см. куб) 40.2 Мощность (кВт/л.с.) 1,6 / 2,2 Масса (кг) 7,9 Распределительная труба (мм) 28 Объем аренды (л) 0 75 .....

Прежде чем разбираться, почему какой-либо садовый инструмент или профессиональный мотоциклетный (бензокос) перестают работать — имеет смысл разграничить две основные ситуации, когда это происходит. Во-первых, когда инструмент не запускается сразу после приобретения, во-вторых, он работает. Итак, мы проанализируем оба.

После стрельбы. БАЗОКОС ПРИЛАВЫ. В случае, если карбюратор настроен неправильно или произошло. Топливо расходуется неравномерно, соответственно возникает обратная вибрация.
После нагрева. Ситуация, когда механизм заводится и работает, но постепенно "сдает" и глохнет на ходу - когда в карбюраторе закипает бензин, либо глушитель в карбюраторе не дискового, а роторного вида. В таких случаях лучше заменить сам карбюратор. Есть вариант подсоса воздуха - при обрыве катушки или провода в зажигании.
На больших поворотах. Также это происходит от стоек карбюратора или засорения крышки на бензобаке. Стоит попробовать немного поработать с приоткрытым клапаном. Обязательно проверьте топливный шланг - может он кокетничает или плохо прикреплен к основанию.
Не набирает обороты. Как основная причина, почему двигатель не набирает обороты – забитый воздушный фильтр. Можно пожаловаться на тросик в карбюраторе, выход из строя карбюратора и возникновение проблем с приводом механика двигателя.

Бывают случаи, когда деталь механизма требует обязательной замены, чему мы всегда рады.Важно понимать, что иногда экономия на мелких деталях может повлечь за собой расщепление таких глобальных узлов, как карбюратор или двигатель. Поэтому грамотная эксплуатация и своевременная замена необходимых частиц доставит вам полноценную работу с удовольствием.

Башокос глохнет после нажатия на газ, как устранить поломку

Причины почему Мотокос глохнет. - Их может быть огромное количество, мы предлагаем самые распространенные из них, и надеемся, что вы найдете свой, ну и конечно же устраните.Одна из ситуаций – засорение воздушной заслонки, за которой следует отверстие, за которое распыляется топливо. Если в него что-то попало, это чаще всего можно быстро и легко удалить. Это самая простая причина, такая как охраняемый фильтр. Промойте растворителем, а затем хорошо продуйте сжатым воздухом. Если не ремонтопригоден - то заказывайте новые запчасти в магазине Kosicos.

Аналогично, когда нажимаешь на газ, приборы стоят, т.к. нажат привод. Может быть принят другой вариант: топливо заправлено не полностью, поэтому необходимо проверить или заменить топливный фильтр.К другим возможным причинам постоянной мотивации при подаче газа стоит отнести:

Сальник коленвала Сосет воздух;
Проставка между карбюратором и цилиндром в "проблемной" ситуации;

По всем этим причинам механизм вытягивается при добавлении газа, мы добавим несколько полезных рекомендаций по доступу к мотоциклу. В первую очередь, прежде чем приступить к работе с какой-либо техникой, необходимо ознакомиться с инструкцией. В этом случае важную роль играет консистенция бензина и масла и их хорошая подготовка, а также не перегревание устройства и оставление бензина на зиму, когда вы просто не пользуетесь автомобилем.

При полноценной работе любого инструмента восстанавливается слаженная работа всех его компонентов. А если в одном, то в другом поршневом, или более потухшем. Владельцы Мотокоса, желающие использовать свой инструмент в качестве средства, должны понимать, что при нагрузке, на которую возможности автомобиля не рассчитаны, он может просто сломать весь механизм или отдельные его части. Поэтому только грамотная и умеренная хирургия покрывает долгосрочную работоспособность любого бензоинструмента.

Триммер с подставкой на холостом ходу – причины и решения

Для распространенных ситуаций, почему Триммер Bloss. Или motoCos, стоит назначить свои обороты холостого хода. Перейдем сразу к причинам:

90 120

нагрев редуктора и прерывание вращения на барабане, а значит не совсем правильно приготовлен бензиновый раствор. требуется соотношение 1:4;

загрязнение карбюратора;

комковатый Комковатый;

при открывании заслонки (если проводился эксперимент)) поток воздуха делает смесь "слабой";

встряхнуть карбюратор;

засорение воздушного фильтра;

Недостаточное количество топлива, необходимого для работы бензоинструмента, приведет к ситуации, наряду с высокой скоростью, с увеличением - триммер работает и работает на холостом ходу.В ситуации с карбюратором - аппарат сработает на холодную и на горячую. Для каждого пользователя Motocosa, как профессионала, так и любителя, важно понимать, что любая проблема с инструментом может зависеть от тонкого подбора деталей, снятия фиксации или засорения, а также глобальной поломки важной части механизма.

Различные способы остановки двигателя внутреннего сгорания в MX-12 / MX-16 | радиоуправляемая мастерская | Радиоуправляемые модели самолетов | ГМЛ RC

Я уже писал о способах отключения двигателей внутреннего сгорания. Также удобно и полезно для двигателя делать это с передатчиком. Иногда необходимо заглушить двигатель в полете и это единственный выход. Перед посадкой в комбо обязательно глушите двигатель. Это также полезно для других моделей, особенно без шасси. Однажды это было сделано на дизельном F3A перед приземлением.В настоящее время большинство передатчиков имеют специальную программную функцию и назначенную ей для этой цели кнопку (Throttle Cutt, Engine Stop и т. д.). Бывает, однако, что при соответствующей настройке оборотов холостого хода триммера не происходит отклонения сервопривода настолько, чтобы двигатель переставал работать. На земле при испытаниях выходит красиво, а после полета, при прогреве, поддерживает холостой ход на грани угасания, но умирать гад не хочет. В таком случае становится очень проблематично удерживать кнопку Throttle Cutt и одновременно управлять ею.С этим можно справиться по-разному. Я опишу два, которые я тестировал в MX-12.

Одним из них является неравномерная настройка отклонения сервопривода от центрального положения. Весь диапазон отклонения сервопривода редко используется для газа. По умолчанию 100% в каждую сторону. Чаще всего мы устанавливаем меньший диапазон для холостых вращений. К сожалению, наряду с этим газовый триммер имеет ограниченный радиус действия, который срабатывает чаще всего до 1/2 отклонения ручки. Например, вы можете установить отклонение сервопривода на 30 %, когда ручка полностью выдвинута вперед, а дроссельная заслонка полностью открыта.Средняя скорость будет тогда не на середине отклонения ручки, а примерно на 1/3. Остальное уже управляется триммером и кнопкой гашения с ним, так что их радиус действия будет максимальным. Затем вы можете установить скорость холостого хода вокруг максимального отклонения триммера вперед. Нажатие кнопки гашения заставит сервопривод двигаться намного больше, и двигатель заглохнет быстрее. Нам нужно только экспериментально подобрать длину тяги у сервопривода и у карбюратора (выбрать отверстие).

Второй способ использовать медленный миксер и смешивать газ с… правильно, с газом.Звучит глупо, но это совершенно нормально. Мы смешиваем канал Thr с Thr и назначаем любой свободный переключатель, например нижний, как ON. Установим в этом смесителе такую величину отклонения газового сервопривода, чтобы двигатель останавливался без нытья. Для верности добавляем еще несколько процентов. Перед запуском двигателя установите переключатель в верхнее положение. Миксер выключен и все в порядке. Мы летим до тех пор, пока не прозвучит сигнал таймера, после чего начинаем заход на посадку. При полете на средней скорости переводим назначенный переключатель вниз и... продолжаем лететь с той же скоростью.Миксер пока не работает. Его действие начинается с половины диапазона отклонения ручки газа до минимального положения. Подлетаем к месту, где заглушен двигатель, и тянем ручку газа до упора. В этот момент микшер наиболее активен. Нам удобно, что нам не нужно удерживать кнопку, потому что переключатель делает это за нас. Вы должны только не забыть переключить его в верхнее положение перед повторным запуском двигателя. Это единственное неудобство такого решения.

Этот недостаток есть и у передатчика MX-16S.Системный способ выключения двигателя заключается в нажатии и удержании триммера газа в сторону минимума до тех пор, пока сервопривод газа не перейдет в положение выключения двигателя. Быстрое однократное нажатие этого триммера (без удерживания его нажатым) с другой стороны приводит к тому, что сервопривод быстро возвращается к предыдущей настройке скорости холостого хода. Для меня этот способ тоже не показался слишком идеальным. Выключение и повторное включение передатчика не приводит к возврату сервопривода дроссельной заслонки в запрограммированное положение холостого хода. Он остается максимально наклоненным.Если мы забудем об этом, мы будем крутить кардиостимулятор до……. Да. Второй недостаток – слишком медленно работает электронный триммер. Единственный плюс такого решения — нет необходимости удерживать кнопку — триммер сам поддерживает положение сервопривода дроссельной заслонки. Вот я и нашла, на мой взгляд, идеальный способ. Он также использует метод смешивания газов, описанный выше. Большая разница в кнопке SW4/PB8, которую я назначил на микшер. Может быть запрограммирован как мгновенный, как в других передатчиках, так и двухпозиционный.И в таком виде я его использовал. Одно нажатие активирует микшер, а следующее нажатие вернет его к обычным настройкам. Этот микшер также работает в положении дроссельной заслонки от среднего до холостого хода. Что это дает на практике? Ну, если я хочу приземлиться, я нажимаю кнопку и продолжаю лететь на полной или средней скорости. Придя в положение, подходящее для выключения двигателя, вытягиваю ручку до упора, и двигатель без всяких «но» останавливается. Теперь сервопривод находится в положении микшера.Как и в предыдущем описании, но…. При выключении передатчика микшер выключается автоматически. После перезапуска передатчика для следующего полета сервопривод газа находится в положении , соответствующем для холостого хода. Такой способ выключения двигателя меня устраивает больше всего. Одно короткое нажатие и я забываю об этом. У меня нормальная газовая установка для следующего полета.

Впрочем, если кому-то нужно использовать все микшеры этого передатчика, есть триммер. К счастью, трудно не заметить двойной курсор на полосе индикатора положения ручки газа.

amaxbrands Hd потоковое видео Дрон Руководство пользователя

  Amaxbrands HD потоковое видео Дрон Руководство пользователя.

Благодарим вас за приобретение дрона PA-1003 HD для потоковой передачи. Пожалуйста, внимательно прочтите это руководство, так как оно содержит ценную информацию о правильном полете и обслуживании PA-1003.

РЕШЕНИЯ

КОМПАКТНАЯ КОНСТРУКЦИЯ ОБЕСПЕЧИВАЕТ УДОБНУЮ ПЕРЕНОСИМОСТЬ.
Новая функция обучения предотвращения препятствий будет автоматически рассчитывать стены и другие препятствия, так что новые пилоты могут освоить полеты
Датчик давления давления воздуха

РЕБЕРНЫЙ КОНТАРС

Отвинтите и снимите крышку аккумуляторного отсека на задней панели контроллера.

Вставьте 3 новые щелочные батареи «AAA» в контроллер, как показано на схеме A. Установите на место крышку батарейного отсека и закрепите ее.

Переверните контроллер и нажмите кнопку питания. Если индикатор питания загорается, батареи установлены правильно.

ЗАРЯДКА ЛИТИЙ-ПОЛИМЕРНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ PA-1003

Вставьте зарядное устройство USB в разъем для зарядки аккумулятора (см. рис. B).
ПРИМЕЧАНИЕ : Штекер USB вставляется в гнездо для зарядки только одним способом.Не делай этого. Неправильное подключение повредит батарею PA-1003.
Подсоедините USB-разъем кабеля к USB-порту компьютера или настенному USB-зарядному устройству (см. схему C).
Индикатор на зарядном устройстве USB станет красным, указывая на то, что батарея заряжается. Когда зарядка будет завершена, красный светодиодный индикатор погаснет.
Среднее время зарядки составляет примерно 50–60 минут (через сетевое зарядное устройство USB 5,0 В 2 А). Полностью заряженный PA-1003 может летать в течение 5-6 минут в зависимости от окружающей среды и действий пользователя.

ВАЖНО : ВСЕГДА ПОМНИТЕ ОТСОЕДИНЯТЬ ЗАРЯДНЫЙ КАБЕЛЬ, КОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЕТЕСЬ!

УСТАНОВИТЕ БАТАРЕЮ PA-1003

Вставьте полностью заряженную батарею в батарейный отсек, затем зафиксируйте конец батарейного отсека замками. (см. рис. D) Аккумулятор вставляется в батарейный отсек только одним способом, не применяйте силу.

КАК УДЛИНИТЬ И СКЛАДЫВАТЬ PA-1003

Перед полетом на PA-1003 необходимо разложить складывающиеся рычаги.Переверните PA-1003 вверх дном, осторожно потяните и растяните 4 рычага, как показано на рисунке ниже. Убедитесь, что ваши руки полностью выпрямлены в этом положении. После полета на PA-1003 рекомендуется сложить все 4 руки назад. Будьте осторожны при раскладывании и складывании PA-1003. (см. рис. E)

СХЕМА PA-1003

СХЕМА КОНТРОЛЛЕРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
НЕ ЛЕТАЙТЕ ВНУТРИ PA-10!

ПОДГОТОВКА К ПОЛЕТУ

СИНХРОНИЗАЦИЯ PA-1003

Действует ! При синхронизации PA-1003 с контроллером всегда следите за тем, чтобы коптер находился на ровной ровной поверхности, а настройки цифрового триммера находились в центральном положении.

