Салон штор в Санкт-Петербурге
Полиспаст кратностью 3
Полиспаст - кратность - Энциклопедия по машиностроению XXL
Расчет сдвоенного полиспаста ведут аналогично приведенному выше расчету для одинарного полиспаста, причем каждый полиспаст рассматривают отдельно при действии на него половины общей нагрузки. Если Л - высота подъема груза (см. рис. 73 и 74), то длина каната одинарного полиспаста, наматываемого на барабан, Ь = ак, где а - кратность полиспаста. Кратность сдвоенного полиспаста равна кратности одинарных полиспастов, составляющих его. Для сдвоенного полиспаста значения Ь соответствуют длине каната, наматываемого на одну половину барабана. [c.184]Если желательно получить еще большую. грузоподъемность, применяют полиспаст переменной кратности или редуктор с изменяемым передаточным числом. Грузоподъемность перегрузочных кранов при работе грейфером обычно не превышает 16 т (больший, грейфер не входит в железнодорожный вагон), но изредка достигает 25 и даже 40 т. [c.107]
Число витков нарезки барабана при одинарном полиспасте с кратностью m (рис. V.2.16, а) [c.265]
Достоинство ограничителя заключается в возможности применения на различных кранах, имеющих полиспаст четной кратности. [c.93]
На таком же принципе основан эксцентриковый пружинный ограничитель, имеющий ось с эксцентрицитетом е относительно оси блока (рис. 34, б). Ограничитель предназначен для кранов, у которых грузовой канат за-пасован в полиспаст четной кратности. [c.94]
Полиспаст характеризуется кратностью, показывающей, во сколько раз требуемое для подъема груза усилие меньше задан- [c.128]
| Рис. 120. Блоки и полиспасты а — неподвижный блок, б —> подвижный блок, в — простейший двукратный полиспаст, г — схема к определению кратности полиспаста 1—5—-полиспаст с кратностью соответственно 1—5 |
Для подъема стрелы используют дву-, четырех- и пятикратные полиспасты (полиспасты с кратностью 2, 4 и 5). [c.129]
Выбор схемы подвеса груза (наличие полиспаста, его кратность). [c.117]
Если тот же механизм снабдить полиспастом с кратностью, например, а = 2, то общее передаточное число станет = 2 X X 113 = 226, а скорость уменьшится [c.424]
Следовательно, практически расчет грейфера сводится к определению необходимой силовой кратности о внутреннего полиспаста замыкающего каната. Под термином силовая кратность полиспаста понимается кратность с учетом потерь на трение, учитываемых КПД блока т]д (табл. 2.5). [c.70]
Такая канатно-блочная система называется полиспастом и применяется на указанных подъемниках для выигрыша в силе, так как тяговое усилие лебедки Т-66Е недостаточно. Этот полиспаст является двукратным, так как он имеет две ветви, на которые распределяется нагрузка, приложенная к подвижному блоку. На строительных подъемниках применяют для монтажных устройств полиспасты большей кратности однако приме- [c.36]
Расчет полиспастов. Полиспасты характеризуются кратностью и передаточным числом. Кратностью т называют число ветвей каната в полиспасте, на которых подвешен груз. При кратности т натяжение каната 5, приходящееся на одну ветвь полиспаста, определяют по формуле [c.100]
Полиспасты характеризуются кратностью а , которая зависит от числа блоков в обоймах и определяется числом ветвей каната, на которых подвешивается груз. На рис. 5 приведено несколько [c.25]
Схема запасовки канатов крана МСК-10-20 приведена на рис. 40. Применение на кране грузового полиспаста переменной кратности повышает производительность крана. Конструкция крана МСК-10-20 аналогична конструкции крана МСК-5-20А. Характеристики механизмов крана МСК-10-20 приведены в табл. 27—30. [c.54]
Важным параметром полиспаста является кратность т, определяющая при прочих равных условиях диаметр каната, размеры канатных блоков и блочных обойм и др. Кратностью полиспаста называется число, равное отношению числа его ветвей, на которых висит груз, к числу ветвей, наматываемых на барабан лебедки. [c.50]
Полиспаст крюка кратность длина каната, м Полиспаст стрелы кратность. длина каната, м Крановая лебедка тип [c.200]
Полиспасты с кратностью три не рекомендуются вследствие возникающего перекоса подвески. [c.344]
Пользуясь вышеизложенным методом, можно определить скорость и ускорение ножа челюсти во всех по.ложениях в процессе замыкания грейфера и определить характер их изменения, что необходимо для последующего кинетостатического анализа механизма грейфера и для его силового расчета. В ходе исследования схемы грейфера были построены траектории движения ножа челюсти, соответствующие применению подъемного полиспаста с кратностью = 3 а = 2 а = 1 (рис. 167). Длина тяги ВС и расстояние АВ от места крепления тяги к головке до шарнира А определяется так из рис. 168 — ход ползуна С за время поворота челюсти А1 на угол размаха ф [c.207]
Если груз должен быть поднят на высоту Н, то при подвеске его на полиспасте с кратностью п ход каната при набегании на барабан будет равен [c.64]
В мостовых кранах применяют только сдвоенные полиспасты. Полиспасты характеризуются кратностью и пере [c.26]
Полиспаст состоит из каната и подвижных и неподвижных блоков. Любой полиспаст характеризуется кратностью или передаточным числом, которое определяется отношением линейной скорости вращения барабана к скорости подъема груза. Кратность полиспаста показывает, во сколько раз при его применении получается выигрыш в силе. Наиболее простой — двукратный полиспаст — приведен на фиг. 28. Один конец каната закреплен на барабане, а второй, пройдя через подвижной блок, соединенный [c.50]
Подвижный блок, который следует рассматривать как полиспаст с кратностью а = 2, согласно уравнению (14) имеет КПД г/подв = (1 + )/2, т.е. несколько превышающий значение КПД неподвижного блока. [c.182]
Так, если для подъема груза одного и того же веса Grp с одинаковой заданной скоростью подъема гр применяются полиспасты различной кратности, то параметры механизмов подъема различны. Статическая мощность этих механизмов Net = GrpUrp/(1000T o)) необходимая для подъема груза, отличается только различием в значениях КПД. Так как максимальные силы в канатах полиспастов изменяются практически обратно пропорционально Кратности полиспаста, то с увеличением кратности уменьшается нагрузка в канате и его диаметр, а также и диаметр барабана, но при этом одновременно увеличивается необходимая длина барабана. Скорость наматывания каната на барабан изменяется прямо пропорционально кратности, и в полиспасте с большей кратностью она имеет большее значение. Тогда при одинаковой заданной скорости подъема и одинаковой частоте вращения ротора двигателя передаточное число редуктора, соединяющего двигатель с барабаном, оказывается меньше при полиспасте большей кратности благодаря большей скорости навивки каната на барабан и меньшему его диаметру. [c.185]
В самоподъемных кранах (рис. II 1.3.11) башня 3 опирается на здание через платформу 1. Башню поднимают с помощью лебедки 2 канат которой запасован в полиспаст большой кратности. Нижняя обойма полиспаста установлена на платформе 1, верхняя — на обойме 4, которая предварительно поднимается грузовой лебедкой 5 на нужный уровень и опирается на здание через откидные упоры [0.14, 0.47], [c.473]
На рис. 20 показан ограничитель, применявшийся ранее на портальных кранах завода им. Кирова, на доковых и некоторых башенных кранах, имеющих полиспасты четной кратности, так как он приспособлен для воспринятия усилия от неподвижного конца подъемного каната, запасованного в полиспаст. Прибор состоит из основания 1, на которое опираются спиральные пружины 2, рассчитанные на натяжное усилие конца каната, связанного посредством коуша 4 и штока с траверсой 3. При перегрузке крана больше 10% пружины 2 сжимаются, шток опускается, поворачивая зубчатый сектор 5 [c.69]
Полиспасты. Система, состоящая из подвижных и неподвижных блоков, огибаемых канатом, представляет собой простейшее грузоподъемное устройство — полиспаст (рис.61,в), с помощью которого можно уменьшить усилие, развиваемое лебедкой, изменить направление прилагаемого к грузу усилия (т.е. тянуть за свободный конец полиспаста вниз или в сторону) и уменьшить скорость подъема груза по сравнению со скоростью каната, наматываемого на барабан лебедки. Полиспаст характеризуется кратностью, показывающей, во сколько раз требуемое для подъема груза усилие меньше заданной массы груза. Так как число ветвей полиспаста, на которое распределяется масса поднимаемого груза, численно равно кратности полиспаста, можно рекомендовать следующий простой способ ее определения. Если полиспаст мысленно рассечь плоскостью (рис.61,г) пересекающей все ветви каната, который огибает блоки, то кратность полиспаста численно будет равна числу пересеченных плоскостью канатов. Чем больше кратность полиспаста К, тем меньше усилие Р, которое необходимо развивать лебедкой для подъема заданного груза Р и тем больше скорость наматываемого на барабан каната Ук, которая обеспечивает заданную скорость подъема груза Уг. Другими словами, Ук=К-Уг и P =P/Kh=Qg/Kh, где Ь - кпд полиспаста, а - ускорение свободного падения. Блоки полиспаста закрепляют на двух или нескольких (по вертикали) параллельных осях, образуя неподвижные блочные обоймы. Крюк грузового полиспас- [c.121]
Рассматриваемый блок является полиспастом с кратностью а = 2. Натяжение. певой ветви гибкого органа Р = — кг, где [c.33]
Пример определения расчетных нагрузок механизма вспомогательного подъема мостового крана Р = 50+ 10 тс (рис. 6.36). Полиспаст сдвоенный, кратность полиспаста т=2. Общая длина одной ветви каната от барабана до уравнительного блока на раме тележки при высоте подъема 6 м составляет 1 — 15 м. Канат 16,5-Г-1-170, ГОСТ 2688—69. Расчетная площадь сечения проволок — 104,61 мм . Модуль упругости каната к=0,84-10 кгс/см . Диаметр барабана, считая по осям канатов, О — 516,5 мм. Передаточное число редуктора /р, его к. п. д. т]р и к. п. д. барабана т), см. на рис. 6.36. Электродвигатель МТ-52-8, = 30 кет, п= 726 об1мин. ПВ 25%. Усилие в каждом канате при подъеме груза р = 10/пс и подвески равно 5 = 2600 кгс. Скорость подъема груза г =18,7 м1мин. [c.367]
Одноканатный грейфер для проходки шурфов оригинальной конструкции в двух вариантах (двух- и четырехчелюстной) создан во ВНИИ-1 (рис. 106, а). Емкость грейфера 85 л. Особенностью двухчелюстного грейфера, имеющего небольшое раскрытие, состоит в том, что при одноканатном исполнении в нем сделан сдвоенный полиспаст большой кратностью (6). Для отпирания защелок и опускания нижних блоков полиспаста применена пружина. При зачерпывании, когда выбирается канат, головка 1 движется по направляющей 2 и сближается с траверзой 3 при этом пружина 4 с тапелкой толкателя 5 при упоре в хвостовики защелок 6 [c.127]
Система блоков - полиспаст
Полиспаст — система подвижных и неподвижных блоков, соединенных гибкой связью (канаты, цепи) используемая для увеличения силы или скорости подъема грузов. Используется полиспаст в случаях, если необходимо прилагая минимальные усилия поднять или переместить тяжелый груз, обеспечить натяжение и т.п. Простейших полиспаст состоит всего из одного блока и каната, при этом позволяет в два раза снизить тяговое усилие, необходимое для подъема груза.
