Лак для алюминия прозрачный

Однокомпонентный прозрачный акриловый лак для металлизации пластмасс. Обладает отличной адгезией к металлам: алюминий, латунь, а также к следующим видам пластмасс: ABS, PC (поликарбонат), PS (полистирол).

Основные характеристики товара

прозрачный лак, краска для пластика, окраска пластмасс, металлизация пластмасс

Палитра ЛКМ - Лак полиуретановый НИПОЛ-Урлак

ООО «ТПК «ПАЛИТРА» специализируется на оптовых поставках лака полиуретанового НИПОЛ-Урлак и других лакокрасочных материалов для юридических и физических лиц в Екатеринбурге и Свердловской области.
Покрытие используется для нанесения на поверхности из стали, алюминия, бетона, дерева и оцинкованные объекты. Перед нанесением поверхность не нужно грунтовать. Как только лак НИПОЛ-Урлак высохнет, он станет прозрачным, однородным и глянцевым. Прекрасно подходит для сочетания с полиуретановыми эмалями производителя.

Обладает множеством преимуществ:

• не нужна грунтовка;
• покрытие высокоглянцевое;
• сохнет быстро без дополнительной обработки;
• прекрасно защищает поверхности.

Применение

Полиуретановый лак НИПОЛ-Урлак используется для защиты поверхностей из алюминия, нержавейки, углеродистой стали, оцинкованных и бетонных поверхностей, дерева. Перед нанесением необходимо выполнить ряд процедур.

С поверхностей устраняют все скопившиеся загрязнения и отошедшие слои красок. Если полиуретановое вещество будет наноситься на металл, то его нужно очистить от ржавчины, пригара, других сплавов и смесей. После этого металл обезжиривают. Дополнительно используют абразивные предметы для очищения от пористой грязи.

Бетонные поверхности, особенно старые, ремонтируются, штукатурятся и ошкуриваются. Затем удаляют жир, пыль, выравнивают. Деревянные покрытия нуждаются в шлифовке и очистке от пыли. 

Процесс

Перед нанесением полиуретанового лака НИПОЛ-Урлак смешивают состав средства. Распределяют пневматикой или обливом, кистью, возможно окунание. Если нужно, то вещество разводят растворителем НИПОЛ-УР-001.

Условия

Для того чтобы покрытие хорошо застыло и не потеряло своих характеристик, его наносят при условиях тепла в помещении от +5 до +30. Допустимо наносить при температуре до -15, при условии отсутствия льда и влажности на обрабатываемой поверхности.

Основные технические характеристики

Расход

Расход лака – от 80 до 140 г/м² на однослойное покрытие.

Гарантийный срок хранения 12 месяцев с даты изготовления.

Прозрачный лак ML920 MEGALACK UHS 2:1Clearcoat 1л+0,5 отвердителя купите в Минске за 86 руб.

ПРИМЕНЕНИЕ

 Прозрачный лак для перламутров, металликов и солидов в двухслойной системе покрытия: база/лак.

ХАРАКТЕРИСТИКИ 

• Высокое содержание сухого остатка 

• Высокая укрывающая способность 

• Хорошо наносится и полируется 

• Хорошая вертикальная стабильность 

• Хороший внешний вид 

• Хорошая устойчивость к погодно-атмосферным факторам.

Пропорции смешивания 

ML920 MEGALACK UHS Покровный лак -1000 частей

ML900 MEGALACK UHS Отвердитель стандартный или -500 частей  

ML905 MEGALACK UHS Отвердитель быстрый или - 500 частей 

ML895 MEGALACK UHS Отвердитель медленный- 500 частей

00740-741-742 AUTOREFINISHING -100 частей

Жизнеспособность при 20°С: 1.5-2 часа 

Вязкость распыления при 20°C: 20-23 сек DIN 4 

Диаметр дюзы: конвенциональный тип: 1.2-1.4 мм; HVLP: 1.3 мм 

Давление воздуха: конвенциональный тип: 4 бар, HVLP; 2.0 бар 

Количество слоёв: ½ + 1 нормальный слой или 2 нормальных слоя 

Рекомендуемая толщина слоя: 30 – 50 мкм

(Примечание: нанесение лака с толщиной слоя больше рекомендуемой может привести к появлению дефекта окраски типа «булавочное отверстие», и, следовательно, не должно применяться.) 

Воздушная сушка при 20°С: «От пыли»: 30-45 мин Монтажная прочность: 6-8 часов Полное высыхание: 24 часа. Сушка в ОСК при 60°С (температура металла): 30 мин. (без промежуточной выдержки) Полирование: (всегда следуйте инструкции по эксплуатации оборудования для ИК-сушки) Выдержка: 7-8 мин Сушка при макс. мощности: 15-17 мин Расстояние до поверхности: 60-80 см. Для ускорения высыхания можно добавить МТ167 MACROFAN UHS Ускоритель сушки, замещая им не более 5% растворителя. Добавление ускорителя сушки сокращает время жизни приготовленного продукта.