Перед запуском убедитесь, что контроллер выключен, а аккумулятор извлечен из PA-1003. Убедитесь, что поблизости нет других устройств 2.4G.
Вставьте аккумулятор в PA-1003 и поместите его на плоскую ровную поверхность. Нажмите и удерживайте кнопку питания
в течение нескольких секунд (см. схему F). Светодиоды на дроне должны начать мигать.
Быстро включите пульт, и вы заметите, что загорается верхний красный светодиод на передней панели контроллера.
Нажмите ручку газа вверх до упора, затем потяните ее назад до упора (см. рисунок ниже).Вы должны услышать пронзительный звук в обоих направлениях, когда вы двигаете стик вверх или вниз. Индикаторы на дроне и контроллере перестанут мигать и будут гореть постоянно. Вы успешно синхронизировали PA-1003 и готовы к полету. Если это не так, повторите шаги 1-4 еще раз.

СОВЕТ 1: Не оставляйте слишком много времени между установкой батареи в коптер и включением контроллера, иначе окно синхронизации будет пустым.

Совет 2: СИНХРОНИЗАЦИЯ ДРОНА В ПОМЕЩЕНИЯХ ИЛИ В ТЕНИ ОБЛЕГЧИТ ПРОСМОТР СВЕТОДИОДНЫХ ИНДИКАТОРОВ НА КОНТРОЛЛЕРЕ И ДРОНЕ.

ВЫ ГОТОВЫ К ПОЛЕТУ!

Если вы успешно синхронизировали PA-1003 с контроллером, как описано на стр. 4, вы готовы к полету. Прежде чем управлять дроном, вы должны ознакомиться с тем, как запускать и останавливать роторы, как использовать функцию автоматической посадки и как работают элементы управления, поэтому, пожалуйста, внимательно прочитайте и ознакомьтесь с различными элементами управления, описанными ниже. Еще раз, как начинающий пилот, вы должны научиться управлять своим дроном в большом открытом поле или припарковаться в безветренный или очень слабый день.Не пытайтесь летать на PA-1003 слишком высоко, пока не станете более опытным пилотом.

РАСПОЗНАВАНИЕ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО PA-1003

Хотя PA-1003 имеет четыре ротора, все же есть прямое или «вперед» направление и «назад» или обратное направление. Направление вперед и вперед PA-1003 — это сторона камеры (см. диаграмму G). Направления движения самолета назад и назад отмечены красным цветом (см. схему G).

ЗАПУСК/ОСТАНОВ РОТОРОВ

Примечания : Вы можете запустить/остановить PA-1003 вручную или автоматически.Для правильной работы выполните один из следующих шагов. Убедитесь, что вы правильно синхронизировали PA-1003 и что питание остается включенным.

РУЧНОЙ ПУСК/СТОП

ДЛЯ ЗАПУСКА РОТОРОВ ПРОСТО ПЕРЕДВИГАЙТЕ ДВЕ КОНТРОЛЬНЫЕ НАКЛЕЙКИ ВНИЗ И НАРУЖУ (см. рис. h2), удерживайте их, пока крыльчатки не начнут вращаться. Теперь отпустите оба стика в нейтральное положение и нажмите на газ, чтобы взлететь.
ДЛЯ ОСТАНОВКИ РОТОРОВ ПОСЛЕ ЗАПУСКА РОТОРА достаточно подождать около 15 секунд и он остановится автоматически.Или переместите оба джойстика вниз и внутрь, чтобы немедленно остановиться (см. рис. h3). После взлета вы можете просто полностью выжать газ и приземлиться.

АВТОСТАРТ / ПОСАДКА

PA-1003 ИМЕЕТ ФУНКЦИЮ АВТОСТАРТ ПОСАДКИ, КОТОРАЯ ПОЗВОЛЯЕТ АВТОМАТИЧЕСКИ НАЧАТЬ ПОСАДКУ. Просто нажмите кнопку AUTO START / LAND наверху.

ПРИМЕЧАНИЕ: ВЫ МОЖЕТЕ УПРАВЛЯТЬ НАПРАВЛЕНИЕМ ВО ВРЕМЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ПОСАДКИ, ЧТОБЫ ИЗБЕГАТЬ ПРЕПЯТСТВИЙ.

КНОПКА ВЫБОРА СКОРОСТИ

PA-1003 имеет 4 настройки скорости; T (тренировка), 1 (МЕДЛЕННАЯ), 2 (СРЕДНЯЯ) и 3 (ВЫСОКАЯ). Настройкой по умолчанию при первом включении PA-1003 является режим скорости 1 (МЕДЛЕННЫЙ). Чтобы увеличить скорость, просто нажмите кнопку настройки скорости (см. схему пульта дистанционного управления на стр. 3), вы услышите звуковые сигналы контроллера, которые сообщат вам, на какой скорости вы находитесь. Настройки скорости можно задать как перед полетом, так и во время полета.

Т-РЕЖИМ (Тренировка) И ФУНКЦИЯ ТРЕНИРОВКИ ИЗБЕЖАНИЯ ПРЕПЯТСТВИЙ

Просто нажмите и удерживайте кнопку скорости в течение 2 секунд, и вы услышите длинный звуковой сигнал, указывающий, что вы сейчас находитесь в режиме Т. Режим Т позволяет вам научиться использовать PA-1003 с очень низкой скоростью. Существуют также максимальные и минимальные ограничения по высоте, чтобы избежать столкновения с потолком или полом в режиме T. Новая функция обучения уклонению от препятствий заставит дрон автоматически избегать стен и других препятствий, чтобы новые пилоты могли освоить полет.Установите скорость PA-1003 в режим скорости T (обучение), и функция предотвращения препятствий начнет работать.
Примечания : Функция обхода препятствий работает только в режиме T (обучение).

УПРАВЛЕНИЕ ПОЛЕТОМ

Ниже приведен список основных функций пилота дальнего действия для управления PA-1003. При обучении управлению PA-1003 лучше всего начинать с большой площади, когда дрон направлен от вас, пока вы не привыкнете к основным элементам управления. Как только вы освоите управление PA-1003, вы сможете перейти к более сложным методам маневрирования.Практика делает совершенным!

Переместите левый стик газа вверх, чтобы увеличить скорость пропеллера, и PA-1003 ускорится и поднимется.
Переместите левый стик газа вниз, чтобы уменьшить скорость вращения винта, и PA-1003 замедлится и опустится (см. Диаграмму I).

В воздухе переместите левый дроссель влево, и PA-1003 повернется влево.
Переместите левый дроссель вправо, и PA-1003 начнет вращаться по часовой стрелке (см. схему J).

Находясь в воздухе, сдвиньте правый указатель поворота вверх K, и PA-1003 двинется вперед.
Переместите указатель правого направления вниз, и PA-1003 начнет двигаться назад (см. схему K).

Находясь в воздухе, переместите правый указатель поворота влево L, и PA-1003 наклонится влево.
Переместите правый регулятор направления вправо, и PA-1003 начнет наклоняться вправо (см. рис. L).

ЛЕТНАЯ ПРАКТИКА

Чтобы освоить полеты на самолете, попробуйте приведенные ниже упражнения, начните с простых вертикальных взлетов, ПОСАДКИ, ПОВОРОТА И ПОВОРОТА ВЛЕВО/ВПРАВО.КОГДА ОНИ ДОСТИГНУТЫ, ПЕРЕЙДИТЕ К КВАДРАТНЫМ И ПЕРЕСЕЧНЫМ маневрам. Удачи и приятного времяпровождения!

РЕГУЛИРОВКА ОТДЕЛКИ

ПРИМЕЧАНИЕ: PA-1003 уже правильно отрегулирован и откалиброван прямо из коробки и не требует никаких настроек перед полетом. Некоторые более опытные пилоты могут захотеть отрегулировать настройки триммера в соответствии со своим стилем полета. После нескольких сбоев вам может понадобиться отрегулировать настройки триммера, чтобы сделать PA-1003 более сбалансированным.

Триммер вперед/назад

Если PA-1003 автоматически движется вперед или назад, может потребоваться регулировка кнопки триммера ВПЕРЕД/НАЗАД.
Если ваш PA-1003 дрейфует вперед, несколько раз нажмите и отпустите кнопку BACKWARD TRIM, пока движение не прекратится и вы не сохраните правильный полет.
Если ваш PA-1003 отклоняется назад, нажимайте и отпускайте кнопку FORWARD TRIM таким же образом, пока проблема не будет решена (см. схему M).
Иногда вам может понадобиться отрегулировать кнопки TRIM ВПЕРЕД или НАЗАД, чтобы PA-1003 зависал и точно реагировал на ваши команды.

Левый / правый триммер

Если PA-1003 не поднимается стабильно и автоматически наклоняется влево или вправо, вам может потребоваться отрегулировать кнопки LEFT BANK или RIGHT BANK Trim N.
Если Ваш PA-1003 наклоняется влево, нажмите и отпустите кнопку RIGHT BANK TRIM несколько раз, пока наклон не прекратится и не будет поддерживаться правильный полет.
Если ваш PA-1003 находится справа, нажмите и отпустите кнопку LEFT BANK TRIM таким же образом, пока проблема не будет решена (см. рис. N).
Иногда может потребоваться отрегулировать ЛЕВЫЙ и ПРАВЫЙ БАРАБАНЫ, чтобы гарантировать, что PA-1003 будет стабильно плавать и точно реагировать на ваши команды.

ПРИМЕЧАНИЕ : При использовании кнопок триммера используются звуки. Один длинный звуковой сигнал указывает на то, что продукт обрезан посередине.Если при нажатии нет звука, обрезка означает, что продукт максимально обрезан с указанной стороны.

КАЛИБРОВКА PA-1003

ПРИМЕЧАНИЕ : Ваш PA-1003 предварительно откалиброван на заводе, так что вы готовы к полету. После нескольких столкновений и ударов по гироскопическим датчикам вы можете заметить, что дрон дрейфует и не может удерживать центральное положение, как раньше. Скорее всего это означает, что вам нужно перекалибровать PA-1003. Следуйте простым инструкциям ниже.

Поместите PA-1003 на плоскую ровную поверхность
Убедитесь, что PA-1003 включен и контроллер синхронизирован (см. синхронизацию на стр. 4). Не запускайте лезвие
. Вместо этого переместите ручку газа и рычаг управления вниз и в правый угол (см. рис. R). Вы увидите, как огни дрона быстро мигают, а затем останавливаются. Когда индикаторы перестанут мигать, вы закончите калибровку и готовы к полету!

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ : Если вы не видите никаких мигающих огней, сначала снимите аккумулятор с коптера, затем выключите контроллер и начните сначала.Всегда сначала вставляйте аккумулятор, а затем включайте контроллер. Нажмите на левый дроссель до упора, затем снова потяните вниз. Когда вы услышите звуковой сигнал, PA-1003 синхронизируется с контроллером, и вы готовы к калибровке.

КАК СДЕЛАТЬ ТРЮК НА 360º

Выполнить сальто на 360º с PA-1003 так же просто, как раз-2-3: сверху и снизу квадрокоптера.Установите скорость на режим 2 или 3, PA-1003 не может выполнять трюки T (тренировка) и скорость 1 (МЕДЛЕННО).

Нажмите кнопку трюка 360, и вы войдете в режим трюка, который будет обозначен быстрыми звуковыми сигналами (см. схему S).

Определите, в каком направлении вы хотите повернуть PA-1003, и быстро переместите правый джойстик в том направлении, в котором вы хотите повернуть PA-1003 (см. схему T).

ПРИМЕЧАНИЕ : Чтобы выйти из каскадерского режима, не переворачиваясь, нажмите кнопку еще раз.Звуковой сигнал прекратится.

УСТАНОВКА ПРИЛОЖЕНИЯ PA-1003 WIFI

Убедитесь, что вы используете совместимое устройство Android ™ или Apple® iOS.
Убедитесь, что ваше устройство имеет доступ к Интернету.
Для устройств Apple® iOS: найдите и выберите «voyage1003» в App Store. Нажмите кнопку «Установить», и приложение «voyage1003» должно загрузиться и установиться автоматически.
Для устройств с ОС Android ™: посетите магазин Google Play и выполните поиск «voyage1003».Выбор приложения «voyage1003» загрузит приложение и автоматически установит его на ваше устройство.
После установки приложения "voyage1003" оно должно создать иконку на экране. Щелкните значок «voyage1003», чтобы запустить приложение и убедиться, что оно правильно установлено на вашем устройстве. Если нет, удалите и повторите процесс снова.

СОПРЯЖЕНИЕ PA-1003 С СОВМЕСТИМЫМ УСТРОЙСТВОМ

После полной зарядки батареи PA-1003 установите ее в PA-1003 (см. руководство пользователя).
В меню настроек вашего устройства найдите Wi-Fi.
Включить Wi-Fi.
Выберите сеть Wi-Fi для путешествий. Вам будет предложено ввести пароль. Пароль состоит из 8 цифр, которые включены в сеть Voyage WIFI. Введите цифры для активации учетной записи. Вернитесь в главное меню.

Примечания : Для устройств Apple® требуется iOS 7.0 или более поздней версии. Для устройств ANDROIDTM требуется ОС 4.2.2 или более поздней версии.

БЫСТРЫЙ СТАРТ

ПОДРОБНЫЙ ОБЗОР ПРИЛОЖЕНИЯ

Подробное описание приложения см. на рисунках ниже.Этот Koniecview также доступен под значком «ПОМОЩЬ» на главном экране приложения.

Если у вас все еще есть проблемы, свяжитесь с нашей службой поддержки по адресу [защищенная электронная почта]

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ PA-1003

ЗАМЕНА ВИНТОВЫХ ЛОПАТОК

Может потребоваться ремонт системы гребного винта PA-1003 time или ее замена. время для обеспечения оптимальной производительности. Аварийная посадка на высокой скорости может привести к повреждению винтов PA-1003.

PA-1003 имеет четыре набора лезвий, два набора лезвий с маркировкой A и B спереди и два набора лезвий с маркировкой B и A сзади (см. схему V).
При замене лопастей гребного винта убедитесь, что маркировка на лопастях совпадает.
Поверните и снимите поврежденный нож.
Замените новым правильным лезвием.

Передний левый отвал = A
Передний правый отвал = B
---------
Задний левый отвал = B
Задний правый отвал = A с защитой лезвия для безопасного полета, рекомендуется для начинающих.Просто прикрепите 4 защитных кожуха к каждому шасси (см. схему W).