Обычно в грузоподъемных механизмах применяют силовые полиспасты, позволяющие уменьшить натяжение каната, момент от веса груза на барабане и передаточное число механизма (тали, лебедки). Скоростные полиспасты, позволяющие получить выигрыш в скорости перемещения груза при малых скоростях приводного элемента. Они применяются значительно реже и используются в гидравлических или пневматических подъемниках, погрузчиках, механизмах выдвижения телескопических стрел кранов.
Основной характеристикой полиспаста является кратность. Это отношение числа ветвей гибкого органа, на котором подвешен груз, к числу ветвей наматываемых на барабан (для силовых полиспастов), либо отношение скорости ведущего конца гибкого органа к ведомому (для скоростных полиспастов). Условно говоря, кратность это теоретически рассчитанный коэффициент выигрыша в силе или скорости при использовании полиспаста. Изменение кратности полиспаста происходит путем введения или удаления из системы дополнительных блоков, при этом конец каната при четной кратности крепится на неподвижном элементе конструкции, а при нечетной кратности — на крюковой обойме.
В зависимости от количества ветвей каната, закрепленных на барабане грузоподъемного механизма, можно выделить одинарные (простые) и сдвоенные полиспасты. В одинарных полиспастах, при наматывании или сматывании гибкого элемента вследствие его перемещения вдоль оси барабана, создается нежелательное изменение нагрузки на опоры барабана. Также в случае отсутствия в системе свободных блоков (канат с блока крюковой подвески непосредственно переходит на барабан) происходит перемещение груза не только в вертикальной, но и в горизонтальной плоскости.
Для обеспечения строго вертикального подъема груза применяют сдвоенные полиспасты, (состоящие из двух одинарных), в этом случае на барабане закрепляются оба конца каната. Для обеспечения нормального положения крюковой подвески при неравномерной вытяжке гибкого элемента обоих полиспастов применяют балансир или уравнительные блоки. Такие полиспасты применяют в основном в мостовых и козловых кранах, а также в тяжелых башенных кранах для того, чтобы можно было использовать две стандартные грузовые лебедки вместо одной крупногабаритной большой мощности, а также для получения двух или трех скоростей подъема груза.
В силовых полиспастах при увеличении кратности можно использовать канаты уменьшенного диаметра, и как следствие уменьшить диаметр барабана и блоков, снизить массу и габариты системы в целом. Увеличение кратности позволяет снизить передаточное число редуктора, но одновременно требует большей длины каната и канатоемкости барабана.
Скоростные полиспасты отличаются от силовых тем, что в них рабочая сила, обычно развиваемая гидравлическим или пневматическим цилиндром, прикладывается к подвижной обойме, а груз подвешивается к свободному концу каната или цепи. Выигрыш в скорости при использовании такого полиспаста получается в результате увеличения высоты подъёма груза.
При использовании полиспастов следует учитывать, что используемые в системе элементы не являются абсолютно гибкими телами, а имеют определенную жесткость, поэтому набегающая ветвь не сразу ложится в ручей блока, а сбегающая ветвь не сразу выпрямляется. Это наиболее заметно при использовании стальных канатов.
| Для подъема больших грузов человек не очень силен, но он придумал множество механизмов, которые упрощают этот процесс, и в этой статье мы обсудим полиспасты: назначение и устройство таких систем, а также попытаемся сделать простейший вариант такого приспособления своими руками. Каким образом мы упрощаем подъем грузов?Грузовой полиспаст – это система, состоящая из веревок и блоков, благодаря которой можно выиграть в эффективной силе при потере в длине. Принцип довольно прост. В длине мы проигрываем ровно столько, во сколько раз оказался выигрыш в силе. Благодаря этому золотому правилу механики можно поднимать грузы большой массы, не прилагая при этом больших усилий. Что в принципе не так критично. Приведем пример. Вот вы выиграли в силе в 8 раз, при этом вам придется вытянуть веревку длиной в 8 метров, чтобы поднять объект на высоту 1 метр.
Применение таких приспособлений обойдется вам дешевле, чем аренда подъемного крана, к тому же, вы можете сами контролировать выигрыш в силе. У полиспаста есть две разные стороны: одна из них неподвижная, которая крепится на опоре, а другая – подвижная, которая цепляется на самом грузе. Выигрыш в силе происходит благодаря подвижным блокам, которые крепятся на подвижной стороне полиспаста. Неподвижная часть служит только для изменения траектории движения самой веревки.
Виды полиспастов выделяют по сложности, четности и кратности. По сложности есть простые и сложные механизмы, а кратность обозначает умножение силы, то есть, если кратность будет равна 4, то теоретически вы выигрываете в силе в 4 раза. Также редко, но все же применяется скоростной полиспаст, такой вид дает выигрыш в скорости перемещения грузов при совсем малой скорости элементов привода. Как работает простая конструкция блоков?Рассмотрим для начала простой монтажный полиспаст. Его можно получить при добавлении блоков на опору и груз. Чтобы получить нечётный механизм, необходимо закрепить конец верёвки на подвижной точке груза, а чтобы получить чётный, то крепим веревку на опоре. При добавлении блока получаем +2 к силе, а подвижная точка дает +1, соответственно. Например, чтобы получить полиспаст для лебедки с кратностью 2, необходимо закрепить конец верёвки на опоре и использовать один блок, который крепится на грузе. И у нас будет чётный вид приспособления.
Принцип работы полиспаста с кратностью 3 выглядит по-другому. Здесь конец веревки крепится на грузе, и используются два ролика, один из них мы крепим на опоре, а другой – на грузе. Такой тип механизма дает выигрыш в силе в 3 раза, это нечётный вариант. Чтобы понять, каков выигрыш в силе получится, можно воспользоваться простым правилом: сколько веревок идет от груза, таков наш выигрыш в силе. Используются обычно полиспасты с крюком, на котором, собственно говоря, и крепится груз, ошибочно думать, что это только блок и веревка.
Сложная система блоков – как рассчитать выигрыш в силе?Теперь узнаем, как работает полиспаст сложного типа. Под этим названием подразумевается механизм, где соединены в одну систему несколько простых вариантов данного грузового устройства, они тянут друг друга. Выигрыш в силе таких конструкций рассчитывается путем перемножения их кратностей. Например, мы тянем один механизм с кратностью 4, а другой с кратностью 2, тогда теоретический выигрыш в силе у нас будет равен 8. Все вышеуказанные расчеты имеют место быть только у идеальных систем, у которых нет силы трения, на практике же дела обстоят иначе.
В каждом из блоков происходит небольшая потеря в мощности из-за трения, так как она еще тратится как раз на преодоление силы трения. Для того чтобы уменьшить трение, необходимо помнить: чем больше у нас радиус перегиба веревки, тем меньше будет сила трения. Лучше всего использовать ролики с большим радиусом там, где это возможно. При использовании карабинов следует делать блок из одинаковых вариантов, но ролики гораздо эффективнее карабинов, так как на них у нас потеря составляет 5-30 %, а вот на карабинах же до 50 %. Также не лишним будет знать, что наиболее эффективный блок необходимо располагать ближе к грузу для получения максимального эффекта.
Как же нам рассчитать реальный выигрыш в силе? Для этого нам необходимо знать КПД применяемых блоков. КПД выражается числами от 0 до 1, и если мы используем веревку большого диаметра или слишком жесткую, то эффективность от блоков будет значительно ниже, чем указана производителем. А значит, необходимо это учесть и скорректировать КПД блоков. Чтобы рассчитать реальный выигрыш в силе простого типа грузоподъемного механизма, необходимо рассчитать нагрузку на каждую ветвь веревки и сложить их. Для расчета выигрыша в силе сложных типов необходимо перемножить реальные силы простых, из которых он состоит. Веревка и ее роль в работе полиспастаНе стоит забывать еще и о трении веревки, так как ветви ее могут перекручиваться между собой, а ролики от больших нагрузок могут сходиться и зажимать веревку. Дабы этого не происходило, следует разнести блоки относительно друг друга, например, можно между ними использовать монтажную плату. Следует также приобретать только статические веревки, не растягивающиеся, так как динамические дают серьёзный проигрыш в силе. Для сбора механизма может использоваться как отдельная, так и грузовая веревка, присоединенная к грузу независимо от подъемного устройства.
Преимущества использования отдельной веревки состоит в том, что вы можете быстро собрать или приготовить заранее грузоподъемную конструкцию. Вы также можете использовать всю ее длину, это также облегчает проход узлов. Из минусов можно упомянуть то, что нет возможности автоматической фиксации поднимаемого груза. Преимущества грузовой веревки в том, что возможна автофиксация поднимаемого объекта, и нет необходимости в отдельной веревке. Из минусов важно то, что при работе сложно проходить узлы, а также приходится затрачивать грузовую веревку на сам механизм.
Поговорим об обратном ходе, который неизбежен, так как он может возникнуть при прихватывании веревки, или же в момент снятия груза, или при остановке на отдых. Чтобы обратного хода не возникало, необходимо использовать блоки, которые пропускают веревку только в одну сторону. При этом организовываем конструкцию так, что блокирующий ролик крепится первым от поднимаемого объекта. Благодаря этому, мы не только избегаем обратного хода, но также позволяем закрепить груз на время разгрузки или же просто перестановки блоков.
Способы крепления веревки к грузоподъемному механизмуТеперь немного о креплении грузоподъемного механизма к грузовой веревке. Редко, когда у нас под рукой находится веревка нужной длины, чтобы закрепить подвижную часть блока. Вот несколько видов крепления механизма. Первый способ – с помощью схватывающих узлов, которые вяжутся из репшнуров диаметром 7-8 мм, в 3-5 оборотов. Данный способ, как показала практика, является наиболее эффективным, так как схватывающий узел из 8 мм шнура на веревке диаметром 11 мм начинает сползать только при нагрузке 10-13 кН. При этом вначале он не деформирует веревку, а спустя какое-то время, оплавляет оплетку и прикипает к ней, начиная играть роль предохранителя.
Другой способ заключается в использовании зажима общего назначения. Время показало, что его можно использовать на обледенелых и мокрых веревках. Он начинает ползти только при нагрузке в 6-7 кН и несильно травмирует веревку. Еще один способ заключается в использовании персонального зажима, но он является не рекомендуемым, так как он начинает ползти при усилии уже в 4 кН и при этом рвет оплетку, или даже может перекусить веревку. Это все промышленные образцы и их применение, мы же попробуем создать самодельный полиспаст.
Создаем простейший подъемный механизм своими рукамиА вот если механизм для грузов нужен срочно или на один раз, а выбирать по магазинам его нет времени и жалко денег, мы расскажем, как сделать полиспаст своими руками. Хорошо, если у вас в мастерской имеются резьбовые шпильки, подшипники, блок, трос, крюк, шестеренка. Понадобится немного времени: нужно подшипники насадить на шпильку. Гайку от шпильки желательно зафиксировать, чтобы не тратить некоторую часть сил впустую на прокручивание своеобразного вала. Конец шпильки можно снабдить шестеренкой, сделав таким образом более удобный ручной привод.
