Главная » Разное » Как выкрутить сломанную резьбу из трубы

Как выкрутить сломанную резьбу из трубы


Обломилась резьба в трубе, сломался эксцентрик при откручивании

    Сантехнические приборы могут ломаться достаточно часто – от масштабных неполадок до самых незначительных. Но даже самая безобидная поломка может доставить массу неприятностей и неудобств. Поэтому устранять ее нужно незамедлительно. Например, очень часто случается поломка резьбы в кране или эксцентрика в смесителе, которая приводит к неправильной работы всей системы водоснабжения. Обычно это случается при частом откручивании крана, особенно того, который заржавел. Главное в такой ситуации не паниковать, ведь она не приводит к глобальным последствиям.

Как выкрутить обломившуюся резьбу из трубы

     Первым делом, что можно придумать для устранения такой неудобности – это заменить смеситель или часть трубы, в которой треснула резьба. Но этот метод не действителен, если сломанная резьба осталась внутри трубы. В таком случае нужно любым способом ее од туда извлечь. И только после того, как вы извлекли сломанную резьбу с трубы можно начинать монтаж нового крана или смесителя. Для того, чтобы грамотно извлечь из трубы кусочки сломленной резьбы, необходимо использовать ножовку по металлу. Желательно при работе с таким инструментом обезопасить себя защитными перчатками, чтобы избежать различных ран. Далее необходимо сделать специальные надрезы в резьбе эксцентрика. Такие манипуляции следует осуществлять очень аккуратно, чтобы отрезать только часть испортившееся резьбы трубы, но ни в коем случае не зацепить и не нанести повреждения на целую резьбу смежной трубы. Надрезы нужно делать на небольшом расстоянии один от другого, примерно 1-2 см, чтобы беспроблемно такую треснувшую резьбу. Далее следует взять удобный инструмент для извлечения такой конструкции с трубы. Отлично подойдет обычная отвертка, но обращаться с ней следует тоже аккуратно, чтобы не зацепить нормальную резьбу. Поставить отвертку нужно между частицами поврежденной детали и резьбой цельной трубы и выбить поврежденный эксцентрик по отпиленным кусочкам.

    Можно также попытаться не выбивать такую резьбу, а выкрутить. Это возможно в том случае, если детали не слишком поддались коррозийным процессам и такая манипуляция еще возможна. При такой операции существует риск повредить нормальную резьбу другой трубы, с которой было соединения. Процедура устранения поломанного эксцентрика из трубы намного упрощается, если предварительно нагреть место поломки паяльником.

Эксцентрики для смесителя почему могут сломаться

    Такая специфическая поломка часто случается со старым оборудованием сантехники, когда оно не менялось уже много и много лет. Со временем, конечно же, при регулярном контакте с водой оно портится, поддается коррозийным процессам, образуется ржавчина, которая и способствует нарушению целостности резьбы. Поскольку резьба эксцентрика немного слабее и тоньше, чем резьба самой трубы, да и материалы таких изделий тоже отличаются, то именно она и разрушается первой. Ржавчина постепенно увеличивается в количестве и просто препятствует плотному соединению этих двух частей. Как следствие – это образование течи в такой области, поначалу возможна просто постоянная влажность в таком месте, а со временем это достаточно большая неприятность, когда необходимо перекрывать воду и выкручивать кран в месте его соединения с трубой.

    Именно в процессе откручивания, в большинстве случаев, и происходит поломка резьбы крана, которая, как обычно, остается внутри трубы. Потому что, ее соединения с трубой такое плотное, что проще разорвать часть ржавого крана от грубы, без резьбы. Если такое произошло, то не стоит паниковать, накручивать себя, что придется заменять часть трубы или же всю систему водопровода. Также не нужно самому быстро хвататься за инструмент и пытаться любым путем извлечь од-туда поврежденную резьбу, не имея определенных знаний и навыков.

     В такой ситуации, если вы ранее не имели опыта ремонта и монтажа оборудования сантехники, не работали с определенными инструментами и не обладаете знаниями, как устроена схема водопровода, то выполняя извлечение сломанной резьбы вы рискуете действительно повредить нормальную резьбу трубы, что потянет за собой дополнительные монтажные работы и материальные расходы на материалы и комплектующие детали.

    Грамотным решением в такой ситуации будет обратиться за помощью к специалисту в области сантехники. Высококвалифицированный сантехник гарантирует:

  • оперативное устранение неполадки;
  • качество выполненных ремонтных и монтажных работ;
  • невысокую стоимость услуг;
  • помощь при выборе оборудования для монтажа и комплектующих деталей;
  • профессиональную консультацию по вопросам эксплуатации установленных конструкций;
  • помощь в любое время суток.

Любая проблема с оборудованием сантехники разрешима, если за нее берется профессионал своего дела.

Мы вытащим резьбу, установим смеситель и вы сможете наконец помыться!

8-985-830-72-85,    8-925-936-34-99,    8-905-743-53-44  


Эксцентрик смесителя обломился по резьбе, как выкрутить обломанный кусок из втулки


Как закрутить эксцентрик

Ввиду незначительного отличия конструкции традиционного и регулируемого эксцентрика, их установка отличается лишь в некоторых нюансах, но об этом позже.

В целом для установки эксцентрика по месту нужно:

  • Установить фиксирующий рычаг в положение «Open».
  • Регулирующей гайкой откалибровать длину оси вала. Закрутить её так, чтобы оставалось небольшой зазор.
  • Перевести в состояние регулировки, промежуточное положение между “Open” и “Close”. Установить закрепляемое оборудование в нужное положение.
  • Закрыть рычаг, т.е. переместить его в положение «Close».
  • Проверить надёжность фиксации, — в положение «Close» рычаг не должен крутиться.

Монтаж оборудования

Установка новых эксцентриков производится в два этапа:

  1. на первой стадии требуется произвести крепление переходника к трубам;
  2. на второй стадии – соединение переходников со смесителем.

Крепление эксцентрика к трубам

Для крепления устройства к трубам потребуются:

  • ключи соответствующих размеров;
  • изоляционный материал, в качестве которого может выступать льняная нить, специальный состав, ФУМ лента и так далее.

Монтаж производится по следующей схеме:

  1. определение оптимального положения устройств для подключения смесителя. На данном этапе необходимо подсчитать количество оборотов эксцентрика, которые необходимо сделать для корректного монтажа оборудования;
  2. примерка смесителя;
  3. изоляция резьбы при помощи выбранного материала;

Уплотнение резьбы льняной нитью

  1. установка эксцентрика.

Для защиты покрытия эксцентрика при затяжке устройства ключами рекомендуется применить прокладку или накидную гайку.

Крепление смесителя к эксцентрику

Заключительный этап – монтаж смесителя выполняется так:

  1. монтаж декоративных отражателей;
  2. установка прокладки. Прокладка защищает от протекания место соединения переходника и смесителя;

Изоляция соединения между эксцентриком и смесителем

  1. присоединение смесителя и душевого шланга;
  2. проверка работоспособности и герметизации образованных соединений.

Весь цикл работ по самостоятельной замене эксцентриков подробно представлен на видео.

Таким образом, самостоятельная замена эксцентриков не вызывает проблем и у начинающих мастеров. Главное – правильно подобрать устройство.

Лучшие ответы

Белый Олег:

Анастасия, вы можете рассмотреть еще такой вариант — в накидные гайки старых эксцентириков закрутите бочата на 3/4, а уже на них — новый смеситель. Нужны будут 2 бочонка и 4 прокладки на 3/4.

Vasila:

просто преклоняюсь….

Дядька из Будущего…:

Да поняли мы про какой смеситель вы говорите. . Ну а что тут можно предложить.. . Крутите, Настя, крутите. . :)) Тут только будучи на месте и видя это все безобразие можно решить, чем и как получится открутить.. . А так — способов очень много.. . Есть правда один универсальный — газовый ключ, но им не всегда получается сделать хороший захват. . Нам внутри таких старых эксцентриков есть выступы. . можно попробовать стамеску загнать и ключем крутить.. . Можно так же предварительно прогреть эти места .. например газовой горелкой.. .

Синоптик:

Типичная ситуация. Был отечественный смесак, а ставите импортный. Старые эксцентрики надо о или керосином и выкручивать. Если в процессе он сломается то придется ковырять стену до уголка, в который он вкручен. Сочувствую…

Что делать если эксцентрик сломался

На данный момент профессиональные сантехники разработали несколько способов решения подобной проблемы. Причем метод зависит от качества резьбы фитинга.

  1. Если фитинг хорошего качества и может выдержать серьезные механические нагрузки тогда остатки резьбы можно выкрутить из трубы с помощью зубила. При этом необходимо подобрать инструмент таким образом, чтобы его заостренная часть была больше размеров фитинга. Сам процесс выглядит следующим образом. Ударом молотка зубило загоняется внутрь эксцентрика. Дальше выкручиваем фитинг, зажав зубило газовым ключом.
  2. Если эксцентрик не слишком хорошего качества и при этом сильно прикипел к трубе. в таком случае нужно разрезать его изнутри полотном от ножовки на крест. Дальше части фитинга удаляем с помощью отвертки .

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ: Как Согнут Трубу Пвх
При этом проводя все подобные процедуры, следует вложить в трубу небольшой кусок материала таким образом можно избежать попадания кусочков металла внутрь трубопровода.

Методы, представленные выше, были разработаны исходя из долгих лет практики, и поэтому о них не рассказывают будущим сантехникам во время обучения. С другой стороны они уже не раз доказывали свою эффективность и поэтому их можно применять в случае необходимости.

Однако еще до начала работ по замене смесителя владельцу помещения следует ответить для себя на вопрос стоит ли оставлять старые трубы или все-таки их лучше заменить.

А вы знаете как выкрутить эксцентрик от старого смесителя если он сильно прикипел? Поделитесь своим опытом в комментариях.

Понравилась статья? Подписывайтесь на нас в Яндекс Дзене. Подписавшись, вы будете в курсе всех самых интересных новостей. Перейти и подписаться.

Если судить по рисунку, то можно отметить несколько моментов осложняющих монтаж нового крана — практически отсутствует расстояние между не разборной муфтой (металл/полипропилен) тройником и краном, близость стены. Все это можно использовать дальше в таком же виде, если только ниже неисправного крана врезать новый (исправны) Старый кран, в открытом виде, будет просто приложением (если он конечно не течет из под рычага.

Что же делать при полной замене. Я бы в вашем случае, остановив воду, обрезал трубу ниже крана. После этого нужно обрезать трубу между муфтой и углом 90 градусов, вывернуть муфту (потому что полностью вывернуть муфту с углом может не дать стена) После этого откручиваем муфту с резьбы металлической трубы.

Теперь можно использовать и латунный кран, навернув его прямо на металлическую трубу а на него уже в свою очередь разборную муфту американку. Есть латунные краны уже с такими муфтами.

В очень ограниченном пространстве можно поставить вот такой кран, который объединяет в себе и переход с металла на полипропилен, и запорный блок, и поворот на 90 градусов.

Еще один вариант, после разборки, снова так же ставить не разборную муфту, выходить вниз углом 90 градусов, и уже к углу (через отрезок трубы) припаивать вот такое кран, в вертикальном положении как и стоял старый —

И еще совет: Я лично стараюсь избегать при пайке полипропилен (там где это возможно) стыковать углы, тройники, краны и т.п., слишком плотно друг к другу. Лучше оставлять запас хотя бы для еще одной перепайки. Это очень упрощает и демонтаж и сокращает расходы, потому как подавляющее большинство полипропиленовых комплектующих можно использовать повторно, промыв и обезжирив.

Ну а из инструментов вам понадобятся, конечно же паяльник (сварочный аппарат по полипропилену) ножницы по ПП, ну и необходимые кран, лучше иметь ножовку по металлу, угол 90 градусов, лента-фум или лен, газовый ключ.

Лучшие ответы

ULTRASONIC:

Была такая фигня. Эксцентрик латунный сломался при смене смесителя в ванной. Распилил (обломком полотна от узкой ножовки) на 3 части и выломал по одной. Резьбу правда немного повредил, когда пилил, потом пришлось фум-ленты дофига намотать на новый эксцентрик, чтоб не текло.

Наталия:

Сантехника позови

Неизвестно:

Попробуй забить туда что-то типа 3-х, или4-х гранного напильника и выкручивай..

Марат Загитов:

Можешь попробовать трехграным напильником, как советуют, а если не получится, то попробуй обломком полотна по металлу аккуратно распилить заломыши в 2 — х, 3 — х местах до начала верхушек резьбы, а затем выколоть бородком. Попотеть придется но дело верное. Удачи.

Павел Махов:

Вообще, до начала всех этих телодвижений попробуй взчть газовую горелочку (типа плазменной зажигалки, к примеру) и сильно (до обугливания кравки снаружи) прогрей резьбовой сегмент заломышей (лучче изнутри) . ФИговина в том, что аккуратно вырезать изнутри куски можно (ну, как написали предыдущие аффтары :)), но сложно. Ведь резьба колом встала вернее всего потому, что уплотнитель — лен и масляная краска. Ну вот их и надо выжечь. А потом достаточно сделать неглубокий надпил по краю заломыша, вставить туда что-то плоское и широкое и вывернуть нафиг

Как выкрутить сломанную резьбу?


В работе сантехника нам часто приходиться менять смесители на ванне или душевые. Часто смесители смонтированы на старых металлических трубах и эксцентрики смесителей вкручены в чугунные отводы. Но при попытке выкрутить, такой эксцентрик часто ломается и часть резьбы остается в чугунном отводе. Следовательно, так же часто возникает мысль, как открутить сломанную резьбу?

При этом, можно паниковать и всех матюкать, а можно такой момент не пропускать и заранее к нему подготовиться. Например, мы решили поменять смеситель, это план А.

Для его осуществления мы готовим нужный материал и инструмент. Но предположим, что в наш план вмешались и резьбы обломались и остались внутри.

А вот выковыривать часть резьбы будет планом Б. Таким образом, что бы не тратить нервы, к плану Б необходимо так же подготовиться. И если этот план созреет, то вы с легкостью его реализуете, а после реализуете план А. И все будут счастливы.

Для того, чтобы выкрутить часть резьбы из практически любого фитинга, есть два основных способа. Вернее применение того или иного способа зависит от того, какого качества оказался обломанная часть резьбы фитинга.

