Carbon fibre

Ваши недавние запросы Удалить

Другие разделы

Марки, содержащие {0}

1. Продукция >
2. ELG CARBON FIBRE LTD.

Вся продукция ELG CARBON FIBRE LTD.

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.

Удалить все сравниваемые товары

Сравнить до 10 товаров

- низкая цена от дистрибьютора

Настройки файлов cookie

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции веб-сайта (кроме необходимых для его работы).Их включение предоставит вам доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям пользователей.

Продавцы аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под управлением которого работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Цель сбора этих файлов - выполнить анализ, который будет способствовать развитию программного обеспечения. Вы можете узнать больше об этом в политике Shoper в отношении файлов cookie.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговую деятельность.

Ткани из углеродного волокна - Ткани из углеродного волокна

Настройки файлов cookie

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции веб-сайта (кроме необходимых для его работы).Их включение предоставит вам доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям пользователей.

Продавцы аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под управлением которого работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Цель сбора этих файлов - выполнить анализ, который будет способствовать развитию программного обеспечения. Вы можете узнать больше об этом в политике Shoper в отношении файлов cookie.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговую деятельность.

Ленты из углеродного волокна - Ленты из углеродного волокна

Настройки файлов cookie

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции веб-сайта (кроме необходимых для его работы).Их включение предоставит вам доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям пользователей.

Продавцы аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под управлением которого работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Цель сбора этих файлов - выполнить анализ, который будет способствовать развитию программного обеспечения. Вы можете узнать больше об этом в политике Shoper в отношении файлов cookie.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговую деятельность.

- Углеродные рукава

Настройки файлов cookie

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции веб-сайта (кроме необходимых для его работы).Их включение предоставит вам доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям пользователей.

Продавцы аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под управлением которого работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Цель сбора этих файлов - выполнить анализ, который будет способствовать развитию программного обеспечения. Вы можете узнать больше об этом в политике Shoper в отношении файлов cookie.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговую деятельность.

Маты и биаксиальное углеродное волокно - Нетканый углерод

Настройки файлов cookie

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции веб-сайта (кроме необходимых для его работы).Их включение предоставит вам доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям пользователей.

Продавцы аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под управлением которого работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Цель сбора этих файлов - выполнить анализ, который будет способствовать развитию программного обеспечения. Вы можете узнать больше об этом в политике Shoper в отношении файлов cookie.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговую деятельность.

УГЛЕРОДНЫХ ВОЛОКОН: ЧЕМ И ЧЕМ ИХ ОТЛИЧАЕТСЯ? - Sinograph

Углеродное волокно ( углеродное волокно - CF, карбонизированное волокно) - это не что иное, как волокно, которое почти полностью состоит из растянутых углеродных структур. Углеродное волокно - фантастический материал во всех смыслах. Он очень легкий, но очень прочный. Одна нить в несколько раз тоньше волоса.

Углеродные волокна известны уже много лет, и еще в 1880 году Томас Эдисон использовал углеродные волокна из целлюлозных волокон в качестве нитей электрических лампочек.В 1958 году Роджер Бэкон создал высококачественные углеродные волокна в Техническом центре Union Carbide Parma, ныне GrafTech International Holdings, Inc., расположенном за пределами Кливленда, штат Огайо. Эти волокна получали путем нагревания волокон искусственного шелка до карбонизации. Этот процесс оказался неэффективным, поскольку полученные волокна содержали только около 20% углерода и имели низкую прочность и жесткость.

В начале 1960-х доктор Акио Шиндо из Японского агентства науки и промышленных технологий использовал полиакрилонитрил (PAN) в качестве сырья.В результате получилось углеродное волокно, содержащее около 55% углерода.

В 1960 году Ричард Миллингтон из HI Thompson Fiberglas Co. разработала процесс
(патент США 3294489) для производства волокна с высоким содержанием углерода (99%) с использованием шелка в качестве прекурсора. Эти углеродные волокна обладают достаточной прочностью (модулем упругости и пределом прочности на разрыв), которые могут использоваться в качестве армирования для высокопрочных композитов по весу и для применений, устойчивых к высоким температурам.