Через блок перекидываем трос и крепим его на опоре, а вот на другой конец цепляем крюк, на который будем вешать груз. Также на конце троса можно зафиксировать систему строп, если характер груза не позволит его насадить на крюк. В принципе, самый простейший вариант полиспаста готов. Остается приступить к работе, соблюдая технику безопасности, которая одинакова для всех механизмов, как покупных, так и самодельных. Внимательно проверяйте все элементы на целостность перед работой, а во время работы не делайте резких движений, поднимать груз следует плавно, и, конечно, не стоит стоять под подвешенным грузом.
|
Изучение устройства, принципа действия и исследование основных параметров полиспастов
ПОЛИСПАСТЫ
Цель работы: изучение устройства, принципа действия и исследование основных параметров полиспастов на примере канатной системы с грузовым полиспастом прямого действия (для выигрыша в силе)
Назначение, устройство и основные параметры полиспастов
Полиспаст представляет собой систему (конструкцию) из двух блочных обойм– подвижной и неподвижной, каждая из которых состоит из одного или нескольких блоков, огибаемых канатом.
Блоки, принадлежащие неподвижной обойме, при работе полиспаста вращаются, но их ось остается неподвижной в пространстве, и поэтому они называются неподвижными.
В грузоподъемных механизмах наиболее часто применяют полиспасты, которые позволяют получить выигрыш в силе за счет проигрыша в пути. Они позволяют уменьшить натяжение каната при выполнении рабочей операции и называются силовыми полиспастами или полиспастами прямого действия. Такие полиспасты широко используются в механизмах подъема груза и изменения вылета грузоподъемных машин. Схема такого полиспаста показана на рис.1а, где видно, что подъема груза весом G достаточно усилия в канате S=G/2, т.е. обеспечивается выигрыш в силе в два раза.
Рис.1. Схемы полиспастов: а– для выигрыша в силе; б– для выигрыша в скорости (1– барабан лебедки; 2– подвижная обойма; 3– неподвижная обойма; 4- гидроцилиндр)
Полиспасты обратного действия (мультипликаторы) служат для выигрыша в пути и скорости за счет проигрыша в силе. Они называются скоростными. Их применение позволяет получить увеличение скорости перемещения рабочего органа (груза) при малых скоростях приводного элемента (например, гидроцилиндра). Такие полиспасты находят применение в механизмах выдвижения секций телескопических стрел, в подъемниках и других механизмах. Пример такого полиспаста показан на рис.1б.
В зависимости от количества канатов, идущих к барабану, полиспасты прямого действия делятся на одинарные и сдвоенные. У одинарных полиспастов только одна ветвь каната навивается на барабан, у сдвоенных-две.
Основным параметром полиспаста является его кратность. Под кратностью или передаточным числом полиспаста понимают отношение числа ветвей каната, к которым подвешен груз, к числу ветвей каната, наматываемых на барабан. На рис.2 показаны канатные схемы с одинарными полиспастами кратностью от 1 до 6.
Для всех представленных на рис.2 канатных схем
, (1)
где – усилие в канате, навиваемом на барабан;
– вес поднимаемого груза;
– кратность полиспаста;
– коэффициент полезного действия полиспаста;
– коэффициент полезного действия направляющих блоков, расположенных между барабаном и первым подвижным блоком полиспаста.
Рис.2. Канатные схемы механизмов с одинарными полиспастами прямого действия: 1– барабан; 2– подвижные блоки полиспаста; 3– неподвижные блоки полиспаста; 4– направляющие блоки
Из формулы (1) видно, что с ростом усилие уменьшается. При этом следует иметь в виду, что усилие зависит и от потерь в канатно–блочной системе, которые учитываются коэффициентами и . С ростом этих потерь выигрыш в силе уменьшается.
Коэффициент полезного действия полиспаста учитывает потери энергии при работе полиспаста и равен отношению полезной работы при подъеме груза весом на высоту .
Значение коэффициента зависит от многих факторов. Основными из них являются:
-трение в опорах (подшипниках) блоков;
-изгибная жесткость каната, которая в свою очередь зависит от диаметра каната, его конструкции, трения между отдельными проволочками в прядях и между прядями, материала проволочек;
-размеры блока;
-температура и запыленность среды.
Таблица 1-Коэффициент полезного действия блока.
| Тип подшипника | Условия работы | ηбл. |
| Скольжения | Плохая смазка Редкая смазка Нормальная периодическая смазка Автоматическая смазка | 0,94 0,95 0,96 0,97 |
| Качения | Плохая смазка Нормальная смазка | 0,97 0,98 |
Одинарные полиспасты прямого действия применяются в механизмах тех грузоподъемных машин, у которых канат направляется к барабану через направляющие блоки (рис.3а).
Рис.3. Направление каната к барабану: а– через направляющие блоки 4; б– непосредственно к барабану (- скорость подъема груза; – скорость горизонтального перемещения груза)
Если канат от подвижного блока полиспаста направляется непосредственно к барабану (рис.3б), то при подъеме или опускании груза канат, перемещаясь вдоль барабана, вызовет горизонтальное перемещение груза, что нежелательно для любого производственного процесса и недопустимо по условиям безопасности обслуживающего персонала.
Полиспасты - Эксплуатация транспортного оборудования цехов
Полиспасты
Категория:
Эксплуатация транспортного оборудования цехов
Полиспасты
Полиспастом называют систему подвижных и неподвижных блоков, сгибаемых гибким элементом (канатом или цепью), используемую для выгрыша в силе (силовые полиспасты) или скорости (скоростные полиспасты).
Подвижной блок — это блок, ось которого перемещается в пространстве. Неподвижный блок — блок, ось которого неподвижна.
Обычно в грузоподъемных машинах применяют силовые полиспасты, позволяющие уменьшить натяжение гибкого грузового органа, момент от веса груза на барабане и передаточное число механизма. Скоростные полиспасты, позволяющие получить повышенные скорости перемещения груза при малых скоростях приводного элемента, применяют значительно реже. Силовые полиспасты подразделяют на одинарные и сдвоенные. В схемах, представленных на рис. 1, один конец каната закреплен на барабане, другой — на неподвижной части конструкции крана или крюковой подвеске, барабан имеет нарезку в одну сторону. Такие полиспасты называются одинарными.
В схемах, представленных на рис. 2, оба конца каната закреплены на барабане; барабан имеет нарезку в правую и левую стороны. Такие полиспасты называются сдвоенными и их можно рассматривать как два одинарных полиспаста.
В некоторых кранах механизм подъема груза расположен в стороне от крюковой подвески. В этом случае появляется необходимость в установке между полиспастом и барабаном неподвижных направляющих блоков 1, 2, 3.
Недостатком схем одинарных полиспастов является изменение нагрузки, действующей на опоры барабана при подъеме или опускании груза.
Одинарные полиспасты с нечетной кратностью имеют стремление к кручению крюковой подвески, у полиспастов с четкой кратностью этот недостаток практически отсутствует.
Сдвоенные полиспасты имеют широкое применение в механизмах подъема мостовых, консольных и других кранов, где важно постоянство усилий на опоры барабана во время подъема или опускания груза для обеспечения равномерной загрузки металлоконструкции моста под обоими рельсами.
Сдвоенный полиспаст имеет верхний блок. называемый уравнительным. Он предназначен для выравнивания длительных ветвей каната при неравномерном их вытягивании. Уравнительный блок может быть заменен рычагом. При этом вместо одного каната устанавливаются два, что выгодно в механизмах с большой кратностью полиспаста, имеющих длинные канаты. При четной кратности уравнительный блок расположен на неподвижной оси, при нечетной кратности — на подвижной оси крюковой подвески.
Рис. 1. Схемы одинарных полиспастов
Рис. 2. Схемы сдвоенных полиспастов
Реклама:
Читать далее:
Блоки для канатов
Статьи по теме:
Что такое полиспаст. Что такое полиспаст, зачем и где его применяют? Устройство полиспаста и условия его работы
Полиспасты
К атегория:
Строительные машины и их эксплуатация
Полиспасты
Полиспастом называется система, состоящая из нескольких подвижных и неподвижных блоков и каната, последовательно огибающего все блоки. Один конец полиспаста закрепляется на обойме подвижных или неподвижных блоков, а другой - на барабане лебедки.
Рис. 1. Схемы канатных полиспастов а - трехкратный полиспаст; б, в, г - четырех-, пяти- и шестикратные полиспасты
Рис. 2. Схема сдвоенного полиспаста
Число рабочих ветвей (кратность полиспаста) равно числу блоков, когда канат сбегает с неподвижного блока полиспаста, и числу блоков полиспаста плюс единица, когда канат сбегает с подвижного блока.
Рис. 3. Схема полиспаста обратного действия
Полиспаст - простейшее грузоподъемное устройство, состоящее из блоков, соединенных между собой канатом. С помощью полиспаста можно поднимать груз или перемещать его по горизонтали. Полиспаст дает выигрыш в силе за счет проигрыша в скорости: во сколько раз выигрывается в силе, во столько раз проигрывается в скорости.
Полиспаст состоит из двух блоков: неподвижного, прикрепляемого к подъемному приспособлению (балке, мачте, треноге), и подвижного, который крепится к поднимаемому грузу. Оба блока соединяются между собой канатом. Канат, последовательно огибая все ролики блоков, одним концом крепится к верхнему неподвижному блоку. Другой его конец через отводные блоки крепится к барабану лебедки. Если число рабочих нитей полиспаста, идущих к подвижному блоку, четное, то конец каната закрепляют к верхнему неподвижному блоку, а если нечетное - к нижнему подвижному.
Если нить полиспаста сбегает не с нижнего блока, а с верхнего, то верхний блок неподвижного блока считается отводным. Это условие необходимо учитывать при расчете полиспастов.
Полиспаст запасовывают двумя способами. По первому способу, применяемому при оснастке многониточных полиспастов большой грузоподъемности, неподвижный блок без канатов поднимают в рабочее положение и закрепляют; нижний подвижный блок находится внизу. Затем через ручьи (канавки) роликов верхнего и нижнего блоков последовательно пропускают канат. Конец каната закрепляют за верхний или нижний блок в зависимости от принятой схемы запасовки полиспаста. Через ручьи роликов канат часто пропускают с помощью ручных рычажных лебедок, что значительно облегчает работу по запасовке полиспаста.
В последнее время при оснастке многониточного полиспаста применяют вспомогательный тонкий легкий стальной канат диаметром 5-6’мм, который пропускают через ролики блоков вручную. К одному концу тонкого каната прикрепляют конец рабочего каната, второй его конец закрепляют на барабане лебедки. Во время работы лебедки рабочий канат протягивается через ролики блоков полиспаста.
Во время запасовки полиспаста необходимо наблюдать за тем, чтобы узел соединения тонкого и толстого канатов при перемещении свободно проходил через ролики блоков.
При втором способе полиспаст оснащают внизу (на дощатом настиле или бетонном полу), а затем в готовом виде поднимают и закрепляют в необходимом месте. Блоки укладывают плашмя на расстоянии 3-4 м друг от друга и закрепляют.
