Как сварить откатные ворота своими руками

Откатные ворота своими руками. Фотоинструкция по установке

В этой статье мы расскажем Вам о всех тонкостях строительства и монтажа, а так же о всех возможных проблемах, с которыми Вы можете столкнуться если решите сделать откатные ворота своими руками. Впервые сталкиваясь с задачей установить откатные ворота, — самой большой загадкой представляется чертеж откатных ворот. На самом деле, конструкция откатных ворот очень простая, схема их установки тоже не сложная и ниже мы расскажем основные принципы установки откатных ворот, поняв которые у Вас больше не останется вопросов относительно того, как установить их своими руками. Но обо всём по порядку.

Откатные ворота. Считаем оптимальную ширину проема

Это самый главный вопрос, на который Вы должны ответить самому себе прежде всего. Под шириной откатных ворот мы будем подразумевать ширину самого створа ворот, т.е. свободное расстояние между столбами ворот при полностью открытых воротах. Для ответа на данный вопрос нужно определиться всего с несколькими моментами:

• Какие автомобили будут въезжать через эти откатные ворота? Только легковые? Газели? Трактора? Камазы?
• Под каким углом будут въезжать все эти автомобили, особенно грузовые?

По собственным ощущениям, откатные ворота должны быть такой ширины, чтобы при проезде через них, между столбами ворот и зеркалами оставался зазор не меньше, чем по 30 см с каждой стороны ( а лучше все 50 см.) А теперь немного статистики о ширине некоторых автомобилей (с учетом зеркал).

• Форд фокус 3 = 2,01 м.
• Форд Эксплорер 2015 = 2,29 м.
• Газель (цельнометаллический фургон) = 2,5 м.
• КамАЗ = 2,9 м.

Только не говорите, что Вы уже всё построили и больше никакие грузовики никогда не будут заезжать к Вам на участок. Уверяю Вас, что в жизни будет достаточно ситуаций, в которых Вам понадобится впускать к себе на участок грузовые машины. А теперь давайте ответим на вопрос о том, под каким углом к Вам смогут заезжать такие машины? Согласно статистике, угол въезда подобных машин на участок составляет 45 градусов к линии ворот. Смотрите сами, длина типового КамАЗа 65111 составляет 7,34 метра, а теперь подойдите к тому месту на своем участке, в котором Вы планируете установить откатные ворота, посмотрите на пространство за ними и попробуйте ответить на вопрос о том, хватит ли грузовику этого пространства для того, чтобы развернуться и заехать в Ваши откатные ворота под прямым углом к линии ворот?

Если мы оказались правы и угол въезда грузовика составит примерно 45° к линии ворот, то согласно теореме Пифагора, чтобы КамАЗ шириной 2,9 метра прошел в створ Ваших ворот под углом 45 градусов ВООБЩЕ БЕЗ ЗАЗОРА между зеркалами и столбами ворот, ширина створа ворот должна составлять 4,1 метра. Однако мы не рекомендуем равняться на эту цифру так как, во-первых, она не учитывает зазора, а во-вторых, существуют ситуации когда проезжающая через створ ворот машина может либо качнуться по какой-либо причине, либо соскользнуть в сторону на снегу, льду или грязи, забуксовать и сместиться в сторону и т.д. Исходя из этих соображений, мы рекомендуем устанавливать откатные ворота с шириной проема не менее 4,5 метров.

Если от теории перейти к практике, то наш собственный опыт говорит о том, что оптимальная ширина створа ворот составляет 4,5 метра, а идеальная ширина створа ворот составляет 5 метров.

Обращаем Ваше внимание на то, что всё, написанное выше, касалось ширины проема ворот, но не ширины полотна ворот! Если говорить о полотне ворот, то тут есть один важный момент, который нужно учитывать. Ширина полотна ворот должна быть примерно сантиметров на 20 больше, чем ширина проема ворот! В противном случае при закрытых воротах у Вас будет щель, заметная под углом к плоскости ворот (см. фото ниже). Если Вы забыли попросить изготовить полотно ворот чуть шире запланированной ширины проема, — Вы можете исправить ситуацию, установив воротные столбы чуть ближе друг к другу, чем планировали. Таким образом Вы уменьшите ширину проема примерно сантиметров на 15-20, но зато избежите образование щели.

Откатные ворота. Нюансы с высотой откатных ворот

Многим может показаться, что данный момент вообще не стоит внимания и обсуждения, но это не так. Отчасти согласимся. Действительно, игнорирование данного момента не создаст Вам никаких существенных проблем кроме эстетических. Многие считают, что если высота полотна забора, примыкающего к воротам составляет 2 метра, то и высота полотна ворот должна быть 2 метра. В реалии это не так. Давайте рассмотрим на примере:

• У нас есть забор, сделанный из профлиста, имеющего высоту 2 метра и установленного без ленты и без зазора снизу. В этом случае, профлист поднимается прямо от земли на высоту 2 метра. (статью об установке забора мы публиковали ранее: Столбы для забора. Без ошибок строим забор своими руками)
• Заказывая или изготавливая самостоятельно каркас полотна ворот, Вы ориентируетесь на такой же профлист, имеющий ту же высоту, что и у забора — 2 метра, не так ли?

А теперь давайте посмотрим, что получится в результате. В обоих случаях Вы ориентируетесь на одинаковую высоту профлиста, но Вы не учитываете то, что в случае с забором, профлист начинается прямо от земли и его верхний край находится на высоте ровно 2 метра над землей. При этом, в случае с воротами, нижний край откатных ворот не может касаться земли, он приподнят примерно на 10 см от земли.

Справедливости ради надо отметить, что зазор между землей и нижней частью ворот регулируется с помощью регулировочных площадок, которые стандартно входят в комплект роликов (смотрите фото справа и фото ниже). Роликовые опоры одеваются и крепятся на регулировочные площадки с помощью гаек, и с помощью этих же гаек высоту установки роликовых опор (а значит и каркаса ворот) можно регулировать в пределах 5 см. В результате, минимальное расстояние от земли будет 10 см, максимальное — 15 см от земли.

Идем дальше. В отличие от забора, профлист ворот обычно вставляется в профиль, из которого состоит каркас полотна ворот, при этом профиль обычно сваривается из трубы прямоугольного сечения 60/40 мм. Уже набежала высота ворот: 100мм + 40мм + 2000мм + 40мм = 2180мм. Но это ещё не всё, так как к полотну ворот снизу приваривается направляющая балка, имеющая высоту 60 мм (для ворот массой до 350 кг). Итого, с учетом направляющей балки, расстояние от поверхности земли до верхнего края ворот уже составляет 2180 мм + 60 мм = 2240 мм. Как видите, согласно расчетам, верхний край ворот оказался на 24 см выше верхнего края забора!

Для справки: размеры направляющих балок, идущих в комплекте с роликами и прочими комплектующими для откатных ворот, различаются (комплектующие для откатных ворот подробнее будут описаны ниже, в конце данной статьи). Каждый комплект имеет своё название, и применяется в зависимости от размера и веса ворот:

• Комплект МИКРО: откатные ворота проемом до 4м и весом до 300кг включительно; размеры направляющей балки МИКРО — высота 55мм, ширина 60мм, толщина 3мм, стандартная длина 4.5м / 5.3м / 6м;
• Комплект ЭКО: откатные ворота проемом до 5м и весом до 500кг включительно; размеры направляющей балки ЭКО — высота 60мм, ширина 70мм, толщина 3.5мм, стандартная длина 5м / 6м / 7м;
• Комплект ЕВРО: откатные ворота проемом до 6м и весом до 800кг включительно; размеры направляющей балки ЕВРО — высота 75мм, ширина 90мм, толщина 4.5мм, стандартная длина 6м / 7м / 8м / 9м;
• Комплект МАКС: откатные ворота проемом до 12м и весом до 2000кг включительно; размеры направляющей балки МАКС — высота 135мм, ширина 130мм, толщина 5мм, стандартная длина 6м / 9м;

Чтобы избежать подобного эстетического промаха, высоту каркаса откатных ворот нужно делать ориентируясь не на высоту заполняющего профлиста, а на высоту забора, примыкающего к воротам.

Откатные ворота. Чертеж и схема откатных ворот.

Откатные ворота имеют настолько простую конструкцию, что никакой чертеж ворот Вам не потребуется. Ниже мы поясним Вам схему работы откатных ворот, после чего Вы без труда поймете их конструкцию, что от чего в ней зависит, что и как в ней можно менять на своё усмотрение. Итак, основой  всей конструкции сдвижных откатных ворот являются 2 ролика и движующаяся по ним направляющая балка (иногда её называют «направляющим рельсом»). Посмотрите на фото ниже.

Направляющая, двигающаяся по роликам и есть основа всей конструкции. Направляющая приваривается снизу к каркасу ворот и вот уже весь каркас двигается по роликам. Так как ролики не должны находиться в проеме ворот, чтобы не мешаться под ногами, — их выносят в сторону, за пределы проема ворот, а откатные ворота соответственно удлиняют так называемым «противовесом». Общепринятой конструкцией является такая, при которой длина «противовес» равна половине длины проема ворот. Другими словами, для проема ворот в 5 метров, общая длина каркаса будет равна 5 + 5/2 = 7,5 метров. При этом 2,5 метра в этом каркасе будет тот самый «противовес», который является вылетом за пределы проема ворот и опирается на ролики.

Строго говоря, общепринято, что длина противовеса ворот равна 1/3 — 1/2 длины проема. Но мы настойчиво рекомендуем делать противовес длинной в 1/2 от длины проема ворот. Почему? Потому что люди очень часто делают «облегченный» противовес — треугольником (как на рисунке ниже). В результате мало того, что уменьшают длину противовеса до 1/3 длины проема, так еще и усекают «противовес» до треугольника, уменьшая тем самым его вес. В этом случае он просто перестаёт выполнять функцию противовеса — слишком легким получается. В результате откатные ворота будут «не в балансе», «клюют» при закрывании и при полном открывании, а все нагрузки как раз ложатся на ролики, которые от этого и вылетают за 2-3 года, а не за 10 лет, как им положено. Итог: если противовес «квадратный» — то в принципе хватит и 1/3 проема. Если «треугольный» — то 1/2 проема. Но идеальным вариантом всё равно будет длина противовеса, равная 1/2 длины проема ворот.

Именно поэтому основой установки ворот является установка роликов. Именно ролики держат всю конструкцию и испытывают наибольшие нагрузки в сравнении со всеми остальными элементами конструкции сдвижных откатных ворот. Эти два ролика держат навису всё полотно ворот, поэтому их устанавливают на массивный железобетонный фундамент, в который, для удобства заливают закладную деталь, выполненную из швеллера. Это делается для упрощения последующего монтажа роликов и именно к ней впоследствии привариваются основания двух роликов, а ещё позже — основание для крепления двигателя механизма отката. (смотрите фотографию выше).

Все остальные комплектующие для откатных ворот практически не несут силовых нагрузок и служат для удерживания полотна ворот от раскачиваний. Все эти комплектующие для откатных ворот изображены ниже. Из них, поддерживающая шина (кронштейн квадратный с двумя резиновыми роликами), улавливатель нижний и улавливатель верхний — монтируются на столбы.

Давайте разберем поэлементно весь набор комплектующих, необходимых для установки откатных ворот. Посмотрите на схему ниже, на которой мы пронумеровали все элементы. Итак поэлементно согласно нумерации на схеме:

1. Торцевая заглушка для задней части направляющей. Её предназначение отчасти декоративное, отчасти чтобы предотвратить набивание снега внутрь направляющей при откате ворот в зимний период если они откатываются, разгребая снег; 
2. Поддерживающая шина с двумя регулируемыми роликами (кронштейн квадратный с двумя резиновыми роликами). Она устанавливается в верхней части столба (ближайшего к закладной с несущими роликами) и просто удерживает полотно ворот в вертикальном положении от раскачивания и опрокидывания;
3. Улавливатель верхний. Он  устанавливается на «принимающем» столбе. Роль уловителя — удерживать полотно ворот от раскачивания когда откатные ворота закрыты;
4. Улавливатель нижний. Практически то же самое, что и в предыдущем пункте, но с опорной площадкой, на которую закатывается опорный ролик когда откатные ворота полностью закрываются. Смысл в том, чтобы  не только удержать откатные ворота от раскачивания, но и разгрузить ведущие ролики и направляющую, испытывающую сильные изгибающие нагрузки при полностью выдвинутых воротах;
5. Опорный ролик. Данный ролик является одновременно и демпфером и заглушкой для переднего края направляющей. При закрытии ворот он закатывается в «нижний улавливатель» (см. предыдущий пункт № 4), демпфирует удар полотна закрывающихся ворот, опирается своим роликом на опорную площадку «нижнего улавливателя», снимая изгибающие нагрузки с направляющей и всего полотна ворот;
6. Собственно сама направляющая (или «направляющий рельс»), благодаря которому откатные ворота и движутся вперед-назад по роликам (ролики на схеме откатных ворот под № 7). Как мы уже написали выше, направляющая заглушена с тыльной стороны элементом №1, с передней стороны элементом № 5.
7. Опорные ролики с регулировочными подставками — элементы, несущие на себе основную нагрузку и обеспечивающие перекатывание откатных ворот. По сути это самые силовые элементы конструкции, требующие закрепления на прочном основании в виде закладной, обычно монтируемой на железобетонный фундамент.

Регулировочные подставки служат для:

• точного выставления по одной прямой роликовых опор (если ролики будут стоять не по прямой, то будут сильно изнашиваться. Без регулировочных подставок ролики почти невозможно выставить ровно)
• регулировки высоты установки ворот относительно земли (в пределах 5 см)
• возможности замены износившихся роликовых опор (если роликовые опоры были бы приварены к закладной без регулировочных подставок, то их было бы проблематично заменять без применения «болгарки» сварочного аппарата).

 

Устанавливаем откатные ворота. Закладная, фундамент, столбы.

У многих закладной элемент вызывает много вопросов, так как непонятна форма и размеры этой закладной детали и все начинают искать её чертеж. Чертеж Вам не понадобится. Смысл этого элемента лишь в том, чтобы на бетонном основании подготовить некую основу для последующего монтажа роликов и привода ворот при помощи электросварки. Исходя из этого, форма вообще не имеет значения, размеры могут варьироваться. Под закладную берется швеллер № 10, 12,14, 16, 20. Чем массивнее откатные ворота — тем более мощный швеллер. Закладная должна стоять прямо на линии движения полотна будущих ворот, площадка под двигатель смещена от этой линии внутрь двора.

Посмотрите на фото, размещенное ниже. Как видите, на закладной элемент смонтированы ролики (на фото они под цифрами 1 и 2). Из этого же фото видно, что ролик № 2 логичнее было бы сместить правее, ближе к правому краю каркаса ворот (точка крепления определяется при полностью закрытых воротах).

Казалось бы, что в идеале, ролик № 1 должен был бы стоять у самого столба (который находится на фото слева), а ролик № 2 должен стаять у самого края направляющего рельса, ближе к краю каркаса ворот (на фото справа). Это почти так, но есть один нюанс! Дело в том, что направляющая балка имеет по краям вставленные внутрь элементы. Дальний от проема ворот край балки закрывается торцевой заглушкой (на фото под номером 4), а в противоположенный край вставляется вспомогательный опорный ролик (на фото под номером 3), закатывающийся в нижний улавливатель при закрытии ворот. Поэтому ролики № 1 и № 2 должны быть установлены на соответствующих расстояниях. Длина закладного элемента может равняться длине «противовеса» ворот. Т. е. при ширине проема ворот в 5 метров и ширине «противовеса» 2,5 метра, длина закладной может быть примерно 2,3 — 2,5 метра. Для установки привода с электродвигателем в будущем, — приварите к закладному элементу площадку в любом месте. С другой стороны этого можно не делать и впоследствии приварить к закладной сверху пластину, выступающую вбок  и уже на неё ставить привод.

 

Теперь о фундаменте. Фундамент откатных ворот это пожалуй самая важная и ответственная часть всей конструкции ворот. В первую очередь фундамент нужен под закладную, к которой будут крепится основные опорные ролики. Некоторые фирмы и частные бригады предлагают более дешевый вариант фундамента, нежели железобетон, а именно они предлагают закрутить несколько винтовых свай, на которые потом сверху приваривается закладная и вот собственно почти всё готово. Далее рядом, в этот пучок свай вкручивается ещё одна немного кривенько (так как ровно рядом не вкрутить целый куст свай), под столб. Мы такой вариант даже рассматривать не будем. Возможно он и подходит под небольшие и легкие сдвижные откатные ворота, например, имеющие длину 3 метра с легким каркасом, обшитым профлистом с одной стороны, однако откатные ворота более длинные и тяжелые будут «гулять» на таком фундаменте.

Мы считаем, что альтернативы железобетонному фундаменту в данном случае нет, однако и его можно заливать по-разному. Так, например, в интернете зачастую предлагается заливать либо лишь один фундамент — непосредственно под закладную, либо два раздельных, один из которых — под закладную, второй — под «принимающий» столб. Этот вариант изображен на схеме, представленной ниже.

Этот вариант намного лучше, чем идея использования винтовых свай, однако наличие двух раздельных фундаментов может закончится неприятностью, особенно в тех случаях, когда такие фундаменты не заглублены ниже уровня промерзания грунта. Дело в том, что в результате морозного пучения такие раздельные фундаменты могут двигаться независимо друг от друга. В этом случае, даже при незначительных смещениях относительно друг друга, всё может закончиться тем, что откатные ворота перестанут попадать в уловители, установленные на приемном столбе и Вам придется постоянно пытаться перенастраивать уловители. А если такие деформации будут происходить 2 раза в год, например в начале и в конце зимы? А если ещё чаще? Вы хотите всю свою жизнь посвятить вечной регулировке ворот на своём участке и стать гуру в этом деле? Лично мы — нет!

Решение этой проблемы довольно простое (но более дорогое, чем два отдельных фундамента) — оба столба должны быть связаны одним общим фундаментом. В этом варианте, даже в случаях смещения фундамента, оба столба будут ВСЕГДА находиться параллельно друг другу, смещаясь в одной связке. Ниже публикуем фото такого фундамента откатных ворот.

Столбы для откатных ворот устанавливаются перед заливкой фундамента бетоном. В случае с откатными воротами столбы не несут практически никакой нагрузки, кроме ветровой. Имеется в виду, что у полотна ворот обычно высокая «парусность» и во время сильного ветра, ветровая нагрузка передается от полотна ворот на столбы. Если говорить о достаточности, то для подобных ворот будет достаточно взять трубу 60х60х2мм, однако для тех, кто страдает гигантоманией так же, как и мы, мы рекомендуем делать столбы из трубы 100х100х4мм.

Относительно того, стоит ли устанавливать «П»-образные столбы или обычные — тут нет единого мнения. Комплектующие для откатных ворот, описанные выше, могут быть установлены  без всяких проблем и на одинарные столбы.  Мы предпочитаем «П»-образные столбы, но при этом, если Вы внимательно посмотрите на фотографии, приведенные в данной статье, то увидите, что изначально мы устанавливали и заливали бетоном одинарные столбы. Установив при этом в нижней части небольшие закладные стальные пластины, к которым впоследствии приварили другие столбы меньшего сечения, чем основные. Таким образом мы из одинарных столбов сделали «П»-образные. «П»-образные столбы предпочтительны в том случае, если впоследствии Вы планируете установить не только привод для ворот, но и комплект автоматики для ворот, включающий фотоэлементы. Во-первых, — фотоэлементы будет удобнее ставить именно на внутренние столбы, а не на внешние (из антивандальных соображений). Во-вторых, — внутри внутренних столбов будет удобно провести скрытую проводку к фотоэлементам и сигнальной лампе. Подробнее об этом Вы можете прочитать в нашей статье «Автоматика для откатных ворот».

 

Откатные ворота. Конструкция каркаса ворот.

Каркас сдвижных ворот лучше сваривать из металла. Конструктивно он сваривается из труб прямоугольного или квадратного сечения двух типоразмеров. В качестве силового каркаса берутся трубы бóльшего сечения, внутреннее заполнение в виде ребер жесткости делается из труб меньшего сечения, например 20 х 20 мм.

