Схема подключения электродвигателя на 220в через конденсатор


Как подключить электродвигатель 380 на 220 Вольт с конденсатором | Строительный журнал САМаСТРОЙКА

Содержание статьи:

  • Как подключить электродвигатель 380 на 220 Вольт с конденсатором
  • Схема подключения трехфазного электродвигателя

Очень часто под рукой оказывается двигатель, рассчитанный на работу в трехфазной сети, который нужно подключить к 220 Вольт. Сразу же нужно оговориться и сказать о том, что падение мощности трехфазного двигателя подключённого в однофазную сеть, неизбежно. Однако его можно компенсировать рабочим конденсатором подходящей емкости, который устанавливается вместо третьей фазы (выхода обмотки).

Наиболее предпочтительный вариант подключения электродвигателя к бытовой сети, это подключение трёх обмоток по схеме треугольника. В таком случае можно добиться максимальной выходной мощности электродвигателя, но, как правило, не более 70%, чем при трехфазном подключении.

Как именно подключить трехфазный двигатель к однофазной сети, читайте в этой статье строительного журнала samastroyka.ru

Как подключить электродвигатель 380 на 220 Вольт с конденсатором

Итак, подключать трехфазный двигатель к однофазной сети лучше всего по схеме «Треугольник». В таком случае электродвигатель будет работать на 70% от своей мощности. Есть еще схема подключения «Звезда». Однако в таком случае электродвигатель еще большое потеряет в мощности и будет работать не более чем на 50%.

При подключении трехфазного электродвигателя к однофазной сети, к двум выводам обмотки подсоединяется фаза и ноль. К третьему выводу необходимо подсоединить рабочий конденсатор нужной емкости. Такое подключение компенсирует все недостатки и дает возможность меньше всего потерять в мощности электродвигателя при переходе на однофазную сеть.

Важно! Именно подключение третьего вывода через конденсатор (к фазе или к нулю) задаёт направление вращение ротора электродвигателя. При этом частота вращения останется такой же самой, как и при работе электродвигателя в трехфазном режиме.

Схема подключения трехфазного электродвигателя

Электродвигатели небольшой мощности, до 1,5 кВт, можно подключать только через рабочий конденсатор. То есть, пусковой конденсатор для подключения трехфазного электродвигателя в данном случае не нужен.

Схему подключения трехфазного электродвигателя вы можете посмотреть ниже. Здесь, как и было сказано выше, один конец обмотки подключён к фазе, а другой к нулю. К третьему выводу обмотки подсоединён рабочий конденсатор, через ноль. Чтобы изменить направление движения двигателя, достаточно переподсоединить конденсатор через фазу.

В том случае, когда мощность электродвигателя более 1,5 кВт или же, когда двигатель запускается под нагрузкой, для подключения понадобится еще и пусковой конденсатор, который подключается параллельной рабочему конденсатору.

Важно знать, что пусковой конденсатор в отличие от рабочего, задействуется лишь на несколько секунд при включении электродвигателя. Расчет пускового и рабочего конденсатора для подключения электродвигателей производится по специальной формуле, о чем будет рассказано в следующем выпуске строительного журнала «САМаСТРОЙКА».

Читайте также:

Подключение пусковых конденсаторов к электродвигателю.

В одной из прошлых статей мы говорили о подборе рабочих конденсаторов для работы  3 ф.(380 Вольт) асинхронного электродвигателя от 1 ф. сети (220 Вольт). А именно о подборе рабочих конденсаторов  по амперметру . Спасибо Вам мои читатели за  множество отзывов и благодарностей, ведь если бы не Вы  уже давно бы забросил это дело.  В одном из писем  присланных мне на почту были вопросы: « Почему  не рассказал о пусковых конденсаторах?», «Почему у меня не запускается двигатель, ведь я всё сделал, как было написано».  А ведь правда что не всегда хватает «рабочих» конденсаторов для пуска электродвигателя под  нагрузкой, и возникает вопрос: «Что же делать?». А вот что: «Нам нужны пусковые конденсаторы». А вот как их подобрать правильно мы сейчас поговорим. И так что мы имеем: 3 фазный электродвигатель, к которому на основе прошлой статье  мы подобрали ёмкость рабочего конденсатора 60 мкФ. Для пускового конденсатора мы берем емкость в 2 - 2,5 раза больше чем ёмкость рабочего конденсатора. Таким образом, нам понадобится конденсатор ёмкостью 120 – 150 мкФ. При этом рабочее напряжение этих конденсаторов должно быть в 1,5 раза больше напряжения сети. Сейчас у многих возникает вопрос: « А почему не 300 мкФ или даже 1000 мкФ, ведь кашу маслом не испортишь?». Но в не этом случае, всего должно быть в меру, при слишком большей ёмкости пусковых конденсаторов  нечего очень страшного не случиться, но эффективность пуска электродвигателя будет хуже. Таким образом не стоит тратить лишние средства на покупку слишком большой ёмкости.

Но какие, же конденсаторы нужны для пуска электродвигателя?

Если нам нужна небольшая ёмкость пускового конденсатора то вполне подойдёт конденсаторы того же типа которые мы использовали для рабочих конденсаторов.  Но если нам нужно довольно таки  большая ёмкость? Для такой цели не целесообразно использовать такой тип конденсаторов через их дороговизну и размеры (при сборе большой батареи конденсаторов размеры её будут велики).  Для таких целей нам служат специальные пусковые (стартовые) конденсаторы, которые сейчас присутствуют в продаже, в большом ассортименте.  Такие конденсаторы встречаются разных форм и типов, но в их названиях присутствует маркировка (надпись): «Start», «Starting»,  « Motor Start» или что-то в этом роде, все они служат для пуска электродвигателя. Но для лучшей убедительности лучше спросить у продавца при покупке, он всегда подскажет.

 


А вот сейчас Вы скажете: «А как же конденсаторы от старых советских ч/б телевизоров, так называемые «электролиты»?»

Да что я Вам могу сказать по этому поводу. Я сам их не использую, и Вам не рекомендую и даже отговариваю. Всё потому что их использование в качестве пусковых конденсаторов не вполне безопасно. Потому что они могут вздуваться или и того хуже взрываться. К тому же такой тип конденсаторов со временем высыхает и теряет  свою номинальную ёмкость, и мы не можем точно знать, какую именно мы применяем в данный момент.

И так у нас есть электродвигатель, рабочий и пусковой конденсатор. Как нам всё это подключить?

Для этого нам понадобится кнопка ПНВС.

  

Кнопка ПНВС (пускатель нажимной с пусковым контактом) имеет три контакта: два крайних –   с фиксацией и один посередине – без фиксации. Он и служит для включения пускового конденсатора, а при прекращении нажатия на кнопку возвращается в исходное положение (пусковой конденсатор «Сп» включается только во время пуска двигателя, а рабочий конденсатор «Ср» постоянно находиться в работе), другие два крайних контакта остаются включенными и отключаются при нажатии кнопки «Стоп». Кнопку «Пуск» нужно удерживаться до тех пор, пока скорость вала не достигнет максимальных оборотов, и только после её отпустить. Также не стоит забывать, что конденсатор имеет свойство иметь заряд электрического тока, и Вы можете попасть под поражения электрическим током. Что бы этого не случилось, по окончанию работы  отключите электродвигатель от сети, и включите на одну две секунды кнопку «Пуск», чтобы конденсаторы могли разрядиться. Либо параллельно пусковому конденсатору поставьте резистор около 100 килоом, чтобы конденсатор разряжался на него.

У нас с двигателя выходят три провода. Первый и третий  мы подключаем к двум крайним контактам кнопки. Второй же провод мы подключаем к одному из контактов пускового конденсатора «Сп», а второй контакт этого конденсатора к средней  клемме копки ПНВС. Ко второму и третьему проводу, как показано на схеме, подключаем рабочий конденсатор  «Ср».  С другой стороны кнопки два крайних контакта подключаем к сети, а к среднему подключаем «перемычку» к контакту, к которому подключен рабочий конденсатор «Ср».

Схематически это выглядит так:

вариант схемы с реверсом:


Удачи Вам в ваших экспериментах.

Как подключить электродвигатель в сеть 220В

Как подключить электродвигатель

Приобрели электродвигатель и не знаете, как его подключить? Сейчас такой проблемы не существует, все моторы подключаются довольно легко, в клеммной коробке для этого все предусмотрено. Но если вы желаете разобраться или у вас электродвигатель старого образца эта инструкция научит вас, как правильно установить агрегат, измерить характеристики мощности и числа оборотов системы, и использовать полученные показатели.

Как подключается электродвигатель

Для электродвигателей однофазных

Вариант пусковой обмотки

1) Купите кнопку ПНВС. Вещь пригодится для объединения контактов и при их последующем перенаправлении.

2)  Определите, какой вид у каждой отдельной обмотки. Виды обмоток: пусковая, рабочая. Найдите 3-4 провода от вывода двигателя.

3) Общий выход характеризуется наибольшим сопротивлением, у пусковой обмотки показатели заметно ниже, то, что осталось – и есть рабочая обмотка.

• Перед началом работы убедитесь в исправности каждого элемента рабочей системы.

• Измерьте резистентность каждой пары обмотки.

Это вариант для 3-х проводов. «Комплект» из 4-х и более проводов проверяется попарно. В этом случае соедините рабочий и пусковой провод, затем выведите общий. Получается ситуация с 3 проводами.

4) Остались провода, с которыми нужно продолжить работу. Пусковой провод соответствует среднему контакту, остальные распределяются произвольно. На этом этапе используйте кнопку, в которой также есть 3 контакта. Крайние выходные кабели остаются для подключения силового кабеля, рабочий – для среднего контакта.

Как подключить электродвигатель с 2-мя фазами. Вариант с конденсаторным типом двигателя.

Для данного типа систем характерно, что без конденсаторов двигатель шумит, но не запускается (если использовать метод подключения пускового электродвигателя). Есть три варианта работы с конденсаторами, которые представлены ниже.

• На пусковой конденсатор – специализированный вариант для устройств тяжелого пуска.

• На рабочий конденсатор – способ для достижения максимальной результативности с использованием конденсаторов.

• На два конденсатора – самый «популярный» способ. Вспомогательная обмотка идет к конденсатору, всего 2 подключенных обмотки.

Начните работу с соединения контактов «треугольником» или «звездой». Ориентируйтесь на схему запуска с конденсаторами даже в том случае, если ваш электродвигатель с 2-мя фазами работает через одну фазу.

Как подключить трехфазный электродвигатель через однофазную сеть

Не забывайте, что подключая трехфазный двигатель к однофазной сети потеря в мощности составит порядка 30%.

Прибор с 3-мя фазами можно подключить и через одну фазу, и через конденсатор. Последовательность действий при подключении такого прибора включает более простые элементы, которые уже были описаны в случае 1-фазного, 2-фазного двигателя. Система подключается по схемам «звезда», «треугольник»; используется пусковое реле.

Как проверить электродвигатель на работоспособность

Для пользователя существует несколько вариантов, как проверить двигатель на работоспособность.

• Анализ внешнего состояния прибора. Перегрев системы связывают с потемнением краски на двигателе в средней части.

• Сверьтесь с заявленными производителем характеристиками, указанными на маркировке прибора. Не ожидайте, что двигатель выдаст большие мощности и RPM (число оборотов), чем это написано на маркировке.

• Измерьте показания с помощью мультиметра.

• Устройте прибору аппаратную диагностику.

Проверка мощности электродвигателя.

Электродвигатель сталкивается с большой нагрузкой в ходе работы отдельной или комплексной системы. Опытный пользователь знает, что любое, даже самая надежное устройство со временем дает сбой. Поэтому важно снимать показания электрической машины до нескольких раз после установки, как мощность электродвигателя, так и другие значения.

• Мощность можно определить по счетчику.

• Параметр мощности считается исходя из таблиц (понадобятся данные, например, диаметр D вала, S см/м до оси, длина мотора).

• Данные о габаритах двигателя также служат вспомогательным материалом для вычисления мощности двигателя.

• Непосредственно мощность определяют исходя из значений скорости вращения вала. Частоту умножают на k 6.28, силу и радиус системы (узнается с помощью штангенциркуля).


 Электродвигатель 220В характеристики

Тип

Электродвигатели однофазные АИРЕ 220В - электрические параметры

Масса, кг
Р, кВт U, B КПД, % cos Мп/Мн Мmax/Mн Iп/In С, мкф Uнc, B
3000 об/мин
АИРЕ56А2 0,12 220 62 0,92 0,4 1.7 3,2 6,3 450 3,7
АИРЕ56В2 0,18 220 65 0,95 0,4 1,7 2,8 8,0 450 4,0
АИРЕ56С2 0,25 220 63 0,92 0,4 1,7 3,5 12,5 450 4,3
АИРЕ63В2 0,37 220 66 0,92 0,4 1,7 4,0 20,0 450 6,3
АИРЕ71А2 0,55 220 67 0,92 0,4 1,7 4,3 16,0 250 8,9
АИРЕ71В2 0,75 220 67 0,92 0,4 1,7 4,0 20,0 450 9,6
АИРЕ71С2 1,10 220 68 0,95 0,4 1,7 4,0 30,0 450 10,5
АИРЕ80В2 1,50 220 69 0,95 0,4 1,7 4,5 35,0 450 15,1
АИРЕ80С2 2,20 220 73 0,95 0,3 1,7 4,5 60,0 450 15,9
1500 об/мин
АИРЕ56А4 0,12 220 50 0,88 0,4 1,7 2,0 8,0 450 3,8
АИРЕ56В4 0,18 220 55 0,90 0,4 1,7 2,2 10,0 450 4,4
АИРЕ63В4 0,25 220 60 0,80 0,4 1,7 2,6 10,0 450 6,2
АИРЕ71А4 0,37 220 64 0,90 0,4 1,7 3,0 14,0 450 8,3
АИРЕ71В4 0,55 220 64 0,92 0,4 1,7 3,5 16,0 450 9,6
АИРЕ71С4 0,75 220 66 0,92 0,4 1,7 3,5 25,0 450 10,3
АИРЕ80В4 1,10 220 71 0,95

0,32

1,7 4,0 30,0 450 14,1
АИРЕ80С4 1,50 220 72 0,95 0,32 1,7 4,5 45,0 450 15,1
AИPE100S4 2,20 220 75 0,95 0,4 1,9 3,2 60,0 450 24,4

Тип двигателя

Электродвигатели однофазные АИСЕ 220В - электрические параметры


Масса, кг
Р, кВт Номинальная частота
вращения, об/мин
КПД, % cos φ Мп/Мн Мmax/Mн Iн, А Конденсатор,
мкФ/В
АИСЕ56А2 0,09 2740 54 0,91 0,69 1,8 0,80 4/450 2,8
АИСЕ56В2 0,12 2760 60 0,93 0,69 1,8 0,90 6/450 3,05
АИСЕ56С2 0,18 2760 60 0,93 0,69 1,8 1,40 8/450 3,5
АИСЕ63А2 0,18 2760 62 0,93 0,55 1,8 1,40 8/450 4,1
АИСЕ63В2 0,25 2780 66 0,93 0,55 1,8 1,70 10/450 4,5
АИСЕ63С2 0,37 2780 67 0,93 0,45 1,65 2,50 12/450 5,25
АИСЕ71А2 0,37 2780 67 0,93 0,50 1,65 2,60 12/450 5,6
АИСЕ71В2 0,55 2790 73 0,95 0,50 1,8 3,50 16/450 6,95
АИСЕ71С2 0,75 2810 74 0,97 0,48 1,8 4,50 25/450 8,15
АИСЕ80А2 0,75 2810 74 0,98 0,40 1,8 4,40 25/450 8,5
АИСЕ80В2 1,1 2810 75 0,98 0,40 1,8 6,30 35/450 11,0
АИСЕ80С2 1,5 2810 77 0,98 0,33 1,8 8,50 40/450 12,75
АИСЕ90S2 1,5 2820 77 0,98 0,33 1,72 8,40 45/450 13,7
АИСЕ90L2 2,2 2850 78 0,98 0,29 1,8 12,10 60/450 16,7
АИСЕ100L2 3,0 2860 79 0,99 0,28 1,8 16,50 80/450 23,1
АИСЕ56А4 0,06 1370 48 0,92 0,73 1,75 0,60 4/450 3,3
АИСЕ56В4 0,09 1370 50 0,92 0,60 1,75 0,80 6/450 3,6
АИСЕ63А4 0,12 1370 52 0,92 0,60 1,75 1,30 8/450 4,45
АИСЕ63В4 0,18 1370 54 0,94 0,60 1,6 1,50 12/450 5,05
АИСЕ63С4 0,25 1370 58 0,95 0,60 1,6 2,00 14/450 5,4
АИСЕ71А4 0,25 1390 61 0,96 0,50 1,6 1,80 14/450 5,8
АИСЕ71В4 0,37 1390 62 0,96 0,50 1,6 2,70 16/450 6,9
АИСЕ71С4 0,55 1390 64 0,97 0,48 1,7 3,70 20/450 8,25
АИСЕ80А4 0,55 1410 64 0,98 0,37 1,8 3,50 25/450 9,55
АИСЕ80В4 0,75 1410 68 0,98 0,37 1,65 4,70 30/450 10,45
АИСЕ90S4 1,1 1410 71 0,98 0,35 1,75 6,30 40/450 13,1
АИСЕ90L4 1,5 1420 73 0,96 0,33 1,8 8,50 45/450 16,45
АИСЕ100LА4 2,2 1440 77 0,96 0,32 1,8 12,90 80/450 22,8
АИСЕ100LB4 3,0 1440 78 0,99 0,30 1,7 16,20 100/450 29,2
АИСЕ63А6 0,09 900 46 0,97 0,45 1,5 0,92 8/450 4,2
АИСЕ63В6 0,12 900 46 0,98 0,45 1,5 1,16 10/450 5,6
АИСЕ71А6 0,18 920 57 0,92 0,45 1,5 1,49 16/450 6,3
АИСЕ71В6 0,25 920 59 0,92 0,45 1,5 2,00 20/450 7,6
АИСЕ80А6 0,37 920 63 0,92 0,35 1,6 2,78 20/450 9
АИСЕ80В6 0,55 920 66 0,93 0,35 1,6 3,90 25/450 11,6
АИСЕ90S6 0,75 920 68 0,95 0,35 1,6 5,05 35/450 13,5
АИСЕ90L6 1,1 920 69 0,95 0,35 1,6 7,30 50/450 16,2

О подключении трехфазных электродвигателей в сеть 220в: схема подключения


Промышленность выпускает электродвигатели, предназначенные для работы в различных условиях, в том числе для сети 220 вольт. Однако у многих людей сохранились трёхфазные асинхронные электродвигатели 380В (люди старшего поколения помнят такое явление, как «принёс домой с работы»). Такие аппараты нельзя включать в розетку. Для использования таких приборов в домашних условиях и подключении вместо 380 220 вольт схема сборки и подключения электромашины нуждаются в доработке – переключении обмоток и подключении конденсаторов.

