Разборка перфоратора

разборка, замена щеток, устройство и неисправности ударного механизма

Перфоратор, как и любой электрический инструмент, требует к себе бережного отношения, правильной эксплуатации и проведения своевременной профилактики. Если пренебрегать этими нормами, то аппарат может выйти из строя, не выработав свой ресурс. Ремонт перфоратора при некоторых неисправностях можно произвести своими руками, а для устранения поломок, связанных с электрической частью двигателя, потребуется помощь специалиста.

Основные неисправности перфоратора и их внешние признаки

Все неисправности агрегата можно разделить на 2 группы: механические и электрические.

Механические поломки

Если в перфораторе появляется какая-либо механическая неисправность, то наличие ее можно определить на слух (повышается шум, появляется скрежет).

Также вы можете ощущать повышенную вибрацию или неприятный запах, исходящий из корпуса агрегата.

Итак, к механическим поломкам можно отнести следующие:

• поломка переключателя режимов работы устройства;
• изношенные резинки ударника и бойка;
• выход из строя ударного механизма;
• выход из строя ствола агрегата по причине износа;
• поломка зубьев шестеренок;
• поломка зажимного патрона, в результате чего вылетает бур.

Электрические неисправности

Неисправности, связанные с электрической частью перфоратора, также могут сопровождаться неприятным запахом из корпуса аппарата, искрением. Также вы можете заметить, что двигатель быстро греется и гудит, не вращаясь, или из него появляется дым.

К электрическим поломкам аппарата можно отнести такие, как:

• аппарат не включается;
• поломка пусковой кнопки;
• износ щеток;
• засорение коллектора;
• нарушение электрических контактов;
• перегорание обмотки статора или ротора электрического двигателя.

Алгоритм разборки перфоратора

Для устранения механических и электрических неисправностей (за исключением поломки электрической вилки) без разборки корпуса агрегата не обойтись. Наибольшей популярностью среди мастеров, как домашних, так и профессиональных, пользуются марки перфораторов Bosch, Makita, Интерскол, Энергомаш. Конструкция агрегатов разных производителей примерно одинакова, поэтому и способы разборки аппаратов будут похожими. Но не следует разбирать аппарат полностью, поскольку собрать его обратно будет сложно. На фото ниже показано, как выглядит полностью разобранный перфоратор.

Демонтаж патрона

Разборку агрегата для поиска неисправностей следует проводить аккуратно, с осмотром каждой снятой детали. Чтобы сборка не вызывала затруднений, процесс разборки лучше фотографировать. Если вы не обнаружили внешних дефектов на аппарате, то его разборку рекомендуется начать с патрона.

1. Вначале снимите пыльник (1), сделанный из резины.
   
2. Аккуратно, чтобы не потерять, с помощью отвертки снимите стопорное кольцо (2) и после этого – пыльник из пластика (3).
3. На следующем этапе важно не потерять небольшой шарик, который находится под шайбой (4). Снимите шайбу (4), пластину (5) и пружину (6), а также шарик (7). Именно при износе данных деталей бур выпадает из патрона. В некоторых моделях патронов возможно наличие дополнительных шариков и шайб.
   

Разбираем корпус

Если требуется разборка корпуса агрегата, то сначала нужно снять переключатель режимов работы.

1. Поставьте переключатель в позицию “Удар”. Обычно в этом месте на корпусе нарисован молоток. В случае, когда данного режима нет, поставьте переключатель в позицию “Удар + сверление”.
   
2. Далее, следует нажать на кнопочку, расположенную на ручке переключателя, и провернуть его немного ниже значка с изображением молотка до характерного щелчка.
3. После этого необходимо поддеть переключатель отверткой и, потянув его на себя, снять. В некоторых моделях агрегатов данный переключатель может быть прикручен шурупами к корпусу.

Разборка электрической части перфоратора

Чтобы добраться до электрической части аппарата, если возникли подозрения, что именно здесь может быть поломка, необходимо выполнить следующие действия.

1. Открутите шурупы, удерживающие заднюю крышку, и снимите ее.
   
2. Выкрутите крепеж, удерживающий сетевой кабель.
3. Далее, следует вытащить из креплений провода и снять кнопку пуска.
4. Снимите все прикрепленные к статору провода.
   
5. Извлеките щетки, открутив крепежные болты.
6. Разделите корпуса электрической и механической части аппарата, открутив соответствующие болты. Для разделения используйте “плоскую” отвертку.
7. Извлеките ротор из редуктора. Если нужно заменить подшипники, воспользуйтесь специальным съемником.
8. Снимите воздухозаборник, находящийся в корпусе электрической части перфоратора.
9. Отсоедините от корпуса статор. Для того, чтобы он легче вышел из кожуха, рекомендуется тянуть статор с легким постукиванием по корпусу деревянным предметом.

Если требуется разобрать бочковой перфоратор, с вертикальным расположением электропривода, то сначала снимается ручка, а затем откручиваются болты, удерживающие двигатель.

Замена щеток электродвигателя

Главным признаком того, что пора менять щетки – это образование повышенного искрения в области коллектора электромотора, быстрый нагрев держателей щеток, а также запах гари. Когда щетки не изношены, то искру можно увидеть только под ними. В противном случае, искру видно по всему кругу коллектора.

Наличие искры по кругу коллектора при неизношенных щетках является признаком износа подшипников, нарушения изоляции ротора или статора, прогорания пластин коллектора, перегорания статора или ротора.

Еще одним признаком того, что сгорел статор, можно назвать наличие искр только под одним электродом. Если у вас есть тестер, то им можно проверить статор и ротор: замерьте поочередно сопротивление на роторе и статоре. Если оно одинаково на обеих обмотках, значит, со статором все в порядке. Если вы заметили у вашего перфоратора явные признаки проблем с ротором или статором, то придется нести аппарат в сервисный центр для ремонта. Что касается щеток, то их можно поменять самостоятельно.

Чтобы добраться к месту, где установлены щетки, потребуется разобрать корпус, в котором установлен двигатель, или просто снять заднюю крышку. Открыв крышку, вы увидите щетки, закрепленные в специальных держателях. На фото ниже показано, как выглядят данные детали.

Щетки, которые устанавливаются на двигателях перфораторов, бывают 3-х видов.

1. Графитовые – отличаются долговечностью, но поскольку они очень твердые, то притирание их к коллектору происходит не идеально, что негативным образом сказывается на последнем.
2. Угольные – легко притираются к коллектору, обеспечивая хороший контакт, но быстро изнашиваются.
3. Угольно-графитовые –идеальный вариант, так как являются смесью 2-х компонентов, которые дополняют друг друга.

Очень важно не дожидаться, пока двигатель заискрит, а уже после этого менять щетки. Замена нужна уже после их износа на 1/3 от номинала (8 мм). Даже если одна щетка износилась меньше, чем другая, то все равно нужно менять обе.

Обращайте внимание на состояние пружины в новых щетках и крепление контакта. Если пружина слетит во время работы двигателя, то он получит значительные повреждения. Также, если пружина слабая, то хорошего контакта она не сможет обеспечить.

Обязательно перед тем, как поменять щетки, нужно хорошо прочистить ротор и статор от остатков графитовой или угольной пыли. Почистить данные детали можно с помощью технического или медицинского спирта.

Далее, следует закрепить электроды в держателях и притереть их к коллектору. Для этого положите кусок наждачной бумаги мелкой зернистости на коллектор и вращательными движениями в разные стороны произведите притирку электрода. Притирка продолжается до тех пор, пока контактная площадь электрода слега не закруглится. Это обеспечит лучшее его прилегание к пластинам коллектора и, соответственно – лучший контакт.

Схема устройства ударного механизма, его неисправности и ремонт

Ударные механизмы перфораторов отличаются по своей конструкции, в зависимости от того, к какому семейству принадлежат аппараты. Поэтому и ремонт данных механизмов будет происходить по разным принципам.

Бочковые перфораторы

Перфораторы с вертикальным расположением двигателя обычно имеют ударный блок на основе кривошипно-шатунного механизма (КШМ). Ниже приведена схема ударного механизма такого типа.

На следующем фото показан аппарат в разрезе, где можно увидеть место расположения КШМ.

Ударный механизм агрегата с вертикальным двигателем может иметь следующие неисправности. У шатунного механизма имеется отдельный подшипник, который установлен на кулачке колеса с эксцентриком, но иногда он может быть расположен в основании шатуна. В некоторых моделях перфораторов на этом месте может быть установлен подшипник скольжения (вместо подшипника качения), требующий постоянного наличия смазки. Если ее нет, или она уже застарелая, то этот узел изнашивается. При ремонте придется полностью заменить шатун и эксцентриковый бочонок.

Еще одна распространенная проблема — сломался боёк. Данную неисправность можно вычислить, если вы заметили, что на вашем перфораторе больше нет удара. Чтобы добраться до бойка, потребуется полная разборка ствола устройства. Делается она следующим образом.

1. Отсоедините ствол от корпуса перфоратора, снимите патрон (см. описание выше). Постучите стволом о стол, чтобы из него вывалился поршень. Возьмите резиновый молоток и выбейте ствол из корпуса.
   
2. Снимите стопорное кольцо, удерживающее подшипник.
   
3. Снимите сам подшипник и легким постукиванием по столу извлеките шарики.
   
4. После извлечения 3-х шариков, можно вытянуть растровую втулку.
   
5. Также, как и в предыдущем случае, извлеките шарики, находящиеся на втулке, только не перепутайте их с теми, что сняли раньше (эти шарики меньшего диаметра). После извлечения шариков, требуется вставить отвертку во втулку и вытолкнуть боёк.
   

В данном случае боёк целый. Но если он сломан, то замените его на новый. Также следует обращать внимание на уплотнительные резинки и на сальники в корпусе ствола. Если они изношены, то подлежат замене.

Перфораторы пистолетного типа

Устройство ударного механизма у агрегата пистолетного типа немного отличается от такого же по назначению механизма, установленного в аппарате бочкового типа.

Главное его отличие в том, что поршень приходит в движение не при помощи шатуна, а от качающегося (“пьяного”) подшипника. Поэтому, самая частая поломка данного узла – это износ “пьяного” подшипника, который требуется заменить.

На следующем фото показан разрушенный “пьяный” подшипник, который является причиной того, что перфоратор перестал долбить.

Снимается качающийся подшипник с помощью плоской отвертки, которой нужно подцепить скобу, и извлечь ее. После этого, подшипник легко отделяется от корпуса редуктора.

При замене развалившегося подшипника следует хорошо промыть редуктор, так как именно в его корпусе могут остаться осколки сломанной детали.

После прочистки и установки нового подшипника, следует нанести жирный слой смазки в этот блок.

Также причиной того, что устройство не бьет, может послужить сломанный боек. Чтобы его достать, нужно снять стопорное кольцо, которое видно в отверстии.

Возьмите маленькую отвертку, подцепите ею кольцо, и сместите его вправо (по направлению к шестерне).

Те же действия проделайте и с другой стороны детали. Далее, вставьте отвертку в отверстие детали и продавите снятые внутренние части механизма.

После данного действия легко достанется стопорное кольцо, и корпус, в котором находится сломанный ударный боёк.

Если разобрать данный корпус, то вы увидите “виновника” неисправности, по причине которой перфоратор не долбит.

При сборке ударного механизма не забудьте обильно нанести смазку на все его части.

Прочие механические поломки и их устранение

Кроме поломок, связанных с ударным механизмом, в перфораторе могут возникать и другие механические поломки.

Переключатель режимов

Бывают случаи, когда выходит из строя переключатель режимов агрегата. В основном, это происходит из-за засорения пылью данного узла. Чтобы починить переключатель, потребуется отсоединить его от корпуса (как это сделать см. выше) и прочистить от загрязнений. Если вы обнаружите какие-либо поломки пластмассовых частей переключателя, то его придется заменить.

Шестерни с косым зубом

Причина того, что аппарат перестал нормально работать, а именно, перестал сверлить и долбить, может крыться в износившихся зубьях на валу ротора.

Если это произошло, то зубья будут изношены и на промежуточной косозубой шестерне.

Данная проблема возникает при заклинивании инструмента или неисправно работающей муфте сцепления. Поломка устраняется заменой промежуточной шестерни и ротора двигателя.

Бур не держится в патроне

Причиной того, что перфоратор не держит бур, кроется в поломке патрона и износе входящих в его состав деталей:

• произошла деформация шариков;
• износилось ограничительное кольцо;
• дала просадку фиксирующая пружина.

Потребуется разобрать патрон и заменить проблемные детали.

Бур застрял в перфораторе

Причины того, что бур застрял в патроне аппарата, могут быть следующие.

1. Перед установкой оснастки, вы не нанесли на ее хвостовик смазку. Потребуется отодвинуть уплотняющую резинку патрона и впрыснуть в место посадки инструмента WD-40.
2. Под шарики попала пыль. Выполните ту же операцию, что и в пункте выше.
3. Если вы использовали в перфораторе обычное сверло, вставленное в переходник, то также обработайте его жидкостью WD-40, подождите пару минут, и, слегка постукивая молотком по поверхности зажима, расшатывайте в разные стороны оснастку. Обычно после этих действий зажимные кулачки разжимаются и позволяют извлечь сверло.
4. Хвостовик инструмента расклепался. Потребуется сначала залить жидкость WD-40 и попробовать вытащить бур. Если ничего не получается, то нужно разобрать патрон и выбить оснастку. Также можно воспользоваться советами, как достать застрявший в аппарате инструмент, из этого видео.

Как разобрать перфоратор: макита, bosch, хитачи

Хороший хозяин знает: перфоратор требует бережного ухода. Чтобы инструмент служил долго, нужно не только соблюдать основные требования по эксплуатации, но и вовремя обнаруживать поломки и менять сбоящие части.

Если вы заметили, что инструмент стал плохо работать — его нужно отнести в ремонт для проверки функциональности. Но такая проверка может влететь в копеечку, поэтому часто люди сами ремонтируют свой инструмент. Чтобы домашний ремонт был успешным, нужно знать внутреннее строение перфоратора и некоторые хитрости. В этой статье мы рассмотрим, как самостоятельно разобрать и починить перфораторы основных производителей — «макита», «интерскол», «бош», «прогресс», «зубр», «хитачи», «энергомаш» и другие. Также мы остановимся на смазке рабочего инструмента.

Содержание статьи:

Причины для разборки

Причин для разборки может быть много, рассмотрим основные:

• Профилактика. Даже если инструмент работает хорошо, его нужно периодически разбирать для смазки и очистки от пыли.
• Нестабильная работа. Инструмент может то работать, то не работать, то работать вполсилы. Это повод насторожиться.
• Странные звуки. Раньше инструмент работал достаточно тихо, но теперь изнутри доносятся какие-то странные жужжащие или тарахтящие звуки. С инструментом что-то не так.
• Запах гари во время работы. Это может говорить о неисправности мотора или плохих проводах.
• Долбление заметно усложнилось, хотя видимых причин этому нет.

Теперь давайте разберем наш рабочий инструмент.

Разборка перфоратора + (Видео)

Разобрать перфоратор несложно, если все делать в таком порядке:

• Осмотрите верхний узел инструмента. Иногда инструмент сбоит из-за неисправности патронного пыльника. Производители рекомендуют использовать длинные сверла, чтобы не допустить возникновения такой проблемы.
• Снимите наконечник, шайбу и пружину с шариком.
• Теперь поработаем над корпусом. Для этого снимите винтовые крепления.
• Если на ручке есть накладка — снимите ее. Аккуратно отсоедините каждый проводок, подключенный к стартеру.
• Достаньте щеткодержатель.
• Медленно отсоединяйте редуктор от корпуса до появления небольшого зазора. Извлеките переключатель.
• Зафиксируйте вертикально перфоратор (для этого можно воспользоваться обыкновенным тисками). Извлеките все внутренние детали.

Несколько полезных советов начинающему мастеру:

• Внимательно запоминайте расположение деталей в перфораторе. Вам его еще собирать обратно.
• Не кладите детали где попало, возьмите какую-нибудь коробочку и складывайте детали в нее.
• Не выбрасывайте инструкцию к инструменту. Инструкция содержит чертеж инструмента и порядок его сборкиразборки.

Отдельно остановимся на разборке самого важного компонента перфоратора — на патроне.

Разборка патрона

Патрон — едва ли не самая важная деталь инструмента. Производители инструментов делают патроны по разным схемам и по-разному крепят его к основной части инструмента. Основные типы патронов:

• Кулачковый тип. Для вставки и крепления сверла используется особый ключ, который прилагается к инструменту.
• Цанговый тип. Для вставки и крепления сверла достаточно поворота патрона.
• Двух- или одногильзовый быстрозажимной тип. Для вставки и крепления особый инструмент не нужен.

После определения типа патрона, попробуем его снять. Тип патрона не имеет большого значения, процесса съема более или менее универсален:

• Сперва нам нужно ослабить фиксацию патронного винта. Для этого достаточно легко постучать по головке инструмента.
• Возьмите отвертку и открутите крепящий винт.
• Зафиксируйте патрон в тисках и прокрутите шпиндель.

Также перфоратор нуждается в смазке и лакировке. Даже если вы его используете раз в год, смазка поможет предотвратить коррозию и порчу инструмента раньше времени.

Смазка перфоратора

Когда вы знаете, как правильно разобрать перфоратор, можно перейти к смазке. Может показаться, что смазка — интуитивно понятный процесс и не требует особых навыков. Это не совсем так, нужно знать несколько полезных советов, чтобы смазывание имело смысл:

• Смазку нужно проводить даже если вы редко используете инструмент. Насадка, внутренние узлы — все это нуждается в очистке и смазке.
• Если ваш инструмент сделан фирмой «bosch», то и смазку нужно покупать этой фирмы. Это нестрогое требование, хотя часто встречается в инструкции к инструменту.
• Графитовая смазка или дизельное масло — хороший пример универсальной смазки.
• Не злоупотребляйте смазочными материалами.

Заключение

Теперь вы знаете, как самостоятельно собрать и разобрать инструмент, понимаете важность смазывания основных узлов перфоратора. Если вы все же сомневаетесь в своих способностях — отнесите инструмент в специализированный центр. Второй вариант надежнее, но первый позволит сэкономить деньги. Что важнее для вас — решайте сами.

Ремонт Перфоратора - HYUNDAI

Ремонт Перфоратора.

Перфоратор – это мощный профессиональный инструмент. Перфоратор используется при строительных и отделочных работах, во время ремонта и монтажа конструкций. 

Экстремальная среда, в которой преимущественно находится перфоратор, является его главным врагом. Как и любой сложный механизм он также состоит из большого числа подвижных частей. Они склонны к трению, перегреву, выходу из строя из-за низкого качества и неправильной эксплуатации. Рассмотрим типичные неисправности перфоратора и советы по ремонту.

Причины поломки перфоратора

Любой перфоратор состоит из электродвигателя, редуктора, патрона и ударного механизма. Эти детали наименее подвержены износу, поэтому основные причины его поломки – внешние, такие как пыль и мелкая стружка.

Для разных режимов работы с разными материалами требуются свои меры защиты. Профилактической мерой при сверлении потолка, например, станет надетая на корпус половинка детского резинового мяча.

Пыль, которая находится в воздухе, попадает на статор и изнашивает его. Кроме того, перфоратор рассчитан на работу в нескольких режимах: вращение, бой, вращение с боем. Механизм их переключения нередко выходит из строя. Еще одним уязвимым местом и потенциальной причиной поломок является патрон, в который вставляют сверла и буры.

Не работает перфоратор

Типичными неисправностями перфоратора являются следующие:

•    не включается кнопка "пуск",
•    снизилась мощность перфоратора,
•    увеличилась вибрация, усилился шум двигателя,
•    появилось искрение и запах гари,
•    износился боек перфоратора.

Как разобрать перфоратор?

Чтобы определить и устранить неисправность, перфоратор следует разобрать. Последовательность разборки обычно сводится к нескольким действиям:

• снимите резиновый наконечник, кольцевую пружину, кожух муфты, фиксирующей бур,
• удалите фиксирующий шарик,
• поверните переключатель режимов работы в крайнее положение, нажмите на фиксирующую кнопку и демонтируйте ручку переключателя,
• снимите заднюю накладку на ручку, извлеките щетки двигателя,
• открутите винты в районе бура и снимите корпус инструмента,
• открутите винты, фиксирующие статор и снимите ротор электродвигателя.

Что нужно, чтобы разобрать перфоратор?

Для ремонта даже такого сложного устройства как перфоратор, потребуется лишь несколько инструментов и материалов. Например, мультиметр или тестер, набор гаечных ключей и отверток, спирт, ветошь, перочинный нож, изолента и смазка.

Какие детали перфоратора чаще всего выходят из строя?

Большинство деталей, подверженных поломке и выходу из строя в перфораторе, проще сразу заменить на новые. Уязвимыми деталями являются:

• механизм кнопки включения,
• подшипники,
• питающий кабель,
• щетки,
• статор,
• якорь.

Починка перфоратора

Если перфоратор не включается, можно начать проверку с кнопки "Пуск". Для начала, отключим перфоратор от сети. Снимаем защитный кожух, чтобы добраться до контактов выключателя и прозваниваем всю цепь. Попутно проверяем провода на обрыв (чаще всего у вилки и непосредственно на участке примыкания к инструменту). Если контакты кнопки в порядке, скорее всего проблема в двигателе.

Если запаха гари нет, обмотки не повреждены, а ротор свободно вращается, значит, изношены щетки. Щеток всегда две, они выполнены из металлографита. Пружинками они прижимаются к коллектору, а в процессе работы стираются и становятся короче. Их давление на коллектор снижается, ухудшается контакт и двигатель перестает нормально работать.

