Лодка из пенопласта

как сделать своими руками из пенопласта и стеклоткани? Чертеж самодельной пенопластовой лодки. Изготовление без стеклопластика

Описание лодок из пенопласта и их создания очень важно. Многие люди живо интересуются тем, как сделать их своими руками из пенопласта и стеклоткани. Помимо знакомства с чертежами самодельной пенопластовой лодки, важно выяснить все про ее изготовление без стеклопластика.

Особенности самодельной лодки

Не стоит думать, что пенопластовая лодка — это просто демонстрационная модель. На деле она может демонстрировать очень даже неплохие показатели. Легкость конструкций из пенопласта несомненна. Этот материал будет оставаться на поверхности достаточно долго.

Самодельное плавсредство можно применять и для рыбалки, и для поездок по озерам, рекам, каналам.

Пенопласт несложно обрабатывать. Ему удается придать практически любую форму, что расширяет гибкость использования конструкций. Инертность известного утеплительного материала достаточно велика, чтобы он хорошо взаимодействовал с деревом и стеклотканью. Нейтрален он и по отношению к эпоксидной смоле. При условии правильного, грамотного расчета и толкового изготовления эксплуатационных проблем возникать не должно.

Подготовка проекта

Составление схемы – очень важный этап. Заранее продумывают все части конструкции и их размеры. Учитывают, сколько людей будет ездить, насколько велик планируемый к перевозке груз. Надо заранее определить, предстоит оснастить лодку мотором или нет. Оборудование двигателем возможно только при конструктивном усилении некоторых частей.

В чертеже должны быть отражены:

транцы носа и задней части;
задние сегменты бортов и днищ;
основные борты;
основное дно;
нос лодочного края;
лист для скулы.

Черчение целесообразно вести в приближенных к реальным размерах. Это понизит вероятность просчетов. Полезно и то, что детали корпуса при таком подходе могут быть размечены напрямую. Схему переносят на фанеру (эту заготовку называют плазой). Плаза включает указание всех частей, формирующих каркас создаваемого судна.

Места на плазах хватает редко, и с этой проблемой постоянно сталкиваются все судостроители. Экономить его помогает черчение проекций боков и полуширот взаимно поверх. Чтобы ничего не путать, применяют линии разных окрасов. Каждая упомянутая проекция должна отображать участки шпангоута двух бортов, соединяемые в сборке позади и спереди. Очень важно следить за правильным размещением теоретических линий, таких как:

лицевая поверхность корпуса;
настланный на палубу материал;
шпангоутные периметры;
края стрингеров и карленгсов.

Способы изготовления

Есть несколько вариантов того, как изготовить качественное плавсредство.

Классический

Изготовить простую разборную лодку из пенопласта строительного назначения своими руками вполне возможно. Когда готов чертеж и подготовлены все материалы, можно сразу браться за работу. Начинают с формирования каркаса. К нему крепится обшивка. Основной корпус стараются сделать как можно крепче, потому что именно от него зависят характеристики самодельного плавсредства и его надежность на воде в различных ситуациях. Части обшивки надо подгонять и приклеивать максимально плотно.

Обшивка формируется и изнутри, и снаружи. В обеих случаях для нее важна механическая прочность, гарантирующая сохранность лодки. Скелет лодки создается из деревянных брусков. Его делают по частям, соединяя при помощи гвоздей либо шурупов. Дополнительное усиление скелета производится за счет крепления пластин и уголков, а ребра каркасной части лучше делать из фанеры.

Следующий этап постройки — формирование главной обшивки. Ее создают с расчетом на сохранение плавучести. Обшивку делают из пенопластовых листов толщиной 5-10 см. Дополнительно понадобится эпоксидный клей. Так как листы пенополистирола не могут быть согнуты, каждый угол создается из 3 деталей. На панели переносят схемы и линии замеров.

Конструкции приклеивают к каркасу. Вместо клея можно пустить в ход гвозди с широкими плоскими шляпками. Внутренние части обшивки обычно создаются из фанеры. Их точно так же монтируют одну за другой, чтобы все сделать правильно. Обязательно требуется следить, чтобы фанерные блоки не изгибались, потому что они могут повредить основной материал.

С использованием стеклоткани

Технология применения стеклопластика привлекательна тем, что она позволяет оборудовать лодку мотором. Усиливающий конструкцию материал надо разрезать на полотна. Они должны иметь ту же длину, что и корпус. Категорически неприемлемы любые стыки. Чтобы изготовить конструкцию из стекловолокна, ее иногда приходится сшивать.

В этом случае применяют нити стеклоткани, выдернутые из образующихся от нее отходов. Альтернативой является обычная льняная нить, но ее придется заранее пропитывать олифой. Волокнистый материал следует основательно обработать полимерной смолой. Для этой цели наилучшим образом подойдут прикаточные валики. Следует сделать все так, чтобы не оставалось даже незначительных воздушных пузырьков.

Сами по себе они не вредны, но это признак наличия пустот. А каждая пустота весьма существенно ослабляет конструкцию. Каждый слой ткани устанавливается по все той же схеме. Допускается использование 1-5 слоев стеклопластика.

Рекомендуется применять стеклоткань марки 300. Ее наносят в 2 слоя.