Если фитинг хорошего качества, но прикипел крепко и при откручивании обломался, то можно его выкрутить, подобрав зубило или широкую отвертку, немного больше чем внутренний размер фитинга. Легким ударом молотка забиваем зубило, например, внутрь фитинга и пробуем выкрутить, как вариант, газовым ключом. Но этот способ подходит для не сильно прикипевших или свеже закрученных резьб.

В противном случае необходимо поступить следующим образом. Ножовочным полотном по металлу распиливаем обломанную резьбу изнутри наружу до резьбы того фитинга, в котором застряла резьба. При этом, делаем четыре запила крестом. Теперь пробуем выкрутить, если резьба свежая.

Если прикипела, то берем плоскую отвертку, по которой можно бить молотком и откалываем надпиленные куски, стараясь не повредить резьбу фитинга, из которого извлекаем отломанный кусок.

Но перед этим можно для страховки вставить внутрь фитинга кусочек материи, но с возможностью его дальнейшего извлечения. Это надо сделать для того, чтобы отломанные куски не попали в ваш трубопровод и не забили в последствии смеситель или другой прибор.

Это универсальный способ и подходит для большинства резьб, в том числе годен для чугунных пробок. Так же этот способ используется для извлечения немецкой канализации из фитинга при проведении демонтажных или врезных работ.

Такому не учат в школе сантехники. Многие сами до него дойдут или уже дошли. Я решил описать этот прием, потому что считаю это одной из неприятнейших вещей в сантехнике. И меня жутко разозлила такая ситуация, произошедшая со мной на заре карьеры.

Благо у вас всех есть голова на плечах. Осталось правильно заточить руки и всегда иметь при себе хороший парк инструмента для решения практически любой задачи. Ведь как говорят на востоке: Совершенство состоит из мелочей, но совершенство — это не мелочь!

Можно подытожить. Чтобы выкрутить часть застрявшей наружной резьбы во внутреннем фитинге, необходимо:

Закрыть отверстие тканью для предотвращения попадания в трубу осколков резьбы.

Распилить резьбу крестом до резьбы внутреннего фитинга.

Отколоть надрезанные части с помощью молотка и плоской отвертки.

Зачистить резьбу наждачной бумагой.

Вкрутить новый фитинг.

Как выкрутить сломанный болт — РИНКОМ

Содержание

Как выкрутить сломанный болт

  1. Почему болты ломаются?
    1. Характеры поломок
  2. Что нужно сделать перед тем, как выкрутить сломанный болт
  3. Как выкрутить сломанный болт своими руками при помощи специального инструмента или подручных средств
    1. Как выкрутить сломанный болт при помощи экстрактора
    2. Как выкрутить сломанный болт при помощи отвертки
    3. Как выкрутить сломанный болт при помощи другого болта
    4. Как выкрутить сломанный болт при помощи сварки
    5. Как выкрутить сломанный болт при помощи имеющихся в наличии подручных средств
    6. Как высверлить сломанный болт
  4. Где купить инструменты, при помощи которых можно высверлить сломанный болт

Как выкрутить сломанный болт

Болты применяются очень широко. Этот крепеж используют для соединения конструкций и материалов, проделывание необходимых отверстий в которых не приводит к появлению трещин и иных дефектов.

Основных сфер применения болтовых соединений — три.

  1. Создание разборных конструкций. Болтовые соединения используются для их возведения и демонтажа.

  2. Изготовление динамических конструкций, а также механизмов и агрегатов. Входящие в них узлы и детали постоянно перемещаются или движутся.

  3. Возведение надежных металлических каркасов. Крепеж используют для их упрочнения.

Все эти конструкции при эксплуатации рано или поздно выходят из строя. Разрушение креплений — одна из основных причин. Поэтому вопрос, как выкрутить сломанный болт, никогда не потеряет актуальности.


Фотография №1: поломка болтового соединения

В этой статье мы расскажем обо всем в деталях. Начнем с причин поломки болтов.

Почему болты ломаются?

Основная причина поломки болтов — коррозия, которой металлоконструкции неизбежно подвергаются при эксплуатации (особенно сильно — во влажных и агрессивных средах). Окисление приводит к неравномерному износу крепежа. Приспособления разрушаются в самые неожиданные моменты, не выдерживая нагрузок.

Также болты нередко ломаются по следующим причинам.

  1. При закручивании метиза к ключу было приложено слишком большое усилие.

  2. Крепеж оказался бракованными (имелись невидимые глазу микротрещины и иные дефекты).

  3. Произошло сильное прикипание. В этом случае головки болтов отрываются при больших усилиях, прилагаемых для выкручивания.

Характеры поломок

Есть три случая. Рассмотрим сначала самые простые.

Если болт сломался, но его часть выступает из резьбового отверстия, вам повезло! В этом случае сломанный болт можно легко выкрутить двумя простыми способами.

1.      Если выступающая часть метиза большая, зажмите ее пассатижами или разводным ключом. С выкручиванием болта проблем возникнуть не должно.


Фотография №2: вариант поломки болта, при котором его выкручивание пройдет максимально быстро и просто

2.      Если обломок метиза невозможно зажать из-за малых размеров, действуйте так.

  1. Сделайте пропил по диаметру выступающей части при помощи болгарки.

  2. Выкрутите сломанный болт отверткой.


Фотография №3: таким же способом, кстати, выкручивают и шурупы с поврежденными головками

Перейдем к самому сложному случаю. Чаще всего болты ломаются заподлицо с поверхностями или, что еще хуже — на глубине отверстий.


Фотография №4: самый сложный случай поломки болта

Как выкрутить сломанный болт в таких сложных случаях, расскажем ниже.

Что нужно сделать перед тем, как выкрутить сломанный болт

Перед тем, как выкрутить сломанный заподлицо с поверхностью болт или метиз, разрушившийся на глубине отверстия, нужно обязательно подготовиться к операции.

  1. Возьмите керн и молоток. Постучите по обломку болта легкими ударами. Это ослабит посадку приспособления, застрявшего в отверстии.

  2. Прогрейте место поломки газовой горелкой. В результате снимутся внутренние напряжения.

  3. Очистите место поломки от загрязнений. Вытрите все насухо.

  4. Нанесите или впрысните WD-40 для облегчения процесса выкручивания болта.


Фотография №5: состав WD-40 — отличный помощник для слесаря

Как выкрутить сломанный болт своими руками при помощи специального инструмента или подручных средств

Выкрутить сломанный болт своими руками можно при помощи различных по сложности способов. Выбирайте наиболее подходящий в вашем случае по наличию нужных инструментов.

Важно! Во многих случаях вам придется просверливать в центре обломков отверстия. Чтобы при этом не повредить резьбу отверстия под сам болт, сверло должно располагаться точно по направлению центральной оси. Для центрирования подойдут специальные втулки и центровочные сверла.

Как выкрутить сломанный болт при помощи экстрактора

Это специализированный инструмент, предназначенный для извлечения поврежденного крепежа из отверстий. Поэтому на вопрос, как выкрутить сломанный болт экстрактором ответим в первую очередь.


Фотография №6: набор экстракторов

Чтобы выкрутить сломанный болт при помощи экстрактора, действуйте по следующей схеме.

  1. Просверлите в обломке отверстие необходимого диаметра.

  2. Вставьте в него экстрактор.

  3. Вращая инструмент против часовой стрелки, выкрутите сломанный болт.

Как выкрутить сломанный болт при помощи отвертки

Этот способ подойдет для того, чтобы выкрутить болт, который сломался заподлицо с поверхностью или на небольшой глубине. Действуйте так.

  1. Возьмите дрель и тонкое сверло.

  2. Просверлите несколько отверстий и соедините их. Получится углубление для отвертки.

  3. Вставьте в него инструмент и выкрутите обломок болта.

Как выкрутить сломанный болт при помощи другого болта

Этим способом выкручивают большие по диаметру болты. Риск повредить резьбу отсутствует.

  1. Просверлите в центре обломка отверстие под резьбу.

  2. Нарежьте ее левым метчиком.

  3. Вкрутите подходящий болт.

  4. При затягивании он будет выкручивать обломок.

Как выкрутить сломанный болт при помощи сварки

Выкрутить сломанный болт при помощи сварки можно четырьмя способами. Выбор подходящего зависит от характера поломки.

  1. Если часть метиза торчит снаружи, приварите к ней гайку. Выкрутите обломок при помощи гаечного ключа.

  2. Если болт сломался заподлицо с поверхностью, приварите к обломку шайбу (с отверстием меньшим, чем диаметр болта, изнутри отверстия), а к шайбе – гайку. Выкрутите метиз при помощи гаечного ключа.

  3. Чтобы выкрутить сломанный на небольшой глубине болт, можно удлинить обломок непосредственно сваркой. Затем к ней приваривается гайка или полоска металла. Чтобы извлечь обломок, используется гаечный ключ или пассатижи.

  4. Если на большой глубине сломан тонкий болт, выкрутить его при помощи сварки не получится. Если же разрушился толстый метиз, можно приварить к нему металлическую трубку (электрод вставляется в имеющееся в ней отверстие).

Как выкрутить сломанный болт при помощи имеющихся в наличии подручных средств

В их список входят:

  1. трехгранные напильники;

  2. шестигранники;

  3. развертки;

  4. отвертки с металлическими ручками.

Чтобы выкрутить сломанный болт одним из этих инструментов, действуйте так.

  1. Просверлите в обломке отверстие диаметром, немного меньшим, чем габариты подручного средства.

  2. Забейте инструмент в отверстие при помощи молотка. В результате оно расклинится.

  3. Попытайтесь выкрутить болт.

Как высверлить сломанный болт

Этот способ выкручивания сломанных болтов используется только в крайних случаях (велик риск повредить резьбу) или тогда, когда можно или нужно нарезать новую.

Для высверливания вам понадобятся левые сверла по металлу.

  1. Наметьте центр отверстия.

  2. Просверлите отверстие тонким левым сверлом.

  3. Постепенно увеличивая диаметры инструментов, высверлите болт.

Чтобы не повредить резьбу, тщательно контролируйте направление сверления на всех этапах.


Фотография №7: высверливание сломанного болта

Где купить инструменты, при помощи которых можно высверлить сломанный болт

Купить сверла по металлу и иные инструменты, которые могут пригодиться для выкручивания сломанных болтов, работы с резьбовыми соединениями или выполнения иных операций, вы можете непосредственно в нашем интернет-магазине по доступным ценам.

Всегда в наличии:

  1. левые сверла по металлу;

  2. развертки;

  3. метчики;

  4. отвертки;

  5. дрели;

  6. дополнительные приспособления;

  7. и многое-многое другое.

Желаем вам приятных покупок.


Как восстановить сорванную внутреннюю резьбу?

Никто не застрахован от того, что при ремонте автомобиля или в других рабочих ситуациях может произойти повреждение резьбового соединения. Как вернуть работоспособность, казалось бы, вышедшей из строя резьбе?

Многие мастера используют традиционный способ, суть которого сводится к рассверливанию отверстия сверлом большего диаметра и нарезанию метчиком новой резьбы. Однако после такого ремонта придется использовать и ответный элемент (болт, шпильку, свечу) большего диаметра, что не всегда представляется возможным. Этот способ не подойдет и в случае, если запас «тела» для рассверливания недостаточен.

Как отремонтировать резьбу с сохранением ее прежнего диаметра?

В настоящее время найден простой и надежный способ восстановления резьбы, который уже достаточно давно используют во всем мире. В нашей стране он, к сожалению, медленно набирает популярность, как по причине нашей неосведомленности, так и из-за невозможности приобрести в магазинах специальные пружинные вставки и вспомогательный установочный инструмент.

Комплект инструментов для восстановления резьбы

Разработкой и изготовлением вставок занимаются многие известные производители. Изделия разных фирм могут незначительно различаться по названию (ввертыши, футорки), конструктивному исполнению и материалу, но принцип действия и технология установки одинакова для всех. В продаже можно найти не только комплекты ввертышей различных длин, диаметров и шага резьбы, но и целые наборы для восстановления резьбы, в которые помимо вставок входят сверла, метчики, установочное приспособление и оправка для обламывания монтажного поводка. Такие решения предлагает немецкий производитель металлорежущего инструмента «Volkel» и российский «Дело  Техники». У некоторых брендов подобная технология и инструмент называется «системой», например:

  • система V-coil
  • система Recoil
  • система HeliCoil

Как это работает?

  1. Проволочные вставки для ремонта резьбовых отверстий представляет собой спирально свернутую проволоку из нержавеющей стали с ромбовидным поперечным сечением. Ромбовидный проволочный профиль позволяет внешней части витков ввинчиваться в приемную резьбу в корпусе во время установки. На внутренней части футорки витки образуют новую стандартную резьбу с углом 60°. Наружный диаметр футорки в свободном состоянии больше принимающей резьбы, поэтому витки спирали сжимаются, когда она ввинчивается в корпус. Подобно пружине сжатые витки пытаются разжаться относительно стенок резьбового отверстия корпуса. Возникающий в результате натяг в месте посадки помогает удерживать установленный вкладыш и предохраняет от вывинчивания.
  2. Вставки снабжены поводковым язычком, который используется для их ввинчивания в подготовленную приемную резьбу. Специальный установочный инструмент захватывает его и использует в качестве привода. После установки поводок будет не нужен и легко обламывается.
  3. В основании язычка сделана небольшая насечка, которая немного уменьшает площадь поперечного сечения проволоки. Когда нужно будет удалить язычок, насечка поможет легко обломить его в этом месте.

Процесс установки пружинной вставки:

Ремонт поврежденной резьбы выполняется в четыре простых шага.

Шаг 1. Просверлите старую резьбу, используя размер сверла, рекомендованный на упаковке комплекта для ремонта резьбы. На хвостовике метчика также указан рекомендуемый размер сверла под резьбу. Не забудьте очистить отверстие от частиц металла.

Шаг 2. В просверленном отверстии нарежьте резьбу специальным метчиком под проволочную вставку, который имеет некоторые отличия от стандартного метчика и обозначается буквами STI (система HeliCoil).

Шаг 3. Установите резьбовую вставку с помощью установочного инструмента.

Для резьбы с крупным (обычным) шагом:

  • Наденьте спиральную вставку на монтажный инструмент.
  • Поворачивайте вставку до тех пор, пока ее поводок не войдет в паз на конце стержня установочного инструмента.
  • Вкрутите ремонтную вставку в резьбовое отверстие, используя ручку поворотного установочного инструмента.
  • После того, как вставка будет установлена ​​на нужную глубину, выкрутите установочный шпиндель. 