Подключение промышленного двигателя к однофазной сети

Конструкция и принцип работы

Подключают электродвигатель через конденсатор по причине, что одна обмотка на статоре электродвигателя на 220 В с переменным током создает магнитное поле, которое компенсирует свои импульсы за счет смены полярности с частотой 50 Гц. В этом случае движок гудит, ротор остается на месте. Для создания крутящего момента делают дополнительные подсоединения пусковых обмоток, где электрический сдвиг по фазе будет 90° по отношению к рабочей обмотке.

Не путайте геометрические понятия угла расположения с электрическим сдвигом фаз. В геометрическом измерении обмотки в статоре размещаются друг напротив друга.

Чтобы осуществить это технически, конструкция электромотора предусматривает большое количество механических деталей и составляющих электрической схемы:

  • статор с основной и дополнительной обмоткой пуска;
  • короткозамкнутый ротор;
  • борно с группой контактов на панели;
  • конденсаторы;
  • центробежный выключатель и многие другие элементы, показанные выше на рисунке.

Рассмотрим, как подключить однофазный двигатель. С целью смещения фаз последовательно в пусковую обмотку включается конденсатор, при подключении однофазного асинхронного электродвигателя круговое магнитное поле наводит в роторе токи. Совокупность силы полей и токов создают вращающий импульс, прилагаемый к ротору, он начинает вращаться.

Общие сведения:

Шаговый двигатель — это бесколлекторный двигатель, ротор которого вращается не плавно, а шагами (дискретно). Полный оборот ротора состоит из нескольких шагов. Меняя форму сигнала, количество импульсов, их длительность и фазовый сдвиг, можно задавать скорость вращения, направление вращения и количество оборотов ротора двигателя.

Шаговые двигатели состоят из ротора (подвижная часть) и статора (неподвижная часть). На статоре устанавливают электромагниты, а части ротора взаимодействующие с электромагнитами выполняются из магнитотвердого (двигатель с постоянными магнитами) или магнитомягкого (реактивный двигатель) материала.

Схемы подключения

Варианты подключения двигателя через конденсатор:

  • схема подключения однофазного двигателя с использованием пускового конденсатора;
  • подключение электродвигателя с использованием конденсатора в рабочем режиме;
  • подключение однофазного электродвигателя с пусковым и рабочим конденсаторами.

Все эти схемы успешно применяются при эксплуатации асинхронных однофазных двигателей. В каждом случае есть свои достоинства и недостатки, рассмотрим каждый вариант более подробно.

Схема с пусковым конденсатором

Идея заключается в том, что конденсатор включается в цепь только при пуске, используется пусковая кнопка, которая размыкает контакты после раскрутки ротора, по инерции он начинает вращаться. Магнитное поле основной обмотки поддерживает вращение длительное время. В качестве кратковременного переключателя ставят кнопки с группой контактов или реле.

Поскольку схема кратковременного подключения однофазного двигателя через конденсатор предусматривает кнопку на пружине, которая при отпускании размыкает контакты, это дает возможность экономить, провода пусковой обмотки делают тоньше. Чтобы исключить межвитковое короткое замыкание, используют термореле, которое при достижении критической температуры отключает дополнительную обмотку. В некоторых конструкциях ставят центробежный выключатель, который при достижении определенной скорости вращения размыкает контакты.

Схемы и конструкции регулировки скорости вращения и предотвращения перегрузок электродвигателя на автомате могут быть различны. Иногда центробежный выключатель устанавливается на валу ротора или на других элементах, вращающихся от него с прямым соединением, или через редуктор.

Под действием центробежных сил груз оттягивает пружины с контактной пластиной, при достижении установленной скорости вращения замыкает контакты, переключатель реле обесточивает двигатель или подает сигнал на другой механизм управления.

Бывают варианты, когда тепловое реле и центробежный выключатель устанавливаются в одной конструкции. В этом случае тепловое реле отключает двигатель при воздействии критической температуры или усилиями раздвигающегося груза центробежного выключателя.

В связи с особенностями характеристик асинхронного двигателя конденсатор в цепи дополнительной катушки искажает линии магнитного поля, от круглой формы до эллиптической, в результате этого потери мощности увеличиваются, снижается КПД. Пусковые характеристики остаются хорошие.

Схема с рабочим конденсатором

Отличие этой схемы в том, что конденсатор после пуска не отключается, и вторичная обмотка на протяжении всей работы импульсами своего магнитного поля раскручивает ротор. Мощность электродвигателя в этом случае значительно увеличивается, форму электромагнитного поля можно попытаться приблизить от эллиптической формы к круглой подбором емкости конденсатора. Но в этом случае момент пуска более продолжительный по времени, и пусковые токи больше. Сложность схемы заключается в том, что емкость конденсатора для выравнивания магнитного поля подбирается с учетом токовых нагрузок. Если они будут меняться, то и все параметры будут не постоянными, для стабильности формы линий магнитного поля можно установить несколько конденсаторов с различными емкостями. Если при изменении нагрузки включать соответствующую емкость, это улучшит рабочие характеристики, но существенно усложняет схему и процесс эксплуатации.

Как подключить трехфазный двигатель на 220 вольт с использованием пусковых конденсаторов

Схема запуска должна предусматривать отключение пусковых ёмкостей после пуска электромашины. Если этого не сделать, то машина начнёт перегреваться. Для этого есть разные способы:

  • Отключение пусковых ёмкостей с помощью реле времени. Задержка отключения составляет несколько секунд и подбирается опытным путём;
  • Применение универсального переключателя (ключа УП) на 3 положения. Его диаграмма включения собирается таким образом, чтобы в первом положении все контакты были разомкнуты, во втором замыкались два: питание и пусковые конденсаторы, а в третьем – только питание. Для реверсивной работы используется ключ на 5 положений;
  • Специальная кнопочная станция – ПНВС (пускатель нажимной с пусковым контактом). В этих конструкциях есть 3 контакта. При нажатии “Пуск” замыкаются все, но крайние фиксируются, а средний нужен, чтобы запустить машину, и отпадает после отпускания кнопки. Нажатие на кнопку “Стоп” отключает зафиксированные контакты.


Кнопка ПНВС

Установка и подбор компонентов

Конденсаторы имеют немалые габариты, поэтому не всегда помещаются во внутреннюю часть борно (распределительная коробка на корпусе электродвигателя).

В зависимости от места установки и других условий эксплуатации конденсаторы могут располагаться на внешней стороне двигателя рядом с коробкой расключения. В некоторых случаях конденсаторы выносят в отдельный корпус, расположенный недалеко от электродвигателя.

Величину емкости конденсаторов в идеальном случае с постоянной токовой нагрузкой можно рассчитать, но в большинстве случаев нагрузка нестабильна, и методика расчетов сложная. Поэтому опытные электрики руководствуются статистикой и практическим опытом:

  • для конденсаторов рабочей схемы емкость выбирается 0,75 мкФ на 1 кВт мощности;
  • для пусковых конденсаторов 1,8–2 мкФ на кВт мощности, при этом надо учитывать скачки напряжения в период пуска и остановки — они колеблются в пределах 300–600 В. Поэтому по напряжению конденсатор должен быть как минимум 400 В.

Вообще при выборе схемы и конденсаторов на однофазный двигатель надо руководствоваться назначением двигателя и условиями эксплуатации. Когда нужно быстро раскрутить двигатель, используется схема с пусковым конденсатором. При необходимости иметь в процессе эксплуатации большую мощность и КПД применяют схему с рабочим конденсатором — обычно в однофазном конденсаторном двигателе для бытовых нужд небольшой мощности, в пределах 1 кВт.

Чаще всего к нашим домам, участкам, гаражам подведена однофазная сеть 220 В. Поэтому оборудование и все самоделки делают так, чтобы они работали от этого источника питания. В этой статье рассмотрим, как правильно сделать подключение однофазного двигателя.

Асинхронный или коллекторный: как отличить

Вообще, отличить тип двигателя можно по табличке — шильдику — на которой написаны его данные и тип. Но это только в том случае, если его не ремонтировали. Ведь под кожухом может быть что угодно. Так что если вы не уверены, лучше определить тип самостоятельно.

Так выглядит новый однофазный конденсаторный двигатель

Как устроены коллекторные движки

Отличить асинхронный и коллекторный двигатели можно по строению. У коллекторных обязательно есть щетки. Они расположены возле коллектора. Еще обязательный атрибут движка этого типа — наличие медного барабана, разделенного на секции.

Такие двигатели выпускаются только однофазные, они часто устанавливаются в бытовой технике, так как позволяют получить большое число оборотов на старте и после разгона. Также они удобны тем, что легко позволяют менять направление вращения — необходимо только поменять полярность. Несложно также организовать изменение скорости вращения — изменением амплитуды питающего напряжения или угла его отсечки. Потому и используются подобные двигатели в большей части бытовой и строительной техники.

Строение коллекторного двигателя

Недостатки коллекторных двигателей — высокая шумность работы на больших оборотах. Вспомните дрель, болгарку, пылесос, стиральную машину и т.д.. Шум при их работе стоит приличный. На малых оборотах коллекторные двигатели не так шумят (стиральная машина), но не все инструменты работают в таком режиме.

Второй неприятный момент — наличие щеток и постоянного трения приводит к необходимости регулярного технического обслуживания. Если токосъемник не чистить, загрязнение графитом (от стирающихся щеток) может привести к тому, что соседние секции в барабане соединятся, мотор попросту перестанет работать.

Асинхронные

Асинхронный двигатель имеет статор и ротор, может быть одно и трёхфазным. В данной статье рассматриваем подключение однофазных двигателей, потому речь пойдет только о них.

Асинхронные двигатели отличаются невысоким уровнем шумов при работе, потому устанавливаются в технике, шум работы которой критичен. Это кондиционеры, сплит-системы, холодильники.

Строение асинхронного двигателя

Есть два типа однофазных асинхронных двигателей — бифилярные (с пусковой обмоткой) и конденсаторные. Вся разница состоит в том, что в бифилярных однофазных двигателях пусковая обмотка работает только до разгона мотора. После она выключается специальным устройством — центробежным выключателем или пускозащитным реле (в холодильниках). Это необходимо, так как после разгона она только снижает КПД.

В конденсаторных однофазных двигателях конденсаторная обмотка работает все время. Две обмотки — основная и вспомогательная — смещены относительно друг друга на 90°. Благодаря этому можно менять направление вращения. Конденсатор на таких двигателях обычно крепится к корпусу и по этому признаку его несложно опознать.

Более точно определить бифилярный или конденсаторный двигатель перед вами, можно при помощи измерений сопротивления обмоток. Если сопротивление вспомогательной обмотки больше в два раза (разница может быть еще более значительная), скорее всего, это бифилярный двигатель и эта вспомогательная обмотка пусковая, а значит, в схеме должен присутствовать выключатель или пусковое реле. В конденсаторных двигателях обе обмотки постоянно находятся в работе и подключение однофазного двигателя возможно через обычную кнопку, тумблер, автомат.

Подключение

Но тогда параметры элементов цепи, которые зависят от мощности и схемы соединения обмоток будет необходимо менять, что не очень удобно в эксплуатации. Модель с мощностью 3 кВт будет стоить уже около 10 тыс. Подключение производится по этой схеме. Подключение трехфазного двигателя по схеме треугольник Распределительная коробка трехфазного двигателя с положением перемычек для подключения по схеме треугольник В распределительной коробке контакты обычно сдвинуты — напротив С1 не С4, а С6, напротив С2 — С4. Для возможности работы электродвигателя в однофазной сети вольт необходимо для начала его обмотки переключить на схему треугольник. Величина рабочей емкости конденсатора определяется конструктивным исполнением двигателя.


Называют их конденсаторными.

Нужно, чтобы номинальное напряжение конденсатора было равно или больше расчетного.


Тем не менее, бесконденсаторный пуск 3-х фазного мотора от однофазной сети возможен, благодаря применению двунаправленных ключей, срабатывающих на короткие промежутки времени.


Чтобы исключить межвитковое короткое замыкание, используют термореле, которое при достижении критической температуры отключает дополнительную обмотку. Не все трехфазные электродвигатели способны хорошо работать в однофазных сетях, однако большинство из них справляются с этой задачей вполне удовлетворительно — если не считать потери мощности. Подключение 3-фазного двигателя в сеть 220В через пусковой и рабочий конденсаторы

Виды шаговых двигателей по типу соединения электромагнитов статора:

По типу соединения электромагнитов, шаговые двигатели делятся на: униполярные и биполярные.

На рисунке представлено упрощённое, схематическое, представление обмоток. На самом деле, каждая обмотка состоит из нескольких обмоток электромагнитов, соединённых последовательно или параллельно

  • Биполярный двигатель имеет 4 вывода. Выводы A и A питают обмотку AA, выводы B и B питают обмотку BB. Для включения электромагнита, на выводы обмотки необходимо подать разность потенциалов (два разных уровня), поэтому двигатель называется биполярным. Направление магнитного поля зависит от полярности потенциалов на выводах.
  • Униполярный двигатель имеет 5 выводов. Центральные точки его обмоток соединены между собой и являются общим (пятым) выводом, который, обычно, подключают к GND. Для включения электромагнита, достаточно подать положительный потенциал на один из выводов обмотки, поэтому двигатель называется униполярным. Направление магнитного поля зависит от того, на какой именно вывод обмотки подан положительный потенциал.
  • 6-выводной двигатель имеет ответвление от центральных точек обмоток, но обмотка AA не соединена с обмоткой BB. Если не использовать выводы центральных точек обмоток, то двигатель будет биполярным, а если эти выводы соединить и подключить к GND, то двигатель будет униполярным.
  • 8-выводной двигатель является наиболее гибким в плане подключения электромагнитов. Данный двигатель можно не только использовать как биполярный или униполярный, но и самим определять, как соединить электромагниты обмоток, последовательно или параллельно.

Навигация по записям

Существуют и другие схемы для подключения двигателя через конденсатор, но эти вопросы рассмотрим в другой раз в другой статье.

Принцип действия и схема запуска


Конденсаторы, которые находятся в цепи, могут быть заряжены. Требуемый момент вращения обеспечивается за счет смещения фазных токов в обмотках АД. И во многих случаях электрооборудование приводится в движение трехфазными двигателями.

Если посмотреть на табличку, где через дробь указываются два тока, то это будет меньший из них. Рабочий конденсатор подключен постоянно в цепи обмоток, пусковой через выключатель запуска замыкается кратковременно Установка и подбор компонентов Конденсаторы имеют немалые габариты, поэтому не всегда помещаются во внутреннюю часть борно распределительная коробка на корпусе электродвигателя. Сразу же заниматься расчетами схемы подключения не имеет смысла.

Емкость пускового конденсатора должна быть в 2,5 — 3 раза больше рабочего. Если двигатель легко запускается и мощности его достаточно для работы, то все подобрано правильно. Подключается все просто, на толстые провода подается в. подключение двигателя 380 на 220 вольт

Простейший драйвер шагового двигателя своими руками

Чтобы собрать схему драйвера в домашних условиях могут пригодиться некоторые элементы от старых принтеров, компьютеров и другой техники. Вам понадобятся транзисторы, диоды, резисторы (R) и микросхема (RG).