ПОЛИРОВАНИЕ После воздушной сушки в течение 24 часов при температуре 20°С или после сушки в ОСК подождите 1 час, пока поверхность не достигнет комнатной температуры. Затем удалите пылинки и отполируйте абразивной и финишной пастами Lechler.

Лак для алюминия, меди, нержавеющей стали, латуни, цинка. Бесцветный, антикоррозийный

Лак для металлов Monoguard Clear имеет очень хорошую адгезию ко многим черным и цветным металлам. Может применяться непосредственно к:

Адгезия Monoguard Clear к черным и цветным металлам:

Адгезия к черным металлам:

Monoguard Clear обладает отличной адгезией к черным металлам - стали и чугуну - как и антикоррозийная краска цветов Monoguard.

Захват Monoguard Clear со временем увеличивается. Спустя несколько недель и месяцев после нанесения инновационные ингредиенты внутри покрытия постоянно увеличивают адгезию, достигая уровней до 17 МПа / 2500 фунтов на квадратный дюйм при выполнении испытания на отрыв в соответствии с ISO 4624 (испытание на прочность на отслаивание подложки). Эти значения намного превышают 7 МПа / 1000 фунтов на квадратный дюйм, которые регулярно требуются многими отраслевыми спецификациями.

Превосходная адгезия Monoguard Clear также активно способствует защите стали от коррозии. Из-за того, что покрытие так хорошо прилегает к поверхности, ржавчине труднее начать свое вредное расширение. Связка работает настолько хорошо, что ржавчине просто не хватает силы, чтобы оттолкнуть покрытие и вступить в контакт с голой металлической поверхностью, к которой Monoguard Clear буквально приклеился.

Это также является большим преимуществом в случае локального повреждения покрытия, поскольку ржавчина не сможет легко расширяться.

* Примечание по нанесению Monoguard Clear на чистую черную сталь и чугун:

Следующее примечание относится только к черным металлам, не подверженным коррозии (сталь, чугун).
Не применяется для обработки цветных металлов (алюминия, меди, цинка, нержавеющей стали и т. Д.).

Monoguard Clear - продукт на водной основе.При нанесении на нержавеющий чугун и сталь вода, испаряющаяся с лакокрасочного покрытия, может активировать ржавчину. Это означает, что сразу после покраски останутся крошечные пятна ржавчины. Чтобы снизить этот риск, лак нельзя наносить в условиях повышенной влажности. Сталь также не следует подвергать пескоструйной обработке перед нанесением лака. Пескоструйная обработка активирует сталь и увеличивает риск появления ржавчины после нанесения лака на водной основе.

Если мы хотим добиться эффекта отсутствия ржавчины на черных металлах, мы всегда рекомендуем пробную окраску меньшей части, чтобы убедиться, что техника окраски позволяет это.

** Адгезия к цветным металлам:

В случае цветных металлов Monoguard Clear обладает отличной адгезией к оцинкованной и нержавеющей стали. Для других металлов, таких как медь или алюминий, может потребоваться специальная подготовка основания для лучшей адгезии.

Подробная инф. мы представляем в таблицах ниже.

Легенда:

• GT - результат тестирования методом поперечной резки;
• Наилучшая адгезия - GT0. Следующие (1,2,3) означают худшую адгезию (чем больше цифра, тем хуже адгезия).

Дополнительная информация

Лак для алюминия EXLAK ALUM 1L + Hardener Reviews, Магазин xlak.pl

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции веб-сайта (кроме тех, которые необходимы для его работы). Их включение предоставит вам доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям пользователей.

Продавцы аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под управлением которого работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Цель сбора этих файлов - выполнить анализ, который будет способствовать развитию программного обеспечения. Вы можете узнать больше об этом в политике Shoper в отношении файлов cookie.

Маркетинг

Эти файлы позволяют нам проводить маркетинговую деятельность.

Покраска колесных дисков или способ их ремонта - руководство

Безусловно, такой деятельностью является ремонт алюминиевых колесных дисков. За несколько лет эксплуатации автомобиля отразилось царапин и потертостей на дисках. Иногда поломка более серьезная, но тогда ручной труд не поможет - необходим ремонт в мастерской.

Мы не можем сами отремонтировать поврежденный край или вмятины. Наши возможности ограничиваются лакокрасочным покрытием.Если покрытие повреждено лишь незначительно, его можно полировать. Однако в большинстве случаев полировки будет недостаточно для . Помните, что алюминий - относительно мягкий материал. В этом есть свои преимущества, но в сочетании с тяжелыми условиями эксплуатации колес повреждение неизбежно.

Конечно, иногда необходимость обновления колесных дисков связана только с с изменением своего внешнего вида . Полировка колесных дисков кардинально меняет внешний вид, но это сложная работа и не всегда дает желаемый результат.Самый простой и популярный метод - покраска колесных дисков .