Высокий потенциал прочности углеродного волокна был реализован в 1963 году с помощью процесса, разработанного У. Ваттом, Л. Н. Филлипсом и У. Джонсоном в Royal Aircraft Establishment в Фарнборо, Хэмпшир. Процесс был запатентован Министерством обороны Великобритании, а затем передан NRDC трем британским компаниям: Rolls-Royce, Morganite и Courtaulds. В течение нескольких лет, после успешного использования в 1968 году углеродного волокна узла вентилятора Hyfil в конвейере Vickers VC10, эксплуатируемого BOAC, Rolls-Royce использовал новые свойства материала, чтобы прорваться на рынок США со своим авиационным двигателем RB-211. двигатель с лопастями из углеродного волокна.К сожалению, лезвия оказались подвержены повреждениям от ударов птиц. Эта и другие проблемы привели к тому, что Rolls-Royce потерпел такую ​​серьезную неудачу, что в 1971 году компания была национализирована. Завод углеродного волокна был продан компании Bristol Composites.

В конце 1960-х японцы начали производство углеродных волокон на основе PAN. Совместное технологическое соглашение 1970 года позволило Union Carbide производить более качественный продукт для промышленности на Toray Industries в Японии.Компания Morganite считала производство углеродного волокна второстепенным по отношению к своей основной деятельности, в результате чего Courtaulds оставался единственным крупным производителем в Великобритании. Продолжение сотрудничества с сотрудниками Фарнборо оказалось полезным в стремлении к повышению качества и скорости производства, поскольку Курто освоил два основных рынка: аэрокосмическое и спортивное оборудование.

В 1960-х годах экспериментальные работы по поиску альтернативного сырья привели к внедрению углеродных волокон, сделанных из сырой нефти, полученной в результате переработки сырой нефти.Эти волокна состояли примерно на 85% из углерода и обладали превосходной прочностью на изгиб. Также в этот период японское правительство оказало большую поддержку развитию углеродных волокон в стране, и несколько японских компаний, таких как Toray, Nippon Carbon, Toho Rayon и Mitsubishi, начали свои собственные разработки и производство. После того, как азиатские компании стали лидерами рынка, все больше компаний из США и Европы заинтересовались производством углеродного волокна. Этими компаниями являются Hercules, BASF и Celanese США, а также Akzo в Европе.

С конца 1970-х годов углеродные волокна вышли на мировой рынок, предлагая большую прочность на разрыв и более высокий модуль упругости. Например, T400 от Toray с пределом прочности на разрыв 4000 МПа и M40, модуль упругости 400 ГПа. Углеродные волокна от Toray, Celanese и Akzo нашли свое применение в аэрокосмической промышленности от второстепенных до основных деталей в военных, а затем и в гражданских самолетах, таких как McDonnell Douglas, Boeing и Airbus, детали машин в средней Европе.

Дальнейшее производство было расширено с 2000 года. Основные производственные предприятия начали работу в Турции, Китае и Южной Корее.

Углеродные волокна доступны на рынке, среди прочего. под торговым наименованием ToraycaR (Toray), TenaxR (TohoTenax-Teijin) другими производителями углеродного волокна являются: Mitsubishi Rayon, Zoltek, SGL Group The Karbon Company.

Свойства углеродных волокон

Углеродные волокна получают в основном пиролизом полиакрилонитрила.На их свойства в первую очередь влияют используемые производственные параметры. Сравнивая прочностные параметры различных материалов, оказывается, что этот параметр является лучшим для углеродных волокон.

