Mechanix wear

Благодаря новому сотрудничеству Mechanix Wear становится обладателем эксклюзивной лицензии на производство перчаток для спецодежды Clim8 в США на 2021 год,. Это позволит компании выпустить первые в США рабочие перчатки с интеллектуальной, саморегулирующейся и активируемой системой нагревания для рук. 

Технология clim8 позволяет пользователям контролировать комфорт нагрева с помощью приложения clim8, создавая уникальный тепловой профиль, который автоматически нагревает перчатки до идеальной температуры тела. 

Иточник: https://www.innovationintextiles.com/mechanix-wear-and-clim8-launch-intelligent-heated-work-gloves/ 

Форки вилочных погрузчиков - типы, типы, выбор, измерение износа

Типы Форки для вилочных погрузчиков:

1. .

2 . вилы с цапфой и втулкой

3 . вилки с болтовым креплением

4. вилки позиционера

5 .вилы без крюков

6. вилы специальные для погрузчиков - вилы антистатические. Складные вилы для погрузчиков, выдвижные вилы для погрузчиков, вилы для взвешивания

Наиболее часто используемые вилы для погрузчиков:

стандартные вилы , подвешенные на машине скорой помощи, устанавливаются на большинство вилочных погрузчиков. Такие вилы монтируются самостоятельно путем навешивания вил на каретку вилочного погрузчика.

При выборе стандартных вил для вилочных погрузчиков необходимо определить следующее: класс каретки вил (ISO/FEM)

3. длина вил по необходимости

Мы не учитываем размеры плоского стержня вил, т.е. ширину и толщину вил. Эти значения могут варьироваться в зависимости от качества материала, из которого изготовлены вилки. В случае контроля инспектором УДТ самым важным является Сертификат соответствия, подтверждающий допустимую грузоподъемность на вилке.

и да, для 2,5 -тонной вилки вилки вы можете купить вилку со следующими размерами:

- 100x40x1200mm 1250Kgx500mm

или

- 100x45x1200mm 1250Kgx5002

66. максимальная грузоподъемность 2,5 тонны, но различаются по толщине.

Класс перевозки вилы для вилочного погрузчика IVB - высота h2 870 мм

Вилы, установленные на вилочном погрузчике, являются элементом, подлежащим проверке во время испытания погрузчика инспектором Управления технического надзора.

При осмотре инспектор всегда проверяет качество вилок и их соответствие реквизитам грузовика и Сертификату соответствия.

Компоненты вилки, подлежащие проверке при проверке UDT.

1. соответствие грузоподъемности вил грузоподъемности тележки

2.степень износа вил

3. механические повреждения вил

4. Сертификат соответствия вил

вилки.

пример: вилочный погрузчик имеет грузоподъемность 3 тонны, вилы должны иметь маркировку 1500x500, это означает, что для 1 вилки максимальная нагрузка в центре тяжести может составлять 1500 кг. Для двух вилочных погрузчиков это дает нам максимальную нагрузку 3000 кг.

Степень износа вилок тележки

Степень износа вилок тележки измеряют штангенциркулем или специализированным измерительным прибором.

На расстоянии не менее 50мм от изгиба вилки проверяем текущую толщину вилки. Допустимый износ вил погрузчиков может составлять 10 %, но не более 5 мм.

пример:

для вилки с размерами полосы 100х40х1200мм , т.е. толщиной 40мм, максимальный износ вилки может быть 4мм

для вилки с размерами полосы 125х50х1200мм, , т.е. толщиной 5мм, максимальная толщина вилок может быть 5мм

для вилок с размерами полосы 150х60х1200мм, т.е. толщиной 60мм, максимальный износ вилок может быть 5мм

для вилок с размерами из полосы 150x70x1200 мм, т.е. толщиной 70 мм, максимальный износ вил может составлять 5 мм

до вилочных погрузчиков, можно использовать удлинители вил .

Это специальные кожухи, позволяющие временно увеличить длину вил без необходимости их разборки и установки на каретку. Это решение особенно полезно для клиентов, которым не нужны постоянно длинные вилы или у которых нет достаточного места для перемещения вилочного погрузчика с длинными вилами. Удлинители вил в основном используются клиентами, которым необходимо выгружать товары из своих автомобилей.