Для резьбы с мелким шагом:

  • Используйте монтажный инструмент с патроном предварительного натяжения (сжатия), который входит в комплект для ремонта мелкой резьбы.
  • Поместите спиральный вкладыш в патрон предварительного натяжения.
  • Проденьте шпиндель установочного инструмента через спираль, пока поводковый язычок не войдет в его паз.
  • Поворачивайте инструмент, чтобы намотать вставку на резьбовой конец корпуса предварительной катушки.
  • Одной рукой удерживайте корпус под прямым углом к ​​поверхности заготовки над резьбовым отверстием. Вращайте установочный инструмент, чтобы установить вставку через корпус предварительной катушки в резьбовое отверстие в заготовке. После установки убедитесь, что корпус предварительной катушки может плавно перемещаться, значит, витки спирали совпали с резьбой в заготовке.
  • После того, как ремонтная вставка будет установлена ​​на нужную глубину, выкрутите установочный инструмент.

Монтажный инструмент для установки ввертыша

Вкручивание футорки

Совет по ремонту резьбы:

Одна из причин того, что данная резьбовая технология не работает, заключается в неправильной посадке резьбовой вставки.

Главное практическое правило – верх проволочного вкладыша должен находиться ниже поверхности заготовки на 1/4 - 1/2 шага резьбы. Один из простых способов определить глубину установки подробно описан ниже.

Перед тем, как начать процесс установки, внимательно посмотрите на входную резьбу, нарезанную метчиком STI в отверстии. Обратите внимание на то место, где нить начинает входить в отверстие.

Сделайте небольшую временную контрольную метку на поверхности корпуса, удаленную на 3/4 оборота от того места, где резьба входит в отверстие. Эта отметка будет использоваться для определения глубины установки ввертыша.

Установите резьбовую вставку заподлицо с поверхностью корпуса и совместите ее конец с контрольной меткой. После этого поверните ее еще на 1/4 оборота для погружения ниже поверхности корпуса на 1/4 шага (0,25 P).

Если требуется более глубокая посадка, поверните установочный инструмент еще на 1/4 оборота.

Шаг 4. Удалите поводковый язычок

  • Используйте бородок или просто кусок круглого стержня, подходящего по диаметру к полученному резьбовому отверстию.
  • Уприте конец инструмента в язычок и удерживайте его прямо в отверстии.
  • Ударьте по хвостовику инструмента молотком. Поводок должен сломаться в месте надреза, который и предназначен для этой цели. На вставках большого диаметра (от М14) иногда легче отломить его с помощью длинногубцев движениями вверх-вниз.
  • Извлеките обломанный язычок из отверстия перед сборкой резьбового соединения.

Вопросы и ответы:

Почему данная технология требует использования специального метчика STI? Что такое метчик STI? Можно ли вместо него использовать стандартный метчик?

Маркировка метчика STI

Отремонтированная внутренняя резьба предназначена для крепежа стандартных размеров. После установки пружинной вставки ее витки устанавливаются с тем же шагом, что и у резьбы крепежа, для которого предназначено резьбовое отверстие.

Входная резьба под резьбовые вставки формируется специальными метчиками (также известными как STI), разработанными для использования с этими ремонтными системами.

Метчики под резьбовую вставку отличаются размерами от стандартных метчиков под винты. Но маркируются они по конечному результату, который будет получен после установки вкладыша.

Рассмотрим разницу между STI и стандартным метчиком на конкретном примере:

Стандартный метчик, используемый для нарезания резьбы для крепежа 1/2"NF, имеет основной диаметр 0,500 дюйма с шагом 20 витков на дюйм. Соответствующий метчик STI имеет такой же шаг резьбы 20 витков на дюйм, но немного больший основной диаметр, в этом примере он составляет 0,568 дюйма.

Есть ли какой-нибудь способ более надежно зафиксировать вставку на резьбе, а не полагаться только на посадку с натягом для удержания в резьбовом отверстии?

Чтобы надежнее закрепить вставку в корпусе детали рекомендуется использовать дополнительные способы фиксации:

Химическое стопорение. Нанесите тонкий слой резьбового фиксатора на внешнюю часть витков вставки перед тем, как ввинтить ее в отверстие. Не наносите слишком много этого состава, а после установки обязательно протрите полученную внутреннюю резьбу, чтобы ввинчиваемый в нее крепеж не приклеился.

Механическое стопорение. Используя пробойник и молоток, слегка развальцуйте один виток резьбы корпуса, в том месте, где находится резьбовой конец установленной футорки. Цель этого метода - слегка деформировать или сжать резьбу корпуса, чтобы затруднить выкручивание вставки при демонтаже крепежа.

Диапазон размеров:

Пружинные вставки предлагаются в дюймовых и метрических размерах. Согласно опубликованным данным доступны вкладыши для винтов от размера № 2 до 1 1/2 дюйма и от М3 до М42.

Их длина обозначается 1d, 1.5d, 2d и т.д., где d – диаметр спирали, причем это длина в смонтированном состоянии и без установочного язычка (в свободном состоянии они короче). Например, для футорки М6, 2d  длина будет составлять два диаметра, то есть 12 мм.

Типы резьбы:

Ремонтные футорки доступны с различными типами резьбы и конфигурациями шага, включая UNC, UNF, метрическую крупную и мелкую резьбу, UNEF, UNS и трубную резьбу.

Из какого металла изготавливают вставки?

На изготовление резьбовых вставок идет особо прочная высококачественная сталь, преимущественно нержавеющая твердостью 425 – 550 HV (по Виккерсу) марки А2 и А4. Для специальных целей производители выпускают их из таких материалов, как Nitronic 60, жаропрочный сплав Inconel X, титан и фосфорная бронза.

Преимущества использования ремонтных вставок:

  • Данный метод позволяет сформировать резьбу, которая по прочности и надежности не уступает оригинальной, а в случаях с металлами низкой прочности повышает несущую способность резьбы.
  • Прочная сталь, из которой изготовлены ввертыши, снижает риск быстрого износа резьбовой поверхности при частом закручивании и выкручивании крепежа.
  • Резьбовая вставка имеет жесткую посадку без зазоров в изготовленной резьбе, исключающую риск отвинчивания при динамических нагрузках или в момент выкручивания винта.
  • Посаженная с натягом пружинная футорка занимает устойчивое положение без дополнительной фиксации клеем и обеспечивает равномерное распределение усилие от болта по всей длине отверстия.
  • Описываемая система дает возможность создавать в мягких материалах (дерево, пластик) надежную стальную резьбу, а также сделать резьбовое соединение в хрупких и тонкостенных деталях.
  • С помощью резьбовых вставок можно осуществить легкий переход от одного вида резьбы на другой, например: с левой на правую, с метрической на дюймовую, с мелкой на крупную и наоборот.

Использование пружинных вставок открывает новые возможности для конструирования, дает свободу в выборе материала и размера крепежных элементов. Возможность быстро отремонтировать резьбовое отверстие избавит от необходимости замены дорогостоящей детали.  В случае необходимости ремонтные вставки можно демонтировать при помощи все тех же инструментов, входящих в «систему».

Видеодемонстрация установки ввертшей

Полезные советы Обновлено: 20.11.2020 11:27:13

Вопрос: Как извлечь застрявший винт? - Дом и сад

Содержание статьи:

 

Очумелые ручки… Вытащить сломанный разъем наушников ушной палочкой

Показать описание

Сегодня буду снимать хулиганство с айпадом, делал не сам, поэтому нарезка будет..
Сломали наушники от ipad, причем наушники обламались внутри айпада, и зацепить обломок нечем, пинцетом не подхватишься((.
Инженер предложил приклеить обломок ватной палочкой, потому что более профессиональных инструментов чем ушная палочка мы не нашли)).
Будьте осторожны, и не заклейте сам разьем для наушников, ничем потом не отковыряете и все таки придется ipad разбирать!! А весь смысл в том, чтобы не разбирать ipad, извлечь без разбора..
Немного полезных видео про Apple:
https://youtu.be/fAjnCfJ6GT0 Опасность покупки iPhone с рук и из Китая. Разблокировка любого iPhone от оператора..
https://youtu.be/pbIuL4-Vw-8 Разблокировка, прошивка любого устройства Apple.
https://youtu.be/HhaABIl9RaI Единственный, Настоящий, Законный и Бесплатный способ разблокировать IPhone или IPad от icloud.
https://youtu.be/qs7yShgEryw Вирусы в iphone, реальность?
https://youtu.be/h8Hsu5x0SDg Все способы сбросить настройки на Iphone и Ipad.
https://youtu.be/iFXGqediWX0 Что нужно знать и сделать перед покупкой или продажей Iphone или Ipad.
https://youtu.be/9PGrNL7D-d0 Оригинальный Iphone на 2 симкарты.
https://youtu.be/N_S9HnSHojQ Как включить режим модема и раздавать Wi-Fi в Iphone.
https://www.youtube.com/playlist?list=PLG7Q6U2ZzrmndU9XVyz9fIYZLIyY89-kD Весь плэйлист Apple

httpv://youtu.be/7am0_ug46s?rel=0&modestbranding=1

Видео взято с канала: Тыжпрограммист

 

Как вытащить застрявший штекер наушников из iphone?

Видео взято с канала: Давай починим

 

ГАЙКА НЕ ОТКРУЧИВАЕТСЯ что делать. как открутить не откручиваемую гайку

Показать описание

Пишите мне в контакт https://vk.com/id366844256.
Однокласники https://ok.ru/profile/213246837599.
Мой инстаграм https://www.instagram.com/krainikovanton.
Мои каналы.
О авто и технике https://www.youtube.com/channel/UCtqPGQxTdfhdNMOZhUFNzbA.
Игра битва замков https://www.youtube.com/user/Kran984.
Если хотите стать блогером раскажу всю правду!!!
Моя реферальная ссылка к манетизации AIR http://join.air.io/KrajnikovAnton.
Здесь можно поддержать канал.
http://www.donationalerts.ru/r/kran.
http://www.donationalerts.ru/r/antonkpdgomel.
похожие каналы для привязки.
Акер механик, крайников Антон, немагия, Авто блогер, AkerMehanik, симонов,.
Главная дорога, Анатолий шарий, ивангай, сергей симонов,

Видео взято с канала: Антон КПД Гомель

 

как вытащить эксцентрик из трубы | Столев Евгений

Видео взято с канала: Евгений Столев

 

Как выкрутить сломанную резьбу из трубы

Видео взято с канала: Eurosantehnik

 

Застрял бур. Что делать как вытащить?

Видео взято с канала: Уголок технаря

 

Как достать? САМОРЕЗ ШУРУП СЛОМАЛСЯ ВНУТРИ ДЮБЕЛЯ В БЕТОННОЙ СТЕНЕ ✔ Смотри и учись!

Показать описание

Извлекаем обломившийся кусок винта из бетона.
►Подпишись на наш канал: http://youtube.com/EasyLearnTV.
✔ Чаще води, меньше дави!
На нашем канале «Смотри и учись» (http://youtube.com/EasyLearnTV) ты найдешь простые видео инструкции ( Howto & DIY ) на все случаи жизни. Научиться забивать гвоздь или говорить на испанском языке, как собрать мебель и как завязать шнурки, как вставить сим карту в планшет, как научиться кататься на роликах и рипстике, как быстро приготовить борщ и как почистить картошку, как починить кран и накрасить губы, как научиться рисовать, писать и читать, как сделать скриншот и красивую прическу… Ответы на эти и еще множество других вопросов дают Игроглаз и Штукенция! Все, что нужно ты найдешь на нашем веселом канале. Просто смотри и учись!
Для безопасности каждый человек должен знать что делает, уметь пользоваться инструментом, знать правила техники безопасности. Если это необходимо, важно работать в специальной одежде, надевать при необходимости средства индивидуальной защиты (очки, перчатки, респиратор и т. п.). Дети школьного возраста могут обучаться под руководством опытного учителя (наставника, инструктора и родителей), при этом возможно пользование простыми инструментами непосредственно детьми, а пользование детьми сложными механизмами, например (sic!), дисковыми и ленточными пилами не допускается. К самостоятельному производству подобных работ допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие соответствующую квалификацию, прошедшие вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте по охране труда, правилам пожарной безопасности, а также прошедшие инструктаж по охране труда при работе..
Авторы: igroglaz и shtukensia.
►У нас есть еще каналы, список на сайте http://entr.ru.
#Лайфхаки #Игроглаз #Штукенция

Видео взято с канала: EasyLearn Научиться просто!

Как выкрутить сломанный болт и нарезать резьбу. Как выкрутить сломанную шпильку: советы мастера

Не спешите применять «серьезный» инструмент. Для начала брызните на болт WD-40 (как еще применяют ВД-40) так, чтобы жидкость, как можно лучше проникла в резьбу. Через 10-15 минут пробуем вывернуть болт, есть шанс, что резьба откиснет.


Как открутить прикипевший болт, если ВД-40 не помогает? Пробуйте использовать более крупный инструмент , например, пассатижи, большой разводной ключ или ударно-пневматический гайковёрт. В самых безвыходных ситуациях можно высверлить болт полностью (см. ниже).

Как выкрутить обломившийся болт

Способов выкрутить сломанный болт не так много. Если есть возможность (остатки болта не сильно утоплены), то привариваем к болту другой болт или гайку и выворачиваем привычным способом.
Для выкручивания сломанных болтов используют экстрактор (с цепкой обратной нарезкой). Делаем в сломанном болту отверстие глубиной пару сантиметров и вкручиваем в него экстрактор против часовой стрелки. Когда он достаточно вкрутится, потянет за собой и обломившийся болт. Не сложный процесс показан на видео:
Экстрактор - вещь узкопрофессиональная и не всегда может оказаться под рукой. Поэтому чаще всего приходится высверливать сломанный болт целиком (см. ниже).

Как открутить болт с сорванными гранями

Самый простой способ выкрутить сорванный болт - использовать пассатижи или разводной ключ. Но не всегда наличие свободного места позволяет применять такой инструмент.


Другой способ - сделать на шляпке болта насечку болгаркой или зубилом, чтобы была возможность выкрутить болт отверткой (ударной отверткой). Не поддается? Поставьте отвертку под углом к болту и бейте по ней молотком так, чтобы создать вращательное движение болту против часовой стрелки.