Извлеките щетки и осмотрите их. Проверьте, как они располагаются в держателе, если слишком перекошены, значит, износились. Иногда на них наносят специальную краску, чтобы было видно, что щетку пора менять. Приобретайте новую щетку подходящую только для данной модели электродвигателя.

Если щетки в порядке, дело плохо – поврежден статор или якорь. Их обмотка может быть повреждена следующим образом: обрыв, межвитковый электрический пробой, пробой "на корпус". На данном этапе ремонт лучше передоверить специалистам.

Падение мощности обычно также в первую очередь связано с износом щеток. Если они в порядке – вышел из строя якорь. 
Если перфоратор стал усиленно вибрировать, вырываясь из рук, или шумит громче обычного, дело может быть в редукторе. Возможно, износились подшипники, нарушился баланс деталей, перекосились шестерни или образовался люфт. Потребуется либо самостоятельная замена подшипников, либо балансировка, либо замена шестерен.

Сильное искрение и запах гари свидетельствует о поломке якоря, которое повлечет дорогостоящий ремонт.

Боек толкает бур, вращаясь между поршнем и хвостовиком. Чем сильнее вы вжимаете перфоратор в стену, тем чаще происходит удар. Из-за уменьшения хода сила удара становится меньше. Это и выводит из строя боек. Его можно заменить на новый.

Как избежать поломок перфоратора?

Регулярная смазка перфоратора (в соответствии с руководством по эксплуатации) должна стать вашей хорошей привычкой. Если не смазывать бур, то из строя быстро выйдут уплотнительные кольца, потом ударник, а затем и все остальное.

Вставляя бур в зажим также наносите на его хвостовик немного смазки. Самый простой вариант – литол, но лучше использовать рекомендованную производителем смазку.

Если на перфораторе появились потеки масла, то ему требуется серьезное сервисное обслуживание. Кстати, потеки обычно свидетельствуют об износе сальников (уплотнительных колец).

Не давите сильно на перфоратор (это не дрель) и не вдавливайте его в стену, берегите от пыли, влаги и перегрева.

Вернуться на главную сервисного центра.

 

Разборка-сборка редуктора П710

Инструкция по ремонту редуктора перфораторов П710 Интерскол, BPR 241 SPARKY, П1-750-РЭ, П2-850-РЭ Фиолент

Разборка

Рис. 1

Снять последовательно: - кольцо специальное 1, - втулку освобождающую 2, - кольцо 3, - шарик 4, - пружину 5. Выдвинуть щит подшипника из кожуха 8 на 3-4 мм, снять переключатель 28а. Демонтировать щит подшипника из кожуха. Снять последовательно: - фиксатор 31, - пружину 30, - кольцо 29. Снять пружину замыкающую 22.

Рис 2

Снять последовательно: - пружину 21, - планку запорную 20, - планку переключающую переднюю 17, - планку переключающую заднюю 18, - пружину 19 с оси.

Рис 3

Снять шайбы 10, 16 и 55, узел шпинделя и вал промежуточный 50 со щита подшипникового 24. Снять шайбу 43 и пружины 42. Снять подшипник 51. Снять прокладку 26. При необходимости со щита подшипникового 24 снять: подшипник 23, подшипник 52. Примечание: Шайба 10 служит для обеспечения монтажных расстояний и в некоторых машинах может отсутствовать.

Рис 4

Снять кольцо 11, шайбы 12, пружину 13 и колесо зубчатое 14. Снять цилиндр 40 с поршнем 38. Извлечь поршень 38 из цилиндра 40. Снять кольцо 37 со шпинделя 15. Снять последовательно: - втулку улавливающую 35, - шайбу резиновую 34, - ударное тело промежуточное 33. При необходимости снять кольца 32, 36, 39. Снять ось 41 и шайбы 27.

Рис 5

Снять последовательно зубчатое колесо вала промежуточного 44 и втулки переключающие 45 и 46. Снять большое промежуточное зубчатое колесо 49 и подшипник качающийся 48 с вала промежуточного 47. Инструменты: пресс реечный, прокладка, оправка.

Рис 6

Нанести на вал промежуточный 47 консистентную смазку 5 в количестве около 1 г. Запрессовать последовательно подшипник качающийся 48 и большое промежуточное зубчатое колесо 49. Собрать последовательно втулку переключающую 46 и зубчатое колесо вала промежуточного 45. Инструменты: пресс реечный, втулка (труба) с внутренним диаметром 8 мм.

Рис 7

1. Нанести в отверстие цилиндра 40 консистентную смазку. 2. Собрать шайбы 27 и ось 41. 3. Вставить кольцо 39 в канал поршня 38. 4. Нанести в отверстие цилиндра и на поршень консистентную смазку. 5. Вставить поршень 38 в цилиндр 40.

Рис. 8

1. Установить кольца 32 на ударнике промежуточном 33. 2. Вставить кольцо 36 в канал втулки зажимной 35. 3. Поставить последовательно: - колесо зубчатое шпинделя 14, - пружину 13, - шайбы 12, - кольцо 11 на шпиндель 15. В шпиндель последовательно вставить: - ударник промежуточный 33, - шайбу резиновую 34, - втулку зажимную 35, - кольцо 37. Примечание: Втулка зажимная 35 вставляется большой фаской в кольцо 37. Инструменты: пресс реечный, клещи и оправка для запрессовки кольца 37, втулка для запрессовки кольца 11

Рис. 9

Установить планку промежуточную переключающую 18 на планке переключающей 17 и пружине 19 таким образом, чтобы пружина оказалась между планкой промежуточной переключающей 18 и планкой переключающей 17, как указано на рисунке. На оси 53 последовательно установить: - пружину 21, - планку запорную 20, - планку переключающую 17 вместе с планкой промежуточной переключающей 18 и пружиной 19.

Рис. 10

Установить подшипник 23 и подшипник 52 на щите подшипника 24. Установить узел шпинделя на щите подшипника и измерить монтажный зазор. При зазоре  92,38...92,7 установить шайбу поз. 10. При зазоре 92,7...93,32 - шайба поз.10 не устанавливается.

Рис. 11

Вставить цилиндр с поршнем 40 в щит узла подшипника 54.

Рис. 12

Установить узел подшипника 51 на вале промежуточном 50. Собрать щит подшипника 54, узел вала промежуточного и узел подшипника 51 таким образом, чтобы ось подшипника упорного вошла в отверстие оси цилиндра, как указано на рисунке.

Рис. 13

Поставить прокладку 26 на щит подшипника. Установить переключающий механизм SW на щите подшипника таким образом, чтобы вилка планки переключающей вошла в канал втулки переключающей. Собрать последовательно шайбы 55 и 16 и узел шпинделя SР. Примечание: Повернуть втулку переключающую таким образом, чтобы ее кулачки соприкасались с торцевой поверхностью, не входя в каналы подшипника упорного 48.

Рис. 14

Собрать: - шайбу 10 (при необходимости, см. пункт 10), - шайбу 43, - пружины 42. Поставить пружину запорную 22 на щит подшипника.

Рис. 15

На переключателе 28 установить: -  кольцо 29, - пружину 30, - фиксатор 31.

Рис. 16

Установить коробку редуктора  на щите, оставив расстояние 3-5 мм до окончательного закрытия. Установить переключатель 28 на коробке редуктора таким образом, чтобы штифт попал в щель планки промежуточной переключающей. Повернуть плавно переключатель 28 в положение «cверление с ударным действием», одновременно прижимая коробку редуктора до полного закрытия редуктора. Вставить пружину 5 и шарик 4 в шпиндель. Нанести на кольцо 3 консистентную смазку 3 и вставить во втулку освобождающую 2. Вставить втулку освобождающую в шпиндель.

Переключатель режима работы Переключатель должен перемещаться легко, без затяжки, причем конечные положения должны фиксироваться четко.

Рис. 17

Рис 18

1. Начальное положение для сборки редуктора Редуктор устанавливается в вертикальное положение. Взаимное расположение деталей и узлов: - втулки центрирующие  9  установлены в щит, - пальцы втулки переключающей задней  46  не  зацеплены с качающимся подшипником, - вилка планки переключающей задней  18  зацеплена в канал втулки переключающей задней  46, - вилка планки переключающей передней  17  зацеплена в канал втулки переключающей передней  45, - колесо зубчатое промежуточного вала  44  зацеплено во втулку переключающую переднюю  45. Проверяется свободное движение планки переключающей передней  17 и через нее втулки переключающей передней  45 - через несколько сжатий и отпускания пружины  19.

Рис. 19

Рис. 20

Рис. 21

2. Сборка редуктора с корпусом Пружина замыкающая  22 прижимается во внутрь редуктора и корпус редуктора комплект  8 устанавливается на редуктор. При этом необходимо сориентировать веретено комплект так, чтобы оно вошло в игольчатый подшипник в корпусе. Корпус редуктора  8 придерживается одной рукой так, чтобы не позволить ему окончательно закрыть редуктор, остается ход 4-5 мм. При этом он должен находиться в следующем положении: - через отверстие для переключателя должен быть виден канал, образованный планками переключающими передней и задней; - вилка пружины замыкающей  22 должна совпадать (без того, чтобы входила) с отверстием для переключателя.

Рис. 22

Рис. 23

Рис. 24

Рис. 25

3. Окончательная сборка редуктора - монтируется переключатель 28 в отверстие корпуса редуктора 8 в положении, указывающем режим «сверление с ударом», - переключатель поворачивается по часовой стрелке в режим «молоток», - прижимая и ориентируя корпус вниз к щиту закрыть полностью редуктор так, чтобы положение торца щита подшипника выровнялось с торцом (краем) корпуса. В этот момент втулки центрирующие, вал промежуточный и ось узла переключения режимов входят одновременно в соответствующие гнезда корпуса редуктора и, возможно, корпус сразу не устанавливается до конца. Для упрощения окончательного закрытия необходимо несколько раз повернуть переключатель от положения режим «молоток» до положения  режим «сверление с ударом». - после установки в конечное положение корпуса редуктора необходимо проверить включение в режим «сверление» если это переключение осуществляется легко и без проблем, то окончательная сборка редуктора произошла успешно. После этой проверки переключатель устанавливается в положение режим «сверление с ударом». Присоединяются последовательно к веретену: шарик  4, пружина  5, втулка  3, втулка освобождающая  2 и кольцо  1.

Рекомендуемые смазки при ремонте перфораторов

Обозначение Обозначение производителя Производитель Рабочая температура, оС Цвет Сгуститель Смазка 2 Alvania RL2 Shell -30 - +120 св. коричневый Li Mobiiith SHC220 Mobil   красный Li-комплекс Letoplex 2 ELDON'S -30 - +160 черный Li-комплекс Литея У-2ЕР /БДС 16507/   -30 - +120 черный Li MOL LZS 2EP Carrier -30 - +120 св. коричневый Li Смазка 3 Mobilplex 47 Mobil -20 - +150 т. коричневый Са-комплекс Alvania WR2 Shell -15 - +120 св. коричневый Li/Ca Mobiiith SHC220 Mobil   красный Li-комплекс Letopiex 2 ELDON'S -30 - +160 черный Li-комплекс G.A.PLEX20200/2 Brugarolas -25 - +150 коричневый Са-комплекс MOL FAVORIT 2 Carier -30 - +160 св. коричневый Li-комплекс Смазка 5 Смазка 2 + 1/16 Анти­фрикционный улучшитель ER

*) Источник - сайт Фиолента, заводская инструкция для сервисных центров. Расставил только запятые и поправил рисунки. Редуктора украинских П1-750 и П2-850 - то же, что и П710 Интерскол. Родитель - SPARKY BPR 241.

А вот нашлась и родная, от SPARKY, Инструкция по ремонту перфораторов BPR 240E, BPR 241E  (pdf)

разборка патрона, замена ствола, как собрать

Бренд Makita за годы своего существования положительно зарекомендовал себя изготовлением только качественного и надежного оборудования. Но и ему время от времени необходимо техническое обслуживание, чтобы эксплуатация инструмента происходила без отказов в работе. Рассмотрим, как разобрать перфоратор Макита, выполнить необходимое ТО и правильно собрать обратно.

Кейс с перфоратором МакитаИсточник forexdengi.com

Устройство перфоратора Makita HR2450

Модель 2450 от производителя Макита зарекомендовала себя среди ремонтников и строителей только с положительной стороны. Инструмент прост и надежен в эксплуатации, а также достаточно функционален. Поэтому подходит, как профессионалам, так и домашним умельцам. А его невысокая стоимость значительно способствует дополнительной популярности.

Перфоратор хорошо сбалансирован и обладает относительной легкостью по сравнению с другими аналогами. И это создает определенные удобства при его использовании. Наряду с этим у аппарата отлично реализована система пылезащиты. Эти параметры позволяют эксплуатировать оборудование достаточно долгое время, которое значительно превышает гарантийное обслуживание.

Технические характеристики инструмента:

• Вес всего 2,4 кг.
• Мощность равна 780 Вт.
• Буры крепятся при помощи системы SDS+.
• Три режима работы – сверление, дробление, ударное сверление.
• Холостой ход – 1100 оборотов в минуту.
• Число ударов в секунду – 75.

Из дополнительных функций можно выделить наличие реверса, блокировку нечаянного включения, а также настройку частоты вращения. При заклинивании режущей насадки в отверстии предохранительная муфта сразу же останавливает работу инструмента. На схеме ниже показана полная детализация перфоратора.

Полная детализация перфораторов Макита 2450 и 2470.Источник bober.ua

Детальная комплектация к приведенной схеме, которая поможет понять, как разобрать перфоратор Makita:

№/Деталь	№/Деталь	№/Деталь
01 Наконечник кожуха муфты из резины.	16 Кольцевая пружина.	31 Кольцо уплотнительное.
02 Кольцевая пружина.	17 Шайба.	32 Цилиндр поршня.
03 Корпус муфты.	18 Пружина компрессии шестерня ствола.	33 Плоское кольцо.
04 Металлическая шайба.	19 Прямозубая шестерня ствола.	34 Поршневой шарнир.
05 Направляющее кольцо.	20 Шарик из стали.	35 Шайба плоская.
06 Пружина для компрессии.	21 Ствол.	36 Подшипник 606ZZ.
07 Болт с шестигранной головкой.	22 Плоская шайба.	37 Кольцо для стопора.
08 Основание боковой рукояти.	23 Уплотнительное кольцо.	38 Пружина компрессии.
09 Боковая ручка.	24 Боек.	39 Муфта сцепления.
10 Самонарезающий винт с фланцем.	25 Шайба.	40 Вал.
11 Крышка переключателя режимов.	26 Кольцо резиновое.	41 Подшипник качения.
12 Ручка переключателя.	27 Металлическое кольцо.	42 Шестерня подшипника.
13 Уплотнительное кольцо.	28 Уплотнительное кольцо.	43 Болт с внутренним шестигранником.
14 Кожух редуктора.	29 Кольцевая пружина.	44 Проставка боковой ручки.
15 Подшипник игольчатый.	30 Ударник.	45 Плоская шайба.

Разборка перфоратора МакитаИсточник otvali.ru

№/Деталь	№/Деталь	№/Деталь
46 Подшипник 606ZZ.	61 Прокладка изоляции.	76 Винт с фланцем.
47 Шайба проставки.	62 Прокладка щеткодержателя.	77 Резиновое кольцо.
48 Уплотнительное кольцо.	63 Щеткодержатель №2.	78 Стопорная кнопка.
49 Внутренний корпус.	64 Прокладка изоляции.	79 Компрессионная пружина.
50 Резиновое кольцо.	65 Графитовые щетки.	80 Шестерня прямозубая.
51 Подшипник 609LLU.	66 Щеткодержатель №1.	81 Самонарезающий винт.
52 Плоское кольцо для ротора.	67 Прокладка изоляции.	82 Пластина переключателя режимов.
53 Крыльчатка ротора.	68 Выключатель.	83 Стопорное кольцо.
54 Якорь.	69 Крышка рукоятки.	84 Направляющая втулка.
55 Изолирующая шайба.	70 Самонарезающий винт.	85 Компрессионная пружина.
56 Подшипник 607 LLB.	71 Усилитель кабеля.	86 Кольцо для стопора.
57 Самонарезающий винт.	72 Сетевой кабель.	87 Плоская шайба.
58 Защита статора.	73 Фильтр от помех.	88 Пружина для компрессии.
59 Статор.	74 Держатель кабеля.	89 Стопорное кольцо направляющей втулки.
60 Кожух двигателя.	75 Самонарезающий винт.

Приведенная схема и подробное описание порядка расстановки деталей в инструменте позволяет понять, как собрать перфоратор в правильной последовательности. Когда возникнет необходимость в его полном демонтаже.

Перфоратор Макита в разрезеИсточник polgreet.ru

Как отличить оригинал от подделки

Большая популярность бренда Макита иногда имеет и обратную сторону. На хорошей репутации добросовестного производителя находится немало желающий погреть руки. Мошенники открывают подпольные цеха по изготовлению поддельного оборудования, используя клеймо знаменитого бренда.

Для скорой наживы они комплектуют электрические агрегаты некачественными деталями. И такой инструмент способен нормально прослужить очень короткое время. Даже если и не вышел срок гарантийного обслуживания, ни одна сервисная мастерская не возьмется за ремонт подделки. Поэтому при покупке брендовых изделий, необходимо знать, как производитель защищает свои товары от плагиата.

Начинать нужно сразу с кейса. Иногда можно его и не открывать. На фирменном чемодане Макита, буквы названия бренда блестящие. Причем смотреть нужно не на корпус, а на черные застежки кейса. Подделка отличается матовыми знаками.

Далее нужно найти указание, кто непосредственно производил товар. Если на шильдике упоминается Япония, то уже можно не вскрывать кейс. На оригинале пишут – Made in P.R.C. Это говорит, что инструмент собирался из запатентованных деталей в Китае по лицензии, выданной настоящим производителем.

У подделки под Макиту может отличаться даже вилка сетевого шнураИсточник sdelalremont.ru

Открыв чемодан, сразу нужно обратить внимание на длину сетевого шнура. Оригинал комплектуется четырехметровым кабелем. Для контрафакта используют не более полутора метра провода. А то еще и меньше. Также нужно посмотреть внутреннюю подложку кейса. Каждая деталь перфоратора должна лежать в гнезде с обозначением ее названия.

Далее нужно взять инструмент в руки и оценить материал ручки. Если она пластмассовая, то это контрафакт. Макита всегда наносит на рукоять слой резины. А вдобавок еще и маркировку – серийный номер. Можно открыть технический паспорт и оценить фотографию перфоратора. У оригинала на ней очень яркий фон позади инструмента – светло-серый, доходящий до белого. На подделке он будет темного оттенка.

Механическая часть перфоратора

Разберемся, как разобрать перфоратор Макита 2450 для ремонта или техобслуживания его механических узлов. Для этого понадобятся две отвертки под прямой шлиц. Одна из них должна быть не более 4 мм шириной. Также пригодится обычная крестовая отвертка и киянка с резиновым бойком. Еще нужно согнуть из жесткой стальной проволоки небольшой крючок, чтобы извлекать стопорные кольца.

Патрон для перфоратора МакитаИсточник pegas44.ru

Захват для бура SDS+

Рассмотрим, как разобрать патрон перфоратора Макита. Сначала нужно освободить зажим для сверл от пыльника. Это защитный резиновый колпачок. Снимается он просто. Достаточно крепко ухватить его пальцами и стянуть со ствола.

Далее нужно одной из отверток поддеть кольцевую пружину для освобождения кожуха. Для этого нужно надавить на последний, чтобы сжалась компрессионная пружина. После удаления кольцевой пружины, кожух легко снимается со ствола.

Затем нужно аккуратно извлечь фиксирующий шарик в патроне. Удаляем его из механизма после снятия фигурной шайбы. Теперь можно снимать компрессионную пружину и последнюю стопорную шайбу. Патрон разобран.

Основные неисправности захвата для бура SDS:

• Износ защитного пыльника.
• Ослабление стопорного кольца.
• Износ фиксирующего шарика.
• Потеря упругости компрессионной пружины.

Данные дефекты могут вызывать сбои, как надежности зажима режущей насадки, так и всей работы перфоратора. Ремонт узла состоит в полной замене вышедших из строя деталей на новые. Уже зная все шаги для разборки, с установкой целых элементов в обратной последовательности не возникнет сложностей.

Ремкомплект для патрона перфоратора МакитаИсточник molot-master.ru

Но особого внимания потребует шарик-фиксатор. Подойдет только с диаметром в 7 мм. При этом допускается погрешность всего в 1 мкм. Шарик необходимо садить только на смазку, рекомендуемую производителем. Еще нужно не перепутать правильное положение компрессионной пружины. Она надевается на вал узкой стороной к корпусу.

После сборки проверяется работоспособность. Зажав любой подходящий бур в патроне, необходимо попытаться извлечь его, потянув за рабочую часть. Он должен выдвинуться всего на 1 см и остановиться на месте. А отсутствие любого люфта укажет на правильность сборки и установки сверла.

Ручка переключателя режимов

При разборке перфоратора Макита 2450, начинать всегда необходимо именно с этого узла. Сначала ручку нужно перевести по часовой стрелке в крайнее правое положение (режим «Удар»). После этого снимается защелка. Ее нужно поддеть отверткой. Извлекается красная кнопка вместе с пружиной.