Углеродное волокно почти полностью состоит из вытянутых углеродных структур, химически подобных графиту. Углеродные волокна с точки зрения морфологической формы имеют фибриллярную форму. Комплексные исследования позволили создать современный образ поверхности углеродных волокон.Понимание морфологии поверхности позволило рационально подготовить поверхность волокон перед их укладкой в ​​различные матрицы. Высокоорганизованная структура углеродных волокон придает им высокую механическую прочность, а тот факт, что они почти полностью состоят из графита, делает их неплавкими и химически стойкими.

Углеродные волокна характеризуются низкой плотностью, высокой прочностью на разрыв и высоким модулем Юнга, высокой усталостной прочностью и пределом ползучести, они хорошо гасят вибрации и очень устойчивы к истиранию, а также обладают высокой стабильностью размеров, низкой теплопроводностью при низких температурах, устойчивы резким перепадам температуры, действию многих химических сред, они отличаются хорошей электропроводностью и т. д.Высокая прочность углеродного волокна на разрыв и его высокий модуль Юнга связаны со степенью ориентации структуры волокна по отношению к его оси, а также с плотностью поперечных связей.

Термостойкость углеродных волокон уникальна и в этом отношении превосходит все известные материалы, за исключением графита. Они не плавятся, а сублимируются при 3500 ° C.

В неокислительной атмосфере при температуре до 2000 ° C углеродные волокна не теряют своих свойств, что чрезвычайно выгодно отличает их от стеклянных и арамидных волокон.Углеродные волокна показывают очень плохую способность связываться с полимерной матрицей, потому что они плохо смачиваются смолами. Чтобы улучшить эту характеристику, поверхность волокна перед заливкой смолы окисляется.

Если после окисления поверхности волокно будет храниться в течение некоторого времени, его следует покрыть соответствующим препаратом, который защищает его поверхность от поглощения влаги и снижает склонность волокна к растрескиванию во время производства композита или во время эксплуатации. .

Исходным материалом для производства углеродных волокон являются различные органические волокна. Промышленное применение - это в основном химические целлюлозные волокна, полиаррилонитрильные волокна (ПАН) и мезофазный пек, прошедший надлежащую очистку.

По сравнению с волокнами PAN крафт-волокна высокого класса характеризуются более высокой плотностью, более высоким модулем Юнга и более высокой теплопроводностью и электропроводностью.

Следствием более высокой степени упорядоченности внутренней структуры углеродного материала является меньшая прочность и меньшее удлинение.Углеродные волокна могут быть использованы без потери основных механических параметров в конструкционных композитах, подвергающихся нагрузкам при температурах до 2500 ° C. В этом отношении они не имеют себе равных по сравнению с другими материалами.

Технология производства углеродных волокон постоянно совершенствуется, что привело к производству волокон с превосходными свойствами. Особого внимания заслуживает одновременное увеличение прочности и жесткости современных волокон. Столь высокие показатели означали, что на рынке остались лишь некоторые производители, что в то же время привело к поддержанию стабильно высоких цен на эту продукцию.

Способы производства углеродных волокон

На первой стадии пиролиза волокна нагревают при 220-250 ° C в течение 50 часов до полного окисления.

На втором этапе волокна нагревают до 1000 ° C в инертной атмосфере. Затем происходит карбонизация волокна, в основном направленная на удаление других компонентов, кроме углерода. Формируются шестигранные кольца, соответствующие структуре графита, что увеличивает их прочность.

На третьей стадии пиролиза процесс кристаллизации угля происходит при температуре до 3000 ° C и высоком давлении. Структура волокна аналогична натуральному графиту.

В свою очередь, пековое волокно прядут методом расплава и подвергают окислительной стабилизации, а затем карбонизации и, при необходимости, графитизации.

Структура и свойства полученных углеродных волокон зависят от типа используемых целлюлозных волокон и параметров процесса карбонизации.Также существует тесная взаимосвязь между ориентацией макромолекул в подложке и ориентацией структуры углеродного волокна.

Волокно из карбонизированного пека характеризуется низким пределом прочности на разрыв (1000 МПа) и низким удлинением при разрыве, но очень высоким модулем упругости (450 ГПа). Если они графитируются при 2500 ° C, модуль упругости увеличивается примерно до 700 ГПа.