Схема простейшего драйвера

Для построения программы руководствуйтесь следующим принципом: при подаче на один из выводов D логической единицы (остальные сигнализируют ноль) происходит открытие транзистора и сигнал проходит к катушке двигателя. Таким образом, выполняется один шаг.

На основе схемы составляется печатная плата, которую можно попытаться изготовить самостоятельно или сделать под заказ. После чего на плате впаиваются соответствующие детали. Устройство способно управлять шаговым устройством от домашнего компьютера за счет подключения к обычному USB порту.

Для чего нужен конденсатор

Например, если ток равен 1. Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети Частота вращения трехфазного двигателя, работающего от однофазной сети, остается почти такой же, как и при его включении в трехфазную сеть.

В качестве кнопки так же можно использовать обычный выключатель. Как правильно подобрать конденсаторы Теоретически предполагается осуществлять расчет необходимой емкости путем деления силы тока на напряжение и полученную величину умножить на коэффициент.

Если ротор движется в нужном направлении, каких-либо дополнительных манипуляций производить не нужно. Он включается параллельно рабочему на непродолжительное время пуска электродвигателя. На какой из них разницы нет, направление вращения от этого не зависит.

Мы не будем изменять направление тока в той или иной обмотке. Трехфазные агрегаты на практике получили большее распространение, чем однофазные. Но это напряжение переменного тока, а для выбора конденсаторов надо знать напряжение постоянного тока. Рабочая обмотка однофазного двигателя всегда имеет сечение провода большее, а следовательно ее сопротивление будет меньше.

Это тоже одна из разновидностей обмоток. При подключении двигателя к однофазной сети, ток по обмоткам течет, но вращающегося магнитного поля нет, ротор не крутится. Она всегда работает короткое время и служит для запуска двигателя. Напряжение на них может достигать больших значений.

Первая задача решается «прозваниванием» всех проводов тестером замером сопротивления. Принцип действия используется в насосном оборудовании, холодильных установках, воздушных компрессорах и т. Чтобы исключить межвитковое короткое замыкание, используют термореле, которое при достижении критической температуры отключает дополнительную обмотку. Статор электродвигателя.

На этом все. Через щели в корпусе внутрь устройства втянуты сторонние вещества.

Коллекторный двигатель же двигатель от стиральной машины подключить очень просто. Тепловое реле отключает обе фазы обмотки, если они нагреваются выше допустимого. Знать устройство пусковой и рабочей обмоток однофазного двигателя надо обязательно. Были сделаны выводы, что скорость вращения ротора прибора, который используется в качестве генератора, не зависит от напряжения, которое подано на питающую однофазную сеть. Значит, вычислили мы ёмкость и следующим шагом нам надо знать напряжение на конденсаторе. Как подключить электродвигатель на 220 вольт.

Какой тип шагового двигателя у меня?

Если вручную покрутить ротор отключённого двигателя, то можно заметить, что он движется не плавно, а шагами. После того, как Вы покрутили ротор, замкните все провода двигателя и покрутите ротор повторно. Если ротор крутится также, значит у Вас реактивный двигатель. Если для вращения ротора требуется прикладывать больше усилий, значит у вас двигатель с постоянными магнитами или гибридный. Отличить двигатель с постоянными магнитами от гибридного можно подсчитав количество шагов в одном обороте. Для этого не обязательно считать все шаги, достаточно примерно понять, их меньше 50 или больше. Если меньше, значит у Вас двигатель с постоянными магнитами, а если больше, значит у Вас гибридный двигатель.

Подключение трёхфазного двигателя на 220 В: пошаговая инструкция

Иногда наши читатели освещают довольно нестандартные подходы к той или иной работе. Сегодня вашему вниманию предлагается один из таких обзоров. Эту статью прислал наш постоянный читатель Перминов Андрей Алексеевич из города Бирск, который находится в республике Башкортостан.

Здравствуйте. Недавно озаботился вопросом установки в гараже заточного станка. Лишние деньги тратить не хотелось. Посему, начал разбирать то, что было в наличии. Двигатель был найден очень быстро, причём практически новый и не один. Дело в том, что гараж приобретался вместе с участком, и от прежнего владельца осталось много нужных вещей. Проблема заключалась только в том, что электродвигатель оказался трёхфазным. К участку же подведено лишь напряжение 220 В. Собрав в сети и различных учебниках по электротехнике необходимую информацию, я понял, что подключение возможно и принялся за дело.

По причине того, что изначально я не был уверен в положительном результате, поэтапные фото не делались. Позже я отдельно собрал подобную схему специально, чтобы объяснить суть.

Именно на примере этой работы я и расскажу, как всё происходило

Содержание статьи

Что необходимо для подключения трёхфазного двигателя на 220 В

Интересно, что при наличии множества различных магнитных пускателей, найденных мною в гараже, обнаружилась неожиданная проблема. Она заключалась в отсутствии нормальных пусковых кнопок – под рукой оказались лишь довольно старые образцы. Но, обо всём по порядку.

Для работы потребуется:

  1. Непосредственно сам электромотор.
  2. Два конденсатора (пусковой и рабочий).
  3. Магнитный пускатель соответствующего номинала.
  4. Второй пускатель для подачи питания на один из конденсаторов (при наличии кнопочного поста более нового образца с двумя постоянно разомкнутыми контактами он был бы не нужен).
  5. Провода соответствующего сечения.
  6. Кнопочный пост на 2 точки управления.
  7. Плоскогубцы, отвёртки, ключи.

Подготовив всё необходимое, приступаем к работе.

Двигатель, особенности размещения перемычек катушек, первые шаги подключения

Первое, на что нужно обратить внимание – это шильдик двигателя. На нём прописана возможность однофазного подключения, мощность агрегата и другая необходимая для работы информация.

Шильдик электродвигателя – на нём указаны все параметры

Было решено начинать сборку схемы подключения с контактной группы двигателя. На ней находится 6 контактов – по паре на обмотку. Изначально, перемычки на них были установлены в ряд по одной стороне, соединяя в одной точке все 3 обмотки – в «звезду». Подобная коммутация подходит лишь для трёхфазного подключения, поэтому они были переустановлены для подключения в «треугольник», который нам необходим для напряжения 220 В. Это расположение можно увидеть на фото.

Перемычки установлены в контактной группе для подключения «треугольником»

Несколько слов о магнитном пускателе

Это устройство, выдерживающее высокие пусковые токи, позволяет подавать питание на электродвигатели и прочее оборудование. К примеру, обычный выключатель, хотя и способен работать в подобной цепи, однако не сможет выдержать именно момент включения. Внешне пускатели могут быть довольно разнообразны, иметь различный номинал рабочей мощности. В нашем случае были выбраны два совершенно разных по виду и по мощности устройства.

Электромагнитный пускатель ПМЕ-211 – выбран в качестве рабочегоЭлектромагнитный пускатель ПМЕ-111 – для подачи напряжения на пусковой конденсатор

Подключение электродвигателя: с чего следует начать

Этот этап не составит никаких сложностей. К клеммам «С1» и «С2» при помощи провода (в моём случае использовались жилы, сечением 4 мм²) подключаются первые два контакта электромотора. Однако, если первый контакт двигателя затягивается сразу плотно, то вторую гайку пока накручивать не следует.

Начало подключения – первые два провода на месте

Из-за того, что для работы данного электродвигателя требуется напряжение 380 В, нам нужно обеспечить сдвиг фаз. Это достигается путём подключения рабочего конденсатора. В моём случае, его ёмкость составляет 20 мкФ, чего вполне достаточно. Он подключается на второй и третий контакт электродвигателя. Таким образом, напряжение на третью обмотку будет проходить через конденсатор, который и создаст необходимый сдвиг фаз. Также, к третьему контакту (фаза С) подключается один из проводов пускового конденсатора.

Контакты обмоток двигателя фаз В и С. Больше здесь подключений производиться не будет

Второй провод от пускового конденсатора, ёмкость которого составляет 50 мкФ, пока не подключаем – его коммутация будет производиться через другой магнитный пускатель меньшей мощности.

Меры предосторожности при работе с конденсаторами

При выполнении подобных работ следует быть внимательным. Дело в том, что конденсаторы могут быть заряжены. Это приведёт к пусть неопасному, но весьма неприятному удару током. В нашем случае используются элементы с напряжением 400 В – именно такой кратковременный разряд можно получить. Во избежание подобных неприятностей нужно соединить между собой контакты конденсаторов. Если в них осталось напряжение, проскочит искра, раздастся щелчок, после чего с элементом можно работать, не опасаясь удара тока.

Дальнейшая коммутация: работаем с рабочим магнитным пускателем

Здесь же производим подключение питающих проводов – они идут от вводного автомата. При этом фазный провод подключается на контакт «L1» рабочего пускателя, а нулевой (нейтраль) на «L2». «L3» задействоваться не будет по причине отсутствия трёхфазной системы.

Подключение питающих проводов к магнитному пускателю

Сразу подключим одну из сторон катушки электромагнита, без которой невозможна работа пускателя. При выборе оборудования, следует обратить особое внимание на её рабочее напряжение. Оно может составлять 220 или 380 В. В последнем случае пускатель срабатывать не будет. Здесь подключение производится путём установки перемычки с контакта нулевого провода на клемму катушки.

Установка перемычки с клеммы подачи на катушку

Приступаем к коммутации второго магнитного пускателя

Здесь стоит объяснить, для чего он нужен. Дело в том, что более мощный конденсатор ёмкостью 50 мкФ необходим только в момент запуска электродвигателя, после чего он должен отключиться. Если же оба конденсатора будут работать постоянно, это приведёт к неизбежному нагреву двигателя и его быстрому выходу из строя. Однако он нужен лишь при условии, что сам электромотор достаточно мощный – более 1 кВт. Именно такой и был установлен у меня в гараже (1,5 кВт). Здесь же мощность 0,25 кВт. Подобный двигатель можно запустить без второго конденсатора. Однако, моей целью было показать подключение электромотора большой мощности, а значит, схему коммутации пускового конденсатора показать необходимо.

Пусковой конденсатор ёмкостью 50 мкФ был найден в гараже совершенно новым, как и рабочий – на 20 мкФ

Этапы подключения пускателя для второго конденсатора

Для начала были произвольно выбраны 2 контакта, которые были соединены между собой перемычкой. Здесь клеммы можно протягивать сразу – больше никаких дополнительных проводов к ним коммутироваться не будет.

Устанавливаем перемычку между контактами второго пускателя

Здесь дело вот в чём. Конечно, монтаж второго магнитного пускателя – это дополнительные проблемы, однако, в моём случае, была поставлена цель вообще ничего не приобретать в магазине. Как уже говорилось, кнопочные посты, оказавшиеся в наличии, были старого образца – на пусковой кнопке присутствовал лишь один постоянно разомкнутый контакт. Если же их два, то необходимость в монтаже второго пускателя сразу отпадает, что значительно облегчает работу. В описываемом мною варианте работы больше, зато она учитывает все возможные нюансы, которые могут возникнуть в процессе коммутации.

От перемкнутых контактов второго пускателя отводим провод – он нужен для подачи питания и присоединяется к клемме подачи фазы на первое устройство, а именно на «L1».

Подключение провода для подачи питания на второй пускатель

Катушка второго магнитного пускателя

Понятно, что второй магнитный пускатель не сможет обойтись без стабильной подачи напряжения на катушку. Для обеспечения стабильности, соединяем контакт «L2» первого устройства с её клеммой при помощи отдельного провода. В моём случае, для наглядности, выбрана тёмно-коричневая жила.

Подключение коричневого провода на контакт «L2» рабочего пускателяКоммутация другого конца жилы с одной из клемм катушки второго пускателя

У некоторых может возникнуть вопрос, почему вся коммутация производится на клеммах магнитного пускателя? Ведь, если большую её часть перенести на вводной автомат, обслуживание и ремонт впоследствии будет проводить значительно проще. Изначально и я так подумал, однако столкнулся с проблемой малого размера контактора – несколько проводов в него просто не помещались. Что же касается клеммы пускателя, то она значительно больше, что упрощает сам процесс коммутации. После её окончания, для удобства, можно объединить несколько жил, подходящих к одной клемме, при помощи небольшого хомутика или просто смотать их изолентой.

Подключаем пусковой конденсатор: второй провод

Здесь всё достаточно просто. Оставшийся свободным провод от конденсатора (50 мкФ) нужно подключить к любому из нижних контактов второго пускателя, который окажется под напряжением в момент включения. Из фото ниже легко понять, как это сделать.

Подключение свободного провода пускового конденсатора

Продвигаемся к кнопочному посту

На кнопочном посту, в моём случае, две кнопки – «СТОП» (её контакты постоянно замкнуты) и «ПУСК» (контакт постоянно разомкнут, и замыкается только в момент нажатия). Первое, что необходимо сделать – это соединить перемычкой фазную клемму рабочего пускателя и контакт кнопки «СТОП», подав на неё питание.

Присоединяем один конец перемычки к фазной клемме («L1») и протягиваем контактВторой конец идёт на клемму кнопки «СТОП»

Также следует отметить, что если кнопочный пост уже был ранее где-либо установлен, то перемычка  между контактами «ПУСК» и «СТОП» может отсутствовать. В этом случае её нужно установить. Сделать это очень просто – из фото ниже чётко видно, как выполнить подобную работу.

Перемычка между пусковой и стоповой кнопкой необходима

Продолжаем подключение кнопочного поста

Далее необходимо собрать схему таким образом, чтобы пусковая кнопка взаимодействовала с катушками обоих пускателей. Для этого монтируется перемычка между ней и одним из постоянно разомкнутых контактов катушки рабочего магнитного пускателя. В нашем случае, я выбрал зелёный провод. Один его конец фиксируем на контакте кнопки «ПУСК», к которому подходит перемычка от стоповой.

Соединение на пусковой кнопке — работа с постом практически завершена

Второй конец соединяем с катушкой рабочего пускателя и тоже сразу затягиваем – здесь больше соединений не будет.

Коммутация с постоянно разомкнутым контактом катушки рабочего пускателя

Осталось завершить подключение кнопочного поста. Монтируем перемычку со свободного контакта пусковой кнопки на питание катушки дополнительного пускателя. Таким образом, получится, что при нажатии на кнопку «ПУСК» питание будет подаваться на конденсатор 50 мкФ, но только в то время, пока она удерживается. Если кнопку отпустить (двигатель запущен), цепь разрывается, подача питания на катушку прекращается, и контакты дополнительного пускателя размыкаются.

Присоединяем один конец перемычки к свободному контакту кнопки «ПУСК»Второй конец этого провода коммутируется с клеммой катушки дополнительного пускателя

Окончательные этапы сборки схемы подключения электродвигателя

Теперь остаётся дело за малым. Стоит снова вернуться к рабочему электромагнитному пускателю. Сбоку, в его нижней части, есть блокировочные контакты. При помощи перемычки соединяем их между собой. Это делается для того, чтобы после того, как кнопка «ПУСК» отпущена и цепь разомкнулась, питание на катушку продолжало подаваться. В противном случае двигатель будет работать только при нажатой кнопке.

Перемычка блокировочного контакта позволяет цепи оставаться замкнутой после того, как отпущена кнопка «ПУСК»

Теперь остаётся лишь соединить отдельной перемычкой оставшийся свободным основной контакт дополнительного пускателя и блокировочный контакт рабочего. Выглядит это так.

Один конец перемычки подключается к основному контакту второстепенного пускателяВторой – к блокировочному контакту рабочего электромагнитного пускателя

Остаётся тщательно протянуть все клеммы, для удобства и аккуратности скомпоновать и объединить в жгуты провода, после чего можно подать питание и проверить работоспособность собранной схемы.

Почему всё так сложно

Этот вопрос и мне изначально не давал покоя, однако всё сложно лишь на первый взгляд. Если выполнять всю работу пошагово, в соответствии с инструкциями, он отпадёт сам собой. Как уже упоминалось, основные сложности были созданы, можно сказать, намеренно. Ведь стоило лишь приобрести в любом магазине электротехники более совершенный кнопочный пост, и большая часть работы просто потеряла свою актуальность. Но в том, что я пошёл столь проблематичным путём есть и свои плюсы – были рассмотрены все варианты при нулевых затратах. Всё, что мне было необходимо, нашлось в гараже. Зато сейчас я имею возможность пользоваться низкобюджетным заточным станком. Из затрат – лишь покупка наждачного заточного круга и оплата счетов за электроэнергию, которые нельзя назвать крупными.

Подведём итог проделанной работе

При наличии необходимых составляющих для сборки подобной схемы, такой вариант подключения достоин внимания. Это касается даже тех, кто будет использовать станок лишь для заточки или правки ножей 2-3 раза в год. Ведь затрат он не требует, а иногда может оказаться просто необходим. Я очень надеюсь, что рассказанное мною сегодня, пригодится кому-либо из читателей этого ресурса.

А сейчас хочу обратиться к читателям. Если вы в чём-то не согласны в моей работе, напишите об этом в комментариях. Быть может, я приму Ваше мнение на вооружение, а возможно и смогу доказать свою правоту. В любом случае, мне будет очень интересен Ваш отзыв. Спасибо за внимание.

