Колесный вездеход

Плавающий колесный вездеход Шаман для охоты и рыбалки на шинах низкого давления

Возможности рулевого управления

Плавающий вездеход для охоты и рыбалки «ШАМАН» необычен и с точки зрения вариаций, которые дают сразу три режима работы рулевого управления. Так, вам доступен поворот только передних осей, что подойдет для передвижения на большой скорости. Режим управления колесами на задних осях оптимален для поворотов с минимальным радиусом. А если вы захотите, все колеса будут поворачиваться в одну сторону. Выбирайте то, что необходимо в конкретный момент, а машина будет подчиняться вашим решениям и справляться с любыми препятствиями на пути!

Вездеход — ответ суровой природе!

Болотоход ШАМАН просто незаменим для тех, кто много времени уделяет охоте, рыбалке, путешествиям по необъятной России. Он будет вашим надежным проводником в мир приключений, обеспечивая в то же время максимальный комфорт во время передвижения и привалов. Вы сразу же оцените все особенности транспорта, ведь он позволит вам без труда бывать даже там, куда раньше вы не могли себе позволить проехать! Собирайте друзей, берите семью и вперед, к новым свершениям!

Плавающие вездеходы амфибии на шинах низкого давления, среди которых «ШАМАН» уверенно лидирует по числу возможностей и проходимости, давно полюбились в нашей стране. И это неудивительно, на ее просторах много прекрасных мест, по-настоящему интересных и находящихся за пределами дорог.

Что самое важное: вы можете собрать собственный вездеход, добавляя или убирая опции по своему усмотрению. Такого вам не предложат никакие другие колесные вездеходы по бездорожью! Нужны лестница и сейф для хранения ружей? Они доступны для заказа! Хотите оснастить вездеход лебедкой на гидравлике или с электромотором? И это не станет проблемой!

Колесный вездеход Сивер ЗВМ-3908


		для	для
		физических	юридических
		лиц	лиц

VIP СпецАвто , Вездеходы Сивер : Колесный вездеход Сивер ЗВМ-3908

Колесный вездеход (снегоболотоход) на шасси повышенной проходимости ЗВМ-3908 "Сивер" предназначен для перевозки людей, грузов и технологического оборудования в условиях бездорожья, снежной целины и через небольшие водные преграды.

Технические характеристики Вездехода "Сивер" ЗВМ-3908
Базовое шасси	ГАЗ-3308
Масса перевозимого груза, кг	2 000 (1 500)
Полная масса, кг	7 000
Количество мест в кабине (включая водителя)	2 (5)
Габаритные размеры, мм	6 250 х 2 850 х 3 100
Колея передних / задних колес, мм	2 425 / 2 385
База, мм	3 770
Дорожный просвет, мм	765
Тип двигателя	бензиновый
Модель двигателя	ЗМЗ-513
Мощность, кВт (л.с.)	86 (116,3)
Шины	низкого давления БЕЛ-44 (1 700 х 700)
Максимальная скорость движения по шоссе / на плаву, км/ч	50 / 3-5
Преодолеваемый подъем с полной нагрузкой, ^о	35
Боковой крен без груза, ^о	20
Глубина брода, м	плав.
Минимальный радиус поворота, м	11,5

Колесный вездеход Сивер ЗВМ-3908 версия для печати

Спецтехника:

Вездеход Сивер ЗВМ-3966 (с кунгом)

Вездеход Сивер ЗВМ-3966

Колесный вездеход Ункор ТТС-39104

Вездеход (снегоболотоход) Ункор ТТС-39103

Колесный вездеход Кержак ТТС-30073 (4х4)

АвтоСпецТехника - в ассортименте продажа вакуумных машин, автовышек, автокранов, топливозаправщиков, манипуляторов. У нас Вы можете купить спецтехнику. Санкт-Петербург и Северо-Запад России.

Колесный вездеход как выбрать | выбрать колесный вездеход

Только что читали

в разделе Военные вездеходы в разделе Вездеходы импортного производства в разделе Воздушно-винтовые вездеходы в разделе Самодельные вездеходы на шинах низкого давления в разделе Вездеходы на гусеницах своими руками в разделе Аэроглиссер своими руками, или купить - видео в разделе Видео крутых вездеходов

Категории раздела

Купить колесный вездеход [11]

Как правильно купить вездеход на колесном ходу: советы и рекомендации, цены и отзывы, описания и характеристики популярных моделей и другие вопросы возникающие при покупке колесного вездехода

Вездеходы КамАЗ [10]

Для тех, кто решил купить вездеход КамАЗ: фото, характеристики, отзывы, обзоры моделей вездеходов Камаз. Вездеходы КамАЗ с манипулятром, самосвал, 6х6: цены, описания и сравнения моделей. Какой вездеход Камаз лучше купить: б.у. или новый, а также ответы на другие вопросы, возникающие при покупке вездеходов КамАЗ

ГАЗ вездеходы [9]

Купить вездеход ГАЗ или вездеход Арктиктранс: цена, фотографии и описания модификаций, технические характеристики, сравнения и отзывы, преимущества и недостатки. Новые и б.у. вездеходы ГАЗ, помощь и советы при покупке вездехода ГАЗ

Вездеход Argo [11]

Арго вездеходы: как правильно выбрать и выгодно купить, описание конструкции, цена, характеристики, фото, отзывы. Какой вездеход Арго выгоднее купить б.у. или новый

Вездеходы БАЗ [4]

Плавающие вездеходы-амфибии Брянского автозавода: фотографии, картинки, схемы и чертежи вездеходов БАЗ. Описания конструкции плавющего шасси БАЗ, комплектация, технические характеристики и другая информация по вездеходам БАЗ

Урал вездеход [6]

Фото, схемы, картинки, отзывы, описания и обзоры моделей вездеходов Урал в различных комплектациях и исполнениях. Советы как выгодно купить вездеход Урал, новые и б.у. вездеходы Урал

ЯМАЛ вездеходы [9]

Решили купить вездеход Ямал: фото, описания, технические характеристики, цена, сравнения и отзывы. Как правильно выбрать и купить вездеход Ямал, советы и рекомендации

Вездеход Странник [4]

Конструктивный особенности, технические характеристики, описание восьмиколесного плавающего вездехода Странник. Вездеходы Странник с ломающейся рамой: фото, цена, отзывы

Вездеходы Литвина [5]

Советы и техническая информация для тех, кто решил купить вездеход Литвина: фотографии, цены, описания, отзывы и обзоры моделей. Вездеходы Литвина в сравнении с другими колесными вездеходами: преимущества и недостатки, технические характеристики вездеходов Литвина

Вездеход Петрович [5]

Вездеходы от Экотранс, для тех, кто решил купить вездеход "Петрович": фото, картинки, описания, характеристики, цена и отзывы, преимущества и недостатки

ТРЭКОЛ Вездеход [6]

Плавающий шестиколесный вездеход российского производства Трэкол: фото, технические характеристика, информация где можно купить вездеход Трэкол. Вездеходы на шинах низкого давления ТРЭКОЛ: цена, отзывы, описания и сравнения модификаций вездехода Трэкол

Вездеходы Макс (MAX) [6]

Шестиколесные вездеходы-амфибии МАКС: технические характеристики, фотографии, отзывы. Как и где купить вездеход Макс: цена, сравнения и описания моделей, преимущества и недостатки плавающих вездеходов американского производства MAX

Петрович

Если Вас интересуют направления: вездеход, колёсный, четырехколесный, как выбрать - колесный - много полезной информации Вы сможете найти в разделе: Заводские колесные вездеходы нашего Фотоальбома.

Посмотреть ещё Купить колесный вездеход можно Здесь.

Все категории раздела - в колонке слева. Ссылка на фото в полный размер - ниже. Приятного просмотра!

выбрать колесный вездеход

При выборе колесного вездехода следует учитывать несколько факторов:
- Проходимость
- Эксплуатационные характеристики
- Наличие запасных частей
- Возможность оборудования по спецзаказу
- Выбор типа шин ... Читать больше, или Посмотреть видео

параметры выбора колесного вездехода

Не пропустите похожие по использованию движителя и применяемым узлам, деталям и агрегатам, материалы:

Для просмотра фотографии в реальном размере перейдите по ссылке Колесный вездеход как выбрать.

Если Вы готовы поделиться интересной информацией по вопросам подобным запросу выбрать колесный вездеход, или колесный - заходите пожалуйста в нужную Вам категорию раздела.
В любом случае, если Вы добавите фотографии или любые другие интересные материалы: схемы, чертежи или описания - посетители, которых интересует "Петрович / вездеход, колёсный, четырехколесный, как выбрать", останутся Вам благодарны.

Пока комментариев никто не оставил. Оставьте свой - первый.

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.

инженер поможет - Колесный вездеход МПЗ

ООО «МПЗ» более десяти лет изготавливает для МЧС России различную автоспецтехнику и принимает участие в совместных разработках новых перспективных моделей. В рамках реализации программы по освоению Севера «Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации на период до 2020 года» ведутся разработки специальной техники с высокими характеристиками проходимости. Такая спецтехника представляет большой интерес не только для подразделений МЧС и силовых структур, но и для тех, кто осваивает целину, прокладывает дороги, ведет разведку залежей природных ресурсов и полезных ископаемых - строителей, геофизиков - всех, для кого на первое место становится задача добраться в отдаленные уголки, недоступные для обычной техники.

Для движения по бездорожью, заболоченному грунту, снежным и ледяным полям, бескрайней тундре необходим надежный выносливый автомобиль с высокими показателями проходимости. Для выполнения таких задач в особых условиях, в том числе, в экстремальных условиях Севера, на Мытищинском приборостроительном заводе создан новый Автомобиль высокой проходимости - Вездеход МПЗ. В основу разработки легли научные исследования в данной области, разработки основоположника инженерной школы машин высокой проходимости В. А. Грачева, глубокий анализ достоинств и недостатков уже производимых шасси и собственные оригинальные идеи.

Впервые Вездеход МПЗ был продемонстрирован в рамках Международного салона «Комплексная безопасность-2016», в Ногинском спасательном центре МЧС России. Аварийно-спасательная машина (АСМ) на шасси Вездехода МПЗ со съемными модулями в северном исполнении (для Арктики) — новейшая совместная опытно-конструкторская разработка Академии ГПС МЧС России и ООО «МПЗ», получила высокую оценку гостей и участников выставки и одобрение главы МЧС Владимира Пучкова.

К 2017 году новый Российский Вездеход МПЗ успешно прошел полный цикл сертификационных испытаний на Дмитровском автополигоне и запущен в серийное производство.

Вездеход МПЗ обладает рядом преимуществ по сравнению с аналогичными колесными вездеходами:

• Высокая маневренность, радиус разворота равен 8 м, что очень удобно на малых площадках при обслуживании трубопроводов и выходе из колеи. По проходимости превосходит западные аналоги (TATRA, Mercedes, Volvo), при этом уступая им в цене

• Высокая проходимость при прохождении неровностей за счет поддержки передней оси.

• При повороте все колеса идут по одной колее, что значительно снижает сопротивление грунта, увеличивает проходимость и повышает устойчивость на поворотах.

• Повышенная мягкость хода за счет применения собственного «ноу-хау».

• Высокая грузоподъемность при выполнении требований по проходимости и дорожному габариту и отсутствия ограничений для движения по дорогам общего пользования (от 6 до 12 т).

Вездеход МПЗ базируется на серийно выпускаемой автомобильной промышленностью агрегатной базе КАМАЗ, доработанной ООО «МПЗ» и может комплектоваться различными спецнадстройками: борт, самосвал, цистерна, вахтовка и пр. На элементы рулевого управления, разработанные ООО «МПЗ», предоставляется пятилетняя гарантия.

Вездеход МПЗ. Технические характеристики:

• Колесная формула 6х6

• Осевая формула 1-1-1 (Равномерное распределение осей в базе)

• Формула рулевого управления 1-0-3 (Передние и задние управляемые колеса)

• Максимальный угол подъема на дорогах с сухим асфальтобетонным покрытием составляет 30 градусов.

• Наибольший преодолеваемый без опрокидывания угол косогора на участке сухого и твердого грунта составляет 30 градусов.

• Максимальная глубина преодолеваемого брода 1.5м на скорости течения реки 1 м/с.

• Высота преодолеваемого снежного покрова не менее 600 мм.

• Скоростной режим до 100 км/ч. (100 км/ч — аппаратное ограничение скорости, установленное КАМАЗом)

В настоящее время спецтехника на шасси Вездехода МПЗ изготавливается и поставляется в Арктические аварийно-спасательные центры МЧС России и служит надежным помощником аварийно-спасательным службам при осуществлении поисково-спасательных операций и ликвидации аварий в экстремальных северных условиях.