Канат начинают протягивать с того ролика, с которого сходит сбегающая нить, ведущая к лебедке. Когда канат обогнет последний ролик блока, его конец закрепляют к одному из блоков. После закрепления мертвой нити полиспаст устанавливают в исходное положение.
В некоторых случаях поднимают один верхний неподвижный блок или весь полиспаст с помощью вспомогательного однорольного блока или полиспаста небольшой грузоподъемности. Сначала закрепляют вспомогательный блок, через него пропускают канат, к которому крепится основной блок полиспаста. Второй конец каната закрепляют на лебедке, с помощью которой будут поднимать полиспаст. Закрепляют основной блок полиспаста из люльки или с подмостей.
На рис. 4 приведены схемы запасовки полиспастов с двух-, четырех-, пяти- и шестирольными блоками.
При выполнении такелажных работ часто встречаются случаи, когда в наличии имеются блоки различной грузоподъемности и канаты. Чтобы правильно подобрать канат для оснащения полиспаста, а также лебедку с необходимой тяговой силой, такелажнику необходимо знать расчет полиспастов.
Расчет полиспастов сводится к определению усилий в нитях полиспастов. Обычно сами блоки рассчитывать не приходится, так как они рассчитываются при проектировании, и каждый из них имеет определенную грузоподъемность.
При такелажных работах расчет начинают с выяснения грузоподъемности имеющихся блоков, которая должна соответствовать весу поднимаемого груза. Например, по схеме (рис. 22, а) для подъема груза весом 20 т необходимы блоки грузоподъемностью 20 т. На схеме верхний блок трехрольный, но для того, чтобы выделить отводной, он условно показан двухрольным.
Рис. 4. Схемы запасовки полиспастов с числом рабочих нитей: а - шесть с тремя отводными однорольными блоками, б - три, в - четыре, г - пять, д - шесть, е - семь, ж - восемь, з - десять, и - одиннадцать, к - двенадцать, S0, 1, 2, 3, 4, 5.6,7 - нити полиспаста
Подвеска, на которой подвешен верхний блок полиспаста, рассчитывается на всю нагрузку, которую поднимает полиспаст: вес двух блоков, вес каната, а также усилие в сбегающей нити грузового полиспаста.
При расчете полиспастов рассчитывают закрепление верхнего блока полиспаста к механизму или приспособлению.
Если допустить, что обе нити идут вертикально, то первый отводной ролик закрепляется на усилие, равное сумме усилий в 5-й и 6-й нитях: 3,68+3,82=7,5 тс. Закрепление второго отводного блбка рассчитывается на усилия в 6-й и 7-й нитях.
Поскольку усилия в обеих нитях и угол между ними могут быть различными, усилие, на которое рассчитывается закрепление блока, определяют по правилу параллелограмма.
Пример. Подобрать полиспаст для подъема груза весом 10 т и канат необходимого сечения для подвески полиспаста на высоте 18 м.
Подбираем два блока для полиспастов. По табл. 11 выбираем для нижнего подвижного блока двухрольный блок грузоподъемностью 10 тс, для верхнего неподвижного блока - трехрольный блок грузоподъемностью 15 тс.
По максимальному усилию в 6-й нити Se подбираем сечение каната. Наименьший допускаемый коэффициент запаса прочности канатов k для грузового полиспаста с машинным приводом при легком режиме работы равен 5.
Поскольку может быть только четное число нитей, то принимаем для подвески восемь нитей.
При отсутствии блоков необходимой грузоподъемности применяют сдвоенные полиспасты, например сдвоенный полиспаст с уравнительным роликом и одной или Двумя приводными лебедками показан на рис. 5.
Сдвоенный полиспаст с одной приводной лебедкой рассчитывают как и одинарный с соответствующим числом рабочих нитей.
Полиспаст с двумя приводными лебедками рассчитывают как два самостоятельно работающих полиспаста,
Рис. 5. Схемы запасовки сдвоенных полиспастов с одной (а) и двумя (б) приводными лебедками: 1 - уравнительный блок, 2 - неподвижный блок, 3 - подвижный блок, 4 - траверса, 5 - подвеска
Полиспаст представляет собой простейшее грузоподъемное устройство, состоящее из системы подвижных и неподвижных блоков (роликов), огибаемых гибким органом (обычно канатом). Полиспасты применяются как самостоятельные механизмы в сочетании с лебедками и как элементы сложных грузоподъемных машин (кранов).
Блоки (ролики) полиспаста размещаются в двух обоймах - подвижной и неподвижной - и последовательно огибаются одним канатом, к свободному концу или обоим концам которого прикладывается тяговое усилие. Неподвижная обойма блоков (роликов) крепится к несущей конструкции (мачте, стреле и т. п.), подвижная снабжается грузозахватным органом (крюком, петлей, скобой).
Рис. 6. Схемы полиспастов а - в четыре нитки; б - в шесть ниток; 1 - неподвижные блоки; 2 - подвижные блоки; 3 - отводной блок; 4 - канат
Полиспасты используются для выигрыша в силе (реже скорости). Выигрыш в силе тем больше, тем больше кратность полиспаста, равная числу рабочих ветвей каната, на которых подвешена подвижная обойма блоков полиспаста.
Рис. 7. Расчетные схемы полиспастов
1. Определить усилие 5Л в канате, идущем на лебедку, при подъеме груза весом Q = 20 т полиспастом, выполненным по схеме I. Блоки (ролики) полиспаста установлены на подшипниках качения (/j = 1,02), отводные ролики - на бронзовых втулках (= 1,04).
2. Определить усилие 5Л в канате, идущем на лебедку, при подъеме груза весом 20 т полиспастом, выполненным по схеме II. Блоки (ролики) приняты на бронзовых втулках (= 1,04).
3. Определить, какой груз Q можно поднять лебедкой с тяговым усилием 5Л = 1,5 тс и полиспастом, выполненным по схеме III . Блоки (ролики) приняты на бронзовых втулках.
К атегория: - Строительные машины и их эксплуатация
Полиспаст - грузоподъёмное устройство, состоящее из нескольких групп блоков, собранных в обоймы, последовательно огибаемых канатом. Полиспаст предназначен для увеличения силы, прилагаемой для перемещения груза. Название произошло от греческого Polyspaston, что означает "натягиваемый многими канатами". Принцип действия основан на использовании действия рычага или блока. Выигрываем в силе - проигрываем в расстоянии.
Используется полиспаст во многих случаях, где необходимо используя минимум приспособлений и ограниченное количество силы (как правило, силы собственных рук), поднять или переместить тяжелый груз, обеспечить натяжение веревки и т.п. В ходу подобные устройства у туристов и скалолазов, спасателей, промышленных альпинистов.
Простые модели
Простейший полиспаст можно соорудить из единственного блока.
Исходя из школьного курса физики, мы знаем, что при подъеме груза таким образом необходимое усилие, требуемое приложить к свободному концу веревки будет в два раза меньше веса груза. При этом длина веревки, выбранной во время подъема окажется в два раза длиннее, чем высота, на которую поднимется груз. Такое простейшее устройство для подъема в принципе уже можно назвать полиспастом 2:1, т.е. устройством, в два раза увеличивающим прилагаемое усилие. Поднимая таким способом груз, можно обойтись вообще без блока, использовав вместо него обычный карабин.
С двумя блоками мы можем увеличить свою силу в 3 раза. В данной конструкции с использованием двух схватывающих узлов, которые затягиваются при рывке веревки мы дополнительно обеспечиваем страховку груза от падения, в случае если выбирающий неожиданно отпустит веревку.
Добавив пару блоков к первой конструкции мы получим теоретический выигрыш в прилагаемой к грузу силе в 4 раза, столько же потеряв в длине веревки. Это уже полиспаст 4:1. Откуда берется дополнительная сила? При данной схеме подвеса груза, 3/4 его веса приходится на опору, и только 1/4 нагружает свободный конец веревки. "Дайте мне точку опоры, и я переверну землю" - рассуждал Архимед на тему рычагов и блоков. Казалось бы, увеличивя по аналогии число используемых блоков мы теоретически можем увеличивать свои возможности в поднимании груза до бесконечности. Однако, практика оказывается более жестокой, ибо на свете есть еще трение. Самые лучшие блоки, используемые на практике, забирают на трение не менее 10%. Таким образом, приложив усилие достаточное для подъема груза в 1 кг. по первой схеме мы сможем одолеть груз в 2*0.9=1.8 кг, а при использовании полиспаста 4:1 не 4 кг, как ожидается, а 4*0.9*0.9*0.9=2.91, т.е выигрыш окажется менее чем в 3 раза, при потерях веревки в 4! При использовании же вместо блоков карабинов, трение намного больше. Полиспаст 5:1
Дает реальное усиление чуть больше чем в три раза.
Более сложные
Очевидно, что линейное увеличение количества блоков достаточно быстро приведет к ситуации, когда при добавлении очередного блока полученное усилие не увеличивается, а уменьшается. Есть способ несколько отдалить этот момент. Решение вы поймете, внимательно посмотрев на такую конструкцию:
Здесь мы последним блоком (ближайшим к тянущему) нагружаем не груз, а веревку, уже прошедшую через блок. То есть фактически, последовательно соединяем два полиспаста 2:1 и 3:1. При этом получаем устройство с теоретическим усилием в 6 раз, собранное всего из трех блоков. Фактический выигрыш составит 6*0.9*0.9*0.9=4.3 Применив некоторую фантазию, вы придумаете, как добавив еще всего один блок получить полиспаст 9:1
Улучшение характеристик
Как увеличить качество системы? Прежде всего, надо уменьшать трение. Это достигается за счет выбора качественных веревок и блоков, аккуратного исполнения конструкции, не допускающей лишних перегибов и перехлестов. В случае, если блоков не хватает, и необходимо использовать карабин вместо блока, то имеет смысл поставить два вместе - при этом радиус перегиба будет больше, а это значительно уменьшит трение. Но основной Ваш инструмент - это голова и опыт.
Поднимать тяжелые грузы на высоту, пусть даже не очень большую – задача для человека очень сложная. Однако придумано достаточно много различных механизмов и приспособлений, облегчающих этот процесс. К числу таких механизмов в обязательном порядке следует отнести полиспаст. В нашей статье подробнее поговорим об этом устройстве, а также расскажем о технологии создания полиспаста дома.
Как можно упростить подъем грузов
Полиспаст представляет собой систему, которая состоит из неподвижных и подвижных блоков, соединенных друг с другом цепными или канатными передачами. Это устройство было изобретено очень давно, ведь еще древние греки и римляне пользовались аналогичными механизмами. За последующие тысячелетия составляющие данного аппарата и его предназначение практически не изменились. На сегодняшний день это устройство используется практически в первозданном виде, лишь с небольшими изменениями.
Схема работы полиспаста
Полиспасты применяются в основном в стреловых механизмах строительных кранов. К полиспастам, несмотря на все их многообразие, предъявляют два основных требования: увеличение скорости (за это отвечают скоростные механизмы) и увеличение силы (так называемые силовые полиспасты). В подъемниках обычно используются первые, тогда как вторые нашли применение в подъемных кранах. Следует отметить и тот важный факт, что схемы силовых и скоростных устройств являются практически полностью взаимно обратными.
Обычный полиспаст представляет собой устройство, основными компонентами которого являются:
- система блоков с подвижными осями;
- блоки с неподвижными осями;
- обводочные барабаны;
- обводные блоки.