Мы предлагаем Вам выбирать сечение труб для каркаса откатных ворот в зависимости от массы и/или длины ворот, согласно таблицам, представленным ниже:

• Легкая зашивка ворот (профлист, поликарбонат, сетка, «евроштакетник»):
  

  Масса полотна ворот	Длина полотна откатных ворот (ширина проема ворот)	Основной профиль (несущий профиль для каркаса)	Вспомогательный профиль (для крепления заполнения, обшивки)
  < 800 кг	< 6 метров	60х30х2мм или 60х40х2мм	20х20х2 мм
  ≥ 800кг	≥ 6 метров	80х40х2 мм	40х20х2 мм

   

• Тяжелая зашивка ворот (доска, кованые элементы, металлический квадрат и т.п.):
  

  Масса полотна ворот	Длина полотна откатных ворот (ширина проема ворот)	Основной профиль (несущий профиль для каркаса)	Вспомогательный профиль (для крепления заполнения, обшивки)
  < 500 кг	< 5 метров	60х40х2мм	20х20х2 мм
  ≥ 500кг	≥ 5 метров	80х40х2 мм	40х20х2 мм

К каркасу лучше сразу приварить зубчатую рейку (либо цилиндры с резьбой под крепление зубчатой рейки). Крепления зубчатой рейки (цилиндры с резьбой, 3шт на 1 метр рейки) стандартно идут в комплекте с ней. Обязательно проверяйте этот факт при покупке! Чтобы автоматику без проблем потом поставить. Иначе потом будет крайне неудобно её ровно приваривать к самому низу ворот.  Её длина должна быть минимум на 1 метр больше, чем длина проема. Этот 1 лишний метр (или более) зубчатой рейки выступает на «противовес» ворот для того, чтобы быть всегда в зацепе с зубчатым колесом двигателя привода ворот. Зубчатая рейка универсальна и подходит под 99% приводов (САМЕ, NICE, Дорхан, Алютех и т.п.).  Если приваривать цилиндры с резьбой для последующего крепления зубчатой рейки, то лучше их приварить заблаговременно к направляющей (направляющему рельсу) как показано на двух фото ниже.

А теперь обратите внимание на фото откатных ворот, размещенное ниже. На этом фото визуально понятно, насколько сильные нагрузки испытывают ролики, которые собственно удерживают откатные ворота и по которым эти ворота катаются. Имейте ввиду, что если Вы решите сделать в откатных воротах калитку (врезав её прямо в полотно ворот), то её стоит делать в той части ворот, которая расположена ближе всего к несущим роликам, на которых откатные ворота и держатся. Если же Вы решите установить калитку на дальнем от роликов конце полотна ворот, то вы ещё больше нарушите баланс развесовки, «увеличите рычаг» и силы, воздействующие на ролики.

Комплектующие для откатных ворот

Если говорить о комплектующих для ворот, то мы бы рекомендовали комплектующие марки РОЛТЭК потому как они зарекомендовали себя как наиболее надежные из предлагаемых сегодня на рынке. Комлектующие для ворот обычно представляют собой наборы, такие же, как на фотографиях и схемах в нашей статье (выше по тексту). Эти наборы комплектующих делятся по мощности, в зависимости от длины и массы полотна ворот. Лучшие цены на комплектующие для откатных ворот Вы найдете на нашем сайте в разделе «Магазин дисконтных цен» => «Комплектующие для откатных ворот». Комплектующие для ворот РОЛТЭК делятся следующим образом, как указано в таблице ниже:

Масса полотна ворот	Длина полотна откатных ворот (ширина проема ворот)	Название комплекта	Размеры балок (ширина х высота, измеренные с торца)
до 350 кг	до 4 метров	«МИКРО»	60х55 мм
до 500 кг	до 5 метров	«ЭКО»	70х60 мм
до 800 кг	до 7 метров	«ЕВРО»	90х75 мм
до 2000 кг	до 12 метров	«МАКС»	130х135 мм

 

 

Возможно Вам будет также интересно:

• Каркас откатных ворот

  Заказываем каркас откатных ворот. Что нужно учесть перед заказом Эта статья расскажет о том, что нужно знать перед тем, как заказать ...

• Автоматика для откатных ворот

  Автоматика для откатных ворот это не только сам привод для ворот, который непосредственно производит открывание и закрывание полотна ворот. Привод ...

Понравилась статья? Поделитесь ссылкой на неё с друзьями в социальных сетях:

Откатные ворота своими руками. Сварка ворот.

Рекомендации по выбору и монтажу откатных самонесущих ворот

 

1. Изготовление створки откатных ворот.

 

Правильно изготовленная створка обеспечит более продолжительную работу всей конструкции без поломок.

Створка откатных ворот представляет собой прямоугольную раму из профильных труб различного сечения. Каркас для полотна ворот, свариваемый из профильной трубы размерами 60х40х2 мм (основная рама) и 20х20х1,5 мм (перемычки), должен быть достаточно жестким. Ведь воротная створка находится под воздействием ветровых нагрузок, которые могут быть весьма значительными. Полотно также не должно подвергаться каким-либо деформациям под давлением собственного веса.

 

2.  Конструкция створки ворот.

 

Створка должна быть жесткой, но не перегруженной излишними элементами, она должна содержать все необходимые вертикальные и диагональные силовые элементы.

 

 

Рис.  Каркас створки ворот

 

При производстве больших откатных ворот в технологической части делается одна больная диагональ и никак не фиксируется нижняя труба. Это приводит к сильным прогибам, т.к. в этой части самые высокие нагрузки.

 

 

 

Нерекомендуемый вариант                                      Рекомендуемый вариант

 

Из схемы видно, что узловые точки каркаса откатных ворот рекомендуется делать над роликовыми опорами в закрытом положении створки ворот. При таком расположении силы будут передаваться на весь каркас ворот, а не на нижнюю трубу.

 

Ветровая жесткость створки.

 

На ветровую жесткость створки влияет ширина профильных труб составляющих каркас створки откатных ворот, причем не обязательно иметь большую высоту труб, т.к. вертикальную жесткость створки обеспечивает ферма.

Важно! При изготовлении каркаса тяжелых ворот можно столкнуться с деформацией стенок профильных труб в наиболее нагруженных точках.

 

 

Рис. Деформация

 

Для избежания этой проблемы можно использовать профильные трубы с большей толщиной стенки или в узловых точках подкладывать пластины и/или устанавливать косынки.

 

 

 

Рис. Усиление.

 

При изготовлении створки откатных ворот с вертикальным решетчатым заполнением обязательно нужно использовать диагональные элементы жесткости. Не рекомендуется использовать тросовые растяжки для повышения жесткости каркаса.

 

Винтовая жесткость створки ворот.

 

На общую жесткость створки откатных самонесущих ворот влияет винтовая жесткость створки. Для получения наиболее жестких ворот необходимо использовать четыре точки крепления створки, а не три: две роликовые опоры и два кронштейна.

 

 

 

 

Рис. Винтовая жесткость.

 

Стыковка направляющих профилей и снятие напряжений.

 

При изготовлении створки откатных ворот иногда возникает необходимость стыковки нескольких направляющих, при этом важно правильно выбрать место стыка, подготовить торец направляющей и правильно сварить и зачистить стык!

Важно! Расположение стыковочного шва недопустимо в технологической части ворот, т.к. в ней самые высокие нагрузки  и при прохождении роликами опоры сварного шва будут возникать нежелательные нагрузки на направляющую.

Целесообразно располагать стыковочный шов в том месте, где он будет взаимодействовать только с верхними роликами обеих опор (см. рис.)

Место стыковки располагается на расстоянии I справа и слева от центра массы готовых ворот. При этом I равно расстоянию между центрами роликовых опор.

Ас – центр массы ворот

А – ширина проема ворот

I – расстояние между центрами опор

Р, Рт – сила, действующая на направляющую

 

 

 

Рис. Зона расположения сварного шва.

 

 

 Рис. Зона удобной зачистки

 

В этой зоне полностью отсутствуют разгибающие силы, поэтому можно проваривать прочным швом, с разделкой кромки только верхнюю часть направляющей. Нижнюю часть направляющей допускается проваривать несильно, для исключения попадания капель сварки внутрь профиля, где их сложно зачистить.

 

Рис. Шов

 

Для правильной стыковки направляющих откатных ворот  необходимо:

 

1.     Произвести ровную торцовку направляющих.

2.     Попытаться достичь максимальной прямолинейности свариваемых деталей ворот. Для этого сварку нужно производить на специальном ровном столе, не короче длины получаемой направляющей.

3.     Для качественной сварки нужно правильно подготовить кромки торцов направляющих. Нужно снимать фаску на половину толщины материала.

4.     При стыковке направляющих с заводскими кромками рекомендуется подрезать профиль на 100-150 мм для удаления разогнутого торца.

 

3.     Крепление направляющей.

 

Крепление направляющей откатных ворот к каркасу створки необходимо выполнять прерывистым сварочным швом в шахматном порядке от центра массы створки. Для этого нужно на предварительно смонтированные роликовые опоры одеть направляющую и выставить ее по уровню. Затем установить так, чтобы середина длины направляющей совпала с центром расстояния между опорами. Затем на направляющую установить каркас створки ворот, выровнять по уровню и закрепить струбцинами. Сварку производить в шахматном порядке от центра к краям направляющей.

Нельзя сварку производить сначала с одной стороны конструкции, потом с другой, это может привести к изгибанию конструкции из-за тепловых поводок.

Перед сваркой направляющую откатных ворот и каркас створки необходимо загрунтовать.

Стык направляющей и каркаса после сварки необходимо загерметизировать акриловым герметиком, т.к. его можно окрашивать.

 

 

Рис. Крепление каркаса к направляющей.

 

Правильно изготовленные ворота будут сами стоять на гладком и ровном основании на роликовых опорах без поддержки верхнего фиксатора в вертикальном положении.

 

4.     Покраска ворот.

 

Перед покраской конструкцию откатных ворот необходимо:

 

1.     Зачистить от ржавчины

2.     Удалить остатки ржавчины специальным составом

3.     Загрунтовать

4.     Покрасить конструкцию

Качественным и долговечным покрытием считается покраска с использованием порошковой технологии.

 

Важно! В месте контакта двух профильных труб(профилей) образуется капиллярная полость, куда при эксплуатации, даже после покраски попадают осадки. Они вызывают образование ржавчины внутри полости и вытекание ржавчины на видимые места. Это портит товарный вид и снижает срок службы ворот.

Для исключения этого негативного процесса нужно все стыки перед покраской нужно герметизировать акриловым герметиком.

Акриловый герметик хорошо красится любыми красками, включая порошковые и не разлагается вплоть до температуры 200°С.

Силиконовый герметик применять НЕЛЬЗЯ!

 

 

Монтаж откатных ворот

 

Монтаж любых ворот необходимо начинать с подготовки проема. Нужно правильно изготовить фундамент для крепления роликовых опор, столбов и дать бетону схватиться.

При изготовлении фундамента необходимо сразу установить закладные швеллера для монтажа столбов и закладные трубы для прокладки питающих и управляющих кабелей электропривода и управляющей автоматики.

 

1.  Фундамент для роликовых опор и крепления двигателя.

 

Сначала нужно выкопать яму равную длиной половине ширины проема, шириной 400-500 мм и глубиной чуть больше глубины промерзания грунта.

Яму роем от начала проема вплотную к столбу.

Затем подготавливаем закладную.  Для бытовых ворот применяется швеллер №16-20 с приваренным к нему каркасом из арматуры диаметром 12-16 мм.    

Рис. Закладная

 

При установке закладной важно выставить ее в соответствии с высотой финишного покрытия, так чтобы верхняя поверхность швеллера была на уровне чистого пола. Затем нужно прокласть закладные трубы  для подвода питания к электроприводу и датчикам автоматики откатных ворот.

 

2.  Установка закладных в столбы.

 

Закладные монтируются на поверхность столбов обращенную во двор. Размер закладной можно взять 50х50 мм или 60х60 мм. К закладной  впоследствии приваривается профильная труба. Осевая линия закладной должна располагаться на расстоянии 100мм от края проёма. Закладная обязательно должна быть связана с центральной трубой или арматурой столба, чтобы исключить выпадение закладной в процессе эксплуатации откатных ворот. 

На профильные трубы впоследствии монтируются ловители створки ворот и поддерживающие в вертикальном положении створку ворот ролики.

 

3.  Установка полотна откатных ворот.

  

После монтажа столбов сворку ворот необходимо одеть на незакрепленные роликовые опоры. Сами опоры перед монтажом необходимо установить на регулировочные подставки в среднее положение, для удобства монтажа и последующей регулировки.

Створка откатных ворот на роликовых опорах выставляется в плоскости монтажа вертикально, по уровню. Выставленная створка должна попадать в нижний ловитель. После предварительной установки створки сдвижных ворот, необходимо сваркой прихватить регулировочные подставки к швеллеру в фундаменте.

 

Важно! Роликовые опоры к фундаменту приваривать категорически запрещено!

 

После предварительной прихватки регулировочных подставок, створку откатных ворот необходимо прокатить из среднего положения в крайнее открытое/закрытое положение ворот. При прокатывании полотна ворот необходимо произвести настройку высоты роликовых опор и бокового смещения. Если боковое смещение не удается настроить и пазов в роликовых опорах не хватает, нужно переставить регулировочные подставки.

 

Настройка створки ворот осуществляется с расчетом на то, чтобы концевой ролик обязательно полностью входил в ловитель нижний без горизонтального перекоса.

В вертикальной плоскости, створка откатных ворот при наезде на нижний ловитель должна приподниматься на 10 мм - это обязательное условие! 

Нельзя оставлять концевой ролик в закрытом/открытом положении ворот в подвешенном состоянии, т.к. основное предназначение концевого ролика снимать нагрузку с роликовых опор и направляющей.

Финальным этапом монтажа сдвижных ворот являются работы по настройке резиновых роликов и верхних ловителей на столбах.

 

После полной установки и регулировки створки откатных ворот можно крепить материал заполнения створки (профлист, деревянные или алюминиевые панели и т.п.).

 

Следующим этапом устанавливается комплект автоматики для ворот (если это требуется). Кронштейны для крепления зубчатой рейки к створке ворот желательно закрепить к направляющей до покраски всей конструкции, т.к. качественно приварить кронштейны к уже окрашенной поверхности практически невозможно.

ОТКАТНЫЕ ВОРОТА СВОИМИ РУКАМИ. ИНСТРУКЦИЯ.

1. С чего начать?

Основных определяющих параметров при изготовлении откатных ворот всего ДВА:
- размер (ширина) проема
- вес рамы ворот (с зашивкой)

В общем случае ДЛИНА каркаса ворот определяется следующим образом:
размер (ширина) проема + противовес 1/2 от размера (ширины) проема = общая длина каркаса ворот.
Например, при проеме 4м противовес ворот будет составлять 1/2 от 4 м (т.е. 2м), и общая длина каркаса сдвижных ворот составит 4+2 = 6м.

Стандартная ВЫСОТА каркаса откатных (раздвижных) ворот - 2м.

ВАЖНО! Учтите, что откатные ворота хорошо смотрятся, если их верхний край находится вровень или чуть ниже забора. При этом, при установке ворот на консольные ролики (с нижней балкой), расстояние от земли до нижнего края конструкции ворот будет не менее 10см. Плюс к каркасу ворот снизу будет приварена направляющая балка (по которой как раз и ходят ролики), которая тоже имеет определенную высоту (в общем случае 55-75мм, в зависимости от типа балки). Т.о. общее расстояние от земли до нижнего края рамы ворот составит 15-20см, в зависимости от высоты установки каркаса (рамы) и типоразмера направляющей.

Отсюда высчитываем высоту верхнего края ворот, ПРИМЕР:
- легкий каркас ворот 6000х2000мм (проем 4000х2000мм), зашитый профлистом
- снизу приваривается направляющая балка МИКРО высотой 55мм (ширина 60мм, толщина 3мм)
- ролики выставляются максимально близко к земле (высота от земли до нижнего края ролика - 100мм)
Т.о. получаем, что верхний край откатных ворот будет на высоте 100+55+2000 = 2155мм.

Каркас ворот

Оптимально каркас откатных (раздвижных) ворот должен быть одновременно:
- легким, чтобы создавать минимальную нагрузку на ролики и автоматику
- прочным, чтобы противостоять ветровым нагрузкам и не прогибаться под собственным весом

Отсюда:

- каркасы ЛЕГКИХ ворот (вес до 300кг) с проемом до 4м варятся из стальной проф. трубы 60х30х2 (или 50х25х2), с внутренним усилением ("раскосинами") из проф. трубы 20х20х2 (или 40х20х2)

- каркасы откатных ворот СРЕДНЕГО размера (вес 300-500кг) с проемом 4-5м варятся из стальной проф. трубы 60х40х2 (или 60х30х2), с внутренним усилением ("раскосинами") из проф. трубы 20х20х2 (или 40х20х2)

- каркасы ТЯЖЕЛЫХ откатных ворот (вес 500-800кг) с проемом до более 5м варятся из стальной проф. трубы 80х40х2 (или 60х40х2), с внутренним усилением ("раскосинами") из проф. трубы 20х20х2 (или 40х20х2)

ВАЖНО! Очень часто откатные ворота зашивают профлистом (профнастилом), стандартная высота которого ровно 2м. Резать профлист при монтаже в "домашних" условиях - занятие трудное и неблагодарное. Поэтому мы рекомендуем при заказе или самостоятельном изготовлении рамы откатных ворот ПОД ПРОФЛИСТ сразу зафиксировать, что 2м - это ВНУТРЕННИЙ размер каркаса. В этом случае Вы просто вставите профлист внутрь каркаса без обрезания. Отсюда ВНЕШНИЕ габариты рамы ворот будут больше внутренних на толщину проф.трубы, которую Вы использовали при изготовлении каркаса.

Пример: каркас 6000х2060мм (проем 4000х2060мм) выполненный из проф.трубы 60х30х2, будет иметь внутренний размер под зашивку профлистом 3940х2000мм ровно, что позволит не обрезать профлист по высоте.

Противовес ворот

Стандартный противовес откатных ворот составляет 1/2 проема ворот и выполняется в виде прямоугольника (квадрата).
Противовес ПОЛНОСТЬЮ (включая внутренние "раскосины") выполняется из той же стальной профильной трубы, из которой сделана основная несущая рама каркаса: 60х30х2, 60х40х2 или 80х40х2.

Иногда противовес ставят облегченным, т.е.:
- выполняют его в виде "треугольника"
- делают его менее 1/2 проема ворот, т.е. 1/3 - 1/4 проема ворот.
В 99% случаев уменьшение противовеса не вызвано объективными причинами: люди просто "экономят металл".
Копеечная экономия часто выходит боком: противовес становится слишком легким, баланс ворот нарушается, ролики испытывают повышенные нагрузки, ворота "клюют" при закрывании. Все это приводит к ПРЕЖДЕВРЕМЕННОМУ ИЗНОСУ роликовых опор, которые приходится менять не раз в 10-15 лет, а раз в 1-2 года.

Поэтому, если нет ОБЪЕКТИВНОЙ НЕОБХОДИМОСТИ уменьшать противовес (в силу, допустим, отсутствия места для отката ворот), мы рекомендуем Вам сварить классический квадратный (прямоугольный) противовес в 1/2 проема ворот.....

................................................................................................

ПОЛНОЕ ПОШАГОВОЕ РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ОТКАТНЫХ ВОРОТ С ФОТОГРАФИЯМИ ВЫ БЕСПЛАТНО ПОЛУЧИТЕ НА ВАШУ ПОЧТУ!
................................................................................................

ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ, И МЫ ВЫШЛЕМ ВАМ ПОШАГОВУЮ ИНСТРУКЦИЮ С ПОДРОБНЕЙШИМ ОПИСАНИЕМ ПРОЦЕССА И ФОТОГРАФИЯМИ СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО!

Каркас откатных ворот своими руками

Откатные ворота – это наиболее практичный и удобный вариант ограждения частной собственности, поэтому на сегодняшний день существует немало вариантов такой системы и ее отделки. Как правило, каркас откатных ворот сваривается из металлической профилированной трубы размером 50х50х2мм, 60х30х2мм или 60х40х2мм. Единых стандартов для откатных ворот нет, поэтому каждый решает сам, опираясь на свои убеждения.

Главное помнить об одном: если в воротах большой проем, то лучше использовать более толстую трубу, т.к. нагрузка при таких конструкциях увеличена в несколько раз и любое отклонение от норм может деформировать изделие. Для проемов от 4 метров и более часто используется специальный омега-профиль, который дает необходимую жесткость конструкции и надежность на долгие годы эксплуатации.