PA-1003 Предупреждение:

Уход и сохранение

Ограниченная 90-дневная гарантия

Северная Америка

Amax Group USA Warrants для первого потребителя любого электрического или механического дефекта, что этот продукт будет бесплатным. любых механических или электрических дефектов в течение 90 ДНЕЙ с даты покупки. Если такой дефект будет обнаружен в течение гарантийного срока, AMAX Group USA бесплатно отремонтирует или заменит устройство при получении устройства, поставляемого сtagоплачен заранее и застрахован в нашем гарантийном центре ВМЕСТЕ С ОРИГИНАЛЬНЫМ ДОКАЗАТЕЛЬСТВОМ того, что продукт был приобретен у утвержденного торгового партнера AMAX и что на продукт все еще распространяется 90-дневный гарантийный период. Гарантия распространяется на нормальное использование потребителем и не распространяется на повреждения или неисправности при транспортировке, вызванные модификацией, несчастным случаем, неправильным использованием, небрежным обращением, износом, неправильным обслуживанием, коммерческим использованием или неразумным использованием устройства.Удаление любых деталей/компонентов аннулирует все гарантии. Настоящая гарантия не распространяется на стоимость ремонта, выполненного или предпринятого третьими лицами или сторонами. Все подразумеваемые гарантии, в том числе гарантии товарного состояния и пригодности, ограничиваются 90 ДНЯМИ с даты покупки. Настоящим исключаются косвенные или случайные убытки, возникшие в результате нарушения любых применимых гарантий, явных или подразумеваемых. В некоторых штатах не допускается ограничение срока действия подразумеваемой гарантии и не допускается исключение случайных или косвенных убытков, поэтому приведенные выше ограничения и исключения могут к вам не относиться.

РЕМОНТ / ЗАМЕНА ИЗДЕЛИЯ
Если изделие начинает работать со сбоями или перестает работать, немедленно свяжитесь с нашим гарантийным центром (контактная информация указана ниже). Если требуется возврат, наш гарантийный отдел выдаст номер/форму RMA и обратится в ближайший центр возврата, чтобы отправить нам продукт. Пока гарантия соблюдается, AMAX оставляет за собой право отремонтировать, заменить или возместить стоимость продукта.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ:
Мы отклоняем возвраты и возвращаем их грузоотправителю, у которого нет формы AMAX RMA и номера RMA, поэтому, прежде чем пытаться вернуть продукт, свяжитесь с нашим гарантийным центром!

ПОДГОТОВКА К ОТПРАВКЕ ПРОДУКТА:
Пожалуйста, упакуйте продукт в прочную коробку, предпочтительно в оригинальную картонную коробку, и отправьте его с предоплатой и надлежащим образом застрахованным.Прикрепите форму RMA, выданную нашим гарантийным отделом, а также ваш номер телефона, работающий в дневное время, и адрес электронной почты в транспортной коробке. Если срок действия вашей гарантии истек, но вам все еще требуется обслуживание, обратитесь в нашу службу поддержки клиентов.Для получения дополнительной информации, пожалуйста, направляйте все запросы по адресу: [защищенный адрес электронной почты]

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ОТПРАВИТЬ ПРОДУКТ, БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПОЗВОНКА В НАШУ ГАРАНТИЮ РАЗДЕЛ ПО ТЕЛЕФОНУ:
www.amaxbrands.com
e-mail: [защищенный e-mail]

USE Встроенная камера и видеорегистратор

PA-1003 оснащен встроенной цифровой камерой (1280 × 720 пикселей, 30 кадров в секунду) второй), который снимает как фильмы, так и фотографии. Теперь вы можете часами развлекаться, создавая аэрофотоснимки и видео для семьи и друзей.

ЧТО НЕОБХОДИМО ДЛЯ НАЧАЛА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КАМЕРЫ

Одна карта microSD (не входит в комплект).
Одно устройство чтения карт памяти microSD (в комплекте).
Компьютер с USB-портом и проигрывателем Windows Media или другим медиаплеером, который может воспроизводить файлы AVI (не входит в комплект).

ФОРМАТИРОВАНИЕ КАРТЫ microSD
Прежде чем приступить к съемке видео или цифровых фотографий, необходимо сначала отформатировать карту microSD. Чтобы отформатировать карту microSD, просто вставьте карту microSD в прилагаемый USB-кардридер SD и подключите его к USB-порту компьютера (см. схемы U1 и U2 ниже).Через несколько секунд на рабочем столе появится значок. Щелкните значок правой кнопкой мыши и следуйте инструкциям по форматированию карты microSD.

УСТАНОВКА КАРТЫ microSD В PA-1003

Вставьте отформатированную карту microSD в порт SD-карты PA-1003 (см. рис. U3 ниже). Аккуратно нажимайте, пока не услышите и не почувствуете, как карта microSD «защелкивается» в слоте для SD-карты.
ВКЛЮЧИТЕ PA-1003 И УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ОН ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕН И ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ Синхронизирован с контроллером (см. КАК СИНХРОНИЗИРОВАТЬ КВАДРОКОПТЕР на стр. 4).

СЪЕМКА ЦИФРОВЫХ ФОТОГРАФИЙ
Для фотосъемки кратковременно нажмите кнопку КАМЕРА на контроллере (см. СХЕМА ДРАЙВЕРА на стр. 3), после нажатия кнопки вы услышите звуковой сигнал и загорится красный и белый светодиод на контроллере мигнет один раз, показывая, что фотография сделана.

ВИДЕОЗАПИСЬ
Чтобы начать видеозапись, нажмите и удерживайте кнопку КАМЕРА в течение 2 секунд. Вы услышите 2 звуковых сигнала, а красный и белый светодиоды на камере начнут мигать, показывая, что вы находитесь в режиме видео и камера записывает.Чтобы остановить видеозапись, нажмите и удерживайте кнопку КАМЕРА второй раз, вы услышите звуковой сигнал, указывающий на то, что видеозапись остановлена и камера снова находится в режиме ожидания.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ : Мы рекомендуем протестировать функции камеры перед полетом.

ИЗВЛЕЧЕНИЕ КАРТЫ microSD
Чтобы извлечь карту microSD, аккуратно нажмите на заднюю часть карты SD большим или указательным пальцем, пока не услышите и не почувствуете щелчок.Карта microSD слегка выдвинется и будет готова к извлечению. Просто возьмитесь и осторожно потяните из порта PA-1003, чтобы извлечь карту. Всегда храните карту microSD в чистом, безопасном и прохладном месте.

ЗАГРУЗКА И ОЧИСТКА ОТСЕКА ДЛЯ КАРТЫ microSD
Вставьте карту microSD в устройство чтения карт microSD и подключите его к компьютеру. Лучше всего всегда загружать все свои видео и фото на компьютер, а не хранить эти данные на карте microSD. После загрузки фотографий и видео следуйте инструкциям компьютера, чтобы «удалить» файлы на карте microSD.

НАСТРОЙКА ВИДЕО В РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ

PA-1003 оснащен встроенной цифровой камерой, которая снимает видео и фото на мобильные устройства.

Что вам нужно начать использовать камеру

Один Apple или Android Phone * (не входит в комплект)
Установленное приложение Voyage1003 (App Store или Market Android)

Телефон

и установка

9
. Вставьте прилагаемый крючок (крючки) для телефона в пазы в верхней части контроллера, см. изображение ниже. После правильной установки держателя телефона его можно использовать для удерживания телефона (см. схему U4)

FCC, часть 15. C Примечание

ПРИМЕЧАНИЕ . Изменения или модификации, не одобренные явным образом стороной, ответственной за соответствие требованиям, могут привести к аннулированию права пользователя на эксплуатацию оборудования.

ПРИМЕЧАНИЕ . Это оборудование было протестировано и признано соответствующим ограничениям для цифровых устройств класса B в соответствии с частью 15 правил FCC. Эти ограничения предназначены для обеспечения разумной защиты от вредных помех в домашней установке. Это оборудование генерирует, использует и может излучать радиочастотную энергию и, если оно не установлено и не используется в соответствии с инструкциями, может создавать вредные помехи для радиосвязи. Однако нет гарантии, что помехи не возникнут в конкретной установке.Если это оборудование создает вредные помехи для радио- или телевизионного приема, что можно определить, выключив и включив оборудование, пользователю рекомендуется попытаться устранить помехи одним или несколькими из следующих способов:

ИЗМЕНИТЬ ИЛИ ИЗМЕНИТЬ ПРИЕМНАЯ АНТЕННА.

УВЕЛИЧИТЬ РАЗДЕЛЕНИЕ МЕЖДУ УСТРОЙСТВОМ И ПРИЕМНИКОМ.

ПОДКЛЮЧИТЕ УСТРОЙСТВО К РОЗЕТКЕ ЦЕПИ, ОТЛИЧНОЙ ОТ ЦЕПИ, К КОТОРОЙ ПОДКЛЮЧЕН ПРИЕМНИК.

Обратитесь за помощью к дилеру или опытному специалисту по радио/телевидению.

Это устройство соответствует части 15 правил FCC. Эксплуатация осуществляется при следующих двух условиях:

Это устройство не должно создавать вредных помех, и

это устройство должно принимать любые получаемые помехи, включая помехи, которые могут вызвать нежелательную работу.

ВНИМАНИЕ!
ОПАСНОСТЬ УДУШЬЯ - Мелкие детали. Не подходит для детей младше 3 лет.

Требуется карта microSD или microSDHC класса скорости 6 или выше (не прилагается)
Логотип microSDHC является товарным знаком SD-3C, LLC.

Соответствует требованиям безопасности FCC.

Voyage AeronuaticsTM является зарегистрированным товарным знаком AMAX Industrial Group LTD. AMAX Group USA Адрес: 12645 Memorial Dr Suite F1 # 388 Houston, TX 77024 © 2020 Все права защищены. Посетите нас на сайте www.amaxbrands.com

Сделано в Китае

Документы/ресурсы

Ссылки

Связанные руководства/ресурсы
.
OpenTX для FrSky Taranis — KIPDF.COM
OpenTX для FrSky Taranis Это руководство было написано Andre Bernet, оно основано на openTx r2768. Перевод на польский язык Мариуша Домбровского. Коммерческое использование запрещено без специального разрешения авторов и переводчиков. Мы не кусаемся, но хотим знать, что к чему, так что спрашивайте :) Следующая версия перевода черновик, текст еще нуждается в правке и правке. В случае возникновения каких-либо сомнений или сомнений относительно вопросов, затронутых в данном руководстве, обращайтесь к оригинальной версии.Помните, что вы используете это руководство на свой страх и риск! Как все, вероятно, уже знают, FrSky выбрала openTx в качестве операционной системы для своего нового радиоприемника Taranis :) Цель этой страницы — описать программное обеспечение openTx, установленное на оборудовании Taranis, и дать некоторые пояснения относительно его философии и того, как настроить модели. Версия openTx для Taranis имеет все возможности версии 9x, включает дополнения из версии sky9x (звук/голос, SD-карта для хранения моделей/звуковых файлов/логов, доступ к SD-карте и настройкам памяти/моделей через USB), пользовательский интерфейс адаптирован к большому экрану и другому расположению кнопок и, конечно же, вводится поддержка дополнительных возможностей оборудования Taranis.

OpenTX для FrSky Taranis Что вы найдете в комплекте Передатчик Обзор функций радио Оборудование Обзор программного обеспечения Кнопки навигации Домашние экраны Экраны телеметрии Общие настройки радио SD-браузер Режим тренера (ученик-преподаватель) Версия Диагностика Калибровка Меню модели Настройки модели Настройки вертолета Режимы полета Стики Микшер Сервоприводы Кривые Глобальные переменные Логические переключатели Специальные функции Шаблоны моделей телеметрии Первые шаги Конфигурация модели Основы OpenTx Все о микшерах Экранные сервоприводы Экранные джойстики Экранные модели Советы по программированию Расширенный функционал Режимы полета Детали телеметрии Звуки с использованием глобальных переменных Несколько примеров совместимости Введение в компаньон9x

Основные понятия Настройка компаньона9x для Taranis Симулятор радио Прошивка Taranis Установка драйвера (только для Windows) Установка программы flash amu (для Mac OS и Linux) Загрузите и прошейте программное обеспечение передатчика

Что в упаковке

● ● ● ● ● ●

Передатчик в алюминиевой коробке! Блок питания 6cel NiMH Зарядное устройство, которое подключается к разъему для зарядки на радиоприемнике Красивый шейный ремешок В зависимости от выбранного набора приемник X8R

Использование некоторых дополнительных функций (голосовые уведомления, запись данных телеметрии, собственные чертежи модели) потребует дополнения аппарата с картой microSD (не входит в комплект).Команда openTx настоятельно рекомендует установить карту, так как голосовые уведомления имеют решающее значение для использования возможности информирования об опасных ситуациях, таких как слабый сигнал или поврежденная антенна. Если пакет голосовых уведомлений недоступен, сигналы тревоги будут сигнализироваться различными сочетаниями звуков, но из-за большого количества возможных сигналов тревоги трудно запомнить, как реагировать на отдельные звуки, особенно если они слышны во время полета. .

Передатчик FrSky Taranis является прорывным устройством, поскольку впервые авторитетный игрок в индустрии радиоуправления и разработчики программного обеспечения с открытым исходным кодом, управляющего передатчиком, тесно сотрудничают, чтобы улучшить как аппаратную, так и программную сторону передатчика. продукт и создать передатчик с открытым исходным кодом, предназначенный для массового рынка.Это означает, что недорогое оборудование Taranis свободно от обычных маркетинговых ограничений, которые накладывает на свою продукцию большинство производителей, и предлагает функциональные возможности, равные или даже превосходящие лучшие предложения в отрасли. Более того, он ориентирован на будущее, поскольку обе команды готовы ответить на вопросы и предложения. Возможна быстрая эволюция, чтобы не отставать от потребностей разных пользователей. Если у вас есть опыт программирования

, весь исходный код программного обеспечения преобразователя доступен для вас, чтобы вы могли поиграть и настроить его.