Это делается на специализированных заводах, но сегодня я хочу показать вам, что вы также можете сделать это самостоятельно, и для не требуется компрессор . Покрытие аэрозольными красками связано с импровизацией, с появлением пятен или складок лака, но это не обязательно должно выглядеть так.

Многое зависит от техники нанесения лака , и прежде всего от самих лаков .Но начнем с самого начала. Чтобы покрасить сразу весь комплект колесных дисков, нам нужно найти колеса на замену, которые мы ставим на машину.

Колеса поменяли местами, что дальше? Конечно, облегчит работу по демонтажу покрышек , но в этом нет необходимости. Если мы не хотим посещать вулканизатор перед покраской, мы можем это сделать, правильно закрепив шины. Для покраски и чистки снимаем с колесных дисков все грузы. Поэтому сразу после покраски колеса следует отбалансировать.

Важно тщательно очистить диски

(фото: Адам Щенсны)

После снятия колес тщательно очистите их - желательно с помощью мойки высокого давления и специального моющего средства для колесных дисков . Потом надо потрудиться - шлифовка . Чтобы покрытие было эффективным, поверхность должна быть как можно более гладкой. Мы начинаем шлифование с относительно небольшой градации, например, 240, постепенно увеличивая ее, пока не будет получена желаемая поверхность.Мы можем закончить шлифование с зернистостью 600, потому что мы вернемся к этому занятию.

Обод грубый

(фото: Адам Щенсны)

Шлифовка удалила мелкие царапины, но не устранила более глубокие повреждения. Такие повреждения можно удалить с помощью шпатлевки . Нанесите замазку на обод после того, как он будет тщательно обезжирен, с небольшим количеством излишков, которые в дальнейшем будут отшлифованы.

После высыхания шпатлевки (около часа) снова отшлифуйте диски. Снова используем наждачную бумагу зернистостью 600. Затем используем наждачную бумагу зернистостью 800 и 1000. Шлифовка завершена, когда поверхность однородна, мы не чувствуем неровностей рукой.

Поверхность после затирки и шлифования

(фото: Адам Щенсны)

Перед покраской осталось только для защиты шин .Для этого можно использовать широкий малярный скотч и защитную пленку. Обратите внимание - некоторые ленты не прилипают к резине. Из тех, что у меня были, только лента Болла хорошо прилегала к шине.

Защита шин

(фото: Адам Щенсны)

Я уже упоминал о возможных плохих последствиях окраски распылением. Существенен выбор лаков. На них не стоит экономить. Продукция Motip оказалась удачным выбором.Подложка, грунтовка и бесцветный лак стоят ровно 57 злотых.

Следующим шагом будет тщательная очистка и обезжиривание поверхности. Грунтовку наносим в два-три слоя. При окрашивании держитесь на правильном расстоянии от обода и старайтесь больше не красить одно место - так мы избежим пятен.

Высохшая грунтовка

(фото: Адам Щенсны)

Следующий слой лака следует наносить только после того, как предыдущий полностью высохнет.Следующие виды лаков также используем с определенным временным интервалом, чтобы предыдущий лак успел полностью высохнуть.

После высыхания грунтовка шероховатая, ее следует отшлифовать. Для этого используем мелкую наждачную бумагу . Для шлифования грунтовки я последовательно использовал бумагу марок 1000, 1500 и 2000. Мы снова очищаем и обезжириваем поверхность, а затем наносим базовое покрытие . По случаю обновления колесных дисков решил поменять их цвет на белый.

Базовое покрытие

(фото.Адам Щенсны)

Здесь аналогично - наносим два-три слоя лака. Чтобы покрытие было красивым, красим до получения однородной гладкой поверхности. Слишком тонкие покрытия сделают поверхность шероховатой.

Конечный результат

(фото: Адам Щенсны)

Наконец, мы используем лак . При правильном применении он значительно увеличит блеск поверхности. При лакировании бесцветным спреем часто бывает сложно получить однородное покрытие, но лак Motip меня приятно удивил.Получил хорошие результаты без особых усилий.

После всех работ диски должны просохнуть в течение нескольких часов , потому что их еще нужно сбалансировать. При балансировке можно повредить мягкий слой лака. Эффект от 9-часовой работы удовлетворительный. Полученное покрытие выглядит очень хорошо - оно блестящее и однородное. Шлифовка и шпатлевка устраняют практически все повреждения.

Автомобильный обод

(фото.Адам Щенсны)

Стоимость красок, шпатлевки, фольги, ленты и балансировки колес составила 100 злотых. В профессиональном учреждении мы бы заплатили намного больше. Может быть, эффекты от их работы были бы лучше, но это определенно стоит сделать самому.

Краска для обода - как выбрать? Который лучший?