Имея вилку 1200 мм, установленную на тележке, можно использовать удлинитель, чтобы увеличить ее рабочую длину до 2 метров.

При выборе расширений правило состоит в том, что вилки должны обеспечивать не менее 60% поддержки расширения.

Только эта пропорция гарантирует безопасную работу с вилочным погрузчиком.

Пример:

с вилками с длиной 1000 мм - вы можете использовать разгибание вилки . Максимум 1670 мм

с монтированным с длиной 1100 мм . Используется вилок с длиной 1100 мм Forks Maximum 1850 мм

с вилкой Forks длиной 1200 мм - вы можете использовать разгибание вилки Максимум 2000 мм

с Forklift Forks 1400 мм - вы можете использовать FOR FOK. Расширение

мм Максимум

мм Максимум с вилочным погрузчиком 1600 мм длина - разгибание вилки Максимум 2670 мм

9

Мотоциклетные шины - износ и повреждения » Oponeo

Износ мотоциклетных шин часто является результатом слишком высокой скорости, с которой мы движемся. Тем не менее факторов, влияющих на этот процесс, гораздо больше. Состояние шин во многом отвечает за безопасность, именно поэтому так важно с особым вниманием относиться ко всем, даже самым мелким тревожным сигналам. Если вы хотите узнать, что вызывает его преждевременную работу, а также каковы наиболее распространенные причины механических повреждений, обязательно прочитайте нашу статью.

Износ мотоциклетных шин – самые распространенные причины

В самом начале стоит отметить, что мотоциклетные шины менее долговечны, чем автомобильные, поэтому пробег на одном комплекте будем делать намного меньше. Срок службы такого типа шин оценивается примерно в 15 000 км. Бывает, однако, что, проехав всего несколько тысяч километров, можно увидеть неравномерный износ мотоциклетных шин.Это явление также имеет место в автомобиле с эффективной ходовой частью. Это также случается с владельцами мотоциклов, у которых систематически проверяют давление в шинах. Поэтому помните - регулярно следите за состоянием шин , ведь даже малейшее ее повреждение может привести к опрокидыванию мотоцикла, а, следовательно, к серьезной аварии.

Что влияет на износ шин?

• Скорость вождения,
• Стиль вождения и навыки,
• Тип поверхности,
• Возраст мотоцикла,
• Слишком большой вес мотоцикла с грузом,
• Год выпуска шин,
• Способ хранения.

Износ мотоциклетных шин — проблема, с которой сталкиваются владельцы различных видов техники, как мотоциклов, так и скутеров. Динамичное вождение, а также резкое ускорение и торможение могут привести к более быстрому износу протектора. Производители шин рекомендуют снижать скорость, с которой мы едем, со 120 до 100 км/ч. Такая обработка увеличивает срок службы резины в среднем на 30%. Год выпуска шины и способ ее хранения также влияют на износ мотоциклетных шин.Хранить их важно в закрытом помещении, лучше в гараже или подвале, подальше от прямых солнечных лучей. Резина очень чувствительна, поэтому их постоянное воздействие будет не лучшей идеей. Также важно не оставлять шины на улице из-за низких температур, особенно в осенне-зимний сезон. Правильно хранящиеся шины прослужат вам даже 5-6 сезонов. Поэтому стоит позаботиться о подходящем месте для их хранения.

Шина чрезмерно изношена в центре протектора.

Стиль вождения и навыки являются другими факторами, способствующими преждевременному износу шин мотоциклов. Может случиться так, что протектор сильно изношен с одной стороны, а с другой его глубина еще соответствует допустимым нормам. Также стоит иметь в виду поверхность типа , по которой мы едем. Обычно это не имеет большого значения, но помните, что при езде особенно по гравийным дорогам износ мотоциклетных шин будет на 30% больше, чем при езде по асфальту.

Правильно подобранные размеры мотоциклетных шин – залог безопасного вождения. Чтобы избежать дорогостоящей ошибки при выборе, воспользуйтесь нашим конфигуратором мотошин.

Изношенная мотоциклетная шина – когда менять?