Выпускают эти вездеходы ЗАО «Мытищинский Приборостроительный Завод». Кстати очень грамотно рассказал о их характеристиках специалист этой компании, за что ему спасибо! Если нужно вот его тел. +7 (495) 583-1264

Ford представил новую версию вездехода Bronco | Новости

Американская компания Ford презентовала на открывшемся в Чикаго автошоу нового представителя семьи вездеходов возрожденной модели Bronco. Новинка получила название в честь одного из американских национальных парков – Эверглейдс.

Об этом сообщает пресс-служба производителя. Ford Bronco Everglades получил расширенный комплект аксессуаров, делающих его еще более функциональным. Среди ключевых особенностей – мощная лебедка и шноркель, которые поможет новинке беспрепятственно штурмовать водные преграды.

Видео дня

В частности, шноркель был разработан и спроектирован специалистами Ford самостоятельно. Он имеет легко заменяемые пластины для изменения направления забора воздуха. В дополнение к шноркелю были изменены вентиляционные отверстия на передней и задней осях, раздаточной коробке и трансмиссии, что позволит Everglades преодолевать брод глубиной 924 мм. Для сравнения, у стандартных Bronco этот показатель – 851 мм.

Bronco Everglades получил в стандартной комплектации прочный составной передний бампер от Ford Performance, лебедку Warn Zeon 10-S с тяговым усилием 4536 кг и синтетическим тросом длиной 30 м. Также новинка оснащена оригинальной решеткой радиатора с глянцевой черной надписью Bronco, небольшой защитной дугой спереди, расширителями колесных арок, подножки и стальными пластинами для защиты силового агрегата и подвески на бездорожье. Дополняют образ яркие аппликации на передних боковых панелях.

Покупатели смогут заказать опционный пакет Sasquatch, в который входят 17-дюймовые диски с 35-дюймовыми внедорожными шинами Goodyear. На крыше установили багажник для дополнительной поклажи. В салоне появились сидения с виниловой отделкой и прорезиненное напольное покрытие, которые легко моются после путешествия по бездорожью.

Ford Bronco Everglades будет оснащаться исключительно 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем EcoBoost мощностью 300 л.с. и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Покупателям новинка будет предложена в пяти ярких цветах: Desert Sand, Eruption Green, Area 51, Shadow Black и Cactus Grey. Стоимость стартует с $53000.

Как сообщал ранее OBOZREVATEL, компания Ford представила самый экстремальный Bronco.

ᐅ ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНЫЙ ОТКРЫТЫЙ МАЛЫЙ ВНЕДОРОЖНИК

бывшая гужевая повозка

конная повозка на открытом воздухе

дерево или кустарник с мелкими белыми цветками и мелкими шаровидными плодами

Бывшая подрессоренная четырехколесная конная повозка с открытым кузовом

бывшая гужевая повозка, ранний картофель

Небольшая лесная птица с зеленовато-желтым оперением

маленькая болонка

маленькая летучая мышь с длинными узкими крыльями

разновидность сливового люпина с маленькими круглыми желтыми плодами

Четырехколесный открытый малый внедорожник

игриво про маленького ребенка

маленький круглый напильник без ручки

Четырехколесная конная повозка, легкая, открытая, подрессоренная

Бывшая легкая конная повозка

Пробка, маленькое филе соленых анчоусов с маслом и специями

маленькая болонка с большими выпученными глазами

ласкать маленького ребенка

маленький, быстрый военный корабль

небольшой портативный кассетный магнитофон с наушниками

небольшой, очень быстрый военный корабль, вооруженный торпедами, ракетами, пушками

бывший велосипед с большим передним колесом и маленьким задним колесом

снежный спортивный автомобиль

мотоциклетный ралли

бывшая большая тяжелая гужевая повозка

в просторечии о маленьком мальчике

Маленькая птичка, похожая на воробья, с пепельным оперением и длинным хвостом

небольшой портативный персональный компьютер

небольшое четырехколесное транспортное средство для наружного применения без рессор, использовавшееся в Польше в xviii в

Советский космический корабль, отправленный к Луне для исследований

млекопитающее, мелкий хищник семейства куньих

.В России собрано 90 000 минивнедорожников. Мини-вездеход Егоза «Стандарт »

Z Полный привод выпускался на колесах низкого давления от квадроцикла. Этот вездеход обладает отличными внедорожными характеристиками благодаря небольшому весу. Автор использовал несколько конструктивных схем вездехода, среди которых был шестиколесный вариант и вездеход с крышей, но все базировалось на цепной передаче и легком маневренном мотоциклетном вездеходе.

Материалы и детали использованные в конструкции данного внедорожника:

1) Мотоблок Аврора-800 7 л.с.
2) цепи иж
3) колеса от импортного квадроцикла
4) гранаты и кулаки от ваз 2108
5) карданные валы от ваз 2101
6) рулевая тяга от ваз 2108
7) профильная труба под раму.

Рассмотрим подробнее работы, выполняемые на внедорожнике, а также другие варианты его конструкции.

Начнем с того, что рама квадроцикла с передней подвеской была сварена и окрашена для защиты от ржавчины.В то время также велись работы над передним мостом и задним подрамником, и ожидалась подготовка дисков под соответствующую резину.

Вот так выглядит ось внедорожника, как видите цельная со ШРУСами на концах. Передний привод:

После изготовления рамы и установки основных агрегатов на внедорожник, багажное отделение было изготовлено из алюминия, а сам внедорожник обтянут пластиком толщиной 4 мм.

Вес колеса 7 кг:

Следующий двигатель был подготовлен для установки:

Передняя часть внедорожника Автомобиль также был закреплен сиденьями.В исходной версии слабое место.Вездеход имел мосты, поэтому автор решил заменить их двумя витыми полуосями от ВАЗ 2101, на концах которых были надеты трубы и наклеены планки от ВАЗ 2108 были вставлены, после чего вся конструкция была сварена. После такой модернизации проблем с осями не наблюдалось, все стало намного надежнее. Вездеход способен развивать скорость до 20 км в час, хотя есть возможность увеличить скорость заменой ведущих шестерен, но в этом случае тяга вездехода уменьшится.Поэтому важно соблюдать баланс между скоростью и тягой.

В качестве рулевого была установлена рейка от ВАЗ 2108. За счет сильного протектора колес проходимость болтов и грязи стала намного лучше.

Две сиденья, установленные и покрыты безопасностью:

Нет дифференциалов на осях, поскольку оси изготовлены из витой звезды оси IzHa приварены к оси, размер ведущего колеса 21 зуб.На оси мотоблока также надеваются шестигранники, на которые крепятся 19-зубчатые звезды.
Из крупных поломок были только проблемы с цепями, ломались замки и отваливались заглушки.

В поисках решения были установлены натяжители, но из-за малого клиренса они постоянно гнулись, залипая на неровностях дороги, поэтому было решено от них отказаться. Поэтому цепь натягивается снятием звеньев как на велосипеде.

Вариант внедорожника с большими колесами и встроенной крышей, от которого позже было решено отказаться.

Был еще довольно интересный вариант с шестью колесами, сделанный чем-то вроде тележки. Все шесть колес такого вездехода были ведущими. Там тоже применялась цепная передача, но двигатель с такой конструкцией справлялся с трудом, и это тоже способствовало увеличению веса.

В связи с тем, что шестиколесная версия оказалась слишком тяжелой, а из-за специфики заднеприводной коляски дорожный просвет был сильно ограничен, автор решил не использовать эту конструкцию.Хотя и рассматривалась возможность установки двигателя от СПД и коробки передач от классического ВАЗа, это опять же привело бы к увеличению габаритов и веса.

Вот более подробный вид задней тележки в шестиколесном варианте:

А вот какую версию внедорожника создал автор: 6 002 300 9003 9003
Имеет легкий задний мост в закрытом чулке, а также имеет укороченный чулок. Двигатель в этом внедорожнике приподнят на 10 сантиметров, как и коробка передач и педаль сцепления, которая установлена вместо ручного рычага.

Вот фото испытаний внедорожника, как видите он обладает отличными внедорожными качествами, все препятствия преодолены одним внедорожником:

Плавающий квадроцикл Егоза

на гусеничном ходу - автомобиль повышенной проходимости малого класса, предназначенный для перевозки двух человек с грузом по пересеченной местности. Водитель и пассажир сидят впереди автомобиля на удобных сиденьях с подголовниками, а для груза предусмотрен задний багажный отсек вместимостью 900 литров.Компактные габариты амфибий и небольшой вес позволяют легко транспортировать их в кузове малотоннажного грузовика «ГАЗель» или в автомобильном прицепе.

Несмотря на свои скромные размеры, мини-вездеход Егоза обладает достойными техническими характеристиками и отличными внедорожными характеристиками. Надежный, неприхотливый, экономичный, простой в конструкции и обслуживании снегоболотоход передвигается со скоростью 18 км/ч и более. Самое простое управление — два рычага, педаль газа, четырехступенчатая коробка передач от автомобиля «ГАЗель», постоянное автоматическое сухое центробежное сцепление собственного производства, кстати, входящее в базовую комплектацию.

На твердом грунте болотная гусеничная машина обладает невероятной тяговой способностью 1500-2000 кг (в зависимости от типа прицепа и состояния поверхности). В слабонесущих грунтах этот показатель заметно ниже, но на уровне 1000 кг. Благодаря этому в условиях бездорожья квадроцикл может тянуть прицепы или сани массой до 700 кг. На суше «Егоза» может нести грузоподъемность до 500 кг, а на воде — 300 кг (критическая грузоподъемность — 350 кг), передвигаясь по водной глади без лодочного двигателя со скоростью до 3 км/ч. час

Одним из важных преимуществ этого внедорожника является то, что его гусеницы приводятся в движение ведущими звездами, а не колесами. V базовая комплектация Вездеход-амфибия Егоза выпускается на жесткой пневмоподвеске с шириной колеи по 380 мм и шести опорных катках Р13 от автомобиля ВАЗ. Однако по заказу возможно изготовление снегохода с мягкой торсионной подвеской, что создаст более комфортные условия вождения, значительно уменьшив неровности местности.

Базовая комплектация

90 141 90 142 Бензиновый двигатель 17 л.с. 90 143

Проверка 4 передачи автомобиля ГАЗель.

Ведущий мост от "классического" автомобиля ВАЗ.

Жесткая пневматическая подвеска.

Автомобильные диски ВАЗ Р13 (6 шт.).

Путеводные звезды (2 шт.).

Автоматическое сцепление, сухое.

Топливный бак на 10 литров.

Электростартер, генератор, проводка, аккумулятор.

Светодиодные фары (2 шт.).

Обогрев салона воздухом от двигателя внутреннего сгорания.

Кресла с подголовниками (2 шт.).

Сливное отверстие с пробкой.

Цвет кузова "танк".

Стандартная версия оснащена бензиновым четырехтактным двигателем с воздушным охлаждением, мощностью 17 л.с., но по запросу можем предложить одноцилиндровые двигатели Lifan или Brait мощностью 15 и 20 л.с. цилиндровых двигателей в том числе оснащение болотохода двигателем от отечественного мотоцикла Урал.Использование ДВС мощностью более 17 л.с. позволяет увеличить ряд параметров квадроцикла, в том числе ограничение максимальной скорости.

Двигатель, используемый в базовой версии, оснащен электростартером и генератором, а ведущий мост позаимствован у классических моделей ВАЗ. Водоизмещение мини-вездехода составляет не менее 3 т. В темное время суток амфибия освещается двумя светодиодными фарами. Есть аккумулятор 12В, емкость 45Ач. Для тех, кто хочет расширить возможности болотохода, а его цена - условный показатель или наоборот - играет важную роль в выборе модели, мы готовы предложить следующие варианты...

Дополнительные опции

90 141 90 142 Двигатель 15/20/24/27/36 км

5-ступенчатая коробка передач от автомобиля ГАЗель.

Генератор автомобильный.

Топливный бак до 20 литров.

Торсионная подвеска, мягкая.

Съемный каркас тента.

Лебедка электрическая (1800/2200 кг).

Фонарь заднего хода.

Фаркоп с шаром.

Полигон муниципальный.

Тракторный плуг.

Транец для лодочного двигателя.

Цвет кузова на выбор (бесплатно).

Плавающий гусеничный мини-вездеход Егоза составляет достойную конкуренцию небольшим снегоболотоходам типа Охотец, Пелец, Тингер и др. На рыбалке просто незаменим. Автомобиль, двигающийся по снегу и болоту, уверенно движется по пересеченной местности независимо от погоды. Обогреватель салона также входит в стандартную комплектацию.

Мини-вездеход Егоза можно приобрести только по запросу.Указанная в окне цена содержит весь перечень основных компонентов, указанных выше. Кстати, если сравнить стоимость и состав аналогичной комплектации, например, болотохода «Охотец», то только здесь вы экономите более 20% от цены последнего. И это без учета конструкционных и технических преимуществ… Кроме того, продажа квадроциклов сопровождается стандартной годовой гарантией и необходимой документацией, которая может потребоваться для его регистрации.