Эти элементы достаточно окрасить соответствующими качественными средствами. Следует помнить, что лак неровный, поэтому необходимо тщательно проанализировать рыночное предложение, чтобы изделие можно было правильно подобрать к колесным дискам.

Как выбрать лак для колесных дисков?

В самом начале стоит представить наиболее важную часть рассматриваемого продукта. Он разделен на два типа, которые адаптированы для использования на двух материалах:

• лак для алюминиевых дисков - подчеркивает или изменяет цвет алюминия и очень безопасен для этого типа поверхности.Какая краска для покраски алюминиевых колесных дисков будет лучшей? Стоит определиться с продуктами, упрочняющими покрытие, что повысит стойкость лака к механическим повреждениям,
• лак для стальных дисков - необходимо выбирать продукт, который сделает диски устойчивыми к влаге и коррозии. С помощью лака и других средств можно очистить диски от ржавчины.

Конечно, на рынке есть продукты, которые используются для ремонта, ремонта и декоративной окраски алюминиевых и стальных колесных дисков.Эти виды универсальных лаков в настоящее время доминируют на рынке.

Лак для обода - какой выбрать?

Конечно, тот факт, что эти изделия можно использовать со всеми типами дисков, не означает, что их выбор может быть небрежным. Следует помнить, что они тоже делятся на определенные виды. Что именно?

• Фталевая эмаль - продукт на основе растворителя на основе алкидной смолы. Он отличается очень легким нанесением и хорошей адгезией.Он в основном используется для стальных колесных дисков, что дает отчетливый серебристый цвет с металлическим эффектом.
• Эмаль на основе карбамида фталевой кислоты - благодаря использованию дополнительных ингредиентов продукт еще лучше защищает металлические поверхности от коррозии.
• Лак для дисков акриловый - на водной основе, очень быстро сохнет. Кроме того, он отличается даже отличной устойчивостью к воздействию погодных условий - поэтому не боится влаги или УФ-излучения.Акриловый лак - универсальный продукт, который можно использовать для любого типа колесных дисков.
• Спрей для лака для обода - на рынке можно покупать не только жидкие продукты. Спрей отличается прежде всего простотой использования, а также эффективным и, прежде всего, равномерным покрытием всей окрашиваемой поверхности. В результате создается покрытие соответствующей толщины. Особого внимания заслуживает аэрозольная краска для алюминиевого обода, рекомендованная для этих поверхностей.Однако стоит использовать такие средства в закрытых помещениях - неблагоприятные погодные условия могут значительно затруднить их применение.

Лак для обода - какой лучше?

Мы уже выяснили, на каких поверхностях можно использовать лаки и в каких разновидностях они доступны на рынке. Однако это не все вопросы, на которые стоит обратить внимание, прежде чем сделать окончательный выбор. Важны и важнейшие эксплуатационные параметры лаков.

ЦВЕТ .Очень важно по эстетическим соображениям. Рыночное предложение в этом отношении чрезвычайно широкое. В магазине вы можете найти, среди прочего:

• хромированный лак для дисков,
• Краска для обода графитовая,
• краска обода черная (как матовая, так и глянцевая),
• серебряный лак обод,
• Прозрачный лак для обода (в основном для защиты поверхностей обода).

СОПРОТИВЛЕНИЕ . Параметр, который нам следует анализировать с особой тщательностью, поскольку он определяет эффективность меры.Доступные на рынке лаки для колесных дисков должны быть устойчивы, помимо прочего, к влаге, УФ-излучению, кислотам и бензину, а также к механическим повреждениям

PERFORMANCE . Итак, сколько площади мы сможем раскрасить одним пакетом. Стандартных средств распыления обычно хватает, чтобы окрасить 2 кв. В случае с краской мы можем рассчитывать даже на 10 квадратных метров (в обоих случаях это один слой).

ТЕМПЕРАТУРА СУШКИ . Обычно это около 20 градусов по Цельсию.

ТЕМПЕРАТУРНАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ . Качественные лаки выдерживают даже температуру до 100 градусов Цельсия.

Лак для дисков - какой фирмы и цена?

В связи со значительной дифференциацией рынка стоит задуматься, на каких производителей стоит обратить особое внимание. Учитывая мнение покупателей, стоит порекомендовать лак для колесных дисков таких компаний, как Boll, Motip, K2, Nobiles, Den Braven и nieżka.

Что касается цены, мы будем платить меньше всего за лаки-спреи, которые стоят около 15 злотых за пол-литра. Жидкие и дополнительно обогащенные продукты могут стоить более 30 злотых за литр.

Zowo-tec® 430 - инновационный бесцветный лак для дерева и алюминия -

Защитный эффект внешнего алюминиевого покрытия дает большую свободу при формировании покрытий деревянных окон.Их можно выбирать с широким диапазоном толщины слоя и не влекут за собой особых требований по защите от УФ-излучения.