В зависимости от типа имеющегося у нас мотоцикла, а также способа и частоты его использования износ мотоциклетных шин может различаться. Поэтому при оценке состояния шин всегда учитывают те детали, где износ наиболее высок .Стоит знать, что в большинстве случаев степень износа посередине больше, чем по бокам шины.

Протектор со склонностью к зазубринам.

По регламенту минимальная высота протектора составляет 1,6 миллиметра . Однако рекомендуется заменить шины, когда уровень резины упадет до 2 миллиметров. Значение (1,6 мм) отмечено на шине так называемой Точки TWI, т. е. небольшие холмы, хорошо видны в отдельных канавках протектора.Немного сложнее владельцам моделей, у которых не слишком много вырезов в центральной части протектора. Тогда износ мотоциклетных шин определить гораздо сложнее, а сами точки TWI следует искать по бокам. В обоих случаях, когда поверхность шины равна точке TWI, владелец обязан заменить шины на новые.

Зубчатость мотоциклетных шин

Зубчатость мотоциклетных шин есть не что иное, как неравномерный износ сегментов протектора. Возникающие при этом характерные неровности, т. е. так называемые «зубья», легко почувствовать рукой, достаточно провести рукой по покрышке.Явление прорезывания зубов характерно не только для шин, предназначенных для мотоциклов, но прежде всего для автомобилей. Этот необычный износ протектора должен стать сигналом для каждого владельца транспортного средства, который нельзя игнорировать.

Зубчатая передняя шина.

Зазубрина на шине мотоцикла - как с этим бороться?

Регулярно проверяйте правильность давления в шинах мотоцикла. Это очень важно, так как уровень самопроизвольно падает в среднем на 0,1 бар в месяц.Низкое давление увеличивает сцепление шин с дорогой, но отрицательно сказывается на устойчивости и управляемости автомобиля, особенно на поворотах. Шины также более подвержены всевозможным механическим повреждениям. Кроме того, низкое давление влияет на неправильный износ протектора, а также на чрезмерный изгиб каркаса шины во время движения. Как следствие, покрышки значительно нагреваются, что может привести к растрескиванию каркаса.

Зубчатая задняя шина.

Поддержание слишком высокого уровня давления также может иметь неприятные последствия.Правда сопротивление трению и расход топлива снижаются, но существенно ухудшается сцепление с дорогой, из-за того, что шина постоянно недогревается. Поэтому ездить на слишком накачанных шинах может быть опасно.

Зазубренность мотоциклетных шин – распространенные причины:

• Слишком низкое давление.
• Неравномерная работа амортизаторов.
• Неблагоприятное распределение нагрузки.
• Плохое состояние дорожного покрытия.

Кроме того, неправильная работа амортизаторов негативно сказывается на неравномерном износе протектора, поэтому регулярно проверяйте качество масла в телескопах передней вилки. Также зазубрины на мотоциклетных шинах могут быть результатом недостаточного количества жидкости или устаревшего масла.

Также не забывайте, что этому явлению способствует неправильное распределение веса на мотоцикле, поэтому постарайтесь распределить вес на две шины, а не только на одну.Зазубренность шины мотоцикла также может возникнуть, когда колесо разбалансировано, а также при повреждении обода или внутренней части шины. В этом случае, к сожалению, придется заменить шины на новые.

Состояние поверхности дорог, по которым мы едем, также может влиять на зубчатость мотоциклетных шин. Многочисленные неровности и рытвины могут повредить шины.

Замена масла и масляного фильтра

Смазывает, охлаждает, обеспечивает бесперебойную работу двигателя при различных температурах - моторное масло является одной из основных рабочих жидкостей в каждом автомобиле. Что сделать, чтобы ваш автомобиль соответствовал всем стандартам и обеспечивал оптимальную смазку двигателя?

Нефть представляет собой смесь основы - продуктов перегонки сырой нефти или синтеза углеводородов - и присадок. Они отвечают за защиту стенок цилиндров и поршней, уменьшают скопление грязи в установке.Смазочные присадки снижают коэффициент трения, а другие уменьшают коррозию. Вместе они создают эффективную защиту двигателя автомобиля.