Также можно использовать сварку. Внутрь головки втыкаем электрод и свариваем головку и шляпку болта (или секретку) средним током. Откручиваем, пока не остыло. Еще секретку можно попробовать открутить близкой по диаметру головкой из 12 граней . Сначала нагрейте головку, а когда она остынет, то будет более плотно обхватывать секретку по окружности.

Высверлить болт полностью

Универсальный способ позволяющий удалить болт или его остатки. Потребуется дрель и кобальтовое или победитовое сверло. В процессе высверливания не давайте сверлу перегреться, периодически охлаждайте его водой или маслом. Диаметр сверла подбирайте так, чтобы в ходе высверливания не повредить резьбу.
Напомним, иногда болт может иметь обратную резьбу, попробуйте открутить его по часовой стрелке. А Вы сталкивались с болтами, которые не хотели выкручиваться? Каким способом Вам удалось решить проблему? Кстати, а Вы знаете, как

Если Вы, в силу своей профессии или хобби, занимаетесь ремонтом техники, перед Вами нередко встаёт вопрос:- как выкрутить сломанный болт, часть которого у Вас в руках, а другая осталась в резьбе?

В этой статье мы сделаем краткий обзор способов решения этой проблемы. Выбор метода остаётся за Вами, так как навыки и подручный ""арсенал"" у всех разные. Начнём?!

Рассмотрим, как вытащить сломанный болт из резьбы экстрактором

Для тех, кто не знает - экстракторы есть наружные и внутренние. Если болт сломался так, что за него не ""ухватиться"", то именно внутренний экстрактор может стать единственным решением задачи.

Внутренний экстрактор напоминает метчик. Хвостовик (нерабочая часть) сделан ""под квадрат"" для инструментов.

По виду рабочей части экстракторы делятся на клиновидные, стержневые и винтовые (спиральные).

Рабочая часть клиновидного экстрактора имеет вид конуса с гранями, сечение стержневого одинаково по всей длине.

Винтовой экстрактор представляет собой конус с резьбой левого или правого вращения.

Порядок работы следующий:

Приступая к работе непосредственно на автомобиле, позаботьтесь о том, чтобы место ремонта было доступно для дрели, шуруповёрта и т.д. Хорошо, если вопрос в том, как вытащить сломанный болт из ступицы колеса - зона ремонта открыта. Но если до детали не ""добраться"", не поленитесь и произведите необходимую разборку, то есть демонтаж всего в данном случае лишнего.

Если Вы не знаете, как выкрутить сломанный болт из алюминия - использование экстрактора окажется оптимальным решением.

Экстракторы лучше покупайте в ""расширенных"" наборах, т.е. в комплекте со свёрлами и направляющими втулками для них.

Но, к сожалению, не всегда подобный инструмент доступен в данный момент или им нельзя воспользоваться в силу конструкции конкретного узла.

Если у вас возникают проблемы с сорванными гранями, рекомендуем выбирать крепеж лучшего качества: https://avselectro-msk.ru/catalog/4976-bolty - болты подходящего качества, которые можно купить в любых количествах.

Альтернативные способы выкрутить болт с сорванными гранями

Приваривание гайки, как способ выкрутить болт без граней

Этот старый испытанный способ выводил из тупика во время ремонта многих.

Конкретный случай. Сломался болт крепления рычага передней подвски на старенькой Suzuki Ignis. Причём расстояние между проушинами кронштейна рычага не позволяло ни забить ни вкрутить экстрактор в обломок. Сварка в этом случае оказывается самым эффективным средством открутить сломанный болт.

Суть приёма заключается в следующем.

Подбираем гайку подходящего диаметра, надеваем на сломанный болт и привариваем. Если болт сломался вровень с поверхностью детали, максимально точно фиксируем гайку по центру болта. Варим. Осторожно, без рывков, выкручиваем сломанный болт за гайку.

Отсоедините клеммы АКБ! Обеспечьте сохранность проводки, шлангов, пластмассовых изделий от расплавления и возгорания!

Допустим, что экстрактор и сварка Вам недоступны. Тогда, если болт сломался в резьбе, применяем

Высверливание - отличная возможность окрутить болт без граней

Прежде всего, рассчитаем диаметр сверла. Формула для стандартной резьбы проста - из диаметра болта (резьбовой части) вычитаем величину шага резьбы.

Следующий важный момент - как избежать увода сверла в сторону? Для предотвращения такой неприятности существуют кондукторы. Кондуктор (упрощённо) это пластина с отверстиями. В отверстиях перпендикулярно закреплены направляющие втулки (гильзы), соответствующие диаметру сверла. Кондуктор фиксируется на детали, гильзы совмещаются с отверстиями со сломанными болтами. Можно сверлить! Именно гильза будет препятствовать отклонению сверла.

Кондуктор незаменим, если необходимо удалить сломанный болт из алюминиевой детали. Особенно если ею будет головка блока цилиндров двигателя.

Можно также сочетать высверливание с выбиванием остатков сломанного болта при помощи выколотки.

Такой приём используют в случае, если резьбовые отверстия сквозные. Начиная со сверла наименьшего диаметра, сверлим обломок. Когда ""стенка"" его достаточно ослабнет, удаляем её выколоткой. Затем зачищаем резьбу метчиком.

Таким способом можно, например, избавиться от обломков шпилек крепления приёмной трубы к выпускному коллектору на ВАЗ2114-15 не снимая последний с двигателя.

Нагревание для того, чтобы вывернуть болт с сорванными гранями

Рассмотрим и такую ситуацию - нет экстракторов, сварки, кондуктора и хороших свёрел. Как вытащить болт, если он сломался?

Решить задачу можно (и иногда очень успешно) можно путём нагревания деталей докрасна. После остывания они станут податливей и вполне могут выкрутится зубилом, кернером и т.д. Описанные способы выкручивания сломанных болтов не являются исчерпывающим, универсальным ответом на задачи такого рода. Для наглядности - просмотрите материал на видео.

Спасибо за внимание!

Со временем металл, из которого сделан крепеж, устает, становится менее прочным, легко ломается, и резьба, соответственно, может легко быть сорвана .

В таком случае открутить болт становится сложнее, но зная несколько способов, вы с этим справитесь.

Что же делать?.

Как выкрутить болт

Вам понадобится

Пассатижи;

Плоскогубцы;

Кусачки;

Гвоздодер;

Клей «Жидкие гвозди»;

Отвертка;

Еще один метиз;

Набор экстракторов;

Дрель со сверлом меньшего диаметра.

Шаг1. Попробуйте поддеть болт выдергой или гвоздодёром и вытащить, насколько позволит сорванная резьба. Далее, не убирая инструмента, откручивайте его отверткой или ключом, в зависимости от конструкции болта.

Шаг 2 . Если у вас нет гвоздодёра, подсуньте под шляпку болта плоскую отвертку, уприте ее обо что-нибудь, чтобы образовался рычаг, и молотком аккуратно постукивайте по рукоятке отвертки - болт будет понемногу выходить из отверстия. Постарайтесь в это время подкручивать болт отверткой против часовой стрелки.

Шаг 3. Маленький болт попробуйте вырвать кусачками. Просто зажмите шляпку между губок инструмента и с силой потяните на себя. Если резьба совсем сорвана, он без труда выйдет, а если не совсем - крутите кусачки вместе с болтом против часовой стрелки.

Шаг 4. Если у болта шляпка предусматривает шлицы под отвертку, проблема заключается в том, что невозможно придать усилие в нужном направлении, так как болт прокручивает. Чтобы исправить это, заточите шляпку под разводной гаечный ключ или просто сделайте два среза напротив друг друга под пассатижи. Ухватитесь за шляпку и откручивайте, при этом тяните болт на себя.

Шаг 5. Купите набор экстракторов - несколько метчиков с обратной резьбой. Просверлите в болте отверстие глубиной 3-15 мм сверлом меньше, чем внутренний диаметр метиза. Подберите экстрактор по размеру и вкрутите его против часовой стрелки. В тот момент, когда конус, сужающийся в нижней части метчика, дойдет до конца, болт начнет вращаться вместе с ним - в этот момент начните откручивать сорванный болт в нужном направлении.

Шаг 6. На болт с сорванной резьбой, находящийся в труднодоступном месте, капните немного клея по металлу, например, «Жидкие гвозди», и приклейте еще один метиз. Поверхности предварительно обезжирьте. После полного высыхания попробуйте вытащить оба болта вместе, потянув приклеенный к себе и прокручивая его по ходу резьбы.

Как вытащить болт

Представьте ситуацию, когда в процессе ремонта техники вам необходимо разобрать какой-то узел, но вы не можете этого сделать, потому что у одного из крепежных болтов не оказалось шляпки. Ситуация хорошо известная, не стоит отчаиваться. Есть несколько достаточно простых способов решения этой проблемы.

Шаг 1. Если, к примеру, место излома болта расположено в непосредственной близости от поверхности детали, то стоит прибегнуть к помощи острого керна. Установите его под углом к краю болта и, слегка ударяя, постарайтесь придать ему вращение против часовой стрелки (для болта с правой резьбой). Иногда бывает этого вполне достаточно.

Шаг 2. Другой вариант можно реализовать с помощью болгарки, при условии, что верхняя часть «обезглавленного» болта хоть немного выступает над поверхностью детали. Прорежьте в нем паз под отвертку с помощью тонкого отрезного круга размером 0,8-1,00 мм и можете приступать к извлечению болта.

Шаг 3. Следующий, пожалуй, самый надежный способ - с помощью метчика с левой резьбой. Вначале сделайте керном отметку по центру болта и просверлите отверстие, диаметром которого на 2-3 мм меньше болта и глубиной 10-15 мм. Затем начните вворачивать в отверстие метчик до тех пор, пока сопротивление его вращения не начнет превышать силу трения резьбе болта, после чего он начнет выворачиваться.

Шаг 4. В отсутствие метчика можно попробовать извлечь болт с помощью отвертки, грани которой заточены на конус с таким расчетом, чтобы она входила в отверстие. Для более надежной фиксации в отверстии по отвертке следует слегка несколько раз ударить молотком.

Шаг 5. Для извлечения сломанного болта можно также использовать метчик с правой резьбой. Как только болт начнет уходить вглубь, начинайте выворачивать его. Следующий способ предполагает использование сварки, но только при трех условиях:а) если болт имеет диаметр более 10-12 мм;б) сварщик обладает высокой квалификацией;в) линия слома находится близко к поверхности (в этом случае можно попробовать приварить к сломанному болту кусочек металла и вывернуть с его помощью болт).

Шаг 6. В самом крайнем случае, когда все вышеперечисленные способы не удалось реализовать, остается высверлить болт сверлом, диаметр которого соответствует или близок диаметру болта. После этого следует засверлить отверстие под новую резьбу большего размера. Например, при резьбе М8 сделайте М10 или М12.

При ремонте автомобиля возникает немало проблем. Одной из таких является вопрос о том, как высверлить болт, не повредив резьбу, видео о которой можно найти на ряде ресурсов. Поэтому всегда полезно знать, как высверлить обломанный болт, что нужно для этого предпринять и как выкрутить сломанный болт без серьезных и неприятных последствий для механизмов и конструкций.

Обрыв на поверхности

Обычно это самый простой вариант поломки и исправить ее можно без радикальных мер, которые порой могут навредить вашему автомобилю или другому агрегату. Однако перед тем, как выкрутить обломившийся болт, нужно произвести обработку места поломки керосином. Это поможет устранить угар и ослабит контакт поверхностей. Далее нужно следовать следующим рекомендациям:

Обрыв заподлицо

Этот тип поломки считается самым трудным для ремонта, так как очень сложно определить диаметр отверстия, особенно при срезке крепежа. Поэтому для того, чтобы высверлить сломанный болт определенного вида, необходимо произвести зачистку поверхности. Это позволит определить нужные нам зазоры.

Нередко происходит следующая неприятная ситуация: место обрыва имеет кривые формы, которые очень трудно обрабатывать и выправлять. А сверлить изделие в подобном состоянии категорически не рекомендуется, ибо есть риск окончательно угробить конструкцию. Следовательно, сначала необходимо применить керн, которым подготавливают место по центру работы сверлом.

Дальнейший порядок действий, позволяющий высверлить сломавшийся тем или иным способом болт, аналогичен варианту при поверхностном обрыве. После создания отверстия остатки от резьбы удаляются с помощью крючка.

Поломка болта ниже поверхности

Сложная неисправность, особенно для детали из мягкого металла. Потому очень важно выкрутить сломанный болт без повреждения резьбы в отверстии. Порядок действий здесь следующий:

Если последний пункт не удалось осуществить, то инструмент может стать непосредственно болтом. Однако прилагать излишних усилий не стоит, так как есть вероятность сломать его. В результате можно убрать старую поломанную деталь и закрутить новые элементы.

Использование экстрактора

Однако самый верный вариант, который поможет выкрутить сломанный болт, заключается в применении специального инструмента для данной операции. Его называют экстрактор, он продается в наборе инструментов разного диаметра . Внешне он похож на метчик, однако на нем отсутствуют продольные прорези и есть коническая насечка для нарезки.

Использовать экстрактор можно после того, как просверливается отверстие по центру с диаметром, что позволит заходить инструменту на несколько витков. Проверните его до упора, а потом и до полного выкручивания.

Итак, вот несколько способов выкручивания сломанных болтовых элементов. Каждый из них следует применять в зависимости от сложности поломки и наличия соответствующего инструментария. Но наиболее практичным и оптимальным вариантом является приобретение набора экстракторов. Они достаточно практичны и позволяют работать с болтовыми деталями различных размеров и с любыми типами резьб.

Обязательно следует производить обработку поверхностей, это избавит от лишнего контакта и загрязнений. Удачной работы по выкручиванию сломавшихся болтовых соединений , ибо от этого зависит полноценная работа всего механизма, в особенности это касается автомобилей! Подробнее о способах выкручивания отломившихся болтовых элементов можно узнать с помощью видео на специализированных сайтах или форумах!

Ремонт автомобиля - не самая простая работа, машина, независимо от страны производства и имени производителя постоянно подвергается нагрузкам, поэтому неудивительно, что она склонна к поломкам. Однако, часто случается ситуация, когда та или иная неисправность усложняется появлением новой. К таким ситуациям можно отнести ситуацию, когда вы ремонтируя свой автомобиль, во время выкручивания болта, сорвали резьбу или полностью сломали его. Сразу же возникает масса вопросов: что делать в такой ситуации, как продолжить ремонт и самое главное - как выкрутить сломанный болт ? Ответы на эти вопросы вы найдете в нашей сегодняшней статье. Едем дальше...