Затем ручка переводиться против часовой стрелки в крайнее левое положение (режим «Сверление»). После этого она легко выйдет из пазов. Зажимая ручку пальцами необходимо потянуть ее на себя. Теперь ничего не помещает для демонтажа самого корпуса перфоратора.

Переключатель режимов на перфораторе МакитаИсточник vseinstrumenti.ru

При последующей сборке после техобслуживания инструмента, необходимо выполнить действия в следующей последовательности:

• Ручка переключателя вставляется в посадочное гнездо. При этом должен прозвучать характерный щелчок, а направление тумблера указывать на режим «Сверление».
• Переключатель переводится по часовой стрелке до положения «Удар».
• После этого он сразу возвращается к положению «Сверление».
• В свой паз вставляется пружина и подпирается красной кнопкой.
• Сверху узел фиксируется накладкой-защелкой.

Разборка редуктора

После удаления ручки переключателя режимов, можно легко снять корпус перфоратора. Для этого нужно с торца инструмента крестовой отверткой открутить 4 винта. После этого, надавливая на торец вала, можно извлечь из корпуса основную механическую часть перфоратора – редуктор.

Далее от последнего отделяется ротор. Но прежде всего необходимо вынуть электрические щетки. После этого редуктор зажимается правой рукой, а ротор – левой. Вместе с плавными покачиваниями, необходимо потянуть узел в разные стороны. Ротор удерживается в редукторе только косозубыми шестернями.

Разборка редуктора на перфораторе МакитаИсточник youla.io
Требования к смазке для перфоратора и как правильно ее использовать

Затем разбирается ударный механизм. Его удерживает внутренний корпус, а состоит он из промежуточного вала и оси редуктора (ствола). Сначала необходимо открутить два болта. После этого промежуточный вал извлекают из подшипника качения. Его еще называют «пьяным».

Это важный элемент, который приводит в движение весь ударный механизм. Если он разрушился, то его необходимо заменить. Снимается он с помощью обычной отвертки, которой нужно подцепить и извлечь скобу, освобождая пьяный подшипник.

Для демонтажа косозубой шестерни, необходимо удалить стопорное кольцо и подшипник. Последний снимается съемником. Чтобы снять с другого конца вала прямозубую шестерню, нужно освободить компрессионную пружину от стопорного кольца.

Перед работой с редуктором рекомендуется тщательно очистить его корпус от смазки, поскольку в ней могут содержаться части разрушенных деталей. Например, подшипника. Или куски разлетевшегося пластикового сепаратора.

Видео покажет обзор перфоратора Макита и сравнение его с инструментами других знаменитых брендов:

Основной вал редуктора

Ремонт или замена ствола на перфораторе Макита 2450 может потребоваться, если сломался боек. Это еще одна причина, после пьяного подшипника, почему перфоратор перестал бить. Чтобы проверить элемент, придется доставать его из ствола. А заодно можно будет посмотреть на цилиндр с ударником и металлическое кольцо. Если на этих деталях обнаружится дефект, то и они могут быть причиной отказа в работе.

От вала сначала отделяется цилиндр. Он вставлен во внутреннюю полость гильзы. Затем из него нужно достать ударник. Для этого требуется аккуратно выбить шарнир поршня и снять две плоских шайбы.

Сам вал начинают разбирать со стороны патрона и последовательно снимают следующие детали:

• кольцевую пружину;
• шайбу;
• компрессионную пружину;
• прямозубую шестерню;
• шарик.

Переходят на другую сторону, где с вала удаляется:

• кольцевая пружина;
• резиновое кольцо;
• кольцо бойка;
• резиновое кольцо;
• металлическое кольцо;
• шайба.

После этого можно извлечь боек. Все детали тщательно промываются и вытираются насухо. Их внимательно осматривают и отбраковывают дефектные. Все резиновые кольца рекомендуется сразу заменить на новые, независимо от их визуального состояния. Подобрав необходимые новые элементы, приступают к сборке всех узлов в обратном порядке.

Видео продемонстрирует, как диагностируются неполадки в стволе перфоратора Макита 2450 и производится ремонт:

Электрическая часть перфоратора

Электросхема инструмента состоит из:

• ротора;
• статора;
• выключателя TG813TLB-1;
• угольных щеток СВ-419;
• щеткодержателя.

Демонтаж электрической части

В этом случае разборка перфоратора начинается со стороны сетевого шнура. На тыльной стороне ручки расположены три монтажных винта. Их нужно открутить крестовой отверткой. После этого пластмассовый корпус (задняя крышка) легко снимается.

Далее нужно выполнить следующие действия:

• Раскручивается весь крепеж, удерживающий сетевой кабель.
• Удаляется кнопка выключателя, предварительно освобожденная от контактов.
• От статора отсоединяются провода, идущие к электродвигателю.
• Откидываются щетки, предварительно освобожденные от крепежных болтов.
• При помощи плоской отвертки разделяется механическая и электрическая часть агрегата.
• Из редуктора извлекается ротор.
• Снимается воздухозаборник для охлаждения мотора с корпуса.
• Отсоединяется статор, предварительно освобожденный от двух крепежных винтов.

Перфоратор Макита без задней крышкиИсточник chastnik-m.ru

Для последней операции применяется деревянная киянка или молоток с обрезиненным бойком. Легкими постукиваниями по корпусу, необходимо заставить статор выдвинуться за край кожуха. Как только появится часть, за которую можно ухватиться пальцами, молоток можно отложить в сторону. Далее статор легко вынимается руками.

Следует знать, что повреждения ротора и статора считаются серьезной проблемой. Попытки самостоятельного ремонта при отсутствии должного опыта могут привести к еще более удручающим последствиям. При желании можно провести диагностику с помощью мультиметра. А сервисное облуживание лучше доверить опытному мастеру.

Видео покажет, как устроена электрическая часть перфоратора Макита 2450:

Чем смазывать буры для перфоратора: виды смазки и правила

Замена щеток

Неисправность элемента можно определить по трем признакам. Это частый перегрев двигателя и ярко выраженный запах гари. А также наличие искрения в области коллектора. Щетки располагаются в специальных медных П-образных держателях, имеющих пружины. Ими они прижимаются к якорю.

Для замены необходимо поддеть щетку плоской отверткой, ухватится за нее пальцами и извлечь из держателя. По внешнему виду щетки можно определить состояние двигателя. Если на элементе присутствуют сколы или наплавления, то скорее всего у ротора или мотора уже есть дефекты.

Заменяют щетку на новую после стирания пластины на одну треть. Для этого просто вставляют приобретенный в магазине элемент в щеткодержатель. А далее необходимо притереть его к вращающейся части двигателя. Делается это с помощью мелкозернистой наждачной бумаги, помещенной на коллектор. Вращательными движениями закругляют рабочую поверхность.

Из трех видов щеток, угольные очень легко притираются. Правда у них и очень быстрый износ. Более долговечны графитовые элементы. А лучшими считаются угольно-графитовые контакты. После притирки щеток, нужно обязательно удалить всю пыль с ротора и статора. Легче всего сделать это при помощи технического спирта.

Угольные щетки для перфоратора МакитаИсточник allegroimg.com

Замена якоря

Для этого нужно сделать следующее:

• Разобрать перфоратор Макита, отсоединив заднюю крышку.
• Откинуть электрические щетки.
• Демонтировать корпус редуктора, заодно очистив все детали от пыли.
• Пальцами взяться за якорь и аккуратно потянуть его на себя.
• После извлечения неисправного элемента, на его место установить новый.

Следует не забывать, что перед размещением новой детали, необходимо надеть на нее все резиновые амортизаторы. А также поменять воздухозаборную пластину.

Замена кнопки пуска

Вся операция выполняется в 5 шагов:

1. Снимается задняя крышка.
2. От выключателя отсоединяются все контакты.
3. Корпус кнопки вытягивается из пазов и на его место устанавливается новый.
4. К нему подсоединяют все нужные провода.
5. Задняя крышка устанавливается на место.

Кнопка пуска для перфоратора МакитаИсточник molot-master.ru

Диагностика электрических неисправностей перфоратора

Перед проверкой рекомендуется собрать очень простой прибор, который поможет в работе. Это обычный тестер, который в народе называют «Аркашкой». При помощи него можно проверить целостность проводов и работоспособность выключателя.

Необходимо взять светодиод или лампочку от карманного фонарика и соединить один контакт кусочком провода с любым полюсом пальчиковой батарейки. К другому полюсу присоединяется еще кусок провода с зачищенным концом. Такой же третий провод цепляется на контакт светодиода. Если в проверяемой цепи есть разрыв, то лампочка загораться не будет.

Сначала проверяется сетевой провод. Для этого его вилку замыкают на выключатель. При исправном шнуре светодиод должен загореться. Затем таким же образом прозванивают все провода, идущие от выключателя на статор и электродвигатель.

Видео покажет, как проверить электрическую часть перфоратора Макита:

Как выбрать перфоратор: основные критерии и отличия от ударной дрели

Коротко о главном

Полный демонтаж перфоратора Макита требуется в исключительных случаях. Обычно проводят переборку либо механической части инструмента, либо электрической. В зависимости от выявленной неисправности.

Разборку механической части перфоратора начинают со стороны его патрона. Таким образом можно добраться до редуктора и проверить работоспособность его узлов. А заодно и разобрать захват для бура, если в его деятельности замечены сбои.

К электрической части инструмента можно подобраться со стороны сетевого шнура. Открыв заднюю крышку, проверяют и меняют электрические щетки. Диагностируют состояние ротора, статора и двигателя прибора. А также проводят ремонт кнопки пуска.

Самостоятельный ремонт перфоратора. Ремонт перфоратора сделать самому своими руками

Современный набор ремонтно-строительного оборудования трудно представить без такого важного инструмента, как перфоратор. Принцип его работы базируется на функциях обычной электрической дрели, которые расширены возвратно-ударными возможностями. За них отвечает особый механизм, преобразующий вращательные движения вала в ударные. Если требуется ремонт перфоратора, то чаще всего выходит из строя именно этот узел, потому что он подвергается повышенным нагрузкам.

Особенности конструкции перфоратора

Ударную функцию в электроперфораторе обеспечивает специальный пневмомеханический узел. Однако существуют и модели перфораторов, в которых за удар отвечают механическая или электрическая система. Необходимо отметить, что эти инструменты уступают в точности и производительности электрическим перфораторам с пневмосистемой формирования удара.

Конструкция перфораторов обладает своими особенностями, одной из которых является использование особо прочных буров вместо обычных сверл. Благодаря особой форме бур способен выдерживать более значительные продольные нагрузки, чем сверло дрели с ударным механизмом. У бура отсутствует острая режущая кромка на рабочем торце – ее заменяет твердосплавный наконечник. Между тем конструкция бура предусматривает спиральные продольные канавки, схожие с канавками обычных сверл. Однако они предназначаются для выноса дробленого отработанного материала в процессе бурения отверстия. Для этого бур перфоратора совершает, помимо обратно-поступательных, еще и вращательные движения вокруг собственной продольной оси, которые также способствуют прямолинейности и центровке работы бура в материале.

Патрон и хвостовик бура сконструированы таким образом, что он не фиксируется жестко, а имеет некоторую свободу продольного движения. Это сделано для того, чтобы предотвратить потерю кинетической энергии удара для разгона патрона, повысить производительность работы и снизить уровень вибрации перфоратора.

Сильное опыление – это одна из главных причин, вызывающих поломки инструмента, и патрон, кроме сильной нагрузки, принимает на себя еще и основную часть пыли. Чтобы ремонт патрона перфоратора не превратился в хроническую проблему, его необходимо периодически очищать от пыли и грязи. Рекомендуются промывания бензином или очистка сжатым воздухом. После очистки все элементы патрона следует заново смазать.

Редуктор перфоратора

Редуктор передает крутящий момент от двигателя к ударному механизму перфоратора. Он представляет собой набор цилиндрических, конических и червячных шестерен. Скорость вращения патрона и количество ударов изменяются с помощью электронных регуляторов. Существуют также модели, оснащенные двухскоростным редуктором.

Редуктор необходимо периодически смазывать, и для этого рекомендуется использовать консистентные смазки. Их заправляют, когда производится сборка, техобслуживание или ремонт редуктора перфоратора.

Основные причины поломок

Как уже было сказано, одной из главных причин поломок большинства узлов перфоратора является сильное запыление. Например, охлаждение коллекторного двигателя производит вентилятор, который вместе с воздухом доставляет в двигатель частицы пыли. В результате трения данных частиц о якорь и статор эти механизмы быстро изнашиваются.

В случае если инструмент не включается, одной из причин может быть повреждение обмотки, тогда ремонт перфоратора неизбежен – придется заняться перемоткой статора и якоря.

Также частые поломки связаны с механическими узлами перфораторов. Большинство моделей оснащено механизмами переключения режимов работы (вращение, бой, вращение с боем). Если перестала работать хотя бы одна из этих функций, скорее всего, виноват переключатель. Для устранения поломки потребуется разборка инструмента.

Ремонт перфоратора своими руками: стоит ли рисковать?

Большинство пользователей убеждено в нецелесообразности ремонта дешевых моделей перфораторов. Такое скептическое отношение объясняется несовершенством конструкции недорогих, как правило, китайских моделей. Но если сломалась какая-нибудь малозначительная деталь, это вовсе не означает, что следует сразу же бежать в магазин за новым инструментом. В настоящее время можно легко приобрести всевозможные запчасти к любым моделям перфораторов.
Еще одной причиной нежелания делать ремонт перфоратора своими руками является боязнь не разобраться в сложном механизме. Безусловно, такие опасения имеют основания. Ведь если пользователь не знает в совершенстве устройство перфоратора, ремонт сделать самостоятельно ему будет не под силу. В этом случае, конечно же, имеет смысл обратиться в специализированную мастерскую. Как бы то ни было, не спешите ставить крест на своем инструменте, т. к. любой ремонт будет дешевле, нежели новый перфоратор.

Порядок разборки

Если вы все-таки решили сделать ремонт перфоратора своими силами, то разборку инструмента следует производить в следующем порядке:

• Аккуратно снимите рычаг переключения.
• Отсоедините резиновый колпачок.
• Разберите патрон: снимите щетки, отвинтите винты и отсоедините корпус.
• Произведите осмотр, очистите детали, замените неисправные элементы (щетки, подшипники, шестеренки, якорь или др.), смажьте все трущиеся узлы (смазки типа ШРУС использовать не рекомендуется).

Сборка инструмента производится в обратной последовательности.

Симптомы неисправностей

А как же понять, что требуется ремонт перфоратора? Конечно же, самым простым признаком является невозможность включения инструмента. Однако не следует игнорировать и любые другие, даже незначительные изменения в работе устройства. Это, например, могут быть изменения в звуках на холостом ходу или при работе, искры из мотора, дым, запах гари, рывки рабочих органов, внезапные периодические остановки и пр. симптомы. Все это свидетельствует о проблемах, которые надо незамедлительно устранить, чтобы избежать глобальных поломок и дорогостоящего ремонта.

Как разобрать ударный механизм перфоратора. Самостоятельный ремонт перфоратора

Перфоратор востребован не только при проведении профессиональных строительных работ, но и в быту, когда необходимо в бетонной стене пробурить отверстие. Если полагаете, что справиться с любой задачей сможет дрель, то здесь вы ошибаетесь, так как этот инструмент предназначен для сверления дерева и металла. Даже самые дорогие инструменты не вечные, поэтому при поломках, произвести ремонт перфоратора своими руками сможет каждый владелец. Для этого не понадобится везти инструмент в сервисный центр, чтобы мастер оценил стоимость простейшего ремонта. Как отремонтировать каждый узел перфоратора, подробно рассмотрено в материале.

Что такое перфоратор и как он устроен

Конструктивно перфоратор похож на дрель, однако главное его отличие в том, что он наделен усиленной ударной функцией. Ударная функция нужна для того, чтобы не просто сверлить, но еще и бурить отверстия в прочных материалах, как бетон, железобетон, кирпич и т.п. Справляется со своим главным назначением инструмент лучшим образом. Достигается за счет специального механизма, который называется ударным. Этот ударный механизм испытывает большие нагрузки, поэтому необходимость проведения ремонта перфоратора своими руками возникает в зависимости от частоты его эксплуатации.

Реализуется ударный механизм за счет использования в устройстве инструмента так называемого «пьяного подшипника», который создает толчки, передающиеся на поршень. Этот поршень в свою очередь выступает в роли ударного молотка, который бьет по штоку или бойку, соединенному с рабочей насадкой, закрепленной в патроне. Детальная схема устройства перфоратора изображена на фото ниже, на основании которой становится понятно, как устроена ударная система инструмента.

Кроме ударных движений, создаваемых за счет непрямого вращения подшипника, для бурения отверстий инструментом также требуется совершение вращательных движений. Реализуется эта опция за счет редукторного узла, представленного в виде пары прямых шестерней. Вращательные и ударные движения создаются за счет вращения вала мощного электродвигателя.

Именно за счет того, что в конструкции инструмента применяется мощный ударный механизм, его можно применять не только для бурения отверстий в бетонных, железобетонных и асфальтных конструкциях, но еще и выполнять такие манипуляции, как долбление, разрушение, удаление керамической плитки и т.п. Этот инструмент еще также называют разрушительным, однако это не делает его вечным.

Приходит время, когда ломаются узлы и механизмы электроинструмента, что требует необходимости проведения ремонта, стоимость которого в сервисных центрах приличная. Выполнение ремонта перфораторов - это не трудная процедура, как может показаться первоначально, и для успешной ее реализации понадобится не только знать устройство и конструкцию инструмента, но еще и принцип работы.

Виды перфораторов и их конструктивные отличия

Перед тем, как ремонтировать перфоратор своими руками, необходимо разобраться с разновидностями этих инструментов. Перфораторы выпускают двух видов:

Если прямые перфораторы классифицируются по предназначению на бытовые и профессиональные, то бочковые агрегаты предназначены исключительно для выполнения сложных работ. Они обладают большим запасом мощности, поэтому применяются они исключительно профессионалами для выполнения работ любой сложности.

Многие не понимают, чем еще отличаются бочковые агрегаты от прямых, кроме расположения двигателей. Главным отличием, и оно же основное достоинство в том, что бочковые модели имеют более совершенную систему охлаждения и смазки, представленную в виде емкости, куда заливается жидкое смазочное вещество. Это означает, что у бочковых приборов выше срок службы, и поэтому ломаются они реже.

Бочковые перфораторы хотя и более совершенны, однако их главный недостаток заключается в их габаритах. Они не только имеют массивные размеры, но еще и весят в 2 раза больше, чем прямые агрегаты. Как пистолетные, так и бочковые перфораторы со временем эксплуатации ломаются, что приводит к необходимости проведения ремонтных работ. Чтобы отремонтировать инструмент, нет необходимости обращаться в специализированные сервисные центры. Ведь ремонт перфоратора можно выполнить своими руками быстро и легко.

Принцип работы перфоратора

Рассмотрим принцип работы рассматриваемых агрегатов, что позволит упростить процесс поиска неисправностей. Для бочковых и прямых агрегатов принцип работы одинаков, несмотря на их отличительные конструктивные параметры. Работают все перфораторы по такому принципу:

Инструментом не только создаются вращательные движения, но еще и ударные, за счет которых и выполняются тяжелые виды работ с бетонными и железобетонными конструкциями. Имея представление о том, как устроен перфоратор, а также как он работает, не трудно будет взяться за его ремонт, выполнить который можно в домашних условиях.

Какие виды неисправностей возникают на перфораторах

Если не работает перфоратор, то сразу бросаться разбирать его не следует. Не нужно также торопиться покупать новый электроинструмент. Действовать нужно по порядку. Для начала не помешает выяснить, какие виды неисправностей чаще всего встречаются на перфораторах, что поможет упростить не только ремонт, но и выявление причины поломки.

Чаще всего причинами поломок является износ деталей. Если детали качественные, то эксплуатационный срок они имеют большой, а в случае с низкокачественными комплектующими, как на бытовых агрегатах, приходится прибегать к ремонту перфоратора своими руками достаточно часто. Именно поэтому бытовые перфораторы не рекомендуется эксплуатировать часто и долго, иначе неизбежна необходимость его ремонта в ближайшее время.

Устройство перфоратора показывает, что в агрегате происходит превращение электрической энергии в механическую, которая используется для выполнения полезных действий. Разделить условно инструмент можно на две части:

• Электрическую
• Механическую

Собственно и поломки также делятся на электрические и механические. К частым признакам механических неисправностей перфораторов относятся:

1. При нажатии пусковой кнопки издаются признаки работы мотора, но при этом исполнительный механизм стоит на месте
2. В патроне инструмента заклинивает рабочая насадка - бур, зубило, лопатка, коронка и т.п.
3. Невозможно установить насадку в патрон
4. При включении агрегата возникают посторонние шумы
5. Не переключаются режимы работы
6. Вытекает смазка

Выявить неисправности механической части перфоратора намного легче, чем электрические. Это связано с тем, что пользователь видит признаки поломки, что на 90% упрощает процедуру проведения ремонта. К частым неисправностям электрической части перфоратора относятся:

1. При нажатии на кнопку «Пуск» отсутствуют признаки функционирования мотора
2. Усиливается искрение щеток при работе, а также возникают признаки ощущения гари
3. При работе инструмента возникает дым
4. При нажатии кнопки возникает попеременное включение и отключение мотора

Практически во всех случаях неисправностей перфоратора, для проведения его ремонта своими руками понадобится его разобрать. Сделать это не трудно, но и торопиться не следует. Ведь часто неработоспособность инструмента может возникнуть по причине отсутствия электроэнергии в розетке. Поэтому немаловажно начинать ремонт перфоратора своими руками по инструкции.