За счет эффективного взаимодействия блоков и веревок появляется возможность существенно выиграть в силе. В силе мы выигрываем во столько раз, во сколько раз проигрываем в длине. Это одно из фундаментальных правил механики, благодаря которому обычный человек может с легкостью поднимать тяжелые массы, затрачивая минимум физических усилий.
Гораздо выгоднее приобрести данный прибор или сделать его самостоятельно, нежели брать в аренду подъемные краны или аналогичные механизмы. Особенность устройства заключается в том, что одна из сторон, которую закрепляют на грузе, находится в подвижном состоянии, тогда как вторая сторона, крепящаяся к опоре, является статичной. Именно подвижные блоки обеспечивают такой существенный выигрыш в силе. Статические же блоки требуются для контроля траектории движения веревки и самого груза.
Существуют различные виды полиспастов, которые отличаются по кратности, четности и сложности. Показатель кратности определяет, во сколько раз вы выиграете в силе, используя данное приспособление. Так, покупая механизм с кратностью 6, вы теоретически имеете выигрыш в силе в 6 раз.
Простые и сложные полиспасты – разбираемся в их конструкции
Для начала поговорим о простых механизмах. Получить такое устройство можно, добавив блоки на груз и опору. Четный полиспаст – это устройство, в котором веревка прикрепляется к опоре. Если же требуется нечетный, то веревка устанавливается на подвижной точке поднимаемого предмета. Добавление блока увеличивает кратность прибора на два пункта.
Так, чтобы вручную сделать полиспаст для обычной лебедки, кратность которого составляет 2, достаточно использовать только один подвижный блок, крепящийся к грузу. Веревка же при этом крепится на опоре. В результате мы будем иметь четный полиспаст с кратностью 2. Сложные полиспасты включают несколько простых механизмов. Естественно, такое устройство дает существенно больший выигрыш в силе, который можно рассчитать путем перемножения кратностей каждого из используемых полиспастов. При этом не стоит забывать о силе трения, из-за действия которой происходит небольшая потеря в мощности устройства.
Есть несколько способов уменьшить силу трения веревки. Самый эффективный заключается в том, чтобы использовать ролики как можно большего радиуса. Ведь чем больше радиус, тем сила трения оказывает меньше воздействия на веревку и подъемный механизм в целом.
Как на эффективность работы влияет веревка
Избежать зажатия и перекручивания веревки можно, если использовать дополнительные приспособления, к примеру, монтажные платы, которые позволяют разнести ролики относительно друг друга. Категорически не рекомендуем применять в полиспастах растягивающиеся веревки, поскольку в сравнении с обычными статическими изделиями они очень серьезно проигрывают в эффективности. Собирая блок для подъема грузов, специалисты используют и грузовую, и отдельную веревки, которые прикрепляются к объекту независимо от подъемного приспособления.
Эксплуатация отдельных веревок дает некоторое преимущество. Суть заключается в том, что отдельная веревка предоставляет возможность предварительно или заранее собрать всю конструкцию. К тому же, можно существенно облегчить проход узлов, поскольку используется вся длина веревки. Единственный недостаток – это невозможность фиксировать груз в автоматическом режиме. Грузовые же веревки могут похвастаться именно такой особенностью, поэтому в случае возникновения необходимости в автофиксации груза воспользуйтесь именно грузовой веревкой.
Большое значение имеет обратный ход. Данный эффект является неизбежным, поскольку в момент снятия, а также при перехватывании веревки или остановке на отдых груз непременно двигается в обратную сторону. От качества используемых блоков, а также всего устройства в целом зависит то, насколько сильно груз уйдет обратно. Можно предотвратить возникновение данного явления, если приобрести специальные ролики, обеспечивающие пропуск веревки исключительно в одном направлении.
Расскажем немного о том, как правильно крепить грузовую веревку к подъемному механизму. Далеко не всегда даже самый предусмотрительный мастер обладает веревкой необходимой длины, которая требуется для крепления динамической части блока. Поэтому разработано несколько способов крепления механизма:
- При помощи схватывающих узлов. Эти узлы завязываются в пять оборотов из репшнуров, сечение которых не превышает 8 мм. Использование подобных узлов является самым эффективным и, соответственно, распространенным. По словам специалистов, узлы являются очень прочными и надежными. Лишь нагрузка свыше 13 кН способна привести к сползанию такого узла. Важно то, что даже при сползании узел никоим образом не деформирует веревку, оставляя ее в целости и сохранности.
- Применение зажимов общего назначения. Данные приспособления можно использовать даже в сложных климатических условиях, к примеру, на мокрых или обледенелых веревках. Нагрузка в 7 кН способна привести к сползанию зажима, что приводит к повреждению веревки, хотя и не очень сильному.
- Персональные зажимы. Они применяются только при небольших работах, поскольку нагрузка свыше 4 кН приводит к сползанию зажима и последующему обрыву веревки.
Запасовка – изучаем самые популярные схемы
Данная технологическая операция предназначена для изменения расстояния между блоками, а также для изменения положения указанных блоков. Необходимость запасовки обусловлена изменением высоты или скорости подъема предметов посредством установки конкретной схемы прохождения веревки по блокам и роликам механизма.
Используемая схема во многом зависит от типа грузоподъемного прибора. Запасовка для лебедок проводится только с целью изменения длины вылета стрелы. Выполняется же она путем изменения взаимного расположения направляющих блоков. Очень часто такую операцию проводят в грузовых кранах, где она требуется для предотвращения такого эффекта, как криволинейность перемещения тяжестей.
Запасовки, в зависимости от используемых схем, подразделяются на следующие категории:
- Однократная. Такой тип нашел применение в грузоподъемных кранах стрелкового типа, где крюк необходимо подвести на одной веревке каната. После этого требуется последовательно проводить статические блоки. В финальной стадии крюк наматывается на барабан. Как показывает практика, данный тип запасовки является самым неэффективным.
- Двухкратная. Этот тип применяется в кранах, которые оборудованы балочной и подъемной стрелой. В этом случае требуется неподвижные блоки установить на головке стрелы, тогда как на грузовой лебедке крепится другой конец веревки.
- Четырехкратная. Востребована среди полиспастов, которые используются для поднятия предметов огромной массы. Обычно применяют одну из схем запасовки, которые были описаны ранее, с той лишь разницей, что они используются отдельно для каждого блока крюковой подвески.
Делаем полиспаст из бумажных стаканов и шестеренок
Устройства, используемые в строительстве, отличаются большой сложностью, что и логично, ведь здесь требуется поднимать большие грузы на достаточно большую высоту. Разобраться в их конструктивных особенностях бывает весьма проблематично. Чего нельзя сказать о домашних полиспастах, которые применяются в быту. Они настолько просты и понятны, что соорудить полиспаст своими руками сможет любой человек. Для этого нам потребуются следующие приспособления:
- 1. несколько стаканов из бумаги;
- 2. ножницы;
- 3. шнурок или крепкая нить, выступающая в качестве веревки;
- 4. пластилин;
- 5. пластиковые вешалки.
В первую очередь потребуется сделать корзину, в которой будет перемещаться груз. Для этих целей будем использовать бумажные стаканы, через которые продеваем веревку. Сам же полиспаст собираем из вешалок. Веревку или нить фиксируем на верхней части вешалки, после чего несколько раз наматываем на перекладину. Полученную из стаканов корзинку следует подвесить на нижней вешалке за крючок. В принципе, на этом сбор полиспаста можно считать оконченным. Для поднятия грузов достаточно лишь правильно пользоваться механизмом. Для этого понадобится тянуть за свободный конец нитки, что приведет к соединению вешалок. Теперь можно попробовать поднять тяжелые предметы на высоту.
Существует еще один способ изготовления полиспаста своими руками, который несколько сложнее, но отличается большей эффективностью и надежностью конструкции. Здесь нам потребуются подшипники, шестеренка, крючок, тросы с блоками, а также резьбовая шпилька. Сначала на шпильке закрепляем подшипники, после чего устанавливаем шестеренку на конец шпильки, чтобы было удобнее и проще пользоваться самодельным полиспастом. Остается только перекинуть трос через шестеренки и закрепить его, свободный же конец будет оборудован крюком, который необходим для подъема предметов.
Напоследок напомним, что при работе с любыми полиспастами, купленными в магазине или сделанными дома, обязательно следует помнить о технике безопасности. Необходимо тщательно проверить конструкцию на прочность и целостность. Сами же грузы следует поднимать плавно и осторожно, не располагаясь в этом время под подвешенным предметом.
Древние египтяне и Архимед, не задаваясь вопросом о том, полиспаст ― что это такое, уже пользовались им для перемещения тяжестей. Он и поныне широко применяется во всех подъёмных механизмах, в спорте, в быту, а также используется спасателями. С тех пор схема этого устройства претерпела значительные изменения, но принцип действия не изменился.
Вконтакте
Устройство
Простой полиспаст состоит из двух шкивов, связанных верёвкой, тросом, цепью. Шкив изготовляется в виде металлического колеса, вращающегося на оси. По внешнему краю сделан жёлоб для укладки троса. Шкивы, входящие в состав конструкции, называются блоками. Одни из них крепятся неподвижно, другие меняют положение по мере движения груза. Подвижные блоки размещаются со стороны тяжести. Неподвижный блок изменяет направление движения троса и вектор приложения усилия, а подвижные увеличивают усилие, прилагаемое к грузу. Перемещение груза происходит за счёт того, что он через систему блоков подтягивается канатом к закреплённой части полиспаста.
По сути, полиспаст является системой рычагов, роль которых выполняют части каната, находящиеся между блоками. Как известно, закон рычага гласит что, выигрывая в силе, проигрываешь в расстоянии, а значит, и в скорости, и наоборот. Значит, для перемещения груза на 1 метр механизмом с двойным выигрышем придётся выбрать 2 метра каната, то есть потратить в 2 раза больше времени. Прилагаемое усилие будет в 2 раза меньше массы груза, однако, количество затраченной энергии не изменится.
Точно так же подсчитывается выигрыш по расстоянию, если точки крепления полиспаста и груза поменять местами.
Кратность
Это основная характеристика, показывающая, во сколько раз полиспаст теоретически увеличивает усилие или скорость. Величина кратности определяется количеством ветвей троса, между которыми распределена нагрузка и может быть чётной или нечётной. В первом случае свободный конец троса закрепляется на неподвижной части грузоподъёмного механизма, а во втором прицепляется к обойме крюка.
Может показаться, что увеличивая число блоков можно бесконечно умножать усилие.
Однако никто не отменял трение, на преодоление которого даже в лучших моделях шкивов тратится не менее 10% усилий. Поэтому если подсчитать реальный выигрыш с учётом трения для полиспаста кратностью 5:1 (5*0,9*0,9*0,9*0,9 = 3,28), результат окажется более скромным. А если вместо блоков использовать карабины (например, в альпинизме), у которых потери на трение значительно больше выигрыш будет ещё скромнее.
Классификация
Полиспасты, назначение и устройство которых не изменилось за прошедшие века, могут быть силовыми и скоростными. Первые применяются на грузоподъёмных механизмах, а вторыми оборудуются подъёмники. По исполнению они изготовляются:
- Простые схемы , состоящие из линейной последовательности блоков. Они соединяются между собой и с грузом общим канатом.