Чаще всего болт ломается в случае, когда вы "дюжий дядька", а ваш болт, ну тот, который вы сломали, сильно прикипел или заржавел. Как вы понимаете, речь идет не об автомобилях, которые "только что" сошли с конвейера. Обычно с этой проблемой сталкиваются древние автомобили или те, хранение или эксплуатация которых оставляли желать лучшего. Если еще конкретнее, то речь о резьбовых соединениях, которые часто контактировали с влагой. Например, регулярно контактирует с влагой ( , дождь, ), поэтому не удивительно, что что-то где-то заржавело.

Какие бывают "обломы"?

Болты могут ломаться по-разному, самый неприятный "облом болта" это когда его срезает заподлицо, в такой ситуации выкрутить его просто невозможно без специальных приборов (дрель, сварка и т. д.). Больше повезет если болт сломается уже на выходе из резьбы и немного "тела" останется на поверхности. Во-первых, в таком случае вы уже "сорвали" болт, а значит он будет выкручиваться, что немаловажно, а во-вторых на такой сорванный болт можно будет воздействовать, например, при помощи плоскогубцев, отвертки, сварки и т. д.

Эффективные способы, как выкрутить сломанный болт

Существует несколько способов как выкрутить сорванный болт , однако перед тем как приступить к работе следует выполнить подготовительные работы. Под такими работами подразумевается:

  • Очистка места работы от грязи, масла и т. д.

Обработать резьбовое соединение жидкостью WD-40 или хотя бы машинным маслом. Как вариант, можно пару раз ударить по обломку молотком или нагреть болт паяльником или лампой, при условии, что это возможно и от нагрева не пострадают другие важные детали ( , пластик, ткань и т. д.).

Как выкрутить болт, если он сломался выше резьбовой поверхности

1. Если вам удалось уже хоть немного "сорвать" резьбу болта, имеется ввиду если он уже начал выкручиваться, можно попытаться выкрутить сломанный болт при помощи пассатижей или хорошего разводного ключа.

2. Второй вариант потребует от вас ножовки по металлу или болгарки (в зависимости от того какого размера болт), также иногда помогает зубило, главное не переусердствовать. Принцип следующий - проделываете поперечное отверстие под отвертку и пробуете выкрутить болт отверткой.

3. Вариант третий - сварка. Как вы понимаете, этот способ требует наличия сварочного аппарата, делается все следующим образом - берете болт со шляпкой примерно того же диаметра, и привариваете к обломку, затем используя ключ, аккуратно не прилагая излишний усилий, пробуем выкрутить сломанный болт . Поговаривают, что существуют так называемые "агрессивные клеи", которые якобы могут выполнить роль сварки. Однако лично этот способ испытан не был, поэтому утверждать о его эффективности мы не будем.

Как выкрутить сломанный болт при помощи сварки - видео

Как выкрутить сломанный болт если он обломался заподлицо с поверхностью или ниже ее

  1. В этой ситуации действовать придется более кардинально, потребуется дрель с тонким сверлом и хорошие навыки владения этим инструментом. Вам необходимо просверлить 2-3 или более тонких отверстия в теле болта, для того чтобы потом объединить их в одно. В это отверстие необходимо будет установить отвертку и выкрутить обломки болта.
  2. Второй способ - более сложный. Если вы не можете выкрутить обломанный болт ни одним из вышеперечисленных способов придется использовать более кардинальные меры. Вам потребуется дрель, метчик, много умения и терпения. Ваша задача - просверлить в центре болта отверстие, затем аккуратно нарезать в нем (самостоятельно или попросить умеющего управляться с метчиком) левую резьбу. Когда вы закрутите в свеже проделанную резьбу новый болт с левой резьбой, то дойдя до конца, то есть закрутив его полностью, старый сломанный болт должен начать выкручиваться.
  3. Третий способ извлечь обломок болта , который сломался вровень с поверхностью - высверливание. Этот способ самый сложный и самый опасный, так как при выполнении этой работы вы рискуете повредить резьбу.

Принцип следующий - вам необходимо точно по центру просверлить отверстие, используя тонкое сверло, после этого устанавливается сверло потолще, и процедура повторяется. Самое главное - первое отверстие просверлить точно по центру. Когда "тела" сломанного болта практически не останется, и стенки станут достаточно тонкими для того чтобы их сломать, попытайтесь очень осторожно сломать остатки резьбы, используя тонкую заточенную проволоку или пинцет. Если вы все сделаете правильно, вам не придется нарезать новую резьбу или "прогонять" старую. Если у вас есть "экстрактор" с левой резьбой, вы можете использовать его для выкручивания остатков обломка, детальнее на виде в конце статьи.

И последнее, если после нескольких попыток вы заметили, что что-то у вас не выходит, не нужно действовать сгоряча, так вы все только усложните, лучше доверить эту работу тому, кто уже неоднократно сталкивался с этой проблемой. Желаем удачи в вашем нелегком труде, надеемся статья была для вас полезной и помогла решить ваш вопрос. До новых встреч - Вопрос Авто .

Рекомендуем к просмотру видео о том, как выкрутить сломанный болт, используя дрель и "экстарктор"

Поделитесь статьей с друзьями:

Похожие статьи

Что делать, если сорвали резьбу — восстановить ее сможет каждый!

Главное — запастись терпением, действовать аккуратно и учитывать особенности детали, требующей починки.

Материалы по теме

В одном из предыдущих выпусков «Технической среды» мы рассказывали, как отремонтировать поврежденную резьбу, установив на нее втулку в виде пружины. А сейчас представим другой способ — с использованием стальной втулки с наружной и внутренней резьбой.

Показывать, как это делается, мы будем на алюминиевой крышке с поврежденной внутренней резьбой. Чтобы установить на это место стальную втулку, потребуется нехитрое приспособление. И хотя подобный инструмент можно купить, проще и дешевле изготовить его самостоятельно. Как — научим. Для проведения работ также понадобится сверло.

Самодельный инструмент

Ввернуть втулку в отверстие на алюминиевой крышке нам поможет приспособление, которое мы собрали из длинного болта и двух гаек. Одна из них стандартная, другая высокая. Последняя нужна для того, чтобы сделать небольшой «поясок», фиксирующий втулку на нужном месте. Благодаря этому мы ввернем ее в деталь заподлицо.

Материалы по теме

Для установки резьбовой втулки отверстие в детали необходимо предварительно рассверлить до нужного диаметра. У нашей втулки размер внутренней резьбы, которая заменит прежнюю, — 10х1,5, а наружной — 14х1,5. С учетом размера последней нам нужно просверлить отверстие диаметром 13,25, что мы и делаем. После этого зажимаем крышку в тиски. Берем наше приспособление из болта и двух гаек и накручиваем на него втулку. Следим, чтобы ее кромка оказалась на уровне краешка болта. Подпираем втулку высокой гайкой и фиксируем их, затягивая вторую гайку.

Чтобы было легче установить втулку, обрабатываем отверстие в крышке проникающей смазкой. Самое главное — центрировать втулку. Из-за небольшого перекоса втулка пойдет криво, что может повредить деталь и даже привести ее в негодность. Втулка одновременно выполняет функцию метчика, она нарезает резьбу, за счет которой и держится в детали. Если, как в нашем случае, крышка из алюминиевого сплава, то втулка входит легко. Если деталь, например, стальная, то желательно сначала нарезать несколько витков обычным метчиком, задав втулке правильное направление. Если заметили, что втулка с самого начала пошла криво, можно вынуть ее, выровнять и начать все заново.

Вкручиваем нашу втулку в крышку до тех пор, пока высокая гайка не упрется практически в торец крышки. Мы видим, что, несмотря на наши старания, втулка пошла чуть неровно. Ничего не поделать, придется завернуть ее до конца. Ослабляем гайки устройства и выкручиваем болт. Втулка на месте. Заворачиваем в нее штатный болт и убеждаемся, что все получилось.

Отремонтировать поврежденную резьбу с помощью втулки реально. Главное, запастись терпением, действовать аккуратно и учитывать особенности детали, требующей починки.

  • Как восстановить сорванную резьбу на пластике, смотрите здесь.
  • О том, как восстановить резьбу при помощи пружинки, — по ссылке.

Все вопросы и предложения по серии выпусков «Техническая среда» присылайте на адрес: [email protected]..

Другие выпуски «Технической среды» доступны в нашем спецпроекте, а также на нашем канале в YouTube.

Как выкрутить сломанный винт? Вот 6 проверенных способов!

Способ извлечения поврежденного винта зависит от типа неисправности. В одних ситуациях достаточно молотка и отвертки, в других понадобится высокая температура, сварочный аппарат, болгарка или другие материалы или инструменты. Как выкрутить сломанный шуруп, чтобы не повредить шурупом поверхность?

Сломан болт - что делать?

Даже самое осторожное закручивание шурупа может привести к его поломке, надрыву, изгибу или другому повреждению.Оказывается, это можно исправить. Однако, когда удаление сломанного или сломанного болта с помощью стандартной отвертки или гаечного ключа не приносит желаемых результатов, вы можете воспользоваться нижеприведенными способами или помощью слесаря, который будет знать, как выкрутить перекрученный болт в различных обстоятельствах, не повредив вся структура.

Рассверливание сломанного болта

Первый способ удалить поврежденный болт — это рассверлить его. В этом методе используются специальные экстракторы и дрель.

С помощью дрели выкрутите отверстие в сломанном винте, убедившись, что диаметр сверла соответствует внутреннему диаметру резьбы винта. Сверление необходимо производить по всей длине сверла – от самого основания кольца. Весь процесс должен выполняться точно и терпеливо . Вставьте экстрактор в тщательно просверленное отверстие, а затем разводным ключом (с переменным раскрытием губок) все это дело открутите.

Вместо экстрактора можно просверлить отверстие в винте и выбить его с помощью плоской отвертки и молотка.

Масло и плоскогубцы для удаления поврежденного винта

Использование проникающего масла — это трудоемкий метод, но результат того стоит. В связи с этим нанесите пенетрант на хвостовик воздушного винта и подождите 15 минут (чем дольше действует пенетрант, тем лучше). Со временем масло будет стекать между резьбами, ослабляя винт, что позволит вам использовать плоскогубцы, чтобы вытащить винт.

Сделал надрез болгаркой и попытался открутить плоской отверткой

Сорванный, скрученный, частично сломанный или иным образом поврежденный винт можно удалить с помощью обычной плоской отвертки.В начале следует немного изменить форму вала, сделав надрез болгаркой. Затем вставьте плоскую отвертку на место разреза и аккуратно выкрутите винт.

Удаление сломанного винта с помощью нагрева

Вы можете использовать любой нагреватель для удаления поврежденного винта. Однако нужно убедиться, что температура не повредит остальную часть конструкции и что рядом нет легковоспламеняющихся веществ.

Резьбу необходимо нагревать до тех пор, пока она не ослабнет. Затем вы можете вытащить болт плоскогубцами или самостоятельно.

Приварка сломанного болта

Еще один способ удалить сломанный болт — приварить к сломанному болту другой болт или гайку. Сварку можно поручить профессиональному сварщику или решить действовать самостоятельно. Вы должны помнить о правилах безопасности , защищая себя и окружающую среду.После того, как сваренные элементы затвердеют, открутите все это дело подходящей отверткой или ключом, подходящим к болту или гайке.

Как выбить сломанный болт молотком?

Популярный способ починить сломанный или сломанный винт — использовать молоток и отвертку с плоской головкой. Стамеску следует поставить на край/острие винта в направлении его ослабления , и молотком сильно ударить по отвертке, тем самым выкрутив винт. Это трудоемко, но при отсутствии специализированных инструментов и помощи профессионала может оказаться единственным эффективным решением.

Помощь специалиста для извлечения заклинившего, сломанного или сломанного винта

Вышеуказанные методы сработают в самых разных ситуациях, но только специалисты смогут выбрать оптимальный способ удаления болта. Для извлечения сломанного болта из алюминия используются разные методы, а для извлечения винта из стали – другой. Например, при поиске решений для удаления сломанного болта из алюминия помните, что высокие температуры могут повредить материал. Также стоит знать, что выкрученный штифт вместе с головкой часто бывает ржавым или старым, из-за чего большая часть резьбы остается в отверстии.

Специалист в данной области лучше всего справится с различными ситуациями и выберет наилучший метод снятия болта. У специалистов часто есть специальные инструменты, такие как сломанный болтовой ключ, насадки, экстракторы и тому подобное. Инвестиции в профессиональные услуги позволят вам избежать непредвиденных ситуаций и других повреждений - как самого винта, так и материала, в который он был вкручен.

.

Как выкрутить сломанный винт? Вот 4 лучших метода

Иногда просто ослабить винт может быть довольно проблемой. Некачественный винт, его изготовление или применение слишком большого усилия при отвинчивании может сломать его. Тогда стоит знать 4 проверенных способа выкрутить сломанный винт. Они будут они справляются с ситуацией быстро, без необходимости сдаваться дело в руки специалиста.

Если вы планируете ремонт или внутренняя отделка, воспользуйтесь сервисом «Поиск подрядчика» на сайте «Строительные калькуляторы».Заполнив короткую форму, вы получите доступ к лучшим предложениям.

Сломанный болт – непреодолимая проблема?

Перекрученный винт действительно может случиться с каждым. Такие ситуации часто их называют злобой неодушевленных вещей. Однако важно быть адекватным подход к проблеме и использование доступных методов, чтобы иметь возможность справиться с проблемой проблема. Главное не паниковать. Хотя сломанный болт может вызывают сильный стресс, особенно если речь идет об очень дорогом или недоступный элемент.

В Интернете можно найти множество индивидуальных советов. Чаще всего они описывают конкретные проблемы, которые произошли с пользователями. доски объявлений. Следуя некоторым темам, вы можете найти похожую ситуацию к тому, с которым вы в настоящее время хотите иметь дело. Однако не все советы может оказаться эффективным. Поэтому будьте осторожны, прежде чем принимать себя советы, полученные от анонимных людей, по ремонту поврежденного болта.

Как выкрутить сломанный винт 4 проверенными способами?