Заказ поступает в производство на следующий день после зачисления денежных средств заказчика на расчетный счет компании в размере 50% от стоимости внедорожника и выбранной покупателем техники, что подтверждается подписями обеих сторон договора.Стандартный срок изготовления внедорожника – 30 дней. Мы доставляем оборудование заказчику собственной службой доставки или коммерческими транспортными компаниями в соответствии с согласованными тарифами.

Сталь 90 219 90 214 90 215 Количество песен 90 216 90 219 90 214 90 215 Ширина колеи 90 216 90 361 300 мм 90 219 90 214 90 215 Операция 90 424 700 кг 90 430 320 кг 90 436 820/620 кг

Торговое наименование	Егоза
Модель	Стандарт
Скорость	на суше - 18 км/ч на воде - 3 км/ч
Грузоподъемность	на суше - 500 кг на воде - 300 кг
Емкость	2 человека
Кабина	Съемный каркас тента (дополнительно)
Корпус	: борт - 1,2 мм, низ - 2 мм
Подвеска	пневматические колеса (торсион - опция)
Привод	на ведущий мост от классического автомобиля ВАЗ
Колеса	6 шт.(ВАЗ Р13)	2	380 мм × 2 шт
Угол атаки	45°
Тип гусеницы	резино-металлический
Подвеска гусеницы	воздушные колеса
Плавучесть	положительный
Управление	рычаг (2 рычага), педаль акселератора
Двигатель	Lifan или Brait 192F (445cc)
Мощность двигателя	17 час.(15/20/24/27/36 л.с. - опция)
тип двигателя	4-тактный одноцилиндровый
Переноска	КПП ГАЗель механическая, 4 ступени 4 - вперед, 1 - назад сцепление автоматическое сухое
Охлаждение	воздушный, принудительный
Тормоза	диск
Зазор
Гусеница	1500 мм
Угол подъема	25-30°
Боковой ролик	25°
Радиус поворота	вместо
Топливо	АИ-92
Топливный бак	10 литров
Расход топлива	3,6 л/ч	вездеход и погода температура -30°С... +40°С
Доступные цвета
Вес прицепа
Вес
Полная масса
Размеры (редактирование)	2 500 × 1 500 × 1 200 мм
Производство	Сделано в России
Гарантия	1 год

Новый внедорожник Pelec Mini II сочетает в себе высокий внедорожный потенциал, отличную маневренность, отличные скоростные характеристики и высокий уровень базовой комплектации.Новое поколение снегохода отличается высоким комфортом и возможностью работы в самых сложных условиях.

Где используется?

Максимально прочная конструкция базы позволяет использовать внедорожник Pelec Mini II в любых дорожных условиях. Эта модель очень хорошо зарекомендовала себя при преодолении различных препятствий – заснеженной или болотистой местности, липких грунтов, скользких поверхностей, камней или даже воды. Некоторые конструктивные особенности позволяют использовать снегоболотоход в качестве полноценного плавсредства.Вездеход передвигается по воде со скоростью до 5 км/ч.

Модель Pelec Mini II очень популярна среди рыбаков, охотников и туристов. Также такая модель прекрасно подходит для патрулирования местности и является очень важным элементом в спасательных операциях. Машина может работать в широком диапазоне температур, что значительно расширяет область ее применения.

Вездеход проекта

Удобная компоновка вездехода для удобства эксплуатации. Аэродинамическая форма фюзеляжа улучшает скоростные характеристики.Легкая и компактная модель способна разогнаться до 45 км/ч. Особого внимания заслуживает конструкция корпуса, выполненная из высокопрочной стали. Высокое качество материала гарантирует, что модель можно использовать в любых условиях. Даже при минимальных температурах сталь выдерживает самые сильные удары.

Энергоемкая подвеска обеспечивает дополнительный комфорт при движении по пересеченной местности. Кузов внедорожника нового поколения представляет собой многослойное полимерное покрытие из современных материалов повышенной прочности.В результате на поверхности машины долгое время не появляются царапины.

Силовой потенциал

Внедорожник нового поколения Pelec Mini приводится в движение бензиновым двигателем мощностью 31 л.с., который оснащен двумя цилиндрами. 747-кубовый V-образный двигатель расходует 3 литра топлива в час. Чрезвычайная экономичность в эксплуатации объясняет популярность этой модели по сравнению с другими представителями этого класса.

Функцию трансмиссии выполняет бесступенчатый клиноременный вариатор с пятью передачами переднего хода и одной передачей заднего хода.Такое сочетание редуктора и комплектующих обеспечивает силовой установке хороший силовой потенциал, а также гарантирует хорошую скорость на суше и на воде. Вездеход способен плавать со скоростью до 5 км/ч и передвигаться по суше со скоростью 45 км/ч.

На что он способен?

Двухместный вездеход имеет хорошую грузоподъемность. При полной снаряженной массе 370 кг машина способна перевозить грузы до 400 кг. По этой причине снегоболотоход довольно часто используется для перевозки различных предметов.Независимая пружинная подвеска сглаживает любые неровности дорожного покрытия. Стальной однокорпусный корпус с интегрированным каркасом отличается высокой механической прочностью и устойчивостью к различным внешним факторам.

Наличие гусениц помогает минимизировать давление на грунт. В результате повышается внедорожный потенциал автомобиля. Ширина каждой гусеницы составляет 380 мм, а длина опоры гусеницы — 1500 мм.

Опции и цены

Pelec Mini II продажа внедорожника осуществляется на нашем сайте.Мы предлагаем возможность приобретения автомобиля в различных исполнениях. Модификация модели «Комфорт+» включает в себя интегрированную переднюю лебедку, анатомические сиденья, усиленную гусеницу, задние габаритные огни и светодиодную светотехнику. Кроме того, владелец внедорожника может рассчитывать на наличие бегущего тента, автомобильных ковриков, шумоизоляционных и виброэлементов, а также креплений к грузу. Набор инструментов для полевого ремонта, трюмный насос, рукоятки руля с подогревом и бесшумное весло для плавания по воде во время рыбалки доступны за дополнительную плату.

Осмотр гусеничных и колесных вездеходов для охоты и рыбалки

Вездеходы – это транспортные средства, оснащенные специальными встроенными механизмами, позволяющими им свободно преодолевать горы, пустыни, болота, местности с плохим состоянием дорог и без них.

Впервые подобные автомобили стали использовать в 30-х годах прошлого века. В наше время вездеход – универсальный, необязательный инструмент для хобби большинства людей, в том числе охоты и рыбалки.Часто добраться до выбранной географической точки на обычном транспорте достаточно проблематично.

Кроме того, будут рассмотрены наиболее эффективные квадроциклы для охоты и рыбалки с учетом географических особенностей местности, климата и т.д. Описания квадроциклов сопровождаются видеоматериалом с подробным описанием техники.

Макс (макс) ATV

Красивая замена тракторам, лодкам, а не снегоходам. Наделенный относительно высокой скоростью движения (до 75 км/ч по земле, не до 12 км/ч по водной глади), запас хода достигает даже 200 км.Вес внедорожника до 900 кг. В таком транспорте возможно разместить до 6 человек.

Читать то же

Это 6-колесное транспортное средство, привод которого умеренно удлинен, что остается выполнить нашему клиенту. Он совершенно свободно, не без труда передвигается с суши на воду, а не наоборот. Колеса оснащены независимым управлением, что обеспечивает их свободное перемещение по любому типу поверхности, а функция рулевого управления позволяет размещать агрегат в радиусе собственной длины.

Все квадроциклы ... Сделай сам! Для рыбалки и охоты.

Вездеходы ... Сделай сам! До Рыбалка и Охота ... Ссылка на форум: Тот же магазин:.

Вездеходы АРГО (АРГО). модели внедорожников и снегоболотоходов для охоты и рыбалки,

квадроциклы АРГО для Рыбалка и Охота .Модельный ряд колесных снегоболотоходов любого назначения. Среди.

Самый популярный внедорожник конторы среди охотников и не рыбаков - Мах-4. Несмотря на «игрушечный» стиль, это устройство является незаменимым помощником в преодолении любых расстояний. Для перевозки охотничьего снаряжения все вездеходы оборудованные грузовым самосвалом.

Читать то же

Используется в разных странах. Охотники выбирают 88 OutFitter, восьмиколесный агрегат (модель-амфибия), оснащенный двигателем Kohler Aegis LH 775 мощностью до 30 л.с.Защитная окраска корпуса позволяет оставаться незаметным в условиях дикой природы.

Полезно:

Позволяет компактно разместить багаж, что позволит без труда преодолевать каменистую местность, заснеженные, нетронутые поверхности, сложные лесные массивы. Кроме того, «Арго» предлагает любителям гусеничные модели, мини-вездеходы, агрегаты на шинах низкого давления.

Тингер

Используется для навигации по всем типам поверхностей (лес, неводная местность, снег, галька, гати и т.д.).). К основным достоинствам такой техники можно отнести: гусеничный тип, что исключает возможность прокола колес, широкая грузоподъемность не более 5 человек, возможность поднять скорость до 45 км/ч по земле, не вверх до 4 на водной поверхности, привод без цепей, разгруженные карданные валы, гидравлическая тормозная система.

Сейчас такие вездеходы, особенно за счет грамотного использования качественных материалов при их разработке, оснащены хорошей прочностью при преодолении бездорожья в любую, даже самую экстремальную погоду.

Трансмаш

Квадроцикл

российского производства предназначен изначально для охоты, а не для зимней рыбалки, но отлично передвигается не по воде, не по лесам.

Монтеро

Гусеничная модель 8×8 предназначена для бездорожья. Вместимость до 6 человек, скорость по земле до 50 км/ч, по воде до 10 км/ч. Система управления выполнена в виде мотоциклетного типа, кузов FRP. Тип двигателя трехцилиндровый. Некоторые виды возникают в виде амфибий.

Двиг

Выбрать из списка Вариатор (с задним ходом) (1) Вариатор "Сафари" (5)

Мощность двигателя

Сброс фильтра

90 512 Всего: 6 90 513

Маламут мини-вездеходы (болотоходы)

Наша компания реализует новые мини-вездеходы "Маламут" на гусенице с доставкой по всей России. К сожалению, не всегда легко добраться из одной точки маршрута в другую, даже если расстояние составляет несколько километров.Пересеченная, неровная местность может стать большой проблемой для строителей, рыбаков, охотников и дачников. Иногда вездеходы не могут проехать по труднодоступной и заболоченной местности или преодолеть сложные акватории и снежную целину. Мини-вездеход «Маламут» способен преодолевать болота, снежный покров, грязь и другую труднопроходимую местность. Существует ограниченное количество болотоходов, отличающихся мощностью двигателя, максимальной скоростью, грузоподъемностью, мягкостью подвески, давлением на грунт, наличием или отсутствием снежного отвала.Наши ходунки получают множество положительных отзывов от счастливых обладателей этой техники. Всю информацию о двухгусеничных внедорожниках Маламут вы можете прочитать на нашем сайте.

Где купить винтовые вездеходы и сколько стоит мини-вездеход Маламут?

Выбирая Twin Track Swamp, многие наши клиенты выразили готовность пожертвовать габаритами и маневренностью этого внедорожника ради мощности, внедорожных качеств, устойчивости, грузоподъемности и повышенной скорости.Поэтому было принято решение усовершенствовать легкий мини-вездеход " Маламут 150 " На гусенице и более сильный и тяжелый " Маламут 300L " На гусеницах.

« Malamut 300L » Увеличена длина и ширина, установлен новый мощный двигатель мощностью 18 л.с. Также были заменены гусеницы — вместо стандартных 380 мм установлены удлиненные гусеницы. Изменена структура сиденья – теперь оно стало длиннее и удобнее для пассажира и водителя. Все эти изменения привели к тому, что гусеничный вездеход стал более устойчивым на подъемах, спусках, в глубоких оврагах.Он стал быстрым и маневренным на горизонтальных участках. За счет увеличения базы вездехода значительно увеличено грузовое отделение.

Двухгусеничный мини-вездеход Malamute 300 L отличается от конкурентов простотой эксплуатации и обслуживания. Производитель не использует уникальные запчасти для его сборки, поэтому у владельца такой техники не будет проблем с долгими и сложными поисками запчастей, а также их высокой ценой.При этом большим преимуществом мини-площадки являются ее габариты – 2100х1180х1200мм. При таких небольших размерах Malamute 300L способен перевозить двух человек и груз, а также буксировать груз массой до 250 кг. Стоимость снегоболотоходов «Маламут» значительно ниже импортных аналогов и не уступает по качеству. Мы всегда стремимся поддерживать разумную цену на наши болотоходы, делая их доступными для широкого круга покупателей. Вы можете купить болотоход выбранной модели с доставкой в любую точку России.

Модификации Malamute POWER - мини-вездеходы с двигателями от 13 до 27 л.с., которые являются одним из самых распространенных типов двигателей, устанавливаемых на всевозможную технику: косилки, толкатели, культиваторы, мотоциклы, тягачи и т.д.

Я:

Двухгусеничный вездеход «Маламут» в разы дешевле зарубежных аналогов.