Не забывать про обработку

Перед изготовлением каркаса своими руками проводится тщательная обработка всего металла, чтобы предотвратить коррозию и сохранить важные свойства прочной конструкции. Для этого поверхность будущих ворот обязательно обрабатывается растворителем, затем наносится сама грунтовка. Защитным слоем антикоррозийного средства лучше покрывать из пульверизатора, чтобы краска попала в каждую щель профилированной трубы и обезвредила возможную ржавчину.

Каркас для ворот

После высыхания плотного слоя антикоррозийного покрытия необходимо подготовить каркас для откатных ворот. Эту работу можно сделать своими руками и не привлекать наемный труд. Важно только отметить, что сварка должна быть качественной и без каких-либо отверстий на стыке, в которые в процессе эксплуатации может попасть дождь или растаявший снег.

В дальнейшем будет готовиться наполнение самого каркаса откатных ворот. Внутренняя рама конструкции собирается своими руками и сваривается из профилированной трубы, но немного меньше основной конструкции из каркаса. Размеры такой рамы будут 40х20х2 мм, что позволит соединить две комплектующие в одно целое.

Варианты отделки

Следует также помнить, что впоследствии к этой составляющей откатных ворот будет крепиться обшивка конструкции, поэтому заранее необходимо продумать наполнение и высчитать его толщину. Выбор отделки из металла велик, и разные производители предлагают использовать подготовленные гофрированные листы, уже покрытые цветной краской. Заводская отделка надолго сохранит цвет и прекрасный вид всего изделия.

Существует несколько видов отделки откатных ворот:

• из профнастила;
• из сендвич-панелей;
• филенчатые.

Каркас откатных ворот соединяется внутренней меньшей по размеру рамой и большей, заваривая точечной сваркой по 2 см через каждые 20-30 см. Такой способ не даст в конструкции перекоса при смене температур и выдержит любой вес готового изделия. После каждого сваривания швы зачищаются и обрабатываются антикоррозийным средством, не давая впоследствии разрушить структуру металлоизделия. При сваривании своими руками заранее необходимо решить, как будут обшиты ворота и каким материалом.

Если только с внешней стороны, то вся рама внутреннего каркаса будет свариваться, сдвигаясь к краю, оставляя место для отделки только с одной стороны. В случае когда профнастил закрепляется с обеих сторон, каркас размещается посередине всей металлоконструкции. После сваривания изделия своими руками все швы необходимо обработать болгаркой и нанести антикоррозийное средство для увеличения срока эксплуатации металлического изделия.

Следует заметить, что внутренний каркас обеспечивает не только жесткость всей конструкции, но и служит для закрепления на нем отделки, поэтому здесь необходимо четко рассчитать и оставить места для заклепок или саморезов.

Заключительный этап

Когда рама и каркас откатных ворот будут готовы, всю конструкцию из металла нужно покрасить, используя обычную эмалированную краску или импортную алкидную эмаль. Это можно сделать очень быстро своими руками, используя пульверизатор или обычную кисть. Обычно такой краской покрывают весь каркас металлоконструкции, используя подряд несколько слоев. Такой подход исключит любые повреждения и разрушение основы, сохраняя ее первоначальный вид и свойства металлического изделия.

Откатные ворота своими руками - Троицкий вариант — Наука

Большое количество людей изготавливают откатные ворота самостоятельно, при этом экономя не одну тысячу гривен. Чтобы сделать их своими руками не обязательно иметь опыт, так как в этом нет ничего сложного. Единственное что понадобится, это навыки работы со сварочным аппаратом, но если у Вас их нет, наверняка найдутся знакомые сварщики, или можно просто нанять такого специалиста на пару часов.

Для откатных ворот консольного типа обязательным является покупка и установка элементов фурнитуры.

Перед изготовлением ворот желательно сделать их чертеж, чтобы в процессе производства свести к минимуму вероятность ошибок. На чертеж нужно нанести все размеры, а также рассчитать необходимое количество материалов, чтобы не покупать ничего лишнего.

Чтобы сделать откатные ворота, нужно выполнить следующие основные работы:

• Выкопать приямки для фундаментов столбов и роликовых опор.
• Сделать опоры из кирпича.
• Изготовить створку.
• Установить фурнитуру.

Детально об откатных воротах своими руками

Для откатных ворот понадобятся два фундамента под столбы и один под роликовые опоры.

Фундамент роликовых опор нужно предусмотреть с той стороны проезда, в которую будет открываться створка.

В приямки для столбов перед бетонированием нужно установить металлические трубы, сечение которых должно быть 80х80 мм или 100х100 мм. Они послужат усилением кирпичной кладки.

В приямок роликовых опор устанавливается горячекатаный швеллер №№22-24. Его длина должна быть равна половине ширины проезда. Чтобы швеллер в процессе эксплуатации ворот не вырвало из бетона, к нему нужно приварить каркас из арматуры диаметром 10-12 мм. Плоскость швеллера должна находиться в едином горизонте с поверхностью проезда.

Во время кирпичной кладки столбов нужно устанавливать по мере их возведения закладные детали, которые представляют собой уголок 40х40 мм длиной 70 мм с приваренной к нему арматурой диаметром 8 мм. Закладные детали нужно размещать равномерно по всей высоте столбов. В каждой опоре должно быть не менее трех закладных.

Чтобы изготовить створку, нужно сварить основной и вспомогательный каркасы.

Для основного каркаса можно использовать трубы 60х30 мм или 60х40 мм, а для вспомогательного 30х20 мм. Вспомогательный каркас необходим для жесткости конструкции, а также к нему будет крепиться профнастил.

У створки должен быть противовес (треугольная часть), который нужен, чтобы была возможность ее перемещения по роликам, которые находятся в стороне от проезда. Длина противовеса должна быть как минимум равна половине ширины проезда.

На откатные ворота в зависимости от их массы устанавливается обычная или усиленная фурнитура. Изделия стандартных размеров используются если масса створки до 400 кг.

Комплект фурнитуры состоит из следующих элементов:

• Направляющая имеет специальную форму в поперечном сечении. Изделие нужно приваривать снизу створки прихватками в шахматном порядке длиной шва 20-30 мм.
• Роликовые опоры привариваются к швеллеру, который должен быть заранее забетонирован в стороне от проезда. Ролики находятся внутри направляющей. По ним перемещается створка.
• Верхние поддерживающие ролики не дают отклониться верхней части створки от прямой линии, когда ворота перемещаются.
• Нижний накатной ролик со стороны свободного края створки крепится двумя болтами внутри направляющей. Изделие может быть полностью металлическим или содержать деталь из полимеров. Ролик с полимерами используется, если масса ворот не превышает 400 кг.
• Нижний фиксатор принимает на себя нижний угол створки и удерживает его. За счет этого элемента с роликовых опор частично снимается нагрузка, когда створка закрыта.
• Верхний фиксатор выполнен в форме скобы. За счет него створка в закрытом положении не болтается в ветреную погоду.
• Заглушки торцов направляющей изготовлены из резины и нужны чтобы в рельс не попадали грязь или снег. Если будет установлен металлический накатной ролик, понадобится только одна заглушка, поскольку функции второй выполнит пластина, приваренная к нижнему ролику.
• Регулировочные пластины можно не покупать, но с этими изделиями установка роликовых опор будет выполнена значительно быстрее и проще.

Подшипники роликовых опор могут иметь металлические или полимерные обоймы. Обоймы из полимеров в наших климатических условиях не прослужат долго, так как при низких или высоких температурах быстро потеряют свои начальные прочностные характеристики, которые не восстановятся.

При выборе фурнитуры, не стоит опираться только на ее стоимость, так как нередко сравнительно дешевые модели ничем не уступают по показателям даже самым дорогим. Главное, чтобы изделия имели точную геометрию и были изготовлены из качественных и прочных материалов.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

установка раздвижных ограждений и монтаж сдвижных моделей, как сделать чертеж

Откатные ворота, которые еще совсем недавно являлись предметом роскоши и стоили немалых денег, постепенно выходят на рынок для рядового потребителя. Удобство в использовании и экономия пространства полностью оправдывают вложенные средства. Есть огромное количество предложений готовых конструкций от различных отечественных и зарубежных производителей. Множество компаний оказывают услуги по изготовлению и монтажу таких ворот.

Но если у вас есть даже небольшой опыт работы со сварочным аппаратом и минимальные навыки в строительстве, то не составит особого труда сделать такую конструкцию своими руками, сэкономив тем самым приличную сумму денег.

Особенности

Откатные ворота начали активно использовать уже более 50 лет назад. Сначала их можно было увидеть в основном при въезде на крупные промышленные и складские территории. Со временем конструкция и фурнитура совершенствовались и становились все доступнее и проще в установке. Постепенно различные варианты раздвижных ворот начали устанавливать на частных территориях, а на сегодняшний день они не редкость и для дачного участка.

В отличие от конструкций подъемного и распашного типа у раздвижных ворот гораздо больше преимуществ:

• Компактность. Это особенно актуально в случаях, когда проезд между соседними участками и место во дворе ограничены. Также откатные ворота практически исключают вероятность повреждения автомобиля створками.
• Износоустойчивость. Основной минус распашных ворот — наличие петель, которые подвержены провисанию под тяжестью створок. У сдвижных ворот такие проблемы отсутствуют за счет равномерного распределения веса конструкции по роликовым опорам.
• Взломостойкость. Грамотно спроектированная и изготовленная система может выдержать таран тяжелого транспорта.

• Защита от парусности. Даже шквальные порывы ветра не наносят повреждения таким конструкциям.
• Доступность автоматических приводов. Мотор и комплектующие автоматических раздвижных ворот дешевле оборудования, которое устанавливается на распашные и подъемные конструкции.
• В зимний период не требуется расчистка снега перед открыванием створки.

Несмотря на все перечисленные преимущества, прежде чем приступить к изготовлению и монтажу ворот нужно учесть множество других факторов.

Сначала необходимо рассчитать ширину пролета для въезда автомобиля. Обычно для частного сектора рекомендуется проем равный 4 метрам: в него свободно может заехать и легковой, и грузовой транспорт. При необходимости ширину въезда можно уменьшить до 3 или увеличить до 6 метров и более.

Свободное пространство вдоль забора со стороны отката створки должна соответствовать:

• для подвесного и колесного видов конструкций – ширине полотна,
• для консольных ворот – на 40-50% больше ширины створки.

Вглубь участка на расстоянии 40-50 см от забора пространство необходимо оставить свободным. Рельеф грунта должен быть максимально ровным, без сильных перепадов, чтобы по ходу движения нижней балки не возникало препятствий.

Если подробно изучить инструкции, подготовить качественные материалы и инструменты, за короткий срок можно сделать крепкие и красивые ворота с индивидуальным дизайном.

Типы конструкций

Основное отличие типов раздвижных конструкций между собой заключается в способе перемещения роликов при открывании и закрывании ворот. В каждой из разновидностей используются специальные роликовые механизмы, но устанавливаются они по-разному.

Подвесной тип конструкции

Створка ворот передвигается на роликовых тележках расположенных на опорной балке, которая крепится на столбах в верхней части проезда. Это самый долговечный и износостойкий вариант. Балка выдерживает довольно большой вес, поэтому для облицовки ворот можно использовать любые материалы, а ширина створки практически не ограничена. В качестве недостатка выступает то, что проезд высокого автомобиля может быть ограничен несущей балкой.

Подвесные конструкции чаще всего устанавливают на производственных площадях. Чтобы увеличить пространство для проезда, балку крепят на высоких опорных столбах. Это намного увеличивает металлоемкость и стоимость всей конструкции, поэтому для частного сектора такой вариант рассматривается крайне редко.

На фото пример подвесных откатных ворот при въезде на производство.

Но если высота въезда на территорию частного дома изначально ограничена декоративными или другими конструктивными элементами, подвесные ворота подойдут как нельзя лучше.

Рельсовый тип конструкции

Этот вид раздвижных ворот самый простой в производстве и установке. Опорной частью является так называемый рельс, по которому на специальном ролике передвигается створка. Устанавливается рельс по линии движения ворот на одном уровне с дорожным полотном, чтобы не создавать помех для проезда транспорта. Максимальный пролет между столбами забора может составлять 6 метров.

Не рекомендуется устанавливать рельсовые конструкции в регионах, где часто возникают снежные заносы.

В рельс может забиваться снег и образовываться наледь, препятствующие правильной работе всей конструкции. Кроме того, требуется его постоянная очистка от песка и грязи.

Фундамент удерживающий главный рельс должен быть устойчивым, без сколов и трещин, иначе ворота могут деформироваться и быстро прийти в негодность. Рельсовый тип ворот обычно используют на дачах и домах, которые посещаются только в летний период.

Консольный тип конструкции

Данный вид — самый распространенный вариант откатных ворот, представляющий собой створку с противовесом, установленным на консольных блоках. Отсутствие контакта нижней несущей балки с дорожным полотном является основным достоинством такой конструкции. Благодаря этому почти полностью исключены проблемы из-за непогоды.

Из недостатков можно выделить долгий процесс заливки фундамента под закладную и сложность установки консоли. Общая длина конструкции на 50% больше створки ворот, что делает невозможной ее установку при большом проеме и недостаточной ширине участка.

Такие ворота можно сделать со встроенной калиткой, но это не всегда удобно. Так как полотно приподнято от земли примерно на 8-10 см, порожек такой калитки может представлять сложность для прохода маленьких детей и пожилых людей.

Удобнее в использовании и эстетичнее на вид будет отдельная калитка, которая обустраивается вплотную к воротам – в месте, где не предусмотрен откат створки.

Все три вида выкатных конструкций можно сделать механическими или автоматическими. Механические ворота открываются и закрываются вручную, тогда как автоматические управляются пультом и приходят в движение с помощью специального мотора. Автоматику при желании можно установить чуть позже, в период эксплуатации, воспользовавшись услугами специалистов.

Основные трудозатраты приходятся на изготовление и установку полотна ворот. Обшивка бывает односторонней и двухсторонней. Внешний вид со стороны въезда ничем не отличается.

Принцип работы

Ворота консольного типа лучше всего подходят для регионов с меняющимися погодными условиями. Их производство, монтаж и обслуживание не требуют излишних финансовых затрат. Для самостоятельного изготовления конструкции прежде всего нужно разобраться по какому принципу она работает.

Устройство консольных выдвижных ворот довольно простое:

• Полотно ворот. Основная рама с приваренным к ней внутренним каркасом и противовес установлены на несущей нижней балке. Облицовка забора, которую чаще всего делают с использованием листов профнастила, закреплена на каркасе с одной или с двух сторон.
• Закладная. Швеллер, крепко сваренный с арматурным каркасом и залитый фундаментом по уровню грунта. Это одна из самых важных частей конструкции, на которую устанавливаются консольные блоки и автоматика. От качества фундамента зависит долговечность всей конструкции забора.
• Консольные блоки. Специальные роликовые опорные механизмы, которые крепятся сваркой к швеллеру и устанавливаются в несущую нижнюю балку. Консольная часть — это основная составляющая всей конструкции, на которую приходятся все нагрузки. От нее зависит то, насколько ровно и свободно будет передвигаться полотно, поэтому к настройке консольных блоков нужно подойти очень тщательно.

• Улавливатели. Нижний и верхний ловители крепятся на опорном столбе, расположенном напротив фундамента под роликовые опоры. При закрывании ворот в нижний улавливатель заезжает концевой ролик, который располагается на конце несущей балки. Полотно приподнимается на 5 мм, благодаря этому снимается нагрузка на консольные блоки. Верхний улавливатель нужен для того, чтобы плотно зафиксировать ворота, и предотвратить парусность — раскачивание ворот при сильном ветре.
• Верхний фиксирующий держатель с роликами. Устанавливается на опорный столб над консольными блоками и предотвращает раскачивание и перекос ворот во время движения.
• Автоматический привод. Выбор привода в основном зависит от веса конструкции и погодных условий в регионе. Установка производится согласно инструкции, которая прилагается к оборудованию.

Автоматика

Откатная конструкция уже сама по себе удобна, но если оснастить ее электроприводом отпадает необходимость каждый раз самому выходить из машины, чтобы открыть или закрыть ворота. Специалисты советуют устанавливать специальные приводы, но на свой страх и риск такой механизм можно сделать самостоятельно.

Для этого используют подходящий по мощности двигатель и редуктор. Есть прецеденты, когда в качестве двигателя использовался шуруповерт. Также, если вес полотна небольшой, возможна установка более дешевого привода для гаражных ворот.

Специальные приводы нужно подбирать исходя в первую очередь из веса конструкции:

• Для ворот весом 250-300 кг подойдет привод мощностью 200-250 Вт.
• Для веса 500-600 кг — подходящая мощность 350-400 Вт.
• Для 800-1000 кг — 500-600 Вт.

При выборе автоматики всегда нужно брать небольшой запас мощности. А в регионах с суровыми зимами его нужно увеличить минимум на 20-30%, чтобы мотор при резких перепадах температуры работал без перебоев. Установить привод можно только тогда, когда выполнены все работы по изготовлению и монтажу конструкции. Створка ворот должна передвигаться легко, без скачков и раскачивания. Неправильно установленное полотно может повредить и испортить автоматику.

Автоматические приводы можно выбрать среди множества предложений отечественных и зарубежных производителей. Обратить внимание нужно на такие детали как шестерни в редукторе.

Они могут быть пластиковыми или металлическими. Шестерни из металла дороже, но гораздо более долговечны, поэтому лучше предпочесть их.

Также стоит внимательно отнестись к подбору концевого выключателя. Его магнитная разновидность стоит чуть больше, но в отличие от металлического зимой он не заедает и работает бесперебойно. Для удобства использования есть различные дополнительные функции: температурный контроль электропривода, регулировка скорости перемещения створки, резервное питание, фотоэлементы на въезд и выезд, режим калитки.

Среди производителей приводов для выкатных конструкций можно отметить следующих: российский Doorhan, белорусский An-Motors, итальянские BFT, Faac и Nice, французский Came, китайские РS-IZ и Miller, а также другие производители. Линейка предложений у них довольна большая, остается только подобрать нужное оборудование и можно приступать к установке.

Рассмотрим комплект автоматики на примере схемы, приведенной выше:

• привод;
• фотоэлементы на выезд;
• фотоэлементы на въезд;
• сигнальная лампа;
• антенна радиоуправления;
• ключ-кнопка;
• рейка;
• пластины концевых выключателей;
• пульт дистанционного управления.

Для работы понадобятся инверторный аппарат для сварки с электродами и дрель со сверлами по металлу. Первоначально на швеллере между каретками нужно подготовить и разметить площадь для крепления электропривода. Оборудование крепится к основанию, которое идет в комплекте с автоматикой, и в центр шестерни мотора устанавливается зубчатая рейка.

После того как воссоздано рабочее положение, нужно приварить основание к швеллеру. Если электропривод необходимо приподнять, то между основанием и швеллером можно дополнительно приварить профильную трубу подходящего размера.

После того, как привод прикручен к основанию, нужно снова установить зубчатую рейку на шестерню мотора, разметить маркером ее правильное положение на профиле или балке и осторожно прихватить сваркой. Прежде, чем полностью проваривать шов между рейкой и балкой, нужно еще раз проверить правильность ее установки.

Ворота во время работы со сварочным аппаратом должны быть полностью открыты. По окончании всех действий с помощью болтов и гаек с буртиками к рейке прикручиваются концевые выключатели. Далее по инструкции производится установка фотоэлементов, сигнальной лампы, антенны и ключа-кнопки.

Электропривод можно устанавливать не только в нижней, но и в средней или в верхней частях ворот.

Такой способ подведения автоматики несколько сложнее, но в случаях сильных снегопадов не нужно будет ежедневно очищать площадку фундамента от осадков.

В этом случае необходимо будет подстроить чертеж под нужную конструкцию.

Профиль, к которому будет крепиться зубчатая рейка, расположится на среднем или верхнем уровне откатных ворот соответственно. Для крепления автоматики необходимо будет надстраивать дополнительную конструкцию из металлического профиля прямоугольного сечения 60х40 мм.

Вместо специального электропривода можно установить самодельный привод из подручных материалов. С учетом напряжения сети на участке устанавливается трехфазный или однофазный двигатель. Трехфазный привод более мощный и практически исключает проблемы при запуске движения. В соответствии с весом полотна ворот нужен двигатель мощностью от 1,5 до 2,5 кВт. При этом небольшая частота вращения двигателя дает меньшую нагрузку на ведущий вал.