Первый способ извлечь сломанный болт — высверлить его. ее дрелью.Вам нужно просверлить винт сверлом, которое будет он был похож по размеру на сломанный болт. Благодаря этому методу мы доставляем к высокой температуре, вызывая их ослабление нить. Таким образом, удаление сломанных винтов происходит быстро и без боязнь повреждения конкретного компонента или системы. Иногда остаются остатки нить, которую необходимо удалить с большой точностью, используя, например, шпажку.

Другой способ удаления сломанных винтов очень похож на предыдущий.Также понадобится дрель и отвертки. Однако этот метод включает в себя сначала ввинчивание тонкой отвертки в центр винта. Затем вам нужно просверлить винт еще большей отверткой. Мы продолжаем делать это до тех пор, пока сломанный болт можно открутить отверткой, близкой к его диаметру. Иногда здорово помогает подогрев элемента, в котором он находится. сломанный болт. Конечно, это не всегда возможно из-за риска. повреждение других компонентов или просто возникновение поблизости горючие вещества.

Лучшие предложения на автомобильные аксессуары - проверьте их!

Бывают случаи, когда сломанный болт дополнительно обожженный. Это довольно сложная задача, z с чем, к счастью, тоже можно справиться. Прежде чем мы приступим к делу удаляя сломанные винты, сначала нужно ослабить резьбу. Для этой цели отлично подходят универсальные проникающие вещества, такие как на. например WD-40. Однако такое решение связано с достаточно длительным периодом времени. дождаться, пока произойдет надлежащая химическая реакция, и ослабить винт.Удаление сломанных винтов будет возможно даже через несколько часов ожидания. Несомненным преимуществом данного решения является низкая цена препаратов, также возможность выполнения всей операции в домашней мастерской. После ослабив резьбу, можем просверлить болт по предыдущей инструкции, то есть с помощью отверток. Если вы ищете другие советы, также ознакомьтесь с этой статьей от с советами, как снять изношенный винт .

Закрученный винт также можно удалить под воздействием высокого давления температура

Мы можем использовать это решение, когда мы не просто знаем, как извлеките сломанный болт, но при этом его резьба заедает или ржавый.Для этой цели мы можем использовать различные типы нагревателей, в том числе в том числе индуктивный. Однако, прежде чем мы выберем этот метод, необходимо проверить, что индукция высокой температуры не это повредит ту часть, от которой мы хотим избавиться от поврежденного винта. Кроме того мы должны быть уверены, что рядом нет легковоспламеняющихся веществ. После когда нить прогреется, она должна ослабнуть. Только тогда мы можем сверлить его отверстие, по сути аналогично ранее указанным методам.Использование нагревателей не всегда возможно из-за элемента w у которого скрученный винт или просто нет нужного устройство.

Если с вами случаются такие ситуации, как закручивание винта относительно часто стоит иметь специальный набор экстракторов.Они посвящены только к сломанным болтам. Благодаря им вам не придется беспокоиться о том, как способ удаления винта, повредившего резьбу. Чтобы использовать этот тип экстрактора, нужно просверлить винт в его центральной части. Только после этого ставим соответствующий экстрактор. Его особенность в том, что он имеет левую резьбу, так что нет проблем с удалением сломанного винта. Конечно, методы на избавиться от сломанного винта, безусловно, больше. Однако самое главное элемент каждого состоит в том, чтобы умело просверлить болт, а затем вывести ее.В ситуации, когда мы не уверены, сделаем ли мы это без каких-либо повреждения, лучше доверить эту проблему специалистам.

Рекомендуемые электрогенераторы по отличным ценам

.

Как сохранить сломанные темы? - Infor.pl

Чрезмерное усилие, прилагаемое при затягивании болта или гайки, а также неправильное их откручивание могут повредить резьбу. Что делать, чтобы устранить неисправность?

Обрыв нити: что делать?

Нет смысла восстанавливать сорванную резьбу в случае болтов, удерживающих различные компоненты.Вы заменяете такой болт вместе с гайкой на другой и проблема перестает существовать. Хуже, когда срывается резьба в блоке двигателя, картере коробки передач или другой важной и дорогостоящей детали. Если он в глухом отверстии, и диаметр взаимодействующего с ним винта не критичен, можно попробовать нарезать его на больший «размер» из серии типов. Так, оборванную нить М 5 можно надеть на М 6, М 6 на М 8, М 8 на М 10 и т.д. товарищ слесарь.

Не продевайте резьбу через отверстия, например, для заливки или слива трансмиссионного масла, отверстия для проверки уровня масла в коробках передач и дифференциалах (например, на старых моделях автомобилей), отверстия для слива моторного масла и т. д. Опилки могут нанести серьезный ущерб, если попадут внутрь.

См. также: Как проверить уровень масла в двигателе и коробке передач?

Обрыв резьбы: как починить?

Гайки и болты, которые нельзя заменить, напр.Из-за их специфической формы или применения (контроль уровня масла, сливные пробки и т. д.) существует два способа экономии. Иногда у механиков можно достать так называемые болты и гайки увеличенного размера, диаметр резьбовой части чуть больше, чем у обычного болта. Так, резьба болта М-5 увеличенного размера может быть 5,5 мм, болта М-6 почти 7 мм и т. д. Гайки увеличенного размера, напротив, имеют меньший диаметр резьбового отверстия. И болты, и гайки увеличенного размера имеют такой же шаг резьбы, как и обычные, поэтому вы можете уверенно их использовать.Вкручивая их, надо делать это очень осторожно, с чуткостью, стараясь найти остатки сорванной резьбы. Лучше всего вкручивать их вручную, без гаечных ключей и других инструментов, чтобы вы могли почувствовать под пальцами, соприкасаются ли резьбы болта и отверстия друг с другом. Если они промахнутся, слишком большой винт может удалить остатки сломанной резьбы, тем самым увеличив отверстие, и тогда ремонт может быть очень дорогостоящим. Когда вы убедитесь, что резьбы соприкасаются друг с другом, вы можете завершить затяжку с помощью правильного инструмента. Однако делать это следует с большой осторожностью.Такое восстановление резьбы неприемлемо, если винт находится под большой нагрузкой, например, болты крепления, на которые опирается двигатель.

Наборы инструментов для нарезания резьбы

можно приобрести в любом приличном хозяйственном магазине.

См. также: Как ухаживать за сцеплением?

Обрыв резьбы: как выкрутить?

Другим способом сохранения сорванной резьбы, особенно в маслосливных пробках, является обматывание остатков резьбы несколькими слоями тефлоновой ленты, применяемой в герметизации газовых установок и в гидравлике.Следует использовать более толстую имеющуюся ленту. Для типичной, т.е. правой резьбы, ее следует наматывать по часовой стрелке. Приходится экспериментально подбирать количество слоев тефлоновой ленты, чтобы шуруп вкручивался в отверстие с явно заметным сопротивлением. После ее удаления нужно поменять ленту на новую. Старый нельзя использовать повторно!

Если вы хотите узнать больше, загляните »

Код водителя.Изменения в 2022 году. Мандаты. Штрафные очки. Дорожные знаки

.

Как выкрутить заклинивший винт?

Резьбовые соединения – бич людей, решивших обслуживать свои автомобили самостоятельно. Рано или поздно каждый сталкивается с дилеммой – как выкрутить заклинивший винт? Это не всегда легко, но вы можете помочь себе с правильными инструментами и техникой.

Резьбовые соединения не защищены от коррозии. Ржавчина затрудняет откручивание гаек и болтов, что обычно называют заеданием болтов.Самый простой способ выкрутить заклинивший винт — применить силу. Обычно это решает проблему, но сопряжено со значительным риском — может сломаться шнек. Еще чаще бывает, что головка винта не выдерживает приложенного усилия и деформируется. Чем дешевле и менее точно изготовлены инструменты, тем больше риск. К счастью, повреждение головки болта, известное как соскальзывание, является лучшим сценарием. Еще есть возможность открутить такой винт другим инструментом или с применением специальной техники откручивания.При поломке стержня болта его обычно рассверливают и из отверстия удаляют остаток.

Как выкрутить заклинивший винт?

Если мы ожидаем, что данный болт может стать большим - это касается практически всех болтов в шасси или подверженных воздействию высоких температур (например в выхлопной системе) - стоит обрызгать его проникающим средством (например WD-40 ). Лучше всего это сделать за день до планового обслуживания автомобиля или хотя бы за 30 минут до попытки открутить винт. Также стоит убедиться, что у препарата есть шанс подействовать. Если головка винта плотно прилегает к элементу, шансы попадания препарата на резьбу малы. Однако доступ может быть возможен и с другой стороны или через другой проем — просто нужно внимательно осмотреть деталь, над которой мы работаем, с каждой стороны. «Гигиена труда» также чрезвычайно важна. Болт или гайка должны быть тщательно очищены от ржавчины или других отложений. Ключ должен быть приложен твердо, точно и работать в осевом направлении - достаточно даже небольшого отклонения, чтобы отклонить головку винта, особенно игры выполняются не очень точно изготовленными инструментами из супермаркета.Если ключ начинает скакать, необходимо прекратить работу с данным инструментом – достаточно еще нескольких неудачных попыток, чтобы винт, который еще можно было открутить, превратился в серьезную проблему.

НАШ МАГАЗИН

Какие инструменты следует использовать для удаления заклинившего винта?

Многие люди инстинктивно тянутся к гаечным ключам с открытым зевом . К сожалению, это худшее из возможных решений. Воздействует на головку винта только в двух точках, что значительно увеличивает риск повреждения головки винта.Чтобы уменьшить вероятность проскальзывания болта, стоит использовать накидной ключ , который охватывает головку болта со всех сторон, а значит в три раза меньше риск повреждения болта или гайки.

В случае подвесных болтов или крепления тормозного суппорта наилучшие результаты достигаются за счет использования хорошо изготовленных гнезд, которые будут надежно удерживать головку болта и прочность - болты, рассчитанные на большие нагрузки, не должны ломаться даже при откручивание с очень длинным удлинителем.

Еще лучше достать колпачки (не самые дешевые, а именно из качественных материалов!) . В продаже есть 6-гранные, 12-гранные и профилированные головки. С хорошей шестигранной головкой риск соскальзывания винта минимален. С другой стороны, для выкручивания поврежденного болта лучшим решением является профилированная шляпка, дугообразные ребра которой оказывают наибольшее усилие на обычно еще не поврежденные поверхности (в первую очередь портятся края головки).

Как открутить заклинивший винт - способы

Ключом к успеху является использование хорошо изготовленных ключей и аккуратность в обращении с ними. Однако иногда этого недостаточно. Самый распространенный способ открутить заклинивший винт – использовать удлинитель (или даже кусок трубы, надетый на ключ). Удвоение длины рычага означает удвоение силы затвора. К сожалению, это также означает более высокий риск повреждения винта или ключа (удлинители никогда не должны использоваться при использовании храповика).В мастерской альтернативой удлинителю являются пневматические ударные гайковерты, способные сдвинуть болты, открутить которые вручную казалось невозможным. В домашних условиях импульс силы, действующей на винт, можно получить, ударив по ключу чем-нибудь тяжелым (например, резиновым молотком). Крайне важно обеспечить точность контакта гнезда с винтом. Если это не поможет, попробуйте использовать температуру. Охлаждающие (замораживающие) препараты доступны в автомобильных магазинах.После их использования пропеллер немного сжимается, поэтому его становится легче перемещать. В свою очередь, откручивание крышки облегчает его нагрев. Безопасный способ — использовать тепловую пушку, жестокий — горелку. Некоторые перед откручиванием пытаются сдвинуть окислы, удерживающие резьбу и хвостовик болта, постукивая (чутко) по головке молотком.

Для откручивания тормозных магистралей можно использовать специальные ключи, конструкция которых снижает риск повреждения (соскальзывания) головки винта.Открытые гаечные ключи также можно использовать для открытия вентиляционных отверстий.

Особую осторожность следует соблюдать при откручивании труднодоступных болтов (открутить их в случае поломки станет огромной проблемой), а также специальных болтов - например, находящихся в тормозной системе. Последние (вентиляционные отверстия, винты крепления кабеля к клемме) внутри пустые, из-за чего их очень легко повредить. Обычно рекомендуется откручивать их быстрым уверенным движением.

.

Как выкрутить сломанный болт - эффективные способы вытащить его не повредив резьбу. Как выкрутить сломанный болт не повредив резьбу Как достать сломанный болт

В процессе ремонта и обслуживания автомобиля, как и любой другой техники, часто возникает срочная необходимость в демонтаже отдельных узлов или шасси, панелей кузова и т.п. При этом снятие узлов двигателя и подвески часто является самая проблемная операция. Причина в том, что узлы можно затягивать винтами или шпильками, а момент затяжки достаточно велик.

Если добавить к этому перепады температуры в подкапотном пространстве, замасленность, скопление пыли, грязи и других отложений, то становится понятно, что откручивание различных винтов и прочего крепежа - дело не только ответственное и трудоемкое, но зачастую и сложное. В этой статье мы поговорим о том, что можно сделать, если сломалась шпилька или болт, а также как выкрутить сломанный болт.

Читать

из этой статьи

Сорвана резьба винта, сломан штифт или сломан винт в блоке двигателя: как открутить

Таким образом, болты и шпильки часто «закисают», ржавеют или могут быть перетянуты или закручены в матрицу (без резьбы) во время предыдущих операций.Это касается всех без исключения моделей и марок автомобилей.

В любом случае распространена ситуация, что при откручивании болта мастер сорвал резьбу, сорвал штифт, сломал головку болта и т.д. Также возможно, что момент затяжки при затяжке будет значительно превышен, т.к. болт сломается, оставаясь свободным. Разумеется, остатки болта следует выкрутить, а затем заменить шпильку или болт.

Как правило, болты ломаются, когда болт заржавел или заблокирован, а при откручивании прилагалось слишком большое усилие.Обычно это касается автомобилей с пробегом или автомобилей, эксплуатируемых в тяжелых условиях. Часто резьбовые соединения становятся проблемными из-за контакта с влагой. В случае автомобильного шасси такой контакт неизбежен. У двигателя головка блока цилиндров крепится болтами к блоку цилиндров, момент затяжки большой.

Так или иначе, самая проблемная ситуация в том, что болт можно сломать ровно, то есть его нельзя открутить обычным способом или простыми инструментами.Другими словами, «тело» болта не выступает над поверхностью. В этом случае есть несколько способов решения проблемы, самый распространенный из которых:

  • сверлильные шурупы;
  • болт открутить сваркой;

Во-первых, выбор того или иного метода зависит от определенных условий. Если болт был перемотан до того, как он сломался, основная задача — «прикрутить» его к телу болта, а затем открутить обломки. Если винт нельзя перемотать, необходимо аккуратно высверлить остатки корпуса в отверстие.Рассмотрим доступные способы подробнее.