Ремонт электрической части перфоратора диагностика поломок и их устранение

Чаще всего, как показывает практика, поломки перфоратора возникают в электрической части, поэтому именно с нее и нужно начинать диагностику. Если же инструмент работает, но при этом трещит, гудит или издает прочие звуки, то поломку нужно искать в электрической части, поэтому сразу рекомендуется пропустить пункт о ремонте электрической части и перейти к устранению поломок в механике.

Диагностика электрической части зависит от того, какая конкретно возникла поломка - прибор не подает признаков жизни или он работает, но при этом искрит, дымит или периодически отключается. Итак, чтобы починить перфоратор без сторонней помощи, необходимо соблюдать инструкцию. Рассмотрим основные виды поломок и способы их устранения.

Двигатель не включается и не подает признаков жизни

Самая распространенная поломка, когда инструмент не включается. Причинами могут выступать разные факторы - от отсутствия электроэнергии в розетке до поломки электродвигателя. Но начинать искать причину нужно от меньшего к большему, а не наоборот. Сразу разбирать перфоратор, если он не подает признаков жизни нецелесообразно, так как способствовать этому могут такие виды неисправностей, как описано ниже.

Отсутствует напряжение в сети

Банально, но именно в 15% случаев такие виды поломок возникают по этой причине. Вы работаете, и вдруг инструмент перестает подавать признаки жизни. Проверьте сразу наличие электрического напряжения в помещении. Даже если включаются лампочки в комнате, то это еще не означает, что все исправно. Возможно, во время бурения или работы перфоратора вы зацепили провод в стене, которым запитана розетка. Еще при продолжительной работе мог перегреться кабель, и выбить «автомат» на счетчике. В большинстве случаев розетки и освещение в помещениях запитываются от разных автоматов, то признак наличия света в комнате не означает, что все в порядке.

Чтобы убедиться в наличии напряжения в сети, необходимо воспользоваться или мультиметром. Лучше взять в руки мультиметр, и установив его в режим измерения переменного напряжения свыше 220 В, вставить щупы в отверстия розетки. Если электричество в розетке имеется, и его показатели соответствуют норме (не ниже 190В и не выше 250В), то переходим к следующему этапу проверки.

Повреждение сетевого провода

На электромотор инструмента ток поступает по сетевому проводу, длина которого зависит от производителя, выпускающего перфоратор. При работе инструментом можно повредить не только кабель в стене, но и сетевой провод. И это может быть не обязательно рабочая насадка инструмента, но еще и передавливание провода дверью или другими предметами, инструментами и материалами.

Выявить неисправность провода можно следующим способом - визуально осмотреть его на предмет наличия дефектов в виде передавливания, повреждений и оплавления. Если признаки наличия дефектов отсутствуют, то рано бить в барабаны. Жила могла истончиться, поэтому для выявления 100-процентной исправности сетевого провода, понадобится его прозвонить.

Для прозвонки сетевого провода понадобится разобрать перфоратор. Если точнее, то разбирать нужно не весь инструмент, а только его рукоятку. После этого установить тестер в режим прозвонки, и прикасаясь одним щупом к выводу на вилке, а вторым к жиле провода (подключенной к кнопке), произвести проверку. Звуковой сигнал означает, что жила в порядке. Аналогично проделать процедуру для второй жилы. Если обе жилы прозваниваются, тогда понадобится произвести более серьезный ремонт перфоратора своими руками.

Ремонт кнопки перфоратора и диагностика ее неисправности

Что представляет собой кнопка на перфораторе (ее еще называют выключатель) - это часть электрической схемы, которая отвечает за подачу тока на электромотор, то есть за включение и отключение самого инструмента. Если сломалась кнопка на перфораторе, то ее можно попытаться отремонтировать. Однако опыт показывает, что попытки ремонта заводят мастеров в тупик, и итог таковых попыток один - покупка новой кнопки. Только не спешите покупать кнопку на перфоратор, так как не всегда она является слабым звеном.

Если механически она не подает признаков поломки, то вероятность ее неисправности 50%. Если при нажатии на кнопку возникает ощущение ее неисправности, что проявляется по таким признакам, как заедание, заклинивание, несрабатывание или необходимость приложить большие усилия, чтобы ее нажать, то подтвердить ее поломку поможет только прозвонка. Для этого также понадобится мультиметр, которым нужно осуществить прозвонку контактов.

Стоит учитывать, что в зависимости от модели перфораторов, пусковые кнопки могут отличаться. Причем отличие не только в конструкции, но и в функционале. Профессиональные модели перфораторов оснащаются пусковыми кнопками без регулятора оборотов, но с рычагом для переключения направления вращения патрона - реверс. Бытовые перфораторы, которые также часто заменяют дрели, оснащаются дополнительно регуляторами оборотов, что позволяет проводить работы с соответствующей скоростью вращения патрона, например, когда нужно сверлить дерерообрабатывающий материал.

В зависимости от модели перфоратора, кнопку можно разобрать и почистить ее контакты. Однако если она подклинивает, то лучше сразу ее заменить. Удостовериться, что проблема неработоспособности инструмента именно в кнопке, поможет мультиметр, установленный в режим прозвонки. Включаем режим прозвонки, и касаемся обоими щупами к соответствующим клеммам кнопки перфоратора. При этом курок на кнопке нужно нажать. Если издается соответствующий звуковой сигнал при нажатии курка, то кнопка исправна, а если нет, то ее нужно заменить.

Ниже приведена схема подключения кнопки на перфораторе с реверсом без регулятора. Эта схема будет полезна не только для прозвонки кнопки, но и для тех, кто не запомнил расположение проводов, при замене выключателя.

Если вы разобрали перфоратор и не знаете, куда подключать щупы для прозвонки, то необходимо найти провода, которые идут на питание и конденсатор. Не имеет значения, перфоратор, какой марки у вас сломался Bosch, Makita или другие, в любом случае, принцип проверки одинаков. Для извлечения проводов из контактов выключателя, на некоторых моделях перфораторов понадобится воспользоваться тонкой проволочкой или шилом. Шило вставляется в тонкое отверстие возле контакта, куда входит провод и извлекаете его.

Если хотите, чтобы новая кнопка прослужила намного дольше, рекомендуется покупать оригинального образца. Ниже на видео показан ремонт кнопки перфоратора и ее замена своими руками.

Как отремонтировать перфоратор при истирании щеток

Если на перфораторе стерлись графитовые щетки, которые предназначены для передачи тока на коллектор, соединенный с обмоткой якоря. Принцип работы электрических двигателей заключается в создании магнитного поля статором, что способствует приводу в движение подвижной части - якоря или ротора.

Со временем щетки графитовые на перфораторе стираются, что является абсолютно нормальным. При их истирании происходит снижение качества контакта, поэтому если возникает сильное искрение, которое видно через вентиляционные отверстия в корпусе перфоратора, а также при обнаружении запаха гари и дыма, необходимо заменить щетки. Эти элементы не ремонтируются, так как они относятся к категории расходных материалов. Если они износились, тогда понадобится замена щеток электродвигателя. Меняются щетки достаточно просто, для чего необходимо их вынуть из щеточного узла, предварительно выкрутив саморезы, отсоединить провода питания, которые идут от кнопки, а затем в последовательности обратной снятию установить новые.

Определить неисправность и непригодность щеток для дальнейшего применения можно путем измерения их длины рабочей части. Если длина графитового основания менее 8 мм, значит, элементы нуждаются в замене. После замены, перфоратор будет работать как новый. Процесс замены щеток на бочковом перфораторе Einhell описан в видео материале.

Неисправности регулятора оборотов

Далеко не на всех моделях перфораторов имеется регулятор оборотов. Располагается это устройство обычно в конструкции кнопочного механизма. Если в конструкции вашего инструмента имеется регулятор оборотов вращения патрона, который вышел из строя, то ремонту он не подлежит, поэтому его следует заменить.

Выявить неисправность регулятора поможет такой признак, как отсутствие изменения скорости вращения патрона. Еще неисправность регулятора может быть причиной полной неработоспособности инструмента.

Неисправности электромотора перфоратора

Сердцем любого электроинструмента является коллекторный электродвигатель, который преобразует энергию электрическую в механическую. Если все описанные выше действия по диагностике и ремонту выполнены, а перфоратор при этом не работает, значит, требуется ремонт электродвигателя перфоратора. Это один из самых сложных элементов инструмента, который требует особенного подхода. Поломки этого узла можно разделить на две части - неисправности в роторе и статоре.

Если поломался якорь электродвигателя диагностика и ремонт

Начинать диагностику ротора (якоря) нужно с проверки состояния коллектора - это пластины или ламели, за счет которых происходит протекание тока через щетки. Для начала нужно осмотреть состояние этих ламелей, которые не должны иметь признаки нагара и почернений. Если нагар имеется, то возможно причина неработоспособности именно в нем. Очистку нагара рекомендуется выполнять самой мелкой бумажной наждачкой. Для контрольной очистки необходимо взять вату со спиртом, и тщательно прочистить каждую пластину.

После прочистки коллектора и замены щеток нужно проверить, работает ли перфоратор или нет. Если такой ремонт перфоратора не дает положительных результатов, тогда понадобится вооружиться мультиметром, и провести проверку пригодности якоря.

Причинами поломок якоря электроинструмента являются:

• Нарушение изоляции обмотки, что ведет к увеличению сопротивления
• Нарушение целостности обмотки или обрыв
• Расслоение стального сердечника

Процесс проверки исправности якоря электродвигателя заключается в выполнении следующих действий:

Заменить обмотку на якоре своими руками в домашних условиях практически невозможно, поэтому понадобится помощь специалистов. Практика показывает, что замена обмотки целесообразна только в случае, если у вас дорогостоящий перфоратор, покупка нового якоря на который обойдется в круглую сумму. Если же перфоратор из недорогих, то проще купить новый ротор и заменить его самостоятельно, чем сдавать на ремонт в сервис. Принцип проверки исправности ротора на всех электроинструментах одинаков, поэтому подробное описание описано на примере болгарок.

Неисправности статора на перфораторе как выявить и устранить

Статор - это неподвижная часть электродвигателя, которая также состоит из стального основания, на котором намотана медная обмотка. Статор является магнитом, за счет которого происходит воздействие на ротор, тем самым приводя его в движение. Чтобы удостоверить в исправности или неисправности статора перфоратора, понадобится также взять мультиметр в руки, и провести некоторые несложные манипуляции:

1. Проверяется наличие сопротивления между обмотками статора и сердечником. Дотрагиваемся щупом до вывода обмоток, а вторым к сердечнику. Отсутствие сопротивления говорит об исправности устройства
2. Каждым щупом нужно касаться поочередно к соответствующим выводам обмотки. Сопротивление в каждой обмотке должно быть примерно одинаковым, а при большом разбеге, можно делать вывод о нарушении изоляции
3. Визуальный осмотр статора позволит также сделать заключение о его пригодности. При наличии признаков расслоения стальных пластин понадобится произвести его замену. Если повреждена только обмотка, то статор можно отремонтировать. Однако для этого его понадобится сдать в сервисный центр для перемотки

Стоит также отметить, что перфораторы оснащаются мощными электродвигателями с большим моментом, поэтому проблемы с выходом из строя «сердца» инструмента встречаются крайне редко. Если это происходит, то причиной тому является ненадлежащая эксплуатация инструмента, например, бытовыми перфораторами нельзя долго работать. Еще причиной может послужить неправильное хранение, когда инструмент лежит во влажном помещении. В любом случае, факторов, которые могут послужить причиной выхода из строя мотора, достаточно, поэтому только после того, как будет выявлена конкретная поломка, понадобится принять решение о ее устранении.

Ремонт механической части перфоратора диагностика поломок и их устранение

При поломках в механической части перфоратора понадобится также разобрать инструмент, чтобы выявить дефекты. Механические поломки обнаружить намного проще, так как они слышны или видны после разборки.

В механической части перфоратора выделяют три основных узла, которые нуждаются в ремонте:

1. Редуктор - чтобы выявить поломку этого узла, понадобится разобрать инструмент, а затем осмотреть механизм. Если это бочковый перфоратор, то предварительно нужно слить масло. Визуально можно выявить такие дефекты редуктора, как слизывание зубьев шестерней, неисправность пьяного подшипника, нарушение целостности ударника. Ремонт редуктора перфоратора в отличие от электромотора, можно выполнить своими руками
2. Патрон - это еще один узел, который при ненадлежащем уходе может выйти из строя. Часто поломки патрона связаны с засорением ее внутренней части. Устранить неисправности патрона на перфораторе можно после разборки этого узла. Если внутренние детали повреждены, то патрон нужно заменить
3. Переключатель режимов - это полезная опция, которая предназначена для того, чтобы иметь возможность эксплуатировать инструмент не только для бурения, но и сверления

Все эти узлы рано или поздно ломаются, и чтобы не сдавать инструмент в сервисный центр, рекомендуется выполнить ремонт перфоратора своими руками.

Ремонт редуктора или если перфоратор не работает в режиме ударного молотка

Если перфоратор при включении режима ударного действия не бурит, а сверлит, то есть не работает ударная функция, то причинами этому могут служить такие факторы, как неисправность плавающего подшипника (разрушение внутренней обоймы) и нарушение целостности штока (бойка). Выявить такую поломку издалека без демонтажа пластикового корпуса невозможно, поэтому разбирается перфоратор (его механическая часть), и осматривается внутренняя конструкция механизма.

Как заменить пьяный подшипник на перфораторе

Если из строя вышел плавающий подшипник (на прямых) или коленвал (на бочковых) агрегатах, то их следует заменить. Если же причиной неработоспособности перфоратора является шток или боек, который с течением времени изнашивается, то его также следует заменить. Процесс демонтажа пьяного подшипника выполняется достаточно просто. Для этого извлекается фиксирующая П-образная скоба при помощи отвертки, после чего подшипник можно извлечь рукой.

При замене плавающего подшипника понадобится выполнить качественную очистку всех внутренних деталей.

Как отремонтировать ударный боек и собрать его на место

Поломка ударного бойка на перфораторах - это распространенная неисправность, устранить которую можно самостоятельно, если знать, как правильно разобрать конструкцию редукторного узла. Если необходимо отремонтировать или заменить ударник (он же боек), то процесс его извлечения из растровой трубы выполняется следующим способом:

В итоге получаем боек, который состоит из некоторых деталей, в том числе и уплотнительных манжет, которые рекомендуется заменить на новые.

Часто в бойке выходит из строя ударный болт, который необходимо заменить.

После его замены необходимо собрать детали и установить механизм на место внутрь растровой трубы, предварительно смазав каждый элемент. Фиксация ударного бойка осуществляется стопорным кольцом, которое устанавливается путем вдавливания отверткой.

Как выполняется снятие и замена перекосных подшипников и ударных бойков на перфораторах, подробно показано в видео материале.

В любом случае, если вы меняете детали, то одновременно с ними нужно полностью заменить смазку, очистив весь механизм и корпус механической части от старой выработки. Если этого не сделать, то ремонт с высокой долей вероятности, придется повторить, так как в смазке содержится много металлической пыли и осколков.

Если перестал вращаться патрон как отремонтировать

Перед тем, как отремонтировать перфоратор, понадобится для начала выявить причину поломки. К примеру, если не крутится рабочий орган или патрон, то причиной тому может служить шестеренчатый механизм. Момент от вала двигателя на промежуточный вал инструмента не передается по причине истирания зубьев на шестернях, поэтому патрон не вращается.

Еще патрон может не вращаться по причине заклинивания редукторного узла. Если откололась часть зуба шестерни, то ее могло зажать внутри вращающихся элементов, что приводит к заклиниванию. Если заклинил редуктор, то это будет слышно. Двигатель будет гудеть, но при этом инструмент не будет работать. Устранить такую поломку поможет разборка инструмента и удаление застрявших деталей.

Если в патроне не держится бур и постоянно выпадает

Если при установке в патрон инструмента бура или других насадок, происходит их выпадение, то причиной этому является несоблюдение правил эксплуатации агрегата. Работать инструментом, в котором не держится бур и другие насадки, не только трудно, но еще и опасно.

Если не держится патрон, то причиной этого является его износ или поломка. Чтобы устранить такой вид поломки, понадобится разобрать патрон и выявить причину. Причинами же могут быть следующие факторы:

• Деформация фиксирующих шариков для перфораторов с типом патрона SDS plus и ролики для SDS max
• Выработка ограничительного кольца
• Проседание фиксирующей пружины

Заменив изношенную деталь, патрон снова начинает работать исправно. Как разобрать патрон перфоратора и отремонтировать его, показано на примере инструмента марки ДИОЛД sds max на видео ниже.

Не держится патрон в перфораторе причины и ремонт

Кроме того, что в патроне не держатся насадки, встречаются такие ситуации, когда бур слетает вместе с патроном. Это также не приятное явление, которому имеется свое объяснение. Причиной такой поломки является износ крепления корпуса, которым фиксируется элемент. Корпус патрона крепится за счет стопорного кольца, насаженного на конце растровой втулки.

Как только нарушается целостность стопорного кольца, то при работе рассыпается весь патрон со всеми составными деталями - защитный чехол, шарики, ролики, пружинки и т.п. Отремонтировать перфоратор своими руками при слетающем патроне не трудно. Для этого нужно расположить все элементы на свои места, а затем зафиксировать все при помощи нового стопорного кольца. Для установки стопорного кольца понадобится воспользоваться специальными устройствами - круглогубцами.

Как заменить подшипники на перфораторе и их смазка

На перфораторе имеется не только «пьяный» подшипник, но и обычные шариковые подшипники, на которых центрируется якорь электродвигателя. Подшипники, которые обеспечивают вращение вала якоря, нуждаются в регулярной смазке. Перекосный подшипник также должен быть в смазке, иначе это может ускорить его износ. При установке буров и других насадок нужно смазывать их хвостовики, что позволит продлить срок службы составных частей патрона, среди которых имеются и фиксирующие шарики или ролики, в зависимости от типа патрона.

Чтобы демонтировать подшипники для их замены, понадобится воспользоваться специальным инструментом, который называется съемник. Установка новых подшипников выполняется путем использования соответствующего размера трубки и молотка. При монтаже новых устройств нужно также учитывать один фактор - они не должны быть перекошены относительно вала ротора. Как меняется пьяный подшипник, уже известно. На бочковых перфораторах вместо пьяного подшипника может быть установлен коленвал, который имеет больший ресурс, по сравнению с аналогом на прямых агрегатах.

Это интересно! Если сравнить стоимость бочковых моделей с ударными механизмами – пьяным подшипником и коленвалом, то последние стоят дороже, что связано с их эффективностью и надежностью. Однако это не значит, что модели с плавающими подшипниками не эффективны. Они имеют несколько меньший ресурс, однако также обладают высокой эффективностью ударной работы.

Как правильно разобрать редуктор на перфораторе и отремонтировать его

Чтобы произвести диагностику редуктора, а также его ремонт на перфораторе, понадобится для начала его разобрать. Как это правильно делать, рассмотрим далее. Первоначально необходимо выкрутить все винты, удерживающие пластиковую крышку корпуса, а также демонтировать патрон. После этого редуктор с корпусом разводятся в разные стороны до появления между ними щели. Чтобы снять переключатель режимов, его нужно сначала перевести в режим «удар со сверлением», а затем демонтировать. Для этого нужно прижать переключатель к корпусу и сместить его немного ниже режима удара со сверлением, после чего потянуть на себя.

Вслед за переключателем, можно снять пластиковую крышку корпуса, под которой располагается редуктор или же вынуть механизм из основания корпуса. Все зависит от модели перфоратора, которого проводится ремонт. После проведения ремонта редуктора на перфораторе, понадобится собрать его на место, предварительно обработав смазочными материалами. Смазки должно быть в достаточном количестве, чтобы исключить вероятность работы механизма в условиях без смазывающих веществ.

Как ремонтировать бочковой перфоратор

Разборка перфоратора не представляет никаких трудностей, однако процесс демонтажа отличается в зависимости от вида инструмента. К примеру, ремонт бочкового перфоратора начинается со слива масла из специальной емкости, в то время как на пистолетных устройствах такие устройства отсутствуют.

Процесс разборки бочкового перфоратора начинается с того, что демонтируется пластиковая крышка, которая находится сверху. Для доступа к электрической части понадобится снять пластиковую крышку в нижней части. Принцип ремонта электрической и механической частей перфоратора бочкового типа аналогичен прямым устройствам.

На бочковых перфораторах вместо перекосных подшипников применяются кривошипно-шатунные механизмы. Однако в конструкции таковых агрегатов используются скользящие подшипники, расположенные на кулачке колеса совместно с эксцентриком. Все эти механизмы работают в жидкой смазке, количество которой должно быть в достатке. Если смазки недостаточно или она давно не менялась, повышается вероятность выхода из строя кривошипно-шатунного механизма перфоратора.

Если он исправен, как на фото, то необходимо заменить уплотнители и смазать его. Если он поврежден, тогда его следует заменить полностью.

Это интересно! Бочковые агрегаты не имеют в конструкции механизма функции сверления, как это присуще для пистолетных устройств. Это означает, что профессиональные бочковые агрегаты используются исключительно для тяжелых работ, как долбежка и бурение. Кроме того, в конструкции таковых агрегатов применяются только патроны под насадки с типом хвостовиков SDS- max.