Лучше выбрать привод с 12 полюсами и частотой вращения 500 оборотов в минуту или с 6 полюсами и частотой 1000 оборотов в минуту. Привод можно приобрести в специализированных магазинах, либо воспользоваться запчастями от старого автомобиля или стиральной машинки.

Входящий крутящий момент редуктора должен соответствовать частоте вращения привода. Частота выходящего крутящего момента приводного колеса должна быть в пределах 80-100 оборотов в минуту. Удобнее будет использовать одноступенчатый редуктор. Его соединение с валом двигателя производится с помощью жесткой или полужесткой муфты.

Особенности расчетов

Прежде, чем приступить к проектированию чертежа, нужно сделать все необходимые расчеты. В первую очередь вычисляется высота и ширина ворот. Если известна высота забора на участке, то определить высоту будущего полотна можно следующим образом: верхняя часть должна быть одного уровня с забором, а нижняя часть на 8-10 см выше дорожного полотна. Ширина ворот равна расстоянию между опорными балками, рекомендуемое значение 4 метра.

Сделать расчет противовеса тоже довольно просто – его длина должна равняться 50% от длины проема. Это значение можно уменьшить до 40% только в тех случаях, когда не хватает пространства забора для полного открывания створки и полотно обшито облегченными материалами.

Длины профиля противовеса, соединяющего верх полотна и край нижнего профиля, должно хватить на образование треугольника.

Значение вычисляется в соответствии с размерами по следующей формуле:

sqrt{ func a^{2} + func b^{2} }

Или в более привычной форме, знакомой со школы

Где a – длина противовеса, b – высота полотна, c – искомая длина.

Расчет веса конструкции нужен для правильного подбора направляющей балки, фурнитуры и автоматики. В основном вес зависит от материала, которым будет выполнена обшивка, от веса рамы, каркаса и несущей балки и от ветровой нагрузки.

Если 1 кв. м профильного листа весит 4 кг, то стальной лист толщиной 2 мм весит 17 кг. Вес кованой, деревянной и других обшивок рассчитывается индивидуально. В среднем, ворота с полотном 4х2 м, обшитые профилем будут весить около 200 кг.

Для ворот весом до 300 кг подойдет несущая балка размерами 9х5 см и толщиной металла 3,5 мм. Фурнитура должна выдерживать полный вес конструкции. Ее можно приобрести готовым комплектом либо приобретать все комплектующие по отдельности. При покупке желательно иметь при себе чертеж со всеми расчетами, чтобы можно было проконсультироваться со специалистом.

Проектирование чертежа

Схема или чертеж раздвижных ворот делается после осуществления всех замеров. Чертеж со всеми расчетами заказвывается в специализированных фирмах. Можно найти готовые эскизы в интернете, сделать их самостоятельно или воспользоваться приведенными ниже. Для конструкций с пролетом 4 метра можно выбрать один из двух представленных чертежей.

В первом случае силовая рама больше проема на 10%, что увеличивает расход облицовочного материала. Стоимость всей конструкции при этом не сильно возрастает, тем не менее, целесообразности в таком увеличении трат чаще всего нет. Поэтому рассмотрим второй чертеж, все расчеты будем производить исходя из него.

На чертеже должны быть точно обозначены все размеры, места сварки и креплений. Крепление зубчатой рейки возможно как к несущей балке, так и к нижнему профилю рамы.

Для легких ворот обшиваемых профилем шириной 4 метра и высотой 2 метра понадобятся:

• Несущая балка, представляющая собой рельс, верхняя часть которого сплошная, а в нижней части имеется продольный вырез. Лучше выбирать конструкцию из холоднокатаной стали. Балка устанавливается на консольные блоки и перемещается на несущих роликах. Размер рельса в данном случае 60х70 мм, необходимая длина 6 метров.

• Для силовой рамы нужен профиль прямоугольного сечения 60х40 мм и толщиной металла 2 мм отрезками:

1. 1 отрезок длиной 4 метра;
2. 1 отрезок – 6 метров;
3. 2 отрезка – примерно по 2 метра;
4. 1 отрезок – около 2,8 метра.

Итого понадобится почти 17 метров такого профиля.

• Для каркаса подойдет профиль прямоугольного сечения 20х20 мм или 30х20 мм с толщиной металла 2 мм. В общей сложности нужно около 24 метров профиля.

• Для закладной потребуется швеллер шириной 20-40 см и длиной, равной ½ проема ворот: данном случае – 2 метра. Толщина металла должна быть не меньше 3 мм. На швеллер будут устанавливаться, крепиться сваркой консольные блоки, механизм электропривода.

• Для каркаса фундамента необходимо не менее 15-20 метров арматуры сечением 12-16 мм.

Толщина и размеры каждой части чертежа напрямую зависят от материала, который будет использоваться для обшивки створки.

Если облицовка производится профилированным листом или поликарбонатом, достаточно комплектующих, указанных выше.

Если же планируется обшивка стальными листами или ковка, то понадобятся более прочные элементы. После подготовки чертежа и вычисления точных размеров всех его составляющих можно переходить к закупке материалов и изготовлению ворот.

Материалы

Чтобы изготовить простые ворота размером 4х2 метра с облицовкой из профнастила необходимо закупить следующие материалы:

• профиль прямоугольного сечения 60х40 мм для силовой рамы и 20х20 или 30х20 мм для каркаса;
• направляющая балка 60х70 мм;
• профнастил 8-10 кв. м;

• заклепки или саморезы для крепления обшивки в количестве около 200 штук;
• швеллер 40х200 см;
• арматурные пруты 15 метров.

Кованые элементы сами представляют собой внутренний каркас ворот и крепятся к силовой раме с помощью сварки. Дополнительной обшивки такие ворота не требуют, разве что в качестве дизайнерского решения.

Фурнитуру можно приобрести как отдельно, так и специальный готовый комплект. Хорошо зарекомендовали себя такие производители фурнитуры для откатных ворот, как:

• итальянские – Combi Arialdo и Flatelli Comunello;
• российские – Ролтэк и Doorhan;
• белосусский Alutech.

Самостоятельное изготовление роликовых комплектующих нецелесообразно, так как требует специальных навыков и инструментов. Для монтажа ворот консольного типа необходима будет следующая фурнитура:

1. Роликовые опоры – 2 шт. Их также называют консольными блоками или каретками. Рекомендуется использовать конструкции с подшипниками.
2. Верхний улавливатель – 1 шт. Лучше использовать ловители с направляющими колесиками. Возможно изготовление самодельных улавливателей.
3. Нижний улавливатель – 1 шт.
4. Верхний фиксатор – 1-2 шт.
5. Концевой ролик – 1 шт.
6. Заглушки на несущую балку – 2 шт.

Колесики в опорных и концевом роликах могут быть как металлическими, так и пластиковыми. При этом металлические части более долговечные, но издают шум при движении полотна ворот. Пластик прослужит чуть меньше, а при правильной эксплуатации столько же, но перемещаться такие ворота будут тихо.

Для крепления ловителей и верхнего фиксатора нужны металлические столбы из профиля прямоугольного сечения 60х40 мм. Они устанавливаются на фундамент усиленный арматурой на глубину большую, чем промерзание грунта.

Если крепление производится на кирпичные или железобетонные опоры, то их размер должен быть не меньше 20х20 см.

На столбы анкерными болтами крепятся металлические закладные, к которым будут привариваться верхний фиксатор и ответный столб из профильной трубы сечением 30х20 мм. Вместо анкеров можно вывести от столбов арматурные пруты и прикрепить на них закладные.

Крепления фотоэлементов на въезд выполняется на трубы прямоугольного или круглого сечения диаметром минимум 30 мм. Высота труб не должна превышать 1 метр. Их установку также необходимо производить на фундамент, но без усиления арматурой. Фотоэлементы на выезд устанавливаются на опорных столбах.

Изготовление

Для того чтобы изготовить своими руками раздвижные ворота необходимы следующие инструменты:

• инверторный сварочный аппарат и электроды;
• клепатель или шуруповерт;
• болгарка со сменными дисками для резки и шлифовки;
• бетономешалка, лопата или прут для проштыковки бетона;
• маркер, рулетка, молоток, пассатижи, дрель, строительный или лазерный уровень;
• краскопульт или воздушный компрессор для нанесения грунтовки и краски. Можно использовать кисти и валики, но тогда слой получится более толстым и неоднородным;
• защитные приспособления для глаз, дыхательных путей и рук.

Также понадобятся антикоррозийная грунтовка, ацетон или другой растворитель, алкидная или акриловая краска для наружных работ.

В пошаговой инструкции по изготовлению и установке выкатных ворот дана информация, как сделать все работы своими руками:

На начальном этапе следует сделать фундамент под закладную и при необходимости под опорные столбы. Под закладную размечается и выкапывается яма на глубину промерзания грунта. В зависимости от региона она может быть – от 1 до 2 м. Длина фундамента равна ½ от ширины проема, в данном случае – 2 метра. Ширина ямы – 40-50 см. В зависимости от глубины ямы необходимо засыпать щебень и песок слоями 10-30 см и тщательно утрамбовать каждый слой.

Каркас из арматуры делается с помощью сварки прутов между собой, а затем к готовому каркасу приваривается швеллер. Получившаяся конструкция устанавливается в яму ровно по линии грунта вплотную к столбу забора. Горизонтальность обязательно проверяется лазерным или строительным уровнем. Если планируется установка автоматических ворот, перед заливкой фундамента необходимо провести проводку к швеллеру в пластиковой или металлической трубе диаметром не менее 2,5 см.

Бетон для фундамента замешивается в бетономешалке в соотношении:

• 1 часть цемента М400 или М500;
• 3 части песка;
• 3 части щебенки.

Для ямы высотой 1 метр, длиной 2 метра и шириной 50 см понадобится около 1 куб. м бетона. В процессе заливки раствор нужно периодически проштыковывать лопатой или прутом арматуры, чтобы выпустить лишний воздух.

Первые 3-7 дней залитый фундамент необходимо поливать водой для предупреждения образования трещин и сколов.

Под фундамент для опорного столба нужна яма размерами 50х50 см. Опорный столб лучше устанавливать с внутренней стороны участка, чтобы не уменьшать проем ворот. Подготовка ямы, раствора и арматурного каркаса производится по примеру закладной. Ответный столб и швеллер можно установить и на винтовых сваях, но такая конструкция в зависимости от грунта может быть менее долговечной.

Следующий этап — изготовление полотна ворот. Металлический профиль для рамы и каркаса нарезаются болгаркой по указанным в чертеже размерам. На специальной подставке, которая должна быть больше готовой конструкции, раскладываются составные части силовой рамы и при необходимости подгоняются по размеру.

Места стыков сначала нужно прихватить точечной сваркой, а затем проварить все швы полностью. Чтобы исключить вероятность попадания воды или снега в конструкцию полотна, нужно заварить все отверстия.

Швы аккуратно шлифуются болгаркой или наждачной бумагой до приемлемого внешнего вида. Внутреннюю часть рамы, которая будет соприкасаться с каркасом, необходимо обезжирить растворителем и покрыть двумя слоями антикоррозийной грунтовки.

Второй грунтовочный слой можно наносить только после полного высыхания первого. Покрытие грунтовкой внутренней части рамы на этом этапе производится потому, что после соединения с каркасом обработка закрытой поверхности будет уже невозможна.

После того как готова силовая рама, таким же образом необходимо сварить каркас. Обработка швов и грунтовка поверхности выполняется по тому же принципу, но у каркаса грунтуется внешняя сторона, которая будет соприкасаться с силовой рамой. После высыхания покрытия каркас устанавливается внутри рамы.

Центровка внутреннего каркаса относительно рамы производится в зависимости от способа обшивки ворот. Если облицовка выполняется только с внешней стороны, то каркас приваривается вплотную к наружной части рамы. При двухсторонней облицовке каркас устанавливается ровно посередине.

Сварка каркаса с рамой выполняется очень осторожно, чтобы из-за перегрева металла не произошло перекоса конструкции.

Сначала крепление делается небольшими точками сварки на расстоянии 50 см друг от друга. Затем стыки привариваются небольшими отрезками по 1-2 см с разных сторон, и только оставшиеся отрезки по 5-10 см можно проваривать сразу. Работы обязательно выполняются с обеих сторон полотна. Несущая балка приваривается к раме по такому же принципу.

На завершающем этапе изготовления полотна производится шлифовка сварных швов, обезжиривание поверхности растворителем, покрытие грунтовкой и окраска. Грунтовку и покраску лучше выполнять в два-три слоя, при этом второй слой наносится только после полного высыхания первого. Наносить покрытия нужно равномерно, чтобы не возникало потеков и неровностей. Для этого лучше использовать специальный компрессор.

Профнастил крепится к каркасу саморезами с помощью шуруповерта или заклепками с использованием специального клепателя. Первые крепления делаются по углам полотна, а затем по всему периметру на расстоянии 15-20 см друг от друга. Если одного профилированного листа недостаточно, то каждый следующий лист устанавливается внахлест на предыдущий.

Монтаж

Установка полотна ворот происходит только после полного застывания фундамента, которое возможно через 10-28 дней после заливки. Скорость высыхания зависит от состава раствора, температуры и влажности окружающей среды.

Сначала с помощью лазерного уровня или шнурка намечается траектория движения створки ворот. На максимальном расстоянии друг от друга на швеллер устанавливаются роликовые опоры.

Сдвижные ворота ставятся направляющим рельсом на каретки так, чтобы ролики находились внутри несущей балки. При установке нужно постоянно поддерживать полотно конструкции вертикально, для этого понадобится помощь одного или двух человек.

Положение консольных блоков важно правильно отрегулировать и проверить горизонтальность нижней балки строительным уровнем.

Блок, который находится ближе к проему, располагается так, чтобы в открытом состоянии ворот расстояние от пролета до ролика составляло 15-20 см. Вторая каретка при закрытых воротах должна находиться на расстоянии 5-10 см от конца рельса. В таком положении роликовые механизмы слегка привариваются к швеллеру, вся конструкция еще раз проверяется на легкость хождения полотна по роликам.

Если все механизмы работают правильно, полотно нужно снять с консольных блоков, каретки с нижних площадок, а сами площадки полностью приварить к швеллеру.

Не стоит крепить площадки на швеллер с помощью болтов, которые идут в комплекте. Если окажется, что при установке возникла даже небольшая погрешность, открутить такие болты уже не получится. Для переустановки придется их срезать и проделывать все действия заново.

Роликовые тележки снова закрепляются на площадки, на них надевается полотно и при закрытых воротах производится окончательная регулировка с помощью гаечного ключа. Верхний фиксирующий ролик крепится сваркой к металлическому столбу или закладной в кирпичном столбе, которая находится над фундаментом.

Ответный столб должен быть установлен на фундамент или закреплен сваркой на закладных на кирпичном столбе. Длина столба должна быть равной высоте створки ворот или немного выше. К ответному столбу привариваются нижний и верхний улавливатели. Нижний крепится на 5 мм. выше уровня заезда концевого ролика: так уменьшается нагрузка на опорные консольные блоки при закрытых воротах. Верхний улавливатель нужно крепить на 5 см. ниже верхней части створки ворот.

Концевой ролик необходимо установить внутри направляющей балки и зажать его болтами. Для большей прочности ролик можно приварить в направляющей рельсе. И в завершение на несущую балку с обеих сторон прикрепляются заглушки, которые необходимы для того, чтобы в рельс не попадали снег и грязь, препятствующие работе конструкции. Резиновые заглушки просто вставляются в рельс, а металлические крепятся при помощи сварки.

Декор

Декорирование откатных ворот возможно самыми разнообразными способами. Украшением может служить уже сама обшивка ворот, которую можно сделать из самых разных материалов.

Дополнительная облицовка металлическими лентами делает ворота более строгими и массивными на вид.

Довольно часто на деревянные и металлические ворота крепят кованые элементы.

Установка запора на автоматические ворота обычно не требуется, так как они приводятся в движение с помощью пульта или кнопки. Открыть такие ворота руками попросту невозможно. Но на механические конструкции запорные элементы и замки нужны в обязательном порядке. Чаще всего устанавливаются простые запоры, которые сложно назвать декоративными.

Красивые примеры

Вертикальная обрешетка на заборе смотрится лаконично и строго.

Возможно совмещение профнастила с обрешеткой.

Комбинированная облицовка с элементами ковки всегда будет смотреться дорого и презентабельно.

Ворота из дерева или сэндвич-панелей также часто украшают коваными изделиями.

Часто используются кованые конструкции без дополнительной облицовки.

Весьма неплохо выглядят кованые ворота с дополнительной обшивкой прозрачным поликарбонатом.

Для облицовки можно использовать закаленное стекло, которое можно оставить прозрачным, затемнить тонировкой или попробовать в сочетании с металлом.

О том, как правильно сделать откатные ворота своими руками, смотрите в следующем видеоролике.

Откатные ворота своими руками - Стройка и ремонт

Сергей Викторович,

Но в результате ворота громыхают, едут слишком быстро и закрываются с ударом.

Смотрим видео как работают ворота https://www.youtube.com/watch?v=2e64UZmt5U4

Можно было разрезать 60х60х3, пропилить паз и расположить трубу пазом вниз в основании ворот.

1. моя конструкция жестче, выдерживает 80 кг веса, 2. был бы швеллер, поставил бы его, но делал из того что есть

В неё не забьётся снег и в ней не замёрзнет вода.

Козырек решает эту проблему

Плюс - сверху не будет перемычки, ворота не будут мешать заехать грузовику.

У меня двое ворот, вторые распашные, почти на 5 метров, делал их года три назад, когда начали строиться, в них без проблем проедет грузовик (это написано в статье).

Любые открытые подшипники на улице - моветон.

 

Арматура в качестве зубчатой рейки

В общем я подытожу, если бы вы прочитали статью, то знали бы, что арматура, болгарка в снегу, тросики это все были эксперименты и поиски решения, из тех материалов которые есть, и что в итоге привод сделан из моторедуктора стеклоочистителя ВАЗ, в качестве зубчатой рейки выступает велосипедная цепь, и вяглядет вот так

кожух привода пока плястиковая 5ти литровая бутылка

Ход ворот плавный, концевики не страдают, тихо все работает.

Как сделать отдачу ворот своими руками?

Несмотря на сложность механизма, откатные ворота пользуются большой популярностью. На сегодняшний день существует достаточно рекомендаций, на основании которых можно сделать ворота своими руками. Фото и параметры типов ворот можно посмотреть во всех магазинах. Их устанавливают на промышленных объектах, в частных домах и т.д. Сегодня на рынке представлены откатные ворота многих производителей, которые предлагают сами ворота и их комплектующие.Есть и рабочие, которые устанавливают эти конструкции. Но сам процесс довольно простой, поэтому установить откатные ворота можно самостоятельно, если у вас есть начальные навыки сборки различных проектов.


Элементы конструкции откатных ворот

Для установки откатных ворот своими руками необходимо помнить, что сама конструкция состоит из следующих элементов:

• Направляющая (длина балки составляет 2,5 ширины проема).
• Два роликовых подшипника.
• Маяк, который устанавливается в месте с лучшим видом с дороги.
• Фундамент бетонный.
• Электропривод, необходимый для автоматического открывания и закрывания откатных ворот.
• Съемный концевой ролик.
• Концевой роликовый уловитель.
• Колпачок упора, который находится на задней части рулевой балки.
• Две части для предотвращения бокового качания откатных ворот.

Выбор качественных деталей

Направляющая штанга, или направляющая, является основным устройством откатных ворот. Собрать своими руками невозможно, поэтому лучше покупать эту деталь, произведенную надежными европейскими компаниями. Качественная деталь имеет зеркальную гладкость и четкие геометрические формы. Также направляющая шина от надежных производителей оцинкована и не имеет окалины и ржавчины на поверхности. Направляющая должна быть полностью металлической толщиной от 3,5 мм до 5,5 мм.

При выборе подшипников качения особое внимание следует уделять материалу, из которого они изготовлены. Качественные подшипники качения, которые будут исправно работать 7-10 лет, должны быть цельнометаллическими. Если предлагаются пластиковые или резиновые опоры, то не покупайте их, так как они скоро придут в негодность. Металлические подшипники качения должны иметь правильную геометрическую форму. Малейшие изъяны говорят о том, что материал некачественный, а товар собран с нарушением технологии.

Остальные металлические детали, необходимые для сборки откатных ворот своими руками, следует оцинковать. Цинковое покрытие должно быть однородным. Толщина металлических деталей примерно 3-4 мм.