Обзор радио функций ● ● ● ● ●

●

●

●

●

● ● ● ● ● ●

●

Большой подшипники шариковые подшипники, оснащенные высококачественными потенциометрами Многочисленные элементы управления (4 ручки, 4 триммера, 2 ползунка, 2 потенциометра, 8 переключателей), все они могут свободно использоваться. 60 ячеек памяти для конфигурации модели. 32 логических канала. Внутренний передающий модуль с телеметрией, способный передавать до 16 каналов с частотой обновления 9 мс.Он поддерживает существующий протокол D8 (его можно использовать со всеми приемниками серии D и VxRII), а также новые популярные протоколы D16 и LR12 (PXX для модулей FrSky и PPM для модулей других производителей). Поддержка последовательного протокола DSM2 для самодельных модулей Spektrum будет добавлена в будущем с новыми выпусками программного обеспечения.Назначение каналов передатчика является произвольным, поэтому при подключении внешнего передатчика у вас есть выбор между защищенной системой, в которой одни и те же каналы передаются через внешний и внешний передатчик, или передачей до 32 независимых каналов одновременно, или комбинацией того и другого. . Внутренний модуль передатчика (как и внешний при установке XJT от FrSky) поддерживает привязку приемника к модели и позволяет удобно настроить поведение приемника после пропадания сигнала (failsafe) с уровня передатчика.Есть 3 режима: Удержание, Стоп-импульсы, Пользовательские позиции. Эта функция доступна только в приемниках серии X. Телеметрия отображается на 3-х экранах, внешний вид которых можно настроить в соответствии с вашими потребностями. Полностью настраиваемые голосовые уведомления. Телеметрия поддерживает существующие приемники и датчики, а также новые датчики, подключенные через Smart Port.Настраиваемые единицы измерения в имперских или метрических единицах. Встроенный вариометр с акустической сигнализацией (в модели требуется датчик). Хранение данных (требуется карта microSD). Возможность выбора режима работы стиков (Mode 1 Mode 4). Полностью свободное назначение выходных каналов. 2 таймера, их состояния могут сохраняться при выключении передатчика. 64 микшера 9 режимов полета (фаз) 16 определяемых кривых (от 3 до 17 точек), свободно определяемые координаты x 32 виртуальных (логических) переключателя Стандартный (тип JR) разъем для подключения передатчиков к системе ученик-учитель (сигнал PPM).Аппарат способен принимать до 8 каналов или передавать до 16 каналов. Режим ученик/учитель и параметры сигнала сохраняются отдельно для каждой модели для вашего удобства. Программное обеспечение компаньона9x для Windows/Mac/Linux для сохранения, редактирования и обмена настройками модели, а также для имитации настроек модели.

● ● ●

●

USB-разъем для обновления прошивки, доступа к карте microSD и для калибровки пользовательского флеш-накопителя сопутствующих9x Поддержка нескольких языков: английский, французский, итальянский, немецкий, шведский, испанский, португальский, чешский и ваш, если вы поспособствуете созданию собственного файла перевода! (Радио поставляется предварительно установленным, чтобы изменить язык, требуется обновление программного обеспечения) Программное обеспечение создается сообществом с открытым исходным кодом, поэтому, в отличие от крупных производителей, если вам нужна необычная функция или у вас есть хорошие предложения по улучшению, сообщите об этом и не удивляйтесь, если будет реализовано через несколько дней! Посетите http://www.openrcforums.com, чтобы познакомиться с создателями!

Оборудование

Аппарат имеет относительно типичный внешний вид и расположение элементов управления, а так: ●

● ● ● ●

2 палки и сопутствующие триммеры, обозначенные в ПО как Thr, Rud, Ele, Ail соответственно , TrmT , TrmR, TrmE, TrmA. Стикам присваиваются имена согласно выбранному Режиму работы стиков (Mode). Триммеры можно назначать произвольно (например, для поперечной обрезки), их также можно использовать независимо от стиков.2 потенциометра S1 и S2 2 боковых ползунка LS и RS 6 3-позиционных переключателей (SASE, SG) 1 2-позиционный переключатель (SF)

●

1 мгновенный переключатель (SH)

Когда мы выбираем конкретный переключатель для активации функция, мы обращаемся к ней по имени, за которым следует ее физическое положение (SAup, SC, SFlow). ! перед названием означает НЕТ, поэтому !SBdown будет означать, что функция активна, когда SB НЕ находится в нижнем положении, т. е. переключен вверх, или в среднем положении.Внутренний передающий модуль использует вращающуюся антенну, а громкоговоритель, способный воспроизводить речь, расположен под круглой сеткой. Большой ЖК-дисплей с подсветкой (оттенки серого) и 6 клавиш редактирования занимают большую часть нижней части.

На задней части радиостанции вы можете увидеть карман для радиомодуля, совместимого с JR, в комплекте с разъемом JR для подключения кабеля к двум передатчикам, разъемом USB и разъемом для наушников. В аккумуляторном отсеке находится слот для карты microSD, последовательный порт и, конечно же, разъем для аккумулятора.Поставляемая батарея состоит из 6 элементов NiMH, но разъем подходит для балансировочной вилки JST для 2-секундного аккумулятора LiPo. Батарейный отсек имеет размеры 108 х 31 х 28 мм. Диапазон напряжения питания для внутренних компонентов составляет 5,513 В, но имейте в виду, что для внешних модулей может потребоваться максимум 12 В, поэтому, если вы используете модули, обратите внимание на их требования и выберите правильный аккумулятор. На правой стороне радио вы найдете вход для зарядного устройства со светодиодом зарядки прямо рядом с задней частью радио. При подключении прилагаемого адаптера питания светодиод загорается и гаснет, когда батарея полностью заряжена (зарядка разряженной батареи занимает 23 часа).ПРИМЕЧАНИЕ. Радиостанция имеет встроенную систему зарядки NiMH аккумуляторов, предназначенную для зарядки прилагаемого аккумулятора (6 элементов). ●

Не подключайте интеллектуальное зарядное устройство к зарядному разъему. Он должен питаться

●

только от 12 В пост. тока, полярность не важна. Не используйте разъем для зарядки, если вы сменили аккумулятор на другой тип (с другим химическим составом или количеством элементов).

Стержни имеют регулируемую длину и сопротивление, а каждая из вертикальных осей оснащена функцией блокировки пружины, а также храповым механизмом и тормозом.Это означает, что нет необходимости менять элементы местами, чтобы изменить «Режим», и что, если вы хотите, вы можете иметь оба или вообще не подключать пружины вертикальной оси.

Внутри стержни имеют три различных типа болтов: ● ● ●

Храповой механизм оси Y и/или усилие «мягкого торможения» (синий) Пружинный замок оси Y, вверните его, чтобы зафиксировать пружину (зеленый) Пружины X и Y натяжение (красный), вкрутите для большего усилия, внешний болт, естественно, для оси Y.

Стоит отметить, что если вы хотите иметь низкое натяжение стержня, легко получить неточное центрирование, когда винты регулировки натяжения

слишком ослаблены. Просто затяните их достаточно туго, чтобы центрирование было достаточно хорошим.

Обзор программного обеспечения Пришло время начать зарядку аккумулятора и, прочитав эту главу, применить полученные знания на практике.

Кнопки навигации В Taranis 6 кнопок: стандартный набор + // ENTER/EXIT, плюс две контекстные кнопки MENU и PAGE.На основных экранах клавиша PAGE позволяет переключаться между различными представлениями (экранами), описанными в следующем разделе. ДЛИТЕЛЬНОЕ нажатие клавиши PAGE вызывает отображение телеметрии. КОРОТКОЕ нажатие клавиши MENU открывает меню модели, а ДЛИТЕЛЬНОЕ нажатие открывает меню настроек радио. В этих двух меню КОРОТКОЕ нажатие клавиши PAGE переводит вас на следующую страницу, а ДЛИТЕЛЬНОЕ нажатие возвращает вас на предыдущую страницу. EXIT возвращает к основным экранам.На всех страницах меню модели ДЛИТЕЛЬНОЕ нажатие кнопки MENU вызовет монитор канала, позволяющий быстро проверить влияние изменений настроек на результат выходных сигналов передатчика. Навигация в меню проста: клавиши +/ используются для перемещения курсора вверх/вниз между редактируемыми полями или строками полей в зависимости от конкретного экрана. ENTER вводит строку поля редактирования, если это возможно, то в режим редактирования. В режиме редактирования + / изменит значение, ENTER или EXIT подтвердит введенные данные и вернет к навигации по полям.EXIT всегда возвращает на предыдущий уровень навигации. В режиме редактирования доступны четыре двухклавишных сочетания клавиш: ● ● ● ●

+ /, нажатые вместе: инвертировать значение / ENTER: установить значение 100 EXIT / PAGE: установить значение 100 MENU / PAGE: установить значение до 0

Другая удобная функция — автоматический выбор физических входов в соответствующих полях. Вместо того, чтобы выбирать источник или переключатель с помощью клавиш + и , просто нажмите потенциометр или переключатель, и он будет распознан.Для переключателей положение также выбирается автоматически, а комбинация клавиш +/ позволит при необходимости выбрать противоположное положение.

Главные экраны У нас есть 3 основных экрана, показывающих одну и ту же основную информацию в верхней части и различные вводы-выводы в нижней части. На главных экранах ДЛИТЕЛЬНОЕ нажатие клавиши ENTER вызывает меню, в котором можно сбросить таймеры, данные телеметрии (минимальная/максимальная высота, начальная точка GPS...) или все вместе, вызвать просмотр статистики (дроссельная график использования флешки, таймеры) или показать список авторов ПО.Как упоминалось выше, КОРОТКОЕ нажатие клавиши PAGE позволяет переключаться между экранами. В строке заголовка экрана отображается напряжение батареи передатчика, мощность сигнала (для приемников FrSky), напряжение основного бортового источника питания (это может быть батарея приемника, батарея привода или что-либо еще в зависимости от выбранного датчика в «Напряжении»). выбор параметров телеметрии), значки состояния оборудования (наличие SD-карты, активное USB-соединение, режим соединения ученик-учитель, включен вход в систему),

громкость звука и время.Другими «всегда присутствующими» элементами являются название модели, режим полета и положения триммера/потенциометра. Логотип можно настроить под свои нужды, если у вас есть карта microSD в магнитоле, вы сможете загрузить фото своей модели сюда! Первый главный экран показывает состояния физических переключателей в левом нижнем углу и 2 таймера (если они включены) справа.

Второй показывает положения стиков и переключателей, здесь удобно проверить, что все органы управления реагируют как надо.

Третий показывает физические переключатели слева и состояния 32 логических переключателей справа.

Последний экран — монитор каналов, показывающий состояние сервовыходов для всех 32 каналов (страница +/изменить). Если имена каналов были определены на странице сервоприводов, для удобства они будут отображаться здесь вместо номеров.

Экраны телеметрии ДЛИТЕЛЬНОЕ нажатие клавиши PAGE на любом из основных экранов вызывает экраны телеметрии.

Клавиши PAGE и + / будут циклически переключаться между экраном состояния питания (напряжение, ток, мощность или A1 / A2, если они не установлены, напряжение отдельных ячеек от датчика FLVS01, если он подключен), минимальным / максимальным экраном и координатами GPS и пользовательскими экранами телеметрии. .В меню настроек телеметрии вы можете определить содержание собственных экранов (до трех), каждый из них может отображать до 12 параметров.

Общие настройки радио ДОЛГОЕ нажатие кнопки MENU вызывает в основном понятное меню настроек радио.

● ● ● ● ●

●

● ●

Дата/время: здесь вы можете установить их в информационных целях, а также указать правильное время для журналов и других файлов, сохраняемых камерой.Диапазон батареи: диапазон графического индикатора напряжения батареи на основных экранах. Установите в соответствии с типом батареи, которую вы используете. Настройки звука: режим, общая громкость, индивидуальная громкость источников звука (бипы, звуковые файлы, вариометр, фоновая музыка), длина и высота гудков. Контрастность: настройка контрастности дисплея. Будильники> Звук выключен: если для параметра «Режим звука» установлено значение «Тихий», радио не будет подавать звуковой сигнал, даже если имеются предупреждения, например, онизкий заряд батареи. Этот будильник напомнит вам при включении радио. Сигнал бездействия уведомит вас о том, что вы забыли выключить радио. Подсветка > Режим: если установлено значение «Клавиши», «Элементы управления» или «Оба», подсветка будет включаться при перемещении стика/переключателя и/или при нажатии клавиши. Он будет активирован на время, указанное ниже (Duration). Подсветка > Тревога: Подсветка будет мигать при возникновении тревоги.Экран-заставка: Экран-заставка всегда отображается в Taranis, поскольку для загрузки данных из EEPROM требуется некоторое время. Если этот параметр включен, экран-заставка

●

● ●

● ●

●

●

будет отображаться дольше. Часовой пояс GPS здесь, чтобы показать правильное время, предоставленное GPS, формат координат позволяет настроить формат отображения по своему вкусу.Код страны: он должен быть совместим с вашим географическим положением, чтобы параметры передаваемого радиосигнала соответствовали требованиям законодательства. Голосовой язык: позволяет выбрать язык голосовых подсказок. Обратите внимание, что список включает все поддерживаемые языки, но вам также необходимо убедиться, что пакет голосовых файлов для этого языка был загружен на SD-карту (в подкаталог SOUNDS). Единицы: позволяет выбирать между метрическими и британскими единицами измерения для параметров телеметрии.Режим FAI (если в Companion9x был выбран «Выбор FAI»): блокирует отображение всех данных телеметрии, кроме RSSI и напряжения, чтобы соответствовать требованиям соревнований. Это работает только в одном направлении, если вы включите эту опцию, вы больше не сможете ее отключить (для предотвращения мошенничества). Это позволяет приехать в аэропорт, все проверить/выполнить тестовые полеты с телеметрией и активировать ограниченный режим прямо в аппарате перед началом соревнований.Порядок каналов по умолчанию: определяет порядок 4 микшеров по умолчанию, которые вставляются в каналы 14 при создании новой модели. Установите в соответствии с вашими предпочтениями. Конечно, порядок можно изменить позже, эта опция предназначена только для экономии вашего времени. Режим: режим джойстика, например, режим 1 для газа и элеронов на правом джойстике, режим 2 для газа и руля направления на левом стике.