Редакция Homius приглашает домашних мастеров и умельцев стать соавторами рубрики «Истории». Полезные истории от первого лица будут опубликованы на страницах нашего онлайн-журнала.

Предыдущая

ИСТОРИИКак изготовить необыкновенное зеркало с подсветкой: опыт читателя Homius

Следующая

ИСТОРИИБуржуйка из газовых баллонов своими руками без лишних вложений: опыт читателя Homius

Схема подключения двигателя

Yl90l 2. Как подключить однофазный двигатель

Несколько дней назад один из моих читателей попросил меня подключить однофазный двигатель серии АИРЭ 80С2. На самом деле этот двигатель не совсем однофазный. Точнее и правильнее будет отнести его к двухфазным из разряда асинхронных конденсаторных двигателей. Поэтому в этой статье речь пойдет о подключении именно таких двигателей.

Итак, у нас есть однофазный конденсаторный двигатель AIRE 80C2 с асинхронным конденсатором, который имеет следующие характеристики:

  • мощность 2,2 (кВт)
  • скорость 3000 об/мин
  • Выход 76%
  • cosφ = 0,9
  • Режим работы S1
  • напряжение сети 220 (В)
  • степень защиты IP54
  • Емкость рабочего конденсатора 50 (мкФ)
  • рабочее напряжение конденсатора 450 (В)

Этот двигатель установлен на небольшой нефтяной вышке и нам нужно подключить его к электросети 220 (В).

В этой статье я не буду приводить габаритные и установочные размеры однофазного двигателя АИРЭ 80С2. Их можно найти в паспорте этого двигателя. Перейдем к подключению.

Подключение конденсатора однофазного двигателя

Асинхронный однофазный конденсаторный двигатель состоит из двух одинаковых обмоток, смещенных друг от друга на 90 электрических градусов:

    основной или ходовой (У1, У2)

    Вспомогательный или пусковой (Z1, Z2)

Забыл упомянуть роторы.

Наиболее распространенными роторами однофазных двигателей являются короткозамкнутые роторы. Более подробно о роторных клетках я писал в статье на эту тему.

Схема подключения однофазного двигателя (конденсатор)

Итак, мы подошли к схеме подключения конденсаторного двигателя. На таком двигателе 6 выводов:

Эти контакты подключаются в следующем порядке:

Так выглядит клеммная колодка двигателя AIRE 80C2:

Для подключения двигателя в прямом направлении подключите переменное напряжение ~220 (В) к клеммам W2 и V1 и установите перемычки, как показано на рисунке ниже, т.е.между клеммами U1-W2 и V1-U2.

Для подключения двигателя в обратном направлении подайте переменное напряжение ~220 (В) на те же клеммы W2 и V1 и установите перемычки, как показано на рисунке ниже, т.е. между клеммами U1-V1 и W2-U2.

Думаю с этим все понятно. Устанавливаем перемычки для нужного вращения двигателя и подключаем однофазный двигатель к сети, как показано на рисунках выше.

Но что делать, когда нам нужно удаленно управлять направлением вращения? А для этого надо собрать.Как это сделать, вы узнаете из моей следующей статьи.

Чтобы не пропустить публикацию новой статьи, подпишитесь (форма регистрации находится в конце статьи и в правой колонке страницы), указав свой адрес электронной почты.

Спасибо за внимание.

Чаще всего к нашим домам, участкам, гаражам подключена однофазная сеть 220 В. Поэтому техника и все товары для дома сделаны для работы от этого источника питания.В этой статье мы рассмотрим, как правильно подключить однофазный двигатель.

Асинхронный или коллекторный: как отличить

В основном тип двигателя можно отличить по табличке - шильдику - на которой написаны его данные и тип. Но это происходит только в том случае, если он не был исправлен. Ведь под кожухом может быть что угодно. Поэтому, если вы не уверены, лучше выяснить тип самостоятельно.

Как устроены коллекторные двигатели

Можно различать асинхронные и коллекторные двигатели по конструкции.У коллекторов должны быть кисти. Они расположены возле коллектора. Еще одним обязательным атрибутом этого типа двигателя является наличие медного барабана, разделенного на секции.

Такие двигатели выпускаются только однофазные, их часто устанавливают в бытовую технику, так как они позволяют получить большое количество оборотов на старте и после разгона. Удобны они еще и тем, что позволяют легко менять направление вращения — достаточно поменять полярность. Также легко организовать изменение частоты вращения - изменением амплитуды питающего напряжения или угла его отсечки.Именно поэтому такие моторы используются в большинстве бытовой и строительной техники.

90 100

Недостатками коллекторных двигателей являются высокий уровень шума на высоких оборотах. Вспомните дрель, болгарку, пылесос, стиральную машину и т.д. Шум при их работе приличный. На малых оборотах коллекторные моторы не такие громкие (стиральная машина), но не все инструменты работают в таком режиме.

Второй неприятный момент - наличие щеток и постоянное протирание приводят к необходимости регулярного обслуживания.Если токосъемник не чистить, графитовые загрязнения (от абразивных щеток) могут привести к тому, что соседние участки в барабане стыкуются, двигатель просто перестает работать.

Асинхронный

Асинхронный двигатель имеет пускатель и ротор, может быть однофазным или трехфазным. В этой статье мы рассмотрим подключение однофазных двигателей, так как будем говорить только о них.

Асинхронные двигатели

характеризуются низким уровнем шума при работе, поэтому их устанавливают в устройства, шум работы которых является критическим.Это кондиционеры, сплит-системы, холодильники.

Однофазные асинхронные двигатели бывают двух типов - бифилярные (пусковая обмотка) и конденсаторные. Вся разница в том, что в бифилярных однофазных двигателях пусковая обмотка работает только до тех пор, пока двигатель не разгонится. Затем он отключается специальным устройством - центробежным выключателем или пусковым реле (в холодильниках). Это необходимо, потому что при разгоне он только снижает производительность.

В однофазных конденсаторных двигателях обмотка конденсатора работает непрерывно. Две обмотки — основная и вспомогательная — сдвинуты друг к другу на 90°. Это позволяет изменить направление вращения. Конденсатор в таких двигателях обычно крепится к корпусу и его легко определить по этой маркировке.

Более точно определить биполярный или конденсаторный двигатель перед вами можно, измерив обмотки. Если сопротивление вспомогательной обмотки меньше половины (разница может быть и больше) то скорее всего это двухполюсный двигатель и эта вспомогательная обмотка пусковая, а значит в цепи.В конденсаторных двигателях обе обмотки работают постоянно, а подключение однофазного двигателя возможно с помощью обычной кнопки, тумблера, автомата.

Схемы подключения однофазных асинхронных двигателей

С обмоткой

Для подключения двигателя с пусковой обмоткой понадобится кнопка, у которой при включении размыкается один из контактов. Эти размыкающие контакты нужно будет соединить с пусковой обмоткой.В магазинах есть такая кнопка - это ПНВС. Его средний контакт замыкается на время выдержки, а два крайних остаются замкнутыми.

Внешний вид кнопки ПНВС и состояние контактов после отпускания кнопки "пуск"

Сначала путем замеров определяем какая обмотка рабочая, какая пусковая. Обычно выход с двигателя имеет три или четыре провода.

Рассмотрим вариант с тремя проводами. При этом две обмотки уже соединены, то есть один из проводов общий.Берем тестер, измеряем сопротивление между всеми тремя парами. Наименьшее сопротивление имеет рабочая, средняя - пусковая обмотка, а наибольшее - суммарная выходная (измеряется сопротивление двух последовательно соединенных обмоток).

Если имеется четыре отведения, они называются парами. Найдите две пары. Тот с меньшим сопротивлением работает, тот с большим сопротивлением - заводится. Затем подключаем по одному проводу от пусковой и рабочей обмоток, выводим общий провод. Всего осталось три провода (как и в первом варианте):

  • одна рабочая обмотка - рабочая;
  • от пусковой обмотки;
  • генерал.

Включая все это 90 147 90 148

Подключаем все три провода к кнопке. У него также есть три контакта. Не забываем проложить провод" предполагаем средний контакт (замыкается только при пуске), два других крайние т.е. Входные контакты ПНВС, средний контакт перемычки соединяем с рабочим ( Внимание! не с общим ).Вот и вся схема включения однофазного двигателя с пусковой обмоткой (бифолиарной) кнопкой.

конденсатор

При подключении однофазного конденсаторного двигателя возможны варианты: схемы подключения три и все с конденсаторами. Без них двигатель гудит, но не заводится (если подключить по описанной выше схеме).

Первая схема - с конденсатором в цепи питания пусковой обмотки - заводится хорошо, но при работе мощность расходуется далеко от номинальной, но значительно меньше.Схема включения с конденсатором в цепи подключения рабочей обмотки имеет обратный эффект: не очень хорошие пусковые характеристики, но хорошие. Соответственно, первая схема используется в устройствах с затрудненным пуском (например) и с рабочим конденсатором - если нужна хорошая производительность.

Цепь с двумя конденсаторами

Есть третий вариант подключения однофазного (асинхронного) двигателя - установить оба конденсатора. Получается нечто среднее между описанными выше вариантами.Эта схема реализуется чаще всего. Он изображен выше посередине или изображен ниже более подробно. При организации этой схемы также необходима кнопка ПНВС, которая будет подключать конденсатор только не в момент пуска, пока двигатель не «разгонится». Тогда две обмотки останутся подключенными, а вспомогательная обмотка останется подключенной через конденсатор.

Подключение однофазного двигателя: схема с двумя конденсаторами - рабочий и пусковой

Для реализации других схем - с одним конденсатором - понадобится простая кнопка, автомат или выключатель.Там все просто соединяется.

Выбор конденсаторов

Существует довольно сложная формула, с помощью которой можно точно рассчитать требуемую мощность, но обойти рекомендации, которые исходят из многих экспериментов, вполне возможно:

  • рабочий конденсатор берется из расчета 70-80 мкФ на 1 кВт мощности двигателя;
  • пусковая установка - в 2-3 раза больше.

Рабочее напряжение этих конденсаторов должно быть в 1,5 раза выше напряжения сети, то есть для сети 220 В берем емкости с рабочим напряжением 330 В и выше.Для облегчения запуска ищите в пусковой цепи специальный конденсатор. В обозначение входят слова Start или Start, но можно взять и обычные.

Реверс двигателя

Если при подключении двигатель работает, но вал вращается не в том направлении, которое вам нужно, вы можете изменить это направление. Это делается заменой витков вспомогательной обмотки. После того, как схема была собрана, один из проводов подведен к кнопке, другой присоединен к проводу от рабочей обмотки и выведен общий.Вот и приходится кидать проводники.

Часто бывает необходимо подключить электродвигатель к сети 220 В - так бывает, когда пытаешься подключить оборудование под свои нужды, но схема не соответствует техническим характеристикам указанным в паспорте такого оборудование. В этой статье мы постараемся разобрать основные способы решения проблемы и представить несколько альтернативных схем с описанием подключения однофазного электродвигателя с конденсатом 220 вольт.

Почему это происходит? Например, в гараже нужно подключить асинхронный электродвигатель 220 В, который рассчитан на трехфазную работу. При этом необходимо поддерживать КПД (коэффициент полезного действия), так бывает, когда альтернативы (в виде двигателя) просто нет, так как в трехфазном легко формируется вращающееся магнитное поле. цепь, которая обеспечивает условия для вращения ротора в статоре. Без него производительность будет меньше по сравнению с трехфазной схемой подключения.

При наличии только одной обмотки в однофазных двигателях наблюдаем изображение, когда поле внутри статора не вращается, а пульсирует, то есть нажатие на пуск не происходит, пока вал не откручен рукой. Чтобы вращение происходило самостоятельно, добавляем вспомогательную пусковую обмотку. Это вторая фаза, она поворачивается на 90 градусов и толкает крыльчатку при включении. В этом случае двигатель по-прежнему подключается к сети одной фазой, благодаря чему сохраняется название однофазного.Такие однофазные синхронные двигатели имеют рабочую и пусковую обмотки. Отличие в том, что стартер работает только при включении, запуская ротор, работая всего три секунды. Вторая обмотка всегда включена. Определить, что есть что, можно с помощью тестера. На рисунке показано их соотношение со всей диаграммой.

Подключение электродвигателя 220 В: запуск двигателя осуществляется подачей напряжения 220 В на рабочую и пусковую обмотки, а при достижении необходимой скорости вручную отключается пуск.Омическое сопротивление, обеспечиваемое индуктивными конденсаторами, необходимо для фазового сдвига. Сопротивление есть как в виде отдельного резистора, так и части самой пусковой обмотки, выполненной по бифилярной методике. Работает это так: индуктивность катушки сохраняется, а сопротивление становится больше за счет удлиненного медного провода. Такую схему можно увидеть на рисунке 1: подключение электродвигателя на 220 вольт.

Рисунок 1. Схема подключения двигателя 220 В с конденсатором

Существуют также двигатели, у которых обе обмотки постоянно подключены к сети, они называются двухфазными, потому что поле внутри вращается, а конденсатор используется для смещения фазы.Для работы такой схемы обе обмотки имеют провод одинакового сечения.

Схема подключения коллекторного двигателя 220 В

Где можно встретить в повседневной жизни?

Электродрели, некоторые стиральные машины, перфораторы и шлифовальные машины имеют синхронный коллекторный двигатель. Он способен работать в однофазных сетях даже без пусковых механизмов. Схема следующая: концы 1 и 2 соединяются перемычкой, первый от якоря, второй от статора. Два других конца следует подключить к источнику питания 220 В.

Подключение электродвигателя 220 В с пусковой обмоткой

Примечание!

  • Такая схема исключает электронный блок, а потому двигатель будет работать на полную мощность сразу с момента запуска - на максимальных оборотах, при пуске буквально разрывая силой пусковой электрический ток, что вызывает искрение в коллекторе;
  • двухскоростные электродвигатели. Их можно определить по трем концам статора, выходящим из обмотки.В этом случае скорость вала после соединения снижается, а риск деформации изоляции в начале возрастает;
  • Направление вращения можно изменить, заменив соединительные концы в статоре или якоре.

Схема подключения электродвигателя от 380 до 220 В с конденсатором

Есть еще вариант подключения электродвигателя мощностью 380 В, который начинает движение без нагрузки. Также требуется рабочий конденсатор.

Один конец подключен к нулю, а другой конец подключен к треугольному выходу с порядковым номером три.Для изменения направления вращения электродвигателя имеет смысл подключать его к фазе, а не к нулю.

Схема подключения электродвигателя 220 В через конденсаторы

В случае, если мощность двигателя больше 1,5 киловатт или он работает сразу под нагрузкой при пуске, необходимо установить пусковой конденсатор параллельно с рабочий конденсатор. Это служит для увеличения пускового момента и активируется только на несколько секунд при взлете.Для удобства он подключается к кнопке, а питание всего устройства осуществляется от двухпозиционного переключателя или двухпозиционной кнопки, имеющей два фиксированных положения. Чтобы запустить такой электродвигатель, нужно все подключить через кнопку (барабан) и удерживать кнопку пуска до тех пор, пока он не запустится. После запуска достаточно отпустить кнопку и пружина размыкает контакты, отключая пускатель

Специфика в том, что асинхронные двигатели изначально рассчитаны на подключение к сети с тремя фазами 380 В или 220 В.

Важно! Для подключения однофазного электродвигателя к однофазной сети сверьтесь с данными двигателя на этикетке и знайте следующее:

P = 1,73 * 220 В * 2,0 * 0,67 = 510 (Вт) расчет на 220В

P = 1,73 * 380 * 1,16 * 0,67 = 510,9 (Вт) расчет для 380В

По формуле становится понятно, что электрическая мощность превышает механическую. Это необходимый запас для компенсации потерь мощности в начале - создание момента вращающегося магнитного поля.

Обмотки бывают двух типов - звезда и треугольник. По информации на этикетке двигателя можно определить, какая система в нем используется.

Это цепь обмотки звезды.

Красными стрелками показано распределение напряжения в обмотках двигателя, это означает, что одна обмотка разделена на однофазное напряжение 220 В, а две другие линеаризованы на 380 В. Такой двигатель можно адаптировать к однофазному фаз сети в соответствии с рекомендациями на этикетке: узнать, для каких обмоток созданы напряжения, можно соединить их звездой или треугольником.

Серия однофазных электродвигателей конденсаторных АИРЭ и АДМЭ предназначены для сборки электрических бытовых и промышленных приводов - различных механизмов, не требующих регулирования частоты вращения (деревообрабатывающие станки, насосы, компрессоры, бетономешалки и др.).

Базовое исполнение (базовое) - двигатель асинхронный конденсаторный однофазный с двумя рабочими обмотками и присоединенным малогабаритным рабочим конденсатором, предназначенный для работы в режиме S1, питаемый от сети переменного тока частотой 50 Гц, напряжением 220 В, климатического исполнения и категории размещения У3 ; степень защиты IP54, с типовыми техническими параметрами, соответствующими требованиям стандартов.Двигатели с маркировкой АИРЭ...К2 имеют дополнительный пусковой конденсатор и отличаются повышенным пусковым моментом.