»Повышенная эффективность отделки

Лак Zowo-tec® 430 для дерева и алюминия отличается большой толщиной слоя. Он позволяет создавать покрытия влажной краской в ​​диапазоне 125–275 мкм и, таким образом, позволяет наносить тонкие, средние и толстые покрытия за один проход. Толщина слоя влияет на восприятие внешнего вида и текстуры, что может быть близким к впечатлению от почти натурального дерева или, наоборот, обильного покрытия.

»Открытость к индивидуальным потребностям

Нет ограничений по индивидуальным предпочтениям. Если заказчик требует бесцветное покрытие, его уже можно реализовать с двойным слоем. Лак Zowo-tec® 430 для дерева по-настоящему прозрачен, красиво подчеркивает характер древесины и подчеркивает ее естественную структуру поверхности и цвет. Однако вы легко можете ввести желаемый цвет, нанеся грунтовку. Стандартный бесцветный лак для дерева и алюминия - матовый.Специалисты

»Короткое время цикла

Отличное распределение обеспечивает быстрое действие поверхностного натяжения без необходимости принудительной сушки. Короткое время высыхания лака для дерева и алюминия позволяет быстро наносить последующие слои. Благодаря своей исключительной стойкости к пенообразованию Zowo-tec® 430 также идеально подходит для нанесения более толстых слоев за один цикл. Список возможных применений тоже велик - до электростатической обработки.

Разумеется, лак на водной основе Zowo-tec® 430 для дерева и алюминия содержит небольшое количество летучих органических соединений и не классифицируется как опасное вещество.

1L ALUM Varnish Set с 0,5L Hardener

Лак ALUM не подходит для так называемых поверхностей. «полированный алюминий».

Отвердитель 2: 1 ALUM - это специально приготовленный раствор смол и растворителей, используемый для отверждения специального бесцветного лака на алюминии.

Области применения:
Средство для удаления силикона - специально разработанный растворитель для очистки и обезжиривания:
- стальных поверхностей,
- алюминиевых поверхностей,
- оцинкованной стали,
- нержавеющих сталей,
- старых лакокрасочных покрытий,
- пластмасс,
- грунтовок. ,
- шпатлевки полиэфирные.

обновление алюминиевого порога

23.03.2011, 22:16:28 - Адам

Я снял алюминиевые пороги с моего монстра, например, здесь:

szyna.civ.pl/4runner1.jpg

Два из них. Пороги алюминиевые и они заснули и стали очень некрасивыми
(на фото 3 года назад).

И что их утомляет на несколько часов, обработал наждачной бумагой
120 - все рисунки исчезли, поверхность уже очень хорошая.симпатичный и
гладкий. Что делать дальше, чтобы еще через 2-3 года
снова не выглядел некрасиво? По сути, у меня есть два варианта для моей головы:

1. Облететь ее теперь более тонкой бумагой и, наконец, отполировать
войлоком с полировальной пастой (раньше я обновлял мотоцикл с 1981 года, и я могу сделать из алюминия
идеальное зеркало. ;) а затем верните его на
. Если малярщик будет ездить на нем каким-то твердым прозрачным лаком

В чем я сомневаюсь - выдержит ли бесцветный лак такой порог -
известно, что по нему часто ходишь в песчаной / каменной обуви,
у него нет легкой жизни.Что ж, я бы лучше в таком полумате, чем
такой блестящий .. Не знаю, поможет ли тут матовый лак :)

Потому что красить самому прозрачным лаком в спрее нет никакого смысла вообще? Думаю, он будет слишком мягким по сравнению с таким застывшим профессиональным лаком
от лакомщика из агрегата?

2. Дайте порошковую покраску и сразу попросите такую ​​серебристую
полуматовую.

Сомнения - хорошо ли прилипнет пудра к алюминию и не сломается ли со временем
и не отвалится?

Может у кого нибудь есть другая идея?
поздравлений

-
Адам

Re: обновление алюминиевого порога

2011-03-23 ​​22:28:12 - лопата

шт.

Re: обновление алюминиевого порога

23.03.2011, 22:40:14 - Адам

Хм, я должен узнать, делают ли они это со мной.Но чувствую, что цена
меня убьет, хочу сделать бюджетно - это не памятник (номер
какой :-))
привет.

-
Адам

Re: обновление алюминиевого порога

2011-03-23 ​​22:44:33 - лопата

пл.wikipedia.org/wiki/Anodizing
Что-то вы, это не дорогой.Кольцо желтое анодирование;)
Я пошутил.

sz.

Re: обновление алюминиевого порога

23.03.2011, 22:50:50 - Адам

;)

Нашел пример прайс-листа, реально он не мог стоить
дорого (50-70 злотых / шт.) - кто-нибудь знает где у них шлаков
(верхний)? :)
привет

-
Адам

Re: обновление алюминиевого порога

23.03.2011, 22:56:39 - Адам

> Я нашел пример прайс-листа, он действительно не может стоить
> дорого (50-70 злотых / шт.) - кто-нибудь знает, где в slaskie
> (верхний) такое делают? :)

Отвечу сам - нашел в Зорах две компании - завтра позвоню
спросить :)

Спасибо за патент.