Выбор привода

Электрические откатные ворота также являются важной частью. Легко установить своими руками. Однако, выбирая эту важную деталь, обратите внимание на то, что редукторы изготовлены из стали или латуни. Пластиковые или силуминовые шестерни быстро сломаются.Еще нужно посмотреть на концевой выключатель. С помощью этой детали определяются контрольно-пропускные пункты, на которые будут открываться и закрываться ворота. Концевые выключатели бывают механические и магнитные (герконовые). Лучше выбрать магнитный, так как механический в холодное время года часто подмерзает. При установке магнитных концевых выключателей в любых климатических и температурных условиях будут предусмотрены автоматические откатные ворота. Монтаж можно произвести своими руками, это займет всего несколько часов, после чего вы сможете наслаждаться автоматизированным процессом.

Помните, что мощный привод собирается намного лучше, чем его менее мощный аналог. Также перед покупкой необходимо уточнить полезную нагрузку.

Собрать качественный привод откатных ворот своими руками невозможно, поэтому продукцию известных производителей лучше покупать у проверенных поставщиков. Для этого нужно четко знать базовую комплектацию:

• Стойка для инструмента длиной 4 метра.
• Фотоэлементы.Обычно это два датчика, устанавливаемые по краю ворот. Они необходимы для того, чтобы ворота открывались и закрывались, когда между фотоэлементами есть препятствие.
• Сигнальная лампа.
• Приемник сигнала и пульт.
• Установочная пластина.

Можно ли устанавливать откатные ворота?

Даже при наличии навыков, необходимых деталей и финансовых ресурсов, бывают случаи, когда установить откатные ворота просто невозможно.Таким образом, откатные ворота не могут быть установлены, если:



• Пространство, по которому движутся ворота, не является свободным в пределах 1,5-кратного открытия ворот.
• Место установки двери не имеет прямой линии. Обратите внимание, что откатные ворота идут только по прямой линии.
• В месте установки ворот имеются неровности рельефа, которые могут мешать свободному движению ворот.
• На пути есть ворота.Очень часто на рынках можно встретить откатные ворота, которые оснащены специальными встроенными калитками, но лучше не устанавливать их, если через них заходят маленькие дети, инвалиды и пожилые люди, так как такие конструкции имеют очень высокие пороги.

Если таких проблем нет, можно смело приступать к работе. Для этого берется схема откатных ворот, сборка всей конструкции производится своими руками.

Ворота откатные подвесные

Ворота откатные такого типа часто устанавливают на въездах на специальные производственные предприятия и охраняемые объекты.Металлическая балка на таких воротах устанавливается на большой высоте, особенно для грузовых автомобилей, которые должны въезжать через ворота. С помощью роликовых тележек сами ворота подвешиваются к металлической балке. Можно собрать подвесную раздвижную дверь своими руками, но сложность в том, что для их установки требуется большое количество металла, что для рядовых пользователей не очень выгодно.

Конструкция откатных ворот очень надежна. Например, в качестве примера можно привести следующее: многие заводы, построенные более 40 лет назад, до сих пор имеют такие ворота, но в наши дни они практически не используются по ряду причин:

• Балка, установленная наверху, ограничивает размеры проема.
• Требуется большое количество металла. При советских ценах на металл и металлические детали такие конструкции стоили недорого, но сейчас цены на любой вид металла очень высокие, что делает такую ​​конструкцию очень дорогой.



Откатные ворота на рельсах

Самая простая, а значит и самая надежная конструкция откатных ворот. Соорудить его своими руками очень легко, поэтому устанавливать данный вид откатных ворот рекомендуется всем новичкам.

Такая дверь работает следующим образом: полотно, установленное на роликах, едет по специальным направляющим, расположенным на поверхности. Кроме того, такие конструкции хранятся в одной точке, где они выходят из проема. Обычно откатные ворота такого типа используются в местах, где выпадает большое количество снега. Снегопад может легко заблокировать такие ворота, и потребуется много времени, чтобы очистить территорию и заставить ворота снова заработать.

Основным достоинством таких конструкций можно назвать то, что они занимают мало места.Для выхода им нужна ровно одна ширина проема. Это очень помогает сэкономить место, когда в комнате мало места.

При изготовлении откатных ворот своими руками стоит помнить, что лучшим решением будет построение откатных ворот по принципу рельсов.

Откатные консольные ворота

Консольные ворота считаются самыми популярными на рынке. Их популярность объясняется тем, что они заранее не имеют ограничений по габаритам, а также не соприкасаются с рельсами заземления.Это довольно сложный вид откатных ворот, но такая сложность оправдана. Тканевые консольные ворота не соприкасаются с поверхностью. Он подвешивается на роликах консоли с помощью направляющей шины. Чаще всего балка с роликами располагается внизу ворот. Однако бывают случаи, когда их устанавливают посередине или поверх полотна. Делается это тогда, когда можно повесить консольные узлы на несущую стену здания. Но если такой возможности нет, то нужно соорудить силовую конструкцию (которая очень сильно ударит по карману) или установить в нижней части дверного полотна балку и ролики.Устанавливая раздвижную консольную дверь своими руками, необходимо выбирать качественные и понятные чертежи, чтобы в дальнейшем не возникло сложностей при проведении монтажных работ.



Преимущества консольных откатных ворот:

• В консольных воротах отсутствуют открывающиеся створки, что значительно сокращает полезную площадь. Кроме того, очень часто открывающиеся заслонки повреждают находящиеся поблизости автомобили.
• При открытой двери ограничений по размерам нет.
• Консольные ворота работают во всех климатических условиях. Сильный снегопад не влияет на работу консольных ворот, так как полотно ворот находится на высоте 10-20 см от земли.
• Проще всего установить электропривод и элементы безопасности на консольные ворота.
• Благодаря прочному фундаменту и продуманной системе удержания полотна консольные ворота выдерживают скорость ветра до 30 м / с.

Из недостатков консольных ворот следует выделить примечание:

• Для установки консольных ворот необходима большая свободная площадь ограждения (примерно в 1,5 раза больше размера отверстия), что очень сложно обеспечить на небольшой площади.
• Консольные двери считаются самыми сложными по своей конструкции. Сделать отдачу своими руками будет практически невозможно.

Подготовительные работы

Для установки откатных ворот своими руками следует перед установкой тщательно подготовить окружающее пространство и все детали, которые потребуются при установке. При подготовительных работах обратите особое внимание на:

• Если новые ворота устанавливаются вместо старых, необходимо проверить, поддерживает ли они колонны.Если они выполнены из кирпича или железобетона сечением 20 х 20 см или профильной трубы с сечением 60 х 40 см, к тому же они строго вертикальны и надежно закреплены в земле, и тогда они могут использоваться как опора для новых ворот.
• Возле опор необходимо вырыть яму под фундамент. Фундамент необходимо вырыть вплотную к столбу, чтобы он шел параллельно забору.
• Перед приобретением всех необходимых запчастей для начала установки откатных ворот своими руками сделанные ранее чертежи необходимо еще раз сверить во избежание просчетов.

Устройство фундамента

Расположение фундамента необходимо для восприятия нагрузки, связанной с весом ворот в состоянии покоя и во время движения. Для создания фундамента понадобится швеллер с заводским номером 20 длиной 2000 мм. Канал №20 будет использоваться как верхний, где будут установлены роликовые агрегаты и электропривод.

Под сам фундамент нужно выкопать яму, примыкающую к колонне. Его длина должна быть 2100-2500 мм, а ширина - 500-700 мм.Глубину траншеи нужно определять самостоятельно, в зависимости от промерзания почвы зимой. Чаще всего под откатные ворота роют ямы глубиной 1500-1700 мм.



Для усиления фундамента и создания прочного соединения с воздуховодом необходимо приварить три рамы квадратного сечения и сторону со стороной 150 мм. Рамы должны быть армированы числом 16 и иметь длину 1400-1500 мм. Фитинги № 10 или 12 используются для создания перекрестного соединения.

Получившиеся рамы нужно приварить ко дну швеллера. Осевые линии наружных рамок должны находиться на расстоянии 400 мм от края воздуховода. Осевая линия третьего кадра должна быть точно по центру канала. Затем на дно ямы нужно насыпать 10 см песка или песчано-гравийной смеси. Затем выполняется уплотнение песка и начинается устройство канала с каркасом каркаса.

Установка ворот

Итак, после всех подготовительных работ можно приступать к установке откатных ворот своими руками.Для этого рекомендуется следующая технология:

• Роликовые каретки устанавливаются на монтажную пластину. При этом необходимо делать на всех каблуках одинаковую и среднюю высоту. При установке тележек не нужно слишком сильно затягивать верхние гайки.
• Положение плитки обозначено на фундаменте. Чтобы получить правильную отметку, измерьте расстояние 150 мм от края воздуховода ближайшего воздуховода.
• Чтобы рассчитать положение второй опоры, измерьте длину ворот и вычтите ее из длины 100 мм.С начала записи ответа канала полученное значение откладывается.
• На высоте 150-200 мм от земли и 25-35 мм от стоек натянуть трос, идущий параллельно линии движения ворот. Проводник будет располагаться по касательной к краю опорной балки.
• Каретки необходимо поместить в опорную балку и переместить в центр двери. Затем дверное полотно ставится вертикально на швеллер. Катаные вагоны разводят по размеченным линиям.Затем проверьте в нескольких местах вертикальные и сварные роликовые платформы.
• На этом этапе необходимо проверить направление ворот, горизонтальное положение и вертикальность в закрытом положении. При обнаружении каких-либо отклонений следует отрегулировать регулировочные гайки. Гейт должен двигаться свободно, слегка касаясь натянутой струны. Все зазоры должны быть одинаковыми, а расстояние от нуля до нижнего края должно составлять 80-110 мм. Если все подходит под параметры, можно участок сваривать.
• На задней части опорной балки установлена ​​заглушка, а на передней части - концевой ролик.
• Направляющее устройство устанавливается поверх опорной стойки. Для его установки нужно прикрепить монтажный кронштейн и разметить необходимые отверстия. В кирпичных или бетонных столбах устройство крепится дюбелями с дюбелями (d = 10 мм). Если столбы металлические, то нужно закрепить их специальными шурупами.
• На стойке укрепляет нижнюю ловушку.Затем проверьте, как движутся ворота и легко ли их отремонтировать в закрытом состоянии.
• Далее необходимо установить верхнюю корзину, которая предотвратит раскачивание ворот при сильном ветре. Для этого при полностью закрытом затворе отметьте место ловушки, а затем укрепите ее.



Конечно, делать что-то своими руками - занятие приятное и почетное, особенно если вы конструируете раздвижную дверь своими руками.Фотографии и видео, снятые в процессе работы, а также все чертежи и планы лучше сохраняются, так как они могут понадобиться при проектировании и строительстве других откатных ворот.

.

Как сделать ворота своими руками? 2021

Благодаря автоматам наша жизнь становится намного комфортнее. Нет необходимости тратить ежедневные усилия на открытие ворот, если это можно сделать с помощью электропривода.
Ворота первыми встречают гостей в вашем загородном доме, поэтому ворота несложно сделать своими руками, а потом сложить их с помощью механизма, превратив их в автомат.

Ворота распашные своими руками?

Распашная конструкция - классический вид ворот, который отличается особой надежностью, прочностью и доступностью.Их чаще всего используют при обустройстве дачных участков. По этим качественным показателям ни одна современная новинка не может обогнать распашные ворота.
Ворота тоже могут быть произведением искусства, если вы решили сделать калитку самостоятельно и раньше не пробовали создавать такую ​​конструкцию, лучше всего выбрать такие ворота, так как они самые простые в изготовлении.
Для изготовления распашных ворот необходимо предварительно измерить дверь и убедиться, что по бокам будет 25-30 см свободного пространства.Распашные ворота для дачи своими руками При наличии места можно переходить к изготовлению самих ворот:
• в первую очередь нужно изготовить каркас и приварить к нему каркас ворот;
• после этого каркас необходимо накрыть металлическими листами;
• тогда нужно приварить петли;
• Завершающий этап работ - установка дюбель-замков и замка.
Лучше всего автоматизировать такие ворота с рычажным приводом. Он надежен, компактен и довольно прост в использовании.

Что такое автоматические ворота?

Все автоматические ворота различаются по типу показанной конструкции. Можно выделить следующие типы: ворота распашные
• ;
• верхняя дверь;
Ворота откатные
• ;
• секционные ворота.
Откатные ворота
- это простой вариант с небольшим бюджетом, и выбирайте тип ворот в зависимости от того, сколько свободного места есть на вашем участке, для какой цели они будут использоваться.

Установка автоматических ворот своими руками?

Для того, чтобы автоматизация двери была успешной, важно не забыть предоставить дополнительное пространство сверху и по бокам двери на этапе проектирования.Закрепите компоненты автоматической системы на прочной опорной поверхности без облицовочного материала.
Можно даже автоматизировать такие ворота, рольставни довольно практичны в использовании и имеют гораздо меньшие габариты, поэтому требования к ним немного другие. Углубления по бокам для крепления основания должны быть 10-15 см. Чаще всего для лучшей защиты рольставни в короб вшивается система автоматики. Редакция
советует, что, несмотря на всю кажущуюся простоту изготовления ворот самостоятельно, безопаснее всего обратиться к профессионалам, знакомым со всеми тонкостями автоматизации ворот.
.

Как сделать калитку из профильной трубы

Многие владельцы дачных участков при устройстве забора предпочитают устанавливать ворота с калиткой из профильных труб. Сделать такую ​​металлическую конструкцию можно самостоятельно. К тому же качественно сделанная калитка из профильной трубы может стать украшением дачи.

Характеристики профессионального шноркеля

Все профильные трубчатые изделия имеют следующие основные характеристики:

• доступная стоимость;
• надежность и долговечность в эксплуатации;
• легкий вес;
• обладает значительной степенью устойчивости к механическим воздействиям и коррозионным процессам.

Любой домашний мастер при необходимости сможет без помощи мастера сделать ворота своими руками из профильной трубы, что не требует профессиональных знаний и навыков. Достаточно уверенно пользоваться дрелью, сварочным аппаратом, болгаркой. Также потребуется нарисовать простой рисунок.




Для проектируемого сооружения необходимо покупать качественные строительные материалы. Но перед покупкой разрабатывают подробный чертеж калитки из профильной трубы всех размеров.

Плюсы и минусы профессиональных ворот для труб

Конструкция калитки из таких трубных изделий имеет как положительные, так и отрицательные качества.

Из достоинств следует отметить:

1. Простое изготовление и установка.
2. Простые земляные работы, предусматривающие углубление в земле для установки опорных столбов.
3. Длительный срок службы.
4. Низкая цена.
5. Достойный внешний вид.
6. Стойкость к коррозионным процессам при условии, что внешняя поверхность труб полностью не повреждена.




Калитка из профтрубы имеет не только достоинства, но и недостатки:

1. Существует возможность деформации конструкции в результате механического воздействия.
2. Ни малейшего немого.
3. Коррозия возникает при незначительном повреждении внешнего защитного покрытия.

Подготовка строительной техники и материалов к монтажным работам

Перед этапом изготовления ворот из профильной трубы своими руками необходимо приобрести стройматериалы:

• для монтажа силовых элементов - труб сечением 100х100 миллиметров;
• для создания перемычек - профтрубы 40х20 мм;
• для устройства дверной коробки - профнастил 50х50 мм;
• Замок;
• саморезов для металлических изделий;
• грунтовка и краска по металлу;
• петель;
• материал для отделки поверхности дверей, который может быть профлистом.




Дополнительно, чтобы сделать калитку из профильной трубы, в вашем распоряжении должны быть следующие инструменты:

• рулетка;
• уровень;
• болгарка;
Дрель
• ;
Молоток
• ;
• сварочный автомат;
• электродов;
• Круг шлифовальный.

Монтажные работы

Устройство ворот с калиткой из профтрубы осуществляется в несколько этапов:

1. Нарисуйте детальный чертеж предлагаемого проекта.
2. Закупка стройматериалов.
3. Трубные изделия маркируются и нарезаются.
4. Опоры установлены.
5. Трубки привариваются к ранее возведенной дверной коробке.
6. После усиления конструкции приваривают петли и устанавливают каркас на опоры.
7. Поверхность каркаса грунтована и окрашена.
8. Построенная конструкция покрыта и декорирована.

Система распашных ворот с калиткой

Самостоятельное возведение ворот с калиткой несложное и осуществляется поэтапно:

1. Сначала рисуется чертеж и определяется количество необходимых материалов.
2. Если вы используете старые трубы, очистите их болгаркой и шлифовальным кругом, можно использовать обычную наждачную бумагу.
3. Если трубчатые изделия приобретены недавно и еще не подверглись коррозии, обезжирить их бензином или разбавителем для краски. Также изделия можно красить.
4. Купленные материалы вырезаны и размечены. Если ворота прямоугольной формы, то трубы разрезают попарно.
5. Из ямобура сделать выемки для крепления опорных стоек.
6. Дно канавок засыпано мусором, который станет своеобразной подушкой для опор. Затем вся конструкция бетонируется смесью из цемента, щебня и песка в соотношении 1: 4: 2. На застывание раствора отводится два дня.
7. Затем необходимо произвести максимально аккуратную сварку каркаса ворот своими руками из профильной трубы. Делать это нужно таким образом, чтобы все доступные углы и диагонали конструкции были одного размера.
8. Затем приварите петли к опорным стойкам, а затем к раме ворот.
9. После очистки сварочных эффектов начинают шлифовать поверхность, затем покрывают ее грунтовкой и ждут высыхания.
10. Нанести краску на металл.
11. Профилированные листы крепятся к готовому каркасу саморезами. Их можно разместить снаружи или внутри рамки - это зависит от личных предпочтений владельцев сайта. Если калитку планируется украсить коваными элементами, то листы крепятся только с внутренней стороны каркаса.Когда для отделки используются деревянные доски, их предварительно покрывают лаком. К раме ворот приваривают кованые изделия.

Строительство откатных ворот с калиткой

Откатные ворота считаются более удобными среди подобных конструкций. Их легко изготовить и собрать.

При устройстве откатных ворот с калиткой из профилированных труб потребуются следующие материалы:

• роликовое устройство;
Металлический каркас
• ;
• профлистов или аналогичных изделий.

Металлический каркас необходимо создавать, соблюдая все размеры и избегая малейших отклонений от горизонтали.







При изготовлении и установке откатных ворот соблюдается следующий порядок:

1. В первую очередь рассчитываются габариты и вес будущей конструкции.
2. Нарисуйте рисунок.
3. Материалы режутся и режутся.
4. Сварка конструкций.
5. Раздвижные элементы установлены.
6. Установить раму.
7. Ворота грунтованы и покрашены.
8. Рама закрыта.
9. Каркас и кованые детали сварные (опция).
10. Радиоуправление устанавливается на конструкции (опция).

Ранее, как сварить калитку из профильной трубы, составляется чертеж спроектированной конструкции. В процессе ее разработки следует учитывать, что сбоку остается щель, равная половине размера ворот.Чтобы конструкция прослужила достаточно долго, необходимо правильно рассчитать ее массу и определиться, из какого материала будет изготовлена ​​конструкция.

Сначала бетонируются несущие элементы по вертикали, а затем заливается фундамент. Глубина основания и погружение столбов в землю должно быть не менее одного метра. В этом случае длина фундамента должна составлять ½ ширины двери.

Работа при изготовлении каркаса заключается в сварке металлических уголков в чередующейся последовательности с зазором 30 сантиметров.На нижнем крае каркаса закрепляется направляющая, после чего к ней крепятся профлисты. Наконец, на фундамент устанавливают роликовую площадку, а ее верх закрепляют на столбах. Вертикальность установки двери проверяется с помощью спиртового уровня.

.

Привод распашных ворот: виды и детали сборки

Конечно, выбирайте модель такого устройства, как приводные ворота для распашных ворот и их установку лучше заказать в профессиональной мастерской. Современные модификации устройства подбираются в соответствии со спецификой объекта, конфигурацией самих ворот и мощностью срабатывания.

Привод для распашных ворот делится на виды и в зависимости от принципа действия и способа установки. Поэтому при выборе следует обращать внимание на технические характеристики товара.

Серия Krono итальянской компании Came

Приводы для распашных ворот Came Krono прочные и защищены алюминиевым корпусом.