Электродвигатели однофазные с двумя обмотками (АИРЭ, АИРЭ...К2, серии АДМЕ)

Мощность
кВт

Тип ED

эффективность,
% 90 152

Ином,
АЛЕ

Мном,
Н*м

Н ном,
об/мин

Мп/Мн

Ммакс / Мн

шраб,
микрофибра

Выход,
микрофибра

Uns,
Вт

Вес IM1081,
кг

Синхронная скорость 3000 об/мин

Синхронная скорость 1500 об/мин

** масса двигателя указана для версии IM3081

Краб, спуск - емкость рабочего и пускового конденсаторов соответственно

Uns - напряжение рабочего/пускового конденсатора соответственно

Однофазные конденсаторные двигатели называются однофазными, поскольку они подключаются к однофазной сети переменного тока.Но их можно назвать и двухфазными, так как их статор содержит две обмотки - рабочую и пусковую.

Пусковая обмотка используется для создания пускового момента двигателя, так как двигатель с одной обмоткой имеет нулевой крутящий момент. Пусковая обмотка обычного однофазного электродвигателя имеет такое же количество пазов и такую ​​же мощность, как и рабочая обмотка. Он уложен в статоре под углом 90° (см. рис. 2) к рабочей обмотке и подключен к сети через фазосдвигающий элемент — рабочий конденсатор.Конденсатор и пусковая обмотка обычно включены постоянно - как в момент пуска, так и при работе однофазного электродвигателя. Схема обмотки обычного однофазного электродвигателя показана на рисунке 1а.


Рис. 1 Схемы однофазных электродвигателей конденсаторов: а) одноконденсаторный; б) двухконденсаторный


Рис. 2. Укладка обмоток в статоре однофазного электродвигателя

Скорость холостого хода однофазного двигателя ниже, чем у трехфазного двигателя с той же скоростью синхронного магнитного поля из-за наличия тормозного момента.По этой же причине однофазный двигатель имеет худшие характеристики: меньший пусковой момент, меньший КПД, меньшая перегрузочная способность, повышенное скольжение при номинальной нагрузке.

Чтобы однофазный электродвигатель имел характеристики, максимально приближенные к трехфазному электродвигателю, в его статоре необходимо создать вращающееся магнитное поле, максимально приближенное к круговому. Это достигается правильным подбором емкости рабочего конденсатора в зависимости от тока в обмотке.Но так как пусковой и рабочий токи существенно различаются, один рабочий конденсатор не в состоянии обеспечить идеальное магнитное поле во всех режимах работы однофазного электродвигателя. В обычных однофазных электродвигателях конденсатор подбирается по номинальному току. Следовательно, его пусковые характеристики недостаточны и такой однофазный электродвигатель имеет пониженный пусковой момент.

Когда условия пуска требуют, чтобы однофазный двигатель имел более высокий пусковой момент, желательна дополнительная пусковая мощность.Для этого однофазные двигатели включаются дополнительным блоком управления, включающим в себя пусковой конденсатор Sp и обеспечивающим автоматическое подключение этого конденсатора как при пуске, так и при перегрузках. Пусковой конденсатор обеспечивает наилучшие выходные характеристики однофазного двигателя. Схема подключения однофазного электродвигателя с дополнительным пусковым конденсатором показана на рисунке 1б.

Схема присоединения обмоток и рабочего конденсатора к клеммам клеммной коробки, а также схема присоединения однофазного электродвигателя к сети для направления вращения «прямое» и «обратное» приведены на Рисунок 3..


Рис. 3 Схема подключения однофазных двигателей

Установочные и присоединительные размеры однофазных электродвигателей полностью совпадают с общепромышленными электродвигателями соответствующего типоразмера.

Трехфазные электродвигатели имеют более высокий КПД, чем однофазные 220 вольт. Если у вас в доме или гараже есть ввод 380 В, обязательно купите компрессор или станок с трехфазным электродвигателем.Это обеспечит более стабильную и экономичную работу устройств. Вам не потребуются различные пусковые устройства и обмотки для запуска двигателя, так как сразу после подключения к сети 380В в статоре возникает вращающееся магнитное поле.

Выбор схемы включения электродвигателя

Схемы подключения трехфазных двигателей с использованием магнитных пускателей подробно описаны в предыдущих статьях: "" и "".

Также возможно подключение трехфазного двигателя к сети 220 В посредством конденсаторов по ТУ.Но произойдет значительное снижение мощности и эффективности его работы.

В статоре асинхронного двигателя на 380 В имеются три отдельные обмотки, соединенные треугольником или звездой, а 3 противоположные фазы соединены с тремя лучами или пиками.

Нужно учитывать что при подключении в звезду пуск будет плавный, но для достижения полной мощности необходимо подключение двигателя в треугольник. В этом случае мощность увеличится в 1,5 раза, но ток при пуске сильных или средних двигателей будет очень большим и может даже повредить изоляцию обмоток.

Перед подключением электродвигателя ознакомьтесь с его характеристиками в паспорте и на табличке. Это особенно важно при подключении 3-х фазных электродвигателей западноевропейского производства, которые рассчитаны на работу от сети напряжением 400/690. Пример такого знака показан ниже. Такие двигатели подключаются только по схеме «треугольник» к нашей электрической сети. Однако многие монтажники соединяют их как бытовые в «звезду» и электродвигатели сгорают, особенно быстро под нагрузкой.

На практике 90 151 все электродвигатели отечественного производства 90 152 380 вольт соединены звездой. Пример на фото. В очень редких случаях на производстве используется комбинированная схема включения звезда-треугольник для выжимания всей мощности. Подробнее об этом вы можете узнать в конце этой статьи.

Схема подключения электродвигателя звезда-треугольник

У некоторых наши электродвигатели выходят только из 3 конца статора с обмотками - это значит, что звезда уже установлена ​​внутри двигателя.К ним достаточно подключить всего 3 фазы. А для сборки звезды нужны оба конца, каждая обмотка, или 6 выводов.

Концы обмотки нумеруются на схемах слева направо. К номерам 4, 5 и 6 подключены 3 фазы А-В-С от сети. 91 465

При соединении трехфазного электродвигателя в звезду начала обмоток его статора соединяются в одной точке, а концы обмоток подключаются к 3 фазам 380 вольт.

При соединении треугольником обмотки статора соединяются последовательно.На практике необходимо соединить конец одной обмотки с началом другой. 3 фазы питания подключены к своим трем точкам соединения друг с другом.

Соединение звезда-треугольник

Для подключения двигателя по довольно редкой схеме звезда при запуске, с последующим переводом на схему треугольник для режима работы. Так мы можем выжать максимальную мощность, но получается достаточно сложная схема без возможности реверса или изменения направления вращения.91 478

Для работы этой цепи требуется 3 пускателя. Источник питания подключен с одной стороны к первому К1, а с другой к концам обмоток статора. Их происхождение связано с K2 и K3. От пускателя К2 начало обмоток подключают соответственно к остальным фазам по схеме треугольника. При включенном К3 все 3 фазы замыкаются друг на друга и получается схема звезда.

Обратите внимание , магнитные пускатели К2 и К3 не должны включаться одновременно, иначе автоматический выключатель сработает из-за межфазного короткого замыкания.Поэтому между ними образуется электрический замок - при включении одного из них цепь управления другого размыкается контактами.

Схема работает следующим образом. При включении стартера К1 таймер включает К3 и двигатель запускается по схеме звезда. По истечении заданного времени полного запуска двигателя таймер отключает стартер К3 и включает К2. Двигатель переходит на работу обмоток по схеме треугольник.

Есть отключение стартера К1. После перезагрузки все повторяется.

Похожие материалы:

    Я тоже пробовал такой вариант.Соединение звездой.Запускаю двигатель на 3 киловатта с конденсатором на 160 мкФ.А потом вынимаю из сети(если не вынимать из сети,конденсатор начинает греться вверх). А двигатель работает самостоятельно на неплохих оборотах. Можно ли использовать в этой версии, опасно ли это?

    Роман :

    Здравствуйте! Имеется частотный преобразователь Vesper мощностью 1,5 кВт, который преобразует из однофазной сети 220 В в 3 фазы на выходе с межфазным напряжением 220 В в асинхронный источник питания 1,1 кВт.дв. 1500 об/мин. Однако, когда сеть 220 В отключена, она должна питаться от инвертора постоянного тока, который использует аккумулятор в качестве резервного источника питания. Вопрос в том, можно ли это сделать через переключатель ABB (т.е. вручную переключиться на питание Веспера от инвертора постоянного тока) и не повредится ли инвертор постоянного тока?

    1. Опытный электрик :

      Романо, привет. Для этого прочтите инструкцию или задайте вопросы производителю инвертора, а именно, способен ли инвертор подключиться к нагрузке (или, другими словами, его перегрузка на короткое время).Если не рисковать, то проще (когда пропадет 220 В) выключить электродвигатель автоматически или рубильником, включить питание от инвертора тумблером (тем самым запитать преобразователь частоты), а затем включить двигатель. Либо создать схему бесперебойной работы - подавать линейное напряжение на инвертор на постоянной основе и передавать его от инвертора на преобразователь частоты. В случае отключения электроэнергии инвертор работает благодаря аккумулятору и отключения электроэнергии не происходит.

    2. 91 518
    3. Сергей 90 152:

      Доброе утро. Однофазный двигатель от старой советской стиральной машины при каждом запуске крутится в разные стороны (нет системы). Мотор имеет 4 вывода (2 толстых, 2 тонких. Подключал через переключатель с третьим выходным контактом. После запуска мотор работает стабильно (не греется). Не понимаю, почему крутится в разные стороны.

      1. Опытный электрик :

        Здравствуйте Сергей.Дело в том, что однофазному двигателю все равно, куда он крутится. Поле не круговое (как в трехфазной сети), а пульсирующее 1/50 секунды в "плюсовой" фазе по отношению к нулю, и 1/50 - "минусовой". Это как вращать батарейку сто раз в секунду. Только после запуска двигателя он поддерживает свои обороты. В старой стиральной машине может не обеспечиваться точное направление вращения. Если так считать, то когда он стартует на "положительной" полуволне синусоиды, то стартует в одну сторону, на негативной полуволне - в другую. Ток смещения пусковой обмотки имеет смысл задавать через конденсатор.Ток в пусковой обмотке начнет проводить напряжение и задаст вектор вращения. Я так понимаю, у вас теперь два провода (фаза и ноль) идут к двигателю от рабочей обмотки. Один из проводов пусковой обмотки подключается к фазе (условно, фактически только наглухо к одному из проводов), а другой провод идет к нулю через третий контакт без защелки (тоже условно, фактически к другому сетевых проводов). Так что попробуйте установить конденсатор емкостью от 5 до 20 мкФ между проводом и неудерживающим контактом и наблюдайте за результатом.Теоретически вы должны закодировать направление магнитного поля этим. По сути, это конденсаторный двигатель (однофазный асинхронный, все конденсаторы) и тут возможны только три момента: либо конденсатор работает всегда и тогда надо подбирать емкость, либо он задает вращение, либо пуск происходит без это, но в любом направлении.

      2. 91 518
      3. Галина :

        Привет

      4. Сергей :

        Доброе утро.Схему собрал как вы сказали, конденсатор поставил на 10 мкФ, двигатель стабильно заводится теперь только в одну сторону. Реверс только тогда, когда концы пусковой обмотки перевернуты. Поэтому теория безупречно зарекомендовала себя на практике. Большое спасибо за ваш совет.

      5. Галина :

        Спасибо за ответ Я купил фрезерный станок с ЧПУ в Китае, двигатель 3 фазы на 220 и у нас (живу в Аргентине) сеть однофазная на 220, или сеть 3 фазы на 380 90 147 Консультировалась с местными специалистами - они говорят надо мотор менять, но очень не хочется.Помогите советом как подключить автомат.

      6. Галина :

        Здравствуйте! Большое спасибо за информацию! Машина прибудет через несколько дней. Я посмотрю, что там на самом деле, а не только на бумаге, и, полагаю, у меня еще будут к вам вопросы. Спасибо еще раз!

      7. Здравствуйте! Возможен ли такой вариант: провести 3-х фазную линию 380В и поставить понижающий трансформатор, чтобы было 220В 3-х фазное? В станке 4 двигателя, основная мощность 5,5 кВт.Если можно, то какой тр-р нужен?

      8. Юра :

        Здравствуйте!
        Подскажите пожалуйста - можно ли запитать трехфазный асинхронный электродвигатель 3,5кВт от аккумуляторов 12В? Например, используя три самодельных инвертора 12-220 с чистой синусоидой.

        1. Опытный электрик :

          Юрий, привет. Чисто в теории можно, но на практике вы обнаружите, что при запуске асинхронного двигателя он выдает большой пусковой ток, и вам придется брать подходящий инвертор.Второй момент — полная фазировка (сдвиг частоты трех инверторов под углом 120° друг к другу), которую нельзя сделать, если ее не предусматривает производитель, поэтому ручная синхронизация на частоте 50 Гц (50 раз в секунду) невозможна. достигнуто. Кроме того, мощность двигателя довольно высока. Исходя из этого, я бы предложил обратить внимание на комплект «батарея-преобразователь частоты». Преобразователь частоты способен подавать на вход требуемое синхронизированное фазное напряжение.Практически все двигатели имеют возможность включения 220 и 380 вольт. Поэтому после получения необходимого напряжения и получения нужной схемы подключения можно плавно запустить преобразователь частоты, избегая больших пусковых токов.

          1. Юра :

            Немного не понял - у меня есть инверторы на 1,5кВт, поэтому вы рекомендуете использовать аккумулятор и один такой инвертор в сочетании с преобразователем частоты? как мне его получить???
            Вы рекомендуете использовать инвертор соответствующей мощности - 3,5 кВт? необходимость преобразователя частоты не ясна...

            1. Опытный электрик :

              Попробую объяснить.
              1. Узнайте о трехфазном токе. Три фазы – это не три напряжения в 220 вольт. Каждая фаза имеет частоту 50 Гц, то есть меняет свое значение от плюса до минус 100 раз в секунду. Для того, чтобы асинхронный двигатель начал работать, ему необходимо круглое поле. В этом поле три фазы сдвинуты друг к другу на угол 120°. Другими словами, фаза А достигает своего пика, через 1/3 времени этого пика достигает фаза В, через 2/3 времени фазы С, затем процесс повторяется.Если пики синусоиды будут изменяться хаотично, мотор не начнет крутиться, а будет просто гудеть. Следовательно, либо ваши инверторы должны быть фазированы, либо они не имеют смысла.
              2. Узнайте об асинхронных двигателях. Пусковой ток достигает 3-8 раз больше номинального тока. Поэтому, если взять примерное значение 5 ампер, то при запуске двигателя ток может быть 15-40 ампер или 3,3 - 8,8 кВт на фазу. Инвертор меньшей мощности сгорит моментально, поэтому придется брать инвертор на максимальную мощность, даже если она продержится всего полсекунды, а то и меньше, а это будет дорогое удовольствие.
              3. Изучите информацию о преобразователе частоты. Преобразователь частоты может обеспечить как плавный пуск, так и преобразование одной фазы в три. Плавный пуск позволит избежать больших пусковых токов (и приобрести инвертор с большой нагрузочной способностью), а преобразование одной фазы в три позволит избежать затратной процедуры фазирования инверторов (если они не будут к этому заранее подготовлены, вы точно не будете делать это сами и вам придется найти хорошего инженера-электронщика).

              Мой совет - берите мощный инвертор в сочетании с преобразователем частоты, если вам очень нужно получить от двигателя полную мощность.

          2. 91 518 91 518

            Валерий :

            Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, можно ли использовать этот мотор (импортный) для включения в нашу сеть 220В для деревообрабатывающего станка?
            На плате 4 варианта:
            - 230, треугольник, 1,5кВт, 2820/мин, 5,7А, 81,3%
            - 400, звезда, 1,5кВт, 2800/мин, 3,3А, 81, 3%
            - 265 , дельта, 1,74кВт, 3380/мин, 5,7А, 84%
            - 460, эвесда, 1,74квт, 3380/мин, 3,3А, 84%
            Судя по этому мотор очень хорошо подходит для д.о.машина (по 1-му варианту). Я думаю, 6 контактов в коробке? Хороший (относительно) оборот. Перепутал 230В - как поведет себя в сети 220В? Почему максимальный ток точно соответствует варианту 1, 3?
            Можно ли использовать этот мотор для электроинструмента и как его подключить к сети 220В?