Как будто у кого-то возникла идея, я хотел бы ее услышать!
поздравлений

-
Адам

Re: обновление алюминиевого порога

23.03.2011 23:09:27 - лопата

шт.

Re: обновление алюминиевого порога

23.03.2011 23:55:50 - Адам

Это одна из двух найденных компаний :) Вопрос в том, будет ли им
, чтобы позаботиться о таких генеральных грузах :-) Звоню завтра!
поздравлений

-
Адам

Re: обновление алюминиевого порога

24.03.2011 11:28:49 - Альберчик

Re: обновление алюминиевого порога

24.03.2011 17:36:02 - Адам

> www.ocynkownia.net/pl/kontakt
> насколько я помню, в Коморовицах (k.Бельска / Чеховице) занимается анодированием
>.
> Как материал будет подготовлен к анодированию (правильно очищен)
> это должно быть сделано без проблем.

Спасибо!

Сегодня, к сожалению, я ни на что не согласился, даже не успел позвонить по
;) Но мне еще нужно потратить еще 2-3 часа на чистку второго порога после
:-)

Я думаю решу анодировать, а не порошковое покрытие.
Точно сообщу как сделано и не отвалилось ли после двух промывок
;)
привет.

-
Адам

Re: обновление алюминиевого порога

2011-03-23 ​​22:29:00 - ул

выбросьте эту кучу

Re: обновление алюминиевого порога

23.03.2011, 22:39:36 - Адам

Он выключен - без него сложно пройти :)

-
Adam

Re: обновление алюминиевого порога

24.03.2011, 09:21:49 - Якуб Витковски

Может он имел ввиду всю машину? ;)

-
Якуб Витковски | Представленные мнения могут быть несерьезными,
из домена | ложь, или не реагируешь на часть
gts / dot / pl | или все взгляды их Автора.

Re: обновление алюминиевого порога

24.03.2011, 09:39:40 - Адам

> >> wywalic this wioche
>
>> Он выключен - без него сложно попасть :)
>
> Может он имел в виду всю машину? ;)

Понятия не имею, что он имел в виду, хотя я склоняюсь к этим порогам
:) Я признаю, что они, конечно, не повышают свойства ландшафта
, но я не откажусь от них, потому что если я не против, чтобы
залез в а без него у пассажиров проблемы
, даже с этими порогами ;-) Не думаю, что на 4runnera wiocha сказали бы
потому что он был бы совсем невежественный :)
привет.

-
Адам

Re: обновление алюминиевого порога

23.03.2011 23:30:25 - Каролек

Предлагаю электрохимическую полировку, и она будет похожа на зеркало:>

> а потом отдай его
> маляру, чтобы он покрыл твердым прозрачным лаком
>

Прозрачный лак Божественной бронзы... будет выпадать, даже если вы не войдете в этот порог
.

> Какие сомнения у меня - выдержит ли бесцветный лак такой порог -
> известно, что на нем часто носят песчано-каменную обувь, нет
> у него светлая жизнь. Что ж, лучше бы в таком полумате, чем
> такой блестящий .. Не знаю, поможет ли тут матовый лак :)
>

Алюминиевый лак отвалится, так что выбивайте картину без
специальная грунтовка для алюминия, не бесцветная.

> Потому что красить самому прозрачным лаком в спрее нет смысла?
> имеет смысл? Думаю, будет слишком мягко по сравнению с таким затвердевшим
> профессиональным лаком от лакомана из агрегата?
>

Как я уже писал, без грунтовки ни один лак не приклеится, чистый алюминий.

> 2. Покрасить порошковой краской и сразу попросить
> серебряный мат.
>

Также больше не доступен.

> Сомнения - хорошо ли прилипает пудра к алюминию и не сломается ли со временем
>?
>

Будет потеряно.

> Может у кого-то есть другая идея?
> привет

Как лопата уже писала, отдать на анодирование, покроется тонкий слой оксидов алюминия
и больше ничего с ним делать не придется
потому что эти оксиды очень твердые и в то же время отлично защитить алюминий
от коррозии.

-
Каролек

Re: обновление алюминиевого порога

23.03.2011 23:53:56 - Адам

> Как я уже писал лопату, отдайте ее на анодирование, тонкий слой
покроется> слоем оксидов алюминия и больше с ним ничего не сделаешь
> вы должны иметь дело с этим, потому что эти оксиды очень твердые и в то же время отлично защищают алюминий
> от коррозии.