Масло имеет различные значения:

• минимизирует механический износ и трение;
• защищает двигатель от коррозии;
• обеспечивает охлаждение за счет отвода тепла;
• гасит вибрации, возникающие при работе двигателя.

Выбрать подходящее моторное масло непросто.Дело не только в сложности выбора из множества продуктов, представленных на рынке, но и в нескольких типах и параметрах смазочного материала. Моторные масла делятся на:

• Синтетика. Они могут работать при более высокой температуре, чем другие, благодаря чему не накапливаются в виде нагара (твердые отложения на стенках камеры сгорания) внутри двигателя. Так они обеспечивают его более длительное использование. При низких температурах они остаются текучими даже при -60 градусах Цельсия, поэтому облегчают запуск двигателя зимой.

• Полусинтетика. Они не обеспечивают таких высоких параметров, как синтетические, но по сравнению с ними дешевле при сохранении должной защиты двигателя.

• Минерал. Самое дешевое масло с плохими свойствами. Они в основном используются в старых автомобилях, например, с низкоклапанными двигателями с распределительным валом в блоке цилиндров.

Как читать цифры на этикетке масла? Первый показывает свойства масла при отрицательных температурах.Чем ниже показатель, тем более текучее масло в мороз. Вторая цифра – это то, как масло ведет себя при высоких температурах. Этот класс вязкости описывается по пятибалльной шкале (20, 30, 40, 50, 60) и показывает, как ведет себя масло при высоких рабочих температурах. Чем выше индекс, тем больше вязкость, а значит, его толщина и защита. Наиболее распространенное значение — 40. Более низкие становятся все более популярными из-за их экологичности, но они имеют ограниченные возможности даже во время морозов.

Как проверить тип масла с точки зрения его применения в отдельных узлах привода?

Последние соответствуют обозначениям на этикетках: Масла для бензиновых двигателей: А1, А2, А3, А5 Масла для дизельных двигателей: В1, В2, В3, В4, В5 * масла для двигателей с сажевым фильтром (DPF): C1, C2, C3, C4

Значение масляного фильтра

Важно регулярно менять не только масло, но и масляный фильтр. Именно он очищает масло от частиц и примесей в нем.Он может принимать одну из двух форм. Наиболее распространены фильтрующие картриджи, готовые к установке в корпус, установленный в двигателе, или фильтры коробчатого типа с собственным навинчивающимся корпусом. Правильно подобранный фильтр обеспечивает безопасную работу двигателя – это одна из причин, по которой замену стоит доверить профессиональным мастерским, сотрудники которых лучше всего подберут подходящий фильтр для вашего автомобиля.

Когда менять масло и как проверить его уровень?

Уровень масла должен регулярно проверяться самим водителем.Проверить это можно с помощью щупа, расположенного под капотом, рядом с двигателем. Перед этим убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности. Также важно не проверять состояние масла на горячем двигателе – дождаться, пока оно остынет. Никогда не измеряйте уровень масла при работающем двигателе. Перед проверкой состояния не забудьте сначала очистить щуп, затем снова окунуть его и считать уровень.

В современных автомобилях производители охотно увеличивают интервалы замены масла и фильтров.Однако они предполагают, что пользователи используют качественные продукты, совместимые с параметрами двигателя, что, однако, не всегда соответствует действительности. Обычно рекомендуемые интервалы в новых автомобилях составляют до 30 000 километров. При езде на короткие расстояния следует менять фильтр и масло чаще, чем указано в общих рекомендациях. Это связано с особенностями запуска холодного двигателя. В такой ситуации в нем конденсируется вода, что приводит к более быстрому расходу масла.С другой стороны, когда двигатель достигает высокой температуры, вода испаряется в масляном цикле, что также отрицательно сказывается на его свойствах.

Как производится замена моторного масла?

Отстойник можно опорожнить двумя способами. Первый – выливание содержимого через спусковой крючок. Второй – экстракция масла специальным отсасывающим устройством. После слива двигателя в него заливается новое масло. При замене необходимо также установить новый масляный фильтр. Делать это нужно каждый раз, так как забитый картридж может привести к падению давления масла.Это приведет к ухудшению смазки деталей двигателя и их более быстрому износу и постепенному снижению мощности.