Для начала, чтобы получить успешный результат, нужно знать, как открутить сломанный болт, а также проделать дополнительную работу перед его откручиванием.

  • На начальном этапе необходимо удалить грязь, остатки масла, ржавчину и т.п. с проблемного места. Также необходимо нанести на резьбовое соединение специальное средство, чтобы винты «закисали». Такой жидкостью могут быть специальные очистители. Это составы, которые удаляют и размягчают ржавчину, грязь и т. д.Даже для этих целей подойдет WD-40 или чистое масло.
  • Идем дальше. Если стружка выступает над резьбовым отверстием, по ней также можно несколько раз ударить молотком, винт дополнительно нагревают (например, горелкой). Единственное, ударять по болту или нагревать его можно только в том случае, если другие детали, узлы или само резьбовое отверстие точно не получат такого удара.

Если резьба сорвана (винт крутится), удалите сломанный винт плоскогубцами, разводным ключом и т.п.Также можно стамеской, ножовкой или болгаркой сделать «канавку» на корпусе болта, после чего попробовать открутить обломок обычной отверткой.

Также во фрагменте, если корпус выступает достаточно высоко, сверлится поперечное сквозное отверстие, в которое вставляется металлический стержень, гвоздь, отвертка и т. д. Затем получившийся рычаг позволяет выкрутить обломок подручными средствами.

  • Часто корпус болта не слишком выступает над поверхностью, т.е.болт ломается почти равномерно. Это усложняет процесс удаления мусора из резьбового отверстия. В этом случае очень помогает сварка. Для выполнения задачи следует подобрать болт с шляпкой аналогичного диаметра, а затем приварить его к телу фрагмента в резьбовом отверстии с помощью сварочного аппарата.

Тогда можно попробовать выкрутить чип ключом. Имейте в виду, что сварка может быть хрупкой в ​​месте соединения, поэтому не прилагайте слишком много усилий. Добавим, что помимо сварки в таких случаях иногда применяют специальные виды клея.В то же время этот способ не получил широкого распространения, так как эти виды клея не всегда есть под рукой, а надежность крепления такими средствами вызывает определенные сомнения.

  • Самым тяжелым случаем считается сломанный болт, который сломался заподлицо с поверхностью или даже под поверхностью, например. Часто с такой ситуацией можно столкнуться при обрыве болта. В этом случае описанные выше способы не всегда работают. Для решения проблемы нужно знать, как выкрутить мусор из отверстия, высверлить болт из блока двигателя автомобиля и т.д.

В первую очередь необходимо подготовить сверло и набор тонких сверл. Следует помнить, что выполнять такие работы без определенных навыков не рекомендуется. Основная задача — просверлить несколько небольших отверстий в корпусе болта. Это делается таким образом, чтобы появилась возможность объединить эти маленькие отверстия в одно большое. Затем в отверстие вставляется отвертка, после чего откручиваются осколки.

Более сложный способ – нарезать левую резьбу в теле сломанного болта.В этом случае понадобится дрель и метчик. Сначала в теле фрагмента сверлится отверстие, затем метчиком нарезается левая резьба. Затем в эту резьбу вкручивается еще один винт. После закручивания такого винта до упора чип должен начать выкручиваться из отверстия.

Сверление считается последним доступным методом удаления части болта, который сломался в резьбовом отверстии. Способ довольно сложный, требует специальных навыков. Основная цель – не повредить резьбу самого отверстия при рассверливании фрагмента.

Чтобы просверлить деталь, сначала в ее центре делают отверстие тонким сверлом. После этого сверло меняется на более толстое и т. д. После того, как стенки тела сломанного болта станут как можно тоньше, их необходимо разбить металлической проволокой или пинцетом. Затем из скважины удаляют мусор. Этот метод, если его правильно реализовать, избавляет от необходимости нарезать новую резьбу в отверстии или возвращаться к существующей.

Подведение итогов

Как видите, есть несколько способов выкрутить сломанный болт или шпильку.При этом в каждом конкретном случае следует отдельно учитывать характер перелома тела, местонахождение осколка, возможность доступа к проблемному участку, возможные последствия нагрева остатков болта и т. д.

Напоследок отметим, что перед откручиванием шурупов желательно провести процедуру по удалению грязи и размягчению ржавчины перед началом процедуры. Причем, если различные стандартные методы откручивания не дают нужного результата (винт не идет), то оптимально не прилагать больших усилий, чтобы не сломать штифт.

То же самое можно сказать и о затяжке шпилек или винтов. Дело в том, что затягивать крепеж нужно со строго определенным усилием и в определенной последовательности (например, тугая ГБЦ). Несоблюдение этого правила часто приводит к поломке штифтов или болтов, их растяжению, деформации и т. д.

С такими проблемами лучше обращаться к опытным специалистам, которые во многих случаях выкрутят проблемный сломанный или закисший винт. Если поломки болта не избежать, квалифицированные мастера с минимальным риском удалят мусор из отверстия и при необходимости восстановят поврежденную резьбу.

Читайте также

Как самостоятельно определить не прогорела ли прокладка ГБЦ. Рекомендации по протяжке ГБЦ после замены. Какую прокладку лучше выбрать.

  • Особенности затяжки головки блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания. Затяжка болтов ГБЦ динамометрическим ключом: усилие затяжки и последовательность.

    • Довольно часто мастера сталкиваются с ситуацией, когда при откручивании болта срывается гайка.Это касается не только крепежа с шестигранной формой шляпки, но и крепежа под отвертку. Как выкрутить сломанный болт с сорванной головкой поможет режущий инструмент такого типа, например съемник. Что это такое, какие виды экстракторов бывают и как с их помощью выкручивают сломанный крепеж, подробно рассказано в материале.

    Что такое съемник - конструкция и виды

    Съемник является полезным инструментом, предназначенным для ослабления деформированных резьбовых соединений.Конструктивно инструмент представляет собой бородку или добойник, который состоит из двух частей:

    • Рабочий - имеет клиновидную резьбу, нарезанную с левой стороны (для крепежа с левой резьбой приспособления с правой резьбой б/у)
    • Рукоятка - шестигранная или четырехгранная, необходимая для подсоединения дополнительного инструмента к гаечному ключу, держателю штампа или отвертке

    Производители выпускают экстракторы разных размеров, что важно, так как резьбовые соединения имеют разный диаметр.Именно поэтому экстракторы продаются комплектами, что позволяет при необходимости, когда нужно выкрутить сломанный винт, использовать подходящую насадку. Наиболее популярные размеры экстракторов от М1 до М16.

    Устройства различаются по дизайну:


    Наиболее популярны модели спирального типа. При изготовлении приспособлений используется высокопрочная легированная сталь, поэтому стоимость инструментов соответствующая. Клиновые экстракторы самые дешевые, но они не работают в таких ситуациях:

    • Когда нет места для вбивания клина в отверстие

    Спиральные приспособления устраняют недостатки клиновидных экстракторов, но для их использования необходимо предварительно просверлить отверстие.Если сорванный болт находится в труднодоступном месте и дрель не может к нему подлезть, то применяются съемники штанги. Стержневые устройства имеют шестигранные хвостовики для крепления к держателю дрели или отвертки.

    Для чего нужны съемники и какой крепеж с их помощью можно открутить

    Какие бывают конструкции съемников, подробно описано, но для каких целей можно использовать такие режущие насадки? Рассматриваемые приспособления применяются для откручивания всех видов крепежа - алюминиевых, стальных, пластмассовых, закаленных и других шурупов, саморезов, шурупов.В закаленном болте очень трудно просверлить отверстие, поэтому для облегчения работы его необходимо нагреть — дать стечь металлу.

    Экстракторы применяются для выкручивания сломанных болтов из таких деталей:

    • Из блока двигателя автомобиля - это касается не только устаревших марок автомобилей, но и современных иномарок. При сборке транспортного средства им попадаются бракованные детали, уже выявленные непосредственно автовладельцами. При снятии блока двигателя набор съемников поможет открутить болт с сорванной головкой
    • Со ступицы автомобиля - не на всех моделях автомобилей для стягивания колес используются гайки, но и болты тоже.При затягивании или ослаблении колесных болтов колпачок может сломаться. Эта неприятная ситуация решается применением съемников, без необходимости замены ступицы
    • С клапанной крышки. Еще часто в клапанной крышке и головке блока цилиндров остаются болты, которые можно снять набором съемников. Автовладельцам стоит запастись таким необходимым инструментом, как съемники для откручивания сорванных болтов.
    • Из бетонной стены.Наверняка при столкновении с ситуацией, когда при вкручивании самореза или крепежного шурупа в стену они деформируются. Такие поломки решаются просто соответствующим размером экстрактора
    • Замок зажигания в автомобиле - когда необходимо заменить замок зажигания в автомобиле вместе с монтажной рамой, в которой он установлен, то это проблематично. Стальной каркас замка зажигания фиксируется специальными одноразовыми винтами (антивандализм). Для их откручивания придется использовать экстракторы
    • Повреждение свечи зажигания - при откручивании этой детали на автомобиле она может быть повреждена.Такие случаи хоть и редки, но вполне уместны. Используйте съемник, чтобы удалить остатки сломанной свечи зажигания. Задача усложняется конструкцией двигателя, т.к. в большинстве современных автомобилей свечи находятся в шахтах
    • Мелкие винтики - часто при ремонте телефонов, ноутбуков и планшетов такая беда случается когда один из оставшихся винтиков не хочет выкручиваться. Вы не можете найти такой маленький экстрактор, так как они не производятся. Есть несколько реальных способов решить проблему.Первый заключается в использовании тонкого сверла. В болте просверливается сквозное отверстие, через которое крепеж можно снять. Второй - обклеиваем кончик отвертки эпоксидным клеем, после чего он застынет, откручиваем крепеж. В этом случае необходимо использовать качественный смоляной клей

    В зависимости от размеров креплений следует выбирать соответствующие диаметры съемников. Цена экстракторов доступна каждому, но любителям экономии нужно быть осторожными, ведь дешевые китайские аналоги имеют неудовлетворительное качество.Края уже надеты на них при первом использовании. Еще хуже, когда часть насадки остается в просверленном отверстии остального винта. В этом случае становится трудно выкрутить остаток винта.

    Как пользоваться экстракторами или как легко выкрутить поврежденный винт

    Зная, какие бывают виды приспособлений, осталось научиться правильно ими пользоваться. Процесс использования съемников разного типа для откручивания сломанных болтов уже кратко описан выше.Ниже приведено подробное пошаговое описание использования инструмента:

    1. Подготовьте необходимые инструменты и материалы - перфоратор, комплект оттяжек, перфоратор и сверло по металлу
    2. Используйте кернер и молоток для разметки центр остальной части винта. На этот момент следует обратить особое внимание, так как от этого зависит не только положительный результат, но и полезность используемых экстракторов. Кроме того, при неправильной маркировке центра поврежденного болта резьба может быть повреждена в процессе сверления.
    3. После разметки используйте дрель со сверлом соответствующего диаметра. Выбор дрели требует правильного подхода. Сверло должно быть меньше диаметра винта, чтобы не повредить резьбу. Начинать сверление рекомендуется сверлом малого диаметра
    4. Глубина отверстия зависит от размера резьбы. Если поврежденный винт небольшой длины, достаточно просверлить 10-15 мм
    5. В отверстие устанавливается экстрактор. Это может быть клиновидный или спиралевидный элемент.Клин забивается в отверстие до упора, а спираль слегка утрамбовывается в отверстии молотком, а затем завинчивается воротком или плашкодержателем. Поверните сопло влево или влево
    6. Как только сопло будет полностью вставлено, остальная часть стопорного винта начнет ослабляться. При повороте насадки убедитесь, что она параллельна направлению сломанного штифта
    7. Открутив сломанную часть болта, установите его в тиски и выкрутите съемник по часовой стрелке

    Как видите, процедура не сложная и не требует особых навыков, кроме специального оборудования.Дополнительно таким способом можно выкрутить сломанный болт, если он находится на видном и доступном месте. Однако часто головки винтов отламываются там, где до них трудно добраться, так что все зависит от ситуации. Как откручиваются съемниками сломанные болты, показано на видео ниже.

    Причины поломки гаек на болтах

    Если вы столкнулись с ситуацией, когда на болте срывается колпачок, первый вопрос, что делать? Мало кого интересует, почему так произошло, главное найти выход из этой ситуации.Как выкрутить сломанный болт съемником подробно описано выше, поэтому необходимо разобраться, что вызывает такие последствия. Зная причину, вы можете предотвратить подобные ситуации в будущем. Причины поломки головок болтов следующие:

    1. Заедание – возникает при воздействии на деталь высоких температурных нагрузок
    2. Коррозия – наиболее распространенная причина, с которой сталкивались веками. Ржавый болт открутить очень сложно и практически невозможно в зависимости от степени коррозии.
    3. Низкое качество. Все чаще встречается некачественная продукция, которая ломается не при откручивании, а еще на этапе завинчивания. Таких изделий следует избегать, иначе придется часто пользоваться экстракторами
    4. Износ – резьбовые соединения подвержены различным нагрузкам, в том числе механическим. Например, если прикрутить колесо к машине одним болтом, от удара большой нагрузки колпак лопнет.
    5. Поворот не в ту сторону для откручивания - Стандартные крепления вкручиваются в правую сторону, а выкручиваются в левую, но есть и нестандартные приспособления.У них противоположное направление резьбы, что следует знать, иначе попытка открутить винт слизнет край шляпки или сломает ее
    6. Неправильно подобранный ключ - в этом случае края склонны к слизыванию больше, чем шляпка оторван


    Большинство этих причин можно устранить. Принцип заключается в том, чтобы смазывать консистентной смазкой все типы резьбовых соединений. Это исключит возможность заедания и коррозии стыков. Никогда не используйте винты низкого качества, потому что сегодняшняя экономия выльется в еще большие затраты завтра.

    Интересно! В любом случае, как бы там ни было, если вы обнаружите, что при откручивании винта его шляпка сломана, то не торопитесь действовать. Тщательно продумайте все варианты. Какие еще есть способы открутить сломанный крепеж, описано ниже.