Защищает двигатель от негативных воздействий, вызывающих деформацию системы и коррозию. Привод работает плавно и бесшумно, а современные функции механизма гарантируют комфорт и простоту использования. Автоматику можно легко адаптировать к любой архитектурной форме. В приводах этой серии есть электрический микровыключатель с крайними положениями, регулирующий систему открывания и закрывания ворот.

Ati

Серия от компании Came - приводы электромеханических оснований, относящиеся к линейному типу. Отвечают самым высоким требованиям надежности. Конструкция позволяет использовать изделия на больших воротах. Они не требуют частого обслуживания и внутренней регулировки. На исполнительных механизмах есть концевые выключатели, обеспечивающие точный контроль угла открывания створки. Интегрированное устройство контролирует целостность всех функций. Для питания требуется низкое напряжение.В случае сбоя скорость крыльев регулируется автоматически.

Fast

Серия от производителя Came предназначена для распашных ворот, которые устанавливаются с шириной открывания 4,6 м. Ширина створок не должна быть больше 2,3 м. Привод снабжен откидным рычагом . Он установлен на колоннах.

Автоматические приводы этой серии просты в использовании и установке. В конструкции предусмотрена система отпирания (специальная ручка), благодаря которой можно быстро открыть ворота даже при отсутствии электричества.Ручка имеет противовзломную защиту.

Блок управления управляет всеми операциями и регулирует скорость двери при открытии и закрытии. В случае неисправности клапаны останавливаются или реверсируют.

Ferni

Эти модели - лучшее решение для ворот массой от 400 до 800 кг, с длиной створки до 2 м, с большими столбами. В этом случае монтажное расстояние между кронштейном, на котором монтируется устройство, и осью вращения калитки составляет 380 мм.Для питания необходимо низкое напряжение, что позволяет пользователю интенсивно управлять устройством. Блок управления действует как регулятор скорости движения створки, четко регулирует усилие в моторе. В случае неисправности движение ворот меняет направление.

Frog

Автоматические приводы от производителя Camel подходит для любого типа маятниковой конструкции. Их особая схема позволяет воротам работать в автоматическом режиме. Модели этой серии - лучшее решение для стилизованных крыльев, имеющих оригинальный внешний вид.

Приводы предназначены для подземной установки. Современные технологии, используемые при разработке устройств, делают их безопасными и долговечными. Основа механизма - качественный материал. Устройства работают плавно и без перебоев. Они оснащены системой ручной разблокировки на случай непредвиденных ситуаций.

Amico

Серия Amico, предназначенная для автоматических распашных ворот, привод которых монтируется в точках с высоким уровнем проходимости и поворота, очень функциональны.Они применимы к воротам легкой конструкции.

Изготовлен из легких материалов. Они используются в промышленности, на охраняемых объектах, в офисах, на автостоянках и т. Д. Работа устройств отличается бесперебойной работой и стабильностью. Устройства работают даже в сложных погодных условиях, что обеспечивает продуманную конструкцию из качественных материалов. Приводы дверей Amico соответствуют всем мировым стандартам качества и надежности. Они унифицированы и очень удобны в использовании.

Серия Moby из Ниццы

Any Nice для распашных ворот серии Mobyślży для интенсивных нагрузок. В зависимости от модели монтируются на воротах, ширина которых составляет 3-5 м. Устройства используются в различных сферах, начиная от промышленных предприятий и заканчивая перекачкой частной собственности. В связи с этим существуют конструкции с уровнем мощности двигателя 24 В при постоянном токе питания. В них есть встроенный магнитный декодер, благодаря которому устройство выдерживает бесперебойную нагрузку.

Высокая устойчивость устройства к неблагоприятным условиям. Естественные условия обеспечиваются прочным корпусом привода, основание которого выполнено из алюминия с полимерным напылением. Детали из бронзы обеспечивают защиту, безопасность и долгий срок службы устройства. Уникальный дизайн устройства обеспечивает плавную и бесшумную работу.

Wingo

Приводы серии Wingo от производителя Приятное применение для распашных ворот. Данная серия устройств устанавливается на ворота массой до 400 кг и шириной створки не более 1,8 м (модель WG 4000).Кроме того, модель Wg5000 подходит для ворот весом до 500 кг. Длина створки до 3,5 м.

Все устройства данного типа, например линейный привод для распашных ворот. Они компактны и незаметны, что делает их подходящими для ворот любого дизайна.

Pluto

Приводы серии nice Pluto предназначены для дверей с шириной створки 3-5 м (Pluto 4000 и Pluto 5000). Это компактные линейные приводы. Крепятся они на закрылках практически незаметно.

Все движущиеся части изготовлены из легированной бронзы и стали, что гарантирует высокую прочность и стабильность изделия. Приводы отличаются бесшумной работой и плавностью работы. Эта серия предназначена для частого использования предметов различного назначения.

Hyppo 7000

В этой серии две конструкции для распашных ворот с шириной створки до 3 м. Они оснащены высокими стойками. Приводы этих моделей используются как на промышленных, так и на частных объектах.

• Привод распашных ворот Hyppo 7005 - это электромеханическое устройство с необратимой конструкцией.Электропитание 230 В при переменном токе. Устройство имеет встроенный концевой выключатель, отвечающий за открытие и закрытие.
• Привод распашных ворот Hyppo 7024 с электромеханическими функциями. Оснащен нереверсивным приводом и двигателем на 24 В с постоянным током. Эта модель рассчитана на интенсивное использование.

Каждый привод распашных ворот снаружи Серия очень проста в установке, не требует сварки и сложного обслуживания.Основа всех деталей - металлические сплавы. Устройство оснащено корпусом, устойчивым к повреждениям и ударам, благодаря чему устройство долговечно и прослужит очень долго.

Pop

Системы автоматизации Nices предназначены для одностворчатых ворот. Ворота должны быть легкими, до 2 м. Устройства электромеханические необратимые с поворотным приводом. Используется для наружной установки и не требует сложных работ и сварки. Благодаря компактности его можно устанавливать на колонны любого типа (167 мм).Электродвигатель питается от постоянного тока 24 В. Устройства идеально подходят для работы на высоком уровне.

Интеллектуальные электронные устройства отслеживают любые нарушения на пути следования. При обнаружении препятствий дверь запирается. Возможно изготовление дополнительного оборудования с батареями, что делает конструкцию независимой от источников статической энергии.

Metro

Серия Metro от производителя Nice была представлена ​​как модификации с подземным типом установки.Может использоваться для ворот шириной до 3,5 м. В серию входят четыре модели, в том числе сверхпрочная необратимая механическая конструкция с уровнем мощности двигателя 24 В с постоянным питанием. Магнитный кодировщик входит в комплект. Кроме того, в линейке Metro представлены четыре модели приводов с усиленной фундаментной коробкой с толщиной стенки 2,5 мм. Его внешний слой изготовлен из прочной высококачественной стали. Внутренние части выполнены из бронзы. Устройства имеют механизм разблокировки.Это металлический ключ, входящий в комплект привода распашных ворот.

Привод для ворот своими руками

Автоматы итальянских производителей Came и Nice, российская продукция компании «Дорхан» имеет довольно высокую стоимость. Поэтому стоит задуматься, как сделать это устройство своими руками. Так вы сможете сэкономить значительную сумму. Является ли это возможным?

Что нужно?

Для чего нужен привод? Распахнуть ворота своими руками сделать практически невозможно, а вот автоматизировать их - полностью.Вам потребуется:

• Два привода, оборудованные двигателями якорного типа. Их монтируют в расчетном месте.
• Привод закреплен таким образом, чтобы угол раскрытия калитки составлял 180 градусов.
• Приводы, которые могут обеспечить закрытие клапана в любой ситуации (при отсутствии датчиков скорость клапанов будет изменяться).

Забить распашные ворота своими руками не так-то просто. Соответственно, заводскую конструкцию желательно купить и установить самостоятельно.

Инструкция по установке

Инструкция по установке предполагает следующие действия:

• Необходимо разметить место крепления прибора к колоннам в соответствии с установочными размерами, указанными в техническом паспорте.
• Монтажный кронштейн должен быть прикреплен. Способ крепления выбирается в зависимости от материала колонны.
• Установите простой рычаг и зафиксируйте двигатель.
• На его месте поверните изогнутый рычаг. Чтобы исправить это, передний кронштейн.
• Устройство проверено, предохранительный и отпирающий элементы работают исправно.
• Передний кронштейн крепится к крылу винтами. Для этого в заранее отмеченных местах просверливаются два отверстия.
• Концевые выключатели регулируемые. Перед этим необходимо отпустить привод и открыть ворота вручную.
• Клапаны должны быть полностью закрыты. В этом случае концевой выключатель должен находиться в желаемом положении.При необходимости следует ослабить винт концевого блока.
• Электропитание подключается после закрытия устройства. Проверяется механизм: ворота нужно открывать и закрывать несколько раз. При необходимости отрегулируйте и затяните винты.
• Осталось подключить пульт в виде пульта с подвеской.
.

Наружные рольставни - конструктивные особенности установки и подключения электропривода, видео

Наружные рольставни - компактная конструкция, удобная для установки в гаражах и других жилых и производственных помещениях. Читайте также о производстве откатных ворот

своими руками.

Типы установки рольставни

Есть 3 разновидности:

• снаружи, когда направляющие видны пользователю;
• наружный монтаж изнутри - все конструкции изнутри (потолочный монтаж;
• встроенный монтаж (направляющие размещаются на кронштейне в проеме).

Перед укладкой важно определить нулевой уровень пола с учетом дальнейшего покрытия (бетонная стяжка, плитка, брусчатка). Если вы сделаете отметку на столбе, то при сборке ворот установщики установят проставки под будущую конструкцию и отрегулируют ее в этом положении.

Избавиться от нее нужно на объектах, где есть перепад плоскостей, которые Остается в результате сварки, не обнаружено. Пластины можно сварить, а швы зачистить болгаркой.

В случае рольставен с электроприводом необходимо указать место розетки, так как это будет зависеть от того, на какой стороне будет привод (это оговаривается заранее при заказе).

Особенности установки

На первом этапе проверяется оборудование. У вас должно быть: две направляющие - левая и правая, полотно витое, ящик с крышкой, внутри ролик с электроприводом. Также должен быть ящик с принадлежностями (стопорные болты, пластиковые направляющие для предотвращения царапин полотна на ящике, выключатель электрического управления, заглушки).

Затем отметьте линию горизонта лазерным уровнем, оставьте отметки на подставках.

Винтовые кольца, расположенные на валу, равномерно расположены по всей длине вала. К ним крепятся крестообразные вешалки.

Если у вас есть двигатель аварийной разблокировки, вы увидите соединитель и стержень, соответствующие соединителю. Если повернуть кольцо ручкой из комплекта, подъем осуществляется в ручном режиме.

Затем разметьте и просверлите отверстие для ручки аварийной разблокировки.Отрежьте сварные швы.

Отметьте точки крепления в 100 мм от края направляющей, а затем с интервалом 500 мм. Сделайте отверстия для крепления к стене (диаметр «пятерка»). Просверлите переднюю сторону 11 дюбельным сверлом.

Чтобы уплотнительная резинка не выпадала, закатайте профиль, прижав резину по краю.

Установите направляющие (по ним полотно войдет в коробку). Вставьте направляющие в ножки ящика с левой и правой стороны. Якорь.

Далее ведутся работы с коробкой и электропроводкой.Затем забрасывают полотно в направляющие реле (направляющие внутрь плотно просовывают). Наносят регель прямо на полотно (кладут только с одной стороны), а затем равномерно распределяют по полотну.

На этом этапе ткань можно полностью опустить. Прикрепите винтовые замки к кольцам и закрепите двумя саморезами. Это поможет правильно обернуть и отремонтировать сетку

Не закрепляйте саморезами в месте установки электродвигателя.Не скрепляйте последнее кольцо саморезами, так как внутри вала моторчик, есть риск его повредить.

Установка и настройка переключателя

Подсоедините провода к переключателю. Отрегулируйте подвижную систему: установите конечное положение открытия и закрытия, отрегулировав двигатель реле. В двигатель вставляется специальный штифт и крутит винт.

Двигатель имеет 2 регулировочных винта для верхнего и нижнего конечных положений. Необходимо подвести контакт на короткое замыкание вверх и повернуть регулировочный винт до срабатывания.Полотно следует поднять на максимум. Проделайте то же самое с крайним нижним положением.

Выполните контрольную проверку (откройте и закройте 3 раза).

Закройте коробку крышкой, закрепите саморезами. Если ворота выходят наружу, установите заклепки. Наконец, установите заклепки на кронштейны. В конце есть механизм аварийного отпирания рольставни.

Ячеистые рулоны плохо сохраняют тепло, поэтому не рекомендуется размещать их в отапливаемых помещениях.


.

DIY техника для гаражных ворот. Гаражные ворота своими руками Как сделать распашную гаражную дверь

своими руками

Гараж - необходимое сооружение для каждого автовладельца. Те, кто не живет в городе, строят постройку возле дома, некоторым приходится парковать машину подальше от дома, так как другого места для парковки нет. Каждое место служит безопасности машины, а главный защитник территории от проникновения - ворота. Действительно сделайте это сами или используйте готовые материалы из статьи.

Существует множество типов продуктов, которые различаются по внешнему виду и сложности. Одни покупают уже готовые, другие предпочитают делать своими руками, делая максимально надежными и удобными.

Сравнение гаражных ворот

Есть несколько типов продуктов, которые используются на наших предприятиях для обеспечения надежности. Типы конструкции следующие:

1. Качели. Их применяют везде, в самых сложных условиях эксплуатации.Их можно хорошо укрыть, не оставив места для проникновения не только посторонних, но даже холода. Для крепления коробки используются петли и крылья. У многих возникает вопрос, как сделать гаражные ворота своими руками ... Самый простой способ сделать этот вид изделия - это то, что его проще всего спроектировать.
2. Отдача. Их начали использовать в середине прошлого века. Одна створка идет боком к стене, где остается, пока не закроется. Можно сделать двойное крыло, когда 2 половинки конструкции разбросаны, но это частный вариант для данного изделия.Чтобы конструкция работала нормально, нужно много пустого места на территории, по которой товар будет перемещаться. Обычно их устанавливают не в гаражах, а в подъезде.
3. Подъемно-поворотные. Новое поколение ленточных узоров. При открытии они исчезают с потолка, прячась наверху, становясь параллельны земле. Шарнирный механизм используется для направления продукта в желаемом направлении. Они удобны и не требуют много свободного места. Рекомендуется использовать, если гараж отапливается, так как петли - причудливый механизм, который может выйти из строя при неподходящих условиях эксплуатации.
4. В разрезе. Новый тип запорного механизма. Изделие изгибается и автоматически перемещается под потолком. Используются пружины с цепным приводом. Это экономит место.

   5. Наружные рольставни. Они не очень надежны, поэтому в гаражах используются редко. Алюминиевые пластины, которые соединяются в одном месте под потолком. Распашные гаражные ворота своими руками, если есть чертежи, можно сделать реалистично. Роликовые изделия своими руками сделать нельзя.

Не забывайте, что любую конструкцию вполне можно автоматизировать, чтобы закрытие производилось нажатием клавиши.Если вы планируете приобретение изделия, важно учитывать долговечность, надежность конструкции, возможность работы в определенных условиях. Самые надежные распашные двери, которые используются более ста лет.

Как сделать распашные ворота своими руками

Конструктивная часть ворот этого типа простая, поэтому сделать ее своими руками вполне возможно. Для изготовления вам потребуются уголки, профили, листы. С размером нужно определиться самостоятельно, ведь все зависит от размеров гаража.Можно попробовать изготовить подъемные конструкции, но изготовление всех необходимых деталей потребует большого мастерства.




Производство нельзя начинать без чертежей, чтобы не возникало скосов и неопределенностей во время выполнения работ. Оформить документацию несложно, нужно просто отметить размеры на бумаге, где будут показаны все детали и используемый материал. В первую очередь выбирается высота и ширина. Важно учитывать, чтобы расстояние от края машины до двери запирающего механизма было не менее 30 см, чем больше расстояние, тем удобнее будет проехать на автомобиле внутрь.Огромные гаражные ворота своими руками выполнять неудобно - громоздкая часть занимает много места, ее сложнее открыть.



Высота изделия должна быть примерно 2-2,5 м. Здесь лучше ориентироваться на размер автомобиля. Если вы планируете ездить на маршрутке, нужно предусмотреть большую высоту.

Детали ворот: рама, которая находится у входа, в проеме гаража, створки и петли, удерживающие их. Каркас оптимально делать из стальных уголков толщиной около 60 мм.Каркас может быть выполнен из стального или прямоугольного профиля. Затем деталь следует покрыть утюгом толщиной 2-3 мм. Важно укрепить петли снаружи, чтобы не было провисания, кривизны. Взглянув на предложенный чертеж, вы сможете выбрать габариты своего гаража, приобрести необходимые материалы.

Обрамление




Первым шагом является изготовление каркаса, который является основной частью, поддерживающей всю конструкцию. Лучше сделать это с момента возведения стен.Вы можете начать примерно после того, как будет построена половина объема гаража. После того, как вы его прервете, сделайте каркас для гаражных ворот своими руками и продолжайте строить дальше.

Придется потратиться на приобретение необходимых деталей для ворот, но это намного дешевле, чем покупать готовую конструкцию у мастеров. Каркас состоит из двух частей, расположенных внутри и снаружи объекта. Действуйте следующим образом:

1. С помощью болгарки отрежьте угол длиной, равной ширине двери - 4 части.Затем отрезают 4 сегмента, равных высоте проема портала. Можно как с небольшим запасом, так и на уровне.




2. Уголки ставятся на ровную плоскость, все проверяется спиртовым уровнем. Углы строго под углом 90 °.

3. Углы привариваются так, что цельная рама выходит наружу.




4. Остатки сварки удалить шлифованием. Снаружи должно быть идеально ровным.


Изготовление рамы и створок

Эта часть немного меньше рамы. Она должна легко входить в проем створки и плотно прилегать к внешней стороне рамы. Для этого понадобится стальной уголок. Подходит так же, как и каркас. Если материала нет в наличии, будет достаточно прямоугольного профиля. Разница будет в комфорте сварки. Делается все так:

1. нарезаются 4 штуки, которые на 10 мм меньше дверной коробки.Зазор нужен, чтобы не было затруднений, когда эта деталь влезет в раму. Листов два, значит, нужно одинаковое количество деталей и их разрезают.



2. Детали кладут на горизонтальную поверхность и между ними задают угол 90. O ... в качестве альтернативы его можно поместить в готовую раму, чтобы увидеть небольшие скосы деталей, которые еще не были сварены .

Затем необходимо изготовить лист. Они сделаны из стальных листов. Оптимально использовать материал толщиной 2 мм.Выполняются следующие операции:




Если все детали равны, можно установить в гараже гаражные ворота, сделанные по схеме своими руками, продолжить кладку кирпича.

Современный строительный рынок представлен различными вариантами гаражных ворот в различных ценовых категориях, способных удовлетворить потребности любого потенциального покупателя. Однако, если у вас есть под рукой сварочный аппарат, вы можете изготовить его самостоятельно. Это не из-за финансовых трудностей, а для реализации ваших амбиций.

Используя дизайн ежедневно, компания гордится тем, что это было сделано без посторонней помощи. Стены и фундамент защищают автомобиль от неблагоприятных погодных условий, а надежные ворота защищают от взлома. Представленные в статье фото и видео помогут разобраться в технологии изготовления гаражных ворот.

1. 2 Подготовительные работы
2. 3 этапа создания гаражных ворот своими руками
   • 3.1 Изготовление каркаса ворот
   • 3.2 Производство дверей
   • 3.3 Установка петель
   • 3.4 Покраска гаражных ворот
   • 3.5 Установка и изоляция

Типы гаражных ворот

В настоящее время существуют следующие типы гаражных ворот:

В настоящее время наиболее распространенными гаражными воротами являются распашные двери. Используя все необходимые элементы, вы сможете создать конструкцию от начала до конца своими руками. В качестве примера приведем распашную гаражную дверь.

Подготовительные работы

Каждая дизайнерская идея должна начинаться с рабочего плана и подробного описания ... При составлении чертежа гаражных ворот учитывайте все требования, которые к ним предъявляются. Если требуется установка в существующий проем, сначала его измеряют, а затем создают крылья. Однако если есть возможность увеличить или уменьшить проем, необходимо придерживаться следующих правил:

• Минимальное расстояние от стойки ворот до борта автомобиля должно быть 30 см. Лучше делать это с помощью маржа, так как в будущем возможно приобретение новой крупногабаритной машины.
• Высота проема должна быть 2 м.
• Толщина стального листа, необходимая для гаража, составляет 3 мм.