Как правильно пользоваться и ухаживать за перфоратором чтобы часто не ремонтировать

Сколько прослужит электроинструмент, все зависит от того, как правильно он эксплуатируется и хранится. Даже если это профессиональный инструмент популярных марок DeWalt, Makita, Metabo, Bosch, Хитачи и другие, то это вовсе не значит, что их можно нагружать по полной. Любой даже самый качественный и дорогой инструмент имеет свой определенный ресурс, который во многом зависит от характера эксплуатации и хранения.

Хотите продлить срок службы только что купленного перфоратора, тогда уже с первых дней нужно соблюдать ряд следующих рекомендаций:

1. Перед тем, как воспользоваться инструментом, необходимо проверить его техническое состояние визуально
2. Использовать агрегат только для тех работ, которых он предназначен. Если в назначении отсутствует опция сверления, то пытаться просверлить отверстие ударной функцией в металле или дереве не стоит, так как у вас это не только не получится, но еще и сломается инструмент
3. Перед установкой бура и прочих насадок в патрон нужно обязательно наносить смазку на хвостовую часть. Это продлит срок службы не только инструмента, но и используемых насадок
4. После окончания работ очищать перфоратор от пыли и мусора, а еще лучше, используя компрессор и продувочный пистолет, выполнять очистку инструмента сжатым воздухом
5. Не хранить инструмент во влажных помещениях, так как в конструкции рабочих механизмов скапливается влага, которая не только разрушает металл, но еще и может стать причиной короткого замыкания при включении инструмента в розетку

Это простейшие правила, которые помогут продлить срок службы инструмента до 5-10 лет в зависимости от частоты его применения. Кроме электрических, есть еще аккумуляторные модели перфораторов, ремонт которых практически аналогичный. Конструктивно аккумуляторные устройства похожи на бочковые агрегаты, только дополнительно они оснащены автономными аккумуляторами.

В целом следует отметить, что если известна конструкция устройства и принцип работы, то любой ремонт перфоратора своими руками разных марок выполнить не составит большого труда. Трудности лишь возникают в основном по части электрики, однако используя вышеизложенный материал, любые поломки можно легко и быстро устранить. На перфоратор переходник для закрепления сверла

Перфоратор - инструмент, без которого сегодня невозможно представить большинство работ по строительству и ремонту. Поэтому сегодня иметь этот инструмент стремится каждый человек, связанный с такими работами. Видео про ремонт перфоратора будет интересно всем, кто хочет уметь самостоятельно устранять поломки данного инструмента.

Выяснение причины поломки

Чтобы знать, что именно нужно ремонтировать, стоит разобраться в причинах поломки перфоратора. Сделать это поможет данный видеосюжет.

Замена подшипника в перфораторе

Если при работе с перфоратором вы слышите нехарактерный «шелест» или чувствуете, что сверло «проскакивает», пришло время заменять подшипник. О том, как это сделать, расскажет этот видеосюжет.

Разборка редуктора перфоратора

Редуктор перфоратора предназначен для передачи вращательного движения к патрону от двигателя. Именно это приводит в действие ударный механизм. Чтобы заменить детали или смазать их, редуктор нужно разобрать. Как это осуществить, узнаете из видеоролика.

Еще один сюжет, посвященный разборке редуктора.

Смазка перфоратора

Для того. Чтобы перфоратор не ломался и не выходил из строя, нужно правильно ухаживать за ним. Регулярная смазка перфоратора - одно из условий правильного ухода за инструментом. Чтобы смазать перфоратор, его следует предварительно разобрать. Как это сделать, вы узнаете, ознакомившись с данным видеосюжетом.

Как продлить жизнь перфоратора

Защитить перфоратор от пыли - значит пролить его срок службы. Если вы хотите знать, как своими руками можно изготовить защиту от пыли для вашего инструмента, смотрите данный видеоролик.

Любой инструмент, в том числе и перфоратор, требует специального ухода за собой и бережливого использования. Поэтому каждый владелец такого электрического инструмента обязан производить регулярный осмотр агрегата, знать, как разобрать перфоратор. Разбор и ремонт устройства вполне можно произвести дома, не потратив ни копейки на услуги специалиста.

Перфоратор – обязательный инструмент на любой стройке, но из-за неосторожного применения он очень быстро изнашивается и выходит из строя. Это происходит по причине больших нагрузок на инструмент. Как мы знаем, перфоратор зачастую работает на полной мощности в самых тяжёлых условиях. Из-за таких нагрузок, даже брендовые модели поддаются поломкам. Поэтому каждый владелец этого аппарата должен знать, как осуществить ремонт перфоратора своими руками.

Как и любое другое техническое устройство, перфоратор можно починить, для этого его не обязательно нести в специализированную мастерскую. Хотя далеко не каждый мужчина знает, как отремонтировать перфоратор, но не беда! Эта статья поможет вам сделать ремонт своими руками без посторонней помощи.

Наиболее частой причиной поломки инструмента является отошедший провод. Из-за простого невнимания люди платят значительные деньги за сущую безделицу в сервисах по ремонту перфораторов. Элементарного осмотра бывает достаточно для понимания, что инструмент сломался условно, что его можно легко починить самому без посторонней помощи.

Реален ли самостоятельный ремонт?

Не всегда визуальный осмотр поможет выявить причину поломки. В таком случае, следующим этапом будет разбор перфоратора. Если аппарат прослужил уже много лет и не представляет значительной ценности, можно попытаться найти причину поломки, разобрав инструмент на отдельные детали. К автономному ремонту смело приступайте, если причина неисправности инструмента видна визуально и уже имеется представление о начинке перфораторов. Если аппарат был куплен относительно недавно, а сама модель – более современная и стоит немалых денег, то лучше всего обратиться в сервисный центр, ведь самостоятельный ремонт может не столько починить прибор, сколько нанести вред. Если осмотр агрегата не выявил поломки, то с ремонтом перфоратора надо повременить. В последнем случае не лишним будет консультация опытного специалиста.

Признаки неисправностей оборудования

Любые нарушения в работе инструмента имеют свои причины, которые следует обнаружить. Человек, который приобрёл инструмент, к примеру, фирмы Bosch или Спарки, ждёт от него соответствующего высокого результата работы, как от каждого иностранного, качественного товара. Чтобы исключить риск возникновения серьёзных поломок, нужно знать принцип действия устройства. По некоторым характерным признакам можно выявить причину поломки и не допустить возникновения большей проблемы.

Признаки:

• Запах гари из устройства.
• Во время работы возникают паузы или происходят небольшие замыкания.
• Аппарат не включается с первого раза или работает с перебоями.
• Появление посторонних шумов при работе с устройством. При этом раньше такие шумы не были замечены.

Любые из вышеперечисленных признаков не следует игнорировать. Приступите к выяснению причины сбоя агрегата. Для бесперебойной работы в течение длительного срока следует внимательно следить и ухаживать за инструментом. Для починки аппарата следует изучить составляющие перфоратора и научиться разбирать и собирать его.

Разборка и сборка инструмента + (Видео)

Поврежденный провод на устройстве, как и другие небольшие механические повреждения, можно без особого труда заметить. Если же произвести тщательный осмотр деталей инструмента, то не сложно увидеть и другие незначительные неисправности, которые привели к поломке аппарата. При более серьёзных проблемах нужна разборка перфоратора. А по завершению ремонтных работ – также и сборка перфоратора. Вторая операция в некоторых случаях бывает сложнее первой – появление после сборки лишних деталей укажет на просчеты ремонта. Чтобы этого не произошло, нужно не только знать, как правильно починить перфоратор, но и как собрать его. Важно быть внимательным и осторожным во время ремонта инструмента, тогда в 99% случаев ремонт пройдет успешно!

Чтобы приступить к ремонту перфоратора, в том числе и бочкового типа, следует правильно разобрать устройство:

• Снятие резинового наконечника и кольцевой пружины. После этого приступаем к снятию самого кожуха муфты сверла.
• Аккуратно вытаскиваем стальной шар, выполняющий роль фиксации.
• Снятие ручки переключателя, предварительно расположив рычажок режима работы в максимальное положение. Нажимаем на кнопку фиксации положения.
• Снятие накладки (задней) на ручку.
• Вынимание щетки двигателя.
• Снятие передней части, для чего нужно выкрутить 4 винта, расположенные возле бура.
• Вытаскиваем ротор. Для этого отвинчиваем крепы, расположенные на статоре, после чего с контактов статора открепляем 4 клеммы.
• Вытаскиваем оставшиеся части.

В некоторых случаях, если проблема заключается в редукторе или ударном механизме, дополнительно отвинчиваем торец корпуса редуктора, после чего аккуратно снимаем кожух, сделанный из пластика. Чтобы детали оставались на месте, лучше всего весь этот процесс производить, положив инструмент на бок.

Ремонт своими силами + (Видео)

В большинстве случаев ремонт заключается в замене сломанных и неисправных деталей. Но существуют иные проблемы в работе инструмента:

• Пробой обмотки. Для решения проблемы следует перемотать якорь и статор.
• Износ щеток. В этом случае прибегают к разбору перфоратора и замене изношенных частей.
• Износ пыльника перфоратора. Ремонту он не подлежит, лишь замене.
• Патрон перфоратора. Проблема будет заметна, если его обод начнет постоянно замедлять вращение. Подлежит замене.
• Плохая смазка. Периодически проверяйте уровень масла в лотке. Смазывать следует и некоторые части инструмента: промежуточный вал, шестеренка редуктора.
• Износ подшипников. Подшипники постепенно собирают пыль и грязь во время работы, смазка загустевает, они начинают перегреваться и в результате – выходят из строя. Подлежат замене.

Если поломка серьезная, а опыта ремонта у вас нет, лучший вариант для вас –обращение к опытным мастерам. Не приступайте к ремонту, если не уверены, что сможете самостоятельно выявить причину поломки, и не в состоянии её решить!

Электрический перфоратор – это, пожалуй, самое популярное устройство, которое применяю на стройке, ремонте и пр.

Этот инструмент эксплуатируется в довольно жестких условиях – вибрация, повышенная запыленность, скачки напряжения и другие. Все это, рано или поздно приводит к тому, что инструмент выйдет из строя и потребует ремонта.

Электрический перфоратор – это сложное инженерное изделие, которое состоит из узлов, обеспечивающих движение патрона, с установленным в нем буром. По сути, перфоратор – это устройство, преобразующее электрическую энергию в механическую.

Основные неисправности перфоратора и их внешние признаки

В зависимости от условий эксплуатации в этом устройстве могут возникать неполадки, как в механической, так и в электрической части.

Схема перфоратора довольно близка к электрической дрели. Одно из отличий заключается в том, что вместообыкновенной зубчатой пары, передающей крутящий момент на инструмент, в перфораторе смонтирован полноценный редуктор. Он предназначен для преобразования крутящего момента, создаваемого на электрического двигателя в возвратно-поступательное движение патрона.

Неполадки, требующие ремонта, могут возникнуть, практически в любом узле устройства. Но перед тем, как начинать ремонт требуется диагностировать поломку и выявить причины, приведшие к ее появлению.

Следует отметить, что выявление поломки не составляет особого труда, но иногда для этого приходится разбирать корпус перфоратора.

Как и любое техническое устройство, электрический перфоратор обладает некоторыми слабыми местами в конструкции. Именно они и являются причиной возникновения поломок, требующие ремонта. Нередки случаи, когда перфоратор выходит из строя по вине, рабочего, который его эксплуатирует на запредельных режимах и с нарушением правил эксплуатации.

Необходимо понимать, что основные неисправности возникают в электрической или механической части. В механической части чаще всего случаются следующие неполадки:

• устройство не выполняет свои основные функции – сверление и бурение;
• заедание бура в патроне;
• насадка не устанавливается в патроне;
• посторонние шумы при работе устройства.

В электрике чаще всего проявляются следующие дефекты:

• не работает двигатель;
• излишнее искрение щеток;
• появление гари или запаха горелой изоляции.

Начало ремонта начинают с очистки корпуса устройства. Это необходимо, как минимум для того, чтобы грязь не попала в разобранный перфоратор.

Механические поломки

При ремонте электрического перфоратора часто возникает потребность в его разборе. Но перед тем, как его начать, надо лишний раз убедиться в том, что неполадки возникли именно в механической части устройства. Разберем подробно, какие неполадки встречаются и как их можно устранить

Неисправности в редукторе

Несвоевременное обслуживание, некачественно выполненный ремонт, эксплуатация перфоратора в запредельных режимах может привести к тому, что из строя может выйти любая деталь, входящая в состав этого механизма. Для выявления дефектов редуктора необходимо выполнить его разборку, промыть детали и после этого выполнить тщательный их осмотр.

Выявленные поврежденные детали необходимо заменить на новые. Затем выполнить сборку редуктора, разумеется, в него требуется уложить смазку. Кстати, марка смазки, должна быть указана в руководстве по эксплуатации.

Неисправность патрона

Если насадка не входит в рабочее положение, то скорее всего причина кроется в патроне. Для устранения этого дефекта нет нужды в разборке инструмента. Как правило, помехи для установки насадки заключаются в том, что внутрь патрона попал какой-либо мусор.

Неисправен переключатель режимов

Для выявления неисправностей в устройстве переключения режимов перфоратор все же придется разбирать. В принципе, дефект можно выявить путем тщательного осмотра механизма переключения.

В принципе, перечислены основные узлы, в которых чаще всего возникают поломки и требуют ремонта. Между тем существует еще несколько видов дефектов, которые могут возникать по разным причинам. Например, отсутствует режим ударного молотка. То есть, бур вместе с патроном вращается, но ударного действия на рабочую поверхность не оказывает. Чаще всего причиной, в таком случае, выступает плавающий подшипник. Другой причиной этой неисправности может стать повреждение стального бойка. В обоих случаях требуется замена дефектной детали.

Нередки случаи, когда при включении инструмента, двигатель работает, но патрон не вращается. Это происходит чаще всего потому, что заклинило редуктор. Кстати, долго держать перфоратор во включенном состоянии, при неработающем патроне недопустимо, может сгореть обмотка двигателя. Перфоратор придется разбирать и устранять дефекты в редукторе. Они могут быть вызваны или повреждением шестерен, или попаданием в него мусора.

Еще один дефект заключается в том, что патрон не может зафиксировать бур. Такая проблема может возникнуть у инструмента, который уже длительное время эксплуатируется. Причина этой неполадки кроется в износе крепления корпуса фиксатора.

Электрические неисправности

Серьезные проблемы могут вызвать и неисправности, связанные с электротехнической частью перфоратора. Кстати, отказ в работе может быть вызвать тривиальным отсутствием напряжения в розетке.

Кстати, поиск неисправностей надо начинать с меньшего. То есть, надо проверить наличие питания в электрической сети, целостность провода и розетки.

По большому счету, если инструмент не подает ни каких признаков жизни, вероятность того, что из строя вышла именно электротехническая часть инструмента. К основным дефектам электрики можно отнести следующие:

Отсутствие напряжения в питающей сети, обрыв кабеля

Для проверки можно подключить любой электрический прибор. Если напряжение в сети присутствует, то необходимо проверить целостность кабеля.

Для выявления этого дефекта его осматривают, затем, с использованием тестера, прозвонить его. Для устранения разрыва кабеля можно его или спаять, или сделать скрутку. Но лучше всего его заменить.

Неисправность кнопки пуска

Причиной этого дефекта может быть элементарное окисление контактов в кнопке. Для проверки этого предположения необходимо демонтировать заднюю крышку кожуха. При отсутствии видимых следов окисления целесообразно использовать тестер. Для исправления этой неисправности можно зачистить контакты, но лучше кнопку включения заменить.

Стирание щеток

При длительном и интенсивном использовании перфоратора происходит износ щеток, через которые поступает электрический ток на двигатель. При большом износе, они начинают искрить и появляется запах гари. Щетка должна иметь длину не менее 8 мм.

По достижении этого и меньшего размера их заменяют. Процедура замены довольно проста и с ней справиться любой человек, даже не знакомый с основами электротехники.

Поломка регулятора оборотов

При выявлении этой неполадки целесообразно заменить узел целиком. Но, справедливости ради, надо отметить, что этот дефект встречается не часто.

Неисправность мотора

Наверное, это самый страшный дефект, который может произойти с электрическим инструментом. Пользователь должен понимать, что самостоятельный ремонт двигателя лучше не проводить. Для этого существуют специализированные мастерские, оснащенные всем необходимым ремонтным и диагностическим оборудованием.

При работе двигателя на коллекторе образуется определенный слой нагара. Его можно удалить самостоятельно и после этого попробовать его включить. Если эта операция не помогает, то необходимо прозвонить якорь и статор. Существуют определенные требования к сопротивлению в обмотках.

Ремонт этих узлов допустимо выполнять только в условиях электротехнической мастерской. Допустимо выполнять эту работу и дома, но только при наличии специального оборудования и определённых знаний в части работы электродвигателя. Эта операция, выполненная в домашних условиях существенно удешевит ремонт перфоратора в целом.

Важно! Ремонт устройства выполняют при инструменте отключенном из электрической сети.

Необходимые инструменты и материалы

Для ремонта и восстановления работоспособности инструмента потребуются некоторые ключи, как обычные рожковые, так и шестигранники, отвертки с разными шлицами. Для изъятия подшипников будет востребован съемник.

Разборка и сборка перфоратора должна производиться с использованием кинематической и электрической схем перфоратора.

Быстрый поиск поломки

Для диагностики неисправного перфоратора чаще всего нет необходимости в использовании специального оборудования и инструментов, за исключением, может быть тестера и устройства для перемотки двигателя.

Установить причину поломки можно с помощью обыкновенного осмотра.

Да и для выявления неполадок в механизме инструмента желательно знать и понимать его устройство и принцип работы.

Правила работы или как оградить устройство от поломок

Для обеспечения длительной и эффективной работы электрического перфоратора достаточно соблюдать несколько простых правил. В частности:

• При работе нецелесообразно сильно давить на инструмент, в этом, как минимум нет необходимости и более того, при излишнем давлении инструмент быстрее выходит из строя.
• Недопустима работа электроперфоратора в холостом режиме.
• Во время работы с пористыми материалами имеет смысл отключать ударный механизм. При работе с особо твердыми материалами целесообразно использовать смазку.
• При работе, особенно длительной, необходимо отслеживать нагрев корпуса, особенно в том месте, где установлен редуктор. При заметном нагреве необходимо остановить выполнение работ и ждать пока он остынет. Воду для охлаждения использовать нельзя, ее применение может повредить детали редуктора.
• Работа с инструментом должна проводится в следующем режиме – как минимум 10 минут перерыва после получасовой работы.

Ремонт своими руками

Ремонт перфоратора своими руками можно выполнить только частично. Но, например, такой узел как электродвигатель все же лучше выполнять в специальной мастерской.

Лучше всего ремонт производить в гарантийной мастерской той компании, в которой он был приобретён.

Для смазки узлов перфоратора необходимо использовать только те материалы, которые рекомендованы производителем.

Ремонт бочкового перфоратора

Бочковой перфоратор отличается от традиционного тем, что электродвигатель расположен вертикально и он не может работать в режиме сверления.

Поэтому, в силу особенностей конструкции, для того, что бы добраться до определенных узлов придется выполнить дополнительные операции, в частности для осмотра электродвигателя необходимо снять нижнюю часть кожуха или крышку. А для замены щеток, в корпусе предусмотрены специальные технологические отверстия.

Замена кнопки включения

Для замены этой кнопки придется разобрать корпус, отсоединить ее и на штатное место установить новую.

Замена щеток

Для замены щеток необходимо обеспечить доступ к щеточному узлу. Для замены необходимо освободить щетки из замка, на их место установить новые.

Замена подшипников

Если при работе перфоратора слышны посторонние звуки, то высока вероятность того, что подшипник дошел до определенной степени износа. То есть его необходимо заменить.

Для этого, необходимо выполнить полную или частичную разборку корпуса и получить доступ к узлу, в котором он установлен. Для его демонтажа может потребовать съемник. Кстати, некоторые подшипники могут быть закреплены при помощи стопорных колец.

Замена патрона

Для замены, выработавшего свой ресурс патрона в первую очередь необходимо учитывать какая фирма выпустила это изделие. Все дело в том, что схемы закрепления патронов у разных производителей имеют свои особенности.

Например, для демонтажа патрона в перфораторе от Bosch необходимо проделать следующие манипуляции – ослабить стопорное кольцо, вытащить патрон и на его место установить новый.

Ремонт пьяного подшипника

В некоторых моделях этого инструмента ударное воздействие оказывается при помощи пьяного подшипника. При интенсивной эксплуатации он может подвергнуться разрушению.

Для его ремонта потребуется отвертка с плоским шлицем. Подшипник после разбора корпуса его необходимо извлечь из корпуса, разобрать, заменить изношенные детали и установить его на место.

Ремонт растровой втулки и ударного болта

Для ремонта ударного механизма перфоратора необходимо извлечь растровую втулку, для этого необходимо освободить пружину и стопорное кольцо. После этого ударный болт заменяют на новый, или отправляют на восстановление.

Замена гильзы

Гильза выходит из строя достаточно редко. Для ее замены, старую необходимо удалить из алюминиевого корпуса и вместо нее установить новую.

Перфоратор – это инструмент, который требует серьезного отношения во время его эксплуатации и разборки. Для этого необходимо знать его устройство, все узлы, входящие в конструкцию инструмента. Быстрая ориентация в приборе и знание о том, как разобрать перфоратор, позволит избежать лишних расходов как в финансовом плане, так и в трудовом отношении.

Перфоратором, в отличие от обычной дрели, можно без проблем сверлить бетон и другие прочные материалы.