Количество ткани подбирают заранее. До ее поклейки основание лодки готовят очень тщательно. Эта подготовка производится путем фиксации стального уголка, похожего на тот, что применяется в шпаклевочных работах. В итоге углы окажутся крепче и лучше сохранится их форма. Временная фиксация уголков (в том числе и для примерки) может быть произведена мелкими саморезами.

До наклеивания стеклоткань должна быть обожжена. Соответствующую обработку часто проводят на костре путем протягивания сквозь пламя при помощи напарника. Также в ход может быть пущена паяльная лампа и даже газовая горелка. В двух последних случаях материю подвешивают и аккуратно обрабатывают. Улучшенную таким образом ткань кладут на каркас вдоль лодки.

Каждый следующий участок кладут с перехлестом предыдущего на 15 см. Все они должны быть тщательно разглажены и прижаты к поверхности. Слои укладывают взаимно перпендикулярно с целью переплетения волокон и формирования крепкого покрытия. Разглаживать нужно любой слой, независимо от того, каким он по счету идет. Подготовив лодку, следует оставить ее в покое, чтобы начался процесс полимеризации смол.

О том, как сделать лодку из пенопласта, смотрите в следующем видео.

лодка из пенопласта с пропеллером

В данном обзоре автор показывает, как сделал своими руками облегченную лодку из пенопласта с пропеллером. В качестве привода выступают 6 электромоторчиков 775.

Первым делом необходимо напилить по размеру доски, и собрать из них две рамки, укрепив их металлическими уголками.

Затем сверлим отверстия и с помощью длинных шпилек с гайками собираем «пирог» из нижней деревянной рамки, двух слоев пенопласта и верхней рамки. Дерево надо обработать водоотталкивающим составом.

Советуем также прочитать: как своими руками изготовить обычную лодку из металла и пластиковых бочек.

Основные этапы работ

На следующем этапе собираем блок из шести электромоторчиков 775. Подготавливаем вал и двухлопастной винт.

По периметру лодки автор приваривает ограждение из металлического прутка. Также необходимо будет установить металлическую сетку в задней части лодки.

После этого останется только установить блок с электродвигателями и аккумулятор (он будет служить источником питания).

Из кусков фанеры изготавливаем аэродинамические рули. И затем необходимо будет еще сделать рычаг с тягами для управления рулями.

Читайте также статью-обзор на тему: как своими руками сделать лодку-каноэ из бумаги и газет.

Подробнее о том, как сделать лодку из пенопласта с пропеллером, можно посмотреть на видео ниже. Данной идеей с нами поделился автор YouTube канала Creative Channel.

Мне нравится1Не нравится

Андрей Васильев

Задать вопрос

Самодельная лодка из пенопласта. как сделать лодку из пенопласта

Главная > Пена в строительстве > Самодельная лодка из пенопласта. как сделать лодку из пенопласта

Самодельная лодка из пенопласта. как сделать лодку из пенопласта

Огнестойкую монтажную пену используют при строительстве объектов, к которым предъявляются завышенные требования пожаробезопасности, потому материал должен владеть малой горючестью.
Такую монтажную пену, как и обыденную, употребляют во время установки дверных просветов, для огнестойких и дымоизолирующих соединений меж стенками, потолками и полами, а так же для соединения различных соединений. В отличие от обычный монтажной пены, огнеупорная препятствует горению и дымообразованию в соединениях конструкций при пожарах. В остальном свойства огнестойкой монтажной пены такие же, как и у хоть какой другой, и она может употребляться при самом обыкновенном, а не огнестойком монтаже и снутри, и с наружи строения. Не считая того огнестойкая монтажная пена является очень экономным строительным материалом: из 1-го баллончика можно получить объем около пятидесяти л. пены.

Не плохая огнестойкость данного вида монтажной пены разъясняется механизмом ее работы: выпрыскиваясь из баллончика, огнестойкая монтажная пена резвее обыкновенной возрастает в объеме и затвердевает резвее.
Посреди большущего контраста огнестойких строй пен можно смело выделить пену бельгийского производства "SOUDAFOAM FR", которая является продуктом из серии материалов для огнестойкого монтажа "SOUDAL". Это высококачественная однокомпонентная пена из полиуретана класса В1, которая находится на неплохом счету как у проф строителей, так и у тех, кто чинит свое жилище без помощи других. Монтажная огнестойкая пена "SOUDAFOAM FR" выпускается и в стандартной упаковке, и в снабженной особым креплением CLICK & FIX, которое позволяет с легкостью присоединить баллон к пистолету.
Применение высококачественной огнестойкой монтажной пены в строительстве является одной из мер предотвращения пожара и человечьих жертв.

Menedjer Пена в строительстве монтажной, пена, пены

Комментирование отключено.

Аэролодка из пенопласта своими руками | Лучшие самоделки своими руками

Понадобилась лодка или катер? Не спешите тратить деньги и покупать её ведь Вы можете из простых материалов, таких как пенопласт сделать самодельную аэролодку (airboat), то есть скоростную лодку с пропеллером, которая может удержать спокойно 3 и более человека и при этом может быстро перемещаться по воде с помощью воздушного потока от пропеллера.