Для замены моторного масла и фильтра обратитесь к специалисту. Для этого процесса нужны не только знания и опыт. Дело и в правильных инструментах — например, чтобы открутить фильтр в стандартном металлическом корпусе, всегда нужен специальный ключ, предназначенный для масляных фильтров.

Отдав свой автомобиль в руки специалистов, вы можете быть уверены, что весь процесс будет проведен правильно.Кроме того, мастерские также обеспечивают утилизацию отработанного масла - они имеют соответствующие помещения для хранения устаревших материалов и утилизируют их в соответствии с применимыми стандартами. Заменить масло и его фильтр можно в мастерских сети Партнеров Мотоинтегратора. Это группа из более чем пяти тысяч мастерских, предлагающих механические услуги - качество обслуживания подтверждено сертификатом, выданным Inter Cars SA.

Воспользуйтесь поисковой системой, чтобы найти ближайший к вам гараж.

Вы рискуете вывести автомобиль из строя, если масло не меняется достаточно часто или забит масляный фильтр. Двигатель будет изнашиваться быстрее — до такой степени, что его можно навсегда повредить, лишив возможности управлять автомобилем. Также падает мощность двигателя и увеличивается расход топлива. Если фильтр забит, будет заметный расход масла и возможная утечка масла. Чтобы не подвергать свой автомобиль таким проблемам, заменяйте масло и фильтр в специализированных мастерских.

Гипсовые штукатурки - чем они отличаются?

KNAUF ПРЕДЛАГАЕТ ШИРОКИЙ АССОРТИМЕНТ ГИПСОВЫХ ШТУКАТУР

Гипсовые штукатурки отвечают различным требованиям инвесторов. Проверьте свойства каждого из них и выберите штукатурку, наиболее подходящую для ваших нужд.

КНАУФ МП 75 л ГИПСОВАЯ ШТУКАТУРКА

Стандартная гипсовая штукатурка легкая, легко наносится . Наносится машинным способом на различные виды оснований: ячеистый бетон, керамические и силикатные блоки, бетонные основания, полистирол.Последний требует армирования сеткой Gitex. Гипс поставляется в мешках по 30 кг и в силосах, что особенно удобно при крупных инвестициях.

Минимальная толщина штукатурки: 8 мм.

Средний расход: 8 кг/м2/10 мм. Легче и эффективнее , чем Knauf MP 75 L, что обеспечивает экономию материала, особенно при оштукатуривании очень больших площадей.Его можно использовать на тех же основаниях, что и Knauf MP75 L. Доступен на рынке в мешках по 30 кг и в силосах.

Минимальная толщина штукатурки: 8 мм

Средний расход: 7 кг/м2 / 10 мм

ШТУКАТУРКА ГИПСОВАЯ KNAUF MP 75 DIAMANT

Штукатурка гипсовая с повышенной устойчивостью к механическим повреждениям , особенно рекомендуется для оштукатуривания стен внутри помещений к интенсивной эксплуатации. Очень хорошо работает в общественных подсобных помещениях.Его можно использовать на тех же основаниях, что и Knauf MP 75 L и Knauf MP 75 SL. Поставляется в мешках по 30 кг и силосах.

Минимальная толщина: 8 мм

Средний расход: 12 кг/м2 / 10 мм

ГИПСОВАЯ ШТУКАТУРКА КНАУФ МП 75 Г/Ф ТЕРМ

Штукатурка, предназначенная для оштукатуривания стен. Хорошо проводит тепло и не деформируется под его воздействием. Наносится машиной.Выпускается в мешках по 30 кг. По запросу возможна поставка в силосах.

Минимальная толщина: 8 мм

Средний расход: 9 кг/м2 / 10 мм

ГИПСОВАЯ ШТУКАТУРКА KNAUF GOLDBAND

Гипсовая штукатурка, подложка из керамического бетона 90 различных типов, наносимая вручную на ячеистые бетонные блоки 90: различные типы керамических блоков 90 90 и известково-песчаные, бетонные основания. Особенно хорошо работает при ремонтных работах и ​​при оштукатуривании небольших поверхностей.