- Сложные . Это система, в которой последовательно соединены не отдельные блоки, а несколько самостоятельных механизмов. Такое решение позволяет создавать схемы полиспастов с большой кратностью при малом количестве блоков. Например, соединение полиспастов, обладающих кратностью 2:1 и 3:1, даст выигрыш в 6 раз при использовании всего трёх блоков. За счёт меньших потерь на трении реальный результат будет более высоким, нежели у простой конструкции с аналогичными параметрами.
- Комплексные полиспасты занимают отдельное место. Это система полиспастов из простых и сложных механизмов, соединённых таким образом, что блоки при подъёме движутся навстречу нагрузке.
Полиспласт как выглядит, фото
Как сделать полиспаст самостоятельно
В домашнем хозяйстве нет необходимости ежедневно поднимать тяжести, поэтому для разовых работ можно сделать подъёмное устройство своими руками. Всё, что потребуется для этого найдётся в мастерской запасливого хозяина:
- стальные шпильки с резьбой;
- подшипники;
- ролики;
- верёвка;
- крюк.
Подшипник вставляют в ролик и насаживают на шпильку. Накручивают гайку и стопорят её, чтобы не тратить зря усилий на прокручивание получившегося вала. К шпильке крепится крюк или стропы . Один конец верёвки, пропущенной через сделанный блок, закрепляют на неподвижной опоре, а за другой тянут вверх при подъёме груза. Получился простейший полиспаст кратностью 2:1.
Поскольку работать с таким механизмом неудобно следует сделать ещё один блок и, закрепив, пропустить через него верёвку. Теперь её можно будет тянуть вниз и даже соединить с лебёдкой. Кроме улучшения условий работы, это обеспечит возможность, при необходимости, фиксации груза в любом промежуточном положении.
Для полиспаста, сделанного своими руками, лучше использовать верёвку, а не стальной трос. Её преимуществом является то, что она позволяет быстро собрать или разобрать конструкцию. Выбирать следует статические виды, которые не растягиваются. Динамические типы «съедают» часть выигрыша в силе.
При необходимости получения большого выигрыша в силе для подъёма или горизонтального перемещения тяжёлых грузов пользуются полиспастами – системами подвижных и неподвижных блоков, объёдинённых в общих обоймах и соединённых канатом.
Полиспаст - это грузоподъёмное устройство, состоящее из
нескольких подвижных и неподвижных блоков оги-
баемых веревкой, канатом или тросом, позволя-
ющее поднимать грузы с усилием в несколько раз
меньшим, чем вес поднимаемого груза.
Они являются составной частью многих подъёмных механизмов с гибким рабочим органом.
Полиспасты представляют систему из двух обойм:
Подвижной,
И неподвижной,
каждая из которых состоит из одного или нескольких блоков, огибаемых канатом. Одним концом канат закреплён на подвижной или неподвижной обойме, а последняя ветвь его в полиспасте навивается непосредственно через отводной блок на барабан.
Рис.59. Полиспаст:
а – огибаемый канатом; б - огибаемый цепью.
Полиспаст используется для выигрыша в силе, который достигается тем, что нагрузка, приложенная к подвижному блоку, уравновешивается усилиями всех рабочих нитей каната.
Различают две разновидности полиспастов:
■ с тяговым канатом, сбегающим с подвижного блока,
Рис.60. Полиспаст с тяговым канатом, сбегающим с подвижного блока.
■ и с тяговым канатом, сбегающим с неподвижного блока.
Рис.61. Полиспаст с тяговым канатом, набегающим
на подвижный блок.
Первые полиспасты применяются в козловых и портальных кранах, вторые – в строительных машинах с расположением лебёдок ниже уровня оси неподвижных блоков.
Рис.62. Нумерация нитей в полиспасте.
Основным параметром полиспаста является его кратность (передаточное число) i , равная отношению V к перемещения каната к скорости V г подъёма груза или равная числу ветвей каната n , воспринимающих вес груза G
Или (9)
Полиспасты характеризуются кратностью, которая зависит от числа блоков в обоймах и определяется числом ветвей каната, на которых подвешивается груз.
Кратность полиспаста - число ниток полиспаста, на которое
подвешена подвижная обойма.
Кратность показывает во сколько раз требуемое для подъема груза усилие меньше заданной массы груза. Так как число ветвей полиспаста, на которое распределяется масса поднимаемого груза, численно равно кратности полиспаста, можно рекомендовать следующий простой способ ее определения. Если полиспаст мысленно рассечь плоскостью, пересекающей все ветви каната, который огибает блоки, то кратность полиспаста численно будет равна числу пересеченных плоскостью канатов. Чем больше кратность полиспаста i , тем меньше усилие Р , которое необходимо развить лебедкой для подъема заданного груза G , и тем больше скорость наматываемого на барабан каната , которая обеспечивает заданную скорость подъема груза .
Рис.63. Порядок определения кратности полиспаста.
Любой полиспаст дает определенный выигрыш в усилии для поднятия груза. В любой подвижной системе состоящей из веревки и блоков неизбежны потери на трение. В этой части для облегчения расчетов неизбежные потери на трение.
Они являются составной частью многих подъемных механизмов с гибким рабочим органом. Назначение полиспаста – уменьшить натяжения каната, что способствует уменьшению грузового момента. Полиспасты представляют систему из двух обойм: подвижной и неподвижной, каждая из которых состоит из одного или нескольких блоков, огибаемых канатом. Одним концом канат зацеплен на подвижной или неподвижной обойме, а последняя ветвь его в полиспасте навивается непосредственно через отводной блок на барабан. Груз подвешивается в подвижной обойме. Полиспасты характеризуются кратностью, которая зависит от числа блоков в обоймах и определяется числом ветвей каната, на которых подвешивается груз.
Рис.64. Полиспасты:
1 – подвижная обойма; 2 – неподвижная обойма; 3 – барабан
лебёдки; 4 - грузозахватное приспособление.
Рис.65. Шлюп-балка с полиспастом для спуска
на воду и подъема шлюпок на борт.
Для подъема груза на автомобильных кранах применяют двух-, трех- и четырехкратные полиспасты (полиспасты с кратностью 2, 3 и 4).
Рис.66. Полиспасты:
а – двукратный; б – четырёхкратный.
Четырехкратные полиспасты наиболее широко применяют на автомобильных крапах. Их конструкция зависит от места расположения ограничителя грузоподъемности и места установки подвижных блоков полиспаста. Если ограничитель грузоподъемности устанавливают на поворотный раме (КС-2561Д), стреловой канат крепят к рычагу ограничителя, огибают им два подвижных, неподвижный и отклоняющий блоки и направляют на стреловую лебедку. Неподвижные блоки устанавливают на головке двуногой стойки, а подвижные - на головке стрелы или подвижной траверсе, связанной оттяжками со стрелой.
Рис.67. Двух и трёхкратные полиспасты на автомобильных кранах.
Использование полиспастов:
Рис.68. Канатно-блоковая система гусеничного крана
с башенно-стреловым оборудованием:
1, 3, 6 – предохранительные тяги гусачка; 2 – предохранительная тяга башни;
4 – грузовой полиспаст; 5 – тяги гусачка; 7, 11 – тяги полиспаста изменения вы-
лета гусачка; 8 – полиспаст гусачка; 9, 12 – тяга полиспаста башни; 10 – поли-
спаст башни.
Рис.69. Грейфер:
1 – грейфер с ковшом; 2 - клещевой грейфер; 3 - грейфер многочелюстной.
Рис.70. Типовая гидрокинематическая схема
автомобильного крана четвертой размерной
группы грузоподъемностью 20 т.
Если бы смогли создать полиспаст, в котором отсутствовало трение в блоках, то для такого полиспаста коэффициент i всегда был бы равен количеству рабочих ниток полиспаста (тогда тяговое усилие в канате лебёдки, если не учитывать сил трения, равно усилию в одной рабочей нити
где P - тяговое усилие в канате лебёдки;
G- нагрузка, приложенная к подвижному блоку полиспаста;
i - число рабочих нитей.
Число i - называется кратностью полиспаста.
Чем больше кратность полиспаста, тем меньше нагрузка на каждую его рабочую нить и, следовательно, тем меньше тяговое усилие лебёдки. ).
Для упрощения расчета значение коэффициента i для полиспаста с разным количеством рабочих ниток и отводных блоков вычислено заранее (табл.1).
Тельферы общепромышленного исполнения с нормальной строительной высотой | |||||||||
|
| ||||||||
|
| ||||||||
|
| ||||||||
Тали пневматические стационарные, в т.ч. ВБИ | |||||||||
Тельферы общепромышленного исполнения с уменьшенной строительной высотой | |||||||||
|
| ||||||||
|
| ||||||||
Тельферы взрывобезопасного исполнения с нормальной строительной высотой | |||||||||
|
| ||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
Тали пневматические с ручным приводом на передвижение, в т.ч. ВБИ | |||||||||
Тельферы взрывобезопасного исполнения с уменьшенной строительной высотой | |||||||||
|
| ||||||||
|
| ||||||||
Цепные тали общепромышленного исполнения с нормальной строительной высотой | |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
|
| ||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| |||||||||
Тали электрические цепные производства «Складова техника» (Болгария) | |||||||||
Стационарные шестеренные тали (HADEF, Германия) | |||||||||
Передвижные шестеренные тали (HADEF, Германия) | |||||||||
Тали рычажные ручные (HADEF, Германия) | |||||||||
Тали электрические (Россия) | |||||||||
Тали ручные стационарные и передвижные (Россия) | |||||||||
|
| ||||||||
Тали пневматические с уменьшенной строительной высотой, в т.ч. ВБИ | |||||||||
Тали пневматические с суперуменьшенной строительной высотой, в т.ч. ВБИ | |||||||||
Тали электрические «Алтайталь» | |||||||||
KITO ED - Электрическая цепная таль
Компактная однофазная таль
Электрическая цепная таль KITO серии ED не имеет себе равных по универсальности. KITO ED III можно использовать везде, где есть подключение к сети переменного тока 220–240 В. Это может иметь место, например, в небольших мастерских и на строительных площадках, а также в складских помещениях, но электрическая цепная таль также является надежным инструментом при экспедировании грузов, когда необходимо поднимать большие картонные упаковки.Кроме того, этот небольшой подъемник прошел многократные испытания и стал практически незаменимым для транспортировки грузов внутри башен ветряных турбин.
Подъемник рассчитан на грузы от 60 до 240 кг. Благодаря небольшому весу его можно быстро и индивидуально расположить в разных местах. Корпус редуктора изготовлен из алюминия и устойчив к погодным условиям и ржавчине.
Более высокие нагрузки до 480 кг также не проблема. Можно заказать дополнительный комплект для модернизации, состоящий из верхнего крюка, нижнего блока и более длинной цепи.Преобразование подъемника может быть сделано быстро и легко. При наличии соответствующей заводской таблички ED можно использовать с двойной цепью для более высоких нагрузок.