Высокая скорость - 30 км/ч.

Мягкая подвеска

Высокая грузоподъемность

Давление на грунт 48 г/см2

Глубина пересечения брода - 40 см

Снегоболотоход с подъемом 35-40 градусов

Видео: мини-вездеход на гусеницах (Маламут).

Гусеничный болотоход с двумя гусеницами «Маламут» зарекомендовал себя как среди крупных компаний, так и среди дачников, охотников, рыбаков и любителей приключений. Наша компания получает огромное количество положительных отзывов от владельцев снегохода Маламут. Это неудивительно, так как вездеход накопил огромное количество полезных свойств, которые можно использовать как в труднодоступных местах при передвижении и прогулке, так и в домашних делах.Например, при пересечении болотистой и заснеженной местности, бродов или копании огорода, при перемещении тяжелых бревен и других крупногабаритных предметов, при расчистке снега перед домом.

Werethod GTT - Гусеничный трактор. Веретод GTT

Еще в начале 20 века дизайнеры стали придумывать экстремальные автомобили. Супер грузовики и вездеходы разрабатывались многими инженерами в разных странах. Он предложил множество моделей с характеристиками внедорожников.

Особенности универсалов

Не всем грузовикам можно присвоить титул All-Pass. Для этого нужно соответствовать ряду критериев.

Грузовики - вездеходы используют шины низкого давления. Широкая шина устанавливается на землю. За счет большой площади улучшилось сцепление с грунтом (или любым другим дорожным покрытием). Воздух, помещенный в покрышку, позволяет технике этого вида преодолевать водные преграды, создавая некоторую плавучесть.

Еще одним важным отличием внедорожников является «разрывная» рама. Он состоит из двух соединенных частей. Это придает ему гибкость, позволяя всем колесам касаться земли в любой ситуации.

Колеса грузовые

Грузовые автомобили - внедорожная техника, передвигающаяся на колесах, является универсальной техникой. Они способны передвигаться как по дорогам, так и по участкам. Даже вода не будет для них преградой. Универсальное судно весит меньше, чем Caterpillar. Но при этом они способны перевозить грузы одинаковой массы.

Учитывая конструкцию автомобилей, считается, что Super Wheels ремонтировать проще, чем их гусеничные «собратья».Ходовая часть гусеничных машин состоит из большого количества металлических деталей, которые подвергаются сильным воздействиям и повреждаются. В этой области их гораздо сложнее ремонтировать, чем колесные тележки.

Колесные грузовики - Внедорожники:

ЯГ-12 - первый советский автомобиль повышенной проходимости.

ЗИЛ-49061 известный как "синяя птица". Это плавучий грузовик с тремя осями и полным приводом. Он может преодолевать все препятствия с водой со скоростью до 8 километров в час.

Зил-135П имени Дельфин. Это еще один грузовик-амфибия. На дорогах он способен развивать скорость до 65 км/ч, а в воде — до 16,5 км/ч. Он может выдержать 5-балльный шторм и ледоход в пути.

Гусеничная техника

Грузовики - Все внедорожники Caterpillar имеют свои преимущества. Транспортные средства этого типа отличаются большей проходимостью, которая выше, чем у колесной техники.Гусеничные машины способны передвигаться по снегу, болоту, вспаханному грунту и другим сложным местам.

Еще одной особенностью является складывание звеньев в двух плоскостях. Из-за этого гусеничные полевые суда часто сравнивают со змеей, которая ползает по земле. Эта техника способна преодолевать высокие препятствия, которые выше самой техники.

Верх Движение по путям:

"Витязь ДТ". Для него характерна шарнирная конструкция, более характерная для колесной техники.«Витязь» способен развивать скорость до 47 километров в час. Преодолевает препятствия высотой до 1,5 метра и углом подъема 30 градусов. Он проходит участки с водой общей протяженностью до 4 метров.

ТМ-120, аналогичный предыдущему вездеходу. Отличается только отсутствием артикуляции конструкции.

СМ-552-03 отличается небольшими размерами. Зато способен с комфортом перевозить до 8 пассажиров.

Очень сложно сказать, какие грузовые квадроциклы лучше.Это зависит от поставленных перед ними задач и условий работы.

В свое время создание бронеавтомобиля Caterpillar стало началом остановки выпуска многих морально устаревших моделей и переходом советского автопрома на новый уровень. На сегодняшний день вездеход по-прежнему пригоден для работы и широко используется во многих производственных сферах. Давайте рассмотрим их основные функции, стоимость и варианты дополнительной конфигурации.

Первый гусеничный трактор был выпущен в 1958 году.Но, окончательный модернизированный вариант был выпущен только в 1960 году. Производством агрегата занялся Харьковский тракторный заложник, который буквально стал одним из основных поставщиков большегрузных автомобилей. Например, ГТТ полностью перепутал такие модели, как Зил-Э167 и многие другие.

Модель

Werethod GTG отлично маневрирует даже на водной глади модели

Вскоре после презентации внедорожная трасса поступает в производство конвейеров и начинает использоваться в различных сферах. Правда, огромным выпуском автомобилей занимался машиностроительный завод, построенный в конце 50-х годов.Руководство СССР приняло решение о переносе производства в Алтайский край ради создания нового обновленного завода, отвечающего на тот момент всем современным требованиям.

Первоначально гусеничный трактор поставлялся в очень небольшом количестве, и в 1963 году, например, было выпущено всего 120 машин. Для сравнения, уже в 1966 году Рубцовский завод вышел на стабильный темп 110 машин в месяц. В 70-е годы, исходя из рельефа местности, существовали даже специальные весы, получившие широкое распространение на ВДНХ.В 1980 году серийным производством гусеничных тягачей занимался и завод Half-Palatinate, который смог быстро выйти на позиции 700-800 вездеходных судов в год.

Если брать современную историю автомобиля, то последний вездеход новой серии был поставлен на конвейер в 2007 году. На сегодняшний день сохранились многие агрегаты, как советского производства, так и российского образца, модернизированные модели.

Werethod GTT: модификации и назначение

Идея создания нового вездехода заключалась в том, чтобы завершить победу над бездорожьем, особенно характерным для северных районов России.Вездеход ГТТ предназначен для перевозки грузов и пассажиров в условиях экстремально низких температур и экстремальных погодных условий. Машине не страшны болота, глубокие озера и снежные леса, так что военное руководство СССР часто использовало БТР для нужд армии. Болотоход до сих пор можно встретить на вооружении некоторых стран, например, Казахстана, который разрабатывает и оснащает машину совместно с Россией.

Появление агрегата на гусеничной машине решило проблему таких регионов, как Сибирь, крайний север и чума, где нельзя использовать модели колесных тракторов. У людей вездеход ГТТ ГТТ имеет прозвище "амфибия" Из-за своей уникальной конструкции, позволяющей проходить водоемы и даже зарастающие болотами. Не страшны БТРу и снежные заносы, и песчаные бури, и густые леса. Несмотря на относительно громоздкую конструкцию, автомобиль отличается отличной проходимостью между деревьями и быстро рассекает сложные ходовые возрасты.

В СССР выпущена первая модель внедорожника

Всего существует три типа БТР, которые отличаются мощностью двигателей и дополнительной комплектацией. Рассмотрим их подробнее:

Гусеничный трактор ТБ работает на дизеле Ярославского завода мощностью 240 л.с.
Модель GT-TBU 2007 г. с увеличенными показателями грузоподъемности и грузоподъемностью.
Актуален гибрид ЗИЛ-157Б и ГТГ, получивший название ГТ-ТС и способный преодолевать болота средней глубины и сильно заснеженные участки.

Технические характеристики

В зависимости от модели автомобиля HTT Extrain оснащается дизельным двигателем мощностью до 240 л.с.. Например, стандартный GT-T имеет шестицилиндровый двигатель B-6A мощностью 200 л.с.В среднем такой вездеход разгоняется до 45 км/ч, а предельная скорость движения по поверхности на поверхности не превышает шести километров в час. Грузоподъемность машины составляет всего 2 000 кг, а общий вес в полной комплектации – 8 200 кг. Стоит отметить, что грузоподъемность ГТ-ТБУ 2007 года составляет 4000 кг, что вдвое больше, чем у предшественников. GT-TB разгоняется до 55 км/ч и имеет грузоподъемность 2500 кг.

Ходовая часть бронетранспортера включает в себя 6 опорных катков, являющихся подвижной стойкой для общей автомобильной платформы.Ведущие колеса расположены в передней колодке вездехода, и в задних направляющих. Трактор имеет качественную торсионную подвеску, которая отвечает за равномерное распределение нагрузки и не допускает резкого выхода из строя механизмов двигателя.

Коробка передач механическая и включает пять передач, не считая дополнительной установки, которая находится в задней части конструкции и может развивать скорость до семи километров в час. Кроме того, вездеход HTT оснащен специальными поворотными механизмами, облегчающими маневрирование на бездорожье.Система поворота работает следующим образом: происходит замыкание одной могильной ленты, а другая еще сохраняет баланс и автоматически поворачивает вагон на бок. Стоит отметить, что благодаря оригинальному механизму поворота автомобиля HTT, весь вездеход может вращаться на одном месте вокруг оси.

Werethod GTT имеет высокие максимальные температурные характеристики

Обращая внимание на визуальные свойства, выбирайте качественный корпус-носитель, представляющий собой металлическую каркасную конструкцию с дополнительным открытым корпусом.Для удобства эксплуатации вездехода ГТТ условно разделен на три зоны: кабина водителя, кузов и мотор-редуктор. Стоит отметить, что кузов не отделен от салона и может быть дополнительно закрыт с помощью специальных тканевых покрытий.

Особенности всех

проходов

В первую очередь стоит отметить возможность навигации по глубоким водоемам и локальным локациям. С помощью специальных гусеничных болтов вездеход легко передвигается по водной глади и обрастает герметичной плоскостью.Вы можете убедиться, что просматриваете фотографии и видео, где водители-экстремалы проводят свои собственные испытания трактора Caterpillar. В случае развития скорости воды используются специальные гидродинамические панели, что значительно увеличивает общую мощность агрегата. На некоторых версиях ГТТ диски могут быть сняты и этот момент следует уточнять сразу при покупке.

На самом деле, помимо трех основных моделей снегоуборочной техники, существует еще множество улучшенных вариантов с дополнительным полным комплектом.Как уже говорилось выше, в Советском Союзе на базе ГТТ была разработана специальная альпинистская часть. Очень важный показатель - год выпуска автомобиля, с защитой или без, и если есть, то насколько пушистый.

Устройство допускает установку различных устройств, что значительно расширяет технические возможности. Например, глобальный автомобиль GTT может быть оснащен буровыми установками, манипуляторами, механизмами для ремонта линии и другими интересными установками. По сути, вы можете оснастить БТР всеми деталями, которые помогут эффективно работать на определенной территории.Многие изобретатели-любители самостоятельно крутят всевозможное оборудование для внедорожников в зависимости от рода деятельности, а заядлые охотники и вовсе превращают автомобиль в настоящий дом на колесах.

Транспортное средство по бездорожью ГТТ практически неподвижно и быстро выходит из заросших водоемов

Цена

фунтов стерлингов

Несмотря на то, что многие модели универсалов давно сняты с производства, купить большинство из них не составит особого труда.Если вы подумываете о приобретении ГТТ с ТО, вам стоит обратиться в проверенные компании, которые проведут качественную проверку автомобиля и выяснят, пригоден ли он для дальнейшей эксплуатации. В среднем стоимость такого автомобиля составляет 2 миллиона рублей в зависимости от года выпуска. Новая дизельная модель ЯМЗ-238Б-1 обойдется в 2 260 000 рублей, а комплектация 2007 года обойдется в полтора миллиона. Это касается старых подержанных моделей БТР, и то их цена порядка 200-400 тысяч.рублей.

Дать рекомендации по выбору конкретной модели очень сложно, ведь все зависит от области применения. Например, если вы хотите купить вездеход GTT для охоты или рыбалки, вы можете легко сделать старый вариант восьмидесятых годов. А вот для жителей северных регионов России, которые часто бывают в лесной местности и покрыты снегом, лучше посоветовать вседорожную модель автомобиля.

В завершение статьи стоит добавить, что на сегодняшний день нет достойных аналогов ГТ-Т, которые бы так же легко могли перемещаться по воде.

Машина считается настоящим Игидродромом, способным преодолевать большие расстояния во время плавания.

Цельносекционный ГТТ относится к средней весовой категории, имеет множество уникальных технических характеристик и достаточно привлекательную цену по сравнению с новыми аналогичными моделями. В свою очередь, дополнительные приспособления помогут сделать из автомобиля универсальное устройство, которое можно использовать как в производственных, так и в личных целях.

Гусеничный трактор Газ-71, транспортер снегоболотоходного типа, выпускался на Заволжском заводе в 1968-1985 гг.Предшественником автомобиля был универсал-47.