Эти простых правил должен знать каждый о , кто решился взяться за такую ​​работу. При соблюдении этих требований никогда не возникает вопроса, как правильно сделать чертеж гаража.

Также для работы потребуются сварочные работы. Перед тем, как начать его использовать, следует позаботиться о необходимых материалах и инструментах.Для создания типового проекта вам потребуется:



Необходимые инструменты:

• рулетка;
• квадрат и уровень;
• Сварочно-болгарский станок.

Этапы создания гаражных ворот своими руками

Изготовление каркаса для ворот

До изготовления гаражных ворот необходимо выбрать ровную поверхность. Если вы не можете найти такое место, сделайте вид столбов фундамента. Между ними должно быть такое расстояние, которое будет равно размерам будущего каркаса, после чего опора будет выровнена и четыре профильные трубы необходимого размера.Они соединены между собой по углам и немного приподняты над основанием. Делается это кирпичом и выравнивается таким образом, чтобы конструкция была заподлицо.



Старт привариваем раму по углам ... В процессе сварки необходимо постоянно проверять уровень и каждый отдельный элемент. Очень важно, чтобы трубы были идеально прямыми. Если вы допустили ошибку на этом этапе, исправить ее можно будет только кувалдой.

Изготовить опорные шайбы из металлических пластин, n, которые будут служить для крепления дверной коробки к стене гаража. Крепление может производиться приваркой к металлическим гнездам или с помощью анкерных болтов. В последнем случае необходимо проделать отверстия под анкеры.

Конструкция створки ворот



Крылья распашной своими руками заподлицо с рамой ... Для удобства работы с линиями опоры временно приварены снизу .Вам понадобится 12 металлических скоб, четыре пластины на длинной и две на короткой трубке каркаса. Детали рамы размещаются на опорных пластинах по внутреннему периметру рамы. Левая и правая секции представлены четырьмя секциями труб. Для того, чтобы они в дальнейшем хорошо закрывались, следует оставить зазор между внутренней стороной створок и рамой.

После сварки углов устанавливаются диагональные или вертикальные и продольные ребра жесткости для усиления конструкции двери. Их тоже делают из уголков или труб.Паховые швы необходимо тщательно отшлифовать для точного соединения дверных полотен.

Сделать листовой металл с маркировкой ... Не забудьте учесть зазор между воротами и рамой, который необходимо закрыть листовым металлом. Во избежание появления трещин в воротах после закрывания, лист следует обрезать равномерно с левой стороны, а с правой стороны еще на 2 - 3 см. Лист надевается на ворота и приваривается к ним. Сварка ведется на горизонтальной поверхности, поэтому она размещается на высоте, удобной для сварщика от пола.Металлический лист со стороны крепления петель необходимо приварить к дверной коробке встык.

Установка петель



Надо попробовать на в начале работы петли уже были сделаны ... Верхняя часть петли приваривается к полотну, а нижняя - к каркасу . Для усиления крепления используется арматура, которая наносится изнутри. Это придает сварке особую прочность.

Для закрытия створок и в качестве дополнительной защиты лучше всего использовать винт, установленный на внутренней стороне лезвия.Замки бывают навесные и врезные. Для навесного замка требуются внешние петли, а для установки врезного замка рекомендуется дополнительная металлическая пластина. Лучше всего установить 2 или 3 замка. Если сломается один замок, даже в этом случае можно будет запереть дверь.

Покраска гаражных ворот



Это необходимо в чистом виде для защиты металла от коррозии ... Покраска различными способами, например порошковым покрытием. Он изготавливается на заводе, поэтому самому сделать его не получится.Если вы красите гаражные ворота вручную, сначала нанесите грунтовку.

После высыхания салфетки ее покрывают краской в ​​несколько слоев. Так как краска рано или поздно тускнеет, цвет нужно обновлять один раз в год.

Сборка и изоляция

Вынимаем сборку внешней и внутренней частей каркаса, , берутся металлические колышки размером 15-18 см и закрепляются на откосах. Концы штифтов следует обрезать и отшлифовать, чтобы они не мешали закрытию створок.Обе части каркаса необходимо закрепить металлическими пластинами методом сварки, после чего подвешивают готовые крылья.

При правильном выполнении работы гаражные ворота своими руками на фото практически невозможно отличить от заводских моделей.



Поскольку в отапливаемом помещении около 60% тепла уходит через полотно , многие пытаются утеплить гаражные ворота. Проделать такую ​​работу довольно просто. Достаточно сделать изнутри деревянный ящик, после чего пространство заполняется пенополистиролом или минеральной ватой... Коробка закрывается облицовочными досками или откидной крышкой. Таким образом, вы получаете полностью распашные гаражные ворота ручной работы. Более подробно процесс изготовления ворот представлен на видео.

Итак, создание гаражных ворот - хоть и запутанно, но вполне выполнимо. Вы можете создать конструкцию самостоятельно в достаточно короткие сроки, о чем свидетельствует видео, на котором наглядно показаны все этапы такого процесса. А благодаря фото вы сможете определиться с наиболее удачным вариантом гаражных ворот.

Как показывает статистика, большинство автолюбителей предпочитают строить собственный гараж ... Это значительно сэкономит на найме специалистов. А преимуществом перед приобретенным вами гаражом является возможность самостоятельно спланировать гаражное пространство, сделать его под себя и использовать предпочтительные материалы. Ворота - важный элемент гаража. Также их можно сделать своими руками, чтобы не покупать дорогую конструкцию.

Из этой статьи вы узнаете, как самому сделать гаражные ворота, используя подручные средства.А поскольку чаще всего используется конструкция качелей, вы узнаете ее металлическое устройство.

Проект гаражных ворот

Для изготовления гаражных ворот необходимо тщательное планирование и подробные чертежи. Благодаря графическому рисунку с подробными инструкциями и маркировкой каждой детали вы сможете создать правильные ворота, которые будут соответствовать всем вашим требованиям. У вас будет ориентир, и вы быстро выполните работу.

Совет! Чертежи позволят сразу собрать конструкцию и посмотреть, какие ошибки могут возникнуть.Благодаря им вы также узнаете исходное количество материала и стоимость постройки.

Учитывайте размер проема ворот гаража при составлении чертежа. Вам нужно рассчитать ширину и высоту проема. Обычно гаражные ворота изготавливают по следующей схеме: их ширина и высота должны быть на 60 см с каждой стороны больше габаритов автомобиля.



Примечание! Распашные ворота изготавливаются с допустимой шириной ворот до 5 м и высотой до 2,5 м.Такого размера хватит для въезда небольшой машины, внедорожника или небольшого микроавтобуса.

В основном гаражные ворота состоят из следующих элементов:

1. Основная рама выполнена из металлических уголков с шириной полки 50-65 мм.
2. Створки ворот изготовлены из металлического профиля. В идеале это прямоугольный профиль шириной от 40 до 50 мм.
3. Петли усиленные, крепятся снаружи. Они соединяют опорную раму с крыльями, позволяя прикрывать их в желаемом направлении.

Все эти элементы металлические. Помимо всего прочего, вам придется позаботиться о таких мелочах, как застежка-молния и блин. Дополнительно кожух рамы может быть выполнен из прямокатаного стального листа толщиной 3 мм или из гофрированного картона.

Совет! Чтобы в гараже было теплее, ворота лучше сделать так, чтобы они сразу утеплялись. Утеплитель укладывается во внутреннее пространство и обшивается изнутри люком или пластиковыми панелями.

Инструменты и материалы для работы

Когда вы полностью составили чертежи своих будущих ворот, можно приступать к подготовке необходимых работ.Приобретите необходимое количество материалов исходя из сметы. Есть лишь небольшой нюанс, лучше покупать на 10-15% больше, чтобы был запас на непредвиденные обстоятельства.

Если речь идет о необходимых инструментах, то без:

1. Металлический угольник для проверки углов конструкции.
2. Рулетка от 5 м.
3. Сварщик и электроды к нему. Работать со сваркой необходимо в защитной маске и спецодежде.
4. Шлифовальный станок с комплектом отрезных и шлифовальных дисков.
5. Строительный карандаш, маркер или маркировочный мел.
6. Строительный уровень.



Примечание! При работе болгаркой или сварочным аппаратом нужно понимать, что искры могут вам навредить. Никогда не работайте без защитных очков и перчаток. Обувь также должна быть тесной и закрытой. Нельзя использовать тапочки.

Что касается материалов, то они могут быть разные. Например, каркас чаще всего делают из стальных уголков толщиной 65 мм. Для изготовления каркаса потребуются профильные трубы.Для соединения конструкции используются петли. Вы можете купить цилиндрические, прямоугольные или шестиугольные. Также в работе могут понадобиться арматурные стержни. После того, как все необходимое будет готово, можно приступать к работе.



Этап 1 - делаем опорную раму

Здесь у вас есть несколько вариантов развития. Некоторые делают ворота еще на этапе строительства гаража, когда проем еще не возведен. В этом случае изготавливается вся конструкция, устанавливаются ворота в необходимом месте, а затем возводятся стены с учетом выбранных размеров проема.Затем можно сделать калитку нужной ширины. Если ваш гараж готов, то в первую очередь изготавливается каркас с учетом габаритов уже готового проема ворот.



Примечание! Каркас конструкции выполнен из металлических уголков и разделен на внешнюю и внутреннюю части. Углы приваривают, чтобы они плотно входили в проем, и затягивают. После монтажа внутренней и внешней сторон каркаса соедините их металлической пластиной, как показано на рисунке.



А теперь перейдем к процессу создания базового каркаса. Все работы следует выполнять на идеально ровной поверхности. Для этой задачи вам потребуются угловой утюг, сварочный аппарат, рулетка и болгарка с отрезным диском по металлу. Пошаговая инструкция Далее:



Совет! Если изучить инструкцию по сварке, то каркас лучше собрать на шпильках. Не стоит сразу заваривать шов, а сделать несколько точек сварки, чтобы конструкция держалась, но иногда можно выровнять.А после замеров можно полностью сварить шов. Благодаря прихваткам каркас при нагревании не потеряет диагональ и не деформируется.



2 этап - делаем дверную коробку под створку

Теперь можно приступать к опусканию ворот. Для правильного функционирования конструкции створки должны быть на 0,8-1 см меньше внутреннего размера внешнего несущего каркаса. Благодаря этому дверь будет открываться и закрываться свободно. Для создания створок необходимо следовать инструкции:




Вот и все, рама ворот вашего гаража готова.Можно сказать, что вы сделали большую и трудную роль. Осталось только накрыть ворота листовым материалом и установить. Рассмотрим подробнее все изготовление и установку.

Этап 3 - сшиваем створки и устанавливаем петли

В качестве обшивки можно использовать стальные листы толщиной от 2 до 4 мм или гофрокартон. Рассмотрим первый вариант, так как это прочный стальной лист, используемый для гаражных ворот. Дополнительно он укрепит створку. Процесс выглядит следующим образом:




Вот и все, ваши ворота можно смонтировать на свое место.Если у вас встроенный гараж с проемом, конструкцию следует вставить в него и максимально плотно прижать. Для фиксации в этом положении используйте бруски, служащие опорами. Внутри гаража подогнать внутрь оригинально сделанные рамы и закрепить их металлическими пластинами. Лучше, если плитка будет на одном уровне с дверными петлями.



Если проем еще не построен, опорная рама и вся конструкция собираются и устанавливаются в месте проема. Когда ворота подняты, начинают возводить переднюю стену.

Подведем итоги

Если внимательно, внимательно проверить размеры и учесть все свои пожелания, вы получите прочные и долговечные гаражные ворота, которые прослужат вам долго. С такой структурой у вас есть возможность изолировать дверь, уложив пену внутри и сделав облицовку. Осталось только установить систему безопасности (замки) и проверить работу гаражных ворот, которые вы создаете своими руками. Гаражную калитку сделать немного сложнее, но это не критично.Вы увидите процесс из этого видео:

В наши дни покупка добротной гаражной конструкции - удовольствие не из дешевых. Гаражные ворота своими руками сделать дешевле, но требуются определенные знания и навыки. Также желательно умение сваривать. Поэтому, как сделать гаражные ворота своими руками - вопрос, в котором нужно разбираться точно. И тогда можно будет приступить к выполнению задания.

Возле частного дома

Большинство пользователей выбирают их из-за компактных размеров.

Достоинства: удобство, защита от взлома, универсальность использования. Недостатки: дороговизна, сборно-разборные конструкции склонны к износу.

Ворота распашные

На фото проект распашных.

На дачном участке

Откатные ворота

Откат

Подъемно-поворотные двери

Это наиболее практичные и удобные вертикальные конструкции ... При открытии листовой металл поднимается и складывается горизонтально в помещении форма кровли.Конструкция такого механизма проста. Полотно прикрепляется к раме и перемещается вокруг оси, меняя горизонтальное положение на вертикальное. Распашные ворота просты в эксплуатации.

Чертеж подъемной конструкции

Преимущества: устойчивость к коррозии и взлому, дополнительное пространство не требуется.

Сравнение характеристик

Следуя показателям в таблице, можно сказать, что выбор принадлежит только покупателю. Все зависит от стоимости и надежности. Например, распашные и секционные модели удачно размещаются в домашнем гараже, но не подходят для гаражных кооперативов, так как имеют невысокую степень надежности.

Подъемно-поворотные двери подходят для любого здания, но их главный недостаток - высокая цена. Из-за невысокой цены на частный гараж подходят распашные ворота ... При необходимости их можно утеплить, автоматизировать и укрепить дополнительным листовым металлом. К тому же гаражные ворота легко сварить в домашних условиях.

Схема устройства рамы

Рама изготовлена ​​из металлического уголка, сваренного по всему периметру двери. Таким образом, откос обрезается изнутри и снаружи.Между собой внутренний и внешний уголки свариваются металлическими полосами в нескольких местах. У вас должен получиться скелетонированный безель.

После того, как каркас будет готов, по бокам приваривают откидные петли. Нижнюю часть необходимо соединить с внешним уголком, а верхнюю часть с каркасом каркаса. Подходит такая конструкция и для гаража от

.

Конструкторская документация оформляется на каждое изделие перед его производством. Основным его документом является спецификация, содержащая полный перечень чертежей, материалов, количество узлов и деталей.

Гаражные ворота не исключение. Чертежи для них должны быть составлены специалистами. В противном случае нет гарантии, что конструкция будет соответствовать всем требованиям по защите гаража от взлома.


Измерения

Перед тем, как составить чертеж гаражных ворот, необходимо произвести качественные замеры отверстий для их установки.

Для этого вам понадобится:

• Рулетка.
• Строительный уровень.
• Калибр металлический.

Примечание: Если готового гаража нет, если он еще находится на стадии планирования, учитывайте оптимальные размеры всей постройки и прилагайте к документации чертеж гаражных ворот.

Наиболее распространенные параметры сверления стандартных ворот гаража:

• Ширина (см.). Его габаритов должно хватить для свободного проезда средней легковой машины. При этом зазор между автомобилем и краем гаражного проема должен быть более 300 миллиметров.По возможности лучше взять немного большее расстояние. Это позволит не переделывать ворота в случае покупки крупногабаритной машины.
• Высота ... не должна быть меньше двух метров (см.).
• При проектировании размеров проема гаража необходимо учитывать дополнительные допуски на сборку каркаса ... Оптимальные размеры проема:
1. ширина - от 250 до 550 сантиметров;
2. высота - от 210 до 240 сантиметров.



Чертеж ворот

С учетом значений, полученных после замеров, можно разработать чертежи, по которым будут изготовлены ворота, что не вызовет дополнительных проблем в будущем ... Обычно проем укрепляют рамой, которая уменьшает размер створки.

Для того, чтобы жалюзи конструкции двигались свободно и плавно, между рамой и рамой подбирается зазор более 10 миллиметров, оптимальный размер - 20 миллиметров, как на фото.



На чертеже есть ребра с указанными размерами между ними. В зависимости от конструкции эти значения могут отличаться: при установке дополнительных горизонтальных ребер; увеличение размеров конструкции в целом.

Примечание. Если полотно сделано не из цельного листа, а состоит из нескольких частей, поместите вертикальные ребра жесткости на швы полотна.

Чертеж ворот



Особенностью чертежа распашных ворот является наличие кармана с врезным замком и ушей для крепления навесного замка.Размеры на чертеже подобраны для прохода взрослого мужчины со средним ростом 1,75 метра. Расстояние от низа калитки до замков изменяется с изменением количества замков на чертеже.

Размеры самого кармана для крепления врезного замка зависят от габаритов замка. Прорези с каждой стороны имеют размер до 3 сантиметров с каждой стороны молнии.

Примечание: Для увеличения жесткости необходимо предусмотреть прочный карман по всей высоте калитки.Это позволит при необходимости установить дополнительные замки.



Отверстие для подъемного устройства ворот

Помимо установки распашных дверей, сначала обрабатываются чертежи.

Для этого прежде всего указаны размеры проема:

• Определяются ширина и высота проема. Измерения производятся в трех местах по ширине и в двух по высоте существующего проема, и выбирается большое значение.
• Боковые расстояния измерены ... Они должны быть более 15 сантиметров с каждой стороны. При установке дополнительного оборудования выбираются расстояния:
1. для осевого привода - от 35 до 45 сантиметров;
2. для цепного редуктора - от 24 до 36 сантиметров.
• Размер перемычки выбран ... Для подъема ворот он должен быть от 25 до 30 сантиметров. Если высота перемычки менее 11 сантиметров, для установки потолочного привода ее необходимо увеличить, опустив проем, установив трубчатый брус... Снаружи монтируется фальшпанель, закрывающая конструкцию.



На фото в проеме:

• B - ширина в свету;
• H - высота в свету;
• b1 - левый рычаг;
• b2 - правый рычаг;
• ч - перемычка.

Совет: при измерении убедитесь, что высота головы и рук находится в одной плоскости.



После определения размеров проема заказываются чертежи подъема распашных ворот в гараж.Сложность их изготовления и сборки не гарантирует качества постройки.

Лучше пригласить специалистов, которые не только все сделают правильно, но и наладят бесперебойную работу устройства, дадут гарантию на определенный срок работы всех механизмов. Чтобы разобраться во всех нюансах установки гаражных ворот, рекомендуется посмотреть видео.

Выбор замков для гаражных ворот

Чтобы цена на запорное устройство не была завышенной, а надежность выше, можно сделать своими руками.Для этого, что касается ворот, разрабатывается чертеж замков гаражных ворот.



Инструкции по изготовлению замка следующие:

• Основание замка - металлическая пластина.
• Нарезаются две накладки, ширина которых 22 и 120 миллиметров.
• Футеровка гнута в тисках по эскизам.
• Клапан создан.
• По чертежу изготавливается направляющая трубка диаметром 10 миллиметров, из которой будет изготовлен ключ замка.Длина элемента зависит от толщины изготавливаемой двери.
• Заглушки привариваются к краю основания.
• Просверливаются отверстия для крепления замка к двери.
• Труба аккуратно приваривается перпендикулярно основанию.
• В накладку вставляется защелка, в которую вкручиваются винты диаметром М4, длиной около восьми миллиметров. Они будут остановкой движения клапана.

Для желающих изготовить гаражные ворота своими руками схема, чертеж сборки конструкции, чертежи отдельных ее элементов, составленные специалистами, обеспечат качественный монтаж устройства.

.

Как сделать калитку для забора рабицы. Ворота сетка под ключ сетка рабица.

Отличительной особенностью калитки из металлической сетки по сравнению с другими материалами является простота изготовления, малый вес и прозрачность. По этой причине они популярны на дачах и в Подмосковье. Расположение тоже другое.

Из трех существующих способов установки ворот доступны только два, а именно:

• установка отдельно стоящих ворот;
• установка ворот вплотную к воротам.

Третий вариант - калитка для сетчатого ограждения, устанавливаемая непосредственно в полотно ворот, нецелесообразна, так как сложность производства и высокая стоимость сводят на нет всю экономию от использования сетки. То же касается выдвижных / раздвижных конструкций.

Как сделать сетку ворот своими руками

Для правильного устройства необходимо учесть некоторые нюансы:

1. Выберите хорошую сетку.Желательно отдать предпочтение тому, что изготовлено из оцинкованной проволоки толщиной не менее 3 мм. Размер ячейки зависит от назначения ворот. Если он установлен во входной зоне участка, то достаточно использовать 50 х 50, если нужно взять на вольер для мелких животных ячейку поменьше.