Использование углеродных волокон

За последние тридцать лет наблюдается быстрое развитие технологии производства волокнистых углеродных материалов, называемых углеродными волокнами.

Область применения необработанных углеродных волокон в различных отраслях техники ограничена из-за ряда существенных недостатков этих материалов, таких как: низкая стойкость к окислению при повышенной температуре, низкая адгезия к полимерам и неорганическим связующим, низкая удельная поверхность и отсутствие износа. однородная микроструктура. Поэтому эти волокна требуют особой модификации.

Использование углеродных волокон зависит от их физических (механическая, электрическая, термическая стабильность) и химических свойств (кислотно-основные, восстановительно-окислительные, ионообменные, каталитические, сорбционные, стойкость к окислению и термическая стабильность), а они, в свою очередь, зависят от структурных факторов волокна и параметров процесса производства волокна.

Модифицированные углеродные волокна, обладающие уникальными свойствами, недостижимыми для металлов, керамики или органических полимеров, являются ценным и часто незаменимым материалом во многих отраслях промышленности. Из-за относительно высокой стоимости производства углеродные волокна используются в основном в космических и авиационных конструкциях, а также в автомобильной промышленности.

Высокая прочность и высокая жесткость легких углеродных композитов необходимы для изготовления высоконагруженных компонентов самолетов, напримерплавники, крылья, воздушные тормоза, детали фюзеляжа, лопасти винта вертолетов, для изготовления сосудов высокого давления и сопел ракетных двигателей.

Очень хорошие механические свойства углеродных волокон (высокая прочность на разрыв, высокая жесткость и одновременно низкая плотность) позволяют получать конструкционные углеродные композиты: углерод-полимерный, углерод-металлический, углерод-керамический и углерод-углеродный.

Вышеупомянутые свойства в сочетании с высокими амортизирующими свойствами и высокой устойчивостью к усталости и истиранию делают углеродные композиты идеальным материалом для производства таких спортивных товаров, как: удочки, палки, теннисные ракетки, лыжи, рамы велосипедов и спортивных автомобилей, паруса и корпуса яхт.Дешевые рубленые углеродные волокна используются для усиления строительных материалов.

Низкий коэффициент теплового расширения и высокая теплопроводность, высокая прочность и жесткость при очень высоких температурах, а также высокая стойкость к истиранию - вот свойства, благодаря которым углеродные волокна используются в виде углерод-углеродных композитов в абляционных оболочках для челноков и ракет, а также в форма материалов для поверхностей трения тормозов и сцеплений, а также пневматических тормозов.

Недостатком углеродных волокон и их композитов является их низкая ударная вязкость, что увеличивает чувствительность к механическим повреждениям в процессе производства. Кроме того, углеродное волокно легко горит при температуре выше 600 ° C в окислительной атмосфере, что ограничивает его использование до более низкой температуры или инертной атмосферы.

Цены на углеродное волокно по-прежнему высоки по сравнению с арамидными волокнами и волокнами из полиэтилена высокого давления с прочностью, аналогичной углеродным волокнам.Затраты на производство углеродного волокна были значительно снижены за последние несколько лет благодаря снижению цен на прекурсоры и улучшенным методам производства.

Углеродные волокна, подвергнутые графитизации и интеркалированию, характеризуются хорошей электропроводностью, которая в сочетании с электрохимическими свойствами углерода
позволяет использовать волокна в конструкции микроэлектродов, электродов для гальванических элементов и топливных элементов. Введение интеркалированных волокон в полимерные матрицы дает композитам хорошую электропроводность, которая используется в световых и немагнитных проводниках электрического тока, для разряда статического электричества и в экранах электромагнитного поля.

Карбон, или углеродное волокно - узнайте 9 секретов этого материала.