          3. Валерий :

            Большое спасибо за все. За ваше терпение, заново объясняющее все, что неоднократно повторялось в других комментариях.Я перечитывал это снова и снова. Я прочитал много информации. на разных страницах для перевода 3 ф.двиг. к сети 220В. (с того момента, как мои помощники подожгли электродвигатель самодельной машинки). Но я узнал от вас гораздо больше, особенности, которых не знал и встречал раньше. Сегодня после поисковика зашел на эту страницу, перечитал почти все комментарии и был поражен удобством и доступностью информации.
            О моих вопросах. Дело в том.На моем старом компьютере есть тот же старый адрес электронной почты (бывший, отец). дв. Но потерял мощность, "бьет" от корпуса (наверное сгорела обмотка короткая). Нет ни этикетки, ни классического треугольника, ни пряжек — должно быть, это было переделано в прошлом. Предлагают новый двигатель, наверное польский, с опциями, указанными на шильдике. Кстати, на каждый вариант приходится по 50 Гц. А после размещения комментария внимательно посмотрел на все 4 приведенных варианта и понял, почему ток в треугольнике выше.
            возьму, на 220, 1 вариант в треугольник через 70% конденсаторов.Передаточное число можно увеличить, но мощность машины может быть больше.
            Да, помимо классического треугольника и звезды, есть и другие варианты подключения 380 к сети 220. А есть (вы знаете) более простой способ определения начала обмоток с помощью батарейки и переключателя.

          4. Валерий :

            Сегодня получил фото шильдика. дв. Ты прав. Есть 3 и 4 варианта 60 Гц. И теперь понятно, что иначе и быть не могло и что при 50 Гц — максимум 3000 об/мин.Еще один вопрос. Насколько надежно и долго на одном обороте электролитические конденсаторы работают через мощный диод рабочий. директор?

          5. Александра :

            Здравствуйте, подскажите как прикрепить файл фото чтобы задать вопрос?

          6. Сергей :

            Доброе утро.
            Немного истории. На бытовом водогрейном котле (крупный промышленный - для отопления предприятия) Использую два циркуляционных насоса VILO с немецким электродвигателем мощностью 7,5 кВт каждый.Получив оба насоса, мы соединили их «треугольником». Проработал неделю (все было нормально). Приехали контролеры автоматики водогрейного котла и сказали, что схему подключения обоих двигателей надо поменять на "звезду". Они проработали неделю, и один за другим сгорели оба двигателя. Скажите, может ли переподключение с треугольника на звезду вызвать сгорание немецких двигателей? Спасибо.

          7. Александра :

            Здравствуйте опытный электрик) Скажите ваше мнение о такой схеме подключения мотора, я наткнулся на нее на одном форуме

            "Неполная входящая звезда, с рабочими конденсаторами в двух обмотках"
            Ссылка на схему и схему с описанием принципа работы такой схемы - https://1drv.мс/ф/с!AsqtKLfAMo-VgzgHOledCBOrSua9

            Говорят, что такая схема подключения двигателя разработана для двухфазной сети и показывает наилучшие результаты при подключении к 2 фазам. А вот в однофазной сети используется 220 В, потому что она обладает лучшими свойствами, чем классические: звезда и треугольник.
            Что можно сказать о таком варианте подключения трехфазного двигателя к сети 220В. Имеет ли он право на жизнь? Хочу попробовать на домашней газонокосилке.

            1. Опытный электрик :

              Здравствуйте, Александр.Что я могу сказать? Во-первых, крайне «подкупает» умение подать и материал, и язык статьи. Во-вторых, об этом методе почему-то мало кто знает. В-третьих, если бы этот метод был эффективнее и лучше, он давно был бы включен в учебную литературу. В-четвертых, нигде нет теоретического перечисления этого метода. В-пятых, есть пропорции, но нет формул для расчета емкости (т.е. условно можно взять за эталон 1000 мкФ или 0,1 мкФ - главное соблюсти пропорцию???).В-шестых, тему писал вовсе не электрик. Седьмое, не укладывается в голове первая обмотка, которая переключается обратно и через конденсатор - все это говорит о том, что кто-то что-то придумал и что-то хочет донести как изобретение, которое якобы лучше работает в двухфазной сети . Теоретически это можно было бы допустить, но теоретических данных для размышлений мало. Теоретически, если как-то получить ту или иную полуволну от той или иной фазы, но тогда схема должна выглядеть иначе (при использовании двух фаз однозначно звезда, но при использовании нулевого провода и двух конденсаторов на ту или другую ...и получается опять фигня.Вообще экспериментируйте и потом отпишитесь-мне интересно что происходит но я лично не хочу проводить такие эксперименты,ну если мне дадут движок и скажут -можно убить это, я буду экспериментировать. О подборе конденсаторов я уже писал в комментариях и в ссылках на статью "Конденсатор для трехфазного двигателя" на этой странице и на странице "потомственного мастера" - не нужно бездумно размещать конденсатор по формуле. Учитывайте нагрузку на двигатель и выбирайте конденсатор в соответствии с рабочим током в указанном рабочем цикле.

              1. Александра :

                Спасибо за ответ.
                На форуме, где я это наткнулся, несколько человек пробовали эту схему на своих моторах (в том числе и тот, кто ее выложил) - говорят, что очень довольны результатами своей работы. Что касается компетенций того, кто ее предложил, то как я понимаю вроде бы в теме (и модератора этого форума) схема не его, так как он сказал, что нашел ее в каких-то старых книгах по двигателям.Но все, у меня мотор годится для экспериментов, буду пробовать.
                Насчет формул я просто не все записи в этой ветке охватил, там много чего написано, из основной добавил еще, если интересно посмотрите по той же ссылке.

                1. Опытный электрик :

                  Александр, поэкспериментируй и напиши результат. Могу сказать одно - я любознательный товарищ, но о такой схеме не слышал ни из учебников, ни из уст многих авторитетных товарищей постарше.Мой сосед, еще более любознательный электронщик, склонный к электричеству, тоже не слышал. Я попробую спросить его однажды.
                  Компетентность — такая… сомнительная вещь, когда дело доходит до Интернета. Никогда не знаешь, кто сидит по ту сторону экрана и кто они, есть ли у них диплом, о котором они говорят, на стене и знают ли они какой-либо из предметов, указанных в дипломе. Я не пытаюсь обидеть человека, просто хочу сказать, что не всегда нужно доверять человеку по ту сторону экрана на сто процентов.Если что-то и случится, его к стенке за дурной совет не прижмешь, а это порождает полную безответственность.
                  Есть еще один "черный" момент - форумы часто создаются для получения дохода и для этого хороши все средства, предлагайте сложную тему как вариант, продвигайте ее, пусть она и не совсем работает, но она уникальна, т.к. только для вашего сайта. А "несколько" человек, это может быть только модератор, будут общаться друг с другом под несколькими псевдонимами в целях раскрутки темы.Опять же, я не осуждаю конкретно этого человека, но с таким черным пиаром на форуме уже сталкивался.
                  Теперь перейдем к старым книгам и Советскому Союзу. В СССР дураков (среди тех, кто занимался разработкой) было мало, и если бы эта схема работала, то непременно в учебниках, по которым я учился, хотя бы для упоминания и для общего развития такой вариант есть возможно. Да и учителя у нас не дураки были, а на электрических машинах дядя вообще много чего интересного сообщал вне учебной программы, но о такой закономерности никогда не слышал.
                  В заключение не считаю эту схему лучшей (можно на две фазы и лучше, но нужно еще посмотреть и нарисовать "правильную" схему, чтобы понять влияние токов и их смещения), хотя допускаю работает. Таких вариантов, когда кто-то что-то сделал, но работает 🙂 Как правило, человек не понимает, что сделал и не вникает в суть, а пытается что-то модернизировать.
                  Ну и еще один вывод: если бы эта схема была действительно лучше, то по крайней мере она была бы известна, но я узнал об этом только от вас со всем моим необузданным любопытством.
                  В общем, жду ваших мнений и результатов, а то глядишь, проведу эксперимент с соседом на практической и теоретической основе.

              2. Александра :

                Доброе утро всем. Теперь, как и обещал, могу рассказать об опытах при подключении своего движка AOL по схеме, найденной на одном форуме - т.н.
                "неполная звезда, метр" В принципе косилку сделал сам и установил на нее двигатель.Конденсаторы рассчитал по формулам, приведенным в описании схемы, которых там не было - купил на рынке, оказалось не так просто найти высоковольтные на напряжение 600В и выше . Собрал все по схеме выше, но схема получилась не простенькая! (для меня по сравнению с треугольником) Все перепроверил. Оказалось, что двигатель с ножами красиво заводится только при добавлении к расчетным пусковым конденсаторам еще 30мкФ (на расчетных заводился тяжеловато).В мастерской я полчаса крутил двигатель на холостых и смотрел на нагрев - оказалось все ок, двигатель на следующее утро почти не прогрелся. В общем, косил больше часа, высокая трава (дать нагрузку) - отличный результат, двигатель теплый, но руку держать вполне можно (учитывая, что на улице было +25). Несколько раз "двигатель" остановился" в высокой траве, но всего 0,4 кВт. Рабочие конденсаторы во второй цепи немного нагрелись (к расчетным добавили 1,5 мкФ), остальные были холодными.Потом косил еще два раза - мотор работал "как часы", в целом результатом подключения мотора я остался доволен, только мотор чуть помощнее, (0,8кВт) в целом было бы красиво) В итоге поставил следующие конденсаторы: Стартеры
                = 100мкФ на 300в.
                Операция 1 обмотка = 4,8 мкФ при 600В.
                Работа 2 обмотки = 9,5 мкф на 600в.
                Вот как это работает на моем двигателе. Интересно попробовать такое подключение на двигателе мощностью более 1,5-2 кВт.

            2. Александра :

              Здравствуйте. Вы правы) Я его сразу подключил к треугольнику в мастерской, хотя не разрезал, и о работе двигателя могу судить только визуально, на слух и на ощупь) так как мне нечем измерять одинаковые токи в разных цепях . Я далеко не серьезный электрик, могу в принципе скрутить что-то в пучок по готовому макету с уже известными деталями, позвоните и проверьте вольтметром на 220-380). В описании системы сказано, что ее преимуществом являются меньшие потери мощности двигателя и режим работы, близкий к номинальному.Скажу, что на треугольнике мне было проще высвободить вал на моторе, чем на этой схеме. Да и включался он, я бы сказал быстрее. У меня на этом движке работает и мне понравилось как работает сам движок, поэтому я не стал собирать и запрессовывать два контура в одну коробку один за другим и проверять как он косит. Конденсаторы пока запихнул во временный бокс, чтобы посмотреть, как он еще будет работать (может, придется еще что-то добавить или убрать), а потом подумал, что можно было бы все это дело красиво и компактно расположить с какой-нибудь защитой .Интересно, где я наткнулся на эту схему, по ней люди подключали маломощные моторы и никто не писал о подключении хотя бы 1,5 или 2 кВт. Для них я так понимаю нужно много конденсаторов (по сравнению с треугольником), да еще и для высокого напряжения они должны быть. Я решил спросить об этой схеме здесь, потому что я действительно нигде не слышал о ней и подумал, что, может быть, специалисты скажут с точки зрения теории и науки, должна она работать или нет.
              Могу точно сказать, что двигатель у меня крутится очень хорошо, но что там должно быть с токами, напряжениями, а что должно быть сзади или впереди по этой схеме, и хотелось бы услышать от знающего человека.Может эта схема просто развод? и ничем не отличается от того же треугольника (кроме дополнительных проводов и конденсаторов. Мне дома сильные моторы не нужны, чтобы попробовать подключить их через конденсаторы по этой схеме и посмотреть, как они работают. Раньше был круглый и рубанок, так у них примерно 2 мотора по 5кВт соединенных в треугольник, они гаснут если дать чуть больше нагрузку как будто в них не больше киловатта.Теперь только что это все в мастерской у которой 380.Кошу еще несколько раз, и если все "кишечники", то умело устрою замечательную косилку и вставлю фото, может кому пригодится.

              Влодзимеж :

              Добрый вечер, подскажите как изменить направление вращения вала синхронного электродвигателя звезда-треугольник 380В.

          .

          Подключение двигателя 380В к сети 220В с использованием конденсаторов и преобразователей частоты

          Очень часто требуется подключить электродвигатель от 380В к сети 220В. В промышленности в основном используются асинхронные двигатели, но они питаются от трехфазной сети. В быту таких условий нет, в каждом доме есть только одна фаза и ноль. Вот только мощность однофазных двигателей не удовлетворяет пользователей, гораздо эффективнее использовать асинхронный трехфазный ток.Однако при питании от однофазной цепи мощность теряется (но все же больше, чем в однофазных цепях).

          Как подключить двигатель к сети 380В

          Вариантов подключения обмоток асинхронных двигателей всего два:

          1. По схеме «звезда».
          2. По схеме "треугольник".

          Последняя схема соединения обмоток отличается большой мощностью, выдаваемой приводом. Однако при включении двигателя индуцируется высокий пусковой ток, что очень опасно для любого бытового прибора.При подключении по схеме «звезда» можно добиться наиболее плавного пуска двигателя, так как ток мал. Невозможно получить большую мощность от привода.

          Схема подключения двигателя 380В к сети 220В выполнена треугольником для получения максимальной мощности. Если питание подается от 380В, обмотки соединяются «звездой». В противном случае высокое напряжение при запуске увеличивает пусковой ток. Это может повредить электропривод.Если мощности не хватает, можно запустить двигатель с обмотками, соединенными звездой, а после выхода на рабочий режим коммутировать и соединить обмотки треугольником.

          Особенности электрических схем

          На статоре любого асинхронного двигателя имеется три обмотки, каждая из которых имеет по два вывода. Провода подключаются к контактам под крышкой. Для подключения всех шести контактов (три витка обмотки и столько же наконечников) необходимо правильно расположить перемычки. Соединение звездой очень простое:

          1. Все пуски обмотки соединены перемычками.
          2. Питающая сеть подводится к концам обмотки.

          Соединение треугольника производится следующим образом: каждое начало обмотки соединяется с концом следующей. Вы можете свободно выбирать порядок намотки. Если контакты правильно установлены в коробке, перемычку необходимо установить так:

          Однофазное питание

          Подключение двигателя 380 В к сети 220 В без конденсаторов можно осуществить только двумя способами:

          1. Использование частотный преобразователь.Стоят такие устройства достаточно дорого – самые простые стоят от 5000 рублей и выше. Зато с их помощью можно плавно запускать и останавливать двигатель, регулировать скорость вращения. Суть в том, что мощность двигателя сохранится. Это достигается за счет того, что преобразователь частоты находится в однофазной сети 220 В. А на выходе устройства через многочисленные преобразования появляются три фазы.
          2. Использовать более массивную конструкцию, допускающую фазовый сдвиг.Он был сделан из статорной обмотки старого асинхронного двигателя. Недостатками являются большие габариты конструкции и значительные потери мощности.

          Если не хотите усложнять конструкцию, для питания двигателя проще использовать конденсаторы.

          Применение конденсаторов с двигателями малой мощности

          При подключении электродвигателя к трехфазной сети, то на каждый конец пусковой обмотки отводится фаза, а на конец каждой обмотки - ноль (при соединении в звезду).Подключение электродвигателя на 380 В к сети 220 В через пускатель повысит удобство эксплуатации. Только одна фаза и ноль в домашней сети. При включении двигателя обмотки необходимо соединить треугольником для получения максимальной мощности.

          Используйте только один конденсатор для запуска маломощных двигателей. Благодаря этому элементу происходит фазовый сдвиг. В трехфазной сети все фазы сдвинуты друг от друга на 180 градусов. Сделать подключение к сети 220В, обмотки нужно соединить треугольником, одну вершину направить на ноль, на вторую фазу, третью подключить к наконечнику конденсатора.Причем второй вывод конденсатора необходимо подключить к нулю или фазе (в зависимости от того, какое направление вращения ротора необходимо).

          Подключение мощных двигателей

          Для запуска мощного асинхронного двигателя необходимо использовать два конденсатора - пусковой и рабочий. Они подключены параллельно, но пуск переключается с помощью переключателя. Целью этого конденсатора является увеличение пускового момента, чтобы привести двигатель в устойчивое состояние.

          Используйте пакетный переключатель для запуска пускового конденсатора. При нажатии кнопки пуска силовые и вспомогательные контакты полностью включаются. При отпускании кнопки открываются дополнительные, пусковой конденсатор отключается от цепи. Есть только напряжение, питающее обмотки электродвигателя (и рабочий конденсатор). Такие схемы хорошо зарекомендовали себя при конструировании различных фрез, фрез, сверл.

          р> .

          Трехфазный двигатель 230В

          Что делать, когда мы хотим использовать трехфазный двигатель, но у нас нет доступа к трехфазной сети , поставка которой часто связана с дополнительными затратами. У многих из нас есть сталкивались с такой проблемой, но есть решение замены, которое может помочь нам в проекте. Трехфазный двигатель может работать и при питании от однофазной сети – 230В. Для работы двигателя необходимо вращающееся магнитное поле, т.е. циклическое изменение значений напряжения и тока на обмотках двигателя, происходящее при питании от трехфазной сети.Наше решение - конденсатор, так называемый рабочий конденсатор - C B

          Пояснение

          Использование конденсатора позволяет сдвинуть во времени нарастание тока на одной из обмоток и тем самым создать вращающееся поле в результате заряда и разряда используемого конденсатора Ток, протекающий по обмоткам, не равен, однако полученное нами магнитное поле имеет уже не овальную, а эллиптическую форму, что вызывает уменьшение мощности и пускового момента двигателя.

          Помните! Мы теряем около 40% номинальной мощности и около 40-50% пускового момента.