SD Browser КОРОТКОЕ нажатие кнопки PAGE вызывает экран просмотра SD-карты

Это позволяет просматривать содержимое SD-карты.Нажатие ENTER на имени файла или папки вызывает контекстное меню с основными операциями с файлами (копирование/удаление). В зависимости от типа файла могут отображаться и другие параметры. Папки организованы следующим образом: ●

●

●

Папка BMP: сюда вы должны поместить файлы .bmp размером 64x32 с четырьмя уровнями серого, которые вы хотите использовать в качестве чертежей моделей. Имя файла должно быть не длиннее 10 символов (не включая расширение).Коллекция таких файлов доступна здесь. При наведении курсора на нужный файл он отобразится в правой части экрана, а в контекстном меню вы найдете возможность назначить выбранное изображение текущей модели. Папка LOGS: если вы использовали функцию входа в систему, здесь вы найдете журналы с сохраненными параметрами телеметрии. Файлы будут созданы с тем же именем, что и имя модели, с добавленной датой. Один лог-файл создается в заданный день для каждой модели отдельно. Папка MODELS: Здесь будут файлы конфигурации моделей, сохраненные с помощью команды «Архивировать модель» с экрана

●

для выбора модели.Точно так же модели, которые вы хотите загрузить с помощью команды «Восстановить модель» с той же страницы, должны быть сначала сохранены здесь. Папка SOUNDS: здесь должны быть размещены пакеты голосовых файлов. ZIP-файлы, содержащие стандартный пакет голосов, можно загрузить из программы partner9x или здесь. Распакуйте ZIP-файл в корень вашей SD-карты, и необходимые подкаталоги будут созданы (например, SOUNDS/en для английского пакета). Любой файл, который вы хотите сделать доступным для специальной функции «Play Track», также должен быть помещен в языковую директорию.В этом каталоге контекстное меню включает функцию предварительного просмотра.

Карту microSD можно отформатировать, выбрав соответствующую опцию в меню, которое появляется при ДОЛГОМ нажатии клавиши МЕНЮ. Потребуется подтверждение. Режим тренера (ученик-преподаватель) КОРОТКОЕ нажатие клавиши PAGE вызывает страницу настроек режима тренера:

На этой странице можно настроить параметры функции тренера для учителя (убедитесь, что режим тренера в конфигурации модели установлен на Master ).Для каждой из 4-х основных функций можно установить режим порта трейнера (OFF выключено, += для добавления добавления, := для замены замены), коэффициент масштабирования и входной канал. Начните с установки режима для каждой функции (типичный способ ее использования — «Заменить», т. е. когда функция тренера активна, управление этой функцией полностью делегируется ученику, «Добавить» позволяет и ученику, и учителю совместно управлять этой функцией ). Затем выберите исходный канал в соответствии с его использованием ученическим инструментом и задайте коэффициент масштабирования равным 100 %.Теперь убедитесь, что студенческое радио подключено и распознано (перемещение джойстиков студенческого радио должно изменить 4 числа в нижней части экрана), убедитесь, что все их триммеры находятся в нейтральном положении, а все джойстики находятся в их средних положениях (включая ручка газа). Выберите поле CAL и дважды нажмите ENTER. Теперь числа должны быть равны 0,0 или близки к нулю. Теперь переместите палочки на радиоприемнике ученика и проверьте, изменяются ли числа от 100 до 100. Если они достигают этих значений до того, как палка будет полностью опущена, уменьшите коэффициент масштабирования.Если они никогда не достигают диапазона от 100 до +100 даже при полностью отклоненном джойстике, используйте поле «множитель», чтобы увеличить его. Вход тренера теперь настроен. Обратите внимание, что этот параметр является глобальным, он зависит от ученического радиоприемника независимо от выбранной модели. Чтобы использовать функцию тренера для конкретной модели, вам нужно будет назначить переключатель на специальную функцию «Тренер» для этой модели. Мы напишем об этом позже. Версия Этот экран позволяет вам увидеть версию загруженного в данный момент программного обеспечения openTx.

Сообщая об ошибке, не забудьте указать номер версии, который вы видите в строке SVN. Диагностика Следующие две страницы предназначены для диагностики аналоговых переключателей и аналоговых входов, они показывают, что программное обеспечение радиостанции считывает с кнопок и потенциометров. Это первое место, куда можно обратиться, если у вас возникли проблемы с плохо реагирующими стиками/ручками/переключателями. Если что-то не так (неоднозначное центрирование стика или чтение конечной точки, мерцание значения)...), тогда вы можете быть уверены, что проблема связана с оборудованием, а не с неправильной конфигурацией модели. Аналоговая страница также показывает настройку калибровки батареи. Должно быть правильно из новости, а если нет, подведите курсор к этому полю и подкорректируйте его так, чтобы отображаемое значение соответствовало напряжению, измеренному вольтметром на клеммах аккумулятора.

Калибровка Здесь вы можете откалибровать ручки и потенциометры. Следуйте инструкциям на экране, только обратите внимание, что при появлении запроса на центрирование стиков это также относится к ручке газа и обоим боковым ползункам.Потенциометры S1 и S2 центрировать не нужно, калибруются только конечные положения.

Меню модели КОРОТКОЕ нажатие клавиши МЕНЮ из главного экрана вызывает экран выбора модели. Имеющееся там меню позволяет выбирать, удалять, архивировать и воспроизводить на/с SD-карты. Доступ к меню осуществляется ДОЛГИМ нажатием клавиши ENTER. Модели можно копировать или перемещать (одно КОРОТКОЕ нажатие клавиши ENTER выделяет линию, +/ создает копию модели и размещает ее в нужном месте, а два КОРОТКИХ нажатия создают пунктирную рамку, а +/ перемещает выбранную модель на другую должность).

Настройки модели КОРОТКОЕ нажатие кнопки PAGE вызывает страницу основных настроек модели: следующая буква SHORT press ENTER , LONG ENTER изменяет текущую букву на заглавную перед переходом к следующей. Изображение модели: Здесь вы можете выбрать bmp-файл 64x32 оттенков серого с разрешением 16x32, расположенный в папке BMP на SD-карте, в качестве логотипа вашей модели.Для просмотра доступных изображений используйте программу просмотра SD-карт. Таймеры: есть два полностью программируемых таймера, которые ведут обратный и прямой отсчет. Если значение в этом поле установлено на 0:00, таймер будет считать вверх, если нет, то он будет вести обратный отсчет от запрограммированного значения. Триггер таймера фиксируется в поле рядом с ним. ABS означает обратный отсчет все время, THs считают, когда ручка газа (канал) не находится в нулевом положении. THt запускает таймер при первом нажатии ручки газа вверх, TH% отсчитывается пропорционально отклонению ручки газа.Если установлен флажок «Постоянный», значение таймера будет сохранено в памяти до выключения радио или изменения модели и загрузки из памяти при повторном выборе модели. «Минутный вызов» сигнализирует о прошедших минутах звуковым сигналом или голосом. Если таймер ведет обратный отсчет, последняя минута будет просигнализирована несколько раз. Расширенные пределы позволяют вам установить пределы движения сервопривода до 125% вместо 100%.

●

● ● ●

● ● ●

● ●

Расширенные триммеры позволяют триммерам охватывать весь диапазон хода джойстика вместо +/- 25%.Будьте осторожны при использовании этой опции, так как слишком долгое удерживание клавиши триммера может привести к триммеру модели, так что она не сможет летать. Опция «Сброс» сбросит все триммеры (для всех режимов полета). Шаг обрезки задает точность обрезки. Экспоненциальный означает очень маленькие шаги вокруг центра триммера, и чем они больше, тем дальше от этого центра. Реверс дроссельной заслонки: обеспечивает правильную работу таймеров и функций дроссельной заслонки для людей, которым нравится иметь полный газ с опущенным стиком.Источник дросселя определяет, что запускает функцию THx для таймеров. Обычно это устанавливается на канал дроссельной заслонки, а не на стик дроссельной заслонки, таким образом, учитываются функции ограничения дроссельной заслонки и т. д. Триммер дроссельной заслонки: режим работы для двигателей внутреннего сгорания, в котором триммер влияет только на холостой ход, не влияя на точку полного открытия дроссельной заслонки. Предупреждение о дроссельной заслонке: предупредит вас, если ручка газа не находится в нулевом положении, когда радио включено или модель загружена.Предупреждение о переключении: определяет, требует ли радиостанция, чтобы переключатели находились в фиксированном положении после включения питания/изменения модели. Чтобы установить эти элементы, установите переключатели соответствующим образом, а затем ДОЛГИМ нажатием клавиши ENTER. Центральный звуковой сигнал: Генерирует звуковой сигнал, когда стики или ручки проходят через центральную точку их движения. Internal RF: ○ Mode: Режим передачи модуля (OFF OFF, D16, D8, LR12).○ Диапазон каналов: выбор каналов внутреннего устройства, передаваемых передающим модулем. ○ № приемника (только для режима D16 / LR12): определяет поведение функции блокировки приемника. Этот номер отправляется получателю, который получает передачу, только если это номер, к которому он был привязан. По умолчанию это номер модели на момент ее создания. Однако его можно изменить вручную, и он не изменится при перемещении или копировании модели. Если ручная настройка или операция перемещения или копирования приводят к тому, что две модели имеют одинаковый номер, будет отображено предупреждение.Пользователь должен судить, намеренно это сделано или нет. ○ Поля Bind и Range активируются нажатием клавиши ENTER. Внутренний модуль будет издавать звуковой сигнал каждые несколько секунд, чтобы подтвердить привязку или режим управления диапазоном. При проверке диапазона появится поле со значением RSSI, чтобы судить об изменении качества приема. ○ Безопасный режим (поведение приемника при отсутствии сигнала только для D16 / LR12): позволяет выбирать между простым удержанием последней позиции, отключением импульсов PPM (как в старых приемниках 35 МГц) или установкой сервоприводов в определенные положения.Чтобы определить положение сервоприводов, поле SET вызовет страницу настроек отказоустойчивости, что позволит вам установить положение для каждого канала отдельно. Выберите нужный канал, нажмите ENTER для входа в режим редактирования, переместите джойстик в соответствующее положение и нажмите ENTER для сохранения. В режиме D8 это поле скрыто, установите отказоустойчивость на стороне приемника, как описано в его инструкции.

●

●

Внешний передающий модуль: ○ Тип модуля: PPM для традиционных модулей, XJT (те же режимы работы, что и выше).○ Диапазон каналов: такой же, как для внутреннего модуля. ○ № приемника, привязка, проверка диапазона (когда внешний модуль — XJT): см. выше. ○ Кадр PPM: позволяет установить длину кадра, длительность импульса и поляризацию кадра PPM. Длина кадра автоматически корректируется до безопасного значения при изменении количества передаваемых каналов. Опытные пользователи все еще могут исправить это, если им это нужно. ○ Безопасный режим: когда модуль типа XJT, как указано выше.Режим тренера: учитель или ученик, этот параметр определяет способ работы порта тренера. Значок, показывающий, какой режим используется, отображается на главном экране, когда штекер вставляется в порт тренажера. В студенческом (стартовом) режиме каналы, которые должны быть отправлены, и параметры кадра PPM можно настроить так же, как и для внешнего радиомодуля.

Настройки вертолета КОРОТКОЕ нажатие клавиши PAGE показывает страницу микшера головы CCPM для вертолетов.На этой странице можно установить тип колеса и ограничить ход, отрегулировав кольцо колеса.

Входными параметрами для этого микшера являются ручки Ail (элероны) и Ele (высота), а также виртуальный канал, выбранный в "Коллективном источнике". Этот канал будет «видеть» записи, добавленные на странице MIXER для одной или нескольких кривых наклона. Выходы микшера CCPM — CYC1, CYC2 и CYC3, они должны быть назначены каналам, к которым вы будете подключать сервоприводы на странице MIXER. Обратите внимание, что сделанные здесь настройки не действуют, если вы не используете источники CYC1, CYC2 или CYC3.Мультиротор или вертолет без флайбара, который использует бортовые компьютеры/микшеры, их использовать не будет. Режимы полета Следующий экран — это экран режимов полета.

Есть 8 режимов полета плюс режим по умолчанию. Каждому из них можно присвоить имя, выбрать переключатель, который его активирует (физический или логический), таблицу выбора триммеров (буквы R, E, T, A означают, что режим полета имеет отдельные настройки триммеров для этого элемента управления, но они можно изменить на цифры от 0 до 9, что означает использование тех же значений, что и в другом режиме полета с указанным номером), и параметры торможения для получения плавных переходов между режимами.Приоритет режима полета устанавливается таким образом, что первый режим полета в диапазоне 18, для которого включен переключатель, является активным режимом. Если ни один из переключателей режима полета не включен, режим FM0 по умолчанию активен. Палочки Следующий экран позволяет вам установить одно или несколько правил формирования палочек для каждого направления (оси) отклонения. Это первый шаг цепочки управления, здесь вы определяете чувствительность стиков и насколько сильным будет влияние стиков на управление моделью.