Транспортер ГАЗ-71 представляет собой плавучее снегоуборочное сооружение на гусеничном ходу, предназначенное для перевозки различных грузов. Военные модификации этой машины оснащены откидными пассажирскими сиденьями и могут перевозить личный состав. Конвейеры являются эффективными транспортными средствами для эвакуации раненых из полного бездорожья. Его используют для передачи снегурочки - как жилищной, так и холмистой.

Технические характеристики машины позволяют преодолевать прежние 1,2 метра, а при углублении резервуаров конвейер переходит на плавающий режим.Эксплуатация вездехода ГАЗ-71 возможна в диапазоне температур от +40 до -50 градусов Цельсия. Успешно используется в районах Крайнего Севера.

Характеристики объемного веса

Основные параметры транспортера Газ-71:

длина конвейера 5,365 метра;
высота в районе салона - 1,74 метра;
ширина - 2,582 метра;
база ведущих осей 3,63 метра;
поле - 2,18 метра;
масса с полной заправкой и блокировкой - 3750 кг;
грузоподъемность - 1000 кг;
Масса буксирующего прицепа - 2000 кг;
полная масса с грузом и экипажем - 4950-5300 кг.

Силовая установка

Общие характеристики двигателя:

Двигатель ЗМЗ-66, бензин;
количество цилиндров - 8;
рабочий объем - 2,25 литра;
расположение V-образных цилиндров;
степень сжатия - 6,7;
ход поршня - 80 мм;
Диаметр цилиндра - 92 мм;
мощность при 3200 об/мин - 115 л. г.

Подвижный

Некоторые характеристики конвейера:

Коробка передач четырехступенчатая, механическая, синхронизаторы на третьей и четвертой передаче, задний ход с ограниченным передаточным числом;
распределительная коробка двухпозиционная с двумя передачами;
главная передача - конические шестерни в алюминиевом картере;
Карданная передача - вал на игольчатых подшипниках;
фрикцион фрикционный, многодисковый, опережающий 10, светодиодный 9 шт.;
Механизмы тормозные Лента медно-асбестовая, диаметр барабана - 294 мм, ширина прижимного ремня - 120 мм;
Бортовая трансмиссия, одноступенчатая, с цилиндрической оснасткой.

Заправочные баки

Расходные материалы на узлы и агрегаты:

основные бензобаки общим объемом 232,5 л;
бак резервный - 77,5 литров;
система охлаждения - 30 литров;
система смазки двигателя - 9,5 л;
Фильтр воздушный масляная ванна - 0,55;
КПП редуктор - 3 литра;
объем картера главной передачи 3 литра;
объем бортовых зуборезов - 2,6 литра;
ступицы роликов - по 0,16 л;
Редуктор вентилятора - 0.11 литров;
Объем гидравлики сцепления - 0,45 л.

Основные правительства:

Роторные функции - поочередное включение бортового трения и тормозов на ведущих ободах;
включение горного тормоза - замыкающий рычаг;
скорость переключения - напольный рычаг;
Переключение передач - напольный рычаг;
Управление сцеплением - педаль слева, снабжена гидравлическим приводом.

Параметры шасси:

высота оси ведущего колеса 620 мм;
высота оси тягача 620 мм;
высота грузового отсека 1130 мм;
максимальная скорость по шоссе - 50 км/ч;
максимальная скорость на воде - 6 км/ч

Электрооборудование и механизмы:

Напряжение сети - 12 вольт;
Генератор постоянного тока M130-E1, шунтирующий, экранированный, 28 А;
Аккумуляторная батарея - типа 6-СТ-68-ЭМЗ;
реле регулятора - типа ПП-129;
Распределитель зажигания - Тип Р105 с центробежной регулировкой опережения зажигания и корректором октанового числа;
стандартный двойной очиститель;
Стартер - тип ST130-B, кнопка вкл.

Армейская модификация

Бронеавтомобиль повышенной проходимости (толщина брони - 6 мм) Самолет Газ-71, мобильный, высокий председатель, с минимальными габаритами, так как невозможна работа в военных условиях. У конвейера есть только один относительный недостаток: он быстро переносит свои пути, а отдельные участки приходится менять. В остальном автомобиль считается технически совершенным, запчасти ГАЗ-71 не требуются.

В кабине два места - для водителя и офицера, сопровождающего машину.В корпусе могут разместиться 10 человек личного состава.

Кузов транспортера не будет восстанавливаться снизу и беззащитен, но машина создавалась не для наступательного боя, а только как надежный перевозчик грузов в условиях бездорожья.

Гражданские модификации

На базе ГАЗ-71 создано несколько вариантов внедорожников для бытовых нужд:

ГАЗ-34032 - Поисково-спасательный вездеход с усиленной Плавающие свойства гладкой воды.
ГАЗ-34033 с двумя генераторами, двойным аккумулятором как медицинский вариант, а так же ремонт газосварочного оборудования.
ГАЗ-34034 - дизельная версия Д-247.
ГАЗ-34036 — дизельный вариант, предназначенный для бездорожья с частым купанием в тихой воде.

ГАЗ-71: Отзывы

Конвейер не поступает в свободную продажу населению, поэтому его достоинства могут оценить только механики армейских частей и водители геологоразведочных партий, которые машина будет вывозить на трассу каждый день.Все они отмечают надежность конструкции, высокий ресурс двигателя и практически стопроцентную проходимость.

Не так давно наша онлайн-версия. Мы немного поторопились со своими преждевременными выводами. Дело в том, что в нашей стране есть еще один претендент на это звание. Встречайте Hex Cargo Внедорожник-АМФИБИАН "Бурлак".

В данный момент внедорожник Hex «Бурлак» проходит испытания ходовой части для тяжелых дорог. Планируется, что в этом районе появится первое в мире транспортное средство, способное передвигаться по обычным дорогам.

Вертоход "Бурлак" создан дизайнером Алексеем Макаровым и его командой. Машина построена на базе бронеавтомобиля БТР-60. 6,6 метра «Бурлак» имеет грузоподъемность 4 тонны. Диаметр круга составляет почти 2 метра (1,75 метра).

Этот станок уникален и не имеет аналогов в мире.

Самое удивительное, что герметичность корпуса и особая конструкция, включающая в себя гребной винт, позволяют вездеходу плавать в воде (в том числе в арктическом льду).

Кроме того, салон автомобиля утеплен специальным утеплителем и специальным войлоком, что надолго сохраняет тепло внутри автомобиля.

Грузовой автомобиль "Бурлак" может использоваться в тяжелых арктических экспедициях. Например, машина оснащена кухней, газовым оборудованием для приготовления пищи, душем, спальней и другими удобствами.

Вертоход

«Бурлак» представляет собой гибридную конструкцию, не только основанную на базе БТР-60, но и использующую многие компоненты от внедорожника.Правда, и самое главное у вездеходов, конечно же, двигатель и трансмиссия. Стоит отметить, что эти основные узлы автомобиля уникальны, поскольку это продукт собственной разработки дизайнера и ее команды.

После тестирования разработчики планируют построить еще один. Правда, о серийном производстве говорить пока рано, так как в него вложены огромные средства.

Планируется, что экспедиция пересечет Северный полюс в конце 2017 или 2018 году.Это будет попытка установить мировой рекорд покорения Северного полюса на автономном колесном транспорте.

Интересно, сможет ли экспедиция сделать это невозможным? Если экспедиция увенчается успехом, это путешествие на Северный полюс должно стать самым дешевым в мире.

Справка 1gai.ru:

БТР-60 Советский бронетранспортер создан в 1956 году для мотострелковых армейских частей, пришедший на смену устаревшему БТР-152.С 1960 года БТР-60 является основным транспортным средством бронетранспортера мотострелковых войск нашей страны.

Прибор "Бурлак":

Длина: 6,6 м, Ширина: 2,9 м, Высота: 3,2 м, Мощность: 145 км.

Диаметр колеса: 1,72 метра, Ширина колеса: 72 см

Корпус: Алюминий

Тягачи Камазы пользуются большой популярностью у водителей, поскольку могут использоваться как база для работы с огромным количеством прицепов (бортовых, тентов, цистерн и т.д.) И в автопоезде работает. Кроме того, оптимальные характеристики, которыми обладают эти автомобили, подходят большинству потребителей. Модельный ряд тракторов Камского автозавода очень широк, как и спектр отраслей, в которых они используются.

Спецавтомобили, такие как Камаз 44108, используются по специальному запросу, подходящие для условий грузовых перевозок. Возможно, вам нужно будет доставить свой груз в деревню или поселок, куда нельзя подъехать, куда может заехать не каждый грузовик, или на строительную площадку, где тяжелой спецтехникой разбиты пандусы.Требуются тягачи-внедорожники, и даже самое главное погодные условия не страшны в северных регионах страны.

Werethod с отличными внедорожными характеристиками

Благодаря колесу Формула 6х6 у трактора Камаз 44108 повысилась проходимость, что неудивительно. Ведь при создании этой модели база делалась по совместительству, разрабатывалась по заказу и при активном участии Министерства Российской Федерации. От своего предшественника новый полноприводный Камаз унаследовал не только отличную проходимость, но и высокую надежность и неприхотливость в обслуживании.Высокая степень унификации с основными узлами и агрегатами других моделей Челнисского завода позволяет устранить возникающие проблемы. Поиск необходимых запчастей также не потребует много времени.

Камаз Веретод 44108

является многоцелевым тягачом и является отличной заменой обычным тягачам, которые не могут преодолевать некоторые, особо сложные дорожные участки. Успешно используется как гражданскими организациями (особенно активными предприятиями нефтегазовой и горнодобывающей промышленности), так и вооруженными силами (вместе с прародителем КамАЗ-44118).Автомобиль с соответствующим оборудованием может быть задействован для перевозки легковоспламеняющихся грузов. Для этого необходимо предусмотреть защиту топливного бака и установить фонари.

Как правило, седельные тягачи, используемые для перевозки тяжелых и крупногабаритных грузов, имеют достаточно большой вес, что значительно снижает их проходимость. Что касается данной модели, то при полной массе автомобиля 19 т она может использоваться для буксировки полуприцепов полной массой до 23 т и поддерживается в составе автопоезда, масса которого не должна превышать 32 т. тонн.Грузоподъемность и проходимость трактора Камаз 44108 10 тонн максимально сбалансированы, что во многих случаях является решающим фактором при выборе этой модели.

Основные характеристики и оснащение трактора

Современный трактор, каким он и должен быть - удачно сочетает в себе универсальные функции и оптимальные технические характеристики. Камаз 44108 в базовой комплектации оснащен двигателем КАМА 740.30 мощностью 260 л.с., соответствующим нормам выхлопа по норме ЕВРО-3. 8-цилиндровый V-образный двигатель имеет рабочий объем 10,85 л.Также производитель предлагает грузовик с более мощным дизельным двигателем L325 объемом 9 л (ЕВРО-3). Его мощность составляет 325 л.с., максимальный крутящий момент – 1200 Нм.

Двигатель Cummins Heavy

Трактор имеет много преимуществ перед аналогичными машинами, так как отсутствует электронное управление ТНВД, а управление подачей топлива полностью механизировано. Все это обеспечивает более легкое обслуживание автомобиля и снижает качество качества топлива.

Мощный мотор Cummins работает в паре с девятиступенчатым механическим высокоскоростным трансмиссионным оборудованием, лицензированным известной компанией Eaton, и двухступенчатым дозирующим редуктором с блокируемым дифференциалом между осями.Эти агрегаты обеспечивают отличные тягово-скоростные свойства трактора и его высокую проходимость в условиях бездорожья и при движении в гору. Угол подъема, который может преодолеть этот трактор, составляет 28°. Максимальная скорость, которую способна развивать груженая машина, достигает 80 км/ч. На тягач также могут быть установлены девятые коробки передач ZF.

Что касается автомобилей с двигателем КамАЗ, то они оснащены десятикратной КАТП КАМАЗ 154 и двухступенчатой раздаточной коробкой передач также с блокируемой средней разницей решет.Более подробно со схемой и принципом работы кота вы можете ознакомиться в инструкции по эксплуатации и обслуживанию автомобиля. Там можно найти подробную электрику Камаз 44108.

Судя по отзывам водителей, расход топлива Камаз 44108 составляет около 43,5 литров. Экономичным этот автомобиль назвать сложно, но для своего класса показатель приемлемый. Грузовик комплектуется двумя топливными баками: основной рассчитан на 350, дополнительный на 210 литров.

Тормозная система с пневматическим приводом.Высокая эффективность торможения обеспечивается четырьмя автономными тормозными системами, которыми оборудованы современные грузовики «Кама». Несмотря на то, что эти системы связаны и имеют некоторые общие элементы, их работа не зависит друг от друга. Рабочая тормозная система Камаз 44108 используется для снижения скорости автомобиля во время движения или его конечной остановки.