Любой, даже самый незначительный, сбой в работе прибора может привести к поломкам более серьезного характера. Быстро отыскать поломку инструмента позволит его поэтапная разборка. Важно знать причину поломки и способы, которые позволят ее устранить. Разборка инструмента предполагает соблюдение определенной последовательности.

Поэтапная разборка перфоратора своими руками

Для начала осматривается верхний узел перфоратора, который разбирают в первую очередь на составляющие. Съем всех деталей производят в следующем порядке:

1. Наконечник.
2. Шайба.
3. Пружина.
4. Шарик.

Когда снята последняя деталь, потребуется выкрутить все винтики, удерживающие корпус. Далее снимают накладку на ручку при ее наличии, после чего требуется отсоединить от стартера каждый провод. Затем производят извлечение щеткодержателя.

На следующем этапе разъединяют редуктор и корпус до появления зазора, через который следует извлечь переключатель. Далее прибор следует зафиксировать в вертикальном положении с использованием тисков. Это позволит достать из него все детали.

Можно воспользоваться услугами соответствующего сервиса для разборки перфоратора. Делая это самостоятельно, можно сэкономить массу времени и финансовых средств на ремонт оборудования. Во время выполнения работ следует придерживаться поэтапной инструкции:

1. Разборку начинают с верхнего узла, предварительно сняв наконечник, шайбу, а в конце – пружину с шариком.
2. Когда шарик снят, можно начинать выкручивание винтиков, которые позволяют удерживать корпус.
3. После этого снимают накладку на ручку при ее наличии, затем следует отсоединить каждый из проводов стартера.
4. Извлекают щеткодержатель.
5. Разъединяют редуктор с корпусом до образования зазора, чтобы можно было извлечь переключатель.

Заключительный этап разборки перфоратора предполагает вертикальную фиксацию инструмента с применением тисков, затем из него достают все детали и запчасти.

Производить разборку инструмента следует с предельной внимательностью, поскольку обязательно требуется запомнить места расположения отдельных деталей и последовательность их извлечения. Следует выбрать специальное место для них, иначе они могут потеряться, закатившись куда-либо, а перфоратор так и не будет отремонтирован.

Вернуться к оглавлению

Что может послужить поводом для разборки перфоратора

Если даже перфоратор находится в исправном состоянии, то его все равно необходимо периодически прочищать для профилактики. С этой целью прибор разбирают, заменяя при этом изношенные детали. Процесс разборки инструментов от разных изготовителей примерно одинаков, за исключением некоторых нюансов.

Перед осуществлением разборки прибора устанавливаются причины поломок, которые могут зависеть и от поверхности устройства. Например, очень часто отмечается неудовлетворительное состояние пластмассового пыльника на патроне вследствие его износа.

Причинами разборки перфоратора могут служить нестабильность работы, запах гари, странные звуки при работе инструментом.

Это является причиной потери стопоров. Чтобы проблема была предотвращена, необходимо в процессе работы с инструментом пользоваться длинными сверлами.

Основными предпосылками для осуществления ремонта прибора и его разборки могут являться следующие:

1. Нестабильность работы инструмента.
2. Возникновение странных звуков при включении прибора.
3. Появление запаха гари.
4. При отсутствии видимых причин прибор не долбит.

При выявлении данных признаков неисправностей встает вопрос о необходимости ремонта прибора.

Вернуться к оглавлению

Как правильно разбирать редуктор перфоратора

Следует с большой аккуратностью развести в разные стороны редуктор с корпусом прибора, чтобы между ними образовалась щель, составляющая от 30 до 50 мм. Для начала следует перевести переключатель в положение “удар со сверлением”, только затем осуществляют снятие переключателя. После этого снимают корпус с редуктора.

Редуктор является элементом, передающим вращение патрону от электродвигателя. Это связано с приведением ударного механизма в рабочее состояние. В редуктор входит набор шестерен, которые имеют различную форму. Она может быть цилиндрической, червячной или конической.

Разборка редуктора перфоратора: 1 – кольцо специальное, 2 – втулка освобождающая, 3 – кольцо, 4 – шарик, 5 – пружина. Щит подшипника из кожуха: 22 – замыкающая пружина, 29 – кольцо, 30 – пружина, 31 – фиксатор.

Узел прибора, включающий редуктор, имеет электронное устройство, которое способно регулировать число оборотов. Также им регулируется частота ударов. Данному элементу необходим периодический осмотр, смазка и замена изношенных деталей. Перед разбором редуктора перфоратора разбирают патрон, затем следует осуществить отсоединение рычага, переключающего режимы. Для этого может понадобиться плоская отвертка.

Например, чтобы отремонтировать якорь редуктора либо его статор, на задней крышке инструмента откручивают три болта и снимают крышку. Инструмент должен быть отключен от электросети перед началом работ. Обязательно обращают внимание на состояние щеток. Вместе с тем требуется прозвонить кнопку включения и кабель.

При обнаружении пробоя после прозвона переходят к осмотру кабеля, так как следует проверить, имеются ли в нем перегибы. При отсутствии визуальных повреждений проверяют каждую жилку кабеля, раскрутив его. После проникновения внутрь редуктора следует сделать осмотр таких деталей и запчастей, как:

1. Шестерни.
2. Боек.
3. Поршень.

Важно обратить особое внимание на зубчики шестерни. При обнаружении изношенных элементов их заменяют новыми составляющими. Если они отсутствуют, то производят тщательную чистку с применением уайт-спирита либо бензина.

Необходимо отметить, что производить ремонт перфораторов легкого класса не настолько сложно, как более серьезное оборудование, в котором разбираются только профессионалы. Выбирая инструмент любого класса, лучше приобрести модель, которая имеет пылесос. Данное устройство позволяет экономить время, которое уходит на чистку инструмента. Поскольку количество пыли будет наименьшим, то использование инструмента будет безопаснее.

Другой проблемой является пробой обмоток, что тоже связано с появление пыли. В данном случае инструмент разбирают, если требуется тщательная очистка и замена всех элементов, которые нельзя отремонтировать.

Вернуться к оглавлению

Как разбирать перфоратор для его смазки

Для профилактики устройство требуется очищать раз в две недели, пропитывая его с использованием лака либо смазки. Выбор смазочного материала производится очень внимательно. Основные правила, которые необходимо помнить при осуществлении смазки:

1. Следует покупать раствор, который произведен тем же изготовителем, что и сам перфоратор.
2. Можно воспользоваться маслом, применяемым для дизельного двигателя, если не имеется лака либо специального масла.
3. Необходимо производить замену щеток, которые чаще подвергаются износу.

Подвергать разборке перфоратор для замены щеток необходимо даже в том случае, если инструмент представляет собой достаточно дорогую модель. Для замены щеток перфоратор разбирают по тому принципу, который описан выше. После этого находят щетки, которые изношены, удаляют их из конструкции, ставят на место другие.

Лучше всего использовать угольно-графитовые щетки, которые являются оптимальным и не слишком дорогим вариантом. Применяют графитовые щетки, которые отличает долгий срок службы. Угольные служат относительно недолго, но с другими частями перфоратора они контактируют на качественном уровне.

Перфоратор для перфорации виниловых обоев, объектно-ориентированный 4WallsProject studiotapet.pl

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы). Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

Маркетинг

Эти файлы позволяют нам проводить маркетинговую деятельность.

.

Операция Танасис | МХКИ - Музей истории вычислительной техники и информационных технологий

11 января 2018 г.

Начало работ по очистке и вводу в эксплуатацию считывателя CDT 325 v2

Данные работы выполняются параллельно с работами по центральному блоку и другим устройствам.

Поскольку необходимым устройством для проведения испытаний JC 1305 будет считыватель бумажных лент, начались работы по полному вводу в эксплуатацию станции CDT 325 v2 с 1983 года, номер 53.Представляет собой модернизированный во второй версии дырокол, который выпускался с 1974 года. Устройство, прошедшее реставрационные работы, оснащено ленточным считывателем МЕРА-КФАП и перфоратором МЕРА-ЭЛЬЗАБ ДТ-105с, интерфейсами управления для каждого из этих устройств и блок питания со счетчиками времени работы.

CDT 325 v2 имеет откидные крышки над каждым устройством, изначально обрамленные оргстеклом. К сожалению, оригинальные крышки не сохранились до тех пор, пока оборудование не было передано музею.Приняты меры по восстановлению первоначального вида крышек.

Считыватель и перфоратор разобраны для тщательной проверки и устранения дефектов. Параллельно была начата разборка контроллеров с интерфейсами и основного блока питания с целью проверки, очистки и устранения неисправностей.

После тщательной очистки корпуса прибора, фильтров и заполнения зазоров в панелях управления начат осмотр контроллеров с интерфейсами для перфоратора и считывателя.Те же действия были выполнены на блоке питания со счетчиками рабочего времени.

Устройство

CDT 325 v2, кроме считывателя и перфоратора, имеет в комплекте еще одно устройство. Это электрическая намотка бумажной ленты. Этот компонент также был проверен и очищен.

Двигатель считывателя поврежден. Был обменян на другой, купленный из металлолома, в идеальном состоянии. Что ж... Наша читающая машина вернулась к жизни.
Так же мы подобрали "остекление" из оргстекла для откидных внешних крышек аппарата, которые ждут (после подгонки) сборки.

Устройство собрано и готово к испытаниям и вводу в эксплуатацию.

КДН ....

Похожие сообщения:

.

Обслуживание и ремонт перфоратора своими руками. Ремонт разборки перфоратора своими руками и ремонт сборки перфоратора Zenith

Перфоратор, как и любой электроинструмент, требует бережного отношения, правильной эксплуатации и руководства в период профилактики. При пренебрежении этими нормами устройство может выйти из строя, не выработав своего ресурса. Ремонт перфоратора при некоторых ошибках можно выполнить своими руками и устранить поломки, связанные с электрической частью.Двигателю потребуется помощь специалиста.

Все неисправности устройства можно разделить на 2 группы: механические и электрические.

Механическая неисправность.

Если в перфораторе нет механического воздействия, то по наличию можно определить ушную (Усиление шума, появляется хруст).

Вы также можете почувствовать повышенную вибрацию или неприятный запах из генератора.

Так можно отнести к механическим неисправностям:

• разбивка режимов устройства устройства;
• изношенные резинки ударника и забоя;
• отказ механизма встряхивания;
• выход из строя агрегата ствола из-за износа;
• разрушение зубчатых зубов;
• очистка прижимного элемента, в результате чего автомобиль зависает.

Электрические неисправности

Неисправности, связанные с электрической частью перфоратора, также могут сопровождаться неприятным запахом от корпуса камеры, искрами. Вы также можете заметить, что двигатель быстро нагревается, а гудит, не поворачиваясь, или кажется, что он горит.

Электрические повреждения устройства включают следующее:

• устройство не включается;
• поломка пусковой кнопки;
• износ щеток;
• засорение коллектора;
• нарушение электрических контактов;
• обгорание ротора статора или ротора электродвигателя.

Алгоритм удаления перфоратора

Для устранения механических и электрических неисправностей (кроме неисправности электрической вилки) без разборки корпуса машины не обойтись. Наибольшей популярностью среди мастеров, как домашних, так и профессиональных, пользуются марки. Перфораторы Бош., Макита, Интерскол, Энергомаш. Конструкция агрегатов разных производителей Примерно одинаковыми будут и способы демонтажа устройств. Но полностью разбирать устройство не стоит, так как его сложно собрать.На фото видно, как выглядит полностью разобранный перфоратор.

Демонтаж патрона

Разборку агрегата до обнаружения дефекта следует проводить осторожно, с осмотром каждой снятой детали. Чтобы сборка не вызывала затруднений, процесс разборки лучше фотографировать. Если вы не обнаружили на машине внешних дефектов, рекомендуется ее разборка с картриджа.

Демонтируем корпус

Если требуется разборка узла машины, сначала снимите переключатель режима работы.

Демонтаж электрической части перфоратора

Чтобы добраться до электрической части устройства, при подозрении на неисправность необходимо выполнить следующие действия.

Если требуется разобрать бочкообразный перфоратор, с вертикальным расположением привода, то сначала снимается ручка, затем откручиваются винты, удерживающие двигатель.

Замена щеток электродвигателя

Основным признаком того, что щетки пора менять, является образование повышенных шпор в области коллектора электродвигателя, быстрый нагрев щеточных ручек, запах Гэри.Когда щетки не изношены, искру можно увидеть только под ними. В противном случае искра видна по всей люльке.

Наличие искры в коллекторном круге с обитаемыми щетками является признаком износа подшипников, нарушений в работе вкладышей ротора или статора, брака пластин коллектора, статора или ротора бракованными.

Еще одним признаком того, что сгорел статор, можно назвать наличие искры только под одним электродом. Если у вас есть тестер, им можно проверить статор и ротор : Измерить сопротивление ротора и статора попеременно.Если оно одинаково в обеих обмотках, значит, со статором все в порядке. Если вы заметили у своего перфоратора, явные признаки проблем с ротором или статором, вам придется везти агрегат в сервисный пункт для ремонта. Что касается щеток, то их можно менять самостоятельно.

Чтобы добраться до места установки щеток, нужно разобрать кожух, где установлен мотор, либо просто снять заднюю крышку. Открыв крышку, вы увидите кисти, закрепленные в специальных держателях.На фото ниже показано, как выглядят подробные данные.

Щетки, устанавливаемые в двигателях перфораторов, 3 класса.

1. Графит - отличаются долговечностью, но так как они очень твердые, их бесшумность не идеальна для коллектора, что негативно сказывается на последнем.
2. Углерод - Легкодоступен к коллектору, обеспечивает хороший контакт, но быстро изнашивается.
3. Угольный графит. - Версия, так как это смесь 2 ингредиентов, которые дополняют друг друга.

Очень важно не дожидаться запуска мотора и смены щеток. Взаимозаменяемость нужна после того, как они изнашиваются на 1/3 от номинала (8 мм). Даже если одна щетка изношена меньше другой, все равно нужно менять обе.

Обратите внимание на состояние пружин в новых щетках и контактном узле. Если пружина слетит при работающем двигателе, она получит значительные повреждения. Более того, если пружина слабая, она не сможет обеспечить хороший контакт.

Не забудьте для смены щеток нужно хорошо очистить ротор и статор от остатков графита или угольной пыли. Очистка Эти детали можно очищать техническим или медицинским спиртом.

Затем закрепите электроды в держателях и вставьте их в коллектор. Вколите этот кусочек мелкозернистой наждачной бумаги в коллектор и вращающими движениями в разные стороны Изготовьте проводку электрода . Триггер продолжается до тех пор, пока площадь контакта электрода не закруглится.Это обеспечит наилучшее прилегание пластин коллектора и, соответственно, наилучший контакт.

Схема устройства ударного механизма, его поломка и ремонт

Ударные механизмы перфораторов различаются по своей конструкции в зависимости от того, к какому семейству относятся устройства. Поэтому ремонт этих механизмов будет проходить по разным правилам.

Бочковые перфораторы.

Перфораторы с вертикальным перемещением обычно имеют ударный узел на основе коленчатого вала (CSM).Ниже представлена ​​схема ударного механизма этого типа.

На приведенной ниже фотографии показано устройство в разрезе, где видно расположение CSM.

Барабанного механизма станка с вертикальным двигателем могут быть следующие неисправности. Механизм соединительной тяги имеет отдельный подшипник, который установлен на кулаке кулачка с эксцентриком, но иногда может располагаться в основании тяги. На некоторых моделях перфораторов в этом месте может быть установлен подшипник скольжения (вместо подшипника качения).постоянное наличие Смазочные материалы. Если это не так, или она существует так долго, то узел изношен. В ходе ремонта придется полностью заменить шатун и эксцентриковый барабан.

Еще одна распространенная проблема - сломали бой . Этот сбой можно рассчитать, если вы заметили, что больше нет ударного удара. Чтобы добраться до Бойхеда, потребуется полная разборка ствола устройства. Это происходит следующим образом.

В данном случае целая бутылка.Но если он сломан, замените его новым. Также следует обратить внимание на уплотнительную резинку. И на сальниках в корпусе ствола. Если изношены, то заменить.

Перфораторы пистолетного типа

Устройство перемешивающего устройства в пушечном агрегате несколько отличается от аналогичного предполагаемого механизма, установленного в бочкообразном устройстве.

Основное отличие в том, что поршень движется не со штоком, а с качающимся ("пьяным") подшипником. Поэтому наиболее частой поломкой этого узла является износ «пьяного» подшипника, который требуется заменить.

На фото ниже показан поврежденный «пьяный» подшипник, из-за которого перестал двигаться перфоратор.

Поворотный подшипник снимается плоской отверткой, которая должна приподнять кронштейн и снять его. После этого подшипник легко отделяется от корпуса редуктора.

При замене вышедшего из строя подшипника промывочная шестерня должна быть в порядке. Потому что именно в его корпусе может остаться поврежденная деталь.

После очистки и установки нового подшипника нанесите на блок смазку.

Также причина, по которой устройство не бьется, связана с поломкой платы. Чтобы его получить, нужно снять кольцо, которое видно в отверстии.

Возьмите маленькую отвертку, возьмите кольцо и сдвиньте его вправо (к оборудованию).

То же самое делают с другой стороны детали.Затем вставьте отвертку в отверстие отверстия и продайте внутреннюю часть механизма.

После этого действия легко достается стопорное кольцо и корпус, в котором поврежден барабан.

Если вы разобрали этот кейс, то увидите вылет "winprit", из-за чего перфоратор не молотит.

При сборке встряхивающего механизма не забудьте обильно нанести смазку на все его детали.

Другие механические неисправности и их устранение

Помимо поломок, связанных с ударным механизмом, в перфораторе могут возникать и другие механические неисправности.

Переключение режимов

Бывают случаи, когда переключатель режимов устройства вышел из строя. В основном это из-за забитого пылью этого узла. Чтобы починить переключатель, вам придется отсоединить его от корпуса (как это сделано выше) и очистить от мусора. При обнаружении поломок пластиковой части выключателя его необходимо заменить.

Косозубые шестерни

Причина, по которой машина перестала нормально работать, а именно перестала сверлить и падать, может быть травмирована в изнашиваемых зубьях на валу ротора.

В этом случае зубья будут изношены для промежуточного лесозаготовительного оборудования.

Данная проблема возникает при поломке инструмента или обрыве муфты сцепления. Раскол устраняется заменой промежуточной шестерни и ротора двигателя.

Сверло не прилипает к пластине

Причина, по которой перфоратор не держит расточку, кроется в поломке патрона и расходе деталей в составе:

• шары деформированы;
• изношенное ограничительное кольцо;
• дал чертеж крепления пружины.

Это необходимо для разборки картриджа и перезаписи сведений о проблеме.

Хлеб застрял в перфораторе

Причины того, что синяк застрял в кассете аппарата, могут быть следующие.

1. Перед установкой оборудования вы не наносили смазку на вал. Нужно будет прижать уплотнительную резинку картриджа и впрыснуть в место посадки инструмента WD-40.
2. Под шариками пыль. Выполните ту же операцию, что и выше.
3. Если вы использовали обычное сверло, вставленное в переходник, утилизируйте его жидкость WD-40., Подождите несколько минут, при этом слегка постукивая молотком по поверхности фиксаторов, разболтавшихся в разные стороны до щелчка. Обычно после этих действий прижимные кулачки сжимаются и позволяют извлечь сверло.
4. Поршень инструмента был разорван. Вы должны сначала залить жидкость WD-40 и попытаться вытянуть скуку. Если ничего не происходит, нужно разобрать картридж и выбить защелку. Вы также можете воспользоваться советами о том, как заставить инструмент застрять на вашем устройстве из этого видео.

Важно использовать качественный инструмент: С таким заданием приятнее, да и ошибки будут появляться гораздо реже.Но в итоге будут поломки, стоит знать, как их устранить самостоятельно.

Перфоратор - инструмент, который всегда пригодится в хозяйстве. Применяется для сверления и сверления отверстий, необходимых владельцам квартир в железобетонных конструкциях, поскольку дрель в таких условиях может оказаться бесполезной.

Конструкция перфоратора

Чтобы самостоятельно отремонтировать перфоратор в случае выхода из строя, нужно знать его устройство. И при этом есть несколько типов перфораторов, разные модели.Они могут отличаться набором функционала или мощностью, но по конструкции и принципу действия схожи.

Пуансон состоит из:

• Электродвигатель.
• Нижний переходник. Он отвечает за увеличение крутящего момента рабочей оси и снижение частоты вращения.
• Ударный механизм. Наличием этой части перфоратор и отличается от дрели.
• Картридж. Выполняет роль монтажных насадок.

Вам необходимо выбрать тип и марку перфоратора, нажимая, где и как часто будет применяться инструмент.В любом случае лучше сделать его качественно и тогда избежать поломок. Однако важно знать признаки, по которым можно определить, что электроприбор скоро выйдет из строя или уже вышел из строя. Символы следующие:

Разборка и ремонт картриджа

Одной из частых поломок, с которой сталкиваются владельцы тяги , является выход из строя картриджа . Для его разборки потребуется вот такой инвентарь: отвал, молоток, плоскогубцы и рожковый ключ.

Сначала нужно найти на морде резиновую муфту и снять ее и стопорное кольцо. Затем доступ к рабочему сцеплению, которое нужно отправить и снять еще одно стопорное кольцо. Для соединения колец можно использовать плоское плечо. Следующим шагом будет извлечение пружинных шариков и креплений. Теперь нужно снять патрон, можно использовать тиски и зажать патрон в патроне, взять угловой ключ и провернуть шпиндель для таких качеств.