Вы меня убедили :)

А знаете, как нужно готовить материал для такого анодирования
? Должен ли я бороться с полировщиком того, что у меня есть вспышка, или
не дает полного эффекта, потому что будет создано новое тонкое покрытие?
Теперь моя поверхность довольно гладкая, но тусклая (бумага 120 -
, черт возьми, имеет такие прямоугольные выступы по всей длине, чтобы обувь
была менее скользкой и полировка - это легкая драма;)
не чувствует ни вмятин, ни царапин пальцем, не органолептически (но
полированные поверхности сверху вниз, а слева направо различаются - свет
по-разному отражает :)

-
Adam

Re: обновление алюминиевого порога

2011-03-24 07:41:19 - Каролек

Все зависит от того, что вы хотите получить.
Если вы хотите, чтобы он выглядел так, как сейчас, вы можете подвергнуть его анодированию
, а если вы хотите, чтобы он сиял, как собачьи яйца, как я писал
, вы можете предварительно подвергнуть его электрохимической полировке и без шлифовки
у вас будет гладкое зеркало с последующим анодированием.

-
Каролек

Re: обновление алюминиевого порога

2011-03-24 07:52:15 - кмл

> Сомнения - хорошо ли прилипает порошок к алюминию и не будет ли со временем
> трескаться и отваливаться?

Не отвалится. Порошковое покрытие надлежащего качества действительно обладает механической стойкостью
. Сверху прозрачной пленки также можно наклеить толстую бесцветную пленку
, например, для оклейки автомобилей. Сама она
механически устойчива и если откажется, можно воткнуть новую :)

> Может у кого-то другая идея?

Существует процесс, называемый электрополировкой, который можно применить к алюминию
.Иногда можно увидеть велосипедные рамы, которые сияют, как после хрома
, и они такие. Вам предстоит поискать такое растение и узнать, сколько
и сколько крупных элементов умеют обрабатывать.

Анод выглядит симпатично, но у меня есть серьезные сомнения относительно его использования на ладах
в машине.

-
привет
кмл

Re: обновление алюминиевого порога

2011-03-24 09:16:42 - ковш

Не всегда, также зависит от материала.

> но у меня есть серьезные сомнения по поводу его нанесения на пороги автомобиля.

Ага :)

сз.

Re: обновление алюминиевого порога

24.03.2011, 09:22:58 - Каролек

LOL, не механическая стойкость лака в том, что он отвалится от алюминия:>

> > Может у кого-то есть другая идея?
>
> Существует процесс, называемый электрополировкой, который можно применять к
> алюминию.Иногда можно увидеть велосипедные рамы, которые светятся, как после хромирования
>, и они такие же. Вы должны найти такое
> растение и узнать, сколько и сколько крупных элементов можно обработать.
>
> Анод выглядит неплохо, но у меня есть серьезные сомнения относительно его использования.
> на порогах автомобиля.
>

Какие сомнения?

-
Каролек

Re: обновление алюминиевого порога

2011-03-24 09:36:18 - кмл

> LOL, это не вина механического сопротивления лака, что он отвалится от alu:>

LOL, когда кто-то красит алюминиевым порошком без грунтовки, то есть делает проволоку.
Я имел удовольствие пролить порошок хорошего качества с алюминиевой рамы, и
странно держался, как дурак. То же самое и с покраской сплавов
- краска плохо отрывается.

> Какие сомнения?

Устойчивость к механическим повреждениям, в том числе к истиранию и др.

-
привет
кмл

Re: обновление алюминиевого порога

24.03.2011, 09:44:24 - Каролек

Ну, но если кто-то хочет сохранить внешний вид алюминия, он не может нанести
грунтовку:> и вот боль: /

> Я имел радость избавиться от порошка хорошего качества из алюминиевой рамы и
> как ни странно, он был глуп. То же самое и с покраской колесных дисков из сплава
> - с хорошо окрашенных не сходит краска.
>

Верно, когда есть алюминиевая грунтовка, она хорошо прилипает, хотя
лучше покрыть оксидами перед покраской, потому что они улучшают адгезию
краски.

>> Какие сомнения?
>
> Устойчивость к механическим повреждениям, в том числе к истиранию и др.
>

Ошибка.
Проверить твердость оксидов алюминия и их износостойкость.
Вы, наверное, удивитесь;>

-
Karolek

Re: обновление алюминиевого порога

2011-03-24 09:55:39 - кмл

> Ну да, но если кто-то хочет сохранить внешний вид алюминия, ему нельзя давать
> грунтовку:> а вот и боль: /

Внешний вид порогов? :) Насколько я понял, речь шла о получении
однородного, стойкого цвета, похожего на алюминий.