Преимущество этого также в том, что диапазон нагрузок зависит от скорости подъема. В диапазоне грузоподъемности от 60 до 160 кг максимальная скорость до 20 м/мин. Также есть два варианта двигателя: двигатель постоянного тока мощностью 300 Вт для диапазонов нагрузки 60, 100 и 180 кг и более крупный вариант мощностью 600 Вт для нагрузки до 160, 240 кг или с двойной цепью до 480 кг.Функции безопасности включают в себя высокоэффективный механический тормоз с фрикционной муфтой и верхний концевой выключатель для дополнительной безопасности.
В стандартную комплектацию входит пластиковый цепной ящик для высоты подъема до 6 м. Тканевый цепной магазин используется для подъема на высоту до 70 м, а для большей высоты требуется специальный цепной ящик. Опционально система предлагает мини-тележку TMH 25, стандартную тележку или тележку с редуктором до 500 кг.
Преимущества продукта:
- Легкая и компактная конструкция
- Небольшая мертвая зона
- Герметичная конструкция, устойчивая к пыли и воде
- Переменная высокая скорость подъема
- Защита от перегрузки со встроенной фрикционной муфтой 9002
- Класс защиты: IP 54
Характеристики:
- Грузоподъемность от 60 кг до 480 кг; комплект для переоборудования с 240 кг на 480 кг с двойным звеном цепи по запросу
- Алюминиевый редуктор
- Верхний предохранительный выключатель
- Одинарная или двойная скорость подъема
- Одна фаза 230 В / 50 Гц
901 - Высокоэффективный механический тормоз с фрикционной муфтой
- Высокая скорость подъема, макс.20,1 м/мин
- Пластиковый ящик для цепи
- Износостойкая никелированная грузовая цепь для высокой и равномерной прочности (800 Н/мм2) согласно DIN EN 818-7
Опции:
- TMH 25 mini тележка
- Универсальная тележка TS: зубчатая тележка TSG и толкающая тележка TSP
- Контейнер с тканевой цепью до 70 м
- Радиоуправление
Загрузки:
.KITO CB Высокоскоростная ручная цепная таль
Мощная лебедка для тяжелых условий эксплуатации
Увеличенная в семь раз скорость подъема/опускания по сравнению с базовой серией CB. High Speed CB идеально подходит для приложений, в которых груз многократно втягивается, а пустой крюк возвращается на дно. Революционный механизм измерения нагрузки обеспечивает пользователю значительную экономию времени и средств (сокращение рабочей силы в 3,5 раза), повышение производительности, снижение утомляемости и повышение безопасности труда.
Наиболее распространенными областями применения являются техническое обслуживание электростанций, тяжелые строительные площадки, крупное коммерческое строительство, нефтехимические и химические заводы, морские и наземные нефтяные установки, судостроение, производство тяжелой стали и другие временные или строительные площадки.
Преимущества продукта:
- Планетарный редуктор обеспечивает в 7 раз более высокую скорость подъема и опускания
- В 3,5 раза меньше рабочей силы
- Необслуживаемые герметичные подшипники безаварийный срок службы
Особенности:
- Грузоподъемность 2,5 т - 50 т
- Тележки доступны в простой или ручной конфигурации
- Современный дизайн продукта: надежная магнитная муфта с измерением нагрузки и эффективным планетарным механизмом редукторная система
- Планетарная передача обеспечивает в 7 раз более высокую скорость подъема и опускания по сравнению с традиционными талями при изменении положения ненагруженного крюка (при нагрузке до 10 % ГРМ)
- Ударопрочный корпус
- Безопасный, надежный механический тормоз Мгновенный запуск, надежное удержание груза
- Двойная защелка с системой двойной пружины
- Высокоустойчивая к истиранию и термообработанная никелированная грузовая цепь KITO DIN EN 818-7 класса 100 для высокой равномерной прочности
Опции:
- TSG и TSP Универсальные тележки
- Коробка цепи
- Пользовательские подъемные длины в соответствии с вашими требованиями
Сравнение моделей - CB Высокая скорость:
| модель | CB025 | CB050 | CB075 | CB100 CB150 CB200 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Грузоподъемность | 2500 | кг 5000 кг | 7500 | кг 10000 кг | 15000 | кг 20000 кг | ||||||||
| высота подъема | 3.0 м | 3.0 m | 3.0 м | 3.5 м | 3,5 м | 3,5 м | 3,5 м | 3,5 м | ||||||
| ручная цепочка | 3,0 м | 3,5 м | 4,0 м | 4,0 м | 4,5 м | 2 x 4.5 m | ||||||||
| Размеры цепи | 9.0 x 27.2 мм | 9,0 x 27.2 мм | 9,0 x 27.2 мм | 9,0 x 27.2 мм | 9,0 x 27.2 мм | 9,0 x 27.2 мм | ||||||||
| Размеры ручной цепи | 5.0 x 25.0 мм | 5,0 х 25,0 мм | 5,0 х 25,0 мм | 5,0 х 25,0 мм | 5,0 х 25,0 мм5,0 x 25,0 мм | 5,0 x 25,0 мм | ||||||||
| 1000067 | x 2 1 | x 2 | x 2 | x 2 | x 2 x 3 | x 4 | x 4 | x 6 | x 8 | x 8 | x 8 | |||
| x 6 | x 8 | x 8 | x 8 | x 8 | x 6 | x 60067 | 34 Dan | 33.1 Dan | 35.1 Dan | 36.2 Dan | 36.2 Dan | 37.2 Dan | 36.3 Dan | 2 x 35.3 Dan |
| Оформление C | 420 мм | 600 мм | 600 мм | 770 мм | 760 мм | 760 мм | 1020 мм | 1020 мм | 1180 мм | |||||
| Пустой вес | 27.0 кг | 41,0 кг | 63,0 кг | 83,0 кг | 155,0 кг | 235,0 кг | ||||||||
| Выбрать | Выбрать | Выбрать | Выбрать | Выбрать | Выбрать |
файлов для скачать:
.Книга «Строительство и эксплуатация подъемников» - KABE
Строительство и эксплуатация подъемников
Издательство: Wydawnictwo I Handel Książkami "Kabe"
Автор: W. Skrzymowski
Формат: A5
Количество страниц: 198
Выпуск: II
Год и место издания: Кросно 2017
Переплёт: цветной, фольга
Характеристики книги:
Книга содержит свод основных сведений по построению лебедок и содержит правила их безопасной эксплуатации.
Книга предназначена в первую очередь для лиц, готовящихся стать оператором подъемника или техником по техническому обслуживанию. Это также может быть полезно другим людям, которые работают с подъемниками.
Комплектация:
1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
1.1. Общая характеристика подъемников
1.2. Технические параметры подъемников
1.3. Отдел подъемников
1.4. Обследование конструкции подъемника
1.4.1. Цепные тали
1.4.2. Канатные тали
1.4.3. Системы натяжения и грузоподъемность талей
1.5. Применение талей
1.6. Маркировка подъемников
2. ЦЕПНЫЕ УЗЛЫ И УЗЛЫ
2.1. Цепи калиброванные звенья
2.2. Звездочки и цепные шкивы
2.3. Канаты стальные
2.3.1. Общие характеристики
2.3.2. Крепление тросов
2.3.3. Оценка износа каната 900 09 2.4. Барабаны и канатные шкивы
2.5. Захватные устройства
2.5.1. Крючки и крючковые снасти
2.5.2. Головка для захватных устройств
2.5.3. Электромагнитные захваты
2.5.4. Вакуумные подборщики
2.6. Тормоза
2.7. Фрикционные муфты
2.8. ВПП
3. ДВИГАТЕЛИ И ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
3.1. Введение
3.2. Гребные двигатели
3.3. Силовые разъемы и блоки питания
3.4. Цепи безопасности, переключатели, цепи управления и устройства
3.5. Защита электрических цепей и двигателей
3.5.1. Защита от короткого замыкания
3.5.2. Защита от перегрузки
3.5.3. Защита от распада
3.6. Освещение и сигнализация
3.7. Защита от поражения электрическим током
4. МЕХАНИЗМЫ
4.1. Подъемный механизм полиспаста
4.2. Подъемный механизм канатной тали
4.3. Механизм перемещения
5. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА
5.1. Остановки рабочего движения
5.2. Бамперы и амортизаторы
5.3. Опоры безопасности
5.4. Подъемные блоки
5.5. Устройства крепления крюков
6. СТРОПЫ И ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ПЕРЕГРУЗОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
6.1. Задачи и разделение стропов и вспомогательного перегрузочного оборудования
6.2. Стропы общего назначения
6.2.1. Назначение и разделение стропов
6.2.2. Стропы и канаты из органического и синтетического волокна
6.2.3. Цепные стропы
6.2.4. Стропы канатные
6.2.5. Параметры ножных стропов (согласно PN)
6.3. Стропы специального назначения
6.4. Эксплуатация стропов
7. ОБЩИЕ ПРАВИЛА ОРГАНИЗАЦИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ
7.1. Оперативная служба 900 09 7.2. Расстояние подъема от неподвижных элементов конструкций
7.3. Квалификация по управлению подъемниками
7.4. Техническое обслуживание подъемников
7.5. Сигналы связи
8. ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДЪЕМНИКОВ
8.1. Общие правила эксплуатации подъемников
8.1.1. Задачи, обязанности и полномочия операторов
8.1.2. Подготовка подъемника к работе
8.1.3. Объем работ при работе подъемника
8.1.4. Объем работ после завершения работ 900 09 8.2. Обзор особых правил эксплуатации подъемников
8.2.1. Цепные тали
8.2.2. Канатные тали
8.3. Управление грузоподъемными механизмами
8.4. Проверка работы предохранительных устройств
8.4.1. Введение
8.4.2. Проверка ограничителей рабочего хода
8.4.3. Проверка работы органов управления и кнопки СТОП
8.4.4. Проверка защиты от воздействия коротких замыканий и состояния изоляции проводов и корпусов электроаппаратов
8.4.5. Проверка работы тормозов
8.5. Методы работы
8.5.1. Одновременные движения
8.5.2. Перемещение грузов
8.5.3. Подъем и транспортировка грузов с помощью электромагнитных и вакуумных захватов
8.5.4. Демпфирование колебаний нагрузки
9. ТЕХНИЧЕСКОЕ НАБЛЮДЕНИЕ
9.1. Основные положения 900 09 9.2. Объем технического осмотра 900 09 9.3. Технические испытания 900 09 9.4. Порядок проверки квалификации операторов и техников по ремонту подъемников
10.ЗДОРОВЬЕ И БЕЗОПАСНОСТЬ НА ТРУДЕ
10.1. Введение
10.2. Причины поломок и аварий
10.2.1. Неисправности из-за перегрузки и несоблюдения инструкции по эксплуатации
10.2.2. Поломки из-за неработающих ограничителей рабочего хода
10.2.3. Поломки из-за неправильных движений
10.2.4. Поломки, вызванные неисправной подвеской груза
10.3. Общие требования по охране труда и технике безопасности
10.4. Особые требования по охране труда и технике безопасности при работе с подъемниками
10.5. Противопожарная защита
10.6. Основные принципы оказания первой помощи
10.7. Знаки безопасности
Литература
Основные правовые положения
Технические условия технического осмотра
Основные стандарты
Каталоги и проспекты
ЗНАКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ФЕЙСИНГ С.А.