          Конденсатор для нашего двигателя необходимо подбирать по формуле:

          C B = 70 * P [кВт]

          Формула подбора рабочего конденсатора CB

          Описание:

          C- Емкость в микрофарадах.
          P- Мощность двигателя в кВт.

          Пример:

          Нам необходимо подобрать конденсатор для работы трехфазного двигателя мощностью 2 кВт для работы с однофазной сетью 230В.

          C B = 70 х 2 кВт = 140 мкФ

          Ниже видео с объяснением Как пошагово подключить трехфазный двигатель к однофазной сети, т.е. от 400В до 230В .:

          Покупка конденсатора – это очень простое дело и самый быстрый способ обратиться в местный магазин бытовой электроники, где мы и совершим покупку. Недостаток этого решения в том, что иногда мощности будет не хватать, а цена будет в два-три раза выше. Лично я рекомендую поискать в поисковике "пусковой конденсатор 140 мкФ" и совершить покупку.

          • Если конденсатор неправильный, двигатель может нагреться!
          • Помните о рабочем напряжении конденсатора - покупайте с рабочим напряжением 450В.
          • Также не забываем переместить двигатель в т.н. три, т.е. работают с напряжением 230 В (пластины как на фото).

          Подключаем двигатель по схеме:

          Рис. Схема подключения конденсатора к двигателю .

          Чем отличается пусковой конденсатор от рабочего описания и сравнения? (Электроника и техника)

          Конденсатор — это электронный компонент, предназначенный для накопления электроэнергии. По характеру работы относится к пассивным элементам. В зависимости от режима работы элемента конденсатор бывает постоянным и переменным (как вариант - подстроечный). По виду рабочего напряжения: полярные - для работы при определенной полярности подключения, неполярные - могут применяться как в цепях переменного, так и постоянного тока.В случае параллельного подключения полученная мощность суммируется. Об этом важно знать при выборе необходимой мощности электрической цепи

          Для пуска и работы асинхронных двигателей в однофазной цепи переменного тока применяют конденсаторы:

          Пусковой конденсатор рассчитан на кратковременный режим - запуск двигателя. После выхода двигателя на рабочую частоту и мощность пусковой конденсатор отключается. Дальнейшая работа происходит без этого элемента.Это необходимо для некоторых двигателей, схема работы которых предусматривает пусковой режим, а также для традиционных двигателей, которые в момент пуска имеют нагрузку на валу, препятствующую свободному вращению ротора.

          Схема подключения пускового конденсатора к асинхронному двигателю

          Для пуска двигателя используется кнопка Кн1 , которая включает пусковой конденсатор С1 на время, необходимое для выхода электродвигателя на требуемую мощность и скорость.Затем конденсатор С1 отключается и двигатель работает за счет фазового сдвига рабочих обмоток. Рабочее напряжение такого конденсатора следует выбирать с учетом коэффициента 1,15, т.е. для сети 220 В рабочее напряжение конденсатора должно быть 220*1,15=250 В. Емкость пускового конденсатора можно рассчитать из начальные параметры электродвигателя.

          Рабочий конденсатор

          Рабочий конденсатор всегда подключен к цепи и действует как сдвинутая по фазе цепь в обмотке двигателя.Для обеспечения надежной работы такого двигателя необходимо рассчитать параметры рабочего конденсатора. В связи с тем, что конденсатор и обмотка двигателя образуют колебательный контур, в момент перехода от одной фазы цикла к другой на конденсаторе возникает повышенное напряжение, превышающее напряжение питания.

          Под действием этого напряжения конденсатор находится постоянно и это необходимо учитывать при подборе его номинала. При расчете напряжения рабочего конденсатора принимают коэффициент 2,5-3.Для сети 220 В напряжение рабочего конденсатора должно быть 550–600 В. . Это обеспечит необходимый запас по напряжению при эксплуатации.

          При определении емкости этого элемента необходимо учитывать мощность двигателя и схему соединения обмоток.

          Существует два типа соединений обмоток для трехфазного двигателя:

          1. Треугольник.
          2. Звезда.

          Каждый из этих способов подключения имеет свой расчет..

          Треугольник: Cp = 4800 * Ip/Up .

          Пример: для двигателя мощностью 1 кВт ток примерно 5 А, напряжение 220 В. Cp = 4800 * 5/220. Емкость рабочего конденсатора 109 мФ. Округлить до ближайшего целого числа - 110 мФ.

          Звезда: С р = 2800*Ип/Вп .

          Пример: двигатель 1000 Вт - ток около 5 А, напряжение 220 В. Cp = 2800 * 5/220. Емкость рабочего конденсатора 63,6 мФ. Округлить до целого - 65мФ .

          Расчеты показывают, что способ соединения обмоток оказывает большое влияние на номинал рабочего конденсатора.

          Comparison of the working and starting capacitor

          Comparison table of the use of capacitors for induction motors connected to a voltage of 220 V ..

          WORKER STARTUP
          If applicable In the цепь рабочей обмотки асинхронного двигателя В пусковой цепи
          Выполняемые функции Генерация вращающегося электромагнитного поля для работы электродвигателя Сдвиг фаз между пусковой и рабочей обмотками, пуск двигателя под нагрузкой
          Время работы От включения до окончания работы Во время запуска до достижения нужного режима.
          Конденсатор типа МБГО, МБХЧ и аналогичные с требуемым номиналом и напряжением в 1,15 выше питающего МБГО, МБГЧ и аналогичные с требуемым номиналом и рабочим напряжением в 2-3 раза превышающим напряжение питания

          В связи с тем, что такие конденсаторы имеют относительно большие размеры и стоимость, полярные (оксидные) конденсаторы могут применяться как рабочий и пусковой конденсатор.

          У них есть следующее преимущество: при небольших размерах они обладают гораздо большей емкостью, чем бумага.

          Кроме того, есть существенный недостаток: их нельзя подключить напрямую к сети переменного тока. Полупроводниковые диоды следует использовать в сочетании с двигателем. Схема включения проста, но имеет недостаток: диоды надо подбирать по токам нагрузки. При больших токах на радиаторы необходимо установить диоды. Если расчеты неверны или размер радиатора меньше требуемого, диод может выйти из строя и пропустить переменное напряжение в цепь.Полюсные конденсаторы рассчитаны на постоянное напряжение, и при попадании на них переменного напряжения они перегреваются, электролит в них закипает и не работает, что может нанести вред не только электродвигателю, но и человеку, эксплуатирующему это устройство.

          Напряжение 220 В – напряжение, опасное для жизни. В целях соблюдения правил безопасной эксплуатации электроустановок потребителей, защиты жизни и здоровья людей, эксплуатирующих эти устройства, применение данных коммутационных схем должно осуществляться специалистом.

          .

          Как подключить трехфазную сеть 220В Двигатель: советы

          Часто возникает необходимость в домашнем хозяйстве или при проведении ремонтных работ для подключения к трехфазной сети 220 вольт. Работают эти устройства с напряжением 380 В. Но, как известно, в большинстве домов сети только на 220 В. Как подключить трехфазный двигатель в сеть 220? Об этом узнаем в нашей статье.

          Как подключить трехфазный двигатель в однофазную сеть

          Рассмотрим пример со швейной машиной.Проблем на заводе с подключением, естественно, не возникает. А вот для однофазного электродвигателя придется поднапрячься. Например, переписать обмотки по схеме звезда-треугольник. Очевидно, что вы должны соблюдать полярность. Из-за этого изменения он сможет подключаться к трехфазному двигателю 220 В.

          Мощность двигателя швейной машины 0,4 кВт. Если удастся достать пусковые металлизированные конденсаторы МБТТ, МБГО или после МБГО емкостью 50 и 100 мФ и рабочим напряжением от 450 до 600, проблем с запуском не будет.Однако они могут быть слишком дорогими. Поэтому лучше поискать «дешевые» альтернативы для решения проблемы.

          Следовательно,

          может быть краткосрочным дополнительным электролитическим конденсатором. Он должен работать всего две-три секунды, не более. В конце концов, его единственная задача — запустить двигатель. Тогда последние будут работать в двухфазном режиме и терять до половины своей мощности. Однако этот инвентарь может быть предоставлен. Кстати, такие же потери мощности будут наблюдаться при работе от фазовращателя конденсатора.

          Недостаток этого метода и решение

          Многие знают, что электролитический конденсатор очень быстро нагревается до сети переменного тока. Электролит в нем закипает и взрывается. Практика показала, что это может произойти в течение десяти-пятнадцати секунд. Но если конденсатор будет всего полторы секунды при небольшом сопротивлении, прибор не выйдет из строя, так как времени прогрева просто не будет.

          В стиральных машинах для кратковременной кнопки Используйте ПНВС.У нее три зубца. Два из них имеют припадок, а один обходится без него. За счет последнего контакта конденсатор включается и после разряда уже не действует.

          Напряжение на электролитических конденсаторах должно быть не менее 450В. Поэтому емкость можно выбрать из ряда конденсаторов, помещенных в защитный короб. Этот метод слияния на практике оказался прибыльным. Однако эксперименты проводились только с электродвигателями мощностью менее одного кВт.Для более совершенных двигателей, скорее всего, это потребует включения небольшого резистора с конденсатором для ограничения тока и необходимого рассеивания энергии.

          Второй путь

          Рассмотрим, как включается трехфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором в однофазных сетях.

          На практике даже при лучшем выборе фазосдвигающего момента емкость конденсатора не будет превышать тридцати пяти процентов от номинальной. Это связано с тем, что ток, протекающий по катушкам, находится в противофазе с остальными обмотками.Следовательно, в магнитном поле статора она образует еще одну составляющую помимо той, которая поворачивает ротор в нужном направлении.

          Формованная деталь вращается в направлении, противоположном тормозам рабочего колеса, что снижает крутящий момент на валу и потери энергии за счет нагрева обычного двигателя и магнитного кабеля. Но если выключить обмотки, крутящий момент возрастет до сорока одного процента. А если изменить в нем направление тока и переподключить, то он все равно увеличится, и может быть до пятидесяти восьми процентов.

          Как еще улучшить процесс

          Этот процесс оптимизации возможен не только из-за изменения направления вращения элементов. Также крутятся компенсационные поля с другими обмотками, сходящимися по направлению и не участвующими во вращении ротора. Запуск двигателя улучшает использование двух фазовращающих конденсаторов.

          Их емкость должна быть одинаковой. Эти показатели рассчитываются по формуле. Они проверяются путем измерения напряжения на обмотках и должны показать аналогичные результаты.

          В качестве альтернативы параллельно пунктирной линии можно подключить равные напряжения.

          Как подключить двигатель переменного тока к сети 220 В.

          Радиолюбители

          часто приходится использовать с учетом моторов. Поэтому, как подключить трехфазный двигатель в сеть 220В, необходимо знать. Мы уже знаем, что для этого необязательно иметь трехфазную сеть. Третью обмотку лучше подключить через фазосдвигающий конденсатор.

          Для нормальной работы двигателя мощность переключения с учетом числа оборотов.На практике это условие трудновыполнимо. С позиции он расположен двухступенчатый: двигатель имеет возможность запуска и торможения в процессе работы. перешел на ручное управление.

          Конденсатор - это всего лишь разновидность бумаги, и его рабочее напряжение должно быть более чем в полтора раза выше напряжения питания. Конденсатор реверсивного пуска приводного двигателя довольно прост. При включении переключатель меняет направление вращения двигателя. Но надо знать особенности работы таких двигателей.Если обмотка простаивает, ток будет течь от двадцати до сорока процентов от номинального. Поэтому при работе с работоспособностью нагрузку необходимо снижать. Если двигатель перегружен, его выключают, и для нового пуска необходимо снова подключить пусковой конденсатор.

          Любой двигатель можно подключить к сети 220В, даже трехфазной. Однако некоторые из них могут работать некорректно. Пример ротора с двойной короткозамкнутой обмоткой MA. Но если схема подключения правильная и правильно подобраны требуемые параметры конденсатора, рабочий процесс будет отличным.Например, удачными вариантами являются асинхронные двигатели А, АО2, АЛП, АО, АОЛ, УАД.

          Недостатки три способа подключения

          Недостатком вышеописанного способа является следующее:

          • потерял половину своей номинальной мощности;
          • при питании от однофазной сети не запускаются все модели электродвигателей;
          • Контейнер для рабочей подушки для использования;
          • ток холостого хода протекает более чем на двадцать-сорок процентов от номинального значения;
          • Автоматизированный процесс
          • для отключения запуска конденсатора и замены бумажных компонентов для дополнительной скорости при использовании гальванического покрытия.

          Четвертый путь

          Вы можете устранить эти неудобства, используя следующие методы. Как подключить трехфазный двигатель в сеть 220?

          Трехфазные напряжения на каждой кривой смещены на одну треть от другой.

          Поскольку частота линии равна пятидесяти, период в герцах равен двадцати микросекундам. Потом будет третий... 6666 микросекунд. Возьмем синусоидальное напряжение однофазное 220В 50Гц. Пропустив его через цепь задержки в третьем периоде, вы получите смещенное напряжение, равное амплитуде и частоте оригинала.При пропускании через ту же схему задержки полученное напряжение смещается на треть периода.

          Не знаете, как подключить трехфазный двигатель в одну фазу? Программа должна быть изучена вами как можно тщательнее. И это выглядит так.

          Механизм включает в себя БП и генератор импульсов положительной полярности трансформатора. Источник питания включает в себя второй трансформатор, выпрямительный мост и стабилизатор. Генератор смонтирован в третьей обмотке резисторного трансформатора и выпрямительного диода.Стабилитрон защищает входные элементы от случайно повышенного сверх допустимого напряжения, которое составляет более двенадцати вольт. Положения сохраненного генератора прямоугольных импульсов. На выходе прямоугольные импульсы подаются с положительной полярностью пятьдесят герц.

          При преобразовании трехфазного тока можно использовать трехфазный или специальный трехфазный трансформатор с сердечником в виде стержней. Соединять отдельные элементы необходимо по схеме «звезда-звезда».

          приложение

          Итак, решение вопроса, как подключить двигатель к трехфазной сети 220В, возможно несколькими способами.Некоторые из них сложно реализовать, но процесс пойдет лучше. Другие способы проще, но тоже не лишены недостатков.

          .

          Электродвигатель 1,1кВт 1450 об/мин 230В 1 фаза

          Описание

          Электродвигатель 1,1кВт 1450 об/мин 230В 1 фаза

          Предлагаем долговечные необслуживаемые асинхронные электродвигатели , бесщеточные ( бесколлекторные 9008). Алюминиевый корпус отлично отводит тепло, дополнительно на валу установлен вентилятор для отвода горячего воздуха из салона - проверенное решение позволяющее снизить температуру внутри двигателя.

          Что различает наши двигатели:

          Power 1,1 кВт (1,5 л.с.)

          Скорость 1450 RPM

          Диаметр вала 9 мм + Включен

          ALUMINUM HOUSING

          9008

          ALUMINUM HOUSING

          ALUMINUM HOUSING

          7

          7

          7 HOUDMINUM. + пусковая обмотка

          Возможность изменения направления вращения

          Возможность использования переключателя L / R для однофазных двигателей

          Корпус повышенной герметичности IP54

          6 Двигатель с современной системой сдвоенный конденсатор "

          Состоит в с использованием 2-х конденсаторов - пусковой и рабочий .Как только двигатель запущен, он питается от мощного пускового конденсатора, который автоматически отключается с помощью центробежных грузов при достижении им полных оборотов. Затем включается рабочий конденсатор, меньшей мощности, , не вызывающий чрезмерного перегрева двигателя . Вся эта операция выполняется автоматически внутри движка без какого-либо дополнительного вмешательства пользователя.

          Параметры:

          • Моторная мощность: 1100 ватт (1,1 кВт)
          • Скорость двигателя: 1450 / мин
          • Питание: 230 В / 50 Гц
          • Тип мотоцикла: PHASE, PHASE, PHASE, PHASE, PHASE, PHASE, PHASE, PHASE, PHASE, PHASE, PHASE, PHASE, PHASE, PHASE, PHASE, PHASE, PHASE, PHASE, PHASE, PHASE, PHASE, PHASE, PHASE, PHASE, PHASE, PHASE. индукция
          • корпус двигателя: алюминий - хороший отвод тепла
          • диаметр оси: 24 мм
          • расстояние между крепежными болтами (измеряется по оси симметрии монтажного болта): два варианта крепления а) 12,5 см x 14 см б) 10 см х 14 см
          • Рабочий цикл: S1 (непрерывный)
          • . Класс B
          • Класс: IP2

          Номер детали: ACE1450151FN

          ПРИМЕЧАНИЕ! Возможно изменение направления вращения двигателя - схема описана на шильдике!

          .

          Электролитические и керамические конденсаторы в курсе электроники (2022) »

          1. Блог
          2. Статьи
          3. Основы
          4. Курс электроники - №4 - конденсаторы, фильтрация питания
          Основы 18.04.2022 Михал Дамиан PDF (электронная книга)

          Эта часть курса посвящена следующей группе пассивных компонентов, которые присутствуют почти в каждом электронном устройстве.