На каждый стик (ось движения стика) можно привязать столько строк таблицы конфигурации, сколько необходимо (ДОЛГОЕ нажатие ENTER для отображения меню). Первая строка (сверху), на которую включен переключатель, будет активной. Этот принцип обычно используется для достижения двойных скоростей... настроек D/R. Для каждой строки таблицы вы можете определить имя, чувствительность, а также коэффициент экспоненциальной чувствительности (EXP). Положительное значение EXP допускает низкую чувствительность вблизи нейтрального положения джойстика.Чувствительность увеличивается по мере движения палочки. При отрицательном EXP чувствительность максимальна вблизи нейтрального положения и снижается при отклонении. Вместо обычной экспоненциальной функции можно использовать кривую (стандартную или определяемую самостоятельно). Список режимов позволяет выбрать, в каком режиме или режимах полета (выделенные числа) может быть активна данная строка таблицы

. Если режим не выбран, включение переключателя не активирует строку таблицы. Параметр «Сторона» ограничивает эффект линии стола только одной стороной отклонения стика.На главном экране отображается сводка выбранных режимов полета для каждой строки. Микшер На следующей странице действия элементов управления будут сопоставлены с сервоприводами. openTx не имеет каких-либо предопределенных функций микширования, привязанных к определенному типу модели или ситуации, скорее, он дает вам основы, на которых можно строить. Ключ к настройке модели в openTx не в том, чтобы думать о «включении дельта-микшера», как вы делаете с некоторыми радио, а в том, чтобы думать, какой эффект управления моделью вы хотите получить в ответ на элементы управления радио.Микшер — это то место, куда вставляется вся эта логика.

Отдельные каналы являются выходами, например, Ch2 — это штекер сервопривода номер 1 в вашем приемнике (с настройками протокола передачи по умолчанию). Канал без линии микшера будет просто центрировать сервопривод, который будет к нему подключен. Каждая линия микшера соединяет один вход с каналом, в который она вставлена. Входы могут быть следующими: радиоканалы, что позволяет использовать каналы как виртуальные функции для ясности настройки (смешайте несколько входов в одну многократно используемую функцию, которую затем можно назначить одному или нескольким каналам).Обратите внимание, что настройки сервоприводов здесь не учитываются.

Все входы от 100% до +100%. Стики, потенциометры, каналы, источники CYC, вход порта тренера будут меняться пропорционально в пределах этого диапазона. 3-позиционные переключатели возвращают 100 %, 0 % или + 100 %. 2-позиционные переключатели (и логические) возвращают 100% или 100%. МАКС всегда 100%. Если вы хотите управлять сервоприводом, подключенным к штекеру номер 2 вашего приемника с помощью руля высоты, вы просто создаете линию микшера на канале Ch3 с Ele в качестве источника.Простой! В каждом канале вы можете иметь столько линий микшера, сколько вам нужно. Вы можете выбрать, какие из них работают. Чтобы создать новую строку, вы можете ДОЛГО нажать клавишу ВВОД и выбрать вставку до/после. По умолчанию все строки в одном канале складываются, но линия также может умножаться или заменять предшествующие ей строки.

Для ясности источник любой активной в данный момент строки, влияющей на определение выходного сигнала для канала, будет выделен жирным шрифтом.Это может быть очень удобно при наличии большого количества линий или при проверке работы переключателей.

Для каждой линии смесителя доступны несколько параметров: ● ● ● ●

●

● ● ● ●

●

Название для вашего удобства Введите вес (в %). Он определяет, какая часть входного сигнала должна быть сведена. Отрицательное значение инвертирует ответ. Смещение, которое можно добавить к входному сигналу. Триммеры, по умолчанию джойстик является триммером, но можно выбрать другой триммер (например, для поперечной обрезки) или вообще отключить.Для других входов триммер по умолчанию отключен, но, конечно, его можно выбрать при необходимости. Можно ввести как дифференциальную настройку (уменьшает отклик на указанный процент с одной стороны качания), так и кривую (встроенную или пользовательскую). Когда пользовательская кривая выбрана, нажатие клавиши MENU вызовет редактор кривых. Можно выбрать полетные режимы, в которых активен микшер (см. D/R). Переключатель (физический или логический) для активации линии микшера.Звуковое предупреждение (1, 2 или 3 сигнала) может быть сгенерировано всякий раз, когда зона активна. Параметр «Multpx» определяет, как текущая линия микшера взаимодействует с другими на том же канале. «Добавить» просто добавляет свой вывод к другим, «Умножить» умножит вывод строки над текущей строкой на вывод текущей строки, а «Заменить» заменит то, что было сделано до сих пор, выводом текущая строка. Комбинации этих операций позволяют создавать сложные математические операции.Выходной ответ может быть задержан и/или медленнее относительно входного изменения. Замедление можно использовать, например, для медленного выпуска шасси, управляемого обычным сервоприводом. Время определяет, сколько секунд потребуется выходному сигналу, чтобы перейти от 100 до + 100%.

В качестве небольшого примера, если вы хотите добавить некоторую компенсацию в канале руля высоты при увеличении газа, вы можете пойти следующим простым путем: ● ●

До какой поверхности управления я хотел бы добраться? К лифту, который подключен к Ch3.Когда бы я хотел, чтобы он переехал? Когда я перемещаю ручку газа, в дополнение к чему-либо еще, что было бы связано с Ch3 до сих пор (обычно ручка высоты).

Вы бы перешли к Ch3, вставили новую строку с вводом Thr. Тип будет «Добавить», так как компенсацию необходимо добавить к «нормальной» реакции лифта. Поскольку требуемая компенсация, вероятно, невелика, вы должны установить низкий вес, возможно, 5%. На земле при отключенном двигателе убедитесь, что руль высоты компенсируется в правильном направлении.Если нет, вы бы изменили вес на 5%.

Затем вы можете назначить переключатель, чтобы иметь возможность активировать / деактивировать компенсацию в полете, чтобы увидеть, является ли сумма компенсации действительно подходящей. Если коррекция более сложная, вы можете назначить и создать кривую, соответствующую тому, что вы хотели бы получить. Сервоприводы Страница сервоприводов представляет собой интерфейс между логикой настройки и реальным миром сервоприводов, рычагов и поверхностей управления. До сих пор мы настроили то, что мы хотим, чтобы наши различные элементы управления делали, теперь пришло время адаптировать его к механическим характеристикам модели.

Для каждого канала мы можем определить: ●

● ●

● ●

● ●

●

имя, которое будет отображаться на экране микшера, когда курсор находится в строке, принадлежащей этому каналу, на экране монитора канала и на странице настроек поведения приемника после потери сигнала (failsafe). Смещение триммера сервопривода (субтриммер). Обратите внимание, что триммер с сервоприводом и триммер с ручкой — это два разных типа регуляторов. Верхний и нижний пределы качания. Это «жесткие» ограничения, т.е. они никогда не будут перезаписаны, поэтому, пока они установлены так, что ваш сервопривод никогда не «пытается» попытаться переместить рычаг за его пределы, он действительно никогда этого не сделает.Они также служат в качестве усиления или «настроек конечной точки», поэтому уменьшение предела уменьшит диапазон движения, а не обрежет его. Изменение направления работы сервопривода. Коррекция центровки. Эта настройка аналогична работе триммера сервопривода, с той разницей, что коррекция, выполненная здесь, сдвинет весь диапазон хода сервопривода (включая пределы) и не будет виден на мониторе канала. Servo Trim Behavior: когда для этого параметра установлено значение по умолчанию, регулировка сервотриммера сместит только центральную точку движения сервопривода.Получив команду от микшера между 100% и +100%, сервопривод будет двигаться точно между нижним и верхним пределами без ограничения и без мертвой зоны. Это вводит дифференциальную связь между ручкой и движением сервопривода для отклонения ручки в любую сторону. В зависимости от ситуации это может быть удобно или проблематично. Установка этого параметра в «=» изменяет эффект триммера сервопривода на что-то вроде «симметричного» смещения сервопривода. Команда полного перемещения от микшера теперь может быть обрезана пределом, который находится на той же стороне, что и триммер сервопривода, в то время как на противоположной стороне сервопривод не достигнет предела.") Позволяет быстрее выравнивать сервоприводы, управляемые одним регулятором. Настройка" = "требуется для поддержания правильной реакции поверхностей управления с помощью дифференциальных ручек и/или смешивания нескольких источников вместе. Режим" = "обычно требует уменьшенное раскачивание (D / R), чтобы оставить запас между полным диапазоном управления шагом и заданными пределами

Последняя строка после Ch42 — это функция «Trims to Offsets». для текущего выбранного режима полета, переписать их содержимое в триммеры сервоприводов, сбросить триммеры стиков для текущего режима и отрегулировать триммеры стиков для всех других режимов полета.Если вы приблизились к концу диапазона триммера джойстика, вместо того, чтобы настраивать каждое значение по одному, все, что вам нужно сделать, это нажать ENTER LONG в этой строке, а все остальное произойдет волшебным образом. Имейте в виду, что вы все равно должны проверить, не будет ли разумнее решить проблему механически. В частности, большие значения триммера, в зависимости от настроек поведения сервотриммера, могут привести к недостаточным и несимметричным триммерам, их уменьшению/созданию мертвой зоны.Кривые Пользовательские кривые можно использовать для формирования входных сигналов и микшеров. Доступны 16 кривых нескольких типов (3, 5, 9, 17 точек, с фиксированными или определяемыми координатами x). 3pt — кривая по 3 точкам с постоянными x, 9pt — кривая по 9 точкам с определенными x. В дополнение к «встроенным» кривым доступны следующие кривые: ● ● ● ●

x> 0, x0, f Offsets ", в нижней части экрана сервоприводов, для передачи содержимого триммера стиков на настройки субтримминга.Однако имейте в виду, что если режим сервопривода не установлен на «=», слишком высокое значение триммера сервопривода может привести к несбалансированным отклонениям и повлиять на такие настройки, как дифференциал.

Расширенные функциональные возможности Режимы полета Режимы полета в openTx относительно просты по сравнению с большинством инструментов. Настройки просты: Имя (отображается на основных экранах), тумблер для активации, настройки обрезки и два параметра для плавного включения/выключения. Однако они являются мощным инструментом, потому что основные настройки просто расположены в другом месте: возле стиков и микшеров.У каждого из них есть список выбора режима полета, который определяет, в каких режимах они активны. Почти все делается через специальные микшеры. Микшеры, которые управляются режимом полета, активируются / деактивируются плавно в соответствии с настройками режима. Поскольку триммеры могут быть специфичными для режима полета (по умолчанию), использование режимов полета для активации таких вещей, как шасси и закрылки, позволяет вам использовать различные наборы триммеров, например, для противодействия дополнительному сопротивлению, которое часто влияет на тангаж модели.

Сведения о телеметрии Далее мы предполагаем, что в радиостанцию установлена карта microSD и правильный голосовой пакет. Еще раз, мы рекомендуем использовать функцию воспроизведения голоса радиостанции, поскольку она имеет расширенные возможности голосового оповещения, альтернативные звуковые сигналы, используемые при отсутствии голосового пакета, могут быть трудными для понимания в стрессовой ситуации. Вероятно, наиболее важным значением, которое предоставляет телеметрия, является RSSI. Он показывает, насколько сильный сигнал передатчика достигает приемника, и заранее предупредит вас, если вы рискуете потерять контроль над моделью.Это может произойти из-за внешних помех, большого расстояния, смещенных или поврежденных антенн и т. д. На странице настройки телеметрии предлагается установить два уровня голосового оповещения («Низкий уровень сигнала РЧ» — низкий уровень сигнала и «Критический уровень сигнала РЧ сигнала»). По умолчанию они установлены на уровни, которые считаются подходящими и безопасными для обычных полетов на линии прямой видимости (45 и 42), но если вы хотите вручную скорректировать их, вам могут потребоваться следующие пояснения: RSSI на устройствах FrSky представлен на логарифмическая шкала (db), а не в процентах.Это означает, что при высоком RSSI небольшая разница в расстоянии между передатчиком и приемником приведет к большому изменению значения RSSI. Совершенно нормально видеть значение около 100 рядом с моделью, которое быстро падает до 70, как только вы подходите к другому концу поля полета. Когда показание приближается к 50, требуется много дополнительного расстояния, чтобы достичь уровня тревоги: 45. Основное правило заключается в том, что удвоение расстояния между пилотом и моделью приводит к падению RSSI на 6 дБ, что должно объяснить предыдущие наблюдения.Если вы находитесь в 5 м от модели, потребуется еще 5 м, чтобы RSSI упал на 6 дБ, но если вы находитесь в 600 м от

модели, потребуется еще 600 м, чтобы уменьшить значение RSSI на «те же» 6 дБ. Он потеряет управление, когда RSSI будет около 38, поэтому бесполезно ставить будильник на 10. Из приведенных выше объяснений вы можете понять, что между критической тревогой по умолчанию (42) и типичной потерей управления у нас есть запас около 4 дБ или отношение расстояния около 1.5. Таким образом, сигналы тревоги довольно консервативны, в нормальных условиях, даже если вы услышите критический сигнал тревоги, вы все равно не потеряете управление (вы должны находиться на расстоянии около 1000 м или более, с еще 500 м в запасе). Однако периодические потери сигнала из-за локальных замираний и несоответствия положения антенны могут возникать все чаще и чаще. Как уже упоминалось, сигналы тревоги по умолчанию считаются безопасными для обычных полетов в пределах прямой видимости, но, например, с оборудованием FPV, особенно в сочетании с системами автоматического возврата домой и правильно настроенным отказоустойчивым режимом, запас безопасности может быть уменьшен, и вы можете получить больше или больше. менее удвоение стандартного охвата системы.Проведение (безопасных!) экспериментов зависит от вас, так как в ситуации сниженного запаса прочности влияние внешних источников помех становится более заметным, поэтому предсказать поведение данной установки в конкретном случае невозможно. модель. В Taranis также есть будильник, который предупредит вас о потере и восстановлении телеметрического соединения. Канал телеметрии ведет себя аналогично каналу удаленного управления, он передается с той же мощностью, поэтому он должен по существу иметь такой же диапазон, а описанные выше консервативные оповещения удаленного канала должны обеспечивать постоянную доступность канала телеметрии.Тем не менее, возможно, что по неизвестной причине (производственные допуски, приводящие к незначительному различию диапазона восходящей и нисходящей линий связи, локальные помехи вблизи устройства и т. д.) преждевременно прервется связь телеметрии, и в этом случае появится предупреждение об отсутствии телеметрии. важно, потому что вы должны знать, что тревоги, основанные на данных телеметрии, НЕ возникнут. Очевидно, что если радиостанция не может получить информацию об RSSI от приемника, она не может предупредить вас о низком RSSI. Точно так же, если, например.вы полагаетесь на информацию от бортового датчика напряжения или тока, чтобы знать, когда приземлиться, установленные вами сигналы тревоги не сработают, если данные телеметрии недоступны. Помните о важности звукового оповещения «Телеметрия потеряна» и действуйте правильно, будь то переключение на другой источник информации или возврат и приземление и расследование причины потери доставки телеметрии. Обратите внимание, что когда устройство и приемник находятся очень близко друг к другу (обычно менее 1 м), вы можете получать ложные срабатывания «телеметрия потеряна», потеря телеметрии и «телеметрия восстановлена» возвращают телеметрию.Это не является неисправностью, и эффект исчезнет при разведении устройств. Остальные темы телеметрии уже рассмотрены. Страница настроек телеметрии позволяет настраивать различные параметры, которые объяснялись в обзоре меню. Экраны телеметрии показывают данные в соответствии с настройками. Если у вас в камере есть карта microSD, вы можете использовать специальную функцию «SD Logs» для записи данных телеметрии во время полета. Затем их можно воссоздать в компаньоне9x или обработать в электронной таблице.