    Другие способы удаления сорванных болтов или как обойтись без съемника

    Способ снятия сорванных гаек с помощью съемника самый надежный и эффективный, но минус в том, что не у всех есть эти инструменты.Конечно, их рекомендуется купить и всегда иметь в гараже, но если их нет, а вам срочно нужно открутить запаянный винт, есть и другие способы сделать это. Рассмотрим их подробно.

    1. Как выкрутить саморез с зализанным краем под отвертку - есть два способа. Первый способ заключается в использовании толстой ткани или резины, которые следует использовать в качестве уплотнения между колпачком и отверткой. Плотно нажимая на отвертку, нужно попытаться выкрутить винт.
      Второй способ — использовать мини-шлифовальную машину.С его помощью нужно сделать на поверхности колпачка продольный паз (под отвертку вырезать новый край) и открутить крепеж
    2. Как открутить винт с поврежденными краями на колпачке. Если болт имеет выступающую головку, рекомендуется использовать специальные стопорные клещи. Этот инструмент также подходит для винтов со сглаженными краями. Колпачок плотно фиксируется пассатижами, после чего деталь откручивается
    3. Если колпачок отсоединяется от застежки - когда под рукой нет экстракторов, придется использовать сварочный аппарат.С помощью сварки осторожно захватите склеиваемую деталь и затем открутите ее. Этот метод применялся до появления экстракторов. Если размер остальной части болта позволяет просверлить два отверстия, используется другой метод. Просверливаются два отверстия, в которые вставляются два гвоздя. С помощью пассатижей можно открутить остаток резьбового элемента при условии, что резьба не заржавела
    4. Если колпачок сорван, но часть застежки торчит. В этом случае можно использовать плоскогубцы или отвертку.

    Решение об удалении остатков резьбового устройства должно приниматься в зависимости от ситуации. Также следует знать, что безвыходных ситуаций не бывает, а в крайнем случае всегда можно высверлить остатки сломанного крепежа и нарезать новую резьбу. Однако помните, что это самый крайний случай.

    Полезные рекомендации мастеров по откручиванию сломанного болта

    Если попытка открутить резьбовое соединение не увенчалась успехом, есть несколько полезных советов и рекомендаций специалистов, которые обязательно пригодятся каждому, кто столкнулся с такой неприятной ситуацией.Эти советы следующие:

    • Для большей эффективности необходимо нагреть резьбовое соединение
    • Использование молотка и пробойника под углом 45 градусов поможет удалить остаток сломанного болта.
    • Используйте смазочные материалы, включая WD-40, для удаления коррозии

    Ржавый болт, если приложить слишком большое усилие, может сломаться при ослаблении. Эта ситуация становится проблемой для любого новичка, потому что кажется, что теперь никакими ухищрениями винт не выкрутить.Но на самом деле всегда можно выбрать подход к решению проблемы.

    Использование смазочных материалов

    Прежде чем пытаться достать сломанный винт, вы должны заполнить его жидкостью для растворения ржавчины. Также не помешает использовать какую-нибудь смазку. Можно использовать WD40 и моторное масло. Эти средства никогда не подводили и используются повсеместно.

    Когда болт заполнен смазкой, время от времени постукивайте по нему небольшим молотком или другим инструментом. Это делается для того, чтобы смазка и средство для удаления ржавчины глубже проникли в резьбовое соединение.После этого открутить проблемный винт станет намного проще.

    Сделайте прорезь для отвертки

    Выкрутить сломанный болт в любом случае не просто. Мы должны попробовать. Один из способов — вырезать или просверлить паз под крепкую отвертку. Для этого можно использовать любой инструмент. Например, тонкое сверло по металлу. Если вы сможете сделать канавку, проблема будет решена.

    В паз вставляют отвертку, придавливают сверху рукой и одновременно откручивают винт.
    Этот метод ослабления проблемного винта является самым простым и выгодным. Начать стоит с этого, и только если не получается сделать паз отверткой, можно пробовать другие варианты.

    Приварить или приклеить ручку

    Другой способ - приклеить и лучше приварить металлический стержень к болту. Это требует навыков и не всегда уместно. Однако в некоторых случаях такой способ выкручивания сломанного болта работает на ура. Вместо металлического прутка можно приварить что-нибудь другое.

    Например, еще один засов или металлическая дверная ручка. Главное, чтобы приваренная деталь позволяла легко выкрутить сломанный болт.

    Замените меньший винт

    Третий способ - сначала сделать отверстие в болте, а потом намотать резьбу. Понятно, что в резьбу потом можно ввинтить весь неразорванный хвостовик. Если все пойдет как надо, открутить оба винта не составит труда. Для этого можно использовать стандартный ключ.

    Кстати, второй болт желательно выбрать с другой резьбой.Это означает, что если проблемный винт имеет стандартную правую резьбу, лучше выбрать второй винт с левой резьбой. Ты тоже. В противном случае ввинчивающийся шуруп может быть залит агрессивным клеем.

    Полностью сверлить винт

    Четвертый способ - полное сверление. Ключ в том, чтобы прогрессировать постепенно и сделать первое отверстие посередине. Если отверстие сдвинуть в любую сторону, то по мере приближения к резьбе придется и ее часть просверливать.

    Поток будет поврежден. Если отверстие будет точно по центру болта, его стенки станут равномерно тоньше и резьбу можно будет сохранить нетронутой.

    Просверлите винт, начиная с тонкого сверла. Это самый важный шаг. Здесь важна точность. Вы должны попытаться сделать это первое отверстие в центре винта, например, с помощью какого-либо шаблона или ручки, которая удержит сверло на месте и предотвратит его пружинение.

    Вот так можно решить проблему со сломанным винтом.В этом нет ничего невозможного. Причем способов достаточно, чтобы выбрать наиболее подходящий из них в любом случае.

    Со временем металл застежки изнашивается, становится менее прочным, легко рвется и резьба легко отрывается.

    В этом случае открутить винт становится сложнее, но если знать несколько способов, то можно с этим справиться.

    Что делать?.

    Как выкрутить винт?

    Вам понадобится

    плоскогубцы

    ;

    Плоскогубцы;

    кусачки;

    Экстрактор для ногтей;

    Клей «Жидкие гвозди»;

    Отвертка;

    Прочее оборудование;

    комплект для извлечения;

    Сверло немного меньшего диаметра.

    Шаг 1. Попробуйте вынуть болт с помощью съемника или гвоздодёра и вытяните его настолько, насколько позволит оторванная резьба. Кроме того, не снимая инструмент, открутите его отверткой или гаечным ключом, в зависимости от конструкции винта.

    Шаг 2 . Если у вас нет гвоздодёра, вставьте плоскую отвёртку под головку шурупа, прислоните её к чему-нибудь, чтобы получился рычаг, и слегка постучите молотком по рукоятке отвёртки — шуруп постепенно выйдет из отверстия . В этот момент попробуйте затянуть винт отверткой против часовой стрелки.

    Перейдите к шагу 3 Попробуйте вынуть маленький винт кусачками. Просто удерживайте головку между губками инструмента и сильно потяните ее на себя. Если нить полностью оборвана, она выйдет легко, а если не полностью, поверните кусачки вместе с винтом против часовой стрелки.

    Шаг 4 Если в головке винта есть отверстия для отвертки, проблема заключается в том, что вы не можете приложить усилие в правильном направлении, пока винт движется.Чтобы это исправить, заточите головку разводным ключом или просто сделайте плоскогубцами два надреза напротив друг друга. Возьмитесь за гайку и открутите ее, потянув болт на себя.

    Шаг 5 Купите набор всасывающих насадок - несколько метчиков с обратной резьбой. Просверлите в винте отверстие глубиной 3–15 мм сверлом меньше внутреннего диаметра фитинга. Выберите правильный размер съемника и поверните его против часовой стрелки. Как только конус, сужающийся в нижней части крана, дойдет до конца, вместе с ним начнет вращаться и болт – в этот момент начинайте откручивать выставленный болт в нужном направлении.

    Перейдите к шагу 6 На винт со сломанной резьбой, который находится в труднодоступном месте, нанесите немного металлического клея, такого как жидкие гвозди, и приклейте другие детали. Сначала обезжирьте поверхности. После того, как они полностью высохнут, попробуйте стянуть оба винта вместе, стягивая липкие винты вместе и скручивая их по резьбе.

    Как выкрутить винт?

    Представьте себе ситуацию, когда во время ремонта оборудования вам необходимо снять узел, но вы не можете этого сделать, так как один из болтов крепления не имеет заглушки.Ситуация известна, не отчаивайтесь. Есть несколько довольно простых способов решить эту проблему.

    Шаг 1. Например, если излом болта находится в непосредственной близости от поверхности детали, имеет смысл использовать острый стержень. Расположите его под углом к ​​краю болта и, слегка постукивая по нему, попробуйте повернуть его против часовой стрелки (в случае правого болта). Иногда этого достаточно.

    Шаг 2 Другой вариант можно реализовать с помощью шлифовальной машины, если верхняя часть резьбового штифта хотя бы немного выступает над поверхностью детали.Прорежьте в нем прорезь под отвертку с тонким отрезным диском размером 0,8-1,00 мм, и можно приступать к откручиванию винта.

    Шаг 3 Следующий, пожалуй, самый надежный способ – метчик левой рукой. Сначала сделайте отметку в центре болта керном и просверлите отверстие диаметром на 2-3 мм меньше болта и глубиной 10-15 мм. Затем начинают ввинчивать метчик в отверстие до тех пор, пока сопротивление его вращению не превысит силу трения о резьбу шурупа, после чего он начинает вращаться.

    Шаг 4 Если у вас нет метчика, можно попробовать выкрутить винт отверткой, края которой заточены на конус, чтобы он вошел в отверстие. Для более надежной посадки в отверстии несколько раз слегка ударьте молотком по отвертке.

    Перейти к шагу 5 Вы также можете использовать правый кран, чтобы удалить сломанный винт. Как только болт войдет глубже, начинайте его выкручивать. Другой способ – использование сварки, но только при трех условиях: а) если болт имеет диаметр больше 10-12 мм, б) сварщик имеет высокую квалификацию, в) линия разрыва находится близко к поверхности (в этом случае можно попробовать приварить кусок к сломанному металлическому шурупу и выкрутить шуруп).

    Шаг 6 В самом крайнем случае, когда все вышеперечисленные способы использовать невозможно, остается только просверлить болт сверлом, диаметр которого соответствует диаметру болта или близок к нему. Затем просверлите отверстие для новой резьбы большего размера. Например, с резьбой М8 сделайте М10 или М12.

    При закручивании шурупа многие из нас иногда обнаруживают, что головка шурупа отламывается, даже если это качественный крепеж. И когда случается такая неприятность, не все знают, как выкрутить сломанный болт, не повредив детали, которые его соединяют.Для этого есть несколько стандартных вариантов, и алгоритмы действий при их возникновении также будут стандартными.

    Ситуация первая: часть резьбы выступает над поверхностью

    Это самый простой случай. Для решения этой проблемы берем разводной ключ и, имея соответствующие настройки, аккуратно откручиваем винт. Для того, чтобы вкрученная железяка лучше отдавалась, можно взять проникающую смазку и нанести ее на выступающую часть. Затем сделайте несколько легких ударов по фрагменту – это позволит смазке лучше впитаться в резьбу.Через 5-10 минут штангу можно убрать.

    Ситуация вторая: болт сломался заподлицо или даже ниже поверхности

    Но и здесь задача выкрутить сломанный болт вполне осуществима. Ключом решать не стоит - просто не за что ухватиться. Поэтому наберитесь терпения и попробуйте некоторые из предложенных нами алгоритмов. Способы решения проблемы более сложны и требуют терпения, но выполнить их возможно.

    Можно сделать прорезь под отвертку: если она обычная, то прорезь должна быть глубже, а если крестообразная, то прорезь не должна быть слишком глубокой, т.к. у крестовой отвертки площадь поверхности больше, чем у крестовой обычный. Чаще всего этот способ решает проблему откручивания сломанного болта. Но бывают случаи, когда железный стержень заклинивает намертво и отвертка с этим не справляется. В таких ситуациях приходится идти на кардинальные меры и просверливать в стержне отверстие под болт меньшего размера и делать в нем резьбу.

    Для этой операции потребуется электродрель и набор сверл разного диаметра и метчик. Если вкрутить в чип небольшой винтик, все, что вам нужно будет сделать, это достать его ключом. В таких тяжелых случаях этот способ обычно срабатывает, но здесь нужно помнить: внутри стержня должна быть обратная резьба.

    Сверление болта по правилам

    Не все домашние мастера знают, как правильно высверлить сломанный болт. А пока следует придерживаться определенных рекомендаций, чтобы не усугубить ситуацию.Отверстие просверливается очень точно и ровно по центру, иначе при откручивании вы собьете резьбу (учтите, что сломанные шурупы, гвозди и штифты удаляются по такому же принципу. Если все шаги выполнены правильно, то любой застрявший крепеж легко вынимается В сложных случаях отверстие следует постепенно расширять сверлами разного диаметра, переходя от меньшего к большему, по мере утончения стенок стержня их можно сломать и вытащить пинцетом.

    Можно прикрепить рваную шапку

    Это метод из категории «умная потребность в изобретениях». Берем гайку, диаметр которой больше диаметра стержня минимум на 1 миллиметр и просто привариваем ее к фрагменту. При сварке металл должен разогреваться и соответственно расширяться. Соединяем стержень и гайку, получается узел, который нужно залить водой. Как только узел остынет, можно аккуратно выкрутить фишку.

    Так мы выяснили, какие существуют способы извлечения сломанного крепежа.Надеемся, они помогут вам решить эту небольшую, но досадную проблему, которая иногда возникает в практике домашних мастеров. Но лучше, если у вас будут крепкие и неубиваемые шурупы, дюбели и шурупы.

    Примечание: Системы , установки viega на сегодняшний день пользуются большой популярностью у потребителей. В интернет-магазине santechshara.com.ua вы можете купить установки по привлекательным ценам. Спешите получить персональную скидку. Добро пожаловать!

    Видео: Как выкрутить сломанный болт?

    Подробнее:

    "Все новое - это хорошо забытое старое" - так гласит поговорка, и с ней трудно не согласиться.Все больше людей возвращаются к знаниям своих предков, и эти знания с каждым днем ​​становятся все популярнее.

    .

    Смотрите также