Более 100 лет опыта FASING позволили нам получить продукцию высочайшего качества, которой являются круговые горнодобывающие цепи. Детальный контроль на каждом этапе производства и использование высокооптимальной стали (WO) в сочетании с широким спектром предлагаемых классов цепей позволяет, следуя девизу компании, предложить заказчику цепь, оптимально соответствующую конкретным требованиям и условия, в которых он будет использоваться.
Качество майнинговых цепей FASING подтверждено признанием и удовлетворенностью клиентов во всем мире.
Цепи горнодобывающие с круглым звеном
согласно DIN 22252, PN-G-46701 и WTG FASING
Использовать
Забойные и подстенные скребковые конвейеры, углеуборочные комбайны и плуги, а также другие устройства, для которых требуется этот тип цепи.
Модель
По DIN 22252 или PN-G-46701 или GB/T-12718 или ГОСТ 25996
Внимание! Вся антикоррозионная защита снижает механические свойства цепей, поэтому использование антикоррозионной защиты требует индивидуального согласования при заказе.
Размеры
Другие размеры цепи, например, 38 х 146, 42 х 152, 48 х 152, возможно изготовление по индивидуальной договоренности с заказчиком.
* приводные цепи для угольных отвалов
** в других стандартах могут использоваться следующие символы: b1 = a; б2 = б
Звенья цепи с улучшенными свойствами
Классы PW-9, C-SUPER, D-3, D-3 EXTRA, E-FASING
Цепи с улучшенными свойствами классов: PW - 9 (>900МПа), C - SUPER (>900МПа), D - 3 (>1000МПа), D - 3 EXTRA (>1050МПа), E - FASING (>1100МПа) характеризуются значительно более высокими эксплуатационными параметрами по сравнению с цепями по PN, DIN.Повышенная износостойкость и эксплуатационная прочность цепей этих классов является результатом использования в процессе изготовления стали самого высокого качества. Используется нестандартная марка стали - WO (High Optimal) по DIN 17115, PN - 92/H - 93028 с микролегирующими элементами согласно спецификации требований FASING. Сталь WO в сочетании со специальной многократной термообработкой обеспечивает получение более высоких, более выгодных фактических технических и эксплуатационных параметров этих цепей.Эта технология дает оптимальное и воспроизводимое распределение твердости в каждом звене, а дополнительно для классов PW - 9, D - 3, D - 3 EXTRA, E - FASING позволяет получить переменную твердость в одном звене, т.е. жесткие дуги и пластифицированные прямые сечения меньшей твердости. Не рекомендуется использовать цепи с повышенными свойствами, особенно цепи высших классов D - 3 EXTRA и E - FASING в тяжелых, агрессивных условиях из-за риска эксплуатационных повреждений из-за возникновения питтинг-коррозии и мартенсита трения.
В таких случаях мы предлагаем индивидуальный подбор цепи для конкретных условий эксплуатации. В зависимости от агрессивности среды карбоновой стенки мы предлагаем различные виды защитных мер на поверхности цепей:
- консервированный специальным консервантом ФАС-КБП 50/00/22,
- обработан специальным антикоррозийным маслом,
- горячее цинкование FAS-Zn-O, Металлизация
- (защита на входе) ФАС-Zn-M.
В соответствии со стандартом DIN 22252 механические свойства горных круглых цепей действительны для естественно черного, сухого состояния после технологического и производственного процесса. По стандарту прочностные параметры цепей с защитными покрытиями снижаются примерно на 10 - 20 %, что следует учитывать при их выборе и расчете. Это явление известно как эффект Ребиндера.
Сравнение показателей прочности цепи в зависимости от классов: C, PW - 9, D - 3, D - 3 EXTRA, E - FASING по FASING WTG.
Механические свойства
* усиленный
* приводные цепи для угольных отвалов
Параметры
Усталостная долговечность T [циклы] и работа на разрыв KV [Дж] в соответствии со стандартами DIN 22252 и WTG FASING, в отдельных случаях должны быть согласованы с FASING.
.Стационарные канатные тали | Стационарные тросовые лебедки
Лебедки электрические стационарные 9000 3
Стационарные электрические тали являются одним из основных устройств для подъема тяжелых грузов. Мы предлагаем устройства этого типа, собранные из комплектующих признанных европейских производителей – они гарантируют высокое качество и долгую функциональность. В нашем ассортименте есть стационарные электрические тали грузоподъемностью от 1 до 32 тонн.
Стационарные электрические тали - применение 9000 3 Применение стационарных канатных электротельферов распространяется как на отдельные рабочие места, так и на грузоподъемные устройства.Подъемники не оборудованы встроенной тележкой – они предназначены для стационарной работы. Однако их можно устанавливать на тележки и рамы лебедок — тогда они хорошо работают в качестве оборудования для подъемных кранов, таких как мостовые краны. Как первая, так и вторая версия подъемника имеют различное оборудование, адаптированное к конкретным задачам.
Прочная и надежная конструкция стационарных подъемников делает их пригодными для использования даже в очень тяжелых условиях. Они максимально защищены от коррозии, а оцинкованные несущие канаты гарантируют высокую устойчивость к агрессивным факторам окружающей среды.Степень защиты IP 54 и класс изоляции F делают их устойчивыми ко многим агрессивным факторам окружающей среды. Этот тип подъемника идеально подходит для использования на открытом воздухе.
Стационарная электрическая таль - исполнение
Мы предлагаем стационарные канатные тали в двух версиях - SOLO и CRANE. Соло-версия — подъемник, предназначенный для стационарной сборки и самостоятельной работы. Для этого он оснащен блоком управления и кабелями, позволяющими подключить подъемник к источнику питания.Крановая версия представляет собой тали, приспособленные для установки в качестве элемента подъемных лебедок. В этой версии они оснащены двигателями подъема с тормозом, двигателем подъема и ограничителем грузоподъемности.
Как выбрать стационарную электрическую таль?
Правильный выбор стационарной электротали требует досконального знания задач, которые будут выполняться с ее участием. Следует учитывать как грузоподъемность, так и высоту подъема подъемника, а также способ его установки на несущей конструкции, которая, независимо от подвижности, должна удовлетворять определенным требованиям по сопротивлению нагрузкам.Для некоторых применений также важны скорость подъема и размер кожуха подъемника, которые следует проверить перед покупкой.
Также следует помнить, что все стационарные подъемники из нашего предложения подлежат надзору UDT, что означает, что они должны быть проверены и приняты UDT на месте их эксплуатации.
Ehak24.pl
Команда Ehak24.pl предлагает помощь специалистов в выборе подходящего устройства и техническую поддержку на этапе его эксплуатации.Мы используем тали из нашего ассортимента в конструкции наших подъемных устройств, поэтому они многократно тестировались в различных областях применения. Мы предлагаем двухлетнюю гарантию и послегарантийное обслуживание, отвечая на все вопросы наших клиентов. Мы также предлагаем осмотры и техническое обслуживание подъемников и расчет степени использования срока службы как в качестве автономных устройств, так и в качестве оборудования кранов. .Купить сварочный аппарат в RYWAL-RHC, все для сварки, сварочные аппараты, сварочные материалы - Добро пожаловать
Уважаемый пользователь,
От 25 мая 2018 г. Регламент (ЕС) 2016/679 Европейского парламента и Совета от 27 апреля 2016 г. о защите физических лиц в отношении обработки персональных данных и о свободном перемещении таких данных, и отменяющая Директиву 95/46 / WE (именуемую «GDPR», «GDPR», «GDPR» или «Общее положение о защите данных»).Мы хотим, чтобы вы знали, какие данные мы обрабатываем и на каких условиях. Подробную информацию об этом вы найдете ниже. Пожалуйста, ознакомьтесь с ними, затем укажите данные, которыми вы хотите поделиться с нами, и дайте свое согласие, нажав кнопку «Я согласен».
Помните, что вы всегда можете отозвать свое согласие или изменить объем данных, щелкнув значок настроек в левом нижнем углу браузера.
Какие данные мы собираем?
Большинство данных, которые мы собираем, являются полностью анонимными, но это также могут быть данные об используемом вами устройстве, версии браузера, посещаемых подстраницах и том, что вы ищете на нашем веб-сайте.В случае предоставления маркетингового согласия это могут быть личные данные, такие как IP-адрес, адрес электронной почты или ссылки на профили в социальных сетях.
Кто будет администратором ваших данных?
Администратором ваших данных является RYWAL-RHC Sp. о.о., ул. Odlewnicza 4, 03-231 Варшава, NIP: 951-19-98-317.
Почему мы хотим обрабатывать ваши данные?
Прежде всего, чтобы предоставить вам все более и более качественный контент и лучший опыт использования нашего веб-сайта.Как это возможно?
Анализируя, например, то, что вы ищете на сайте, мы знаем, что вам нужно, и делаем все, чтобы вы нашли это у нас быстро и легко. Анализируя время, проведенное на сайте, мы знаем, была статья интересной или нет.
Подробнее об этом можно узнать в нашей политике конфиденциальности.
Делимся ли мы с кем-то вашими данными?
Мы можем раскрывать ваши данные только специализированным компаниям из нашей группы капитала и только для целей, тесно связанных с вашими потребностями, компаниям, действующим от нашего имени, например.в целях оптимизации работы веб-сайта или выполнения заказа или контракта, а также лица, уполномоченные на получение данных на основании применимого права, например, суды или правоохранительные органы - конечно, только если они делают запрос на основании соответствующую правовую основу.
Что вы можете сделать с вашими данными?
Вы имеете право на доступ к своим данным, их изменение, ограничение обработки и удаление, если это не противоречит другим правам, например.в связи с исполнением договоров. Вы также можете изменить объем данных, которыми хотите поделиться с нами, отозвать свое согласие на обработку персональных данных или воспользоваться другими правами, перечисленными в нашей политике конфиденциальности.
На каком основании мы хотим обрабатывать ваши данные?
Основанием для обработки ваших данных является ваше согласие каждый раз, но в некоторых случаях также необходимость выполнения контрактов и законный интерес контроллера данных, т.е.обработка данных в целях собственного маркетинга.
В случае обработки данных в маркетинговых целях, т. е., среди прочего, профилирование будет происходить с вашего согласия, которое вы выражаете, принимая уровень маркетинговых данных в настройках.
В случае обработки данных для связи с вами мы попросим вашего согласия в контактной форме или при подписке на информационный бюллетень.
Как долго мы храним ваши данные?
Мы напомним вам о хранении ваших данных на сайте через 90 дней после предыдущего посещения.Затем вы можете решить, что вы хотите с ними делать. Однако мы будем хранить данные, которые получаем от вас, в течение неопределенного времени, потому что благодаря историческим данным мы сможем лучше анализировать изменения в ваших предпочтениях.
Резюме
Пожалуйста, прочитайте вышеуказанную информацию. Затем, пожалуйста, дайте свое согласие на обработку этих данных, нажав кнопку «Я согласен».
Помните, что вы можете отозвать свое согласие или изменить объем данных, которые вы хотите нам предоставить, в любое время.
.Сумка многоразовая 120x240 - Vika
Настройки файлов cookie
Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.Требуется для работы страницы
Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.
Функциональный
Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.
Аналитический
Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.
Поставщики аналитического программного обеспечения
Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.
Маркетинг
Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.
.
Вызов дизайнера:
Действующие акции
скидка для внимательных клиентов 7% от общей стоимости заказа.