Звуки Голосовые сообщения — одна из важнейших функций радио. Предполагая, что карта microSD с набором звуков (загружаемых изнутри компаньона9x) находится в слоте в аккумуляторном отсеке, радио сможет воспроизводить аудиофайлы в ответ на различные события, такие как достижение центральной точки / конца триммера , переключение переключателя (физического или логического), активирующего фоновое воспроизведение музыки, и, наконец, что не менее важно, будет возможно

передать любое значение (телеметрия, параметр, положение джойстика) чистым голосом.Ваши собственные звуки можно разместить на SD-карте в папке SOUNDS/language. Язык выбирается в общих настройках радио и может быть изменен на лету, если на карту загружен звуковой пакет для этого языка. ZIP-файлы со стандартными голосовыми пакетами можно скачать внутри компаньона9x или здесь. Распакуйте ZIP-файл в корень карты, он создаст необходимые подкаталоги (например, SOUNDS/en для английского пакета). Если вы хотите создать свои собственные файлы, требуемый формат: ● ● ●

WAV, 8 или 16 бит, частота дискретизации моно 8, 16 или 32 кГц PCM или сжатый ulaw или alaw

Звуки из вышеуказанных ресурсов сделаны в лучшем качестве, т.16 бит, 32 кГц, ИКМ. Обработка звуков относительно проста, она состоит всего из пяти (с половиной) специальных функций: ●

● ● ●

● ● ●

● ●

Воспроизведение: просто воспроизведите аудиофайл с SD-карты, когда соответствующий переключатель активный. Есть опция «Повторять», при которой звук будет повторяться до тех пор, пока активен переключатель. Эта функция может использоваться для объявления режимов полета, положений шасси, закрылков и т. д. при переключении соответствующего переключателя.Play Value: Озвучивает значение выбранного параметра, когда переключатель активен. Также доступен параметр «Повторить». BgMusic: Запускает воспроизведение фоновой музыки (конечно, это может быть расписание рейсов). Переключатель должен оставаться включенным для продолжения воспроизведения. BgMusic ||: приостанавливает воспроизведение фоновой музыки, если оно было запущено, и возобновляет воспроизведение, когда функция становится неактивной. Кнопка BgMusic всегда должна оставаться активной, иначе звуковая дорожка будет воспроизводиться с самого начала.Варио: воспроизводит звук вариометра планера на основе высоты или вертикальной скорости, передаваемой телеметрией. Громкость: регулирует общую громкость звука в соответствии с входным значением, например, потенциометра.

В следующем примере показано использование некоторых специальных функций для объявления текущей информации об активированных переключателях, а также для воспроизведения значения таймера 2, за которым следует потребляемая мощность (количество мАч, полученное от встроенного датчика тока FrSky FAS100). запускается переключателем SHdown.

В дополнение к звукам, воспроизводимым специальными функциями, есть несколько предопределенных звуков, которые будут воспроизводиться автоматически при возникновении события и помещении файла с соответствующим названием в нужную папку. В настоящее время поддерживаются следующие события: ●

Изменение режима полета: ○ При активации режима полета воспроизводится файл /SOUNDS/(lang)/имя модели/имя режима полетаON.wav, если он присутствует.

○

При отключении режима полета файл /SOUNDS/(lang)/имя модели/имя режима полетаOFF.wav воспроизводится, если он присутствует.

Имена папок "modelname" и "flightmodename" (название режима полета) должны точно совпадать (с точностью до регистра) с названием вашей модели и названием режима полета соответственно. Пробелы следует заменить символом подчеркивания. Разумеется, будут воспроизводиться только те файлы, которые вы закинули на карту. Если вас не интересует информирование о каком-либо событии, просто не кладите для него файл.

Использование глобальных переменных Мы уже упоминали, как можно использовать глобальные переменные для группировки нескольких настроек в одном месте и для того, чтобы настройки зависели от режимов полета.Также было сказано, что глобальные переменные можно корректировать в полете, это достижимо через специальные функции AdjustGVx. Каждый раз, когда переключатель функций включен, значение глобальной переменной следует за выбранным входом. Напоминаем, что существует 4 группы ввода, переключаемые ДОЛГИМ нажатием клавиши ВВОД в поле ввода значения. Не забудьте установить флажок безопасности, когда закончите настройку и убедитесь, что переключатель выключен.Эта мера безопасности предназначена для предотвращения ошибочной перезаписи вашей переменной при прокрутке списка ввода. Это способ корректировать значения на лету. Переключатель специальной функции выполняет функцию «замка», чтобы зафиксировать значение или разрешить коррекцию. Когда переменная обновляется, на основных экранах появляется поле с именем переменной и ее новым значением. Одним из источников, доступных для исправления глобальных переменных, является список каналов. Вероятно, это основной метод, который вы будете использовать для настройки глобальных переменных по простой причине: допустим, вы хотите скорректировать отношение D/R с помощью потенциометра S1.Если вы выберете GV1 в качестве параметра веса линии настройки D / R и просто используете специальную функцию GV1 с S1 в качестве источника, вы скорректируете D / R в диапазоне от 100% до 100%. Возможность заблокировать или даже обратить вспять действие стиков звучит не очень круто, поэтому вы, вероятно, захотите ограничить объем своих изменений. Проще всего использовать для этой цели бесплатный канал. Создайте линию в микшере, скажем, для Ch22, и используйте параметр веса/смещения/кривой, чтобы сделать выходной сигнал канала в диапазоне, скажем, от +50 до +80% от всего диапазона потенциометра.Затем установите для источника Adjust GV1 значение Channel 12.

Несколько примеров функциональной совместимости Вся мощь системы заключается в сочетании ее различных свойств. Логические переключатели можно использовать для создания условий, запускающих воспроизведение звуков, например, использование логического переключателя «CS1 | d | ≥x Alt 16» в качестве триггера «Play Value Alt» приведет к тому, что высота тона будет читаться вслух каждый раз. время меняется на 16м. "CS2 а
.
Ermila автомат СЕТЬ Магазин Fika

Настройки файлов cookie
Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Подробнее об этом можно прочитать в Политике домашних файлов cookie.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.
.