В том случае, если патрон вылетел при работе с перфоратором, это может означать, что корпус патрона пришел в негодность в месте крепления.Чтобы устранить эту проблему, просто замените стопорное кольцо новым.

Бывают случаи, что при использовании картриджа из картриджа вылетает Бур . Затем вам нужно разобрать картридж и определить, что может быть причиной этого. Следует обратить внимание на следующие детали: шарики, ограничительное кольцо и крепление пружины. Если какой-то из них сломан, его нужно заменить, проблема будет решена.

Если при разборке картриджа выяснилось, что внутренний цилиндр оказался в руинах, то картридж подлежит полной замене, так как он не подлежит переработке.В этом случае вы можете получить все старые детали, которые еще не были расширены, они могут быть полезны в будущем, если некоторые из этих элементов будут расширены в новом картридже.

После ремонта важно первый раз при эксплуатации, чтобы не давать больших нагрузок, проверить работоспособность инструмента.

Если поломка перфоратора не связана с картриджем Со стороны его механической или электрической части потребуется полная разборка инструмента для определения причины поломки.

Для разборки можно обратиться к инструкции или технической документации.Для конкретной модели, однако, следует учитывать, что стандартная механическая часть предназначена для картриджа, а электрическая следует за механической. Для начала необходимо будет при помощи напильника или отвертки открутить винты, на которых держится пластиковый корпус. Количество болтов зависит от модели. Кабели со склада аккуратно отсоединяются. Важно не забыть запомнить или записать последовательность соединения деталей, чтобы в дальнейшем не возникло проблем со сборкой.Обязательно прочитайте инструкцию, чтобы знать, где находятся детали и их правильные названия.

Исправление наиболее распространенных ошибок

Одной из распространенных ошибок являются искры куриного супа . Часто это связано с износом самой детали, поэтому для устранения этой проблемы их необходимо заменить новыми.

Также может понадобиться снять селектор режимов, для этого его нужно установить в положение "Удар" (чтобы стрелка указывала на изображение с молотком) и повернуть примерно на сантиметр дальше.Затем рычаг высвобождается из гнезда и растягивается.

Если во время работы корпус перфоратора сильно нагревается, то возможно, во-первых, не соблюден режим работы, во-вторых, причина может быть вознаграждена выходом из строя электродвигателя.

Разборка электродвигателя

Если установлено, что поломка связана с электродвигателем , его необходимо демонтировать. Для этого следуйте инструкции, определите, где находится электродвигатель, и отсоедините свое тело от коробки передач.Потребуется открутить крепление их винтов. С направляющей втулки снимите ротор двигателя, после чего можно будет доделать детали электродвигателя.

Вооружившись мультиметром, можно проверить обмотки медного провода, и если отсечка установится, то придется заменить якорь на новый. Нелишним будет проверить, не повреждена ли изоляция, и при обнаружении такой проблемы устранить ее.

Замена подшипников и пусковых кнопок

Время от времени необходимо менять подшипники .Когда вы проверите, вы заметите, что если вы прокручиваете вручную, это может вызвать странные шумы COD или Crunch. Это означает, что подшипник нуждается в замене. Для этого можно использовать специальный нож, он состоит из винтовой части и части, приспособленной для перехвата втулки подшипника. После демонтажа требуется установка нового подшипника, обычно для этого используется резиновый или деревянный молоток, легкими ударами которого нужно поставить подшипник на место. Важно не прилагать чрезмерных усилий, чтобы ось подшипника не смещалась относительно оси вала.

Может потребоваться замена пусковой кнопки, для этого предварительно снимается крышка, представляющая собой кожух для защиты внутренних частей перфоратора. После этого контакты проводов, подсоединенных к кнопке, размыкаются, а сама кнопка вытаскивается из своего предназначения. Теперь остается новая кнопка и выполняем все вышеперечисленные операции в обратном порядке.

Как видите, ремонт перфоратора своими руками - задача, с которой справится каждый, главное, с помощью приспособления полезно в домашних условиях пользоваться инструментом и следовать инструкции.ALE снижает вероятность отказа минимум Требуются следующие правила:

• Перед продолжением работы проверьте инструмент на наличие сколов или трещин. Когда ремонт найден.
• Ознакомьтесь с инструкцией и техническим паспортом Товара и соблюдайте все указания по работе с ним.
• Используйте высококачественные пузыри, подходящие для определенного типа материала.
• При большом объеме работы необходим перерыв во избежание перегрева.
• После окончания работы с инструментом очистите его поверхность от грязи и пыли, также можно взорвать пылесосом.
• Соблюдайте условия хранения. Перфоратор должен находиться в специальном месте, куда не может проникнуть влага, так как она может повредить электрические детали.
• Регулярно или два раза в год проводите полный анализ, очистку и смазку инструмента.

Кстати, отсутствие или отсутствие смазки - довольно частая причина раскола перфоратора.В инструкции необходимо указать устройства, какие места и детали нужно смазывать, а какие нет. Важно знать, что для шестерен следует использовать жидкую смазку, которую нужно заливать в специально предназначенное отверстие, для остальных деталей можно использовать смазку погуще.

Соблюдая эти простые правила, инструмент прослужит вам долго, а риск ошибок будет сведен к минимуму . Но если поломка все-таки произошла, то в результате рекомендаций выше вы без труда ее устраните.

Ремонт перфоратора состоит из устройства примыкания с механическим напылением и энергоузлом. Все компоненты имеют микронные допуски и выверенную последовательность работы. Поэтому необходимо обеспечить надлежащий уход и техническую эксплуатацию прибора в соответствии с требованиями руководства, тем самым продлевая срок службы сепаратора.

Перфоратор

Есть некоторые пользователи инструмента, изучившие не только порядок нажатия на рычаги и кнопки, но и понимающие, что происходит в механизме в результате полученной команды.Без знания взаимодействий узлов невозможен даже самый мелкий ремонт Пирсера.

Имеются признаки проблем, которые относятся к силовым частям, а иногда наблюдается механический износ или поломка деталей.

Цепи электрические Оборудование сосредоточено в одной части и показано в разрезе на фото.

Признаки выхода из строя, требующие замены деталей или ремонта перфоратора силовой части, могут быть следующими:

• при включении устройства срабатывают предохранители сети;
• устройство не включается;
• при работе появляется дым с едким запахом;
• в рабочем состоянии, искровое устройство;
• оборотов не регламентированы.

Найдите причину, по которой устройство не включается с помощью тестера. Поиск Вам нужен разрыв шаблона, от простого к сложному. Проверьте подключение, почистите контакты. Вышла из строя самая сложная и дорогая деталь, это может быть анкер перфоратора. Это сердце двигателя, состоящее из медных катушек, соединенных друг с другом и прикрепленных ребер. При нарушении изоляции между проводниками происходит короткое замыкание в любом месте, и весь коллектор подлежит скрутке или замене.

Неисправен Определить, что якорь на перфораторе поврежден, можно визуально по сгоревшей обмотке, следам задымления ламелей или кратковременному тестированию. Исключить поломку можно своевременным выездом, очистить детали от пыли, которая является основной причиной всех проблем. Если искрение исходит от двигателя, якорь необходимо прочистить спиртовым тампоном или обычной школьной резинкой, чтобы удалить графитовые отложения с коллектора.

Второй важной частью двигателя являются угольные или графитовые щетки.Это подвижный контакт, в котором через сердечник поступает электрический заряд, создающий доверенную мгновенную ЭДС. Щетки перфоратора являются контактом, соединяющим вращающийся коллектор с источником энергии.

Два элемента всегда работают вместе. Углеродная или графитовая пластина прижимается к коллектору. В результате постоянного трения вокруг вращающегося коллектора пластина отрывается и контакт нарушается. Признаком поломки будет искра на коллекторе, возможно двигатель не развивает обороты.Независимо от степени износа обе пластины меняются одновременно. Большинство моделей инструментов снабжены сигнализаторами расхода щеток, которые предупреждают вас заранее.

Эффекты перфоратора не могут быть отрегулированы из-за выхода из строя дерева, его необходимо заменить, устройство не ремонтопригодно.

Механические неисправности и их устранение

Чтобы найти тот или иной сбой, до запрашиваемого узла нужно добраться. Каждая из последовательно удаляемых частей тщательно проверяется на наличие:

• трещины;
• скол;
• семена или царапины.

На большинстве моделей разберите две половинки, но у каждого перфоратора своя функция. Как сделать ремонт перфоратора своими руками смотрите видео:

Знак неисправности может быть:

• отказ от выполнения функции;
• посторонние звуки внутри механизма и чрезмерный нагрев корпуса;
• режимы не переключаются;
Свинцовая смазка
• .

Каждая из функций может быть следствием выхода из строя любой из частей, удаляемых в последовательности, указанной на схеме.Соберите инструмент в обратном порядке. Приобретайте детали в соответствии со спецификациями, указанными в руководствах по техническому обслуживанию.

Одной из причин механических операций часто становится недостаточное техническое обслуживание Агрегат, работающий в тяжелых условиях. Профилактические действия не сложны и срок службы инструмента значительно продлится. По правилам эксплуатации необходимо:

• смазка редукторов раз в полгода;
• через 6 месяцев осмотрите и очистите щетки и прилегающую часть коллектора;
• в конце рабочего дня прочистить перфоратор пылесосом;
• не забудьте нанести смазку на валы съемных пылезащитных насадок и предотвратить разгрузку сиденья.

Не применять физические нагрузки при работе с перфоратором, драками и прокладками при усталости и раздражении.

Назначение и задачи смазочных инструментов

Часто причиной поломки инструмента является отсутствие, дефект или неподходящая смазка. Абразивный износ снижается, если все щели и полости покрыть слоем антифриза, а также своевременно провести очистку.

Тип трансмиссионной смазки отличается от состава к хвостовикам.Каждый производитель рекомендует использовать конкретную смазку для перфоратора, указанную в инструкции, с нужной периодичностью.

Общая рекомендация для всех доступных перфораторов. Редукторы должны быть получены консистенцией жидкого масла, заливаемого в специальное отверстие. Для всех агрегатов несомненно можно использовать смазку Bosha и Makita, предназначенную для коробок передач, которая проводится в сервисных центрах.

Неправильно подобранная или залитая излишком смазка может привести к перегреву.

Для смазывания хвостовиков рабочего оборудования перед вставкой его в патрон используется смазка смазывающей консистенции тех же производителей. При этом предохраняется от выработки узел фиксации вала в патроне и гребенке. Заполнение всей смазки защищает узел от пыли.

Смазать Это необходимые места, указанные в инструкции. Безусловно, добавлять смазку в муфту сцепления вредно. В случае внезапных обнаружений недостатка смазки в редукторе можно использовать отечественный состав, литр-24 люкс, но для аккумуляторных перфораторов смазка не подходит, временно.

Настольное устройство и аксессуары для перфоратора

Перфоратор имеет вкладыш, в котором ремонтируются рабочие инструменты. Для профессиональных сверхмощных перфораторов SDS max на вставки берется только хвостовик диаметром 18 мм с пятью продольными канавками, которые устанавливаются в паз вставки соответствующего профиля.

Инструмент Easy and Medium оснащен патроном SDS Plus, который позволяет использовать инструмент для наполнения с четырьмя продольными канавками и поперечным сечением 10 мм.Кассета перфоратора сделана так, что брать инструменты может только она. Если вы вставите не ту защелку, она не войдет в слот или не установится сбоку. Пытаясь работать, команда крепления ломается. Но вал не имеет хвостовика с канавками. Используйте упаковочную кассету, установленную в профиле SDS. Но при этом инструмент удлиненный. Пробойник для перфоратора под дрель может быть быстрым или ключевым. Адаптер используется только с картриджем SDS +, так как более мощная воронка сверла не лишена эффекта.

Перфоратор - Многофункциональный инструмент. Можно использовать режимы:

• для шока;
• бурение сверло;
• сверл при наличии специального патрона.

Для работы в ударном режиме существует множество приспособлений, облегчающих рабочий ручной труд.

Перфоратор выполняется с использованием только насадок для перфоратора:

• пустая коронка;
• Накладная лопата.

Инструмент с хвостовиком специального профиля Рабочий узел, представляющий собой винт и наконечник из специальной стали с центрирующей кромкой.Разрушение материала не принято, а скальное, скальное. При этом происходит удар с витком, в результате которого по винтовой поверхности рабочей части удаляются осколки.

Перфораторные долота устанавливаются при работе в незащищенном режиме. С этим перфоратором может работать обычное сверло по дереву. При желании устройство можно использовать для закручивания застежки, если предусмотрена функция реверса.

Вам нужна полая коронка, чтобы пройти через кабельные каналы или создать полости в теле для установки инструментов.Венец образует кольцевой проход, оставляя колонну в центре. Поскольку насадки имеют специальный зубчатый профиль, металлические детали в бетоне могут повредить их.

Выравнивания в стене можно сделать специальной лопатой для наклеивания, но отверстия будут выглядеть не так тщательно, как делается венец.

Бушкард давно считается инструментом скульптора. Мастера использовали кованые и крестовые жуки. Это молотковый ударный инструмент, тесто которого зубчатое.Венценосный скульптор Бохад выполнил все лишние каменные блоки, и кресту придали форму камня.

При использовании режима однократного впрыска используйте с насадками:

• лезвие или плоское долото;
пик
• ;
• рубаха с долотом;
• бучард.

Лезвие для перфоратора предназначено для выравнивания поверхности твердого материала. Благодаря этой защелке можно снять плитку со стен, убрать любые неровности с поверхности застывшего бетона.Корректировка некоторых раструбов при устройстве проемов в многоэтажном здании осуществляется с помощью этого инструмента. Зубила для перфоратора, применяемого в бетоне, могут иметь разную ширину в зависимости от выполняемых задач. Подходящее оборудование для всех перфораторов. Применяют и специально созданные, узкоуправляемые насадки — долото, режущую пластину или фиксированный резак.

При демонтаже строительных конструкций. Требуется создать силу разрушения. Чтобы разрушить стену или перегородку, сосредоточив внимание в одной точке, эффект от удара пикой обеспечивает мощность перфоратора.

Buchard представляет собой штамп, полученный литьем, очень прочный молоток. Зубья из карбида Bucarte выдерживают высокие ударные нагрузки. Снять со стены, повторить слой бетона, повторить слой ржавчины на металле — вот сфера применения Bucades. Если стена будет обработана перед оштукатуриванием этим средством, то армирование не понадобится. Нельзя использовать BUCARTE для пуансона в режиме перемотки инструмента. Неизбежным последствием станет застревание.

Правила, которые необходимо соблюдать

Во время работы перфоратор быстро нагревается. Чтобы надолго сохранить работоспособность инструмента, необходимо работать 20-30 минут, делать перерыв не менее 10 минут.

В процессе работы при перемотке инструмента удалить крошки и пыль, прочистить пробитое отверстие для облегчения работы инструмента. При сверлении большого сечения вначале обнажают тонкое сверло, затем среднее, проделывая отверстие в три пуговицы.Для длинных фрагментов их нужно сверлить сначала короткими насадками, постепенно заменяя их на более длинные.

После работы необходимо поставить разбивочные и б/у форсунки. Инструменты должны быть очищены от пыли и насухо помещены в контейнер.

Видео самостоятельного ремонта перфоратора

Тот, кому хоть раз приходилось работать с петелькой, знает, насколько сложны условия ее работы. Именно поэтому ремонт перфоратора своими руками является таким популярным запросом в Интернете. И сегодня мы расскажем вам абсолютно все, что касается ремонта этого инструмента.

Что нужно знать о ремонте перфоратора?

Несомненно, владельцы такой дорогой техники хотят, чтобы их устройства были качественными, выполняли свою работу на 100%. В первую очередь вас убережет от серьезных поломок правильное использование инструмента, о котором мы расскажем чуть позже. И, конечно же, вовремя ремонтировать устройство. При этом каждая мелкая поломка уже должна быть поводом для беспокойства и подготовки к ремонту.

Такими «маяками» могут быть:

• Нестабильная работа перфоратора в рабочем режиме;
• Появление посторонних шумов при включении перфоратора;
• Запах гари;
• Перфоратор не молоток, хотя очевидные причины Нет.

Как только это случилось с вашим техником, пора это исправить. Как и любая работа, она требует внимательности, понимания причины поломки и умения с ней бороться. И самый первый шаг в ремонте – это разбор инструмента на составляющие. Многое даже этот этап вызывает сложности, а потому надо знать все на нюансах - как, что и зачем!

Тупой демонтаж перфоратора - быстрый распад

Представьте, если вдруг перестал работать инструмент или срочно требуется замена неисправного элемента.Проще всего покаяться в сервисном центре, но это требует времени и поэтому какое-то время ваша работа будет вас бить. Но если вы знаете, в чем недостатки устройства, будет намного проще провести остальную часть работы. Кроме того, это приведет к значительной экономии средств, так как не нужно будет тратиться на оплату услуг ремонтных центров.

Инструкция по разбору прибора:

1. Приступаем к работе, начиная с верхнего узла: Сначала снимается резиновый наконечник, после - шайба, пружина, завершают работу шарика.
2. Сняв шар, открутите винты, удерживающие корпус, снимите шайбу на ручке, если она есть в наличии, и, наконец, отсоедините провода статора.
3. Снимите щеткодержатель.
4. Следующим шагом является разделение редуктора и корпуса для создания зазора. Именно благодаря этому мы и будем изолировать коммутатор.
5. Затем корпус перфоратора ставится вертикально, фиксируется тисками и все его части аккуратно приподнимаются с устройства.

Какая градуировка, чистка, чистка корпуса - иногда грязь и пыль мешают нормально работать машине.

Ремонт перфоратора самостоятельно пошагово

Для ремонта такого устройства, как перфоратор, нужно быть максимально подготовленным, что позволит минимизировать финансовые и трудовые затраты. Неплохо, если вы более-менее ориентируетесь в конструкции перфоратора, знаете, из чего сделаны детали и узлы, что позволит быстро заменить поврежденный элемент. Чаще всего ремонт перфоратора сводится к банальной замене элементов «ФРЭВ», в которую входят:

• Анкер;
• Щетки;
• Шестерни;
• Стартеры;
• Подшипник;
• Кабели для подключения к сети;
• Переключатели.

Стоит отметить, что в ремонте самый простой инструмент Easy класса, с учетом того, что такой перфоратор идеально подходит для проведения строительных работ в домашних условиях. А вот поломки более серьезной техники гораздо сложнее, и справиться с ними могут только профессиональные мастера. В любом случае, какой именно инструмент для интересующего вас класса, найдите модель от пылесоса — этот прибор сэкономит вам время на уборке, а также сделает задачу более безопасной, так как уменьшит количество пыли.

Еще одна проблема - испытание обмотки, закрученных анкеров и стартера, которые тоже сделаны из пыли. Ремонт – это тщательная очистка и замена тех деталей, которые ремонту не подлежат. Однако «профилактика» является более надежным методом. Для этого нужно раз в две недели чистить устройство, удивлять его лаком или смазкой. Кстати, следует внимательно выбирать смазку. Итак, есть несколько правил. Первым лучше приобрести раствор того же производителя ( Бош, Макита, Энкоре ). Что касается самого перфоратора, то в этом случае в его состав отлично подойдет масло или лак.Если такого состава под рукой нет, то вполне подходящее масло для дизеля.

Второй по частоте причиной выхода из строя является износ щеток, и не важно сколько стоит инструмент - этой проблеме подвержены даже самые дорогие модели. Заменить их очень просто: мы разобрали перфоратор по описанной схеме, находим использованные щетки и ставим на их место новые. Нужно только определить, какой из них лучше использовать: угольный, графитовый или угольно-графитовый.Так, графит отличается длительным сроком службы, однако от твердости материала может пострадать коллектор. Карбоновые элементы отличаются коротким периодом эксплуатации, но имеют качественный контакт с другими частями перфоратора. Приобретение третьей версии считается оптимальным и недорогим.

Проблемы с механическими частями машины. Каждая модель поставляется с переключаемыми режимами и часто выходит из строя, особенно в недорогих устройствах. Алгоритм работы тот же – разбираем перфоратор, находим поврежденные детали, заменяем. Самое главное - приобрести правильные комплектующие для этой модели. Подобную проблему часто «реализуют» картриджи, подвергающиеся максимальной нагрузке. В первую очередь защитите их от пыли и грязи, промыв элементы Солидолом. Но если картридж все-таки сломался, нам ничего не останется, кроме как поменять его.

Теперь вы знаете, как ремонтировать перфоратор и видите, что большинство поломок сводится к простой чистке или замене вышедших из строя деталей. Но если вы демонтируете инструмент, а явных причин нет, то лучше отнести устройство в сервисный центр – специалисты быстро выяснят причину и устранят ее.

Правила работы или как защитить устройство от поломки?

Профилактика - вот действенный метод, который позволит избежать многих сбоев в работе устройства. В таком случае это подразумевает правильное использование. Начать следует с того, как она правильно вставила сверло: Вгрызаемся в патрон и вытягиваем ось шпинделя. После расширения отверстия можно установить дрель, опустив патрон. Если вы собираетесь работать в ударном режиме, обязательно смажьте вал смазкой, выбрав ее производителем, но есть универсальное решение от Литол. заслужил множество положительных отзывов пользователей.

Чтобы не сломать сверло, помните несколько правил при работе с материалами. Например, нельзя использовать ударный режим, если необходимо работать с металлическими или деревянными изделиями.

Чтобы обезопасить себя при сверлении бетона, используйте муфту для защиты. А все из-за того, что он находится в бетонных конструкциях. Там может быть арматура - просто в ней сверло застряло. Если муфта отсутствует, используйте малую скорость и не держитесь за рукоятку очень сильно - если вдруг инструмент застрял в арматуре, нужно быстро выпустить его из рук, иначе синяков не избежать.