   Примечание Качество сетки зависит от веса рулона, средний вес рулона сетки 36-38 кг (ячейка 50х50, толщина проволоки 3мм).

2. Подготовьте металл. Для работы лучше взять новый металл или хорошо его использовать.Применяется профильная труба (40 х 40 или 40 х 20 мм при толщине стенки не менее 3 мм) или уголок. Металл шлифуется и обрабатывается антикоррозийным составом;


3. Выполните сварку правильно. Мастера рекомендуют сваривать заготовки каркаса калитки сначала точечным способом, а затем сплошным швом. В этом случае шов тщательно шлифуется и также обрабатывается грунтовкой. В зависимости от потребности дверная коробка окрашивается.

Технология (этапы изготовления ворот пошагово):

• вырезаем из металла заготовки.Их будет четыре: два длинных, вертикальных (высота ворот), два коротких, горизонтальных (ширина). Мастера рекомендуют установить на каркас дополнительную перемычку, которая будет служить усиливающим элементом. Его длина вычисляется по теореме Пифагора.

  Промывку при производстве преформ лучше проводить под углом около 45 °, чтобы вода не попала в раму. Кроме того, сварной шов будет большой длины и достаточно прочным. Для новичков оптимальным будет резка ниже 90 ° и сварка заготовки, чтобы исключить попадание воды.Т.е. горизонтальная часть рамки должна быть вертикальной. В крайнем случае место среза можно заварить металлической пластиной;

• заготовок обработано, снято с кромки;
• элементы конструкции приварены, шов обработан грунтовкой;
• сетка натянута на раму. Обычно для натяжения используется стальная проволока (6 мм) или арматура. Несущая проволока проходит между ячейками сетки и приваривается к каркасу ворот.Если каркас выполнен угловым, часто используется метод натягивания сетки на приваренные по периметру каркаса крючки;
• На готовом участке ворот нужно приварить петлю. В связи с тем, что ворота будут использоваться часто, рекомендуется привезти крепкие гаражные петли. Козырьки (петли) разделены - одна часть приваривается к воротам, другая - к опорным стойкам.

  Примечание Во избежание перекоса петель рекомендуем сначала прикрутить петли к профилю с помощью фурнитуры, а уже потом приваривать.

• Ручка и замок установлены (предусмотрены проушины для навесного замка и крышка для врезного замка).

Как видите, сетчатая калитка - это один из самых простых вариантов устройства простого устройства входной группы элемента для дачи или двора частного дома, который в течение дня может сделать своими руками один человек.


ДВЕРНАЯ ВОРОТА

Ворота со сварной сеткой - отличный выбор для многих клиентов ZABORIVOROTA, которые предпочитают экономическую надежность и оптимальное сочетание легкости и высокой прочности.Сегодня ворота этого типа очень популярны. Технология их изготовления проста, установка ворот не занимает много времени, а долговечность и невысокая стоимость говорят о том, что они практически идеальны в тех случаях, когда нужно защитить территорию от нежелательного проникновения в нее. Оптимально Подходит для дачи и приусадебного участка, а также помещений, требующих дополнительной вентиляции.

Производство сетчатых ворот - достаточно дешевое (по сравнению с производством других видов ворот) дело, цена на них привлекательно невысока.Вес всей конструкции легкий, но при этом прочный и долговечный.

Калитка сетчатая

Ворота имеют простую конструкцию, которая представляет собой сварной металлический каркас из металлического трубного профиля, внутри которого сетка усилена стержнем диаметром 6 мм, пропущенным через ячейки сетки и приваренным к каркасу. Оцинкованная проволока - один из наиболее широко используемых сегодня материалов для производства сеток с различными размерами ячеек.Цепочка из такой проволоки прочная и качественная, а цинковое покрытие надежно защищает металл от коррозии. Дополнительно дверную конструкцию можно покрасить грунтовками и красками по металлу. Ворота снабжены петлями для замков и стопорами для их фиксации в открытом положении. При строительстве дачи и дачи используются легкие сварные конструкции ворот из аналогичного материала.

Интернет-магазин ZABORIVOROTA.RU предлагает несколько вариантов решетчатых ворот с разной формой рамы - прямоугольной или с трапециевидной верхушкой, а также ворот, рамы которых дополнительно усилены раскосами из профильных труб.Для каждого типа сетчатых ворот также разрабатываются калитки соответствующих моделей. Сетчатые ворота нашей компании отличаются прочностью, надежностью, долгим сроком службы и привлекательным дизайном.

Функции для сетчатых ворот

Сетчатые ворота практически идеальны для дачи. Расчетливый житель или садовод по достоинству оценит достоинства такой практичной и недорогой конструкции.

Сетчатые ворота и калитки имеют следующие преимущества:

- низкая стоимость .Это наиболее экономичный вариант для дачи или садового участка. Сетка - поэтому самый дешевый материал для изготовления ворот из всех существующих, стоимость такой конструкции на порядок ниже других вариантов;

- простота установки . Сетчатые ворота устанавливаются просто, но если вы хотите, чтобы они были прочными и надежно служили, лучше всего обратиться к профессионалам;

- прочность конструкции .Особую жесткость конструкции придает каркас из металлических труб и дополнительных подкосов-подкосов;

- сила . В зависимости от технологии установки сетчатые ворота имеют срок службы до 20 лет;

- ясность . Использование сетки ворот в качестве наполнителя позволяет солнечному свету и воздуху проникать в зону, не нарушая роста растений, и обеспечивает хороший обзор местности.

- слабый ветер .Это свойство позволяет устанавливать сеточные ворота в любых климатических условиях;

- низкие затраты на обслуживание и ремонт . Сетчатые ворота легко ремонтировать, к тому же не требуют особого ухода - только время от времени.

Установка шлюза

Ворота устанавливаются на металлических круглых или профилированных столбах, способ установки которых выбирается в зависимости от типа грунта: столбы могут быть забиты, разлиты в бутылки или забетонированы в грунт.Надежность и долговечность конструкции будет зависеть от прочности опор и соблюдения технологии монтажа. Створки ворот крепятся на столбах с петлями.Несмотря на то, что ворота можно легко и быстро изготовить, это все же важное и ответственное дело, требующее профессиональных навыков, навыков, опыта и специального оборудования.

Обратитесь в ЗАБОРИВОРОТА, и ваши ворота из проволочной сетки надолго будут радовать вас простотой использования и надежностью.Наша компания производит и производит

. Заказать изготовление решетчатых ворот и калиток можно по телефонам компании: 8 495 532-87-75. (многоканальный) и 8 925 82-787-82, или круглосуточно на нашем сайте.


Сетка очень простая. Это тканый продукт из витой спиральной проволоки, производитель:

• рукоделие - вручную на специальной примитивной машине;
• для серийного производства - на станках.

По форме ячеек сетка делится на ромбический и квадратный варианты. Поставляется в рулонах разной высоты и длины. Для ворот и калиток подойдет сетка с размером ячеек 50 х 50 мм, изготовленная из тонкой стальной проволоки, надежно защищенная от коррозии покрытием из цинка или полимерного материала.

Самый распространенный вид решетчатых ворот для дачи - распашные. Но там, где нет места для вспашки - на складах, спортивных площадках и некоторых дачных участках - сетчатые ворота часто раздвигаются или раздвигаются.Варианты откатных ворот: на колесах или на рельсах. Однако дверное полотно во всех случаях одинаковое, разница лишь в механизмах открывания: навесах и каретках и направляющих для раздвижных конструкций.

Качели на даче

Конструктивно полотно ворот выглядит так: внутри сварной металлический каркас из длинномерных изделий - круглых или профильных труб, уголка - крепится сетка. Крепление сетки осуществляется кусками стального круглого бруса толщиной 6 мм, продетыми через крайние ячейки сетки и приваренными со всех сторон рамы.Прежде чем приступить к созданию сетки из сетки, необходимо подготовить инструмент, исходные материалы и провести подготовительные работы.

ВАЖНО!

Вы пробовали много инструментов ПРЕВЫШЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ? Если продолжать «сбивать» давление таблетками, через некоторое время оно снова поднимется. Гипертония - главная причина инсультов и гипертонических кризов. Узнайте, что советует известный кардиолог Лео Бокерия, чтобы у вас всегда было давление 120/80 ...

Преимущества сетки ворот

Саму сетку и калитку с калиткой легко сделать в домашних условиях своими руками, если купить исходный материал - проволоку оцинкованную вязальную 1,2 мм, трубы или другой металлический каркасный профиль, штангу для крепление дверного полотна.Вам понадобится переносной сварочный аппарат. В ручном станке с помощью простого приспособления, состоящего из рамы, винта и ручки, можно согнуть проволоку в спирали нужного размера. Машину несложно сделать (чертежей в интернете много) или купить в магазине. Все зависит от требований к размеру сетки. Сделать сетку своими руками выгодно, экономично и просто. Выгодно - ведь можно сделать полотно любой высоты. Экономичен - ведь затраты нужны только на покупку проволоки.Просто - потому что все делается вручную - без использования электричества, машин и автоматики. Но в рулонной торговой сети сетка стоит недорого. Основные преимущества шлюза:

1. 1 Благодаря простоте конструкции время, необходимое для изготовления двери, невелико.
2. 2 Материал двери делает ее легкой, прочной, надежной, устойчивой к ветровым нагрузкам.
3. 3 Сетка не создает тени и не ограничивает обзор, что удобно для наблюдения за домашними птицами и животными в вольерах.
4. 4 Дверная конструкция проста в ремонте и практически не требует обслуживания.

Изготовление ворот и их установка должны осуществляться в соответствии с ранее оформленным чертежом.

Ширина ворот от звена цепи обычно составляет 80-1000 см, с учетом прохода людей и переноски крупных предметов. Ширина ворот зависит от габаритов прибывающего транспорта.

2,5 метра достаточно для легкового автомобиля и 3,5 метра для грузового автомобиля или колесного трактора.Если весь забор тоже из сетки, то его высота обычно 170-200 см, а калитка и калитка должны быть такой же высоты.




Чертеж ворот

Подготовьте все необходимое для изготовления ворот:

Немного о секретах ...

1. 1 Три колонны длиной 230–250 см из круглых или профилированных труб диаметром 80–100 мм.
2. 2 Профильная (круглая) труба 60х30 или уголок 40х40 для изготовления каркаса створок и ворот толщиной не менее 4-5 мм, остальные размеры рассчитываются по чертежу.
3. 3 Прут диаметром 6 мм и длиной 20 метров.
4. 4 Высота и длина сетки, как показано.
5. 5 электродов.
6. 6 Грунтовать и покрасить утюгом.
7. 7 Состав для защиты металла от коррозии.
8. 8 Металлическая щетка.
9. 9 кистей.


Трубка

Рупор

Пруток

Сетка

Электроды

Краска

Металлическая щетка

Кисти


Сначала разместите колонны из круглых или профильных труб, на которые будут навешиваться ворота и створки ворот.Столбы кладут в просверленные или выкопанные из глины ямы, предварительно размеченные колышками в соответствии с исходными размерами строительного чертежа ворот. Глубина ямок - не менее 70 см. Часть столбов, которая будет в земле, покрыта антикоррозийным покрытием. Кроме того, колонны бетонируют в строго вертикальном положении и оставляют нетронутыми в течение трех дней.

На данном этапе работы ведутся в следующем порядке:

1. 1 Маркирован угловым коробом и отрезан болгаркой на боковой раме створки и ворот.Каркас следует приваривать к ровной поверхности, строго соблюдая прямоугольность конструкции. Это достигается за счет использования строительного уголка и измерения диагоналей рулеткой. Каркас можно сваривать встык, встык или, желательно, под углом 45 градусов. В любом случае все углы подкреплены треугольными платками. Если крылья очень большие, то на сварку ребра жесткости вставляются по одной из диагоналей. Каркас должен быть жестким, прочным, монолитным.Важное дополнение. Если есть возможность крепления саморезами, то рамы створок и ворот необходимо приварить. При открытии и закрытии резьбовое соединение ослабнет.
2. 2 Требуемые куски сетки отмеряются от рулона для каждой створки и калитки. Они отделяются от рулона путем скручивания спиральной проволоки.
3. 3 Сетка помещается на раму створки или калитки и закрепляется с натяжением с помощью стального стержня, приваренного с каждой стороны рамы. Главное условие - чтобы дверное полотно и ворота не падали.
4. 4 После того, как обе створки и ворота будут обработаны, все сварные швы и ржавчина очищаются шлифовальной машиной. После того, как бетон уложен в колонны, можно будет продолжить их укладку. Для этого размечены места приварки верхних частей навесов на створках и воротах и ​​нижних частей на столбах. Особое внимание стоит уделить строго вертикальному положению навесных конструкций.
5. 5 Распашные ворота и створки ворот должны легко открываться и закрываться вручную, не заедая.Самопроизвольных движений в любом положении быть не должно. Если все размеры были соблюдены правильно - калитка и калитка должны выглядеть красиво и аккуратно, с ровными зазорами по стойкам и плотно прилегающими друг к другу створками.
6. 6 Пора задуматься об изготовлении запорных устройств. В случае створки ворот это может быть ригель, калитка в калитке или врезной замок. При наличии электроинструмента (дрели, болгарки и сменные насадки к ним) эта работа не доставит никаких проблем.




Монтаж ворот

Калитки и сетка ворот - грунтовка и покраска

Завершающий этап самостоятельного производства сетки ворот и ворот - грунтовка и покраска в желаемый цвет. Пожалуй, это самый увлекательный и увлекательный момент из всех этапов работы. Ведь корабль своими руками.

Здесь самое главное - быть внимательными, терпеливыми и усердными. Чтобы сделать легкую, прочную, элегантную калитку и сетчатую калитку своими руками потребуется немного: желание, набор электрического и ручного инструмента и умение им пользоваться, исходные материалы.Все это есть у домашних мастеров, поэтому выполнить эту несложную работу им не составит труда.

Сегодня существует множество материалов для строительства заборов, ворот и калиток. Все они имеют свои отличительные особенности, условия эксплуатации и, соответственно, затраты. Самым простым и выгодным вариантом по-прежнему остается забор из сетки.

Благодаря структуре материала установить забор из такой сетки достаточно просто, и даже неспециалист может сделать это своими руками буквально за несколько часов.

Дверь должна быть не только эстетичной, но и надежной. Поэтому выбирать звено в цепочке качества нужно, руководствуясь следующими рекомендациями:

1. Чем меньше ячеек сетки, тем прочнее ограждение.
2. Качество материала соответствует его весу: чем тяжелее катушка, тем лучше продукт.
3. Лучше купить сетку оцинкованную. Он не боится коррозии, поэтому даже через много лет будет выглядеть как новый.

Выбрав качественную решетку, можно переходить к установке ворот своими руками.

Подготовительный этап

Ворота строятся после возведения забора. Для дачного участка достаточно оставить забор шириной 1 метр. Это облегчит управление небольшой садовой тележкой или мотоблоком.




Очень важно заранее нарисовать чертеж будущей конструкции, правильно рассчитать все размеры, чтобы потом в процессе установки не пришлось все повторять. Также необходимо приобрести все расходные материалы, а именно:

1. Сетка шириной 1 - 1,5 метра (брать с запасом).
2. Петли для крепления.
3. Металлический профиль длиной 3 метра.
4. Строительный инструмент - шлифовальный станок, сварочный аппарат, ножовка и молоток.

Теперь можно переходить к следующим этапам возведения забора.

Сварка конструкций

Этот процесс состоит из следующих этапов:

1. С помощью болгарки подготавливаем профиль для будущего проекта. Два элемента, которые будут использоваться сверху и снизу, должны быть шириной 98 см.Борта конструкции обычно имеют размер 142 см. Также можно подготовить еще элемент 90 см, который будет смонтирован в центре конструкции, чтобы сетка хорошо прилегала.
2. Свариваем все вырезанные детали. Если под рукой нет сварочного аппарата, можно закрепить конструкцию простыми болтами и гайками. Следовательно, у вас должен получиться металлический прямоугольник размером 98 на 150 см.

Теперь вы можете перейти к следующему шагу.

Приварка петли

Для удержания двери на металлических стойках к ним привариваются петли.Одна часть петель прикрепляется к готовому каркасу, а другая часть - к стойке. Для этого достаточно использовать обычные саморезы, после чего петли обжигаются со всех сторон.

После сварки зачистить все швы обычной болгаркой, покрасить конструкцию специальной эмалью, чтобы ворота были защищены от ржавчины.

Установка ворот

Это один из самых ответственных процессов, так как нужно соединить петли саморезами, выровнять конструкцию в проеме и не допустить перекосов.Для этого важно качественно приготовить его по периметру. Если на предыдущих шагах все было сделано правильно, установка займет несколько минут.




Необходимо тщательно проверить прочность сварного шва, и только потом очистить и покрасить швы.

Отделка калитки

Завершающим этапом установки сетчатого забора своими руками является его непосредственная установка на уже готовый каркас. Поместите небольшой кусок звена цепи на землю, сделав все необходимые измерения.В нашем случае ширина сетки 98 см.

Установить решетку на ворота очень просто. Для этого понадобится обычная проволока и пластиковый зажим. Дополнить калитку можно небольшой металлической задвижкой, которой достаточно зафиксировать гайкой и болтом.

Уловки при установке звена цепи

Сетка - довольно простой материал и очень проста в установке. Но для непрофессионалов, впервые решивших что-то сделать своими руками, есть несколько хитростей, а именно:

1. Решетка не должна крепиться близко к земле.
2. Верхнюю и нижнюю цепи звена цепи следует несколько раз соединить косичками, а затем загнуть края. Держится крепко и никуда не болтается.
3. Если материал после укладки не очень плотно прилегает, можно пропустить через него сверху и снизу тонкую проволоку, а затем прикрепить ее к стойкам с помощью сварочного аппарата.

Эти советы помогут правильно установить решетку на готовые ворота своими руками без лишних затрат времени и усилий.

Ворота для дачи из сетки - отличное решение для ограждения вашей собственности.Такие заборы не создают ощущения слабины, но способны защитить территорию от непрошеных гостей и проникновения животных на участок. Их основная задача - ограничить доступ на территорию. Это связано с предъявлением требований к долговечности и надежности в эксплуатации.

Преимущества шлюза

Ворота под сетку имеют много преимуществ:

• Длительный срок эксплуатации. Конструкция не теряет своих свойств со временем, так как не боится перепадов погодных условий и экстремальных температур;
• Эстетичный внешний вид.Верхний слой звена цепи - это полимерное покрытие, обеспечивающее аккуратность ограждения. Его можно окрасить в цвет, соответствующий стилю сайта;
• Недорогая стоимость. Покупать такую ​​конструкцию по доступной цене модно.

Примечание! при заказе ворот и калитки без заказа забора указанная стоимость увеличивается примерно на 50 процентов!

Установка забора

Компания «Concept Fence» специализируется на быстром и качественном монтаже сетчатых ворот и заборов.На первый взгляд это может показаться легкой задачей, но доверять можно только профессионалам. Сотрудники компании имеют большой опыт и собственную практическую базу для работы с этим материалом, поэтому готовы справиться с любой задачей.

Для строительства используются трубы круглого сечения, соответствующие требованиям. Специалисты знают, что сетку нужно натягивать не только плотно, но и равномерно. Самостоятельно разобраться с этим практически невозможно.

Почему понятие забор?

По вопросам установки сетчатых ворот рекомендуем обращаться в компанию Concept Fence.Преимущества сотрудничества очевидны:

• Профессионализм сотрудников. Любой строитель знает, как качественно выполнить работу, чтобы забор прослужил вам максимально долго;
• Немедленная обработка заявки. Запрос на обслуживание обрабатывается быстро, они практически сразу связываются с клиентами и уточняют детали заказа;
• Все продумано с учетом удобства клиентов. Нет первоначального взноса, нет необходимости посещать офис компании - замерщик приедет на объект самостоятельно;
.

---

Смотрите также

• 
  Чем закрыть беседку на зиму
• 
  Окна для веранды и террасы
• 
  Аихризон цветок
• 
  Чем закрыть расстояние между ванной и стеной
• 
  Откидная кровать трансформер горизонтальная
• 
  Установка трубы в бане через потолок и крышу
• 
  Жидкие гвозди для мдф панелей
• 
  Роза вестерленд энциклопедия роз
• 
  Починка замков
• 
  Монолитное здание
• 
  Единица измерения гкал