Расположенный над двигателем КамАЗ 44108, он удобен и характеризуется хорошими условиями труда и отдыха водителей. Версия Restling с высокой крышей предусматривает одну спальню.Вариант с водонепроницаемой кабиной упрощает доступ к обслуживанию автомобиля.

Как уже было сказано, базовое шасси этой модели можно дополнить всем рядом навесным оборудованием. Большой популярностью пользуется Камаз 44108-24 с манипуляторами различной передаточной способности. При этом производители КМУ могут быть абсолютно разными - Kanglim, Susan, Unkicker, Palfinger, Hiab, Inman, Passy и Ave. Камазы 44108 с боковым прицепом или самосвалом тоже хороши.

Помимо хороших эксплуатационных характеристик, 44108 имеет вполне демократичную цену, что выгодно выделяет его среди аналогичных грузовиков.Стоимость новых тракторов этой модели начинается от 1,8 – 2,1 млн рублей. За автомобили с установленным спецоборудованием просят от 3 – 3,5 млн рублей и выше.

Фото трактора

Вездеход ГТТ - гусеничный тягач. Лучший в мире российский вездеход ГТТ: модификации и назначение

Когда-то создание гусеничного бронетранспортера положило начало окончанию производства многих морально устаревших моделей и переходу советского автопрома на новый уровень. Сегодня вездеход ГТТ по-прежнему исправен и широко используется во многих производственных сферах. Давайте рассмотрим его основные характеристики, стоимость и варианты дополнительного оборудования.

Первый гусеничный трактор был представлен в 1958 году, но окончательная, модернизированная версия не выпускалась до 1960 года. Производство агрегата взял на себя Харьковский тракторный завод, который всего за несколько лет стал одним из основных поставщиков большегрузной техники. Например, ГТТ полностью заменил такие модели, как ЗИЛ-Э167 и многие другие.

Внедорожник GTG отлично маневрирует даже на поверхности воды

Вскоре после презентации внедорожник поступает на конвейер и начинает использоваться в различных сферах.Правда, Рубцовский машиностроительный завод, построенный в конце 1950-х годов, уже приступил к серийному выпуску автомобилей. Руководство СССР приняло решение о переносе производства в Алтайский край в связи с созданием нового модернизированного завода, отвечавшего на тот момент всем современным требованиям.

Первоначально гусеничный трактор поставлялся очень небольшими партиями, например, в 1963 году было выпущено всего 120 машин. Для сравнения, уже в 1966 году завод Рубцовско вышел на стабильную цифру в 110 автомобилей в месяц.В 70-х годах на базе вездехода была разработана даже специальная деревянно-лапная машина, которая широко использовалась в ВДНХ. В 1980 году Семипалатинский завод также приступил к серийному выпуску гусеничных тягачей, объем которых быстро удалось довести до 700-800 вездеходов в год.

Если рассматривать современную историю автомобиля, то последний внедорожник GTT новой серии был поставлен на конвейер в 2007 году. До наших дней сохранилось множество агрегатов, как советских, так и российских модернизированных моделей.

Вездеход

ГТТ: модификации и назначение

Идеей создания нового внедорожника стала полная победа над бездорожьем, что особенно характерно для северных регионов России. Внедорожник GTT предназначен для перевозки грузов и пассажиров в условиях экстремально низких температур и экстремальных погодных условий. Машине не страшны болота, глубокие озера и заснеженные леса, благодаря чему военное командование СССР часто использовало бронетранспортер для нужд армии.Болотоход до сих пор стоит на вооружении некоторых стран, например Казахстана, который совместно с Россией занимался разработкой и оснащением машины.

Появление агрегата на гусеничной платформе решило проблему таких регионов, как Сибирь, Крайний Север и Заполярье, где нельзя было использовать модели колесных тракторов. В народе внедорожник GTT получил прозвище «амфибия» благодаря своей уникальной конструкции, позволяющей ему свободно преодолевать водоемы и даже заросшие болота.Также БТР не страшны сугробы, песчаные бури и густые леса. Несмотря на относительно громоздкую конструкцию, машина отличается отличной маневренностью между деревьями и быстрым преодолением труднопроходимых кустов.

В СССР выпущена первая модель внедорожника

Всего существует три типа БТР, которые отличаются мощностью двигателя и дополнительным оборудованием. Давайте рассмотрим их поближе:

Гусеничный трактор ТБ приводится в движение дизельным двигателем мощностью 240 л.с. производства Ярославского завода.
GT-TBU Модель 2007 года с увеличенной грузоподъемностью и габаритами грузового отсека.
Тип ЗИЛ-157В и гибрид ГТГ, названный ГТ-ТС и способный преодолевать болота средней глубины и сильно заснеженные участки.

Технические характеристики

В зависимости от модели внедорожник GTT оснащается дизельным двигателем мощностью до 240 л.с. Например, GT-T в стандартной комплектации оснащается шестицилиндровым двигателем V-6A мощностью 200 л.с. В среднем такой вездеход разгоняется до 45 км/ч, а максимальная скорость на воде не превышает шести километров в час.Грузоподъемность агрегата составляет всего 2 000 кг, а общий вес в полной комплектации – 8 200 кг. Следует отметить, что грузоподъемность ГТ-ТБУ 2007 года составляет 4000 кг, что в два раза больше, чем у его предшественников. Модель GT-TB разгоняется до 55 км/ч и имеет грузоподъемность 2500 кг.

Ходовая часть бронетранспортера состоит из 6 опорных катков, являющихся подвижной опорой общей платформы автомобиля. Ведущие колеса расположены в передней колодке вездехода, а направляющие – в задней.Трактор имеет качественную торсионную подвеску, которая отвечает за равномерное распределение нагрузки и не допускает внезапных отказов механизмов двигателя.

Коробка передач в автомобиле механическая и включает пять передач, не считая дополнительной установки, которая находится в задней части конструкции и может развивать скорость до семи километров в час. Кроме того, вездеход GTT имеет специальные рулевые механизмы, облегчающие маневрирование в поле. Рулевое управление работает следующим образом: одна гусеница отключается, а другая еще сохраняет баланс и автоматически поворачивает машину в сторону.Стоит добавить, что благодаря оригинальному рулевому механизму внедорожник GTT может поворачиваться на одном месте вокруг своей оси.

Вездеход GTT имеет высокие температурные пределы

Обращая внимание на визуальные качества, необходимо подчеркнуть качественный несущий кузов, который выполнен из металлической каркасной конструкции с дополнительным открытым кузовом. Для удобства эксплуатации внедорожник GTT условно разделен на три зоны: кабина водителя, кузов и моторный отсек.Стоит отметить, что кузов не отделен от салона, а кроме того, его можно закрыть специальными тканевыми чехлами.

Характеристики внедорожника

В первую очередь стоит обратить внимание на возможность плавания по глубоким водам и заболоченным местам. С помощью специальных гусеничных винтов вездеход GTT легко передвигается по водной глади и заросшей липкой поверхности. Вы можете убедиться в этом сами, посмотрев фото и видео, где водители-экстремалы проводят собственные испытания гусеничного трактора.Для развития скорости на воде используются специальные гидродинамические щитки, значительно увеличивающие общую мощность агрегата. В некоторых версиях GTT крышки могут быть сняты, и этот момент стоит уточнить сразу после покупки.

На самом деле, помимо трех основных моделей снегоходов, существует множество других модернизированных вариантов с дополнительным оборудованием. Как упоминалось выше, даже в Советском Союзе был разработан специальный регистратор на основе GTT.Очень важным показателем является год выпуска автомобиля, сохранился он или нет, и если да, то насколько хорошо он сохранился.

Агрегат предусматривает установку различного оборудования, что значительно расширяет его технические возможности. Например, вездеход GTT может быть оснащен буровыми установками, манипуляторами, механизмами для ремонта линии и другими интересными установками. По сути, вы можете оснастить БТР любыми деталями, которые помогут вам эффективно работать на определенной территории.Многие изобретатели-любители самостоятельно придумывают всевозможные приспособления внедорожника в зависимости от рода деятельности, а заядлые охотники даже превращают машину в настоящий дом на колесах.

Вездеход GTT практически непотопляем и быстро всплывает из заросших водоемов

Цена

Несмотря на то, что многие модели вездеходов давно сняты с производства, большинство из них не составит труда. Если вы подумываете о покупке ГТТ с ТО, обязательно обращайтесь в проверенные компании, которые проведут проверку качества автомобиля и узнают, пригоден ли он к дальнейшей эксплуатации.В среднем стоимость такого автомобиля составит 2 миллиона рублей в зависимости от года выпуска. Новая дизельная модель ЯМЗ-238БЛ-1 будет стоить 2 260 000 рублей, а комплектация 2007 года обойдется в 1,5 миллиона. Что касается старых подержанных моделей БТР, то их цена составляет порядка 200-400 тысяч рублей.

Дать рекомендации по выбору конкретной модели очень сложно, так как все будет зависеть от сферы применения. Например, если вы хотите купить вездеход ГТТ для охоты или рыбалки, то вполне можете обойтись без старой версии восьмидесятых годов.А вот для жителей северных регионов России, часто посещающих лесные и заснеженные местности, лучше посоветовать вездеход модели 2007 года.

В завершение статьи стоит добавить, что на сегодняшний день нет достойных аналогов ГТ-Т, которые бы так же легко передвигались по воде.

Автомобиль считается настоящим железным Ихтиандром, способным преодолевать большие расстояния в плавучем состоянии.

Внедорожник GTT относится к категории средней массы, имеет ряд уникальных технических характеристик и достаточно привлекательную цену по сравнению с новыми аналогичными моделями.В свою очередь, дополнительные приспособления помогут сделать станок универсальным устройством, которое можно использовать как в производственных, так и в личных целях.

Не так давно наш интернет-издание. Мы немного поторопились с преждевременными выводами. Дело в том, что в нашей стране есть еще один кандидат на это звание. Встречайте «Бурлак», шестиколесный вездеход-амфибию.

В данный момент шестиколесный вездеход «Бурлак» проходит испытания ходовой части в сложных условиях бездорожья.На базе этого вездехода планируется построить первый в истории дорожный автомобиль.

Внедорожник «Бурлак» создан конструктором Алексеем Макаровым и его командой. Машина построена на базе бронетранспортера БТР-60. Свекольник длиной 6,6 метра имеет грузоподъемность 4 тонны. Диаметр колес составляет почти 2 метра (1,75 метра).

Этот автомобиль уникален и не имеет аналогов в мире.

Самое удивительное, что герметичность кузова и особая конструкция, в которой расположен гребной винт, позволяют внедорожнику плавать в воде (м.в среди арктических льдов).

Кроме того, салон автомобиля утеплен специальным утеплителем и специальным войлоком, что позволяет сохранять тепло внутри автомобиля на длительное время.

Внедорожник «Бурлак» можно использовать в сложных арктических экспедициях. Например, в машине есть кухня, газовое оборудование, душ, спальные места и другие удобства.

Внедорожник «Бурлак» представляет собой гибридную конструкцию, основанную не только на БТР-60, но и использующую многие компоненты от внедорожника.Правда, самое главное в вездеходе – это, конечно же, двигатель и коробка передач. Стоит отметить, что эти основные узлы автомобиля уникальны, поскольку являются результатом собственной работы дизайнера и его команды.

После тестирования разработчики планируют построить еще один. Правда, о серийном производстве говорить пока рано, так как оно требует огромных вложений.

Экспедиция должна прибыть на Северный полюс в конце 2017 или 2018 года. Это будет попытка установить мировой рекорд покорения Северного полюса на колесном транспортном средстве в автономном режиме.

Интересно, смогут ли участники экспедиции совершить невозможное. В случае успеха путешествие на Северный полюс должно стать самым дешевым в мире.

Поддержка 1GA.RU:

Советский бронетранспортер БТР-60 созданный в 1956 году для мотострелковых частей стрелковой армии и пришедший на смену устаревшему БТР-152. С 1960 года БТР-60 является основным бронетранспортером мотострелковых войск нашей страны.

Вездеход "Бурлак":

Длина: 6,6 м, Ширина: 2,9 м, Высота: 3,2 м, Мощность: 145 км

Диаметр колеса: 1,72 метра, Ширина колеса: 72 см

Корпус: Алюминий

Гусеничный тягач ГАЗ-71, снегоболотоход, выпускался на Заволжском заводе в 1968-1985 гг.Предшественником автомобиля был вездеход ГАЗ-47.

Транспортер ГАЗ-71 представляет собой плавучее снегоболотоходное сооружение, установленное на гусеницах, предназначенное для перевозки различных грузов. Военные модификации этой машины оснащены откидными пассажирскими сиденьями и могут перевозить личный состав. Транспортеры — эффективные машины для эвакуации раненых в условиях полного бездорожья. Они используются для прохождения снежной целины - как плоской, так и холмистой.

Технические параметры машины позволяют преодолевать брод длиной 1,2 метра, а при пересечении более глубоких водоемов транспортер переходит в режим плавания.Эксплуатация вездехода ГАЗ-71 возможна при температуре от +40 до -50 градусов Цельсия. Успешно используется в районах Крайнего Севера.