1.0ежемесячно0.1ежемесячно0.1ежемесячно0.1ежемесячно0.1ежемесячно0.1ежемесячно0.1ежемесячно0.1ежемесячно0.1ежемесячно0.1ежемесячно0.1ежемесячно0.1ежемесячно0.1ежемесячно0.1ежемесячно0.1ежемесячно0.1ежемесячно0.1ежемесячно .917-04.1hly:27+02:00ежемесячно 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-02-21T12:19:42+01:00ежемесячный 0.92017-02-02T19:50:30+01:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-04-26T20:19:04+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:29+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:45:04+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-02-02T20:04:11+01:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:45:41+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:45:47+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-02-02T20:55:51+01:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-02-02T20:59:12+01:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:29+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:29+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:29+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:29+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:29+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:48:34+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:29+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:46:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:48:34+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:29+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:48:34+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:29+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:29+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:48:34+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:48:34+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:48:34+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:48:34+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:48:34+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:48:34+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:48:34+02:00ежемесячный 0.92017-02-02T21:25:07+01:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:48:34+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:48:34+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:48:34+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:48:34+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:48:34+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:48:34+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:48:34+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:29+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:47:24+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:29+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:29+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:29+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:30+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:29+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:30+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:30+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:30+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:30+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:30+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:30+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:30+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:30+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:48:40+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:30+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:30+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:30+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:30+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:30+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:30+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:30+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:30+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:30+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:30+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:30+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:30+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:30+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:30+02:00ежемесячный 0.92017-03-06T16:16:29+01:00ежемесячный 0.92017-03-06T16:16:29+01:00ежемесячный 0.92017-03-06T16:16:29+01:00ежемесячный 0.92017-03-06T16:16:29+01:00ежемесячный 0.92017-03-06T16:16:29+01:00ежемесячный 0.92017-03-06T16:16:29+01:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:57:34+02:00мес 0.92017-06-20T12:57:26+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:57:19+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:57:10+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:57:00+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:56:51+02:00ежемесячный 0.92017-04-26T19:56:45+02:00ежемесячный 0.92017-04-26T19:56:45+02:00ежемесячный 0.92017-04-26T19:56:45+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:30+02:00ежемесячный 0.92017-04-26T19:59:14+02:00ежемесячный 0.92017-04-26T19:59:14+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:57:34+02:00мес 0.92017-04-26T19:59:14+02:00ежемесячный 0.92017-04-26T19:59:14+02:00ежемесячный 0.92017-04-26T19:59:14+02:00ежемесячный 0.92017-04-26T19:59:14+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:55:52+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:55:43+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:55:35+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:55:27+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:55:18+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:55:11+02:00ежемесячный 0.92017-03-22T22:41:23+01:00ежемесячный 0.92017-04-26T19:59:14+02:00ежемесячный 0.92017-04-26T19:59:14+02:00ежемесячный 0.92017-04-26T19:59:14+02:00ежемесячный 0.92017-04-26T19:59:14+02:00ежемесячный 0.92017-04-26T19:59:14+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:43:24+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:54:59+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:54:48+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:54:33+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:57:34+02:00мес 0.92017-06-20T12:57:34+02:00мес 0.92017-06-20T12:54:03+02:00ежемесячный 0.92017-07-31T10:13:25+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:53:42+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T13:02:36+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:59:32+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:53:12+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:53:02+02:00ежемесячный 0.92017-04-19T12:53:15+02:00ежемесячный 0.92017-04-19T12:49:18+02:00ежемесячно 0.92017-06-20T12:52:54+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:52:45+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:30+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:30+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:30+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:30+02:00ежемесячный 0.92017-04-19T14:09:02+02:00ежемесячный 0.92017-04-19T14:23:40+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:52:20+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:51:59+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:50:26+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:49:54+02:00мес 0.92017-06-20T12:49:40+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:49:31+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:49:23+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:49:15+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:49:08+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:48:59+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:48:50+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:48:40+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:47:38+02:00ежемесячный 0.92017-05-10T12:49:41+02:00ежемесячный 0.92017-06-20T12:45:15+02:00ежемесячный 0.92017-07-05T13:53:12+02:00ежемесячный 0.92017-07-17T14:36:51+02:00ежемесячный 0.92017-07-05T13:44:00+02:00ежемесячный 0.92017-07-10T11:11:10+02:00ежемесячно 0.92017-10-04T23:49:29+02:00ежемесячный 0.92017-07-10T11:12:07+02:00ежемесячный 0.92017-07-17T14:37:32+02:00ежемесячный 0.92017-07-17T14:37:51+02:00ежемесячный 0.92017-08-07T16:42:35+02:00ежемесячный 0.92017-08-08T11:51:05+02:00ежемесячный 0.92017-08-08T11:51:56+02:00ежемесячный 0.92017-09-05T16:11:36+02:00ежемесячный 0.92017-09-05T16:12:06+02:00ежемесячный 0.92017-09-05T16:12:18+02:00ежемесячный 0.92017-09-05T16:12:31+02:00ежемесячный 0.92017-09-05T16:12:41+02:00ежемесячный 0.92017-09-05T16:12:49+02:00ежемесячный 0.92017-09-05T16:12:59+02:00ежемесячный 0.92017-09-05T16:13:09+02:00ежемесячный 0.92017-09-05T16:13:18+02:00ежемесячный 0.92017-09-05T16:13:26+02:00ежемесячный 0.92017-09-06T17:59:52+02:00ежемесячный 0.92017-09-06T17:59:52+02:00ежемесячный 0.92017-09-06T17:59:52+02:00ежемесячный 0.92017-09-06T17:59:52+02:00ежемесячный 0.92017-09-06T17:59:52+02:00ежемесячный 0.92017-09-06T17:59:52+02:00ежемесячный 0.92017-09-06T17:59:52+02:00ежемесячный 0.92017-09-06T17:59:52+02:00ежемесячный 0.92017-09-06T17:59:52+02:00ежемесячный 0.92017-09-06T17:59:52+02:00ежемесячный 0.92017-09-06T17:59:53+02:00ежемесячный 0.92017-09-06T17:59:53+02:00ежемесячный 0.92017-09-06T17:59:53+02:00ежемесячный 0.92017-09-06T17:59:53+02:00ежемесячный 0.92017-09-08T13:34:15+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:54:32+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:29+02:00ежемесячный 0.92017-09-14T14:09:37+02:00ежемесячный 0.92017-09-14T14:11:21+02:00ежемесячный 0.92017-09-14T14:11:30+02:00ежемесячный 0.92017-09-14T14:11:48+02:00ежемесячный 0.92017-09-14T14:11:56+02:00ежемесячный 0.92017-09-14T14:12:06+02:00ежемесячный 0.92017-09-14T14:12:15+02:00ежемесячный 0.92017-09-14T14:12:23+02:00ежемесячный 0.92017-09-14T14:12:33+02:00ежемесячный 0.92017-09-14T14:12:43+02:00ежемесячный 0.92017-09-14T14:12:51+02:00ежемесячно 0.92017-09-14T17:47:18+02:00ежемесячный 0.92017-09-14T17:48:35+02:00ежемесячный 0.92017-09-14T17:48:45+02:00ежемесячный 0.92017-09-14T17:48:55+02:00ежемесячный 0.92017-09-14T17:49:04+02:00ежемесячный 0.92017-09-14T17:49:12+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:54:22+02:00ежемесячный 0.92017-09-14T17:49:28+02:00ежемесячный 0.92017-09-15T14:40:04+02:00ежемесячный 0.92017-10-03T15:04:31+02:00ежемесячный 0.92017-09-15T14:40:28+02:00ежемесячный 0.92017-09-15T14:40:40+02:00ежемесячный 0.92017-09-15T14:40:52+02:00ежемесячный 0.92017-09-15T14:41:02+02:00ежемесячный 0.92017-09-15T14:41:26+02:00ежемесячный 0.92017-09-15T14:41:40+02:00ежемесячный 0.92017-09-15T14:41:49+02:00ежемесячный 0.92017-09-15T14:41:57+02:00ежемесячный 0.92017-09-15T14:49:36+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:29+02:00ежемесячный 0.92017-09-15T14:49:57+02:00ежемесячный 0.92017-09-15T14:50:11+02:00ежемесячный 0.92017-09-15T14:50:39+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:54:15+02:00ежемесячный 0.92017-09-15T14:52:19+02:00ежемесячный 0.92017-09-15T14:52:28+02:00ежемесячный 0.92017-09-15T14:52:35+02:00ежемесячный 0.92017-09-15T14:52:43+02:00ежемесячный 0.92017-09-15T14:52:54+02:00ежемесячный 0.92017-09-15T14:53:03+02:00ежемесячный 0.92017-09-15T14:53:12+02:00ежемесячный 0.92017-09-19T13:51:32+02:00ежемесячный 0.92017-09-19T14:01:29+02:00ежемесячный 0.92017-09-19T14:01:50+02:00ежемесячный 0.92017-09-19T14:15:03+02:00ежемесячный 0.92017-09-19T14:15:21+02:00ежемесячный 0.92017-09-19T14:15:38+02:00ежемесячный 0.92017-09-19T16:15:41+02:00ежемесячный 0.92017-09-20T13:55:09+02:00ежемесячный 0.92017-09-20T13:55:30+02:00ежемесячный 0.92017-09-20T14:05:14+02:00ежемесячный 0.92017-09-20T14:05:30+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:29+02:00ежемесячный 0.92017-09-26T11:34:59+02:00ежемесячно 0.92017-09-28T12:50:25+02:00ежемесячный 0.92017-10-02T08:45:30+02:00ежемесячный 0.92017-09-29T14:42:41+02:00ежемесячный 0.92017-09-29T14:41:59+02:00ежемесячный 0.92017-09-29T15:05:59+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:53:37+02:00ежемесячный 0.92017-09-29T15:06:26+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:53:42+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:53:50+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:53:32+02:00ежемесячный 0.92017-09-29T14:45:41+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:53:58+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:54:09+02:00ежемесячный 0.92017-09-29T14:44:24+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:53:26+02:00ежемесячный 0.92017-09-29T14:34:23+02:00ежемесячный 0.92017-09-29T14:33:45+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:53:15+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:53:09+02:00ежемесячный 0.92017-09-29T14:31:04+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:53:20+02:00ежемесячный 0.92017-09-29T14:30:09+02:00ежемесячно 0.92017-10-04T23:53:02+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:52:56+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:52:51+02:00ежемесячный 0.92017-09-29T14:27:53+02:00ежемесячный 0.92017-09-29T14:27:22+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:52:45+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:52:39+02:00ежемесячный 0.92017-09-29T14:25:16+02:00ежемесячный 0.92017-09-29T14:24:50+02:00ежемесячный 0.92017-09-29T14:24:23+02:00ежемесячный 0.92017-09-29T14:23:52+02:00ежемесячно 0.92017-09-29T14:23:20+02:00ежемесячный 0.92017-09-29T14:22:55+02:00ежемесячный 0.92017-09-29T14:22:23+02:00ежемесячный 0.92017-09-29T14:21:52+02:00ежемесячный 0.92017-09-29T14:21:09+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:52:33+02:00ежемесячный 0.92017-09-29T14:19:43+02:00ежемесячный 0.92017-09-29T14:19:16+02:00ежемесячный 0.92017-09-29T14:18:46+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T09:56:04+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T09:59:56+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T10:00:25+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T10:00:54+02:00ежемесячный 0.92017-10-03T08:22:49+02:00ежемесячный 0.92017-10-03T08:20:37+02:00ежемесячный 0.92017-10-03T08:21:07+02:00ежемесячный 0.92017-10-03T08:21:36+02:00ежемесячный 0.92017-10-03T08:22:04+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T09:39:59+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T09:39:29+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T09:39:01+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T09:38:35+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T09:37:56+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T23:49:29+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T09:36:45+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T15:07:44+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T15:08:11+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T15:08:36+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T15:12:07+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T15:12:32+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T15:12:56+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T15:13:32+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T15:16:54+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T15:17:19+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T15:09:39+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T15:11:42+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T15:14:04+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T15:14:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T15:14:49+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T15:15:12+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T15:15:35+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T15:16:00+02:00ежемесячный 0.92017-10-04T15:16:26+02:00ежемесячный 0.92017-10-05T09:20:51+02:00ежемесячный 0.92017-10-05T09:21:13+02:00ежемесячный 0.92017-10-05T11:12:01+02:00ежемесячный 0.92017-10-05T11:12:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-05T11:12:53+02:00ежемесячный 0.92017-10-05T11:13:15+02:00ежемесячный 0.92017-10-05T11:13:37+02:00ежемесячный 0.92017-10-05T11:14:03+02:00ежемесячный 0.92017-10-05T11:14:27+02:00ежемесячный 0.92017-10-05T11:14:48+02:00ежемесячный 0.92017-10-05T11:15:11+02:00ежемесячный 0.92017-10-05T11:15:38+02:00ежемесячный 0.92017-10-05T11:16:01+02:00ежемесячный 0.92017-10-05T11:16:39+02:00ежемесячный 0.92017-10-05T12:42:20+02:00ежемесячный 0.92017-10-05T12:42:43+02:00ежемесячный 0.92017-10-05T12:43:05+02:00ежемесячный 0.92017-10-05T12:43:28+02:00ежемесячный 0.82017-01-23T15:16:36+01:00ежемесячно0.82017-10-04T17:01:24+02:00ежемесячно0.82017-10-04T22:05:01+02:00ежемесячно0.82017-09-07T11:52: 07+02:00ежемесячно0.82017-09-07T11:52:11+02:00ежемесячно0.82017-09-07T11:52:16+02:00ежемесячно0.82017-09-07T11:52:20+02:00ежемесячно0.82017-09-07T11:52:24+02:00ежемесячно0.82017-09-07T11:52: 28+02:00мес0.82017-09-07T11:52:31+02:00мес0.82017-09-07T11:52:35+02:00мес0.82017-09-12T17:35:18+02:00мес0.82017- 09-12T17:35:18+02:00ежемесячно0.82017-09-12T17:35:18+02:00ежемесячно0.82017-09-14T17:48:11+02:00ежемесячно0.82017-09-26T11:34:36+ 02:00ежемесячно0.72017-01-31T00:14:37+01:00ежемесячно 0.72017-03-10T13:12:02+01:00ежемесячный 0.72017-03-10T13:07:06+01:00ежемесячный 0.72017-03-10T13:04:30+01:00ежемесячный 0.72017-10-04T22:09:49+02:00ежемесячный 0.72017-02-02T22:29:44+01:00мес 0.72017-02-03T17:35:47+01:00ежемесячный 0.72017-02-03T17:28:02+01:00ежемесячный 0.72017-03-10T13:08:05+01:00ежемесячный 0.72017-04-11T10:34:51+02:00ежемесячный 0.72017-03-10T13:05:50+01:00ежемесячный 0.72017-03-10T13:03:05+01:00ежемесячный 0.72017-03-10T13:13:15+01:00ежемесячный 0.72017-03-10T13:09:45+01:00ежемесячный 0.72017-04-26T20:20:05+02:00ежемесячный 0.72017-04-26T20:21:42+02:00ежемесячный 0.72017-10-04T22:01:22+02:00ежемесячный 0.72017-09-06T17:59:52+02:00ежемесячный 0.72017-10-04T17:18:57+02:00ежемесячный 0.72017-10-05T19:39:09+02:00ежемесячный 0.72017-10-05T19:39:09+02:00ежемесячный 0,5 мес.0,5 мес.0,5 мес.0,5 мес.
Смотрите также

Как избавиться от голубей на крыше

Электрический обогрев пола

Чем очистить ванну от желтизны в домашних условиях

Как покрасить шкаф из ламинированного дсп

Как подключить духовой шкаф к электричеству

Как делают чугун

Как утеплить мансардную крышу

Толщина утеплителя на крышу

Плиточный клей расход на 1м2 стены

Правильно обрезать виноград

Маленький токарный станок по металлу

Услуги

Вызов дизайнера:

Вызов замерщика:

Вызов специалиста on-line

Как сделать заказ ?

Продукция

Пошив штор на заказ
Японские шторы

Французские шторы

Римские шторы

Австрийские шторы

Шторы в гостиную

Шторы для дачи

Шторы для детской

Шторы для зала

Шторы для кабинета

Шторы для коттеджа

Шторы для кухни

Шторы для ресторана

Шторы для столовой

Шторы на завязках

Шторы на кулиске

Шторы на люверсах

Шторы на петлях

Эскизы штор

Карнизы для римских штор

Электрические карнизы

Ламбрекены для спальни

Покрывало на кровать

Ткани для шторы
Обивочная ткань

Портьеры на заказ

Клипсы магнитные

Cкатерть

Подушки

Статьи

Дизайн штор – основные моменты

Действующие акции

скидка для внимательных клиентов 7% от общей стоимости заказа.

Глохнет триммер при нажатии на газ причины

Почему триммер глохнет при нажатии на газ, при высоких и холостых оборотах, при нагреве или открытии воздушной заслонки

Что могло сломаться

При нажатии на газ

На высоких оборотах

На холостых оборотах

Сразу после того, как завелся

При нагреве

При открытии воздушной заслонки

Лучшие модели триммеров по мнению покупателей в 2018 году

Триммер партнер не развивает обороты. Бензокоса не развивает полной мощности. Триммер заводится и сразу глохнет

Бензокоса глохнет на высоких оборотах на газу

Почему китайская бензокоса не развивает обороты?

Мотокоса не набирает обороты, причина неисправности и устранение ее

Что делать, если бензокоса заводится и глохнет?

Что делать, если триммер глохнет при нажатии на газ?

Бензокоса глохнет на горячую? Есть решение!

Бензокоса глохнет на высоких оборотах на газу

Триммер не набирает обороты , что делать?

Бензотример (мото косилка) ремонт карбюратора не работает не развивает обороты , потеря мощности

Читайте так же

Бензотример (мото косилка) ремонт карбюратора не работает не развивает обороты, потеря мощности

Бензокоса не развивает обороты .Ещё одна причина

Читайте так же

Глохнет бензокоса при нажатии на газ, как устранить поломку

Глохнет триммер на холостых оборотах - причины и их решения

ᐅ Как правильно работать бензиновой мотокосой — Инструкции и правила

Подготовка бензинового триммера к работе

Топливная смесь

Первый запуск триммера

Обкатка нового бензотриммера

Как правильно косить траву садовым триммером

Как косить траву леской

Как косить траву ножами

Популярные вопросы о работе садовых бензиновых триммеров

Почему мотокоса не заводится?

Почему глохнет мотокоса?

При нажатии на газ

На холостых оборотах

Почему греется мотокоса?

Почему дымит мотокоса?

Мотокоса — чем заменить леску?

Заключение

Бензокоса нагревается и глохнет, как работает бензокоса

Бензорез гаснет после нажатия на газ, как устранить поломку

Триммер остается на холостом ходу - причины и решения

Что делать, если бензорез заводится и гаснет?

Что делать, если триммер останавливается при нажатии на газ?

Бензорез горячий? Есть решение!

При нажатии на газ

На высокой скорости

Простой

Сразу после ликвидации

После нагрева

Когда воздушная заслонка открыта

Лучшие модели триммеров по мнению покупателей в 2018 году

Бензокоса № Расширяет оборот.Другая причина

Кусторез не поднимается оборотов , причина неисправности и ее устранение

Читать так же

Что делать, если двигатель не запускается?

Как правильно заменить свечу зажигания?

Почему бензиновая щетка гаснет после запуска?

Как чистить и хранить прибор?

Партнер триммера не развивает товарооборот. Бензокос не развивает полную мощность. Триммер запускается и сразу охраняет

Бензокос глохнет высокая скорость на газу.

Почему не растут обороты китайских бензокомпаний?

Мотокос не набирает обороты, причина отказ и устранение

Что, если Бензокос начнет и проиграет?

Что делать, если триммер стоит на месте после нажатия на газ?

Горячие киоски Бензокос? Есть решение!

Бензокос глохнет высокая скорость на газу.

Триммер Не набирает получается на , что делать?

Ремонт бензотримерных карбюраторов (Мото газонокосилка) Не работает Unroll Revs. , Потеря мощности

Читать так же

Ремонт бензотримерных карбюраторов (Мото Газонокосилка) Не работает Развивает Оборот, потеря мощности

Бензокос. № Расшир. изм. . Еще одна причина

Читать так же

Башокос глохнет после нажатия на газ, как устранить поломку

Триммер с подставкой на холостом ходу – причины и решения

Различные способы остановки двигателя внутреннего сгорания в MX-12 / MX-16 | радиоуправляемая мастерская | Радиоуправляемые модели самолетов | ГМЛ RC