Карбон, иначе углеродное волокно - это материал, уникальный во всех отношениях: чрезвычайно прочный, легкий, с уникальным престижным внешним видом. Этот материал до сих пор окутан определенной секретностью - даже 40 лет назад доступ к нему имели только военные центры и НАСА.

Какие секреты скрывает? Какие свойства у него есть? Почему его так высоко ценят дизайнеры суперкаров?

ИСТОРИЯ УГЛЕРОДА

Происхождение углеродного волокна восходит к 1963 году.В то время это была чрезвычайно дорогая технология, предназначенная только для военной авиации и космических аппаратов. Элементы из легкого углеродного волокна заменили элементы из тяжелого металла, что позволило улучшить ускорение и повысить скорость.

В конце 1970-х команды Формулы 1 заинтересовались углеродом. Этот материал был впервые использован McLaren при создании MP4 / 1 в 1981 году - новаторского автомобиля Формулы-1, сделанного из карбона (общим весом 585 кг).В настоящее время кузов каждого автомобиля Формулы 1 изготавливается из углеродного волокна.

McLaren также был пионером в применении углеродного волокна в производстве дорожных автомобилей, предназначенных для движения по дорогам общего пользования. В 1994 году McLaren представила спортивный автомобиль, названный в честь гонок Формулы-1 - McLaren F1 (не путать с автомобилем Формулы-1). Сам кузов этой машины весил около 100 кг. Этот автомобиль до 2005 года считался самым быстрым уличным автомобилем.Именно тогда рекорд McLaren F1 (388,5 км / ч) побил другой автомобиль из углеродного волокна - Koenigsegg CCR. CCXR в конечном итоге развил скорость 395 км / ч.

Carbon постепенно стал доступным для композитных компаний. Углеродное волокно было с энтузиазмом внедрено в производство: чехлов для спортивных автомобилей и мотоциклов, велосипедных рам, лыж, теннисных ракеток, удочек, мачт и т. Д.

КАК КОНСТРУКЦИЯ ИЗ УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНА?

Углеродное волокно чаще всего встречается в виде тканых материалов, сотканных из отдельных волокон.Каждое волокно в ткани состоит из 3000 нитей (3k ткани) до 12000 нитей (12k ткани). Однонитка из углеродного волокна имеет толщину 1/10 волоса (0,005-0,010 мм). Нити, в свою очередь, состоят из сотен тысяч атомов углерода.

Чтобы понять, сколько однородных нитей состоит из углеродных волокон, посмотрите видео, в котором показана рама велосипеда крупным планом, а также атомы, из которых состоит углеродное волокно.

ВИДЫ УГЛЕРОДНЫХ ТКАНЕЙ

Углеродные ткани доступны с различными переплетениями, которые влияют как на внешний вид, долговечность продукта, так и на сам производственный процесс.

Однонаправленные ткани обеспечивают очень высокую прочность вдоль волокон, но низкую прочность в поперечном направлении.Эти ткани очень хорошо смотрятся, когда деталь загружается только в одном измерении (вдоль волокон). Если мы хотим сохранить высокую прочность на изгиб в каждом из размеров, необходимо расположить несколько тканей под разными углами (например, 0, +45, +90, -45). Однонаправленные ткани не обеспечивают эффектного внешнего вида, поэтому их используют дальше, чем верхние слои композита.

Плетение 2/2 (так называемая «саржа») - это плетение, волокна которого пересекаются под углом 90 градусов.Обеспечивает сбалансированную прочность в различных направлениях и стилистически привлекательный вид композита.

Плетение 1/1 (так называемое «полотняное») - изделие из ткани 1/1 имеет другое расположение углеродных волокон, чем изделие из ткани 2/2. Простая углеродная ткань предназначена для простых форм из-за низкой растяжимости ткани.