Габаритно-весовые характеристики

Основные параметры гусеничного транспортера ГАЗ-71:

длина транспортера - 5,365 метра;
высота в районе кабины - 1,74 м;
ширина - 2582 метра;
база для ведущих мостов - 3,63 метра;
гусеница - 2,18 метра; масса
с полной заправкой и запчастями - 3750 кг;
Грузоподъемность - 1000 кг;
масса буксируемого прицепа - 2000 кг;
полная масса с грузом и экипажем - 4950-5300 кг.

Силовая установка

Общие характеристики двигателя:

Двигатель ЗМЗ-66, бензин;
количество цилиндров - 8;
рабочий объем - 2,25 литра;
расположение цилиндров V-образное;
степень сжатия - 6,7;
ход поршня - 80 мм;
диаметр цилиндра - 92 мм;
мощность при 3200 об/мин - 115 л.с. с

Перемещение

Некоторые технические данные конвейера:

Коробка передач четырехступенчатая, механическая, синхронизаторы на третьей и четвертой передаче, передача заднего хода с пониженной передачей;
Раздаточная коробка двухвальная, с двумя шестернями;
главная передача - конические шестерни в алюминиевом картере;
Карданная передача - вал на игольчатых подшипниках;
Сцепления сухие, многодисковые, ведущие 10, ведомые 9 шт.;
тормоза медно-асбестовые ленточные, диаметр барабана - 294 мм, ширина нажимной ленты - 120 мм;
Редукторы боковые, одноступенчатые, с цилиндрической шестерней.

Заправочные баки

Эксплуатационные данные по узлам и агрегатам:

основные бензобаки общей емкостью 232,5 л;
Резервный бак - 77,5 литров;
система охлаждения - 30 литров;
система смазки двигателя - 9,5 л;
Масляная ванна фильтра воздушного - 0,55;
объем картера коробки передач - 3 литра;
объем картера главной передачи - 3 литра;
объем картера главной передачи - 2,6 литра;
ступицы роликов - по 0,16 л;
объем картера редуктора вентилятора - 0,11 л;
Емкость гидросистемы сцепления 0,45 л.

Основные органы управления:

поворотные функции - попеременное включение боковых фрикционов и тормозов на роликах;
включение горного тормоза - фиксаторы на рычагах;
переключение передач - напольный рычаг;
Переключение передач - напольный рычаг;
управление сцеплением - левая педаль, с гидравлическим управлением.

Параметры шасси:

высота оси ведущего колеса - 620 мм;
высота оси тягача - 620 мм;
высота грузового отделения - 1130 мм;
максимальная скорость по шоссе - 50 км/ч;
максимальная скорость на воде - 6 км/ч

Электрические устройства и механизмы:

напряжение сети - 12 вольт;
Генератор постоянного тока марки Г130-Е1, шунтирующий, экранированный, 28 А;
Аккумуляторная батарея - типа 6-СТ-68-ЭМЗ;
реле-регулятор - типа РР-129;
Распределитель зажигания - тип Р105 с центробежным опережением опережения зажигания и октан-корректором;
стандартный стеклоочиститель с двумя лезвиями;
Пускатель - типа СТ130-Б, кнопочный.

Армейская модификация

ГАЗ-71 бронированный гусеничный вездеход (толщина брони - 6 мм), мобильный, высокоманевренный, с минимальными габаритами, наиболее подходящий для войсковой операции. У конвейера есть только один относительный недостаток: его гусеницы быстро изнашиваются и приходится менять отдельные гусеницы. В остальном автомобиль считается технически совершенным, запчасти на ГАЗ-71 требуются не часто.

Кабина оборудована двумя сиденьями - для водителя и офицера, сопровождающего машину.В корпусе могут разместиться 10 человек.

Корпус транспортера не бронирован снизу и достаточно подвержен повреждениям, но машина не предназначена для наступательных боевых действий, а только как надежный носитель груза в условиях бездорожья.

Гражданские модификации

На базе ГАЗ-71 создано несколько вариантов автомобиля повышенной проходимости для хозяйственных нужд:

ГАЗ-34032 - вездеходная поисково-спасательная машина с улучшенными характеристиками для плавания в спокойной воде.
ГАЗ-34033 с двумя генераторами, двойным аккумулятором в медицинском исполнении, а также в ремонтном варианте с газосварочным оборудованием.
ГАЗ-34034 - версия с дизелем Д-247.
ГАЗ-34036 — дизельная версия, предназначенная для эксплуатации в условиях бездорожья с частыми купаниями в спокойной воде.

ГАЗ-71: отзывы

Транспортер не поступает в свободную продажу населению, поэтому его преимущества могут оценить только механики воинских частей и водители геологоразведочных групп, которые ежедневно выезжают на трассы.Все обращают внимание на надежность конструкции, высокий ресурс двигателя и практически стопроцентную проходимость.

В начале 20 века конструкторы начали изобретать экстремальные машины. Супер грузовики и квадроциклы разрабатывались многими инженерами в разных странах. предлагалось множество моделей с характеристиками внедорожников.

Характеристики внедорожников

Не всем грузовикам можно присвоить звание внедорожника. Для этого необходимо соответствовать ряду критериев.

Внедорожники работают на шинах низкого давления. На обод устанавливается широкая покрышка. Благодаря большой площади поверхности улучшается сцепление с грунтом (или другим дорожным покрытием). Воздух в шине позволяет этому виду техники преодолевать водные преграды, создавая специфическую плавучесть.

Еще одним важным отличием вездеходов является «ломкая» рама. Он состоит из двух взаимосвязанных частей. Это придает ему гибкость, позволяя всем колесам касаться земли в любых ситуациях.

Грузовые автомобили на колесах

Внедорожники на колесах являются универсальными транспортными средствами. Они способны без вреда передвигаться как по дорогам, так и по грунтовым участкам. Даже вода не будет для них преградой. Внедорожники на колесах весят меньше, чем гусеничные машины. Но при этом они способны перевозить грузы одинаковой массы.

Что касается конструкции машин, то считается, что колесные супергрузовики легче ремонтировать, чем их гусеничные аналоги.Ходовая часть гусеничных машин состоит из большого количества металлических деталей, сильно нагруженных и повреждаемых. Их намного сложнее ремонтировать на бездорожье, чем колесные грузовики.

Колесные вездеходы:

ЯГ-12 — первый советский внедорожник.

ЗИЛ-49061 более известный как «Синяя птица». Это плавающий трехосный полноприводный грузовик. Он преодолевает все водные преграды со скоростью до 8 километров в час.

ЗИЛ-135П по имени «Дельфин». Это еще одна машина-амфибия. На дорогах он может развивать скорость до 65 километров в час, а на воде — до 16,5 километров в час. Выдерживает бури силой 5 и ломает лед на своем пути.

Гусеничные машины

Гусеничные машины повышенной проходимости имеют свои преимущества. Транспортные средства этого типа отличаются повышенной проходимостью, которая выше, чем у колесных машин. Гусеничные грузовики могут передвигаться по снегу, болотам, вспаханной почве и другим труднопроходимым участкам.

Еще одной особенностью является складывание звеньев в двух плоскостях. По этой причине гусеничные квадроциклы часто сравнивают со змеей, которая ползает по земле. Эта техника способна преодолевать высокие препятствия, которые выше самой техники.

Лучшие трекеры:

"Витязь ДТ". Для него характерна шарнирно-сочлененная конструкция, более характерная для колесных машин. «Витязь» способен развивать скорость до 47 километров в час.Он может преодолевать препятствия высотой до 1,5 метра и углом подъема до 30 градусов. Он проходит участки с водой общей протяженностью до 4 метров.

ТМ-120, аналогичный предыдущему внедорожнику. Единственным отличием является отсутствие артикуляции конструкции.

SM-552-03 небольшого размера. Зато может с комфортом перевозить до 8 пассажиров.

Очень сложно сказать, какие внедорожники лучше. Это зависит от поставленных перед ними задач и условий эксплуатации.

Большой популярностью у водителей пользуются тягачи КамАЗ

, так как они могут служить базой для работы с огромным количеством полуприцепов (платформы, тенты, цистерны и т.д.) и работать в составе автопоезда. При этом оптимальные характеристики этих транспортных средств подходят большинству потребителей. Ассортимент тракторов, выпускаемых Камским автомобильным заводом, очень широк, как и отрасли, в которых они используются.

Особым спросом пользуются вездеходные тягачи, например КамАЗ 44108, которые подходят для перевозки в сложных дорожных условиях.Может возникнуть необходимость доставить груз в населенный пункт или поселок, через который проедет не каждый грузовик, или на строительную площадку, где подъездные пути пересекает тяжелая специализированная техника. Внедорожные тягачи также становятся незаменимыми при проведении работ в северных районах страны – им не страшны даже самые суровые погодные условия.

Внедорожник с отличными внедорожными характеристиками

Благодаря колесной формуле 6х6 тягач КамАЗ 44108 имеет повышенную проходимость, что неудивительно.Ведь при создании этой модели за основу был взят вездеход, разработанный по заказу и при активном участии Минобороны и МЧС РФ. От своего предшественника новый полноприводный КамАЗ унаследовал не только отличные внедорожные качества, но и высокую надежность и простоту обслуживания. Высокая степень унификации с основными узлами и агрегатами других моделей производства Челнинского завода способствует устранению возникающих проблем.Поиск необходимых запчастей также не займет много времени.

Вездеход КамАЗ 44108 является многоцелевым тягачом и является отличной заменой обычным тягачам, не способным преодолевать некоторые особо сложные участки дороги. Он успешно эксплуатируется как общественными организациями (особенно активно предприятиями нефтегазовой и горнодобывающей промышленности), так и вооруженными силами (вместе со своим прародителем КамАЗ-44118). Автомобиль с соответствующим оборудованием может использоваться для перевозки легковоспламеняющихся грузов.Для этого необходимо закрепить топливный бак и установить проблесковые маячки.

Как правило, седельные тягачи, используемые для перевозки тяжелых и крупногабаритных грузов, имеют довольно большую снаряженную массу, что значительно снижает их проходимость. Данная модель с полной массой 19 тонн может буксировать полуприцепы полной массой до 23 тонн и эксплуатироваться в составе автопоезда, масса которого не должна превышать 32 тонны. Грузоподъемность и проходимость 10-тонного тягача КамАЗ 44108 максимально сбалансированы, что во многих случаях является решающим фактором при выборе данной модели.

Основные характеристики и устройство трактора

Современный трактор должен быть таким - чтобы удачно сочетать универсальность и оптимальные технические параметры. КамАЗ 44108 в стандартной комплектации оснащается двигателем Камский 740.30 мощностью 260 л.с., соответствующим нормам токсичности выхлопных газов Евро-3. V-образный 8-цилиндровый двигатель имеет рабочий объем 10,85 л. Производитель также предлагает грузовик с более мощным 9-литровым дизельным двигателем Cummins L325 (Евро-3). Его мощность составляет 325 л.с., максимальный крутящий момент – 1200 Нм.

Трактор с двигателем Cummins имеет ряд преимуществ перед аналогичными машинами, так как отсутствует электронное управление топливным насосом высокого давления, а управление подачей топлива полностью механизировано. Все это упрощает обслуживание автомобиля и снижает требования к качеству топлива.

Мощный двигатель Cummins работает в паре с девятиступенчатой механической коробкой передач Fast Gear, произведенной по лицензии известной компании Eaton, и двухступенчатой раздаточной коробкой с блокируемым межосевым дифференциалом.Эти агрегаты обеспечивают отличные тягово-скоростные характеристики трактора, его высокую проходимость в условиях бездорожья и при движении в гору. Угол подъема, который может охватить этот трактор, составляет 28°. Максимальная скорость, которую может развивать загруженный автомобиль, составляет 80 км/ч. Трактор также может комплектоваться девятиступенчатой коробкой передач ZF.

Что касается автомобилей с двигателем КамАЗ, то они комплектуются десятиступенчатой коробкой передач КамАЗ 154 и двухступенчатой раздаточной коробкой с блокируемым межосевым дифференциалом.Подробнее о схеме и принципе работы коробки передач можно узнать в Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля. Там же можно найти подробную схему электропроводки КамАЗ 44108.

Судя по отзывам автомобилистов, расход топлива трактора КамАЗ 44108 составляет около 43,5 литров. Этот автомобиль сложно назвать экономичным, но для своего класса этот показатель приемлем. Грузовик оборудован двумя топливными баками: основной на 350 литров, дополнительный на 210 литров.

Тормозная система с пневматическим приводом. Высокая эффективность торможения обеспечивается четырьмя автономными тормозными системами, которыми оснащаются современные грузовики «Кама». Несмотря на то, что эти системы взаимосвязаны и имеют общие элементы, их работа не зависит друг от друга. Рабочая тормозная система КамАЗ 44108 используется для снижения скорости автомобиля во время движения или до полной остановки.