          Это конденсаторы, которые могут действовать как небольшие батареи, хранящие энергию для резервного копирования. Благодаря этому они отлично подходят в качестве фильтров питания и устраняют помехи.

          Курс электроники, уровень I (основы) - № 0 - введение, оглавление Курс электроники - № 1 - напряжение, ток, сопротивление и мощность Курс электроники - № 2 - мультиметр, измерения, резисторы Курс электроники - № 3 - Ом и Кирхгоф законы на практике Курс электроники - №4 - конденсаторы, фильтрация питания Курс электроники - №5 - катушки, дроссели Курс электроники - №6 - кремний и светодиоды (LED) Курс электроники - №7а - биполярные транзисторы на практике Курс электроники - №7б - проекты на транзисторах, МОП-транзисторах Курс Курс электроники - №8 - стабилизаторы напряжения Курс электроники - №9 - контактные элементы, реле Курс электроника - №10 - конспект, викторина Вы предпочитаете весь курс в формате PDF (139 страниц)? Закажите электронную книгу и поддержите нашу деятельность » Рекомендуемое продолжение: Курс электроники, уровень II Рекомендуемое продолжение: курс по основам программирования Arduino Рекомендуемое продолжение: Практический курс пайки Закажи набор элементов и начни учиться на практике! Идти в магазин "

          Что такое конденсаторы?

          Конденсаторы можно разделить на два типа: полярные и неполярные (также можно говорить о поляризованных и неполярных). Так вот для одних конденсаторов важно направление их включения в цепь, а для других совершенно безразлично. Различные примеры этого типа показаны ниже.

          Различные типы конденсаторов. Наиболее часто используются электролитические конденсаторы (первые два слева) и керамические (третий слева)

          .

          Конденсаторы подключены параллельно питаемому устройству, благодаря чему ведут себя аналогично батареям : они заряжаются при нормальной работе и разряжаются, когда наш источник питания временно недостаточен (например.когда устройство кратковременно пытается потреблять большой ток).

          Эти циклы могут произойти очень быстро!

          Использование конденсаторов и использование вышеперечисленных свойств приводит к уменьшению колебаний напряжения питания системы, в чем вы убедитесь, выполнив соответствующие упражнения. Поэтому часто говорят, что конденсаторы фильтруют блок питания .

          Уже есть комплект? Зарегистрируйте его, используя прикрепленный к нему код .Подробности "

          Полюсные конденсаторы

          Полярные конденсаторы включают, среди прочего, очень популярны электролитические конденсаторы . Эти элементы имеют правильно описанные клеммы - чаще всего на корпусе есть штырь, который нужно соединить с землей системы (т.е. "минусом" от аккумулятора).

          Ножки новых конденсаторов разной длины: чем длиннее плюс, чем короче минус.

          С другой стороны, на схемах знаком «плюс» отмечен вывод, который следует подключить к плюсовой шине питания («плюс» от аккумулятора).

          Пример описанного электролитического конденсатора с обозначением

          Как устроен электролитический конденсатор?

          Внутренняя часть такого конденсатора состоит из двух крышек с диэлектриком (т.е. пропитанной электролитом бумагой). Все это дело плотно сворачивается и запрессовывается в алюминиевый стаканчик, который закрывается резиновой пробкой. Крышки отличаются друг от друга: одна из них - металлический электрод, а другая - электролит . Поэтому важно, какие из них будут подключены к более высокому потенциалу (к «плюсу»), а какие к более низкому (т.е. к «минусу»).

          Конденсаторы - видео резюме »

          На фото ниже конденсатор в разобранном виде емкостью 100 мкФ:

          Конденсатор после снятия корпуса
          Свернутые крышки конденсаторов

          крышки конденсаторов развернуты

          В наборе есть несколько электролитических конденсаторов.Однако, чтобы вам не пришлось уничтожать свои конденсаторы, мы провели для вас этот эксперимент. Как видите, очень легко отличить элементы, из которых он сделан. Хорошо видны крышки , диэлектрик и упаковка , алюминиевая «чашка».

          Всегда тщательно проверяйте полярность!

          Изменение полярности конденсатора может привести к повреждению, короткому замыканию или взрыву!

          Не игнорируйте примечание выше! При выборе конденсаторов нужно подобрать элементы с соответствующим рабочим напряжением, а особенно правильно их соединить.

          Следующий эксперимент по подключению обратного конденсатора был проведен в безопасных контролируемых условиях. Не делайте этого сами и уж точно не без соответствующего оборудования и опытного наставника! В приведенном ниже видео показано, что происходит с электролитическим конденсатором с обратным подключением напряжения.

          Только подумайте, что будет, если мы установим в систему 20 таких конденсаторов, и после их запуска все они взорвутся? Ниже фото до включения блока питания и после:

          Новый конденсатор
          Конденсатор подключен наоборот

          Бывает, что правильно впаянный конденсатор со временем может перестать работать.Часто проявляется его «припухлостью» (выбуханием). Конденсаторы большего размера снабжены предохранительными механизмами - в виде прорезей в верхней части затвора.

          Защита электролитических конденсаторов

          Под ними следует понимать предохранительный клапан, который при повышении внутреннего давления разгерметизируется до того, как произойдет взрыв. Выше вы видите электролитический конденсатор, в котором сработал такой предохранительный механизм.

          Неполярные конденсаторы

          Неполярных, т.е. неполяризованных конденсаторов довольно много, и их разнообразие обусловлено материалами, из которых изготовлены диэлектрики между обкладками.Среди прочего,

          используются
          • керамика (керамические конденсаторы),
          • пленки (полиэфирные и полипропиленовые конденсаторы).

          Каждая группа используется по-разному. Керамические конденсаторы применяются, например, в системах, где напряжение может изменяться очень и очень часто, а фольговые - в системах, работающих при сетевом напряжении, благодаря их высокому сопротивлению напряжению (порядка сотен вольт) и малым потерям.

          Керамических конденсаторов

          достаточно для электроники на основе микроконтроллера (и большинства цифровых схем).

          Независимо от типа неполяризованного конденсатора на схеме они представлены одинаково. Бесполярные конденсаторы в зависимости от способа их изготовления также выпускаются в различных корпусах.

          Популярные керамические конденсаторы выглядят как маленькие коричневые «таблетки». Это предметы, которые вы найдете в наших наборах для этого курса.

          Пример керамического конденсатора с описанным символом

          Также стоит из любопытства узнать, как выглядят элементы, которыми мы сейчас заниматься не будем. Пленочные конденсаторы известны как прямоугольные кубики разных цветов:

          Существуют также танталовые конденсаторы , сочетающие в себе достоинства электролитических (большая емкость) и керамических (отсутствие высыхания, малые потери) конденсаторов, но они не получили широкого распространения среди новичков из-за относительно высокой цены.

          Танталовый конденсатор (вверху)
          Танталовый конденсатор (внизу)

          В случае танталовых конденсаторов цветная полоса на корпусе указывает на исключительно положительный полюс! Если вы припаяете эти компоненты наоборот, это вызовет короткое замыкание!

          Емкость конденсатора

          Конденсаторы

          в основном характеризуются двумя параметрами: емкостью и рабочим напряжением .Первый описывает способность накапливать заряд и выражается в фарад (символ F ). Однако это очень крупная единица, поэтому на практике чаще всего встречаются:

          .
          • пикофарад [пФ] (1 пФ = 0,000 000 000 001 Ф),
          • нанофарад [нФ] (1 нФ = 0,000 000 001 Ф),
          • микрофарад [мкФ] (1 мкФ = 0,000 001 Ф).

          Греческую букву «ми» [μ] проблематично написать на компьютере, поэтому здесь часто используется латинская буква [u] для сходства.

          Рабочее напряжение конденсаторов

          Этот параметр выражается в вольтах [В] и указывает, , какое напряжение может существовать между обкладками конденсатора без риска его повреждения . Это предельное значение, поэтому следует использовать элементы с более высоким напряжением, чем ожидаемое в системе. Наиболее распространенные рабочие напряжения конденсатора: 10 В, 16 В, 25 В, 35 В, 50 В, 63 В и 100 В.

          Максимальное рабочее напряжение существенно влияет на размер конденсаторов .Например, самый большой (физически) конденсатор на фото ниже имеет наименьшую емкость, но способен выдерживать очень высокое напряжение (330В).

          Как видите, размер конденсатора зависит не только от его емкости

          Например, для системы с питанием от автомобильного аккумулятора (напряжение 12,8 В, максимальное 14,4 В или даже >15 В) можно использовать конденсаторы на 16 В, но запас будет очень маленький. Лучше использовать конденсаторы, адаптированные к напряжению, т.е.25 В.

          Нет однозначного ответа на вопрос, насколько выше ожидаемого рабочее напряжение конденсатора, которое появится на нем в процессе эксплуатации. Часто предполагается, что существует как минимум 20-процентный запас по сравнению с максимальным ожидаемым напряжением.

          Некоторые электролитические конденсаторы небольшой емкости, например 1 мкФ или 2,2 мкФ, изготавливаются только на напряжение 50 В и выше. Противопоказаний к их использованию в системах с напряжением в несколько вольт нет.

          Применение конденсаторов на практике

          Конденсаторы не зрелищные элементы (ну разве что кроме взрыва выше). Больше всего они ценятся, когда они заканчиваются и устройство начинает «сходить с ума» из-за скачков напряжения. Частое явление, когда драйверы двигателей неправильно подключены, например, к Arduino.

          Однако давайте проведем простой эксперимент, который позволит вам увидеть своими глазами, что конденсаторы запасают энергию. Вам понадобится:

          • макетная плата,
          • Батарея 9 В с зажимом,
          • Резистор 1 кОм,
          • зеленый светодиод,
          • Конденсаторы 1000 мкФ, 220 мкФ и 100 нФ, 9000 4
          • один провод для макетной платы.

          Схема например

          Светодиоды не будут обсуждаться более подробно в следующих частях. Кратко: этот элемент загорается (в данном случае зеленым) при протекании через него слабого тока (1-30 мА). На данный момент достаточно подключить диод по приведенной выше схеме, то есть: более короткая ножка диода к земле (минусу), а более длинная диод к плюсу через резистор.

          Запомните правильную полярность электролитического конденсатора.Минус отмечен вертикальной полосой на корпусе!

          Комбинация на практике
          Схема соединения элементов

          Включение (в виде батарейки) вызывает мигание диода - не мгновенное , а быстрое. Отключение батареи приведет к тому, что медленно потухнет, как . Этот эффект обусловлен пропускной способностью нашей системы.На первом этапе конденсатор заряжается, а на втором отдает свою энергию светодиоду. Корректная работа системы показана на анимации ниже:

          Работа системы с конденсатором

          Проверьте, как ведет себя система при очень быстром подключении и отключении аккумулятора. Светодиод будет гореть все время. Итак... конденсатор фильтрует напряжение на входе системы!

          Теперь попробуйте запустить этот тест с конденсатором 1000 мкФ, что примерно в 5 раз больше емкости.А конденсатор на 100 нФ (керамический из комплекта)? Виден ли какой-либо свет после отключения батареи? Поделитесь своими наблюдениями в комментариях.

          Подсоедините конденсаторы

          Конденсаторы, как и резисторы, могут быть соединены последовательно и параллельно. Однако эффекты этих комбинаций противоположны!

          При последовательном соединении всегда получается конденсатор с меньшей емкостью, чем у наименьшего используемого элемента.С другой стороны, , параллельное подключение к всегда дает конденсатор емкостью большей, чем самый большой используемый. Формулы расчета результирующих значений не сложны и их стоит иметь под рукой.

          Соединение конденсаторов параллельно (слева) и последовательно (справа)

          Здесь тоже следует обратить внимание на количества и стандартизировать их перед подстановкой в ​​формулу! Стоит помнить о возможностях подключения конденсаторов, но на практике используется не часто .

          Теперь вы можете попробовать протестировать предыдущую схему, вставив на плату параллельно соединенные конденсаторы:

          Пример параллельного соединения конденсаторов

          Некоторые более дорогие мультиметры имеют функцию измерения емкости.Измеряемый конденсатор необходимо предварительно разрядить, замкнув его выводы, иначе прибор выйдет из строя ! Рекомендованный для наборов счетчик такой функции не имеет - впрочем, с практической точки зрения, эта функция используется очень редко, так что... вам не придется жалеть, что у нее нет .

          Использование конденсаторов

          Что касается цифровой техники, то конденсаторы в основном используются для фильтрации блока питания .Цифровые схемы (включая микроконтроллеры) чувствительны к помехам, которые могут привести к их неисправности (например, зависанию). Следовательно, питание каждой цифровой схемы должно быть отфильтровано (например, керамическими конденсаторами емкостью 100 нФ).

          Фильтрация - это включение конденсаторов между линией питания и землей.

          Хорошо работают в этой роли, так как не пропускают DC (их можно подключать к аккумулятору не опасаясь короткого замыкания), а проводит AC .В результате помехи в виде переменного напряжения замыкаются на землю.

          Электролитические конденсаторы, несмотря на достижение большой емкости, неэффективны при фильтрации сигналов с очень высокими частотами. Это связано с нежелательной особенностью под названием индуктивность серии (с индуктивностью позже по ходу). С другой стороны, керамические конденсаторы не могут эффективно отфильтровывать низкочастотный шум.

          По вышеуказанным причинам наиболее эффективным является для параллельного соединения обоих типов конденсаторов : электролитического и керамического.

          Пример фильтра, состоящего из электролитического и керамического конденсатора

          Какие мощности использовать?

          Здесь нет однозначного ответа. Чаще всего используются керамические конденсаторы на 100 нФ, но это не критично. С электролитическими конденсаторами дело обстоит иначе, в зависимости от того, где они установлены в системе. Такой конденсатор, используемый рядом с микроконтроллером, должен иметь номинал ~10–100 мкФ. С другой стороны, фильтрующее питание всей системы может иметь уже несколько сотен микрофарад.

          Слишком большая емкость здесь (как правило) не вредна.

          Конденсаторы фильтра - источник питания IC

          Большой символ в правой части схемы — пример микроконтроллера (интегральная схема). На данный момент вам не нужно вникать в информацию об этом предмете. Самое главное, вы должны заметить, что питание на него подается через «фильтр», состоящий из двух конденсаторов.

          Радиоуправляемые фильтры

          Конденсаторы в сочетании с резисторами образуют фильтры RC .Однако этот вопрос выходит за рамки материала, изложенного в данной серии статей. Подробнее о них можно узнать в упражнениях из второго уровня курса электроники :

          Эта тема также подробно рассмотрена в отдельной статье:

          Резюме

          В этой части курса вы узнали о конденсаторах. Несмотря на простоту эксплуатации, их роль в электронике очень велика. На самом деле о преимуществах конденсаторов вы узнаете позже, когда начнете строить схемы, оснащенные микроконтроллерами, драйверами двигателей и другими интегральными схемами. Ничто не будет работать должным образом без правильного количества конденсаторов.

          Не забывайте, что электронику нужно проверять на практике. Не экономьте время на экспериментах. Все тесты можно провести благодаря элементам, доступным в нашем наборе. Мы гарантируем, что эти несколько минут, посвященных практическим тестам, приведут к гораздо лучшему знанию темы!

          Показать/скрыть все части Курс электроники, уровень I (основы) - № 0 - введение, оглавление Курс электроники - № 1 - напряжение, ток, сопротивление и мощность Курс электроники - № 2 - мультиметр, измерения, резисторы Курс электроники - № 3 - Ом и Кирхгоф законы на практике Курс электроники - №4 - конденсаторы, фильтрация питания Курс электроники - №5 - катушки, дроссели Курс электроники - №6 - кремний и светодиоды (LED) Курс электроники - №7а - биполярные транзисторы на практике Курс электроники - №7б - проекты на транзисторах, МОП-транзисторах Курс Курс электроники - №8 - стабилизаторы напряжения Курс электроники - №9 - контактные элементы, реле Курс электроника - №10 - конспект, викторина Вы предпочитаете весь курс в формате PDF (139 страниц)? Закажите электронную книгу и поддержите нашу деятельность » Рекомендуемое продолжение: Курс электроники, уровень II Рекомендуемое продолжение: курс по основам программирования Arduino Рекомендуемое продолжение: Практический курс пайки Закажи набор элементов и начни учиться на практике! Идти в магазин "

          Текущая версия курса: Дамиан Шимански, иллюстрации: Петр Адамчик.P первая версия: Михал Куржела. Схемы сборки выполнены с частичным использованием программного обеспечения Fritzing (и собственных библиотек компонентов). Запрещение копирования содержания курса и графики без согласия FORBOT.pl

          Дата последней проверки или обновления этой записи: 18.04.2022 .

          Статья была интересной?

          Присоединяйтесь к 11 000 человек, которые получают уведомления о новых статьях! Зарегистрируйтесь и вы получите файлы PDF с (m.в по питанию, транзисторам, диодам и схемам) и список вдохновляющих DIY на основе Arduino и Raspberry Pi.

          полярность, керамическая, электролитическая, фард, конденсаторная, курс электроники, емкостная, танталовая

          .

          Смотрите также