Нефильтрованный углепластик тонок, как клеенка. Только после фильтрации смолой (желательно эпоксидной) углеродная ткань образует прочный композит. Как правило, производство элемента из углеродного волокна заключается в помещении ткани в форму и ее фильтрации с помощью смолы (вручную, вакуумным мешком или методом инфузии). Предполагается, что чем меньше смолы в композите, тем больше прочность элемента при заданном весе детали. Например, композит весом 500 граммов, где 60% по весу (300 граммов) составляют ткани, а 40% по весу (200 граммов) - смола, будет прочнее, чем композит весом 500 граммов, где 40% по весу (200 граммов) составляют ткани и 60% по весу (300 граммов) смолы.

«Высшая автошкола» - pre-preg , т.е. ткань уже на стадии производства профильтрована смолой, смешанной с медленно схватывающимся отвердителем. Предварительные газы хранят в холодильнике, чтобы предотвратить их затвердевание при хранении. Преимущества пре-прега - строго определенное, исключительно выгодное соотношение веса ткани (армирования) и смолы. Обратной стороной, несомненно, является цена материала и высокая стоимость внедрения пре-прег-производства.

Углеродное волокно Pre-preg используется, в частности, в автомобилях F1 и суперкарах, таких как Paggani и Koenigsegg .

Посмотрите, как Koenigsegg использует углерод (pre-pregi) в производстве своих автомобилей:

ОТКРОЙ 9 СЕКРЕТОВ УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНА:

1. Углерод - материал даже в 5 раз прочнее стали (при том же весе элемента).

2 Цены на углеродное волокно , используемое в автомобилях Формулы 1 и суперспорта (так называемые «пре-преги»), достигают даже до 1000 злотых за м2.

3. Углеродное волокно - отличный проводник.

4. Real Carbon имеет черный цвет и имеет слегка мерцающий вид , что является «незабываемым». Композитный материал другого цвета, кроме черного (например, зеленого или красного), вероятно, является имитацией углерода.

5. Углеродное волокно - чрезвычайно жесткий материал с модулем Юнга 240 ГПа. Чем больше значение модуля Юнга, тем жестче материал.«Высокомодульное» (высокопрочное) углеродное волокно имеет модуль Юнга 500–1000 ГПа. Для сравнения, значение модуля Юнга для стали составляет около 200 ГПа.

6. Углерод имеет низкое тепловое расширение. - он будет расширяться или сжиматься в условиях высоких или низких температур в гораздо меньшей степени, чем такие материалы, как сталь и алюминий.

7. Карбон обладает исключительной усталостной прочностью по сравнению с материалом - элементы из углеродного волокна долговечны при длительном использовании.

8. Карбон, как и другие композитные ткани, - это материал, позволяющий свободно определять прочность элемента в каждой его области - в любых направлениях . Например, рама велосипеда из углеродного волокна будет иметь много слоев ткани в областях наибольшей нагрузки и минимальное количество слоев ткани в областях, которые не выдерживают нагрузки. Это позволит оптимизировать и таким образом снизить вес элемента до минимума.

9. Углерод имеет и более слабые стороны - , средняя ударопрочность .В случае элементов, подверженных ударам (например, пластины под двигателем автомобилей WRC), используются арамидные волокна (также известные как кевлар).

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ИЗДЕЛИЙ ИЗ УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНА - ВАРШАВА

Мы являемся производителем элементов из углеродного волокна, у нас более 8 лет опыта во всех доступных технологиях: препрег, инфузия смолы и ручное ламинирование.
Изготовим серийно (минимум 20 штук) любых элементов из углепластика. Расположение: Воломин (недалеко от Варшавы).
Свяжитесь с нами: Dexcraft S.C., [email protected], (22) 226-86-70, 505-555-524.

Смотрите также

• 
  Беседки из минибруса
• 
  Дизайн межкомнатных дверей
• 
  Как прикручивать профлист на крышу
• 
  Матрац ортопедический двуспальный
• 
  Дизайн хамама
• 
  Краска на резиновой основе для бетона
• 
  Распашные ворота с электроприводом
• 
  Обои с эффектом штукатурки
• 
  Лесной кодекс
• 
  Полочка над раковиной в ванной
• 
  Как сделать крышку для погреба в доме своими руками