> Ошибка.
> Проверить твердость оксидов алюминия и их износостойкость.
> Вы будете удивлены;>

Нет, я точно знаю, что происходило с самого начала :) Тем не менее, у меня был опыт
с анодом, который не был относительно деликатным, поэтому я написал о
сомнениях, а не об отрицании весь вопрос.Может, автор темы сделает одну сторону
порошком, вторую анодом и через какое-то время поделится опытом
:)

-
привет
кмл

Re: обновление алюминиевого порога

2011-03-24 10:16:37 - Каролек

Извините, не считаю это сюрпризом... сделаны из алюминия и, возможно,
также может выглядеть как алюминий, или хромированный, если хорошо,
отполировать ... если я покрашу его, краска будет выглядеть как окрашенная, а
все равно будет на нем, он будет выглядеть вроде через какое-то время вынул
из моей задницы.

> Насколько я понял, речь шла о получении
> однородного, прочного цвета, похожего на алюминий.
>

Итак, оксид алюминия - лучший метод.

>> Ошибка.
>> Проверить твердость оксидов алюминия и их износостойкость.
>> Вы удивитесь;>
>
> Нет, я с самого начала точно знаю, о чем это было :) Тем не менее, у меня был
> опыт работы с анодом, который не был относительно деликатным, поэтому
> Я писал о сомнения, а не отрицание всего вопроса. Может быть, автор
> резьбы сделает одну сторону порошком, другую анодом и через какое-то время поделится своим
> опытом :)
>

Нет такой необходимости, технология известна уже много лет и здесь ничего доказывать не нужно
.
В любом случае, алюминий нужно покрыть оксидом под покраску.

-
Каролек

Re: обновление алюминиевого порога

2011-03-24 10:23:06 - кмл

> Извините, я не вижу в этом ничего странного ... они алюминиевые и могут иметь
> тоже выглядят как алюминий, или как хромированные, когда хорошо отполированы ...
> если я его покрашу, они будут выглядеть как окрашенные, а если они все еще
> войдут, они будут выглядеть как вынутые из задницы через какое-то время.

Без преувеличения. Есть еще структурные лаки и смотрится классно, но все зависит от того, кто это придумал. Цветовая палитра пудры
действительно богатая;)

> В этом нет необходимости, технология известна годами и ничего другого здесь
> доказывать не нужно.
> В любом случае, под покраску тоже стоит покрыть оксидом алюминий.

Я хотел бы прочитать об аноде на ладах, потому что я не встречал такого места
и мне любопытно, как он выходит при стирке.

-
привет
кмл

Re: обновление алюминиевого порога

2011-03-24 10:25:28 - Каролек

> Без преувеличения. Есть еще структурные лаки и выглядит круто, но
> все зависит от того, кто это придумал. Цветовая палитра
> пудра действительно богатая;)
>
>> Нет такой необходимости, технология известна годами и сейчас есть
>> доказывать не нужно.
>> В любом случае алюминий надо покрывать оксидом под покраску.
>
> Я бы хотел прочесть об аноде на ладах, потому что я не встречал такого подхода
> и мне любопытно, как он выходит при стирке.
>

Если решим, возможно, узнаем.

-
Каролек

Re: обновление алюминиевого порога

2011-03-24 10:41:48 - ковш

шт.

Re: обновление алюминиевого порога

2011-03-24 10:47:14 - кмл

> Интересно, как готовят лист в Audi и какие они сплавы?

Audi анодирована?

-
привет
кмл

Re: обновление алюминиевого порога

2011-03-24 10:49:03 - ковш

Понятия не имею.

sz.

Re: обновление алюминиевого порога

24.03.2011 11:19:42 - Каролек

Они что-то делают, но что ...? :>

www.youtube.com/watch?v=KJn0i5_oMxw&feature=relmfu

-
Каролек

Re: обновление алюминиевого порога

2011-03-24 11:57:27 - ведро

шт.

Re: обновление алюминиевого порога

24.03.2011, 12:09:56 - Каролек

Ну, по крайней мере, немного.
Хотя перед входом в первую ванну (1:23) есть предупреждение о
элементах под напряжением ... но это могло означать что угодно.

> Не знаю, что такое
> для ног и имеет ли это смысл в их случае?

Я думаю, что они обычно используют два типа алюминиевых сплавов, это зависит от того, какой элемент
, и, чтобы сделать это еще интереснее, они только частично сделаны из алюминия
и частично из стали:>
В общем, у нас есть Маловероятно, чтобы узнать, как выглядит продукция
в деталях:>

-
Karolek

Re: обновление алюминиевого порога

2011-03-24 09:44:46 - ковш

Это то, для чего используется анодирование, особенно твердое анодирование.
www.anodal.pl/anodowanie_twarde.html

sz.

Смотрите также

• 
  Керамогранит елочкой
• 
  Пгп план
• 
  Как паять смд светодиоды
• 
  Как удалить силиконовый герметик с ванной
• 
  Письменный стол для школьника высота
• 
  Речные камни для бани как выбрать
• 
  Бурак свекла
• 
  Как паять смд светодиоды
• 
  Как удалить силиконовый герметик с ванной
• 
  Письменный стол для школьника высота
• 
  Речные камни для бани как выбрать