Современный комплект ремонтно-строительной техники сложно представить без такого важного инструмента, как перфоратор. Принцип его работы основан на обычных функциях, которые расширены взаимными возможностями. За них отвечает специальный механизм, преобразующий вращательные движения вала в барабаны. Если требуется ремонт перфоратора, то чаще всего именно этот узел из-за того, что он подвергается большим нагрузкам.

Особенности конструкции перфоратора

Ударную функцию в электроприборах обеспечивает специальный пневматический узел.Однако есть модели перфораторов, в которых используется механическая или электрическая система. Следует отметить, что данные инструменты уступают по точности и производительности электроперфораторам с пневмоударным формованием.

Конструкция перфораторов имеет свои особенности, одной из которых является использование особо устойчивых сверл вместо обычных сверл. За счет особой формы напора оно способно выдерживать более значительные продольные нагрузки, чем долота с ударным механизмом.У Burra нет острого пионерского новшества В рабочем конце - он заменяет твердосплавный наконечник. Между тем, конструкция Boraine имеет спиральные продольные канавки, аналогичные обычным канавкам для упражнений. Однако они предназначены для удаления изношенного в процессе бурения измельченного материала. Для перфоратора он совершает, кроме обратного и поступательного, еще и вращательные движения вокруг своей продольной оси, что также способствует простоте и боратным центрам в материале.

Картридж и стержень Boraine сконструированы таким образом, что они не фиксируются жестко, но имеют некоторую свободу продольного перемещения. Это делается для предотвращения потери кинетической энергии удара, скручивания контейнера, повышения эффективности и снижения уровня вибрации перфоратора.

Сильное запыление является одной из основных причин, вызывающих поломку инструмента, а пластина помимо большой нагрузки также принимает на себя основную часть пыли. Чтобы ремонт патрона перфоратора не превратился в хроническую проблему, его необходимо периодически очищать от пыли и грязи.Рекомендуется промывать бензином или чистить после очистки все элементы картриджа следует выбросить.

Перфорация переходника.

Редуктор передает крутящий момент от двигателя к ударному механизму Пробойник. Представляет собой набор цилиндрических, конических и червячных передач. Скорость вращения картриджа и количество ударов изменяются при использовании электронного управления. Также есть модели с двумя передачами.

Редуктор необходимо периодически смазывать, рекомендуется использовать консистентные смазочные материалы.Они заполняются после сборки, обслуживания или ремонта перфоратора.

Основные причины выхода из строя

Как уже было сказано, одной из основных причин выхода из строя большинства водолазных узлов является сильная запыленность. Например, охлаждение двигателя коллектора производит вентилятор, который вместе с воздухом обеспечивает двигатель пылевых частиц. В результате данных трения частиц о якорь и статор эти механизмы быстро изнашиваются.

Если инструмент не включается, одной из причин может быть повреждение обмотки, тогда ремонт перфоратора неизбежен - придется переворачивать статор и якорь.

Тоже частые поломки. Относится к механическим втулкам перфораторов. Большинство моделей оснащены механизмами переключения режимов работы (поворот, бой, поворот с боем). Если хоть одна из этих функций перестала работать, скорее всего, виноват коммутатор. Для устранения перелома нужно разобрать инструмент.

Стоит ли рисковать?

Большинство пользователей убеждены в несовершенстве ремонта дешевых моделей перфораторов.Такой скептицизм объясняется несовершенством несовершенных, как правило, китайских моделей. Но если сломались какие-то незначительные детали, это не значит, что нужно сразу бежать в магазин за новым инструментом. В настоящее время вы можете легко получить все виды запчастей для любых моделей перфораторов.
Еще одна причина нежелания ремонтировать перфоратор своими руками – боязнь не разобрать в сложном механизме. Конечно, основания для таких опасений есть. Ведь если пользователь не очень хорошо знаком с перфораторными устройствами, то ремонт самостоятельно сделать не получится.В этом случае, конечно, есть смысл обратиться в специализированную мастерскую. Будьте так, может быть, не спешите ставить крест на инструменте, так как любой ремонт будет дешевле нового перфоратора.

Последовательность разборки

Если вы все-таки решили ремонтировать перфоратор самостоятельно, разбирайте инструмент в следующем порядке:

• Осторожно снимите рычаг переключения.
• Снимите резиновый колпачок.
• Удаление картриджа: Снимите щетки, отвинтите винты и снимите корпус.
• Выполнение, очистка узлов, замена неисправных элементов (щетки, подшипники, шестерни, якоря и др.), смазка всех трущихся узлов (смазка SCL не рекомендуется).

Сборка инструмента выполняется в обратном порядке.

Симптомы ошибок

А как понять что требуется ремонт перфоратора? Конечно, самым простым признаком является невозможность включения инструмента. Однако и другие, даже незначительные изменения в устройстве не следует оставлять без внимания.Это, например, могут быть изменения в звуках холостого хода или работы, искры из двигателя, дым, запах Гэри, рывки рабочего, внезапные периодические остановки и т.д. Симптомы. Все это свидетельствует о проблемах, которые необходимо устранять немедленно, чтобы избежать глобальных поломок и дорогостоящего ремонта.

.

Биговальная машина А3 с перфоратором Ольштын

• Предложение от компании
• Состояние новый

БИГУВКА С ПЕРФОРАТОРОМ Формат: А3 Ширина сгиба: 1 мм Биговальная машина — это точное устройство, предназначенное для создания желобков и складок для облегчения сгибания бумаги формата А3.Он будет работать в офисах, рекламных агентствах, во всех точках обслуживания, фотосалонах в компаниях с различным профилем бизнеса, а также дома. Он идеально подходит для создания складок, облегчающих складывание листовок, приглашений, виньеток, фотографий, календарей, а также для сгибания мягких обложек и других изделий в области переплетного дела. Creaser рекомендуется для ручной ручной работы, при которой крайне важна точность гибки. Отличается очень простой операцией – достаточно поместить лист в центр биговальной машины и затянуть рычаг.Биговальная машина оснащена линейкой для облегчения работы. Он имеет два магнита, которые позволяют прикрепить согнутый документ к металлической столешнице. Устройство имеет целых 3 упора для бумаги, что позволяет точно позиционировать бумагу. После поворота ножа биговщик делает перфорацию. Перфорация (перфорация) облегчает разделение листа бумаги на определенные более мелкие фрагменты. С биговальной машиной может работать один рабочий в сидячем положении. Устройство имеет нескользящие подставки, гарантирующие безопасность и устойчивость биговальной машины во время работы.Простая, прочная, металлическая конструкция устройства обеспечивает долгую и безотказную работу. Технические характеристики Модель: HCP-315 Формат: А3 Ширина сгиба: 1 мм Максимум. длина биговки: 320 мм Вес: 12 кг Размеры: 500 х 380 х 95 мм Включено: - Биговальная машина формата А3 HCP-315 с перфоратором - оригинальная заводская упаковка - руководство пользователя на польском языке - сертификат СЕ - подтверждение покупки (счет-фактура НДС или квитанция) Пожалуйста, не стесняйтесь покупать. Если у вас есть какие-либо вопросы или сомнения, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону.

.90 000 Инфраструктура - Zakład Utylizacji Odpadów sp.z o.o. в Эльблонге

На территории завода имеются следующие объекты для обращения с бытовыми отходами бытового назначения: эстакадные весы, пешок, биоэнергетическая свалка, площадка крупногабаритных и строительных отходов, сортировочная установка, компостная установка, хранилище опасных отходов, бродильные пруды, балластные помещения (свалка).

Вес

Все отходы, поступающие на завод, взвешиваются и классифицируются.Массу отходов получают после двукратного взвешивания автомобиля: с отходами и после их утилизации. На основании информации о виде ввозимых отходов и заказчике (резидент, предприниматель, перевозчик, переработчик и др.) сотрудник баланса принимает решение о дальнейших действиях: оформляет необходимые документы, взимает плату в соответствии с прейскурантом , направляет водителя транспортного средства в соответствующее место на территории Завода и т.д.

ПСЗОК

Пункт раздельного сбора муниципальных отходов представляет собой площадь, которая имеет внутреннее название Центра переработки.Здесь житель Эльблонга или другой гмины, по распоряжению которого ZUO управляет PSZOK, оставляет собранные в домашнем хозяйстве выборочно отходы в соответствующих контейнерах и емкостях. В рамках сбора, который житель уплачивает компетентному органу, резидент подает декларацию и оставляет отходы.

Сортировочная установка

Сортировочная установка — это сердце завода. Сюда попадает 92% отходов. Усовершенствованная система конвейеров и сепараторов позволяет разделять отдельные фракции отходов для восстановления или утилизации.

В данном объекте расположены следующие технологические функциональные элементы:

1. Сортировочная установка для смешанных и селективных отходов, которая различает:
   • наименование пункта приема отходов;
   • наименование сортировочной линии;
2. Установка очистки стеклобоя;
3. Установка для упаковки пластмасс и альтернативного топлива.

После взвешивания и регистрации отходы поступают в зону разгрузки, т.н. буферная зона в отсеке приема отходов, выделенная железобетонными подпорными стенками высотой 5 м. Зона приема смешанных отходов позволяет разделять отходы, которые не должны направляться на сортировочную линию, и направлять их в крупногабаритные отходы сегмент разборки или в соответствующие контейнеры. Отходы, выгружаемые в приемном проходе, направляются с помощью фронтального погрузчика на разрыв мешков.Затем, после ручного отделения крупногабаритных элементов, отходы конвейером передаются на сортировочную линию. В проходе сортировочной линии происходит правильное разделение отходов на отдельные потоки. Разделению подлежат как смешанные бытовые отходы, так и отходы вторсырья селективного сбора. Из приемного отсека отходы конвейером передаются сначала в кабину предварительной сортировки, где сортируются путем ручного отбора крупногабаритного сырья (напр.большие картонные коробки, фольга и т. д.), опасные отходы (батарейки, лекарства) и стеклянную тару. Рассортированные сырьевые отходы сбрасываются по сортировочным желобам в контейнеры, а опасные отходы собираются в контейнеры, размещенные в кабине. После прохождения кабины предварительной сортировки отходы направляются на барабанное сито, где отходы разделяются на 3 фракции крупности:

• мелкая фракция 0-80 мм - нечистая фракция органических отходов, направляемая в ящик для приготовления шихты для стабилизации в модулях компостирования;
• средняя фракция 80-300 мм - содержащая вторсырье, направляемая на дальнейшую сегрегацию;
• Фракция крупного сырья - свыше 300 мм - содержащая вторсырье, направляемая на дальнейшую сортировку.

Средние и крупные фракции отходов, отсортированные с помощью сита, направляются отдельными конвейерами в следующие устройства:

• система оптопневматических сепараторов и баллистический сепаратор - задачей которого является разделение отдельных фракций сырья, таких как: фольга, бумага, ПЭТ, ПЭ/ПП и направление их на очистку в сортировочную кабину;
• сортировочная кабина для средних фракций - в этой кабине будут вручную сортироваться или очищаться автоматически отделяемые фракции материала.

Выбранное сырье будет брошено на пол;

• сортировочная кабина крупной фракции - крупная фракция в кабине подлежит ручной сегрегации; выбранное сырье будет сбрасываться сортировщиками на пол или в контейнеры/контейнеры;
• сепаратор оптико-пневматический - переработка фракции, предназначенной для производства альтернативного топлива, позволяющая производить автоматическое разделение материалов или групп материалов (бумага, пластмассы с разделением на виды) и отделение ПВХ;
сепаратор электромагнитный
• - для удаления черных металлов из массы отходов;
• сепаратор цветных металлов - для выделения из массы отходов цветных металлов;
• Система транспортировки остатков от сортировки - направление остатка балласта после сегрегации на станцию ​​автоматической загрузки балласта в контейнеры.

Отделенное вторичное сырье конвейерами подается на пакетировочный пресс, оснащенный перфоратором для ПЭТ-бутылок. Отделенные высококалорийные фракции отходов конвейерами будут транспортироваться к бункерному конвейеру, обеспечивающему хранение высококалорийной фракции и подачу ее на линию подачи к пресс-подборщику. Также возможен перепуск высококалорийной фракции, подаваемой на пресс, в тару. Технологический процесс разделения сырьевых отходов аналогичен разделению смешанных коммунальных отходов.Отходы сырья из раздельного сбора будут переданы на всю установку для сортировки с целью разделения на отдельные виды сырья. Для разделения сырьевых отходов селективного сбора возможно объединение мелкой фракции (0-80 мм) со средней фракцией (80-300 мм), которая образуется в результате сепарации на барабанном сите. Остатки от сортировочного завода (неутилизируемые балластные отходы - 19 12 12) будут собираться в контейнеры и затем направляться в балластный штаб.Стеклянные отходы селективного сбора или отсортированные из смешанных бытовых отходов направляются на линию сортировки стеклотары. Для получения стеклобоя соответствующего качества отходы стеклотары поступают в вибролоток, откуда подаются на вибросепаратор, позволяющий отсеивать мелкую фракцию, которая будет поступать в отдельную емкость. Оставшийся стеклобой направляется на сортировочный конвейер, где из потока стеклобоя будет вручную отсортировываться цветное стекло для временного хранения в таре.Отделенные металлы транспортируют в контейнеры, предназначенные для их временного сбора. Установка по производству альтернативного топлива является продолжением установки по переработке бытовых отходов и соединена с ней системой конвейеров. Установка по производству альтернативного топлива принимает отходы, отделенные от фракции 80-300 мм с помощью оптико-пневматического сепаратора, т.н. Сепаратор РДФ. Этот сепаратор выделяет энергетическую фракцию – бумагу, дерево, пластик.Отделенная энергетическая фракция, составляющая компонент для производства альтернативного топлива RDF, по шести конвейерам направляется на бункерный конвейер, а затем на специализированное измельчительное устройство. Достаточно измельченный материал падает через перфорированное сито на конвейерные ленты. Параметры гранулята проверяются в онлайн анализаторе RDF, т.е. содержание хлора, теплотворная способность и влажность. Затем по ряду конвейеров созданный компонент попадает в ящики для хранения, откуда загружается на грузовик.На установку по производству RDF поступают отходы, образующиеся после механического обезвреживания с кодом 19 12 12 в количестве, составляющем около 15-20% от массы отходов, перерабатываемых на заводе по сортировке коммунальных отходов. Полученные отходы с кодом 19 12 10, находящиеся в ящике для хранения, являются готовым компонентом альтернативного топлива. Общая площадь сортировочного цеха 4 873 м2

Компостная установка

Биоразлагаемые отходы раздельного сбора и сортированные из массы смешанных отходов компостируют в установке, состоящей из:

• модульная компостная установка
• зона созревания компоста
• квадрат окончательного созревания.

Подготовленная партия загружается загрузчиком в модули, в которых будет проходить 1-й этап процесса. Фаза интенсивного компостирования начинается уже через несколько часов после загрузки модуля и характеризуется высокой потребностью в кислороде и сильным повышением температуры.После завершения интенсивного компостирования материал выгружается и распределяется по кучам созревания компоста. В конце процесса компост просеивается, а затем собирается непосредственно из зоны окончательного созревания.Во время просеивания некомпостированные части материала отделяются и осаждаются в качестве балласта на балластных отсеках. Процесс компостирования осуществляется круглый год.

Балластные помещения

Отвал балласта площадью 3,65 га расположен в северной части завода. Его общая вместимость составляет 419 000 м3 и примерно 419 000 Мг отходов (при средней плотности размещения отходов на уровне 1 Мг/м3).Балластный отвал оборудован герметичным дном (природный минеральный затвор, бентонитовый мат, геомембрана PEHD, закрепленная геотекстилем) с дренажем. Весь фильтрат из балластной свалки направляется в резервуар для фильтрата, откуда он будет периодически транспортироваться канализационным коллектором на городские очистные сооружения. Отходы, хранящиеся на балластном полигоне, будут отходами, не подлежащими органическому разложению. Балластная свалка состоит из двух частей, каждая из которых предназначена для хранения других видов отходов, где: - в части I балластного помещения будут храниться в основном балластные отходы сортировочного завода (19 12 12 - прочие отходы , включая смешанные вещества и предметы) и балластные отходы от компостных заводов (19 05 01 - некомпостированные фракции бытовых и аналогичных отходов, 19 05 03 - несоответствующий компост), - часть II балластных помещений в основном будет хранить смешанную застройку , отходы ремонта и демонтажа (17 09 04), макулатура войлочная (17 03 80) и отходы уборки улиц и площадей (20 03 03).Технология складирования отходов в балластном отвале основана на надуровневом складировании отходов слоями толщиной 2,00 м. После получения первого слоя его покрывают теплоизоляционным слоем толщиной 0,20 м из инертных материалов. (напрасно тратить). Дно квартала (граница минерального покрывающего слоя) будет проходить на ординате 20,0 м над уровнем моря, а мелиоративное покрытие запроектировано на уровне 37,0 м над уровнем моря. Целевая высота кварталов составит около 17 м.

Склад сырья

В результате процесса переработки отходов получается сырье, готовое к реализации.Их хранят на сырьевом складе, чаще всего в крытых, открытых ящиках. Опасные отходы хранятся в специально приспособленном закрытом помещении.

.

Komunik.rp.pl - Сообщения

Komunik.rp.pl - Объявления Последние выпуски Заявитель: Силезское воеводское управление в Катовицах

Сообщение

показывать... Заявитель: столица Варшава.

Сообщение

показывать... Заявляющая организация: Гмина Гдова

Сообщение

показывать... Заявитель: ADMINISTER Polska Sp. о.о.

Сообщение

показывать... Заявитель: Kancelaria Prawnicza Maciej Panfil i Partnerzy Spółka Komandytowa

Сообщение

показывать... Заявитель: Kancelaria Prawnicza Maciej Panfil i Partnerzy Spółka Komandytowa

Сообщение

показывать... Заявитель: Kancelaria Prawnicza Maciej Panfil i Partnerzy Spółka Komandytowa

Сообщение

показывать... Заявитель: Kancelaria Prawnicza Maciej Panfil i Partnerzy Spółka Komandytowa

Сообщение

показывать... Заявитель: городская гмина Щецин.

Сообщение

показывать... Заявитель: Kancelaria Prawnicza Maciej Panfil i Partnerzy Spółka Komandytowa

Сообщение

показывать... Постоянные сообщения Заявитель: Районный суд Щецин-Центр в Щецине, III гражданский отдел

Сообщение

показывать... Заявитель: Районный суд Щецин-Правобжеже и Запада, I отделение по гражданским делам

Сообщение

показывать... Заявляющая организация: Районный суд, I гражданский отдел

Сообщение

показывать... .

Компании из категории: сортировочное оборудование

Развернуть ФИЛЬТРЫ Свернуть ФИЛЬТРЫ Сортировать по: рейтинг имя ↑ имя ↓ добавлено ↓ добавлено ↑

Другие компании

Юридический адрес:

Варшава, Мазовецкое воеводство, Польша

Мы являемся ведущим международным поставщиком решений для отходов.Мы предлагаем пресс-подборщики для многих видов картона, пластика, бумаги, алюминиевой фольги, пенополистирола, смешанных отходов, банок и контейнеров. Наша всемирная сеть...

Юридический адрес:

Лейрия, Мазовецкое воеводство, Португалия

Машины и линии для переработки.PLASMAQ, Португалия, Лейрия Производитель комплектных линий и устройств для переработки пластика и переработки отходов. PLASMAQ производит обе полные линии, включая полные процессы: ...

Юридический адрес:

Гливице, Силезия, Польша

Технологии сортировки, переработки и обращения с отходами.. TOP Technik предлагает станки и комплектные технологические линии известных европейских производителей (AMUT S.p.A., AMUT ECOTECH S.r.l.), в том числе: - Линии ...

Юридический адрес:

Варшава, Мазовецкое воеводство, Польша

Оборудование для переработки материалов.Офис Rozdrabniacze - Shredding Technology в Варшаве готовит комплексные предложения для: промышленных стационарных и мобильных предварительных и конечных измельчителей (одновальных, двухвальных, трехвальных, ...

Юридический адрес:

Пшецлав, Подкарпатское воеводство, Польша

Здравствуйте, мы производим машины для переработки отходов, особенно различные типы сушилок - для осадка сточных вод, для биомассы, для сушки RDF.Подробности по телефону. тел.665-922-666 тел.666-744-744 Приглашаем заинтересованные компании...

Юридический адрес:

Гродзиск Мазовецкий, 527-172-39-48, Польша

Сава Трейд Сп.о.о. входит в группу TRELLEBORG, является торгово-сервисным подразделением, занимающимся дистрибуцией конвейерных лент, резиновых пластин, шпона для барабанов и порогов торговой марки "SAVA". САВА - Конвейерные ленты

Сортировать по: рейтинг имя ↑ имя ↓ добавлено ↓ добавлено ↑

Сообщить о пропаже компании

.

---

Смотрите также

• 
  Шумопоглощающие материалы
• 
  Сколько литров в мешке
• 
  Как зарядить колонку если сломалось гнездо для зарядки
• 
  Кирпичики из гипса своими руками в домашних условиях
• 
  Туя тедди
• 
  Обрезать сливу осенью
• 
  Песок для стяжки
• 
  Какой высоты должен быть мангал для шашлыка из металла
• 
  Как правильно заклеить лодку пвх
• 
  Мауэрлат размер
• 
  Кровля из оцинкованной стали