Кабина КамАЗ 44108, расположенная над двигателем, комфортна и характеризуется хорошими условиями труда и отдыха водителей.В обновленной версии с высокой крышей предусмотрено одно спальное место. Опция гидравлического подъема кабины значительно облегчает доступ к обслуживанию автомобиля.

Как уже было сказано, базовое шасси этой модели может быть дополнено рядом дополнений. Большой популярностью пользуется КамАЗ 44108-24 с манипуляторами разной грузоподъемности. При этом производители КМУ могут быть совершенно разными – Kanglim, Susan, Unique, Palfinger, Khiab, Inman, Fassi и т. д. Также большим спросом пользуется КамАЗ 44108 с бортовым или самосвальным полуприцепом.

Помимо хороших эксплуатационных характеристик, 44108 имеет еще и вполне демократичную цену, что выгодно отличает его от аналогичных грузовиков. Стоимость новых тракторов этой модели начинается от 1,8 – 2,1 млн рублей. За автомобили с установленным спецоборудованием просят от 3 до 3,5 млн рублей и выше.

Фото трактора

.90 000 Гибрид Krampus Mk1 успешно прошел 90 001 полевых испытаний

Krampus Mk1 — это гибридная «багги», приводимая в действие электродвигателем в сочетании с высокопроизводительными батареями. Благодаря своей мобильности, небольшим размерам и почти бесшумной работе он предназначен для поддержки армии в случае разведывательных и тыловых разведывательных задач. Высокая грузоподъемность 300 кг и возможность быстрой перевозки двух солдат являются важными характеристиками для легкой пехоты и сил специального назначения .

Как сообщает компания Остара , гибрид успешно прошел последние и самые важные фитнес-тесты, в том числе оптимальное преодоление гаревой трассы в сложных погодных условиях. Речь идет о низких температурах, дожде и сильном боковом ветре. Тест включал, в том числе Тест на ускорение максимальной скорости, чтобы ответить на вопроса о производительности аккумуляторов и запасе хода автомобиля.

YouTube видео

Дариус Антанайтис, генеральный директор Ostary , объявил, что автомобиль оправдал ожидания и готов перейти к финальной стадии производства, в том числе:в внедрение технологии автономного вождения.

По предварительным данным - Krampus может появиться на рынке уже в 2023 году.

видео

ПЕРУН. Автономная колесная машина с модулем вооружения из Тарнова

.90 000 Россия разместила ракетные установки в Южной Осетии

21)

18,8 Вашингтон (PAP/AFP, междунар.) - Россия разместила в Южной Осетии несколько тактических пусковых установок баллистических ракет «Точка» (западное обозначение SS-21). столица Грузии Тбилиси находится в пределах их досягаемости, - сообщила New York Times в своем номере за понедельник.

Ссылаясь на представителей американской разведки, пожелавших остаться неназванными, американская газета пишет, что пусковые установки были расположены к северу от столицы Южной Осетии Цхинвали.

Несмотря на соглашение о прекращении огня, российские танки и солдаты в воскресенье все еще находились в Грузии, где «укрепляли» свои позиции под Тбилиси, утверждает грузинское правительство.

По сообщению «NYT», которое ссылается на представителей западных стран, элитные российские войска занимают позиции в регионе или готовятся к этому.

Эти перемещения расцениваются Пентагоном как демонстрация силы, призванная вызвать у некоторых членов НАТО сомнения в целесообразности приема Грузии в альянс, а не как признак нападения на Тбилиси.

Как напоминает "NYT", 8 августа советники по безопасности президента Джорджа Буша-младшего сообщили, что по Грузии выпущены две ракеты SS-21. Один из них врезался в полицейскую машину перед полицейским участком в прибрежном городе Поти. Эти ракеты, однако, взлетели с российской территории.

По сообщению нью-йоркской газеты, в последние дни самоходные ракетные установки "Точка" и машины технического обеспечения проехали через автодорожный тоннель Кавказ-Рока из российской Северной Осетии в Южную Осетию, заняв позиции примерно в 15 км к северу от Точинвали.Таким образом, большая часть территории Грузии, включая Тбилиси и второй по величине город страны Кутаиси, оказалась в их пределах досягаемости.

Ракеты СС-21 применялись в бою во время чеченского конфликта. 21 октября 1999 года две такие ракеты, выпущенные из Моздока в Северной Осетии, попали в рынок и родильное отделение Грозненской больницы, в результате чего погибло не менее 143 человек.

Ракета Точки имеет максимальную дальность 120 километров. Его пусковая установка представляет собой трехосный колесный вездеход.Ракета может нести обычную фугасную боевую часть, комплект кассетных зарядов или ядерную боевую часть. (PAP)

Источник:

Humvee - топ 10 курьезов

Хамви. Хаммер. ХММВВ. Несколько названий и одно и то же значение. Разумеется, речь идет о культовом военном автомобиле производства компании AM General (а позже и General Motors), который нашел свое применение и в гражданском. Откройте для себя 10 интересных фактов о легендарном Humvee.

Созданный в 1983 году, HMMWV (высокомобильная многоцелевая колесная машина), широко известный как Humvee, представляет собой внедорожник, разработанный для армии США компанией AM General.Позднее он стал выпускаться в гражданском варианте под именем Hummer (h2, h3, h4). Хаммер имеет почти столько же применений, сколько и много интересных фактов о нем. Вот 10 интересных фактов о культовом автомобиле.

11 прототипов

В 1979 году военные США опубликовали проект спецификации новой тактической машины, в результате чего был создан HMMWV. Контракты были заключены с тремя подрядчиками: AM General LLC, Chrysler Defense и Teledyne Continental. Перед ними стояла задача создать 11 прототипов HMMWV (шесть бронированных машин и пять полезных моделей).Испытания проводились на каменистых холмах, глубоком песке, в воде глубиной 1,5 метра, в пустынной жаре и арктических снегах на расстоянии почти миллиона километров.

55 000 автомобилей

Автомобили Humvee являются базовой техникой армии США.

В 1981 году армия США заключила с AM General контракт на производство дополнительных прототипов тактической машины. Год спустя были проведены опытно-конструкторские и эксплуатационные испытания. К 1983 году армия США заключила с AM General контракт на производство 55 000 HMMWV, 39 000 из которых предназначались для армии США, а остальные — для Корпуса морской пехоты США, ВВС США и ВМС США.

40 стран

Humvee

обслуживает более 40 стран. На сегодняшний день построено около 200 000 моделей Humvee. Хотя изначально он задумывался как легкий коммерческий автомобиль, его области применения значительно расширились. Создано более 20 вариантов этой модульной платформы, которые можно адаптировать под индивидуальные нужды. Humvee — одна из самых универсальных машин в армейском арсенале. Он способен перевозить и развертывать практически все — от полностью вооруженных солдат до зенитных ракет.Humvee — это открытая разведывательная машина, бронетранспортер, скорая помощь, ракетная установка TOW, центр связи, тяжелая наступательная платформа и все, что требует ситуация.

Универсальный солдат

Humvee будет пересекать холмы и воду Humvee

имеет довольно нетрадиционную трансмиссию, которая в паре с независимой подвеской и 37-дюймовыми колесами позволяет ему разгоняться до скорости 112 км/ч. Humvee также может подниматься по уклону 60%. Салон машины - полностью кондиционированный - оснащен комплектом для преодоления глубоководных препятствий.Он может пересечь реку почти полностью погруженным в воду. В сочетании с прочным шасси, коррозионной стойкостью, высокой универсальностью и взаимозаменяемостью деталей Humvee универсален, надежен и долговечен даже в самых тяжелых условиях.

Вооружение

Список фактов о Хаммере был бы неполным без обсуждения его наступательных способностей. Разнообразие вооружения, которым оснащен Humvee, поистине впечатляет. Самым популярным оружием является 12,7-мм пулемет Browning M2, но есть и универсальное оружие, из которого можно стрелять вручную или установить на дистанционно управляемую башню CROWS.Humvee также совместим с пулеметом M134 Minigun, 40-мм гранатометом, противотанковыми ракетами TOW или — в ситуациях, требующих небольшого преувеличения — с буксировкой гаубицы.

Операция Just Cause

В 1989 году HMMWV вступил в бой в рамках операции «Правое дело» — вторжения США в Панаму. По данным армии США, «рано утром 20 декабря 1989 года армия США начала тщательно спланированную и хорошо проведенную атаку, в результате которой были подавлены Силы обороны Панамы (FFDD) диктатора Мануэля Норьеги.Цель состояла в том, чтобы восстановить демократически избранное правительство Гильермо Эндары и арестовать Норьегу по обвинению в торговле наркотиками». HMMWV был ключевой частью этой операции.

1,2 миллиарда долларов

1,2 миллиарда долларов — это сумма, которую AM General получила в 1983 году за контракт на предварительное производство 2334 HMMWV в качестве первой партии всего заказа в 55 000 машин. Производство этих автомобилей началось в 1984 году, а первые поставки были осуществлены в 1985 году. К 1991 году было произведено 72 000 HMMWV, включая международные продажи.Всего к 2008 году было произведено 190 000 единиц.

Орел и кобра

Существуют различия между автомобилями Humvee, построенными для Вооруженных сил США, и автомобилями, построенными для международного использования. Две зарубежные модели называются Eagle и Cobra. Международные модели – это автомобили, произведенные в сотрудничестве с иностранными компаниями – в т.ч. швейцарская компания Mowag и турецкая Otokar. Humvee предлагает более 15 конфигураций, таких как: грузовые транспортеры, транспортеры солдат, транспортеры оружия, машины скорой помощи и транспортеры-убежища.Все варианты имеют общее шасси, двигатель и коробку передач с 44 взаимозаменяемыми деталями, установленными в разных положениях.

Хаммер может летать

Хаммер на вертолете Humvee

можно перевозить по воздуху — можно перевозить по воздуху, можно сбрасывать на парашюте, а также можно подвесить на транспортный вертолет. Самолет Lockheed C-130 Hercules может нести три машины HMMWV, а Lockheed C-5 Galaxy — 15,

Преемник Хамви

Oshkosh L-ATV является преемником Humvee.Это JLTV, или Joint Light Tactical Vehicle. Он уже стоит на вооружении вооруженных сил США и должен со временем заменить весь парк внедорожников. Автомобили Oshkosh JLTV должны сочетать в себе возможности Humvee (мобильность) и MRAP (повышенная устойчивость к взрывам). Производитель подчеркивает, что ему удалось найти оптимальное соотношение веса конструкции и ее брони.

Колесный вездеход

Плавающий колесный вездеход Шаман для охоты и рыбалки на шинах низкого давления

Возможности рулевого управления

Вездеход — ответ суровой природе!

Колесный вездеход Сивер ЗВМ-3908

Колесный вездеход как выбрать | выбрать колесный вездеход

выбрать колесный вездеход

параметры выбора колесного вездехода

инженер поможет - Колесный вездеход МПЗ

Ford представил новую версию вездехода Bronco | Новости

ᐅ ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНЫЙ ОТКРЫТЫЙ МАЛЫЙ ВНЕДОРОЖНИК

Где используется?

Вездеход проекта

Силовой потенциал

На что он способен?

Опции и цены

Макс (макс) ATV

Читать то же

Все квадроциклы ... Сделай сам! Для рыбалки и охоты.

Вездеходы АРГО (АРГО). модели внедорожников и снегоболотоходов для охоты и рыбалки,

Читать то же

Полезно:

Тингер

Трансмаш

Монтеро

Маламут мини-вездеходы (болотоходы)

Где купить винтовые вездеходы и сколько стоит мини-вездеход Маламут?

Werethod GTT - Гусеничный трактор. Веретод GTT

Особенности универсалов

Колеса грузовые

Гусеничная техника

Werethod GTT: модификации и назначение

Технические характеристики

Особенности всех

Цена

Характеристики объемного веса

Силовая установка

Подвижный

Заправочные баки

Армейская модификация

Гражданские модификации

ГАЗ-71: Отзывы

Прибор "Бурлак":

Werethod с отличными внедорожными характеристиками

Основные характеристики и оснащение трактора

Фото трактора

Вездеход ГТТ - гусеничный тягач. Лучший в мире российский вездеход ГТТ: модификации и назначение

ГТТ: модификации и назначение

Технические характеристики

Характеристики внедорожника

Цена

Вездеход "Бурлак":

Габаритно-весовые характеристики

Силовая установка

Перемещение

Заправочные баки

Армейская модификация

Гражданские модификации

ГАЗ-71: отзывы

Характеристики внедорожников

Грузовые автомобили на колесах

Гусеничные машины

Внедорожник с отличными внедорожными характеристиками

Основные характеристики и устройство трактора

Фото трактора

21)

Humvee - топ 10 курьезов

11 прототипов

55 000 автомобилей

40 стран

Универсальный солдат

Вооружение

Операция Just Cause

1,2 миллиарда долларов

Орел и кобра

Хаммер может летать

Преемник Хамви

Смотрите также

Услуги

Продукция